Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.12.2005 18:55 | Lari Åhman | ||
| KMT, muutoksiakin on varmasti tehty, mutta pääsyy on varmasti vaunun loppukuntoon saattaminen, viimeksi kun se tätä kautta meni etelään, oli sitä tehty sisältä vain vähän malliksi, miltä se voisi näyttää. | ||||
|
|
09.12.2005 18:50 | Jonne Reitti | ||
| KMT: Veikkasin että ovat vieneet vaunun sinne, jotta saavat kokeilla ylikulkusillan toimivuutta. | ||||
|
09.12.2005 18:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| kone sekoilee aina! sori noi virheet :P siinä pitäs lukee päin pyörän kanssa!ja, jouduin |
||||
|
|
09.12.2005 18:49 | Jonne Reitti | ||
| Mistäs nuo loppuopastimet saavat virtansa, ainakaan tietääkseni deeveri ei voi antaa IC vaunuille virtaa. | ||||
|
|
09.12.2005 18:49 | Arto Papunen | ||
| Onkos 28501 tehty jotain muutoksia vai minkä takia käyny tehtaalla? | ||||
|
|
09.12.2005 18:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| mä voitin kerran Dv15 en muista enää sen numeroo :P niin ohtin sen deeverin ja yhtäkkiä TUPUMM!!! Lensin vahingossa autoa peinpyörän kanssaaijai1 ei onneks käyny paljon mittää :P voiduin polvileikkaukseen | ||||
|
09.12.2005 18:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| niin se kyllä on harmi! Niillä on myös todella hauska nimi =)!!!!! harmi kun ne ei oo enää käytössä :( niisk! haapamäellä on porkkana joka kunnosetaan =)(ehk) | ||||
|
|
09.12.2005 18:33 | Lari Nylund | ||
| Kaksikerrokset vaunut ovat olleet liikenteessä Suomessa todella vähän aikaa, kun vertaa esim. kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/15183.html vaunuun. Suomessa kaksikerrokset tekivät ensimmäisen näyttäytymisen joskus 80/90-luvun taitteessa Helsingissä, jossa oli näytillä sveitsiläinen kaksikerrosvaunu (jolle antoi virtaa ruotsalainen SJ:n aggregaattivaunu). Yritin löytää siitäkin kuvan täältä linkiksi, mutta en löytänyt oikeaa hakusanaa - valitettavasti. | ||||
|
|
09.12.2005 18:21 | Risto Itkonen | ||
| Kauniita vaunuja ovat, hyvä kuva. Sivistynyttä, lähes äänetöntä matkustamista IC-junissa noiden vaunujen yläkerrassa. Olikohan 2-kerrsovaunujen idea VR'n oma, vai toiko espanjalainen Talgo sen Suomeen. | ||||
|
|
09.12.2005 18:19 | Lari Nylund | ||
| Siinä ne ovat. Mahtava kuva. Tammikuun alussa olisi koulutus noiden ihmeelliseen maailmaan. | ||||
|
09.12.2005 17:49 | Antti Busk | ||
| Itse asiassa nuo eivät ole BTR:iä, vaan MT-LB:itä. | ||||
|
|
09.12.2005 17:30 | Niila Heikkilä | ||
| Juna pysähtyi tosiaan Tampereella, odotellen Vaasasta saapuvaa pikajuna 44:sta. Huomionarvoisena seikkana voitaneen pitää sitä, että se seisoi hyvän tovin ykkösraiteen aitiopaikalla. Tässä epänautinnollisen dokumentaarinen kännykkäkamerakuva. Juuri kohdalla on panssariviestikomppanian BTR-50 esikuntapanssarivaunuja. Kuvassa on itse asiassa hyvinkin paljon naapurin rakentamaa rautaa.. http://members.surfeu.fi/dr800/Venalaiskalustoa.jpg | ||||
|
09.12.2005 17:20 | Jouni Hytönen | ||
| Alumiinia? | ||||
|
09.12.2005 17:18 | Jouni Hytönen | ||
| Huruissa ei nykyistä merkkiä koskaan nähtykään. Dr13-vetureissa viimeiset vanhamerkkiset jäivät pois ajosta alkuvuodesta 1992. Joissakin Tka-yksilöissä vanha merkki änkyröi kyljessä vielä huomattavasti pidempään. | ||||
|
09.12.2005 17:10 | Juha Paulavuo | ||
| Mielenkiintoinen yksityiskohta noista tornin kelloista: itäänpäin oleva on huomattavasti läntistä pienempi. | ||||
|
|
09.12.2005 17:06 | Juha Paulavuo | ||
| Tämähän on ilmiselvää tolppagalleria-kamaa.... KOska muuten VR luopui noista siipimerkeistä vetureitten nokalla? Sopii ainakin Hr12n keulille!! |
||||
|
09.12.2005 17:03 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuo puskin vaan näyttää vähän häiritsevältä värinsä takia. | ||||
|
|
09.12.2005 17:01 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vanhoista junanvaunuista voisi tehdä ihan viihtyisiä koteja. Ihan käyttökelposia yksiöitä. | ||||
|
|
