Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2023 11:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä Chicagon päärautatieasema? | ||||
|
20.03.2023 11:11 | Jussi Laukkanen | ||
| Vaunuissa olevat kontit näyttävät olevan 53 jalan pituisia (kontin pääty näyttää osuvan vaunussa olevan 53-merkinnän kohdalle). 53´-kontit ovat oleellisesti tilavampia kuin normaalit 40´-merikontit. Suuremman pituuden lisäksi ne ovat hieman leveämpiä ja korkeampia. Kapasiteettiero tavalliseen 40 jalan konttiin on yllättävänkin iso: 53 jalan kontti on 40% tilavampi. Nämä isot kontit tuntuvat yleistyvän USA:ssa vauhdilla. Näitä voi toistaiseksi käyttää lähinnä Pohjois-Amerikan mantereen sisäisessä liikenteessä, mutta luulisin, että kiinalaiset alkavat ennen pitkää tekemään laivoja, joilla näitä voisi kuljettaa. | ||||
|
20.03.2023 09:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| https://vaunut.org/kuva/89472 Tuosta kaaviosta selviää, että juna on juuri tulossa notkon pohjalle ja pieni nousu Pajujärven entisen liikennepaikan kohdalle alkaa. |
||||
|
|
20.03.2023 09:09 | Pietu Tuovinen | ||
| Komea kuva! Samoilta paikoilta kuvattuna löytyy youtubesta videota vuodelta 1968 (2:02-->) https://youtu.be/ZQrENjPJ59s?t=122 | ||||
|
20.03.2023 08:38 | Timo Arolainen | ||
| Mukavaa että vienti vetää. | ||||
|
20.03.2023 05:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taloyhtiöistä: - siinä on vaan se, kun vanhat putket alkavat falskata milloin mistäkin syystä, niin vakuutusyhtiöt eivät enää korvaa vahinkoja, ainakaan taloyhtiöille. Sen vuoksi alkaakin putkiremontit tuntua kovasti järkevältä vaihtoehdolta, priorisoituna, nääs! |
||||
|
19.03.2023 23:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin hyppäsi nytkin. Tällaista kuvaa ei enää pysty ottamaan. | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1993 Haaparannan ja Kolarin suuntiin |
19.03.2023 23:16 | Arttu Räsänen | ||
| Tosi hieno kuvasarja. | ||||
|
19.03.2023 22:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuljettajien koulutus ajo. | ||||
|
19.03.2023 20:14 | Jouni Hytönen | ||
| 3013, 3017 ja 3054 liikkuivat ensimmäisinä punavalkoisina Sr1-vetureina alkuajat ilman mustaa tuulilasinympärystä. | ||||
|
19.03.2023 20:05 | Pasi Seppälä | ||
| Kyllä vain. Lastattu hakevaunusto näyttää kieltämättä komealta veturin koukussa. | ||||
|
19.03.2023 20:03 | Pasi Seppälä | ||
| Komea ilta-auringon sävy tässä kuvassa. Juna näyttää pitkältä. Laskitko vaunujen määrän? Monestihan tässä on vain alle kymmenen vaunua. | ||||
|
19.03.2023 20:01 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja kuvia jälleen Tuomakselta. Itse ajelin eilen kuvailemassa näitä Operailin junia. Täytyy laittaa jokunen kuva kun saan "filmin" kehitettyä. Tämä 29015 seisoskeli eilen Kotkan aseman edustalla. |
||||
|
|
19.03.2023 19:58 | Pasi Seppälä | ||
| Huikea kuva jälleen Tapion loppumattomasta arkistosta. Junarungossa siistejä Simejä sekä jo pois jääneitä ruskeita vaunuja. Aikanaan niin yleinen näky, mutta nyt jo historiaa. Mukavaa että julkaiset hyviä kuviasi. | ||||
|
19.03.2023 19:53 | Pasi Seppälä | ||
| Samaa mieltä. Olosuhteet paljastuvat hyvin tässä mainiossa kuvassa. | ||||
|
19.03.2023 19:52 | Kari Haapakangas | ||
| Omituisen harvaan on tuo tavaravaunusto sijoitettu. Tuon pussinpohjaparin noutaminen olisi jo kohtalainen vaununvekslausprojekti. | ||||
