Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.11.2005 16:16 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jostain syystä mä oon aina pitänyt Venäläisistä pitkänmatkan vaunuista. | ||||
|
08.11.2005 16:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tämä on merkittävä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5766.html | ||||
|
08.11.2005 16:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tälläästä vemppukuvaa mä oon kaivannu jo kauan, mukavasti vispaa kammet. Uus yritys vaan kehiin vielä paremmalla onnella. Niin päsöö erohon tuosta ryökälehen tolopasta joka on lykänny ittensä just tohon hollille :^) | ||||
|
08.11.2005 15:56 | Petri Lehtonen | ||
| Taitaa laskumäki muuttua lentomäeksi tuolla vauhdilla :D | ||||
|
|
08.11.2005 15:56 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Janne voisi laittaa tänne numeroidun listan kuvista, jotka sisältävät vaunut.orgilaisten tyhmyyksiä, toilailuja, hölmöilyjä pelleilyjä ja dramaattisia kohtauksia. Eli vaunut.orgin merkittävimmät kuvat kommenttien takia> vaunut.orgin kuvia historiankirjoissa. | ||||
|
08.11.2005 15:54 | Elias Murto | ||
| Olenpa joskus ajatellut, että saattaa olla "tavallisilla ihmisillä" ihmeteltävää jos on suuri joukko kuvaajia tulittamassa kameroillaan esimerkiksi nyt tuollaisessa tilanteessa. Luulisivat ehkä että junassa matkustaa joku kuuluisuus :D Tai muuta vastaavaa. | ||||
|
08.11.2005 15:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niimpä, Espoon keskustan alue on ihan hirveää, mutta länteenpäin mentäessä on tosiaan hyviä kuvauspaikkoja. :) | ||||
|
08.11.2005 15:16 | Tapio Muurinen | ||
| "Engelsmanni" 30 kg:n kiskoilla | ||||
|
08.11.2005 15:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai näemmekö Ari sen päivän kun Dv12:t laitetaan hylkyyn ja romutetaan :)? | ||||
|
08.11.2005 15:08 | Reijo Talka | ||
| Yksikön nokasta ei kuitenkaan käy ilmi, että kyseessä on juuri Dm12 4404, mikä on valitettava puute. Toinen ärsyttävä piirre ilmenee asemalaiturilta: rahisevaa hiekkapuuroa kylvetään surutta, mutta poisotto on ilmeisen vastenmielistä ja siksi tuskallisen hidasta. Eihän tästäkään "raekuurosta" mitään iloa ole tämän koommin, mutta siinä se pysyy toukokuuhun asti kuin täi tervassa - saattepahan nähdä, Joenkaupungissa junalla asioivat! Jos lumentorjuntaan halutaan tehokkuutta, se onnistuu karkealla pyöröharjalla! | ||||
|
08.11.2005 14:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja kuten olen aikaisemmissa yhteyksissä maininnutkin, niin olen veturinkuljettajan (eläkkeellä 2004-) poika. Tämän vuoksi minulla on kiinnostusta rautateihin harrastuksena ja olisin voinut itsekin aikoinaan kiinnostua veturinkuljettajan ammatista mutta valitettavasti terveydelliset seikat mukaan lukien pieni kokoni 125 cm estävät sen. No on tämä harrastuksenakin ihan mielenkiintoista, pienempänä tuli leikittyä Märklin-pienoisjunilla vaan eipä ole niitä enää kun myin pois ne tilanpuutteen takia nyt kesällä. | ||||
|
|
08.11.2005 14:41 | Lari Åhman | ||
