Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.11.2005 16:03 | Reijo Talka | ||
| Tämän kaluston liikennöinnin ja muun ratapihatoimintojen ympäristövaikutuksista ovat Ratahallintokeskus ja Joensuun seudun yhteistyökunnat laatineet selvityksen, joka on nähtävissä ja kuultavissa keskiviikkona 16.11.2005 klo 18 alkaen Joensuun kaupunginkirjaston Muikku-salissa. Lisätietoja on saatavissa projekti-insinööri Mika Kaakkomäeltä (mika.kaakkomaki@suunnittelukeskus.fi). | ||||
|
07.11.2005 15:56 | Reijo Talka | ||
| Suurkiitos Sakarille kuitenkin linkistä! | ||||
|
07.11.2005 15:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse ainakin tykkään mieluummin katsella näitä vanhoja otoksia mitä noita uusimpia IC/marsu/SM-otoksia. Näissä on se oma tunnelmansa! | ||||
|
07.11.2005 15:08 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Kiskoja pitkin ei yhtikäs mitään aikapäiviin, Sotkamon ratapihan paikalla on omakotitaloja ja aika iso marketti parkkipaikkoineen. Liekö edes kolmioraiteen päässä tarpeeksi häntää deeverin kääntämistä varten, siis jos joku sen välttämättä haluaisi Vuokatissa kääntää. | ||||
|
|
07.11.2005 15:03 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitos palautteesta. Ja onhan meitä täällä muitakin. Painottuu itselläni tässä vaiheessa tuonne nostalgiapuolelle. Haluan tuoda vähän kontrasia nykysähköiseen bittimaailmaan. Jospa tuon ajan kuva löytyisi vaikkapa tällä tavoin. Mitäpä näitä säästelee. | ||||
|
07.11.2005 14:53 | Arttu Kosonen | ||
| Voi, ihanaa että tältäkin väliltä tulee kuvia! Menin ruskaretkelle tällä rataosalla, ja suosittelen muillekin! Siis ihan uskomaton tunnelma. Aamulla vielä saa nukkua rauhassa (paitsi en koskaan malta nukkua yöjunissa :) ) , perillä kun ollaan vasta 10.30! | ||||
|
07.11.2005 14:41 | Juha Kutvonen | ||
| En tunne ajon tarkoitusta, mutta paikka näyttäisi olevan Tammisaaren satama. Kuvattu mitä ilmeisimmin silloin, kun sinne oli vielä raideyhteys, tai sitten 4216 on opetellut lentämään PMR:n lättien tapaan :) | ||||
|
|
07.11.2005 14:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva taas Jormalta. | ||||
|
07.11.2005 14:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan hyvä kuva tämäkin on, Matti. | ||||
|
|
07.11.2005 14:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja taas Muuriselta, kiitoksia! | ||||
|
07.11.2005 13:12 | |||
| Tässä vähän kontrastia menneeseen: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3872 | ||||
|
07.11.2005 12:36 | Jarkko Korhonen | ||
| Näköjään joku Atrian lihalaatikko isompia lähetyksiä varten peltivaasin alla :) | ||||
|
|
07.11.2005 12:35 | Jarkko Korhonen | ||
| Nää on (mulle) niitä pikkudetaljeja, joihin viittasin, mutta oikeassa olet. Mikähän siinä on, että vetureihin hitsataan aina jälkeenpäin lisää kaiteita? Heti alkuun ei huomata, mitä tarvitaan? Eihän porkkanassakaan ollut kaiketi nokkakaidetta alunpitäen (näin olen antanut itselleni kertoa). |
||||
|
07.11.2005 12:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuin myös. Tämä on hieno kuvasarja, Suomi on nyt varsin märrrkä! | ||||
|
07.11.2005 12:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kummallista, ettei esimerkiksi Höljäkässä ole viime hetken juoksijoita. Johtuneeko vuoroväleistä vai yleisestä elämänmenosta? | ||||