|
Kuvasarja: Savon radan kulkijoita |
19.03.2023 19:42 | Pasi Seppälä | ||
| Erinomaista kameratyöskentelyä koko sarja. Hienoja kuvia on aina mukava katsella. | ||||
|
Kuvasarja: Chicagon suunnalta |
19.03.2023 19:18 | Sauli Vähäkoski | ||
| Hyviä kuvauspaikkoja on vaikkapa länteen suuntautuvan matkustaja- ja tavaraliikenteen käytössä olevan radan varrella, jonne pääsee Auroraan asti ja ennen sitä oleville asemille esimerkiksi BNSF:n paikallisjunilla CHI Union Stationilta. | ||||
|
|
19.03.2023 19:12 | Pasi Utriainen | ||
| Yhdysvallat on vastakohtien maa. Äärettömän rikkauden vastapainoksi on ääretöntä köyhyyttä. Näitä kumpaakaan meillä ei ole. | ||||
|
|
19.03.2023 19:10 | Timo Anttila | ||
| Onko hyvin maalattu sama kuin hyvässä kunnossa? Toivottavasti sillan takana vasemmalla on aidattu alue varattuna alkavaa sillan kunnostusta varten. |
||||
|
|
19.03.2023 19:10 | Kari Haapakangas | ||
| Taitaa olla kvartaalitalouden uhri tämä. Liittovaltio, osavaltio tahi piirikunta ei verodollareita tällaiseen tuhlaa, ja jos CEO jättää peruskorjauksen tekemättä, näyttää tämä kvartaali tuloksissa paremmalta. Tietysti lopulta tallin syrjätuote päätyy tuulimyllyn siipiin, mutta se on sitten sen kvartaalin ja CEO:n ongelma. Tosin ei kannata liikaa yhtiöitä syyttää kvartaalitaloudesta. Samanlaista peruskorjausten lykkäämistä -tosin vuosiperspektiivillä- harrastetaan esimerkiksi monessa taloyhtiössä. Miksi minä tuhlaisin rahoja taloyhtiön putkiremonttiin, kyllähän ne vielä minun elinaikani kestävät... |
||||
|
19.03.2023 19:01 | Timo Anttila | ||
| Tältä näyttää kun asiat on ojennuksessa. Hieno kuva! |
||||
|
|
19.03.2023 19:01 | Teemu Salonen | ||
| Tästä kuvasta aistii hienosti sen, että aikanaan rautateitä käytettiin muuhunkin kuin raakapuun kuljettamiseen paikasta a paikkaan b ja ihmisten kuljettamiseen suurkaupungista toiseen suurimmalla mahdollisella nopeudella ilman välipysähdyksiä. Tuolloin saattoi junan kyytiin heittää kuljetettavaksi vaikka serkkupojalle ämpärillisen marjoja ja hienosti kulki perille. Toki tänäkin päivänä sama on mahdollista, mutta kyseisen palvelun ovat kaapanneet kilpailevat yritykset. |
||||
|
|
19.03.2023 17:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| MGB:n maski eroaa siitäkin vähästä, mitä kuvan auton maskista on näkyvillä. Herra Hannu, "hieno kunto" - sanapari erityisesti korostettuna! |
||||
|
19.03.2023 17:48 | Hannu Peltola | ||
| BNSF hoitaa sekä radan että kaluston pedantisti. Rata on varmaankin Class 4 -rataluokan päärataa, jossa tavarajunat saavat ajaa 60 mph. Täällä kaupunkialueella nopeusrajoitus on varmaankin pienempi. | ||||
|
|
19.03.2023 17:33 | Hannu Peltola | ||
| Kaiken USA:n infran kauhistelun keskellä kannattaa muistaa, miten hienossa kunnossa esim. rautatiekalusto nykyisin Suomessa on: https://vaunut.org/kuva/144681 | ||||
|
|
19.03.2023 16:58 | Timo Anttila | ||
| Jotenkin niin surullista katsottavaa. Näennäisloisto pilvenpiirtäjineen taustalla ja rappio sitten etualalla. Mutta auton pitää kiiltää... |
||||
|
|
19.03.2023 16:48 | Timo Anttila | ||
| Komea pitkä juna. Kesti varmaan hyvän aikaa seurata tuon ohikulkua. Ja sillalla ristiin vielä säiliövaunujuna. Rata näyttää melko hyväkuntoiselta. |
||||
|
|
19.03.2023 15:25 | Reijo Salminen | ||
| Eiköhän avoauto ole MGB. | ||||