| Jeps, itselläni ei ole kukaan sukulaisista edes VR:llä töissä [silti se on mukavaa ;)], tuttuja kylläkin, ja kys. alan kiinnostus senkuin yltyy! :-) | ||||
|
08.11.2005 14:38 | Anssi Manninen | ||
| Ensimmäinen Pendolino vuoro-S18 Joensuusta Helsinkiin eilen ei mennyt ongelmitta. Puhoksessa, keskellä "erämaata" juna oli seisonut n.15 minuuttia, koska tehonsäädössä oli ollut ongelmia. Kouvolaan juna saapui 8minuuttia myöhässä. Se ajelikin yksin Helsinkiin asti eli sitä ei liitetty yhteen Kouvolassa,savon Pendon kanssa. Helsinkiin juna saapui täsmällisesti. Hyvinpä Pendo näyttää heti omat puolensa! |
||||
|
|
08.11.2005 14:22 | Tapio Muurinen | ||
| Jaaha, olet siis tuleva vek vm-89. No tuossa ylhäällä on vähän mallia. Minäkin haaveilin siinä iässä. Vek:aa minusta ei kuitenkaan tullut, tuli ihan jotain muuta, mutta pikkuveljestä tuli. Ihan mukavaa tämä on näinkin:-)) | ||||
|
08.11.2005 13:53 | Lari Åhman | ||
| Joo kyllä tuo ehkä näin jälkeen päin näyttää enemmän ässäveeltä, kuten KooPee sanoikin (eikä niinkään Deeveriltä ;)). Tietty kun tuli verrattua tuota lyhyttä päätä tuon viereisen äsveen pitkään keulaan, niin tuli jostain mieleen Murre... | ||||
|
|
08.11.2005 13:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minun silmiini tuo näyttää kyllä "ässäveeltä". Tuohon aikaan Kontiomäellä saattoi nähdä oikeastaan vain Vr11-sarjan Vemppuja, jonka keulamalli ei kyllä oikein täsmäisi tuon kanssa. | ||||
|
08.11.2005 13:33 | |||
| Dm12 -vaunuilla ei vielä eilen 7.11 ollut lupaa monikäyttöön junahenkilökunnalta saadun tiedon mukaan. Lupaa on kuitenkin kuulemma lupa odottaa piakkoin, ehkä jo viikonlopuksi?! | ||||
|
|
08.11.2005 13:26 | Lari Åhman | ||
| Heh, en sentäs vielä ikäni puolesta ole sinne asti kerennyt, mutta sitten kun sitä on tarpeeksi niin ehkä minut sieltä saatta löytääkin :) | ||||
|
|
08.11.2005 12:42 | |||
| Niinpä. Luulisi kyllä että kun nyt uusia kalliita motteja on hommattu, niin niillä myös ajetaan eikä seisoteta turhaan varikkoalueella. Mahdetaankohan missään päin esim. tihentää vuoroja talvella? | ||||
|
|
08.11.2005 12:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä se Vempulta näyttää. | ||||
|
08.11.2005 11:49 | Simo Toikkanen | ||
| Luulenpa, että vekotin on Siemensin valmistama, kuten hieman sammutinkuvan yläpuolelta voidaan nähdä. Sammutintarran on toki voinut valmistaa sama painotalo kuin Helsingin metron tarrat... | ||||
|
|
08.11.2005 11:46 | Simo Toikkanen | ||
| Savolaisukon näkö alkoi huonontua ratkaisevasti 16.4.2003: https://vaunut.org/kuvasivu/883 | ||||
|
|
08.11.2005 11:39 | Ville Saarelainen | ||
| Korjataan vielä sen verran, että löytyi se kylttikin lähtöön mennessä. | ||||
|
|
08.11.2005 11:33 | Simo Toikkanen | ||
| Ensimmäiseksi tulee mieleen ratapätkät Espoon asemalta länteen sekä lisäksi Hiekkaharjun ja Koivukylän välillä sijaitsevat pellot. | ||||
|
|
08.11.2005 11:30 | Tapio Muurinen | ||
| Et taida itse kuitenkaan olla puheesta päätellen vek, vaikka nimimerkkiä käytät, vai? | ||||
