Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2005 12:15 | Tapio Muurinen | ||
| Tyypillinen ison naapurin ratapihamaisema. Ennen Neuvostoliiton aikana, jos kaikki ei kunnolla toiminutkaan, niin rautateihin voi luottaa. Sen oli pakko toimia. (ei ollut polittinen kommentti). - Näyttäisi olevan muutamia "sikaareita", 160 m3, 8-akselisia tuossa etualalla. | ||||
|
10.11.2005 12:13 | Simo Porkola | ||
| Joo, kyllä se oli tuo Suonperän tasoristeys ja Sn 140. | ||||
|
10.11.2005 12:10 | Perttu Karttunen | ||
| SItä seeprakuva ottaessani siin vaunumiehen kans jutelin vähän aikaa nii radiosta kuului että "Tulukee sit äkkiä poies sieltä ykkösraitteelta jotta nykyaika piässöö asemalle" | ||||
|
|
10.11.2005 11:55 | Lari Åhman | ||
| Täällä Savossa taasen kuulee käytettävän tuosta ihan perinteistä Lättä-nimitystä :) Myös "Skoda" on monta kertaa puheissa kuulunut... | ||||
|
10.11.2005 11:53 | Perttu Karttunen | ||
| Tuo mainos sopii tähän kuvan kuin nyrkki silmään :) | ||||
|
|
10.11.2005 11:51 | Tomi Lapinlampi | ||
| Oskari: tasoristeys.fi:n mukaan kohdalla on Sn 140, kuinka paljon Pendo on sitten ehtinyt jarruttaa selvinnee onnettomuustutkinta.fi:stä aikanaan. Kaikki on nykyisin intternetissä... | ||||
|
|
10.11.2005 11:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tasoristeys oli ilmeisesti Suonperä, 563+190 ? | ||||
|
|
10.11.2005 11:34 | Perttu Karttunen | ||
| Niin ja Stopmerkki tasoristeyksessähäntarkoittaa että rafan ylitys sallittu mihinkään katsomatta... | ||||
|
|
10.11.2005 11:32 | Perttu Karttunen | ||
| Joo, noita nousuja ei pitäis tasoristeyksissä olla... ta jos sellane on ihan pakko olla niin sitten vähintään 30 metriä tasaista. En ole koskaan ajanut rekkaa mutta kyydissä olen ollut, ja se täytyy myöntää että hirvittää se ylitys jos on kyseessä täyspitkä yhdistelmä. SItä aikaa kun menee siihen että lähdet pysähdyksistä liikkeelle yylittämään taosristeyksen. EN sitten tiedä kuika lähellä tasoristeystä Pendo oli kun tuo kuorma-auto siihe nilmestyi mutta Henkilöautolla olis tilanteesta saattanu vielä ehtiä karkuun. Todella ikävää se että aina pitää ihmisiä vaarallisissakin tasoristeyksissä kuolla ennenkun asialle tehdään mitään (Jos tehdään) tämäkin näyttää olevan suh huononäkymäinen tasoristeys... | ||||
|
|
10.11.2005 11:27 | Reijo Salminen | ||
| Kuva puhuu puolestaan, pitää kyllä paikkansa. Hieno yksityiskohta tuo autoremppa tuolla kivenmurikoiden keskellä, taisi olla tuohon aikaan huomattavasti yleisempää kuin nykyään. | ||||
|
|
10.11.2005 11:25 | Tapio Muurinen | ||
| Erittäin valitettava tapaus taas kerran. Spop-merkki näyttäisi olevan, mutta tällaisia me ihmiset olemme ("jälkiviisastelua") | ||||
|
|
10.11.2005 11:19 | Reijo Salminen | ||
| Tällaisista tasoristeyksistä toivottavasti päästään mahdollisimman pian eroon. Huonolla näkyvyydellä varmaan ilkeää ylittää risteystä, kun tietää että sieltä voi tulla vaikka pendolino. | ||||
|
10.11.2005 11:03 | Tapio Muurinen | ||
| Oli sunnuntaiaamu. Ratapihalla näytti olevan tungosta. Päätien lisäksi vain yksi raide oli vapaana. Mak- roikan vieressä olevat kiskoelementit kävi Höyry-Ardelt nostamassa kuormasta. - Pikkupojille nähtävää :-). | ||||
|
|
10.11.2005 10:55 | Tapio Muurinen | ||
| Tuohan on kuin Hillon keskiratapiha Haminassa 1990-luvun vilkkaimpina aikoina. Maisema vähän erilainen ja nuo hiilivaunut lisänä. | ||||
|
10.11.2005 10:54 | Eija Mari | ||
| Uutisen nähdessäni ajattelinkin että mahtoikohan sulle osua tuohon pendoon työvuoro | ||||
|
|
10.11.2005 10:49 | Lari Nylund | ||
