Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.10.2005 12:06 | Antti Huttunen | ||
| aijaa..enpä ole kuullu. kerran matkustin Iisalmesta Imatralle niin ennen Haapakoskee tuli joku, ilmeisesti kulunvalvonta pääsi jarruttamaan niin yheltä mieheltä lensi viinilasi lattialle, se oli aikamoinen paukku..en tiiä tarkemin et mistä se johtu. | ||||
|
21.10.2005 12:04 | Lari Nylund | ||
| Tekisi mieli vastata, että se on akseli, mutta antaa olla... Vaunupuolen asiantuntijat, olkaa hyvä. En minäkään niiden virallista nimeä tiedä. | ||||
|
21.10.2005 12:03 | Antti Huttunen | ||
| just saatiin tyyppikoulutus loppuun..meni kuulema vähän hukkaan sekin koska kohta hävii nää koneet. | ||||
|
|
21.10.2005 12:02 | Lari Nylund | ||
| Junaemännät eli ravintolavaunun väki puhuu päiväpikajunavuoroista tivolivuoroina, koska välillä se on aikamoista nykimistä. Onneksi pahoja nykimisiä sattuu harvoin, eikä niitäkään yleensä tule enää sen jälkeen, kun asia otetaan puheeksi. | ||||
|
|
21.10.2005 12:01 | Antti Huttunen | ||
| mitäs on noi jarrulevyjen välissä olevat poikittaiset jutut? kysymys.. | ||||
|
21.10.2005 12:00 | Antti Huttunen | ||
| generaattoripa se siinä juu.. | ||||
|
21.10.2005 12:00 | Eija Mari | ||
| historiallisuus | ||||
|
|
21.10.2005 11:57 | Lari Nylund | ||
| neliväriopastimellisuus | ||||
|
|
21.10.2005 11:56 | Antti Huttunen | ||
| niinhän se..onneks tulee nää punaiset rungot olemaan kohta kaikkialla ni niissä välit pysyy aika hyvin tiukkoina ja muutenkin jarrujenkin puolesta on helppo ajaa sekä talvella että kesällä. | ||||
|
21.10.2005 11:51 | Lari Nylund | ||
| Salonkivaunut ja kaikki muutkin ovat ihan kenen tahansa vapaasti tilattavissa. A40 oli viime yönä pikajunassa 69 ja vaunu oli täynnä taikuutta. | ||||
|
21.10.2005 11:51 | Antti Huttunen | ||
| suoratoimijarrun kahva jää irroitusasentoon eli eteen..ei autom.palautusta. Jkv ajossakin esim. pelkällä veturilla ollessa liikkeellä voi jarruttaa toki suoratoimilla tai sähköllä mutta kun jkv ei haista että jarrujohdonpainetta alennetaan niin se alkaa ja vaatimaan jarrutusta aikaisemin. suoratoimi kun ei pudota jarrujohdon painetta. | ||||
|
|
21.10.2005 11:48 | Lari Nylund | ||
| Myös "löysät välit" aiheuttaa nykäyksiä, mutta huippukuljettajat osaavat ottaa nekin huomioon. Sisäpuhelinyhteys toimii kyllä konduktööreiltä veturiin, jos ajo on nykimistä - ihan kaikkien etujen vuoksi. Eihän sitä kuljettaja tunne, jos jossain 15 vaunun päässä junan perällä mennään kuin reellä kirkkoon. | ||||
|
21.10.2005 11:46 | Antti Huttunen | ||
| sininen siniseen ja punainen punaiseen ja suoratoimit yhteen, kytketään näin olipa tilanne mikä tahansa. | ||||
|
21.10.2005 11:42 | Lari Nylund | ||
| Korvatulpat on keksitty ja kaikki viisaat osaa niitä jopa käyttää. | ||||
|
21.10.2005 11:41 | Antti Huttunen | ||
| tuon ku joutus tuost pätkästä ottaan ni ei hymyilyttäs..lasikii tukos | ||||
|
21.10.2005 11:37 | Antti Huttunen | ||
| vou..toihan on siisti | ||||
|
21.10.2005 11:34 | Antti Huttunen | ||
| nam.. | ||||
|
21.10.2005 11:33 | Antti Huttunen | ||
| marsu se siinä | ||||
|
21.10.2005 11:32 | Antti Huttunen | ||
| tää on tää missä käytiin "tutustumassa" | ||||
|
|
21.10.2005 11:31 | Antti Huttunen | ||
| ..ja viestikaapeli roikkuu vielä irti | ||||
|
|
21.10.2005 11:30 | Antti Huttunen | ||
| pääsäiliön hanat auki ja koht melkeen kuulo menee.. | ||||
