515-32933 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.11.2005 20:05 Johannes Erra  
  T46 on järjestelyveturiksi tarkoitettu, siitä muotoilu.
kuva 27.11.2005 20:03 Topi Lajunen  
  Eimseillä myös tullut matkattua Hamina-Kokkola-Hamina. Muistaakseni mentiin Ylivieskan kautta. Vuonna 1998.
kuva 27.11.2005 20:02 Johannes Erra  
  Ehkä kuitenkin 2122. Harjavaunut on numeroitu 2120-2126.
kuva 27.11.2005 19:58 [Tunnus poistettu]  
  Vielä ainakin keväällä 1969 tästä siltojen toiselta puolelta otetuissa kuvissa näkyy tuossa vasemmalla Pukinmäen sivuraide semmoinen pikku napero!
kuva 27.11.2005 19:55 [Tunnus poistettu]  
  Oletko varma kuvausvuodesta. Sopisi vuodelle 1967. (En tosin aivan varma ole itsekään ennekuin saan kaivettua vertailukuvia esiin). Oikeanpuoleisen ylösmenoraiteen kohdalla kiskot kulki vielä vuonna 1966 aivan jyrkän kallion viertä kuilussa. Seuraavana kesänä (1967)louhittiin näin aloittaen ensin tuosta oikealta. Vielä keväällä 1967 vikat Kirkkonummen Pr1-vetoiset paikallisjunat nousivat tässä Pasilan asemalle aivan sitä kallion viertä.
kuva 27.11.2005 19:54 Tapio Muurinen  
  Onko se autojen lastauslaituri jossain tuolla huoltoraiteiden yläpäässä? Se paikka on tuoreemmassa muistissa. Kerran satuin näkemään läheltä, kun itänaapurin junan henkilökunta oli siirtämässä ostamaansa jääkaappipakastinta vaunuosastoonsa (oli 1980-lukua).
kuva 27.11.2005 19:53 Petri Soronen  
  Ei taida vesakkomyrkyt olla suosittuja ympäristötietoisessa euroopassa?
kuva 27.11.2005 19:51 Lari Nylund  
  Vähän liioitellusti, mutta näin se suurinpiirtein menee. Valitettavasti tuo poliittinen puoli ei oikein tunnu käsittävän, että miten vakavasta asiasta on kyse. Kannattaa miettiä, että ketä äänestää.
kuva 27.11.2005 19:49 Lari Nylund  
  Lähtö Helsingistä 09:30, saapuminen Ouluun 15:31. Pysähdyspaikat Pasila, Hämeenlinna, Tampere, Seinäjoki, Kokkola ja Ylivieska. Lisäksi muusta liikenteestä johtuen jossain Tampereen ja Parkanon välillä kerran (IC50), sekä Kauhavalla (IC52).
kuva 27.11.2005 19:47 Teemu Lokka  
  kuulema kohta ei ole junaliikennettä ollenkaan kun radat hajoaa käsiin ... näin eräs iltapäivälhti tiesi kertoa :D
kuva 27.11.2005 19:47 Petri Soronen  
  On tuo Deeveri näin paljon paremman näköinen.
kuva 27.11.2005 19:46 Mikko Mäntymäki  
  Lari antamasi arvojen mukaan junan keskinopeus on 146 km/h, ei mikään huono saavutus kun Tampere-Oulu väli ajettaan nopeuksilla n.140-160km/h, huomiaoitava on se että pysähdykset pudottavat keskinopeutta.
kuva 27.11.2005 19:44 [Tunnus poistettu]  
  Voi kun on tuttu näky tämä ranta ja pääradan risteys. Tuossa oikealla oli se monissa monissa kuvissakin näkyvä Pasilan aseman ulkohuussi. Aina joskus tulee mietittyä, kun sadan niitä vertailukuvia ennen ja nyt niin tämä olisi aika hankala varmaan tarkkaan paikallistaa jossain siellä Pasilan aseman alla?
kuva 27.11.2005 19:40 Lari Nylund  
  Joo, en kommentoi tuohon IL-juttuun enempiä kuin, että rajat (0,0) ovat kaikilla tiedossa ja mahdolliset seuraukset ylityksistä. Puhallutuksia tehdään pistokokein, kuten IL kertoi. Minulle sopisi vaikka joka päiväinen puhallus ennen töihin lähtemistä.
kuva 27.11.2005 19:39 Petri Soronen  
  Miten nuo Ruåttin Sähköveturit näyttää niin vanhoilta.
kuva 27.11.2005 19:38 Petri Soronen  
  Melkonen "rötiskö"! Miten tuollaki näkkee ajjaa?
