Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2005 19:38 | Ari Palin | ||
| Tästä kuvasta etuoikealle entisen Korpivaaran jo kadonneen rautatieportin luona oli ainakin vielä jokin aika sitten nelikulmainen musta-oranssi aurausmerkki, vaikka raideyhteys sinne katkaistiin jo noin 1997-98. | ||||
|
10.11.2005 19:33 | Ari Palin | ||
| Jep. Ihmettelin vain, kun oli kaksi niin samankaltaista nimeä. | ||||
|
10.11.2005 19:20 | Tero Kovanen | ||
| Huvittavaa tää uutisointi TV:ssä jälleen; "Miksi VR ei tee mitään tasoristeysten poistamiseksi..". Syytetäänköhän maanteilläkin Paunun linja-auto -yhtiötä jos se ei ole rakentanut tarpeeksi ryhmityskaistoja valtatie 5:lle... ;-) kun joku tolvana pyyhkäisee linja-auton alle...??? | ||||
|
|
10.11.2005 19:19 | Leo Haimi | ||
| Kyllä mä oon yks ja sama henkilö.Siinä vaan sattui niin että oli unohtunut salasana,ja en saanut vastausta kyselyyn.Laitoin kuvat uutena käyttäjänä.Mutta nyt tilanne on korjattu | ||||
|
|
10.11.2005 19:19 | Juho Haapala | ||
| Älä Lari hermostu en minäkää ois jääny kattomaan kumpi menee enemmä läjään oma kabiini vai kuorma-auto.Onha nuo petollisia paikkoja, Ajolinja-lehdessä taistelupari kellotti kauanko menee puutavarayhdistelmällä ylittää tasoristeys pysähdyksistä.Siinä jutussa oli kuva Karhun-tasoristeyksestä ja kuvateksti että nyt jos juna tulee mutkan takaa, et kerkeä altapois eteenpäin etkä taaksepäin ajamalla... Onkohan noita havaintoja etusivulla jo tarpeeksi tästä onnettomuudesta? | ||||
|
10.11.2005 19:17 | Tero Kovanen | ||
| saisivat matkustajat laittaa korvausanomuksen tasoristeysonnettomuuden aiheuttaneelle autolle...tai sen omsitajalle tai vakuutusyhtiölle... Kuinkahan paljon Pendon korjaus-, ym muut kustannukset tulee maksamaan?? No auton vakuutusyhtiö varmaan maksaa. |
||||
|
10.11.2005 19:03 | Tapio Muurinen | ||
| Kaimalle >. Täällä sataman alueella ei ollut omaa auraa vakituisesti. Veturitallihan sijaitsi kaupungissa samoin aurat olivat siellä. Tarvittaessa auraveturi otti auran mukaansa ja koukkasi Salmenkylän kautta. - Samana kesäni kiipeilin poikani kanssa tuossa aurassa, kun se oli jo hylättynä Hillon ratapihan sivuraiteella, https://vaunut.org/kuvasivu.php/17596.html?kuvaus=&paikka=Hamina&tyyppi=0&kuvaaja=701&x= | ||||
|
|
10.11.2005 18:59 | Teemu Lokka | ||
| jehna :D olisivat sentään laittaneet Sm4 yksiköitä niin olisi ollut hieman enemmän IC tunnelmaa, noh varmaan VR joutunee maksamaan tuosta kyydistä rahaa takaisin ?? | ||||
|
|
10.11.2005 18:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lari vedän tuon viimeisen lauseen takaisin, tuon edellisen kommentin lopusta. kuljettaja teki oikein pelastaessaan itsensä. | ||||
|
|
10.11.2005 18:38 | Lari Nylund | ||
| Kun yksi Pendolino on poissa, niin liikenne pystyttäneen vielä hoitamaan normaalikalustolla. Unohtakaa nyt nuo puheet hylkäyksestä. IM1 7105 on varmasti pajalla jonkin aikaa, mutta palaa töihin entistä ehompana. Ihmettelen tuota Mikon kommenttia "toivottavasti ei tule jälkiseuraamuksia"? Mitä ihmeen seuraamuksia voisi tulla, jos pelastaa oman henkensä, kun on ennen sitä tehnyt varmasti kaikkensa onnettomuuden estämiseksi eli autoilijan varoittamisen ja hätäjarrutuksen. Mieti nyt vähän! | ||||
|
|
10.11.2005 18:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kaikki vauriot ei näy päällepäin, junanrunko voi olla kierossa vaikka sitä ei näe päällepäin, voi olla että menee hylkyyn koska runkovauriot eivät ole pikku juttuja korjattavaksi. Kuljettaja teki aivan oikeanratkaisun hätäjarrutus ja poistui ohjaamosta, toivottavasti kuljettajalle ei tule jälki seuraamuksia. | ||||
|
