|
|
21.11.2005 10:35 | Jouni Hytönen | ||
| Pitäisikö maksaa nyt uusi lisäysmaksu vain sen takia, että ehdin lisäämään ensimmäisenä kuvan 7x16:sta? :D Sellainen löytyy kyllä. | ||||
|
|
21.11.2005 10:34 | Eija Mari | ||
| Nyt minäkin löysin yhden negatiivisen piirteen marsuista: sen viheltimen ääni kuuluu ainakin matkustamoon kuin flunssaisen kissan naukaisu ;-( | ||||
|
|
21.11.2005 10:32 | Eija Mari | ||
| Nyt Sm3 7x04 nautiskeli energiaa virroittimensa välityksellä ja tähän päähänkin oli saatu valaistusta sekä punaisella että valkealla värillä. | ||||
|
|
21.11.2005 10:27 | Eija Mari | ||
| Lisään vielä konjakin - myös konjakki juodaan konjakkina ilman mitään sekoituksia! Kuulin juuri että jotkut työkavereista sotkevat konjakin amaretolla, hui kauheaa! | ||||
|
|
21.11.2005 10:19 | Lari Nylund | ||
| Ainoastaan siis Sm3 7x16 ja 7x18 puuttuu. Tosin Sm3 7x16 on ollut tätä kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/17654.html otettaessa mukana junassa, mutta kuvassa sitä ei näe. | ||||
|
|
21.11.2005 10:13 | Simo Toikkanen | ||
| Ynnä kymppipendosta on ainakin kaksi kuvaa: https://vaunut.org/kuvasivu/1807 ja https://vaunut.org/kuvasivu/939 | ||||
|
|
21.11.2005 10:10 | Lari Nylund | ||
| Koeajossa Sm3 7x13. | ||||
|
|
21.11.2005 10:09 | Lari Nylund | ||
| Ok, kolme puuttuu siis. Tässä nähdään miten tärkeä olisi kuvateksteissä lukea yksiköiden numerot, mikäli sellainen on helposti saatavissa. Kilpailu jatkuu... | ||||
|
|
21.11.2005 10:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| 13 on siinä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/14037.html | ||||
|
|
21.11.2005 09:49 | Jouni Hytönen | ||
| Paljon värikkäitä liikennepaikkoja on kadonnut. Miten olisi lippu Kuusenjuuresta Karhunpiiloon? :) | ||||
|
|
21.11.2005 09:46 | Lari Nylund | ||
| KooPee: jokos olet tehtävän suorittanut eli kävellyt Linnunlaulun sillalla? | ||||
|
|
21.11.2005 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| Kaliningrad muuttuu ja siistiytyy melkoisella vauhdilla kuten monet muutkin Venäjän kaupungit nykyään. Perjantaina huomasin, että jopa raitiotiekiskoja oli korjattu pohjoisen aseman lähistöllä Leninskij Prospektilla. Leninin patsas on saanut kyytiä ja sen tilalle on rakennettu komea kirkko. Jopa Neuvostojen talo (betonihirvitys keskellä kaupunkia) on maalattu iloisen vaaleansiniseksi ja se on saanut ikkunat. Pääseekö talo käyttöön vuosikymmenien jälkeen rakennustöiden aloittamisesta? :D | ||||
|
|
21.11.2005 09:37 | Lari Nylund | ||
| Melkein koko Pendolino-perhe löytyy jo vaunut.org:ista. Vain kuvat rungoista Sm3 7x10, 7x13, 7x16 ja 7x18 puuttuvat. Tässä kavalkadi. Sm3 7x01: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16039.html? , 7x02: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17314.html? , 7x03: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3730.html? , 7x04: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2367.html? , 7x05: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2392.html? , 7x06: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5342.html? , 7x07: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3398.html? , 7x08: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8644.html? , 7x09: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8629.html? , 7x10: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x11: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16813.html? , 7x12: https://vaunut.org/kuvasivu.php/12686.html? , 7x13: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x14: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14658.html? , 7x15: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13919.html? , 7x16: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x17: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16650.html? , 7x18: kuva puuttuu toistaiseksi vaunut.orgista. Eikun bongaa puuttuva Pendolino-kilpailu pystyyn. | ||||