kuva 27.11.2005 19:37 Topi Lajunen  
  Taitaa olla Nordenskiöldinkatu. Ratikan sähkötolpat näkyy.
kuva 27.11.2005 19:35 Lari Nylund  
  Eikä kaikkia, vaan ainoastaan tasoristeysonnettomuudet. Hyvinhän se taas meni, oho.
kuva 27.11.2005 19:35 Lari Nylund  
  Ateljee Bar
kuva 27.11.2005 19:34 Niila Heikkilä  
  Mainoksesta ei ainakaan puutu optimismiä. Ehkä 11 vuotta tuon painattamisen jälkeen ajetaan oikoradalla 220km/h. Hyvä niin, mutta mitä tarkoittaa "entistä mukavammin". Milläs kalustolla sitä sitten ennen ajettiin 220km/h :)
kuva 27.11.2005 19:34 Lari Nylund  
  U.Kaleva
kuva 27.11.2005 19:34 Petri Soronen  
  Mikä tuo luukun tapainen on tuossa vasemmalla puolella?
kuva 27.11.2005 19:33 Lari Nylund  
  Pimeys ehkä johtuu kuvaajasta? Tuo katos himmentää Helsingin laiturialuetta todella paljon, kun lasien päälle sataa lunta. Tänä aamuna hämärätunnistin (tms) totesi auringon nousseen kello 9:26 ja valot sammuivat ja sitten tuolla vasta pimeää olikin.
kuva 27.11.2005 19:32 Eero Heinonen  
  Tai VR ei tutki, mutta tutkituttaa..
kuva 27.11.2005 19:31 Eero Heinonen  
  Toki toki. Viikonlopulta olisi saanut aika paksun onnettomuus ja vaaratilanne paperinipun, eikös VR tutki kaikki onnettomuudet lähiajoilta uudelleen...:) Ehkä asiaan vaikutti se, että meidän kalustoon ei ollut vaihdettu talvirenkaita, toisin kuin eräillä...:)
kuva 27.11.2005 19:31 Juhana Hietaranta  
  Jees, Larilta mukavat Pendo 10-v -kuvat! Larilta on nähty ennenkin näitä hyviä oivalluksia, joissa rautateiden arkipäiväisistä merkeistä on tehty varsin ajankohtaisia, kuten tässäkin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14661
kuva 27.11.2005 19:30 Lari Nylund  
  Mikko: jos sitä jo silloin ajettaisiin sitä 200km/h koko Pendolino-reitistöllä? Syytä ainakin olisi, koska kyllä tuo niin hukkaan menee 140-160km/h nopeuksilla. Mukavasti matka tosin taittui taas 6 tunnissa 1 minuutissa 680 kilometriä.
kuva 27.11.2005 19:28 [Tunnus poistettu]  
  Ehkä tuossa yllä sekoilin tekstissä vielä kuvan tuomasta huumasta, mutta kun tämä paikka näyttää muodostuvan erääksi maamme klasikkopaikaksi eri sukupolvillekin kuvata junia niin tämä paikka puhutteli mua syvästi. Tällä paikalla on TODELLA moni harrastaja tullut ottaneeksi kuvia, mutta useimmille Eduskuntatalon edusta on jo näyttänyt autiommalta.
kuva 27.11.2005 19:28 Lari Nylund  
  Katsoin, että kun 700 kilometrin päästä oli jo yhdeksikin päiväksi saapunut auttamaan Pienoisrautatiekerhon joulunäyttelyssä, niin eiköhän tuo riittänyt. Talkoohommat ovat mukavia, mutta kotonakin on oltava;)
kuva 27.11.2005 19:28 Topi Lajunen  
  Voimaa.
kuva 27.11.2005 19:28 Eija Mari  
  Perjantaisen iltalehden jutun perusteella parempi niin
kuva 27.11.2005 19:28 Mikko Mäntymäki  
  Oho, joko tästäkin on kymmenen vuotta, tuntuu siltä että vastahan ne tulivat liikenteeseen. Aika rientää niin nopeasti, oikein hirvittää mitäköhän kymmenen vuoden jälkeen tapahtuu...
kuva 27.11.2005 19:27 Tapio Muurinen  
  Sillan neljäs vaihe oli, kun tuli kolmas raide viereen ja nämäkin sillat uusittiin sähköistyksen takia. Nykyinen betonisilta on ollut v:sta 1994 alkaen.
kuva 27.11.2005 19:26 Topi Lajunen  
  Baker's Pub!
kuva 27.11.2005 19:26 Lari Nylund  
  Työskentelen itse huomenna Pendolino S46-junassa eli jätän pulloon edelleen korkin. Tuolloin 1995 olisin kyllä laillisesti jo saanut juoda viiniä, mutta ajattelin pitää paketin alkuperäisenä.
