|
|
29.11.2005 15:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| 18 on kyllä Turussa, mutta niin on se 5:kin jossain tuolla. | ||||
|
|
29.11.2005 15:50 | Juha Kutvonen | ||
| Jaaha, ja näin saatiin tappiollisesta liikenteestä vielä tappiollisempaa, joten tämäkin yhteys pitää lakkauttaa. Toivottavasti kippareiden moniajohölmöily lopetetaan alkuunsa, ennen kuin loppuu valtiolta tukirahat. Sori lipsahti taas liikennepolitiikan puolelle, mutta kun ottaa niin pattiin!!! Hyvä luminen kuva joka tapauksessa :) | ||||
|
|
29.11.2005 15:49 | Lari Nylund | ||
| Onpas tutunnäköinen pihatie. Tuosta sitä lähdettiin lähijuniin töihin 1999-2005. Oulunkylän Onnela. | ||||
|
|
29.11.2005 15:49 | Eija Mari | ||
| Ja kun ottaa huomioon että siinä ennen ajoramppia on ahdasta ylikulkusillan vuoksi niin ei ole helppo temppu viedä yläkertaan isoa autoa. | ||||
|
|
29.11.2005 15:47 | Eija Mari | ||
| Niin sitä aina oppii jotain uutta; jopa mun vahinkokuvasta! Jpl: kun minusta on näyttänyt että tuolla raiteella on nököttänyt pendo jo monta viikkoa (ainaskin 2) niin onko se ollut koko ajan se Sm3 7x18? |
||||
|
|
29.11.2005 15:39 | Pauli Kyllönen | ||
| Onpas rakentaneet aika jyrkän nousun autoille saa olla vauhtia jonkin verran että pääsee vaunuun ajamaan | ||||
|
|
29.11.2005 15:33 | Lari Nylund | ||
| Ai Sm3 7x10 on taas liikkeellä ja Sm3 7x18 jo Suomessa. Näin ne tiedot tulivat taas päivitettyä. Tattis. | ||||
|
|
29.11.2005 15:33 | Leo Männistö | ||
| Nää kaikki asemathan sopisivat umpirahastukseen, mutta mutta...Kun ei niin ei. liian kallista. | ||||
|
|
29.11.2005 15:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| 10 oli liikenteessä jo heinäkuussa (havaittu Voltissa, kuva on). | ||||
|
|
29.11.2005 15:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| 18. | ||||
|
|
29.11.2005 15:17 | Lari Nylund | ||
| Yritä Emppu bongata tuon Pendolinon numero. Kun zoomasin kuvaa 300%, niin arvelisin sen olevan Sm3 7x10, joka on ollut poissa liikenteestä jo toista vuotta suistuttuaan vaihteessa Karjaalla 2003. Olisikohan tuo pikkuhiljaa palaamassa hommiin? | ||||
|
|
29.11.2005 15:14 | Ville Mäki-Kamppi | ||
| Katos Laria oot ollu aikasin liikenteessä niinku lauantainakin.. ;) P.S. ei ne lihapäät mitään KOVIA jätkiä ollu... | ||||
|
|
29.11.2005 15:04 | Lari Nylund | ||
| Tällaisia kulkupelejä on jo kauan kutsuttu lempinimellä "Hurun muna" eli Dr12 poikanen. | ||||
|
|
29.11.2005 14:58 | Nikolas Peippo | ||
| Eero: tuo 2216:n poikanen-idea oli loistava :D Lavetillako se siirretään? |
||||
|
|
29.11.2005 14:50 | Eija Mari | ||
| Piti laittaa tämä ihasteleva kommentti hiukan eri kuvan kohdalle, mutta kerta kaikkiaan ihana sarja. Hiukka vihertävänä kateellisuuden häivän omaavana katselen tätä yösarjaa! | ||||
|
|
29.11.2005 14:47 | Heikki Itävuo | ||
| Kuljettaja ja kaksi konduktööriä muistaakseni. Eivät ilmeisesti olleet aikaisemmin Nurmeksessa kahdella vaunulla, sillä vaunuja piti vielä siirtää, jotta sähkökaapelit olisivat ylettäneet molempiin. | ||||
|
|
29.11.2005 14:09 | Ville Vehmaa | ||
| Kuinka suuri miehistö tässä junassa oli? Kuljettaja ja kaksi konnaa? | ||||
