Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2005 21:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vau! Paitsi vorkkiin, kuva kävisi komeasti myös joulukortiksi! | ||||
|
10.11.2005 21:33 | Perttu Karttunen | ||
| Onkos tämä nyt ihan normaalille raideleveydellle vai kenties 750mm.. Molemmillehan on Hanomaglta putkahdellut vetureita... | ||||
|
|
10.11.2005 21:28 | Jorma Rauhala | ||
| Nokikaapin päädyssä (edessä) messinkikilvessä on numero "1", joka on lisäksi palkkityyppistä fonttia. Se on varsin hassun näköinen, kun on tottunut siihen, että kilvissä on esillä hieman suurempia veturinnumeroita - ainakin kolme tai neljä numeroa peräkkäin. | ||||
|
10.11.2005 21:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Tassa tapauksessa tulee esille eras pendolinojunien huono puoli: Jos yksi junan vaunuista vaurioituu, on koko juna kayttokelvoton. Veturijunassa selvitaan viallisten vaunujen vaihdolla. | ||||
|
10.11.2005 21:12 | Julius de Bruijn | ||
| Saivat sentään laatukyytiä saneeratussa Sm2:ssa. Melkein yhtä mukava matkustusväline kuin Sm4. | ||||
|
|
10.11.2005 21:03 | Eija Mari | ||
| Ikävä tapaus kaiken kaikkiaan. Itsekin pariin kertaan meinannut ajaa autolla junan eteen - ei siinä tarvinnut kun hetkeksi kääntää huomio väärään suuntaan. Onneksi mun tapauksissa junat kulki hitaasti ja mä ehdin pysähtyä. Jos oliskin tullut pendo 140 km/h niin huh! Nykyään välttelen tasoristeyksiä parhaani mukaan. | ||||
|
|
10.11.2005 20:58 | Eija Mari | ||
| Silti ihmisille jää mieleen tuo kommentti - vaikka heti tuon pätkän jälkeen kerrottiinkiin RHK:n tasoristeysten poistoaikatauluista | ||||
|
|
10.11.2005 20:56 | Pyry Entonen | ||
| No onneksi sentään tässä tapauksessa ei ollutkaan kyse virallisen tahon syyttelystä. Sitäkin tapahtuu kuitenkin aivan liian usein | ||||
|
|
10.11.2005 20:55 | Niku Hietanen | ||
| On muuten ensimmäinen tänne lisäämäni kuva. Täällä ei kuvia kotiseuduilta paljoa ole, joten niitä aion käydä näpsimässä lisää jahka saan aikaiseksi. | ||||
|
|
10.11.2005 20:53 | Pyry Entonen | ||
| On ymmärrettävää, ettei asiaan perehtymätön tajua VR:n ja RHK:n eroa mutta henkilöllä, joka laatii uutisia olisi vähintäänkin suotavaa olla riittävät tiedot, ettei virallisiin uutisiin pääsisi tuollaista törkyä! Valitettavan usein joku aivoton toimittaja möläyttää, että VR:n vitkastelu tasoristeysten poistamisessa on jälleen johtanut kuolonkolariin tai muuta älytöntä. Sitäpaitsi, oli vastuu tasoristeyksistä kenellä tahansa, vastuu niiden ylittämisestä on ylittäjällä. Toki tr:n ylittäminen yhdistelmällä on vaarallista, joten riittävät varoitustaitteet pitäisi olla. | ||||
|
|
10.11.2005 20:52 | Tero Kovanen | ||
| saakohan VR OY korvaukset tosiaan jostain aiheutajan vakuutusyhtiöstä, vai mistä?? eihän tällaset kuitenkaan VR:n piikkin voi mennä?? eikös aiheuttaja maksa kun ei ole totellut liikennesääntöjä... | ||||
|
|
10.11.2005 20:49 | Oskari Iivarinen | ||
| ohops, emppu olit nopeampi :) | ||||
|
|
10.11.2005 20:49 | Tommy Pelkonen | ||
