Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.09.2005 16:33 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kun äh, tämä on siis 971, veturi hyytyi 80:ssa ja laitettiin takaisin Ouluun tässä 971:ssä. Luetun ymmärtämistä täytynee kehittää... | ||||
|
|
20.09.2005 16:32 | Jouni Hytönen | ||
| P 80? Lisätäänkös siihen nykyään vaunuja Iisalmessa, vai miten tämä on näin tynkä? | ||||
|
20.09.2005 16:26 | Juha Paulavuo | ||
| Tää sopis vaikka kauhuleffaan... upea utuinen kuva. Otettu aamulla vai ilalla? | ||||
|
20.09.2005 16:19 | Tommi K Hakala | ||
| Kuskilla tyylikäs ja asianmukainen ´luu ulkona´ -poseeraus. | ||||
|
20.09.2005 16:11 | Simo Toikkanen | ||
| Gks:hän tuo. | ||||
|
20.09.2005 15:59 | Leo Männistö | ||
| Siinä sitä taas ollaanki hektisöimässä lauantaina tätä... eihän tuo vielä mikään tosimiesten vehje ole kun syö pelkkää kevyttä polttoöljyä...Voima asuu HFO:ssa =) | ||||
|
20.09.2005 14:38 | Jukka Pitkänen | ||
| Totta, näitä kuvia jaksaa ihailla pitkään. | ||||
|
20.09.2005 13:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... Viime vuonna tehtiin yksi luokkaretki junalla, vautsi. Valitettavasti opet vaihtuu meillä joka vuosi... ;) | ||||
|
20.09.2005 13:15 | Teemu Lokka | ||
| varmaankin joku ACL polttimon sukulainen tuolla tolpassa on .. . | ||||
|
20.09.2005 13:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin siis, onko siitä suprhurun ohjaamosta kuvaa @ internet? ;) | ||||
|
20.09.2005 12:56 | Simo Toikkanen | ||
| Siinä ikkunan vieressä olevassa laatikossa ei ole neljää nappia, vaan ne ovat lamppuja. Laatikko on järjestelyopastimen kertaaja. | ||||
|
|
20.09.2005 12:46 | |||
| Mitä tuo laatikko on ikkunan vieressä jossa on neljä nappia? | ||||
|
20.09.2005 12:43 | Kimmo Kotimäki | ||
| Lahden oikorata avautuu vuoden päästä, eikös Ex-vaunujen muutostyöt sn 200 nopeudelle pitäisi olla jo aloitettu, jotta ne kaikki ehditään muuttaa ja koeajaa nopeudelle 200 hyvissä ajoin ennen radan avajaisia? Vai ajaako vain IC2-junat 200 oikoradalla? Vai kaikki IC:eet 160? | ||||
|
|
20.09.2005 12:36 | Pekka Kerttula | ||
| Uutta Laser-teknologiaa. :) | ||||
|
20.09.2005 12:26 | Juhana Konttinen | ||
| TOdella komea kuva, kun Vaikeet lämmittävät ilmaa. Kolmen kilometrin telelytistys ei sinällään ole ihme, mutta tarpeeksi pitkien avoimien suorien tai kaarreosuuksien(vieläpä ilman sähköistystä) löytäminen on jo hankalampaa. Eipä tule äkkiseltään mieleen tästä Jyväskylän tuntumasta kuin muutamat n. 3 kilometrin näkymät, mutta pidempiä ei tule mieleen. Ehkä ne on vielä löytämättä. | ||||
|
20.09.2005 12:21 | Eija Mari | ||
| Auts mikä kuvasarja - aivan mielettömän hienoja sumukuvia. Tuossa kelissä voi aivan hyvin kuvitella aavehöyryn puisine vaunuineen puuskuttavan laiturille purkamaan lastiaan, kuskin odottamaan punalakkiselta suorittajalta lähtölupaa ja sitten lähtöluvan saatuaan häviävän kaiken peittävään usvaan. | ||||
|
20.09.2005 10:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Enson tehtaat, joille radan tulo oli suuri asia ja näin tehtaan tuotantomäärä kääntyi nousun tielle. Väylä maailmalle oli auki! | ||||
|
20.09.2005 10:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missäköhän tuo erittäin tyylikäs Vanaja nyt on? Tuskinpa missään museossa. | ||||
|
|
20.09.2005 10:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä toimintaa Säynätsalossa on ollut kun ratakin on rakennettu? Varmaan vieläkin on kaikenlaista, mutta homma hoituu kumipyörillä. | ||||
|
|
20.09.2005 09:50 | Lari Nylund | ||
