Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.10.2005 22:33 | Tapio Keränen | ||
| Upea kuva - todellinen kansallismaisema! Harmittaa, etten ise onnistunut kuvaamaan Dm4-kiitojunaa Savonlinnassa kesällä 1967. Olisiko jo heinäkuussa jäänyt pois liikenteestä? Tästä junasta olen aina pitänyt: Dm4 + KEi + KEis + KCik! | ||||
|
28.10.2005 22:27 | Tapio Keränen | ||
| Kyllä tuo vaasalainen on samanlainen asetinpukki kuin nämä perniöläisetkin. Tällä puolella näkyvät lukituskammet ja asematalon puolella opastinkammet. Kulkutiesalvat tai -kanget ovat pukin sivuilla. Asematalon seinustalla taitaa olla tasoristeyksen varoituslaitoksen käsikäyttöohjaustaulu. | ||||
|
28.10.2005 22:25 | Jorma Rauhala | ||
| En voi olla jatkamatta yksinpuheluani ja http://www.vantaa.fi/binary.asp?path=1;135;137;222;32775;32938;34390&field=FileAttachment&version=1 yksityinen VR-lipunmyynti-yms.kioskikuva tähän perään. | ||||
|
|
28.10.2005 22:16 | Jorma Rauhala | ||
| Olen huomannut, että on kannustavaa kuvaajaakin ajatellen, kun kuva saa kommentteja. Tästä se on vielä puuttunut runsaat kaksi vuotta. Monta hyvää kuvaa vilahtaa täällä v-orgissa silmien ohi elokuvafilmin tavoin, eikä sitä filmiä ehdi tai kykene edes pysäyttämään. Omalta kohdaltanikin jää paljon kommentoimatta, mutta joskus pitää ryhdistäytyä ja vetää hätäjarrukahvasta. Nyt kun nykyisen kotiseisakkeeni kuvia täältä etsin, panempa tämän Sandis-kuvan kommentiksi, että se on hyvä ja TikKe-kaupunkiradan rakentamiseenkiin myös liittyvä. Lisäksi aina jokin linkki on kiva lisätä: tuo tornitalo näkyy myös täällä http://www.vantaa.fi/binary.asp?path=1;135;137;222;32775;32938;34669&field=FileAttachment&version=1 linkissä | ||||
|
28.10.2005 22:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kummaa, linkki toimii vaikka siihen tuli ylimääräänen sana! | ||||
|
|
28.10.2005 22:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika hauska sattuma, https://vaunut.org/kuvasivu.php/4313 Kuvausjankohdalla eroa runsaat 2 viikkoa! |
||||
|
|
28.10.2005 22:06 | Miika Rissanen | ||
| miten koomiselta se nyt tuntuukin, että 75km/h kulkeva vaihtoveturi vetää pikajunaa <: | ||||
|
28.10.2005 22:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ompa jotenkin väljä ratapiha. | ||||
|
|
28.10.2005 22:01 | Miika Rissanen | ||
| slurps! | ||||
|
|
28.10.2005 22:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nuo muistuttavat kumman paljon tätä, tai ovat vissiin samanlaiset https://vaunut.org/kuvasivu.php/17959 , https://vaunut.org/kuvasivu.php/17958 | ||||
|
|
28.10.2005 21:50 | Leo Männistö | ||
| Tästä koneelta kun tiirailen tuonne keittiön kaapin päälle niin siellähän paistaa NAANTALI - NÅDENDAL satama hamn har6our määräasemakyltti =) | ||||
|
28.10.2005 21:17 | Otto Tuomainen | ||
| Pendolinojen yhteydessä S viittaa tietysti kemialliseen merkkiin... :) | ||||
|
|
28.10.2005 21:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jukka: vetureissa vai junissa? :) | ||||
|
28.10.2005 21:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva. Aivantäysin. | ||||
|
28.10.2005 20:34 | Arto Papunen | ||
| Sunnuntaina ei ajeta tätä? | ||||
|
|
28.10.2005 20:30 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä tämän tosiaan siellä Kostamuksessa voi bongata, kunhan menee parillisena päivänä. :) Kiitos kiitoksista! | ||||
|
|
28.10.2005 20:22 | Jouni Hytönen | ||
| Idea oli, että tämän sarjan yksittäiselle veturille osuu näitä Kostamuksen keikkoja varmasti melko harvoin. Erilaisissa mittausjunissa näkee usein TEP70-vetureita, eli liikkumassa yksinäisen mittausvaunun kera. Kuptshinon tienoilla Pietarin eteläpuolella vaihdetaan juuri tällä hetkellä päällysrakennetta ja maanantaina näin yhden TEP70:n alennettuna sepelijunan veturiksi. :( | ||||