| Ajattelin joskus kun olin Ilmalassa töissä, että pahaksi menee pendon keula jos kuormuriin törmää. Ihme vaan, ettei aikaisemmin ole sattunut. Ikävä turma ! Ei olisi tarvinnut sattua :( Taitaa 5-runko pysyä jopa 6kk "telakalla" | ||||
|
|
10.11.2005 20:49 | Oskari Iivarinen | ||
| Kolmosella seittemän uutisissa. | ||||
|
|
10.11.2005 20:48 | Eija Mari | ||
| Klo 19 uutisissa haastateltu Kälviäläinen syytti VR:ä turvalaitteiden rakentamisen hitaudesta. Ei siis mikään virallinen taho vaan kansan syvät rivit. | ||||
|
10.11.2005 20:47 | Ville Vehmaa | ||
| Anteeksi, muisti petti ja valehtelin: Felica on länsisaksalainen kamera. Suomeen niitä on myyty 178 tuhatta kappaletta. Valotusaikoja on 1/25 s, 1/50 s ja B. Aukot ovat f/8 ja f/16. Käsitarkennus on, mutta ei tähyslasia. Mustana ja harmaana yleinen. Saatavana mm. EP-kamerasta Helsingistä. | ||||
|
|
10.11.2005 20:45 | Arto Papunen | ||
| Missäs uutisissa on VR:ää syytetty tasoristeyksistä? | ||||
|
|
10.11.2005 20:44 | Mikko Martimo | ||
| Siis summeri koskee tietenkin tilannetta, jossa jarrutus on ennakoitavissa, eli käytännössä kuljettajan menetettyä toimintakykynsä( kuolleen miehen kahva). | ||||
|
|
10.11.2005 20:43 | Mikko Martimo | ||
| Tietääkseni ainakin raitiovaunuissa soi summeri kolme sekuntia ennen hätäjarrutusta. | ||||
|
|
10.11.2005 20:33 | Ari Palin | ||
| Kokeillaanpa linkkiä uudelleen: http://kansalaisen.karttapaikka.fi | ||||
|
|
10.11.2005 20:32 | Ari Palin | ||
| Upea kuva! Aseman oikealla puolella näkyvän vajan kohdalla on nykyisin R-kioski. Oliko niin, että ratapihalta lähti pistoraide Savilahden rantaa seuraillen kohti Saviniemeä? Kansalaisen Karttapaikka -sivuilla kansalaisen.karttapaikka.fi näyttäisi siltä, ja näkyi siellä jonkinlainen aukkokin maastossa. | ||||
|
10.11.2005 20:27 | Tommi K Hakala | ||
| Ja tampereen tavara-asemalta voi joskus bongata valmetin venäjälle lähteviä metsäkoneita. | ||||
|
|
10.11.2005 20:19 | Ari Palin | ||
| Kiitokset näistä kuvista! Näitä vanhoja kuvia on kiva nähdä ja verrata niitä nykyisyyteen. Tämänkin kuvan ottamisen hetkellä oli vielä yli 10 vuotta aikaa syntymääni. Kävin parin muun harrastajan kanssa Kotkan ja Haminan ratojen varrella syyskuussa, ja Haminan radan varrella se olikin ensimmäinen käyntini. Harmi vain, että Haminan ratalinjojen tutkimiseen jäi liian vähän aikaa vietettyämme suurimman osan päivästä Kotkan radan varrella. Suurvuoren tunnelikin jäi bongaamatta. Palatessamme Haminasta ajelimme autolla vanhaa linjaa pitkin pitkät matkat ja päätimme ensi kesänä kävellä tuon 26 kilometriä pitkän linjan Inkeroisista Haminaan. | ||||
|
|
10.11.2005 20:17 | Eija Mari | ||
| Tuli vaan mieleen kun tulin junalla kotiinpäin, että pitäiskö kuljettajan tekemän hätäjarrutuksen saada keulavalot vilkkumaan. Helpompi huomata edes vahingossa kuin staattinen valo. Toisekseen junassa kävelevät saattavat kaatua jarrutuksessa pitäiskö tällöin tulla jokin automaattinen kuulutus tai jotain? Liikkuvat henkilöthän voivat tosissaan loukkaantua kaatuessaan. | ||||