10.11.2005 18:20 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ja tämähän lävähti suoraan taustakuvaksi. :-) | ||||
|
10.11.2005 18:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuormuri oli näköjään heittänyt parikertaa katon kautta voltit, autossa olleet ovat murjoutuneet hytin murskautuessa. Epäilin jo puolenpäivän aikaan että kaikki ei ole kohdallaan kun IC50 oli n.15min muöhässä ja IC52 30min. | ||||
|
10.11.2005 18:06 | Pasi Seppälä | ||
| Taivas on kuin vanhasta Suomi-filmistä. Loistava kuva! | ||||
|
10.11.2005 18:03 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva...komeita vaunuja. | ||||
|
|
10.11.2005 18:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niin joo Vilppula. Se meni siinä sitten niinkin pahaan kuntoon, että melkein kokonaan uusiksi piti pistää? No joo, eipä siitä sitten enempää... | ||||
|
10.11.2005 17:57 | Lari Åhman | ||
| Kyllä. Olin juuri lisäämässä tähän, että ensi vuoden aikana Ponsse kuulemma kuljettaa rautateitse 400 uutta Ponssea vientiin. | ||||
|
|
10.11.2005 17:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tavaravaunussa Ponssen Vieremällä valmistettuja metsäkoneita? Hyvä jos niitäkin kuljetetaan junalla. | ||||
|
10.11.2005 17:54 | Sakari Kestinen | ||
| Jotenkin epätodellista nähdä Anttilan mainos neuvostoratikassa . =) | ||||
|
|
10.11.2005 17:45 | Tapio Keränen | ||
| Olikohan Poitsilassa oma aura vai mahtoiko olla toinen Haminan puukehyksisistä lumiauroista? | ||||
|
|
10.11.2005 17:43 | Tapio Keränen | ||
| Mak:kien lisäksi vaunusto näkyy olleen etupäässä Gb:tä, Hdk:ta ja Hk:ta. | ||||
|
|
10.11.2005 17:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Vaikuttaakohan yhden pendolinon vaurioituminen junavuoroihin jatkossa? Arvelisin ko. pendon olevan noin puoli vuotta pois liikenteestä. | ||||
|
|
10.11.2005 16:33 | Tero Korkeakoski | ||
| 2710 kohtalosta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4931.html?kuvaus=2710&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=20 | ||||
|
|
10.11.2005 16:30 | Juha Kutvonen | ||
| Auto - sillä kuolee kaikki! | ||||
|
10.11.2005 16:14 | Tapio Muurinen | ||
| Pakkasta oli yli 25 astetta. Ei tarvinnut mennä ulos välitunnille. | ||||
|
10.11.2005 16:10 | Tapio Muurinen | ||
| "Henkilöjuna Inkeroisiin lähtee ensimmäiseltä raiteelta" | ||||
|
|
10.11.2005 16:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Nauttivat nuo Pendolinot sen verran suuresta suosiosta VR:n puolelta, ettei tosiaankaan ihan heti mene yksikään hylkyyn. Mitäs 2710:lle aikonaan tapahtui ja milloin? | ||||
|
|
10.11.2005 15:59 | Joona Kärkkäinen | ||
| No tarkemmin ajatellen tuskin olisi, Harmi että auton kuljettaja ja matkustaja kuolivat ei kiva :(. | ||||
|
10.11.2005 15:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin, tarkoitin siis että pendo ei mennyt lähellekään sitä kuntoa kuin tuo auto. Itseasiassa oletin että pendo olisi paljon pahemmassa kunnossa | ||||
|
|
10.11.2005 15:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin menee yksikään Pendo hylkyyn vielä pariinkymmeneen vuoteen. Onhan Deevereitäkin rakennettu alustasta takaisin, esim. 2548, 2710... Ja tuossa nyt ilmeisesti oli kyse vain keulan romuttumisesta. Vaurioituivatkohan muut vaunut, kun jossain väitetään, että osa vaunuista putosi kiskoilta. | ||||
|
|
10.11.2005 15:48 | Joona Kärkkäinen | ||
| No eiköhän kai siihen että se toimii vielä epäloutettavammin kuin muut yksiköt no se on mun mielestä vähän "fifty fifty" juttu että olisko proto menny tässä tilanteessa hylkyyn. | ||||
|
|
10.11.2005 15:43 | Teemu Lokka | ||
| Kuulema lähi juoksemaan perää kohin kun totesi et tässä törmätään ja mitään ei enää ollut tehtävissä .. | ||||