| Jääkaappi löytyy, mutta jotain muutakin. En lähde täällä tosiaan enempiä paljastamaan, ettei taas tule juttua "liikesalaisuuksien" paljastamisesta. Käykää bongaamassa vaunu. | ||||
|
|
20.09.2005 09:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joistakin Fot-vaunuista on mahdollisuus käyttää Hccmqqr:n toimintoja, olisiko se kyseessä. Pariin Fot:in on asennettu Larillekin tärkeä jääkaappi, tuskin kuitenkaan aiheuttaa littera muutosta:) | ||||
|
20.09.2005 09:33 | Teppo Niemi | ||
| Ja täydennetään vielä hieman Yppistä: Leningradin yöjunan aikana leningradin makuuvaunu(t)hti Helsingistä joko Joensuun tai Kontiomäen yöjunan matkassa. Kontiomäen junassa vaunu(t) olivat etumaisina. Kouvolasta Vainikkalaan vaunu(t) jatkoivat tavarajunassa(T). Moskova - Turun Satama makuuvaunu kulki Helsingin ja turun välissä junissa 31 /32. | ||||
|
|
20.09.2005 09:32 | Lari Nylund | ||
| Muutos on tapahtunut konduktöörinosastossa. Kulkee junaparissa 69/60. | ||||
|
|
20.09.2005 09:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Olavi tiedosta, tällaisesta valokuvaukseen perehtymättömästä henkilöstä asia tuntuu uskomattomalle, siis liki 3km. | ||||
|
|
20.09.2005 09:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vielä 1970-luvun alkupuoliskolla P1 Hki-Jns ja P9 Hki-Mva kulkivat yhdistettynä välin Hki-Kv, venäläiset vaunut olivat junassa ensimmäisenä. Yksi venäläinen vaunu oli tullut P32:lla Tus:sta ja kesäaikaan osa vaunuista jäi Leningradiin. Junaa vedettiin usein Dr13 veturilla. Kerran kesällä 1972 juna katkesi suomalaisten ja venäläisten vaunujen välistä lähtiessään Hki:n asemalta, ilmeisesti apulenkki ongelma. | ||||
|
|
20.09.2005 09:15 | Olavi Huotari | ||
| Mittasin matkan kartalta ja sillalta mäellä on matkaa melko tarkkaan 2,8 km. | ||||
|
20.09.2005 08:48 | Marko Tuominen | ||
| Jouni lienee oikeassa, kilometri 234 Kouvolan ja Pieksämäen välillä on pituudeltaan 105 m. | ||||
|
20.09.2005 08:29 | Eija Mari | ||
| No ajattelinkin että sun on täytynyt olla ihan eri aikaan kun noita kumpaakaan (Tkat/17-pendo) ei näkynyt ratapihalla. | ||||
|
20.09.2005 08:17 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Olisko kiven pinnassa kasvavaa punertavaa levää/sammalta. Kuinka paljon tonneja on tuossa pellettivaunussa, näyttää silmään hassun vajaalta! Harhaa varmaan. |
||||
|
20.09.2005 08:15 | Teppo Niemi | ||
| Eero, eivät nämä sävyt ole enää pohjavärejä. Ja Juhallekin on pakko tuottaa pettymys, näihin tuskin tulee Esson/Shellin tekstejä, koska vaunut eivät ole olleet koskaan näiden yhtiöiden väreissä. Yksi on ollut Gob -sarjan bensiinivaunu, yksi BGo - sarjan virkatarvevaunu alusta lähtien ja vain yksi yksityisvaunu. Haarmaan säiliön omaava vaunu on ollut Oy Alko Ab:n väkiviinavaunu sarjatunnuksella Sal. Mitä näihin pitää vielä tehdä? Ainakin uudet päätytolpat ja merkinnät. | ||||
|
|
20.09.2005 07:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olavi: kuinka pitkä matka on kuvauspaikalta "mäelle" jossa rata häviää näkyvistä? | ||||
|
20.09.2005 07:50 | Sauli Vähäkoski | ||
| Dm12 4403 näkyi olevan tänä aamuna Pasilan konepajan pihalla lähdössä jonnekin. | ||||
|
|
20.09.2005 07:20 | Eija Mari | ||
| Hieno kuvakulma! Mikähän tuo oranssiromu on tuossa letkan puolivaiheilla, vasemmalla? Taasko joku yksityinen 'romuttamo'? | ||||
|
|
20.09.2005 06:56 | Olavi Huotari | ||
| Äh... siis silta. | ||||
|
|
20.09.2005 06:54 | Olavi Huotari | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/16218.html Linkin kuvassa näkyy siltä, mistä tämä kuva on otettu. Tässä kuvassa tuolla takana näkyy vastaavasti tasoristeys, minkä päällä linkin veturit ovat. Tällä välin on sinne jo laitettu sähkötolppia. | ||||
|
|