|
|
21.11.2005 09:30 | Jouni Hytönen | ||
| Myös tämä kuva on jo historiaa. Vilnan laitureita on remontoitu kesän ja syksyn aikana ja tämä raide 6 muuttui pussiraiteeksi länsipäähän. Outoa on, että uudet laiturit ovat yhtä matalat kuin tässä kuvassa. Välilaiturit ovat selvästi aikaisempaa leveämmät ja joitakin raiteita on kadonnut. | ||||
|
|
21.11.2005 09:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäkin on jo historiaa. Veturijunat 301/302 Vilna-Minsk-Vilna ja 193/194 Vilna-Sestokai-Vilna ajetaan nykyisin saneeratuilla, kolmivaunuisilla DR1A-junilla. Näitä henkilövaunuja tarvitaan koko ajan vähemmän. | ||||
|
|
21.11.2005 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| Kannattaa lähteä Baltiaan vaikka viikoksi tai kahdeksi. Nähtävää riittää niin rautatie- kuin kaupunkiliikenteessäkin, toki myös perinteisiä turistikohteita ja hienoja maisemia. | ||||
|
|
21.11.2005 09:20 | Simo Toikkanen | ||
| Pendonpuolikas liikenteessä: https://vaunut.org/kuvasivu/7948 ja https://vaunut.org/kuvasivu/7947 | ||||
|
|
21.11.2005 09:20 | Jouni Hytönen | ||
| Latvian ja Viron TEP70-liikenne jatkuu hamaan tulevaisuuteen. | ||||
|
|
21.11.2005 09:19 | Jouni Hytönen | ||
| Jossain taisi olla, että 2008 kaikki Siemensin veturit on toimitettu ja silloin ei enää tarvita ainakaan TEP60- ja TEP70-vetureita. Jotain muitakin saa lähteä, mahdollisesti M62-vetureita. Petroskoin ympäristössä vedetään paikallisjunatkin TEP70-vetureilla. | ||||
|
|
21.11.2005 09:19 | Matti Arffman | ||
| Hieno kuvasarja. Niin lähellä ja monelle silti niin kaukana. | ||||
|
|
21.11.2005 09:16 | Jouni Hytönen | ||
| "Jantar" on 29/30. Nämä ovat vihreäkeltaisia. | ||||
|
|
21.11.2005 09:15 | Jouni Hytönen | ||
| Numerofontti on alkuperäinen, mutta punavalot on vaihdettu. | ||||
|
|
21.11.2005 09:02 | Tapio Muurinen | ||
| Saatat olla oikeassa, jostain minäkin olen lukenut, että puskimet asennettiin rajalla. Miten esim. jo Viipurissa? Ja pitää paikkansa, että maksu perittiin. | ||||
|
|
21.11.2005 08:53 | Tapio Muurinen | ||
| Ilmoittaudun tällaisten kuvien ystäväksi. Hieno valaistus ja maisema. | ||||
|
|
21.11.2005 08:51 | Teppo Niemi | ||
| Eikös joskus ollut aikatauluissa Metelin kohdalla kolmio ja alaviite Sillan varmistuksen takia (Kiehimän joen siltahan oli silloin yhdistetty rautatie- ja maantiesilta). Vastaavia merkintöjä oli aikoinaan myös Paukkajan kohdalla. | ||||
|
|
21.11.2005 08:33 | Teppo Niemi | ||
| Ainakin heti mieleen tulleita: IVO / Hämeenlinna, Tampere, VR konepaja / Helsinki. | ||||
|
|
21.11.2005 08:14 | Teppo Niemi | ||
| Puskimet asennettu Vainikkalassa?? Minulle on jäänyt mielikuva Käskylehtien yms perusteella, että puskimet asennettiin Viipurissa, Värtsilässä ja Kamennogorskissa. SZD peri siitä lisäksi maksun. | ||||
|
|
21.11.2005 06:23 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiskot on purettu Raudanlahden entiseen linjavaihteeseen saakka. Ajelin siellä suunnalla pari viikkoa sitten ja totesin, että ainakin esiopastin oli vielä tallella samaan tapaan kuin syyskuussa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16700.html | ||||
|
|
21.11.2005 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Varmaan hupaisa näky kun puolikas pendo halkoi maisemaa... :) | ||||
|
|
21.11.2005 00:31 | Arto Papunen | ||
| Eikö niitä 18 pitäsi olla yhteensä kun kaikki on valmiita? | ||||
|
|
21.11.2005 00:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ohtouched. | ||||
|
|
21.11.2005 00:15 | |||
| Olen kuullut arvion maaliskuusta 2006. | ||||
|
|
21.11.2005 00:15 | Lari Nylund | ||