kuva 27.11.2005 19:25 Timo Hirvonen  
  tässä on tyyliä, vaikka hieman pimeä onkin, mutta idea on paras!
kuva 27.11.2005 19:19 Eero Heinonen  
  Herra Johtava Konduktööri päätti sitten välttää rankkaa talkootyötä tänään ja juhlia erästä kallistuvakorista sen sijaan...:) Ehkä on parempi että sinä pysyt kipparina ja minä harrastajana, niin ei kuulu se "oho" niin usein. ;)
kuva 27.11.2005 19:18 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kuva ajalta joilloin vielä suomalaisten ottamia värikuvia ei "pilvin pimein" esiinny". Tuossa vasemalla oli yksi mun vakiopaikoista kuvata satamasta tulevia/satamaan meneviä höyryvetoisia junia usean vuoden ajan. Joskus Paikut jopa TAHALLAAN pysäyttivät semafoorin eteen, jotta saisiin näyttävämpi Mannerheimintien alitus kuva. Tässä paikassa viehätti mua tietysti toiseen suuntaan taustaksi saatava Eduskuntatalo. Ilman ylisuuria kehusanoja. Kultturiteko tällaisten kuvien otto Tapanilta jälleen.
kuva 27.11.2005 19:15 Eija Mari  
  Siis että avasit vasta nyt - 10 vuotta myöhässä ko. pakkauksen? Viini tainnut muuttua etikaksi ;-(
kuva 27.11.2005 19:11 Sakari Kestinen  
  "Tulevaisuuden teknisiä ratkaisuja"? Ehkä tekniikka, mutta ei ulkonäkö :D
kuva 27.11.2005 18:55 Tapio Muurinen  
  Jätetään tyypitykset viisaammille, Tommille: Kylla se näyttää olevan moottoriresiina. VW:n moottori, 25 hv, 2/4 vaihdetta (Eonsuu, Honkanen, Pölhö, 1995). Reijolle: Koskaan en nähnyt siellä kenenkään kävelevän, mutta luultavasti ne on sitä varten sinne laitettu.
kuva 27.11.2005 18:49 Teemu Lokka  
  BTW, sillat ovat Helsingion puolella reippaasti ;)
kuva 27.11.2005 18:43 Olli Keski-Rahkonen  
  Eikös tuo ole Nordenskiöldinkadun silta? Sörkan raiteet menevät ali kauempana, tuolla veturitallien toisella puolen.
kuva 27.11.2005 18:38 Tapio Muurinen  
  Vuosista parempi sanomatta mitään, mutta kauaa näkynä ei enää säilynyt tällaisena. Kun sitä alettiin muuttaa, niin tuntui, kuin muutostyöt eivät loppuisi milloinkaan.
kuva 27.11.2005 18:36 Ville Väisänen  
  tyylikäs kuva
kuva 27.11.2005 18:32 Ville Väisänen  
  katos katos.. muutkin ovat käyneet tuolla päin...
kuva 27.11.2005 18:20 Sakari Kestinen  
  Ja mitä tuohon Ristimäkeen tulee, siinä on myös Rahola ja Tesoma ihan kyljessä, joten matkustajia luulisi kyllä riittävän nykyisillä tieruuhkilla...
kuva 27.11.2005 18:20 Reijo Salminen  
  Voi jysäys mikä kuva. Voisiko joku luetella mitä vaunuja tässä näkyy? Mikä on noiden puuvaunujen katolla olevien tasojen tarkoitus, ei kai tuolla katolla ole tarkoitus vaunujen välillä liikkua :=O
kuva 27.11.2005 18:19 Sakari Kestinen  
  Ongelma onkin siinä, että Tampereen suuntaan ei mikään lähellä pysähtyvä ole kahdeksaa ennen perillä. Jos kahdeksaksi haluaa junalla kaupunkiin niin pitää lähteä jo ennen seitsemää ja kärvistellä Tampereella kun mikään (Valintalatoa luk. ott.) ei ole auki :) ... Yhdeksäksi tilanne onkin jo huomattavasti parempi, Nokialta ja Lempäälästä saapuu taajamajunat sopivasti.
kuva 27.11.2005 18:05 Sakari Kestinen  
  Ratapiha kaipaisi vesakkomyrkkyä!
kuva 27.11.2005 17:56 Sakari Kestinen  
  Fredriksberg on kyllä selkeästi parempi nimi kuin Böle. Vanhaa nimeä olisi voinut ulkomaalaisillekkin mainostaa vastoin VR:n yleistä kielipolitiikkaa - "We will shortly arrive at Fredriksberg."
<<   >>