Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.11.2005 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Sitten tarttis sähköistää Turun ja Raision väli. Ja käsittääkseni siellä on vielä silta tai pari jotka tarvitsisi korottaa sähkölankoja varten eli taitaa olla liian kallis investointi... | ||||
|
17.11.2005 23:31 | Sakari Kestinen | ||
| Päivä tuosta eteenpäin olikin kyllä tuon kesän yksi ehdottomasti parhaista päivistä. Jyväskylän asemalle saapumiseen liittyy henk.koht. hyviä muistoja päivästä 9.7.04... :) | ||||
|
17.11.2005 22:50 | Arto Papunen | ||
| Tuommosia https://vaunut.org/kuvasivu.php/12353.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=100&x= | ||||
|
|
17.11.2005 22:48 | Arto Papunen | ||
| Ne nyt olekaan mitään normaaleja kiviä. | ||||
|
|
17.11.2005 22:36 | Miika Rissanen | ||
| aikamoinen myyntimies on se joka myy kiviä kiinalaisille. | ||||
|
17.11.2005 22:28 | Miika Rissanen | ||
| eipä oo pohjois-helsingissä tietoa lumesta ainakaan mitä äsken ulos kurkkasin. edes lumitykit ei pauku talmassa :[ | ||||
|
|
17.11.2005 22:24 | Sakari Kestinen | ||
| Perniön asemalta taitaa olla vieläkin pitempi matka. :) | ||||
|
17.11.2005 22:24 | Sakari Kestinen | ||
| pjh: eikös se ole itsestään selvää, eli siitä että virroitin on alhaalla ;) | ||||
|
17.11.2005 22:19 | Miika Rissanen | ||
| aika hazzardilta vaikuttaa tuommonen virroittelu. eikös se voi lyödä kipinääkin?:/ | ||||
|
17.11.2005 22:05 | Miika Rissanen | ||
| ei sekään nyt mikään ongelma ole, mutta siinä pitää käyttää sopivaa filtteriä että tulee siisti kuva. | ||||
|
|
17.11.2005 22:03 | Ari Palin | ||
| Jos Kemijärven junan vetämiseen käytettäisiin suhteellisesti yhtä paljon vetureita, siihen saisi laittaa suurimman osan Suomen Marsuista. :-) | ||||
|
|
17.11.2005 21:57 | Jorma Rauhala | ||
| Ma ei saa aru eesti keelest. | ||||
|
|
17.11.2005 21:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sakari: palun - mutta mistä kiittelet? | ||||
|
17.11.2005 21:54 | Jorma Rauhala | ||
| Kemijärvellä näyttötaulu olisi jämähtänyt samaan tekstiin, jota voisi näyttää aina ja koko ajan: P68 19.00 Helsinki. Ei tarvittaisi liikkuvia osia siihen laitteeseen. | ||||
|
17.11.2005 21:54 | Ari Palin | ||
| Täällä Helsingin seudulla ei ole sitä hitustakaan. Pakkasta sentään on viimeinkin. | ||||
|
|
17.11.2005 21:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varttitunti sitten kuvaruutuni alareunan kuvake sanoi: "Helsinki Vantaa, light snow". Joten tietoa on :-) | ||||
|
17.11.2005 21:50 | Ari Palin | ||
| Tuona samaisena päivänä taisi riehua myös se kuuluisa Mauri-myrsky. | ||||
|
17.11.2005 21:49 | Ari Palin | ||
| Kiitokset tästäkin kuvasta. Itselläni semaforikuvat jäivät valitettavan vähiin: muutama hämärä digikuva Huutokoskelta syyskuulta 2003 ja yksi paperikuva Heinolasta toukokuulta 1995. Kävin kyllä Vihtarissakin kesällä 2002, mutta siinä kiireessä minä onneton unohdin, että sielläkin olisi ollut semaforeja, ja niinpä ne jäivät kuvaamatta. Yhtäkään kaasukäyttöistä esiopastinta en koskaan saanut kuvatuksi enkä itse asiassa edes luonnossa sellaista nähnyt. :( | ||||
|
17.11.2005 21:44 | Erkki Ojutkangas | ||
| No nyt pitäisi olla pixelit kunnossa. Kun ei pitkiin aikoihin ole taas pienentänyt kuvia, meni yksi vaihe ohi ja siloin tulikin hankaluuksia. Eiköhön ne nyt näy jollakin tavalla. | ||||
|
|
17.11.2005 21:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onhan tuollapäin Suomea jo pitempään puhuttu työmatkaliikenteen avaamisesta Salo-Turku-Raisio -välille. Ei vain taida edistyä. VR:llähän ei yleensä ole halua kuljettaa matkustajia... | ||||
|
17.11.2005 21:39 | Arto Papunen | ||
| Siis sitte siinä suuressa aikataulu-uudistuksessa. | ||||
|
|
17.11.2005 21:39 | Arto Papunen | ||
| Paikallislehden mukaan tämän olisi alunperin pitänyt muuttua pendolinoksi ja sen myötä Parkanon pysähdys väliin, mutta kun lehti otti asian kysyttäväksi VR:ltä niin todettiin, että matkustajamäärien mukaan pitäisi pysähtyä. | ||||
|
17.11.2005 21:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno on kuva. Mutta miksi ne vaatteet noilla langoilla nopeammin kuivuisivat kuin pyykkinarulla? Ovat korkeammalla, joten tuuli kuivaa tehokkaammin? | ||||