| Tämän junayksikön (Sm3 7x05) keulaa odottaa isompi remontti tämän aamuisen Kälviällä tapahtuneen tasoristeysonnettomuuden vuoksi. Näin itse junayksikön Oulussa, kun se lähti kohtalokkaalle junavuorolle. Itse lähdin Kemijärvelle. | ||||
|
|
10.11.2005 10:46 | Lari Nylund | ||
| On sitä Vankkaa käytetty myös henkilökunnan puheissa. | ||||
|
10.11.2005 10:38 | Tapio Muurinen | ||
| Rautatiasema näkyy osittain huurteisen koivun takaa oikeassa alakulmassa. Vanha linja-autoasema on aseman tällä puolella. Savilahden takana metsänrajassa on erotettavissa Salmenkylästä Hilloon (vasemmalle) johtava ratalinja. Sama linja on myös nykykäytössä. | ||||
|
|
10.11.2005 10:19 | Ville Saarelainen | ||
| VR:llä se on ollut vain "kiskobussi". | ||||
|
10.11.2005 09:47 | Tapio Muurinen | ||
| Eipä juuri ole muuttunut. Varmaan säilyykin tuollaisena vielä kymmeniä vuosia. Entinenkin säilyi 45 vuotta. - Huom. öljyiset kiskot. Nämä olivat niitä transitoliikenteen vilkkaimpia aikoja. | ||||
|
10.11.2005 09:33 | Tapio Muurinen | ||
| Oi, oi! Kiitos Ari näihin kuviin pitää vielä palata ajan kanssa. | ||||
|
10.11.2005 08:19 | Eero Heinonen | ||
| Rohkeasti vaan se anasuodin pois päältä, se on nykyään tarpeeton varuste. Obrk-vaunuhan voi olla kauttakulkumatkalla tai huoltoon menossa. Sitä paitti eihän sitä koskaan tiedä, mitä siinä on kyydissä, tai mitä sillä aiotaan kuljettaa. Kerran ihmettelin, että mitä hvtia pari Sp-vaunua tekee Helsingin Sompasaaren satamassa ja pianhan se selvisi, kyydissä oli muoviputkia. :) | ||||
|
|
10.11.2005 08:12 | Ari Palin | ||
| Laskin kommentit vielä useampaan kertaan uudelleen, ja ennen tätä kommenttia niitä oli 12, mutta lukumäärätieto näytti 14. | ||||
|
10.11.2005 07:17 | Eija Mari | ||
| Tuo pupu eli Sm4 | ||||
|
|
10.11.2005 04:16 | Juhana Nordlund | ||
| Aloitan kehuilla: hieno kuva! Kummankinlainen vaunu on yhä jäljellä; HKL 181 ja 761. Kaupunginmuseon tavaroita kun ovat, niin Käpylän eikä muihinkaan juhliin niitä ei saada :( . | ||||
|
10.11.2005 04:02 | Topi Lajunen | ||
| Oiskohan 850. Mä oon enemmän takavetokoulukuntaa :) | ||||
|
|
10.11.2005 02:15 | Sakari Kestinen | ||
| Tosiaan joo, Haminan asemaa lähin rautatie on lahden takana :( | ||||
|
|
10.11.2005 02:12 | Sakari Kestinen | ||
| Onnea päivänsankarille. | ||||
|
10.11.2005 01:23 | Lasse Härkönen | ||
| Pöllien päämäärä selvinnee tästä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18392.html | ||||
|
10.11.2005 01:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Korvaa hyvin seislevyn. | ||||
|
10.11.2005 01:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ääk! Tulee kolari!! ;) | ||||
|
10.11.2005 01:11 | Niila Heikkilä | ||
| Kuvaa katsoessa täytyy oikein pysähtyä maistelemaan ajatusta: Uusi aikakausi on saapunut, ja Joensuu on saanut kunnian toimia sen ensi näyttämönä. Tässä on nyt todellinen kuva, miltä Suomalaiset junat näyttävät 2000-luvulla. Visio, jota on viilattu kaukaiselta 70-luvulta lähtien, on nyt aineellistunut. Hetkinen, eikös tuo yksikerros-IC vaunu alakin näyttämään jo hieman vanhanaikaiselta... ja tarina jatkuu. | ||||
|
10.11.2005 00:56 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuosta Hinthaarasta vielä.. Ainakin tanskassa on ollut ennen tapana merkitä å kahdella aalla. Mikäli ruotsi on toiminut samoin (miksei olisi, samaa valtiotahan Ruotsi on Tanskan kanssa ollut), on tuo Hirvihaara voinut olla välillä Hindhaar, joka on sitten myöhemmin vääntynyt Hindhooriksi (eli Hindhår). | ||||
|
|
10.11.2005 00:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Laiskoille ihmisille tiedoksi: jos pöllit olisivat 75kg tsibaleelta, niiden yhteispaino olisi 22725kg. Yllättävänkin paljon. Mihinkä nuo pöllit päätyvät? | ||||
|
|