|
07.11.2005 11:48 | Antero Nieminen | ||
| Aivan mahtava kuvasarja,kiitoksia kovasti! | ||||
|
07.11.2005 11:48 | Petri Nummijoki | ||
| 2*Dv16-vetoisella 1800 tonnin junalla kuluisi Loimaan ja Tampereen väliseen matkaan ehkä 2,5-3 h + kohtaukset päälle. Juu, eihän siinä mitään järkeä olisi mutta käsittääkseni yllä oleva pohdinta koski nimenomaan vetovoiman eikä tehon riittävyyttä. | ||||
|
07.11.2005 11:45 | Antero Nieminen | ||
| Tuo asema pötköttelee nykyään pari sataa metriä kauempana, Kirjokiven kartanon mailla.Ovat sitä ilmeisesti kunnostamassa. | ||||
|
|
07.11.2005 11:45 | Otto Tuomainen | ||
| Ja tuollaista opastintakaan ei enää Kouvolassa n e ä. | ||||
|
|
07.11.2005 11:41 | Otto Tuomainen | ||
| On veturissa muitakin muutoksia tapahtunut. Esim. kaksoisvalonheitin, lisäkaiteet, ilmastointilaatikko ja SA3. | ||||
|
07.11.2005 11:27 | Mika Hakala | ||
| kaunista! mihin aikaa? joko tämä on kaaamos? | ||||
|
|
07.11.2005 11:19 | Mika Hakala | ||
| millaista lastia sinne sotkamon kk:n kulkee? | ||||
|
07.11.2005 10:51 | Tapio Muurinen | ||
| Nappasitko kuvat konnarinvaunun sivuovesta? | ||||
|
|
07.11.2005 10:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja lisättäköön vielä, että kerrankin voi todeta että juuri mikään ei ole muuttunut paitsi veturin väri. Tämä näkymä lienee ehkä joitakin pieniä detaljeja myöten samanlainen tänäkin päivänä. | ||||
|
|
07.11.2005 10:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Kaalihäkki kaikkein upeimmassa ja "susimaisimmassa" värityksessään! Koko kuvasarja tuo aidosti ja nostalgisesti mieleen lapsuuden ja varovasti arvioiden satojen veturinvaihtoruljanssien seuraamisen 80-luvulla. | ||||
|
|
07.11.2005 10:21 | Eija Mari | ||
| Siis kyllähän marsu on niin hyvä veturi että se ilman sähköäkin kulkee ;-) | ||||
|
07.11.2005 10:20 | Eija Mari | ||
| Alan kohta tosissaan harkita muuttoa jonnekin mahdollisimman kauas näistä vesisateista, onneksi edes kuvissa näkee muitakin säävaihtoehtoja ;-) | ||||
|
|
07.11.2005 10:19 | Timo J Lindqvist | ||
| Hienoa lähdön tunnelma. Ovetkin ovat jo kiinni joten ilmeisesti viimeinenkin kyytiinnousija/kyytiin otettava on päässyt sisäpuolelle. Espoosta Kirkkonummelle päin lähtiessä on allekirjoittaneen havainnon mukaan melko vähän viimetipan pikajuoksijoita mutta Espoosta Helsinkiin päin lähtiessä sitäkin enemmän. Ehkäpä johtuu vuoroväleistä. | ||||
|
|
07.11.2005 10:18 | Eija Mari | ||
| Minä pidän näistä sumu/tihkusadekuvista. Alakuloinen, harrmaa tunnelma sopii vaan niin hyvin maanantaiaamun. Ja sitä paitsi kun kelit on tätä niin ne on tätä. | ||||
|
07.11.2005 09:21 | Tapio Muurinen | ||
| Vanhat tanssikengät lienee:) | ||||
|
|
07.11.2005 09:18 | Tapio Muurinen | ||
| Väsemmalla näkyy vähän puupinon päätä. Jäävätkö lastausraiteet pinojen taakse, ja vieläkö Pellossa lastataan, vai onko kaikki siirretty Kolariin? | ||||
|
07.11.2005 09:12 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä on M:n sukua. Paljon samoja geenejä allekirjoittaneen kanssa. | ||||
|
07.11.2005 09:06 | Tapio Muurinen | ||
|
07.11.2005 08:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kääks ja jaahas, Porissako siis käytetään vielä Vemppua? | ||||