|
19.03.2023 15:16 | Pertti Miettinen | ||
| On tää asema surkeassa kunnossa. | ||||
|
19.03.2023 14:31 | Pasi Utriainen | ||
| Radan takana sijaitsevien talojen postilaatikot ovat radan tällä puolen niin postinjakajan ei tarvitse vaarantaa itseään. Yleinen ratkaisu vartioimattomissa tasoristeyksissä. | ||||
|
19.03.2023 14:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Ledit olivat sekä lyhyessä ( https://vaunut.org/kuva/149720 ) että pitkässä ( https://vaunut.org/kuva/152986 ) päässä. | ||||
|
|
19.03.2023 13:46 | Hannu Peltola | ||
| Näiden kulku oli tosiaan pitkään rajattu Yhdysvaltojen läntiseen osaan, Big Sky Countryyn, jossa ATU oli avarampi. Nyt näitä liikkuu kaikkialla Yhdysvaltoja, mm. Mainessa tuli nähtyä viime kesänä. | ||||
|
19.03.2023 13:25 | Raimo Harju | ||
| Kiitos tiedosta, herra Esa. Siniset teräsvaunut olivat ilmeisesti melko kestäviä. | ||||
|
|
19.03.2023 13:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä selvittiin, herra Raimo. Loukkaantuneita oli 44. | ||||
|
19.03.2023 13:18 | Timo Salo | ||
| Aivan mahtava texti Jukalta, omankin taiteilijaurani alkuajoilta! Those were the days... (onneksi ne älppärit on tallessa ja soitinkin löytyy, Technics Direct Drive Automatic SL-D3)Kaikkea tuolta ajalta ei kuitenkaan kaipaa! Esim. koneiden softareikänauhojen korjaus teipillä ja läpipaskalla ei ollut kovin ylentävää puuhaa!Nuorisolle tiedoksi mikä on läpipaska. Linkin kuvassa esiintyy Pohjaalaasella nahkapaska-nimellä!http://pientakivaa.blogspot.com/2011/09/syyshame.html | ||||
|
|
19.03.2023 13:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielenkiintoinen vaunutyyppi, joka nähdäkseni vaatii vapaata preerian taivasta. Kehitysoletus: matkustajakoneiden minimilentokorkeutta säädetään 15 kilometriin (50 000 ft eli jalkaa), etteivät törmäilisi näihin...? |
||||
|
|
19.03.2023 13:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Avoauton kanssa meni minulla ainakin vähän vaikeaksi. Ettei olisikin Triumph Spitfire, äkkiseltään katsottuna...? Ferrari 250 GT olisi aika lähellä myös, mutta tuulilasin puolesta ei täsmää. 1960-luvulla USA:han tuotiin aika määriä eurooppalaisautoja. Avot olivat kysyttyjä. Muun muassa sellaisenkin ihmeen saattoi uudessa maailmassa nähdä kuin kaksitahtisen Liittotasavalta - "IFA:n" elikkä Auto Union / DKW (eli sellaisen, jota pakon takia Suomessa myytiin jonkin aikaa Donau - nimellä). VW kupla nyt oli selviö ja ranskalainen, joka ruostui mielellään: Renault Töphiini, eli Dauphine. DKW 1000 näytti äkkinäisen silmissä muotoilunsa puolesta 1955 - 56 T - Birdiltä...? |
||||
|
|
19.03.2023 13:07 | Hannu Peltola | ||
| Avoauto on todennäköisesti Triumph Spitfire. Infra alkaa olla todella huonossa kunnossa Yhdysvalloissa! | ||||
|
|
19.03.2023 13:00 | Hannu Peltola | ||
| Ja J. B. Huntin kontteja, näitä ei voi välttää näkemästä Jenkeissä... | ||||
|
19.03.2023 12:53 | Hannu Peltola | ||
| Mukavan monipuolista veturi- ja vaunukalustoa Amtrakin varikolla! | ||||
|
Kuvasarja: Chicagon suunnalta |
19.03.2023 12:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Sauli, mukavaa katsella kuvia rapakon takaa! Lisää näihin vielä karttalinkit niin olisi kuvauspaikat tiedossa siltä varalta, että tulee käytyä Chicagossa! | ||||
|
|
19.03.2023 12:40 | Jaakko Tuominen | ||
| Mikähän toi avoauto mahtaa olla? | ||||