|
28.10.2005 20:22 | Pekka V. Puhakka | ||
| Paltamon puoleinen haara tämä tosiaan on mutta ei Matkala, joka sijaitsi Taivalkosken radalla kohdassa jossa Vartiuksen rata håårautuu. | ||||
|
|
28.10.2005 19:47 | Mauri Lagerstedt | ||
| TEP70 on omien havaintojeni mukaan ollut lähes aina Kostamuksen junassa. TEP70-vetureita ei juurikaan käytetä tavarajunissa, mutta ehkä äärimmäisessä poikkeustilanteessa veturin voisi nähdä Vartiuksessakin. | ||||
|
28.10.2005 19:12 | Simo Toikkanen | ||
| Lähimmässä telissä on tällä puolen voimansiirto eli vaihteisto. | ||||
|
|
28.10.2005 19:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| eli liittyykö se jarruihin jotenki kun tossa näkyis menevän jotaki letkuja...? | ||||
|
28.10.2005 19:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei hitto jos se silta puretaan! | ||||
|
|
28.10.2005 18:58 | Lari Åhman | ||
| Ei se ole sen erilaisempi kuin tuo toinenkaan, muutakuin että se on toisinpäin, ts. telit ovat peilikuvia keskenään :) | ||||
|
|
28.10.2005 18:58 | Olavi Huotari | ||
| "... on päässyt vaihteeksi matkalle pohjoiseen..." Eikö TEP70 sitten ole vakioveturi Kostamuksen junassa? Meinaan vaan, että jos tulee hankittua lähiaikoina viisumi niin voisiko tämän siellä kuvata. Ja vielä, että onko teoriassakaan mahdollista nähdä TEP70 vetämässä malmijunaa Vartiukseen? Kyllä oli muuten hieno sarja kaikkinensa tämä. Kiitokset Jounille! | ||||
|
28.10.2005 18:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| siivutuskuvia=viipalointikuvia | ||||
|
|
28.10.2005 18:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Outoa. Dr12 2234:N romuttamisesta on kuva jos toinenkin mutta vempuista ei (onneksi) ole siivutuskuvia... | ||||
|
|
28.10.2005 18:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksi muuten tuo toinen teli on erinlainen? | ||||
|
28.10.2005 18:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rumankaunis kone! | ||||
|
28.10.2005 18:33 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno kuva! Hillosensalmi on tässä jo kokenut melkoisen muutoksen, aiemmin rata kaartoi pohjoispäässä vasemmalle kiertäen tuon kallion ja täällä eteläpäässä tuonne oikealle, kiertäen puolestaan toisessa kuvassa olevan tunnelikallion. | ||||
|
|
28.10.2005 18:28 | Niklas Savinsaari | ||
| pjh: Tämä on kolmion Paltamon puolen haara. Matkalana myös tunnettu. Tavarajuna tulee Vartiuksesta, ei Vuokatista. Pikuri taas Kontiomäen suunnasta (eli tietysti toisaalta myös Kajaanista/Iisalmesta/jne.). | ||||
|
28.10.2005 18:23 | Niklas Savinsaari | ||
| Kummatkin ovat kuuluneet ja kuuluvat mielenkiinnon kohteisiin:) | ||||
|
28.10.2005 17:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei kovin kiva... | ||||
|
|
28.10.2005 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Sekajuna". | ||||
|
|
28.10.2005 17:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Olen lukenut huonosti läksyni ja Resiinani. Mitä S tarkoittikaan tuonaikaisessa tyyppimerkinnässä? Mistä se oli lyhenne? | ||||
|
|
28.10.2005 16:14 | Tapio Muurinen | ||
|
28.10.2005 15:58 | Heikki Jalonen | ||
| Niinpä, alla on mittapyöräkerrat (eivätkä nekään aivan tavalliset); mutta huomatkaapa teli: on ensimmäinen tyypin TB201 teli eli makuuvaunuun SIG/Fiat/Alstom- telin tilalle tuleva. Tuolloin koeajoissa... | ||||
|