|
08.11.2005 11:26 | Juhana Konttinen | ||
| Nyt tähän veturin ympärille on rakenneltu jykevä kehikko, eikä tällaista kuvaa enää saisi. Lieneekö luvassa katos? | ||||
|
08.11.2005 11:10 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvassa junan etupää on vanhan Helsingintien ja uuden moottoriliikennetien siltojen välissä. Kasvillisuus on huomattavan rehevää. Ennen vesakkoja hävitettiin hormonimyrkyillä. Nythän sellainen on kielletty. Tässä on asutus aivan vieressä. | ||||
|
|
08.11.2005 11:07 | Lari Åhman | ||
| Niin ne ajat muuttuvat, Kaalihäkki on saanut pintaansa ties miten monennen maalipinnan + saneerauksen, ja Timppakin "ylentynyt" koneapulaisesta vekiksi ja sitä myötä siirtynyt yksinajoon. Kaiken kaikkiaan mukava vertailusarja Tapiolta tuohon Karelia kuvaan! Täytyy sanoa vielä, että komean näköisiä ne on nuo pajalla käyneet Sudet, joita aika paljon on alkanut näkymään. | ||||
|
08.11.2005 11:03 | Tapio Muurinen | ||
| Poitsilan ratapihalla on 7 läpiajettavaa raidetta, 8. (laitimmainen oikealla) vie Nuutniemeen. Ratapiha uusittiin 80-luvun alussa ennen sähköistystä. Pisimmät raiteet ovat n.1000 m, joten kaikki sopii. Ennen uusimista tuo vasen raide oli "päätie". V.1989 elokuussa tuolla junan loppupäässä syttyi tuhoisa säiliöjunapalo, joka syttyi saapuvan junan jarrukipinästä. Ratapiha rakennettiin 1950-luvun alussa. Keskiosa on korkealla penkereellä. Soraa on tarvittu paljon. | ||||
|
|
08.11.2005 10:59 | Lari Åhman | ||
| Minä taas olen ymmärtänyt, että viikonloppuna ajettaisiin säännöllisesti kahdella yksiköllä, ainakin täällä Ilm-Yv paanalla. Mutta siinä vain olisi se sitten, että se toinen Vankka makoilisi arkena työttömänä tallilla, elleivät sitten vuorottele niiden käytössä. Tosin pitäähän niitä siivota ja huoltaakin välillä. | ||||
|
|
08.11.2005 10:49 | Lari Åhman | ||
| No johan on komioita kuvia tästä asjallisesta paikasta, joka tosin tulee vuoden sisää menettämään siitä suuren osan. Hienoa Tapio, näitä on mukava katsella! Onko jopa niin, että tuolta oikealta toiseksi viimeisessä pilttuussa jokin kangenkieputtajain sarjan yksilö kurkistelisi vai lieneekö sitten vain Deeveri..? | ||||
|
08.11.2005 10:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kauniisti tuo vaunun kylki peilaa aamun kajoa. | ||||
|
|
08.11.2005 10:29 | Ville Saarelainen | ||
| Olen ymmärtänyt, että Jns-Nrm siirtyi nyt kertarysäyksellä Vankka-aikaan. Joitakin suositumpia viikonloppuvuoroja tullaan ajamaan kahdella yksiköllä, ja saatetaan sinisiäkin vielä joskus nähdä esim. pahimman jouluruuhkan aikaan. | ||||
|
|
08.11.2005 10:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienoa! Itse olen vankasti Vankan liikennöinnin kannalla, huolimatta esimerkiksi kuljettajarahastukseen sopimattomuudesta jne. Toivottavasti moottorivaunuja on vuoroissa riittävästi, jotta ihmisten ei tarvitse tungeksia käytävillä! Kuinkas tuolla on muuten tarkoitus liikennöidä? Arkisin vai jokapäiväisesti ja kaikissako junissa? | ||||
|