09.12.2005 16:55 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mitä ihmeen ainetta tuo on, kun maali näyttää hilseilleen tuosta kuin pellistä? | ||||
|
09.12.2005 16:37 | Ville Saarelainen | ||
| Mainittakoon, että tämä juna on ainakin kolme kertaa pitempi kuin matka tuosta asemalta poraustornille. Se kuuluisa teletötterö(tm) kuitenkin vääristää niin, että näyttää kuin tornille olisikin päinvastoin kolme junanpituutta matkaa. | ||||
|
09.12.2005 16:32 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kaupungin modernia keskustaa ja yhtäkkiä jyrkkä taloton mäki sen keskellä ikään kuin keskustan tiellä. Sellasta tää Aurajoen maasto. Roomassakin on samanlaisia paikkoja>Viale Di Trasteveren varrella on taloja, jotka on melkein maan alla, kun siinä kerrostaloalueen keskellä on jyrkkä mäki. | ||||
|
09.12.2005 16:32 | Ville Saarelainen | ||
| Kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/7579 näkyy se poraustorni, ja tässä kuvassa taas näkyy Vanhan Kaivoksen torni josta käsin kuva 7579 on otettu. | ||||
|
09.12.2005 16:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vähän siisti juna. | ||||
|
09.12.2005 14:51 | Ville Väisänen | ||
| tässä kuvassa ilmisesti samainen koira: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4141.html?kuvaus=&paikka=viipuri&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 | ||||
|
09.12.2005 14:48 | Lari Åhman | ||
| Kyllä se hieman vaikuttaa kun kyseessä on avonainen, ja ilman lämmityslaitetta varustettu moottoriresiina kuvausajoneuvona... :D | ||||
|
|
09.12.2005 14:46 | Jouni Hytönen | ||
| Tammikuun alussa 2003 oli rapakka -32, mutta silloinkin täytyi käydä kuvaamassa Moskovasta Jyväskylään tuleva venäläisten lomajuna. Jos ei tuule, niin ei sekään mikään mahdoton sää ole. ;) | ||||
|
|
09.12.2005 14:44 | Jouni Hytönen | ||
| Tääh? Miten nyt joku leuto -12 toimintaan vielä vaikuttaa? :D Selitykseksi hyväksytään lämpötilat alle -25:n. | ||||
|
|
09.12.2005 14:40 | Tapio Muurinen | ||
| Viimeksi tuossa asemarakennuksessa asui venäläisiä syväkairaajia, kun lähelle tehtiin Suomen syvin kalliokairaus. Kairauskalustoakin oli jonkun kokoinen junallinen. | ||||
|
|
09.12.2005 14:28 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä niitä nippuja turhaan pureta, mikäli on useamman päivän tarvis kaksikolle/kolmikolle | ||||
|
09.12.2005 14:21 | Timo Oinonen | ||
| Noh... Ei tuo minusta niin kauhean näköinen ole, päinvastoin, en ole yhtään pahoillani näiden käyttöönotosta vaikka sinivaunutaajiksien katoaminen harmittaakin. Yleensä olen uusia vehkeitä vähän karsatanut, mm. Sr2- veturin sulattelemisessa meni useita vuosia ennenkuin opin pitämään sen ulkonäöstä. (toivottavasti Emppu ei läimäse päin näköä :D ) Mutta Pendosta en tykkää vieläkään. | ||||
|
|
09.12.2005 14:13 | Anssi Manninen | ||
| Kyseinen nippu on ollut jo pitkään yhdessä. Ainakin 2 viikkoa!! Pongasin nämä viimeksi eilen. | ||||
|
09.12.2005 14:12 | Tapio Muurinen | ||
| Vasemmalla oleva raide vei Hankkijan rehutehtaalle ja viljavarastolle, jossa vaunuja näyttää olevan. Pätkä toimi myös järjestelyjunien vetoraiteena ja laskumäessä, kun roikkia painettiin lajitteluun. Auran siivellä on käyty työntämässä lumipenkkaa matalammaksi, ettei rata huku sulamisveteen. Aurajoen laaksoakin näkyy oikeassa reunassa. | ||||
|
09.12.2005 13:46 | Pekka V. Puhakka | ||
| Airlinersissä taitaa kyseessä olla vuorokauden katsotuin kuva tms. | ||||
|
|
09.12.2005 13:33 | Lari Åhman | ||
| Ari, kyllä se aurinko noihin aikoihin horisonttiin nousee, jos on hyvä sää, tosin kunnolla näkyviin se tulee vasta 10 jälkeen. Mutta tänäänkin täällä oli erittäin komea auringonnousu, juurikin 9.15 aikoihin valonsäteitä näkyi horisontissa ja parin tunnin kuluessa aurinko näkyi pienenä "pisteenä" taivaalla. Kyllä olisi niin asiallinen junakuvauskeli, mutta tuo -12 asteen pakkanen vähän rajoittaa... | ||||
|
09.12.2005 12:42 | Jouni Hytönen | ||
| Ajoneuvon tunnus harjoituksessa, luulen. | ||||
|
|