|
10.11.2005 20:12 | Eija Mari | ||
| Mut juoma maistui hyvältä | ||||
|
10.11.2005 20:11 | Eija Mari | ||
| No sehän olisi aivan hirveää jos kakkosluokan henkilöt ravaisivat vaunun läpi ;-) (mun sairasta huumoria - älkää menkö hernetölkille!) | ||||
|
10.11.2005 20:10 | Eija Mari | ||
| Hyvä ja kiitos oikaisusta - jäi vaan pikkumieltä kiusaamaan lounastaukoliikunnan yhteydessä | ||||
|
|
10.11.2005 20:01 | Tommi K Hakala | ||
| Hiukan etten sanoisi -karu- tuo lasinalunen. | ||||
|
10.11.2005 19:57 | Ari Palin | ||
| Sakari: Tarkoittanet Haminanlahtea? | ||||
|
|
10.11.2005 19:47 | Johannes Erra | ||
| Toinen ykkösluokka Kokkolaan ja toinen Vaasaan. Noin ovat, jottei kukaan kakkosluokkalainen ravintolavaunuun menijä häiritse... | ||||
|
|
10.11.2005 19:46 | Johannes Erra | ||
| Ei ole hylkyä, vaan Ems-sotilasvaunu. Tunnistaa ainakin siitä että kakkosluokan merkit puuttuvat päistä. | ||||
|
10.11.2005 19:38 | Ari Palin | ||
| Tästä kuvasta etuoikealle entisen Korpivaaran jo kadonneen rautatieportin luona oli ainakin vielä jokin aika sitten nelikulmainen musta-oranssi aurausmerkki, vaikka raideyhteys sinne katkaistiin jo noin 1997-98. | ||||
|
10.11.2005 19:33 | Ari Palin | ||
| Jep. Ihmettelin vain, kun oli kaksi niin samankaltaista nimeä. | ||||
|
|
10.11.2005 19:20 | Tero Kovanen | ||
| Huvittavaa tää uutisointi TV:ssä jälleen; "Miksi VR ei tee mitään tasoristeysten poistamiseksi..". Syytetäänköhän maanteilläkin Paunun linja-auto -yhtiötä jos se ei ole rakentanut tarpeeksi ryhmityskaistoja valtatie 5:lle... ;-) kun joku tolvana pyyhkäisee linja-auton alle...??? | ||||
|
|
10.11.2005 19:19 | Leo Haimi | ||
| Kyllä mä oon yks ja sama henkilö.Siinä vaan sattui niin että oli unohtunut salasana,ja en saanut vastausta kyselyyn.Laitoin kuvat uutena käyttäjänä.Mutta nyt tilanne on korjattu | ||||
|
|
10.11.2005 19:19 | Juho Haapala | ||
| Älä Lari hermostu en minäkää ois jääny kattomaan kumpi menee enemmä läjään oma kabiini vai kuorma-auto.Onha nuo petollisia paikkoja, Ajolinja-lehdessä taistelupari kellotti kauanko menee puutavarayhdistelmällä ylittää tasoristeys pysähdyksistä.Siinä jutussa oli kuva Karhun-tasoristeyksestä ja kuvateksti että nyt jos juna tulee mutkan takaa, et kerkeä altapois eteenpäin etkä taaksepäin ajamalla... Onkohan noita havaintoja etusivulla jo tarpeeksi tästä onnettomuudesta? | ||||
|
|
10.11.2005 19:17 | Tero Kovanen | ||
| saisivat matkustajat laittaa korvausanomuksen tasoristeysonnettomuuden aiheuttaneelle autolle...tai sen omsitajalle tai vakuutusyhtiölle... Kuinkahan paljon Pendon korjaus-, ym muut kustannukset tulee maksamaan?? No auton vakuutusyhtiö varmaan maksaa. |
||||
|
10.11.2005 19:03 | Tapio Muurinen | ||
| Kaimalle >. Täällä sataman alueella ei ollut omaa auraa vakituisesti. Veturitallihan sijaitsi kaupungissa samoin aurat olivat siellä. Tarvittaessa auraveturi otti auran mukaansa ja koukkasi Salmenkylän kautta. - Samana kesäni kiipeilin poikani kanssa tuossa aurassa, kun se oli jo hylättynä Hillon ratapihan sivuraiteella, https://vaunut.org/kuvasivu.php/17596.html?kuvaus=&paikka=Hamina&tyyppi=0&kuvaaja=701&x= | ||||
