Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.10.2005 19:59 | Tommi K Hakala | ||
| Nykyään tälläistä yksinkertaista ei saisi suunniteltua,pakko olisi johonkin rikkoutuvaa elektroniikkaa sijoittaa... | ||||
|
|
21.10.2005 19:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| HEI, tuollahan oli kenttäradan ja "oikean" radan risteys. Onko siitä kuvaa? | ||||
|
21.10.2005 19:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä lähellä muuten seisoi se kuuluisa Hv3 640:n jättikokoinen koetenderi loppuvuotensa, jossa oli se jenkki tyylinen kaulus ohjaamassa hiiliä tenderin etuosaan. Niin jäi sekin tenderi ainoaksi laatuaan. Ei saanut seuraa muista Hv3:n tendereistä. Vaikka sen erikoistenderin vierellä tässä tuli pyörittyä monet kerrat "kamera kaulalla" niin kuvan kuvaa ei tullut siitä harvinaisuudesta otetta. Olisi kiva nähdä 640:stä kuva, jossa tämä erikoisen suuri hiilivaunu on kytkettynä veturiin. | ||||
|
|
21.10.2005 19:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| No niin nyt, kun aika on mennyt umpeen niin tämä on Pieksämäen vyörytyslaitoksen kuuppavaunujen rullausradan etelän puolella oleva vastamäki, josta taas vaunu saa riittävän vaudin vastakkaiseen suuntaan kulkeutuakseen takaisin siiloraiteelle. | ||||
|
21.10.2005 19:25 | Tommi K Hakala | ||
| Näkyy taustalla ilman pesää otso talviunilla... | ||||
|
21.10.2005 19:24 | Tommi K Hakala | ||
| -Haalistumisen kolme astetta näkyvissä- | ||||
|
|
21.10.2005 19:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Liittyneekö Pm:n höyryvetureiden polttoainehuoltoon??? | ||||
|
|
21.10.2005 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| poskettihin=puskettihin | ||||
|
|
21.10.2005 19:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Turpeiselta näyttää tuo kenttä tuos, eli kysees on turpeenottopaikan rata. Nurmossa, Kurjennevan turvesuolla oli n. tätä raideleveyttä oleva turverata ja kuormaussysteemi missä vaunut poskettiin ylös puisen rakennelman päälle, mistä turve kipattiin autojen kyytiin. Rakennelman päältä vaunut saivat tulla omalla painollaan ales ja tälläänen vastamäki pysäytti ne, ei tarvinnu hakia niitä sitten kovin kaukaa uuteen kerrokseen. Varmaan samanlaasta syteemiä on käytetty rautateiren hiilestys ja halonantopaikoolla. Mutta mä sanon jotta Nurmon Kurjennevalla ollahan! |
||||
|
|
21.10.2005 19:06 | Juha Paulavuo | ||
| Vaikuttaa kovasti kapearaiteiselta, joten sanotaan vaikka tiilitehtaan kuuppavaunun kippausteline. | ||||
|
|
21.10.2005 18:59 | Pasi Seppälä | ||
| Sopii. Puhdas arvaukseni on että tällä virityksellä korvataan normaali päätepuskuri. Esim. vaunua heitettäessä ja raiteen loppuessa ei tule äkkipysäystä. Paitsi tietysti jos vauhtia on tarpeeksi... | ||||
|
21.10.2005 18:56 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ilmastoitu jarrukoppi on ammattikielellä "Alttari" ja usein alttarilla oli "alttarijarru" eli aivan vaunun päässä oli kampi josta väännettiin jarrua auki tai kiinni. Ilmeisesti tuota alttaria käytettiin myös wc.nä sillä joskus haju viittasi vahvasti siihen. Alttarilla on myös puinen istuin jossa jarrumies sai istua, nykyäänkin on alttareita muttei niissä jarruja ole. | ||||
|
21.10.2005 18:47 | Eija Mari | ||
| Aivan varmaan lasketaan ja sen vuoksihan minä olen melkein neuroottinen tasoristeysten suhteen. Siellä toisella puolella se on vielä monta kertaa pahempaa kun on aitiopaikalla voimatta kuitenkaan vaikuttaa tapahtumiin. | ||||