09.12.2005 11:53 | Ville Saarelainen | ||
| Täällä ollut arvostelusysteemi ei oikein toiminut, koska arvostelun perusteet ja painotukset oli jokaisella erilaiset ja toisinaan oudotkin. Esim. vanhoille 80-luvun kuville rupesi tulemaan täysiä pisteitä vain kuvien iän takia sisällöstä riippumatta, ja jotkut saivat päähänsä antaa "kostoarvosteluja" eli nolla pistettä jokaiselle tietyn kuvaajan kuvalle. Niinpä arvostelusysteemi sitten poistettiin. | ||||
|
|
09.12.2005 11:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, no puhallan ideanalun poikki heti kärkeen. Mahdollinen ilmainen kuukausi/vuosi kuvakilpailun voittajalle oli vain yksi ajatus, jonka tarkoitus oli herättää keskustelua, mutta mikäli jengiä ei moinen innosta, niin eipähän siinä sitten mitään kilpailuja tarvita. Toki nykyinen systeemi on hyvä näinkin, mutta airliners.netistä vaan moinen tuli mieleen, sillä siellähän on #1 of last 24/48 hours...#4 of last 24/48 hours, eli vuorokauden parhaat kuvat. Tosin en tiedä on siellä tarjolla mitään "palkintoja". Anyway, tämä keskustelu oli minun puolestani tässä. | ||||
|
|
09.12.2005 11:39 | Miika Rissanen | ||
| Kuvien arvostelu on vähän ikävää. Lähes jokainen kuva on dokumenttina arvokas. | ||||
|
09.12.2005 11:30 | Jouni Ijäs | ||
| Mihinkäs tämä oli menossa | ||||
|
09.12.2005 10:43 | Tapio Muurinen | ||
| En muista aivan tarkkaan, mihin aikaan kesästä täällä kävin. Kimmon arvio jo alkavista syksyn merkeistä koivun vesoissa on johdonmukainen. Mutta, mutta... tämä taisi olla yksi niistä kuivista ja kuumista kesistä 60-luvulla. Toisaalta tuolloin käytetiin rautatienvarsien vesakontorjunnassa myös kasvuhormoniruiskutuksia. Jälki oli kutakuinkin saman näköistä. Tällaisiakin asioita vanhoista kuvista irtoaa :) | ||||
|
|
09.12.2005 10:31 | Marko Nyby | ||
| Neänkö oikein eli onko 8232:ssa siirtokilpi? Jos ei, niin mikä lappu se sitten on? | ||||
|
09.12.2005 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| Emmekä me suomalaiset räyhää maailmalla vaatimassa, että Finland-sana ja kaikki sen eri muodot pitäisi hylätä eri kielistä ja ottaa käyttöön Suomi-sanan johdannaisia. | ||||
|
|
09.12.2005 10:07 | Jouni Hytönen | ||
| Käsittääkseni myös Saksa-sana periytyy yhden maakunnan nimestä, mutta en ole kuullut vielä yhdenkään saksalaisen keuhkoavan, että meidän pitäisi alkaa puhumaan Deutschlandista. | ||||
|
|
09.12.2005 10:02 | Jouni Hytönen | ||
| No, samalla logiikalla voisimme miellyttää venäläisiä puhumalla Rossijasta ja ruotsalaisia puhumalla Sverigestä. Kumma kyllä ruotsalaiset ja venäläiset eivät yritä käännyttää meitä muuttamaan kieltämme ja tekemään niin. | ||||
|
09.12.2005 09:54 | Karri Pietikäinen | ||
| Kuvasin samaisen junan, kun se saapui Iisalmeen. Näkyi Nom 11002 perässä olevan. | ||||
|
09.12.2005 09:52 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko Silja Line -vaunuilla yhtään osuutta asjaan? :D | ||||
|
09.12.2005 09:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Juu, hieno on. Muttam mites noi lätsyt näyttää noin ruskeilta/mustilta. Varmaan toi aita tossa edessä on musta tai jotain..? | ||||
|
09.12.2005 09:33 | Tapio Muurinen | ||
| Eipä siellä ole näkynyt vanhoja eikä uusia enää pitkään aikaan (=vuosiin). Eiköhän se ole varastona ja kunnossapidon käytössä. | ||||
|
|
09.12.2005 09:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| muuten onkohan tuolla rovaniemen veturitalleissa vanohoja vetureita? | ||||
|
|
09.12.2005 09:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva, Kauniainen oli tosin vuonna 1960 vasta "pikkukauppala". Milloin puinen jalankulkusilta on purettu, vuonna 1968 sitä ei enää ollut? | ||||
|
09.12.2005 08:47 | Tapio Muurinen | ||
| Muistan tuon kuvaustilanteen. Olin ollut kesän töissä Lapissa ja palaamassa Turkuun. Viime hetkellä tuli mieleen, että joku kuva pitäisi saada tästäkin. Tuin kameraa valopylvääseen vetäen sitä takaa pylvääseen kiinni. Tähtäys ja valotus noin sinne päin. | ||||