28.10.2005 15:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se 5.6.1968 muodostui ikimuistettavksi päiväksi, kun pian tästä lähdettyämme ja ajaessamme kohti Savonlinnaa (kuvaus reissullepa tietennii), radio ohelma keskeytettiin ja luettiin ylimääräinen uutislähetus. Yhdysvaltain rebublikaanien presidentti ehdokas Robert Kennedy on ammuttu! Tietysti uutinen järkytti meitä. Mutta meitä odotti Savonlinnassa kannaltamme vielä suurempi pommi, josta meillä ei tuolloin vielä ollut aavistustakaan. Sitten 1950-luvun alun?? oli maassamme otettu jälleen ajoon halkopolttoinen Hv3-sarjan veturi. Tässä kuva siitä pari päivää myöhemmin skannattuna pienestä paperikuvasta. https://vaunut.org/kuvasivu.php/5929.html | ||||
|
|
28.10.2005 15:14 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä on 2217. Ehdin vielä ottaa toisen kuvan lähempää, mutta tämä on mielestäni kertovampi. Maantie- että rautatiesilta tehtiin vierekkäin. Luin juuri Suomen siltojen historiasta, että tuon rautatiesillan vetäminen oli vaativa operaatio pitkien, hoikkien siltapilareiden takia, etteivät ne olisi vääntyneet liikaa. Mukava, että Juhanin kanssa oltiin niin lähekkäin samoilla jäljillä. Tässä päiväys pitää paikkansa. Pääsin edellisenä päivänä ylioppilaaksi ja olin viemässä vieraita L:rantaan. Pitihän kanavaa käydä samalla katsomassa. Kanava avattiin liikenteelle elokuussa. | ||||
|
28.10.2005 15:10 | Jouni Hytönen | ||
| Valko-Venäjän ja Liettuan. Pietari-Vitebsk-Molodetshno-Vilna-Kaliningrad. Ennen tämä juna meni Latvian kautta Liettuaan, mutta kaiketikin venäläisten viisumitarpeen vähentämiseksi se on nyt jo muutaman vuoden mennyt tuota yllämainittua reittiä. | ||||
|
|
28.10.2005 15:07 | Pyry Entonen | ||
| Hyvä kuva alkuperäisasuisesta Deeveristä. Jotenkin tuo vanha ylävalo sopii tuohon paremmin kuin nykyinen Mikkihiirimalli, joka on tosin kuljettajien kannalta varmaan huomattavasti parempi ja sinänsä hyvä uudistus. | ||||
|
|
28.10.2005 15:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on juuri se. Lähtee vain parittomina päivinä Pietarista ja parillisina Kostamuksesta eli toisin sanoen vain yksi runko tuota väliä sahailee. | ||||
|
|
28.10.2005 14:59 | Juha Kutvonen | ||
| Saman huomasin minäkin, mutta vasta kun olin painanut Lähetä-nappia. Mistähän löytyisi se kauan kaivattu Peruuta-painike??? | ||||
|
|
28.10.2005 14:54 | Risto Itkonen | ||
| Ajaako tämä Pietari-Kostamus juna Laatokan länsipuoleista, melko lähellä Suomen rajaa kulkevaa rataa pitkin väliasemina mm Käkisalmi (Priozersk), Sortavala, Suojärvi, Pieningä ja paljon muita. Lähtee Pietarista klo 16:11 ja on Kostamuksessa 10:50. | ||||
|
|
28.10.2005 14:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2217 se on. kuvan nimi on "Hr12 2217" | ||||
|
28.10.2005 14:53 | Anssi Manninen | ||
| On mulla pari kuvaa lähempääkin,mutta ne vähän epäonnistuivat. | ||||
|
|
28.10.2005 14:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onkos suhun Niklas iskenyt valakkobuumi tai sitten Malmijunabuumi? Aivan mahtava kuvasarja! |
||||
|
|
28.10.2005 14:49 | Joona Kärkkäinen | ||
| On se hyvä että protoakin vielä käytetään :) . | ||||
|
|
28.10.2005 14:46 | Joona Kärkkäinen | ||
| Aika jännät sähköpylväät. Minkä valtion kautta tuo juna menee Kaliningradiin? | ||||
|
28.10.2005 14:43 | Joona Kärkkäinen | ||
| Siis taas kerran täytyy huomata että TEP70 on niin hiivatin korkea! | ||||
|
|
28.10.2005 14:41 | Joona Kärkkäinen | ||
| Taitaa se 2217 olla tai jokatapauksessa 22X7 | ||||
|
|
28.10.2005 14:39 | Tapio Muurinen | ||
| Kaikki kommentit ajankohdasta ovat aiheellisia. Ensin muistelin, että olisin ottanut tämän kuvan ollessani silloisen tyttöystäväni (=nykyisen vaimoni) kanssa S:linnassa. Mutta sehän onkin, aivan oikein, jo vuodelta 1967, jolloin teimme isän ja kahden veljeni kanssa Suomen kiertoajelun upo-uudella Kuplalla. Nuo ajankohdat eivät ole vahvuuteni. Silloin en tallentanut kuvauspäiviä. Joskus vuodetkin saattavat heittää. Täältä useimmiten löytyy oikea tieto - kiitos teille. | ||||