08.11.2005 10:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs toi Tkemiskone (ref. kuvateksti) sitten tekee?-) | ||||
|
08.11.2005 09:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Väärin on tosiaankin Savon piäkaapuntin nimi kirjoitettu. Oikein olisi: "KUOPIJO". | ||||
|
08.11.2005 09:43 | Tapio Muurinen | ||
|
|
08.11.2005 09:43 | Tapio Muurinen | ||
|
08.11.2005 09:39 | Mika Hakala | ||
| paskat se mikää kaamos ollukkaa. näytössä vikaa. | ||||
|
08.11.2005 09:36 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitoksia, tätä tulen varmaan monesti tarvitsemaan (ja olisin jo aikaisemmin tarvinnut). | ||||
|
|
08.11.2005 09:22 | Eija Mari | ||
| Voi seuraavasti: mene kuvien lisäystilaan, valitse listasta muutettavan kuvan lisäyspäivämäärä, edelleen uudesta listasta muutettava kuva, tee muutokset teksteihin ja paina painiketta Muokkaa kuvan tiedot. Terveisin monesti tätä toimintoa tarvinnut! |
||||
|
|
08.11.2005 09:17 | Tapio Muurinen | ||
| Hyvä havainto. Näihin kuvausreissuihin liittyy paljon näkymätöntä mielenkiintoista. Tämä kuuluu jo niihin Inkeroisten kuviin, joita täällä oli viisi päivää aikaisemmin. Kuvasin aika paljon korttia säästämättä. Valitsin tämän vähän erilaisena. Jäi kuvauspaikka vaihtamatta. Voiko sen itse jotenkin vaihtaa? | ||||
|
08.11.2005 07:29 | Eija Mari | ||
| Ahvenanmaa on toivottavasti vitsi - miten minä pärjäisin kokonaan ilman rautateitä (lue:ilman marsuja) ;-) Varmaan sitten pitää alkaa harkita tuota Kainuuta eläkeajan asuinpaikkan! |
||||
|
08.11.2005 07:22 | Eija Mari | ||
| Minä taas olen yleensä aina nähnyt sen esittelyvideon ja radiokin toimii melkein aina. Kuuntelen mieluummin radiota kuin muiden kännykälinää. Silloin tällöin radion nelosena on kuitenkin Nova/iskelmä. | ||||
|
08.11.2005 03:37 | Jouni Hytönen | ||
| Todella samalta se kyllä kuulostaa kuin Windowsista löytyvä ding.wav. En minä kyllä kuule niissä mitään eroa. Ehkä täytyy joku päivä nauhoittaa kuulutuspimpaus ja vertailla. | ||||
|
08.11.2005 03:22 | Sakari Kestinen | ||
| Kovin on steriili. | ||||
|
08.11.2005 03:20 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta kun repäisisi ohjaamon ja katon veks, olisi ihan IC... :) | ||||
|
08.11.2005 03:09 | Sakari Kestinen | ||
| Martinlaakson Metro :) ... tätä voisi melkein ulkomaalaisille esitellä Helsingin pohjoissuunnan metrona (kyllä, tiedän Martinlaakson radan esihistorian) | ||||
|
|
08.11.2005 02:50 | Sakari Kestinen | ||
| Voin allekirjoittaa tuon allergiahytti-jutun. Hirveää oli matkustaa valot maksimissaan Oulusta Tampereelle, torkuin kyllä mutta heräilin jatkuvasti. Ensi kerralla pyydän konnaria sammuttamaan valot :) | ||||
|
08.11.2005 02:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kokeile tätä: http://www.rhk.fi/tutkimus/Luettelo_rautatieliikennepaikoista%20F1_2005.pdf | ||||
|
|
08.11.2005 02:48 | Sakari Kestinen | ||
| Ei se silti sitä saapuessaan tee, vaan paria minuuttia ennen. Se Windowsilta kuulostava kilahdus on kyllä ärsyttävä (IC:nkin huonoin puoli), vanha "plum" on kivempi. | ||||