|
19.03.2023 12:14 | Juhani Katajisto | ||
| Hyvin Markku muistat. Mrs. Alec Tweedien Suomen matkasta vuonna 1896 oli radio ohjelma. Kuuntelin sen joskus 1990-luvun puolivälissä. Hänestä oli samoihin aikoihin näyttely Heurekassa. Siellä oli esillä hänen Suomen 1896 matkaltaan ottamia valokuvia ja piirustuksia. Hän oli ahkera piirtäjä. Näyttelystä varmaan radio ohjelmakin sai innoituksensa. Hänen tuolloin Suomi matkastaan tekemästä matkakirjasta on otettu jo kolmas suomenkielinen painos. Tiedot hänen Antreassa näkemasta lumiaurasta olen ottanut tuosta kirjan kolmannesta painoksesta. Eljas Pölhö täydensi tietoja. Hän oli löytänyt, että Mrs. Alec Tweedie oli yrittänyt vuokrata VR:ltä lumiauraa, koska kuvitteli sen olevan jonkinlainen näköalavaunu. Hänen vuoden 1896 Suomesta kirjoittamassa matkakirjassa on muutamia herkullisia rautatiematka kuvauksia. Esim. polkupyörällä liikkuneet ylioppilaat olivat tulleet samaan aikaan Sortavalan laulujuhlille. Olivat lähteneet yhtäaikaa junan kanssa Imatralta. Hän matkusti hevoskärryillä kesällä 1896 Kuopiosta Iisalmeen. Kärryt purettiin Kallaveden rannalla ja rakennettiin uudesta vastarannalla. Hän kertoo, pian tästä hankalasta toimenpiteestä päästään, koska maahan oli lyöty keppejä tulevalle rautatielinjalle. Hän myös kertoo matkakirjassaan saapuneensa Englannista höyrylaivalla Suomeen Helsinkiin Kauppatorille kesäkuussa 1896. Muistan, kun kesäkuussa 1996 olisin hänen satavuotis Suomi matkansa muistoksi mennyt Kauppatorille kävelemään samana kesäkuun päivänä, mikäli tarkka päivämäärä olisi ollut tiedossa. | ||||
|
|
19.03.2023 12:04 | Timo Salo | ||
| Niin Herra Esa, se valtio on kuin armeijan puolijoukkueteltta pakkasessa: Pää jäässä ja jalat kärventyy kamiinan lämmössä. Keskimäärin kuitenkin kaikki "hyvin"... :-) | ||||
|
|
19.03.2023 11:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Timo, hyvinvointivaltio se ei ole niille, joilla ei ole rahaa. Ovat meinaan almujen varassa. Asia on toinen niille, joilta fyrkkaa löytyy. | ||||
|
19.03.2023 11:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ahaa, traagikkoa sai siis virkakäyttöön väriprinttinä...? Vilppulassa 1976 suorittajat merkkasivat vakijunien viivat punaisella värikynällä. Siellä traaginen oli kiinnitetty poikkileikkaukseltaan kolmion muotoiseen "rumpuun", upouuden VR-76 - asetinlaitteen taulun päälle/yläpuolelle. |
||||
|
19.03.2023 11:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jannu näyttää pistäneen Nortin huuleen ja eikun menoksi! Siis kuvassa zoomattuna. Muistaakseni norttiaski (North State) oli noin neljän markan hintainen ja "Malaporo" (Marlboro mänttäläisittäin) neljää ja puolta markkaa. |
||||
|
|
19.03.2023 11:01 | Timo Salo | ||
| Maailman suurimman hyvinvointivaltion(?) ratainfraa... Jospa ajattelevat, että romahtaessaan tippuu toisille kiskoille? Pysyy vähän niinkuin firman "sisäisenä" asiana.Jääpuikot tehneet tehtävänsä ja homma jatkuu... (kannatintolpatkin ikäänkuin painuneet laatan sisään?) | ||||
|
|
19.03.2023 10:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Erinomainen ja monipuolinenkin kattaus Pohjois-Savon junia ja ratainfraa. Tässä etenkin käsin kosketeltavissa kevääksi kääntyvän talven tunnelma. | ||||
|
|
19.03.2023 10:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Nätisti se hakekin taipuu mutkalle. | ||||