| Tällä hetkellä rungot riittävät normaalivuoroihin, mutta paljoa ei ole pelivaraa jäljellä. Liikenne varmasti tulee kasvamaan tulevaisuudessa. Reitistöhän on nyt valmis, jos kivimiehiä uskotaan. | ||||
|
|
21.11.2005 00:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuulkaas nyt maitoparrat! Kahviin ja viskiin ei *koskaan* pidä sotkea yhtään mitään. | ||||
|
|
21.11.2005 00:08 | Lari Nylund | ||
| Noita suljettu-lappuja ei enään ole saatavilla eli ovet laitetaan vain lukkoon. | ||||
|
|
21.11.2005 00:02 | Miika Rissanen | ||
| hahahahahah *repeilyä* !! 19.03.05 16:05 hahahahaa:DD:DDD! |
||||
|
|
21.11.2005 00:00 | Lari Nylund | ||
| ..eller till spår 5, jos on joskus käynyt Karjaalla. | ||||
|
|
20.11.2005 23:36 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ja eihän tuo "maito" edes juuri yhtään jäähdytä kahvia! | ||||
|
|
20.11.2005 23:35 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Vai olisko parempi sanoa Muuramea kohden. | ||||
|
|
20.11.2005 23:35 | Jape Ruotsalainen | ||
| Onko Lari Pöljälläkin jokin tämmöinen vanha sivuraide myös? Vai arvailitko pelkästään tuon opastimen perusteella? | ||||
|
|
20.11.2005 23:34 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Nythän on purettu säykistä kaikki kiskot kinkomaan tienhaarasta kylälle päin ainakin, en sitten tiedä tilannetta siitä eteenpäin Muurametta kohden. | ||||
|
|
20.11.2005 23:15 | Ari Palin | ||
| Etualalla olevaa raidetta 2 käyttävät jo Riihimäen suunnasta tulevat Lahteen päättyvät taajamajunat. | ||||
|
|
20.11.2005 23:14 | Ari Palin | ||
| Vaunujen suljettuna olemisesta kertovia valkoisia lappuja en ulko-ovissa ainakaan huomannut. Mutta en niitä kyllä yrittänyt havainnoidakaan. | ||||
|
|
20.11.2005 23:02 | Ari Palin | ||
| Ai niin, Jantarin numerothan olivat 129 ja 130. Vaunut kuitenkin näyttävät sinikeltaisilta. | ||||
|
|
20.11.2005 22:58 | Ari Palin | ||
| Niin, olen tosin menossa Venäjän Karjalaan junailemaan muutaman muun harrastajan kanssa keväällä, mutta sen lisäksi ei oikein sitten muualle ulkomaille ehdikään, jos aikoo Suomessa kokea muutosta aktiivisesti. Karjalassakin voi onneksi matkustaa ainakin M62-vetoisilla junilla, mm. Viipurista Elisenvaaraan. Osaatko sanoa, mihin asti M62-, TEP60- ja TEP70-vetoista matkustajaliikennettä on Liettuassa (tai muualla Baltiassa) olemassa? Paras matka-aika voisi ollakin silloin, kun on sekä uutta että vanhaa bongattavissa samalla reissulla. | ||||
|
|
20.11.2005 22:30 | Sakari Kestinen | ||
| Smörforsen. | ||||
|
|
20.11.2005 22:17 | Sakari Kestinen | ||
| Todellakin. | ||||
|
|
20.11.2005 22:14 | Sakari Kestinen | ||
| "Papperpendeltåget 3538 från Gerknäs till Hangö anländer till spår två." | ||||
|
|
20.11.2005 22:12 | Sakari Kestinen | ||
| Koskas tämä taas korvautuukaan Vankalla? | ||||
|
|
20.11.2005 22:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: tieto löytyy varmasti paremmin saamastasi linkistä (enkä minä mikään kuvankäsittelijä ole, vaan tietämätön ohjelmistosuunnittelija minäkin, kunhan pikaisesti teen pikkuisen korjauksia ennen julkaisua). Tasoilla tarkoitan... hmm... miten sen suomeksi sanoisi: tumman ja vaalean pään säätämistä kohdalleen ja toki kirkkautta ja kontrastiakin. En tunne käyttämääsi ohjelmaa, joten siinä en osaa neuvoa. Jos aikaa ja kiinnostusta on, kannattaa imaista ACDSee ja/tai gThumb, molemmissa on automatiikkaa perussäätöjä varten. gThumb on maksuton (kuten Gimp2) ja ACDSee cripplewarea. | ||||
|
|
20.11.2005 22:02 | Jouni Hytönen | ||
| Tuollakin rautatiet muuttuvat kovaa vauhtia. Ensi kesä voi olla viimeinen, jolloin Liettuassa ajetaan matkustajajunia vain M62-, TEP60- ja TEP70-vetureilla. Uusia Siemensin vetureita alkanee jo loppuvuodesta 2006 tulla. | ||||