|
|
29.11.2005 13:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin mahtava että kirjoitusvirheet yrittävät estään sen mahtavuuden. :) | ||||
|
|
29.11.2005 13:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva keratkaikkiaan. | ||||
|
|
29.11.2005 13:49 | Eero Heinonen | ||
| Lari sattaa olla hyvinkin oikeassa, siirtoajankohdasta ei ole tietoa. | ||||
|
|
29.11.2005 13:47 | Eero Heinonen | ||
| No niin, Ollin konepaja toimii. Jos meidän seuraavalle radalle tulee raide, josta voi jatkaa esim. kerholla sijaitsevaan kiinteään osaan, voidaan tehdä teidän radalle yhdysraide jotta teiltä saadaan se nosturi paikalle meidän Ardeltin avuksi, minkä se nyt renkaiden vaihdolta kerkejää...;) | ||||
|
|
29.11.2005 13:29 | Eero Heinonen | ||
| Eipä kuulu duoon Jonna ja Erin ainakaan etummainen. | ||||
|
|
29.11.2005 13:28 | Lari Nylund | ||
| Veikkaan, että kun tuo tuosta lähtee, niin se ei tee sitä hiljaa? Milloinkas se on tarkoitus siirtää? | ||||
|
|
29.11.2005 13:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se Kotalan kuljin ei kyllä ole tälläänen lada-mallinen Rau vaan enempi tollaanen Tre Rto. | ||||
|
|
29.11.2005 13:25 | Eero Heinonen | ||
| Ei se kai sitten enää ole salaista, jos VR siitä kertoo henkilöstölehdessään. Olisi vaan ollut hyvä täräyttää tänne kuva, sitten kun se olisi kaikessa hiljaisuudessa siirretty Hpk:lle ja ilmoittaa että 2216 on ruvennut poikimaan...:) | ||||
|
|
29.11.2005 13:01 | Simo Toikkanen | ||
| Ja yksi tämännäköinen vempele romutettiin Haapamäellä viime syksynä: https://vaunut.org/kuvasivu/10637 | ||||
|
|
29.11.2005 13:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laskin tosta noin 50-55 vaunua, https://vaunut.org/kuvasivu.php/12145 | ||||
|
|
29.11.2005 12:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kotalashan on kans joku tän luokan härveli. Soon samalla raitehella kuin se lumiaura ja Not, mutta vähän kauempana ja pressun alla turvas. Kenkähän se mahtaa olla? | ||||
|
|
29.11.2005 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Normaalirungossa on 52 vaunua. Mutta olen tainnut nähdä 62 vaunun junankin. | ||||
|
|
29.11.2005 12:42 | Lari Nylund | ||
| Rau11 on kuulemma siirtynyt VR Radalta Haapamäen museoveturiyhdistykselle. Näin kertoi VR:n henkilöstölehti pohjois-Suomessa. Tieto tuskin on niin salainen, että sitä ei täällä saisi kertoa. | ||||
|
|
29.11.2005 12:23 | Lari Nylund | ||
| Eikös loput tullut Kokkolasta tähän junaan, jos oikein muistan? | ||||
|
|
29.11.2005 12:05 | Nikolas Peippo | ||
| No on se ny saatana jos ei saa olla edes tyttöjä valokuvissa. Niklas, aivan upeita kuvia! | ||||
|
|
29.11.2005 11:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisiko 5.9.? | ||||
|
|
29.11.2005 11:38 | Jouni Hytönen | ||
| Juuri asjallinen talvisää! Talvella kuuluu olla tällaista eikä jatkuvaa lumipeitteen version päivitystä. Laitetaan oikeita vaatteita päälle, niin ei ole vilu. ;) | ||||
|
|
29.11.2005 11:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: olit nopeampi. Tarkoitus oli tulla lisäämään sama tieto näihin kommentteihin. Tarjoan mielelläni pullakahvit kun joskus satutaan samaan paikkaan :-) | ||||