|
21.10.2005 18:45 | Jussi Kortman | ||
| No eipä nää mun aikataulut oikein taida olla ajan tasalla. | ||||
|
21.10.2005 18:39 | Arto Papunen | ||
| Siis yhteen junapariin pelkästään??? Luulisi että, olisi ostettu 4 junallista, että oltaisiin saatu sekä 61/68 ja 69/60 kaikkiin näitä... Kumpaakos junapariin nää ny sitte tulee? |
||||
|
|
21.10.2005 18:34 | Tapio Juomukkaharju | ||
|
21.10.2005 18:32 | Jussi Kortman | ||
| Kaikkee sitä näkee, eikä tarvi edes vanhaks elää. | ||||
|
21.10.2005 17:53 | Lari Nylund | ||
| Itseasiassa kyllä sekin siitä katosi, kun ensin kadotettiin asiakkaat. Taikasauvana toimi myyntilaite. Simsalabim. | ||||
|
|
21.10.2005 17:49 | Eija Mari | ||
| Ja jos jotain meni pieleen niin katosi koko juna tyyliin hupsista! | ||||
|
|
21.10.2005 17:45 | Pauli Kyllönen | ||
| Ja konduktööriksi osottautui ylllättäen David Copperfieldiksi, joka taiko Salonkivaunun kadoksiin ;^) | ||||
|
21.10.2005 17:43 | Antti Huttunen | ||
| niitä just..:) | ||||
|
21.10.2005 17:31 | Antti Huttunen | ||
| jospa niitä jää..olen kyllä kuullut jossain vaiheessa tässä että ovat miettineet et miten koneet riittää tänne Joensuun suuntaan..mut eiköhän ne. | ||||
|
21.10.2005 17:30 | Miika Rissanen | ||
| tämä veturi näyttää tosiaan siltä kuin se olisi eksyksissä | ||||
|
21.10.2005 17:29 | Antti Huttunen | ||
| siinä se "josse" on | ||||
|
21.10.2005 17:29 | Antti Huttunen | ||
| se on totta et kannattaa pitää tulppia | ||||
|
|
21.10.2005 17:27 | Eija Mari | ||
| Kunhan vaan jättävät rantaradallekin marsuja tai sitten mun täytyy muuttaa .... | ||||
|
21.10.2005 17:26 | Antti Huttunen | ||
| ihan oikeen..ja vielä se että ne puhdistaa rataa lumesta, siksi meil talvella on aika puhdas kiskojen väli. sitä ei uskois mutta yks suurin ilmanvastus junassa tulee juuri noista rivoista tuos välissä. | ||||
|
|
21.10.2005 17:24 | Antti Huttunen | ||
| kyllä mä luulen et niiden on pakko alkaa marsuja käyttää koska oikoradalle tulee ainakin alkuun se 160km/h vai tulisko enempikin, en tiedä, ni ei susi siihen kykene. Ja ei ne ala Kouvolas vaihtaa konetta. | ||||
|
21.10.2005 17:03 | Lari Nylund | ||
| Aromivahvenne eli maustaa ruokaa eli tuo maun paremmin esille, muttei mauste. Kaikkea sitä oppii - ja tämäkin, vain vorg:issa. | ||||
|
|
21.10.2005 17:00 | Eija Mari | ||
| Suola on aromivahvenne/säilöte ja itse asiassa lähes tarpeeton maustetussa ruuassa. | ||||
|
|
21.10.2005 16:56 | Lari Nylund | ||
| Ei tarvitse Emppu, hyvin tässä pärjätään. Mikäs tuo suola sitten on, jos ei mauste? Anteeksi tyhmyyteni;) Kun nyt tuosta annoksesta puhutaan, niin mä ottaisin myös Ilkan annoksen, juomaksi maidon, Empun seuraksi ja pisteet kotiin. | ||||
|
|
21.10.2005 16:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ääk, örf. | ||||
|
|
21.10.2005 16:52 | Eija Mari | ||
| Oikeassa olet siinä oli sipulia ja tosi paljon - ja sehän siitä tekikin hyvän makuisen. Kun minä teen itse pyttipannua niin siinä on aina yhtä monta sipulia ja perunaa, eikös kuulostakin hyvältä Tervo! | ||||
|
|