|
21.10.2005 11:30 | Antti Huttunen | ||
| tuolla vois vaikka pari olutta maistella.. | ||||
|
21.10.2005 11:28 | Antti Huttunen | ||
| tää on kesällä kyllä hienoa seutua. | ||||
|
21.10.2005 11:26 | Antti Huttunen | ||
| näkyvällä paikalla :) | ||||
|
|
21.10.2005 11:25 | Antti Huttunen | ||
| Juuh, ja ainakin susissa ketkä käyttää sähköjarrua rajumin ja vähän holtittomasti niin saa kyllä nytkyjä aikaseksi. Monet sitä ei käytä ollenkaan niin meno on tasaisempaa.."mukamas"..ja onkin pikkusen. | ||||
|
|
21.10.2005 11:01 | Lari Åhman | ||
| Eiköhän niillä joitakin niinsanottuja "ministereitä" kuljeteta paikasta toiseen. Täällä Iisalmessakin kävi tässä vähän aikaa sitten A42 kääntymässä, tuli 73:ssa ja lähti seuraavana aamuna 74:ssä takaisin. Ainakin vaunumiehen mukaan se kuljetti joitain herroja, mutta siten lopuksi hän tokaisi että "sen takia se pitj tänne tuuva kun ee sitä kukkaan muu oes osanna irti ottoo tuosta junan perästä ku minä!" | ||||
|
|
21.10.2005 10:46 | Eija Mari | ||
| Onkohan noilla vaunuilla todellisia käyttäjiä vai tuuletetaanko niitä vain junien perässä mainosmielessä?! | ||||
|
21.10.2005 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on kuin itänaapurissa! Trustivapaa Bensiini -yhtiön kuljetus on aika hektinen! Tätä kuvaa en ollut aiemmmin huomannut, yritin vain etsiä liikennepaikkoja, joista ei ole täällä kuvaa, mutta alkaa mennä aika hankalaksi. | ||||
|
|
21.10.2005 10:38 | Simo Toikkanen | ||
| A 20 taisi olla. Vaunu nimittäin lähti junarungon mukana seuraavassa IC² 175:ssä jo Tampereelle, tosin suljettuna. Mielenkiintoista, että tällä tavalla kuljetellaan vaunuja edestakaisin, vaikka Helsingissä olisi hyvin ehtinyt noukkia vaunun junarungon tunnin kestäneen seisoskelun aikana. Toki kyse voi olla jostain siirtokuljetuksestakin, en tiedä asiaa tarkemmin. | ||||
|
|
21.10.2005 10:31 | Eija Mari | ||
| Valitettavasti en huomannut katsoa junan lähtöä kun jäin juttelemaan yhden tyypin kanssa. Eilen 20.10 oli jokin erikoisvaunuista 142:n perässäkin en vain ehtinyt nähdä tunnusta kun istuin väärällä puolella. | ||||
|
21.10.2005 09:45 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Ihan kun joku olis ottanut tosta ohjaamon sivuilta kiinni ja puristannuut... | ||||
|
|
21.10.2005 09:34 | Pauli Kyllönen | ||
| Huomasitko tuliko tämä etelään vai jätettiinkö tämä matkalle? | ||||
|
21.10.2005 08:54 | Lari Åhman | ||
| Ainakin sillä hommiin lähdössä ollut kuski sanoi, että varmasti kulkee vielä. Tosin en tiedä, joko senkin telit on vaihdettu 140:n sn:n omaaviin. | ||||
|
21.10.2005 06:02 | Ville Lindblom | ||
| tai siis jopa Fots 27509 | ||||
|
|
21.10.2005 06:01 | Ville Lindblom | ||
| Fots 23909 on valmistunut. | ||||
|
21.10.2005 02:58 | Sakari Kestinen | ||
| Järkevintähän olisi käsittääkseni laittaa myös Lentävänniemen pikaratikat pysähtymään myös täällä, onhan tämä sentään läntinen terminaali ja tilaakin riittää, olen itse käynyt paikan päällä katsomassa... Pikaraitioseisakkeen nimi on samantekevä, siihen asti tämä on Lielahti kunnes uudestaan kastetaan joksikin muuksi. Molemmat, eli Hyhky sekä Haapalinna ovat yhtä hyviä. =) | ||||
|
21.10.2005 00:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sarjassamme omatekoiset laitteet - "sse vähä nipistelee!" | ||||
|
|
21.10.2005 00:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| tää on kyllä aika älyttömän näkönen. | ||||