10.11.2005 00:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta kun Emppu otit tuon kuvan, mitkä noista junista olivat liikenteessä? | ||||
|
10.11.2005 00:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Viitaten pjh:n virkkeeseen "VR ei pidä ratoja kunnossa. Valitettavasti." haluaisin mainita, että esim. Virossa on kokeiltu rataverkon kunnossapidon jättämistä sen liikennöitsijän harteille. Virossa junalla matkustaneena voin sanoa, että tuon päätöksen ansiosta on Virossa junamatkustaminen hyvin harvinaista suhteessa bussimatkustamiseen samoilla reiteillä. Hyvän kuvan Viron rautateiden tasosta saa esimerkiksi vertailemalla näitä aikatauluja keskenään: http://www.edel.ee/files/arts/90/Tallinn_Tartu_Narva_2005.pdf ja http://www.bussireisid.ee/index.html?timm=1131575933 (toivottavasti jälkimmäinenkin linkki toimii. Mikäli ei, voi tuon saman kurkata osoitteesta http://www.bussireisid.ee/ ). Neljä päivittäistä junavuoroa vs. miljuuna päivittäistä bussivuoroa. Ja ajoaikojakin kannattaa töllistellä.. | ||||
|
10.11.2005 00:29 | Jari Kuusinen | ||
| Korjaanpa pahasti virheellistä kommenttiani, eli kyllähan tänne junalla vielä pääsee! Kuvassa näkyvät raiteet ja veturi eivät ole enää käytössä, mutta muutaman metrin päässä kuvan oikealla puolen on raidepari, joista uloin johtaa kuin johtaakin tehdasalueelle! Keväällä taisi olla vielä sen verran lunta, etten tuota kyennyt havaitsemaan! :p ;) | ||||
|
10.11.2005 00:27 | Tomi Lapinlampi | ||
| Veturinkuljettajalla näyttäisi olevan pää tulessa ;) | ||||
|
10.11.2005 00:03 | Johannes Erra | ||
| Voi ei. Ei lapsia noin saisi aliarvioida. Kyllä 3-vuotiaallakin on oikeus tietää, mikä on traktori ja mikä on veturi. | ||||
|
|
10.11.2005 00:03 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt siis luonnollisesti jo 14. Olipa hyödyllinen kommentti. :) | ||||
|
|
10.11.2005 00:02 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä minä n e ä n 12 kommenttia ihan oikein. | ||||
|
|
09.11.2005 23:59 | Ari Palin | ||
| Kommenttien lukumäärä alkaa olla näköjään vähän joka kuvan kohdalla väärin. | ||||
|
|
09.11.2005 23:37 | Perttu Karttunen | ||
| Missähän junassa nuositten tulee ja mikä teollisuuslaitos noita romuvaunuja edes tarttee niin usein... Käsittääkseni mihinkään romuttamolle ei suoranaista raideyhteyttä ole... | ||||
|
|
09.11.2005 23:35 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä kai viikonloppuina vielä ajellaan sinisellä junalla 854/55 eiriitä millään muuten kapasiteetti.. | ||||
|
|
09.11.2005 23:18 | Ari Palin | ||
| Oletteko Haimi.L ja Leo Haimi eri henkilöitä vai yksi ja sama henkilö? Molemmat löytyvät Vaunut.orgin kuvaajien joukosta. | ||||
|
|
09.11.2005 23:18 | Jouni Ijäs | ||
| Pönttöjen paljous | ||||
|
|
09.11.2005 23:05 | Perttu Karttunen | ||
| Oli kyllä safari joo mutta täytyy myöntää että mahtavat on äänet tässä, nykyisten Dieseleiden ehdoton kunkku komialla bassoäänellään | ||||
|
09.11.2005 22:31 | Ari Elenius | ||
| Vaunu 43 peruuttaa Trikotan raiteella. Käyräraide oli saanut nimensä Trikota-kulmakaupasta, joka myi mm. trikoita (riskille rumia). | ||||
|
|
09.11.2005 22:31 | Ari Palin | ||
| Onko tuossa erilliset kannatinpylväät sähköistyksen paluujohtimille, vai onkohan kyseessä ihan erillinen linja? | ||||
|
|
09.11.2005 22:28 | Anssi Manninen | ||
| Samoin Joensuu- Turku yöjuna =). Kyllä varmaankin ajetaan vielä joku vuoro Pieksämäelle sinisillä, mutta tällä hetkellä ei taideta ajaa, kun noi 2 Yöjunaa. | ||||
|
|
09.11.2005 22:26 | Ari Palin | ||
| Kiitokset vertailukuvasta. Ei ole tainnut muuttua tämä paikka yhtään 14 vuodessa, lukuun ottamatta veturien väritystä. | ||||