|
10.11.2005 15:39 | Lari Åhman | ||
| Ehkä näin, mutta mikä estää kutsumasta tuota Skoodaksi, sehän sopii sille mainiosti... ;-)) Tuli vielä mieleeni, että tässä vähän aikaa sitten Iisalmen varikolla kävi joitain Tsekki-poikia tarkastamassa 4405:sta, ja toisella näistä oli päällään takki, jonka selässä luki isoin kirjaimin "Skoda" :-) | ||||
|
|
10.11.2005 15:36 | Jouni Hytönen | ||
| Kuva tasoristeyksestä junan tulosuuntaan (tosin kesällä, valoisaan aikaan ja hyvällä säällä): http://www.tasoristeys.fi/rhk/image.do?imageId=27686 | ||||
|
|
10.11.2005 15:32 | Tatu Lindeman | ||
| http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/tuoreet/kuva/1101981583092 | ||||
|
|
10.11.2005 15:32 | Jouni Hytönen | ||
| Mutta Skodan tuotteet ovat Skodan tuotteita ja CKD Vagonkan tuotteet sen tuotteita. | ||||
|
|
10.11.2005 15:30 | Lari Åhman | ||
| Jouni, kyllähän sillä vaan melkoisen paljon on tekemistä Sokotan kanssa, jos kerran CKD Vagonkan 100% omistaja on Skoda Holding a.s. Tässä todistusaineistoa: http://www.vagonka.cz/cover.asp?lan=en | ||||
|
|
10.11.2005 15:29 | Tatu Lindeman | ||
| http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/tuoreet/kuva/1101981583092 | ||||
|
10.11.2005 15:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Karjankuljetusautossa menehtyneiden muistoa kunnioittaen. | ||||
|
|
10.11.2005 15:17 | Jonne Reitti | ||
| Molemmat tshekki tuotteita, jos oikeen muistan. | ||||
|
|
10.11.2005 15:15 | Joni Leskinen | ||
| Entäs missä tämä toinen osapuoli on? On varmaan pendon nokkakin aika rytyssä. | ||||
|
|
10.11.2005 15:12 | Tapio Muurinen | ||
| Jos on maisema muuttunut 40 vuodessa, niin on ilmastokin. | ||||
|
|
10.11.2005 15:12 | Jonne Reitti | ||
| Olihan tohon aika iso vanhinko tullu. Mistäs tää tieto on peräisin että kuski ei ollut ohjaamossa? | ||||
|
|
10.11.2005 15:05 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus tästä aiheesta juuri vitsailtiinkin. Jos samoilla raiteilla on kulkenut öljyjunia, matkustajajunia ja ydinohjuksia sisältäviä junia, rautateiden on ollut syytä toimia kunnolla. :) | ||||
|
10.11.2005 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole. :) | ||||
|
|
10.11.2005 15:00 | Juha Kutvonen | ||
| Komea talvimaisema! Itse vaihdoin juuri taustakuvaksi tämän https://vaunut.org/kuvasivu.php/6711 Eipä ole lumesta tietoakaan tällä hetkellä... | ||||
|
|
10.11.2005 15:00 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän tällä Skodan kanssa ole mitään tekemistä. | ||||
|
10.11.2005 14:50 | Anssi Manninen | ||
| Jos nyt totta, puhutaan niin tämä on H950, nykyään H850. | ||||
|
10.11.2005 14:47 | Reijo Talka | ||
| Pjh, olen samaa mieltä. Henkilöliikenteen palvelun laajentaminen esim. Kontiolahden kuntaan vaikka kahdella pysähdyksellä (Kontiolahti ja Lehmo) olisi aivan paikallaan - onhan Kontiolahti niitä harvoja pohjoiskarjalaisia kuntia, jotka lisäävät asukaslukuaan vuosi vuodelta. Ajallista pelivaraahan kaluston liikuttelemiseen Joensuu-Nurmes -rataosalla on riittävästi. | ||||
|
|
10.11.2005 14:39 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tässä tasoristeyksessä ole juuri yhtään nousua radalle. Odotustasanteet ovat likipitäen määräysten mukaiset. Junan tulosuunnasta on myös täydet näkemät, eivätkä mahdolliset pensaatkaan tähän vuodenaikaan ole todennäköisesti esteenä olleet. | ||||
|
|
10.11.2005 14:24 | Lari Åhman | ||
| No eiköhän tuossa liene ihan tarpeeksi noita vaurioita, että pajalla saa vähän aikaa seisoa ennen kuin on taas liikenteessä. Eikä varmaan olisi kuskillekaan kovin hyvin käynyt jos olisi jäänyt ohjaamoon. | ||||