|
20.10.2005 23:24 | Ari Palin | ||
| Niin ja kiitokset näistä kuvista! | ||||
|
20.10.2005 23:19 | Jouni Hytönen | ||
| Marraskuun puolivälissä teen itse kuvausmatkan Latviaan ja Liettuaan, silloin tulee taas päivitettyä tilannetiedot. Teen luultavasti rengasmatkan Riika-Kaunas-Vilna-Daugavpils-Riika. | ||||
|
|
20.10.2005 23:16 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, Dr13-vetureiden poistumisen jälkeen piti löytää jotain yhtä asiallista. ;) Niinpä kiinnostuin Baltian liikenteestä. Kuvassasi on juurikin TEP70. Niitä on Kaliningradissa viisi (0388, 0389, 0391, 0475 ja 05xx), ellei ole tullut lisää. | ||||
|
|
20.10.2005 23:15 | Ari Palin | ||
| Tutun näköinen asema. Poikkesimme tuolla 7.5.2005 matkalla Kaliningradista Siauliaihin. Asema oli silloin todella hiljainen, kuten koko kylä muutenkin. | ||||
|
|
20.10.2005 23:08 | Ari Palin | ||
| Näytät tuntevan aika hyvin entisen Neuvostoliiton junaliikenteen ainakin lähiseutujen osalta. Kiitokset taas näistäkin tiedoista. Olikohan se aiemmassa kuvassani Kaliningradin asemalla oleva veturi TEP70? Kyseinen Jantar-juna saapui Kaliningradiin sinikeltaisen hieman amerikkalaismallisen veturin vetämänä. Tulee aika harvoin käytyä Viroa kaueampana, kun olen keskittynyt kotimaan junaliikenteeseen, joka erityisesti ensi vuonna on suurten muutosten alla. Kiva tuolla Baltian eteläosissa olisi kyllä useamminkin käydä, mutta kaikkea ei voi saada. Toivottavasti siellä edes jotakin vielä liikkuu siinä vaiheessa, kun sinne paremmin ehtii seikkailemaan. Rengasmatka missä tahansa Baltian maassa alkaa olla jo aika hankala toteuttaa henkilöliikenteen lakkautusten vuoksi. | ||||
|
|
20.10.2005 23:00 | Eija Mari | ||
| Ja ajotapojen erot huomaa hyvin matkustamossa - jotkut jarruttaa/kiihdyttää todella tasaisesti ja toisilla kaikki nopeuden muutokset tuntuvat nytkähdyksinä | ||||
|
20.10.2005 22:59 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas :D:D Eipäs olis uskonu sillon ku kameran laakasinta painaessa että tällaset seuraamukset silläkin kuvalla olis. Mun tahtoni ei todellakaan ollu aiheuttaa kellekkään mielipahaa, tarkoitus oli osoittaa että hyvin se homma sujuu sukupuoleen katsomatta! | ||||
|
|
20.10.2005 22:55 | Antti Huttunen | ||
| niih, kuskejakin on vaik millasii mutta jokainen meist varmaan tekee työnsä niin hyvin kun osaa. Onhan tuohon marsuun vähitellen tottunut kun niitä on nähnyt jo paljon. Alkuun se vain näytti ihan liian modernilta mut onhan sillä hyvää ajaa kyllä. | ||||
|
|
20.10.2005 22:50 | Antti Huttunen | ||
| ei kulje ei | ||||
|
|
20.10.2005 22:48 | Reijo Salminen | ||
| Toivottavasti kiskot on tukevasti maadoitettu mahdollisia vuotovirtoja ajatellen. Tässä kyläseppäkulttuurin parasta A-ryhmää edustava laite. | ||||
|
20.10.2005 22:46 | Antti Huttunen | ||
| johan on viritelmä.. | ||||
|
20.10.2005 22:43 | Antti Huttunen | ||
| 3091 tulipas joskus pienet lovet pyöriin.. :( kiits kulunvalvonta.. | ||||
|
|
20.10.2005 22:42 | Eija Mari | ||
| No joo minä nyt vaan olen tunnetusti marsufani ja kun yleensä kuljen työmatkaa rantaradalla ja siinä matkustan lähes poikkeuksetta marsun vetämässä kerrostalossa. Ja mun mielestä marsu on symppiksen näköinen ja aina olen päässyt perille turvallisesti. Saattaa siinä tietty pienenä tekijänä olla kuskitkin ;-) | ||||