|
|
10.11.2005 18:59 | Teemu Lokka | ||
| jehna :D olisivat sentään laittaneet Sm4 yksiköitä niin olisi ollut hieman enemmän IC tunnelmaa, noh varmaan VR joutunee maksamaan tuosta kyydistä rahaa takaisin ?? | ||||
|
|
10.11.2005 18:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lari vedän tuon viimeisen lauseen takaisin, tuon edellisen kommentin lopusta. kuljettaja teki oikein pelastaessaan itsensä. | ||||
|
|
10.11.2005 18:38 | Lari Nylund | ||
| Kun yksi Pendolino on poissa, niin liikenne pystyttäneen vielä hoitamaan normaalikalustolla. Unohtakaa nyt nuo puheet hylkäyksestä. IM1 7105 on varmasti pajalla jonkin aikaa, mutta palaa töihin entistä ehompana. Ihmettelen tuota Mikon kommenttia "toivottavasti ei tule jälkiseuraamuksia"? Mitä ihmeen seuraamuksia voisi tulla, jos pelastaa oman henkensä, kun on ennen sitä tehnyt varmasti kaikkensa onnettomuuden estämiseksi eli autoilijan varoittamisen ja hätäjarrutuksen. Mieti nyt vähän! | ||||
|
|
10.11.2005 18:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kaikki vauriot ei näy päällepäin, junanrunko voi olla kierossa vaikka sitä ei näe päällepäin, voi olla että menee hylkyyn koska runkovauriot eivät ole pikku juttuja korjattavaksi. Kuljettaja teki aivan oikeanratkaisun hätäjarrutus ja poistui ohjaamosta, toivottavasti kuljettajalle ei tule jälki seuraamuksia. | ||||
|
10.11.2005 18:20 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ja tämähän lävähti suoraan taustakuvaksi. :-) | ||||
|
10.11.2005 18:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuormuri oli näköjään heittänyt parikertaa katon kautta voltit, autossa olleet ovat murjoutuneet hytin murskautuessa. Epäilin jo puolenpäivän aikaan että kaikki ei ole kohdallaan kun IC50 oli n.15min muöhässä ja IC52 30min. | ||||
|
10.11.2005 18:06 | Pasi Seppälä | ||
| Taivas on kuin vanhasta Suomi-filmistä. Loistava kuva! | ||||
|
|
10.11.2005 18:03 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva...komeita vaunuja. | ||||
|
|
10.11.2005 18:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niin joo Vilppula. Se meni siinä sitten niinkin pahaan kuntoon, että melkein kokonaan uusiksi piti pistää? No joo, eipä siitä sitten enempää... | ||||
|
10.11.2005 17:57 | Lari Åhman | ||
| Kyllä. Olin juuri lisäämässä tähän, että ensi vuoden aikana Ponsse kuulemma kuljettaa rautateitse 400 uutta Ponssea vientiin. | ||||
|
|
10.11.2005 17:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tavaravaunussa Ponssen Vieremällä valmistettuja metsäkoneita? Hyvä jos niitäkin kuljetetaan junalla. | ||||
|
10.11.2005 17:54 | Sakari Kestinen | ||
| Jotenkin epätodellista nähdä Anttilan mainos neuvostoratikassa . =) | ||||
|
|
10.11.2005 17:45 | Tapio Keränen | ||
| Olikohan Poitsilassa oma aura vai mahtoiko olla toinen Haminan puukehyksisistä lumiauroista? | ||||