19.09.2005 23:12 | Jari Kuusinen | ||
| En (tällä kertaa) ollut varsinaisesti junia kuvaamassa, sillä tämäkin kuva on otettu - mistäpä muualtakaan kuin ratin ja penkin välistä! Poikkeuksellinen veturiyhdistelmä odottelemassa lähtövärejä n. kello 11 piti tietenkin koukata kylmäaseman kohdalta kuvaamaan... | ||||
|
19.09.2005 22:47 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jeps, kuvassasi näkyy itäpään tulo-opastimen esiopastin. Itse tulo-opastin joka on siis myös pääopastin, on esiopastimesta noin 1200 metriä eteenpäin. | ||||
|
|
19.09.2005 22:43 | Olavi Huotari | ||
| Muisti alkaa palailla pätkittäin ja Ollin selvityksen luettuani muistankin, että junan takan oleva opastinhan osoittaa länteen päin ja näkyy Kostamustiellekin. Siitähän minä eilenkin katsoin, että juna ei ole vielä ohittanut Arolaa, koska opastinmessa paloi vihreä. Itäpään opastin näkyy tässä toisessa kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/16771.html . | ||||
|
19.09.2005 22:37 | Miika Rissanen | ||
| saneerattujen seeprojen sivuikkunoiden lipat on kyllä nättejä. | ||||
|
|
19.09.2005 22:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pääopastinhan on 2- tai 3-valoinen neliön muotoisella taustalevyllä vasrustettu opastin paikasta riippumatta. Arolassa ilmeisesti on vain tulo-opastimet ratapihan päissä jotka suojaavaat liikennepaikkaa viereisiltä liikennepaikoilta katsottuna. Lähtöluvat täältä eri raiteilta annettaneen radiolla ja näin lähtöopastimia ei tarvita. | ||||
|
19.09.2005 21:57 | Timo Tjurin | ||
| On nuo kivet tuossa olleet jo useamman vuoden. Niillä pyritään rajoittamaan autojen pääsyä tuohon kuvaajan kohdalla olevalle rantareitille. Siinä kun fillaristit ja jalankulkijat pääasiassa etenevät. Vaarallinen tasoristeys - etelästä saapuvat ja asemalle pysähtyvät junat laukaisevat tasoristeyksen hälyt, samoin joskus Ruukin kelavaunuja siirtelevät päivystäjät. Asian tietävät paikalliset ja odottamiseen kyllästyneet talsivat tyynesti yli. Sitten kun tuleekin se tavarajuna mutkan takaa, niin huhhuh... | ||||
|
|
19.09.2005 21:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| tks. mekaaninen suunan vaihtokahva saneeraamattomassa 25-sarjassa 27-sarjassa suunnanvaihto napilla. | ||||
|
19.09.2005 21:48 | Timo Tjurin | ||
| Sillan yli tosiaan kulkee jalankulku/pyörätie ja on kulkenut niin kauan kuin minä muistan, eli reilu 30 vuotta... Sillalta pääsee melko läheltä seuraamaan, kun juna humauttaa ohi ;) Ylikulkusilloista tulikin mieleeni: Onko kukaan taltioinut kameraansa Hämeenlinnan aseman pohjoispuolella ollutta jalankulkusiltaa?? | ||||
|
19.09.2005 21:20 | Otto Tuomainen | ||
| Ja olen näköjään kuvannut tämän https://vaunut.org/kuvasivu.php/14634.html saman junan... | ||||
|
|
19.09.2005 21:18 | Otto Tuomainen | ||
| Niitähän ne. | ||||
|
19.09.2005 21:18 | Ville Saarelainen | ||
| Muistelen lukeneeni jostain sen tapaisesta, kun vaan muistaisi mistä luin. Kotalasta (?) haettiin raakapuulasteja jonnekin 1988 tai 1989 asti, ja papereissa lähtöpaikkana luki Haapamäki. Lopulta pikkulinnut lauloi asiasta pääkonttoriin asti, ja hommalle laitettiin stoppi. | ||||
|
|
19.09.2005 21:14 | Tommi K Hakala | ||
| Shimmn? | ||||
|
|
19.09.2005 21:11 | Olavi Huotari | ||
| Mitä vaunuja ovat nuo harjakattoiset? | ||||
|
|
19.09.2005 20:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Todella upea kuva. | ||||
|
|
19.09.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitä eroa on 27- ja 25- sarjojen ajopöydillä? | ||||
|
19.09.2005 20:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä on tosiaan hieno kuvasarja. :) | ||||