|
|
29.11.2005 11:32 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, tervemenoa vain suomi24.fi:lle nuo täysin asiaan liittymättömät sepustukset. >:( | ||||
|
|
29.11.2005 11:26 | Tapio Muurinen | ||
| Kerran lähtiessämme kesälomareissulle Etelä-Suomeen, ajoimme auton Rovaniemellä Gfot:n kyytiin ja koko perhe makuuvaunuhyttiin. Jossain täällä Keski- Etelä-Pohjanmaan selkosilla satuin heräämään, kun ajoimme sivuun. Ajattelin, että on kohtaus. Mutta ei, se olikin sama TK, jota illalla Oulussa vielä lastattiin rekoin ja täysperävaunuin. Rahdilla oli kovempi kiire etelään, kuin yöpikajunalla. | ||||
|
|
29.11.2005 11:12 | Kimmo Säteri | ||
| Valitan, jos eilinen kommenttini on ymmärretty väärin. Siinä viestissä oli tarkoitus kuitenkin olla ironinen sävy. Joka tapauksessa tämä keskusteluketju todistaa vain sen, että meillä on onneksi muutkin asiat mielessä kuin pelkät junat. ;) | ||||
|
|
29.11.2005 10:56 | Lari Nylund | ||
| Pertti: Et sitten olisi saanut pullakahveja veikkauksellasi "15.08.05 22:43 |
||||
|
|
29.11.2005 10:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä on hienosti yökuvaus hanskassa! Nautinnollista katsottavaa koko sarja. Taitaa olla yksi eniten (suosimasi) kuvaamasi rataosuus tuo ns. Tpe-Sk oikorata. Näytät löytävän sieltä yhä uudelleen kokoajan kiinnostavaa kuvattavaa. Näin mekin jotka vähemmän tunnemme tuota osuutta pääsemme mukaan siltä löytyvästä tunnelmasta | ||||
|
|
29.11.2005 10:47 | Jouni Ijäs | ||
| Montako junaparia tässä sitten menee yön aikana? | ||||
|
|
29.11.2005 10:26 | Lari Nylund | ||
| Ok, kiitos tiedosta. Kuukausi ja vuosi lisätty. | ||||
|
|
29.11.2005 10:25 | Lari Nylund | ||
| Jonne: vastaus on näköjään antanut odottaa. Jokainen tilanne harkitaan tapauskohtaisesti lainsäädäntö myös siinä kohtaan mielessä eli ei niin, että esim. poistaminen junasta voitaisiin katsoa heitteillejätöksiä. | ||||
|
|
29.11.2005 09:18 | Teppo Niemi | ||
| Tutkin PRK:lla vanhoja Resiina-lehtiä, ja niistä löysin vuodeksi 1992, jolloin MRY:n syysretki suuntautui Joensuusta Niiralan, Matkaselän, Elisenvaaran ja Antrean kautta Viipuriin. | ||||
|
|
29.11.2005 08:54 | Simo Toikkanen | ||
| Ohhoh, mikä kuvasarja. Vetää harrastajan näin aamutuimaan sangen hiljaiseksi. Näistä tunnelmista on hyvä aloittaa päivä... | ||||
|
|
29.11.2005 04:54 | Sakari Kestinen | ||
| Jonna och Erin :) | ||||
|
|
29.11.2005 04:14 | Sakari Kestinen | ||
| Vantaankosken Metro :) | ||||
|
|
29.11.2005 03:30 | Sakari Kestinen | ||
| Nimenomaan. (siksi hymiö:)) | ||||
|
|
29.11.2005 03:29 | Sakari Kestinen | ||
| Aa, kiitos selvennyksestä! | ||||
|
|
29.11.2005 03:28 | Sakari Kestinen | ||
| Kehäjuna voisi olla silleenkin, että lipunmyyntivaunu on esim. junan ensimmäinen vaunu, siis se missä kuljettajakin on riippumatta siitä mihin suuntaan juna kulkee. Sm4-kalusto olisi luultavasti Kehäradalle parhaiten sopivaa etenkin vaihtuvan lipunmyyntivaunun takia. | ||||
|
|
29.11.2005 03:28 | Jouni Hytönen | ||
| Tai siis se, että sitä ei ole. | ||||