|
07.11.2005 08:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikkään jyhkeätunnelmainen kuva. Taivaan pilvet ja savuhattarat antavat hienon kontrastin. | ||||
|
|
07.11.2005 08:43 | Pompo Stenberg | ||
| Kengät on komeat. | ||||
|
07.11.2005 08:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aijai, onpa tyylikäs! Veturikin on tainnut vierailla pajalla, on nimittäin aivan puhdas katto. | ||||
|
07.11.2005 08:31 | Tapio Keränen | ||
| Tunnistustehtävä oli sittenkin helppo. Kuva on Kontiomäeltä. | ||||
|
07.11.2005 08:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tähän kilometriarvoitukseen ei ole löytynyt vielä vastausta. Olen itsekin yrittänyt asiaa vuosien varrella selvittää, mutta turhaan. Eli jos jollakin tietoa on, älköön sitä kätkekö! | ||||
|
07.11.2005 06:32 | Topi Lajunen | ||
| Lumet katolta poies. | ||||
|
07.11.2005 02:44 | Sakari Kestinen | ||
| Sielläkin oranssi metrolinja :) | ||||
|
07.11.2005 01:28 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, onhan noita tosiaan muitakin. Kupittaa on kyllä hyvä esimerkki, kun ratakin on pudonnut monta metriä alaspäin. Ja Leppävaaran unelias tunnelma on melkoisesti muuttunut myös. | ||||
|
07.11.2005 01:16 | Lari Nylund | ||
| Saattoi liittyä myös Edm-kaksikerrosmakuuvaunun telin koeajoihin. | ||||
|
|
07.11.2005 01:14 | Lari Nylund | ||
| Onko mies sukua Harri "Höylä" Soikkelille? Helsingin Sanomien NYT-liitettä lainatakseni (joo, muistan palauttaa kans): Hehän ovat kuin kaksi marjaa;) | ||||
|
|
07.11.2005 01:10 | Lari Nylund | ||
| Paluumatkalla (P266) Ylitorniossa oli jo lunta, mutta Kemin ja Oulun välillä tultiin vesisateessa. Täällä Suomen ilmatieteenlaitoksen haarakonttori, Ii. | ||||
|
07.11.2005 01:07 | Lari Nylund | ||
| Pelto oli vielä Espooseen päin tuosta tasoristeyksestä, nimensä mukaisesti keskellä peltoa. Aamun Kr-Hki ja iltapäivän Hki-Kr Y-juna, joka ennen liikennöitiin Eil-kalustolla (2-3Eil+Eilf) on nykyään liikenteessä 2Sm:llä käsittääkseni. Muut taitavat pärjätä yhdellä. Voin hyvinkin olla väärässä, koska en ole ollut sielläpäin hetkeen. | ||||
|
|
07.11.2005 01:02 | Lari Nylund | ||
| Kupittaa, Leppävaara, Huopalahti, Kerava... muutamia mainitakseni, mutta kyllä Jyväskylässäkin on tapahtunut. | ||||
|
07.11.2005 00:58 | Lari Nylund | ||
| Tuo henkilöjuna Suomen New Yorkiin (eli Nystadiin eli Uuteenkaupunkiin) oli jokseenkin legendaarisella kokoonpanolla niin kauan kuin minä sen muistan. Milloin mentiin kaksivaunuisella Dm9:llä https://vaunut.org/kuvasivu.php/15861.html tai sitten Dv12+CEift yhdistelmällä https://vaunut.org/kuvasivu.php/5848.html | ||||
|
07.11.2005 00:57 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä kuva jollei viimeiseltä niin ainakin lähes viimeiseltä ajolta: https://vaunut.org/kuvasivu/1117 | ||||
|
|
07.11.2005 00:55 | Jouni Hytönen | ||
| Pohjoisessa on sentään aavistus talvesta, lumesta ja pakkasista. Täällä kaakon kulmilla vain rännit lorisevat. :( | ||||
|
|
07.11.2005 00:52 | Lari Nylund | ||
| Tarvitseeko siitä tuollaista "romukuvalinkkiä" laittaa, kun tapaus on ihan oikeastikin käyty todistamassa. https://vaunut.org/kuvasivu.php/15868.html | ||||