|
|
17.11.2005 21:33 | Ari Palin | ||
| Milloinkahan Kemijärvelle tulee laiturinäytöt? :) | ||||
|
|
17.11.2005 21:32 | Jari Kuusinen | ||
| Samaan aikaan pendohallin takana raiteella 206 maleksi toinenkin Pendo ilman virtaa, Kälviällä kolaroinut Sm3 7x05.. Nämä kuvassa näkyvät korjaamon asiakasparkkipaikat eivät aivan tuplapendoille riitä, vaan nokka jää juuri ylikulun päälle, jolloin jalankulkijat joutuvat koukkaamaan pendojen edestä kiskojen kautta. Toivottavasti reittiä ei kuitenkaan suljeta, matka bussiasemalta on muutenkin aivan riittävän pitkä! | ||||
|
|
17.11.2005 21:23 | Jaakko Hujanen | ||
| Noille langoille ois kiva laittaakin vaatteet kuivumaan. Saattais kuivuakin :-) | ||||
|
|
17.11.2005 21:21 | Jaakko Hujanen | ||
| No, just on maa lumen peitossa. Alle 10 cm sanoisin. | ||||
|
|
17.11.2005 21:18 | Teemu Lokka | ||
| kuva hieman öö... kärsinyt jostain digitaalisesta häiriöstä? | ||||
|
17.11.2005 21:15 | Anssi Pesonen | ||
| Olikos kollega ensimmäinen kerta kun jouduit tekemään maadoituksen "tosipaikassa"? | ||||
|
17.11.2005 21:13 | Ari Palin | ||
| Hieno kuva! Juuri eilen 16.11. joku kirjoitti Helsingin Sanomien mielipidepalstalla tuosta Bensulsintien vartioimattomasta tasoristeyksestä. | ||||
|
17.11.2005 21:09 | Jaakko Hujanen | ||
| Niin, en ole koskaan nähnyt, että P84:ää olisi vedetty yhdellä deeverillä. Kaksi on aina ollut, vaikkakin pääsääntöisesti yksi Dr16 ja ennen vanhaan Dr13. | ||||
|
17.11.2005 21:00 | Ville Lindblom | ||
| Näyttäis olevan ensimmäisenä Ems eli entinen Pot. | ||||
|
|
17.11.2005 20:54 | Juha Paulavuo | ||
| Se mikä tässä on pielessä on, että 3000x2000 kuva on runtattu 154 kilotavun suuruiseksi. | ||||
|
|
17.11.2005 20:53 | Erkki Ojutkangas | ||
| Joo. pitää vaihtaa, kun meni resoluutio pieleen. Alkuperäiset kun on yli 1,4 Mb:n kokoisia, niin pienennyksessä on omat vaaransa! Yritän vaihtaa tuon kuvan, kunhan keksin miten. | ||||
|
|
17.11.2005 20:52 | Miika Rissanen | ||
| ainiin voihan koira, nythän on taas loistavat räpinärapinakelit! | ||||
|
17.11.2005 20:50 | Miika Rissanen | ||
| ei uskoisi. mutta tässä onkin suomen pääkaupungin(seudun) kauneus... | ||||
|
17.11.2005 20:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin kiinnostaa, skannaa vaan. :) | ||||
|
|
17.11.2005 20:48 | Eija Mari | ||
| Kyllä - piti kävellä tähän päähän asti että näin varmasti oikein. Ilkeää kohtelua pendolle ;-) | ||||
|
|
17.11.2005 20:47 | Miika Rissanen | ||
| kiinnostaa o_ | ||||
|
|
17.11.2005 20:45 | Anton Rajala | ||
| siltä näyttää. | ||||
|
|
17.11.2005 20:43 | Sakari Kestinen | ||
| Tämäkö on sitä retroa? | ||||
|
|
17.11.2005 20:41 | Miika Rissanen | ||
| tässä on nyt kyllä lievästi sanottuna jotain vähän pielessä. | ||||
|
17.11.2005 20:40 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos rautateiden kuvaaminen laitonta vai miksi he noin tuimana katselevat? | ||||
|
|
17.11.2005 20:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno talvi-iltakuva. Täällä etelässä ei ole lumesta tietoakaan. | ||||
|
|
17.11.2005 20:36 | Sakari Kestinen | ||
| Olin tuolloin juuri aloittanut ensimmäisen luokan Vehmaisten ala-asteella. Meille jaettiin sellainen peloittavaan sävyyn kirjoitettu esite sähköradan ylityksestä. Ehkä siitä on ollut jotain hyötyä kun yhä kammoksun ajojohtimien läheisyyttä. Voisin ottaa kuvan/skannata jos haluatte nähdä esitteen. | ||||
|
|
17.11.2005 20:32 | Sakari Kestinen | ||
| Aitäh, v i r r o i t i n k o alhaalla? :) | ||||
|
17.11.2005 19:58 | Anssi Tammi | ||
| Pääty noin 3,5m ja etusivu reilut 5 metriä. | ||||
|
17.11.2005 19:53 | Jouni Hytönen | ||
| Lauantaisin oli Jyväskylässä muinoin säännöllisesti Alsti vaihtotöissä. Se tuli noin klo 15 Tampereelta ja hajotti junansa itse, kun päivystäjä oli jo siihen aikaan lopettanut työt. | ||||
|
17.11.2005 19:48 | Jouni Hytönen | ||
| Aina ei voi voittaa. | ||||
|
17.11.2005 19:45 | Jouni Hytönen | ||
| 04823. | ||||
|
|
17.11.2005 19:36 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäkin kuva on jo melkein historiaa: LG on modernisoinut uudempia DR1A-junia sitä tahtia, että näitä D1-junia ei juuri enää Vilnassa näe. | ||||