21.10.2005 16:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos vertaalisin Ilkan ja Empun annoksia, ottaasin Ilkan. Siinon sentään oikiaa kurkkua höystönä eikä mitään lörtsyä suolakurkkua. Jaa, ja ettei Empun annoksehen olis pääsny sipuliakin sekahan, yäk. Vain valkosipuli kelepaa! Empun kalja on kyllä asjallisempi palanpainike kuin makia limsa. Ei tuolta mitään hyvää piffiä saanut. Sellaanen mediumina valakosipuliperunoolla ja kaljaa kyytipojaks! |
||||
|
21.10.2005 16:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näitä näki usein Kauniaisten asemalla tehtävissä vaihtotöissä 1970-luvulla. Kerassa oli ja on vieläkin joku Agan laitos. | ||||
|
|
21.10.2005 16:38 | Eija Mari | ||
| Sen verran on pakko korjata että suola ei ole mauste; pippurit kylläkin. Mun mielestä tuo annos oli baarityyppiseksi ruuaksi hyvää - hyvin pärjäsi loppumatkan eikä tarvinnut mennä heti Riksussa syömään. Pitäisköhän tuolle Larille antaa jokin rauhoitusaika kaikkien valitusten keskellä?! | ||||
|
|
21.10.2005 16:25 | Lari Nylund | ||
| Korjataan sen verran, että kuvahan olikin toisen ottama. Jos sinun pöydässäsi ei ollut maustevalikoimaa, niin 99,9% tapauksissa sellaisen saa pyytämällä henkilökunnalla. Sellainen kyllä pitäisi olla pöydässä tai ainakin näkyvillä. | ||||
|
|
21.10.2005 16:24 | Ville Saarelainen | ||
| Vek05, jokos se on miten virallista tietoa, että Karjalan radan iiceitä ruvettaisiin vetämään marsuilla vuoden päästä? Näinhän pitääkin tehdä, jotta VR lunastaisi lupauksensa että iiceilläkin ajetaan oikoradalla kahtasataa. | ||||
|
|
21.10.2005 16:22 | Lari Nylund | ||
| Ville, katsohan hetken ottamaasi kuvaa ja mieti, että miksi pöydässäsi on myös maustevalikoima siistissä puisessa laatikossa? Siellä on esim. suolaa ym. mausteita. | ||||
|
|
21.10.2005 16:19 | Lari Nylund | ||
| Enhän minä niin sanonut, kerroin vain vaunussa olleen taikuutta. Ouluun saavuttua konduktööri kävi sitten taikomassa vaunun tyhjäksi erittäin ystävällisistä asiakkaista matkatavaroineen. Sitä ei tietenkään kerrota, että miten, koska taikurit eivät koskaan paljasta temppujaan. | ||||
|
|
21.10.2005 16:13 | Lari Nylund | ||
| www.avecra.fi kertoo vastauksen: Nakkipannu (L, G) 6,90 euroa. Oluen hintaa ei internet-sivustolla mainita, mutta muistelen sen olevan normaali ravintolatasoa noin 4,5 euroa. | ||||
|
|
21.10.2005 16:13 | Pauli Kyllönen | ||
| Kiitos Lari. Tuon tiedon kaipailinki että A40:llä tulivat ne "Magian mestarit" Ouluun esiintymään. Itse olen menossa tänään katsomaan kyseisen näytöksen. Itse tuossa jo kalevaa lukiessa veikkailinki että liekkö tulleet yöjunalla jo Ouluun :) | ||||
|
|
21.10.2005 16:11 | Ville Saarelainen | ||
| Wanha! :-) https://vaunut.org/kuvasivu.php/7039.html Kesällä tuli testattua tämäkin pöperö, vaan oli oikeastaan aika mautonta. Rasvaa kyllä riitti, mutta suolaa ym. mausteita ei ollut juuri nimeksikään. | ||||
|
|
21.10.2005 16:05 | Lari Nylund | ||
| Ainakaan P69 ne eivät tulleet eli todennäköisesti menivät jonnekin Joensuun suuntaan. | ||||
|
|
21.10.2005 15:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja luonnollisesti ne pitää levyjen kitkapinnat toisisnansa kiinni. Kumpi lie päätehtävä. Varmahan niin, että poikittaiset jutut hoitavat kiinni pitelemisen ja aukot jäährytyksen. Käytin päättelyyn bondeförnuftiani! | ||||
|
21.10.2005 15:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä tässä ennen oli vesiviskuri ja asema. Tuli mulle tutuksi Hesan olympia kesänä 1952, jolloin vietin kesää Ojakkalan aseman lähellä. - Otimme matkallamme https://vaunut.org/kuvasivu.php/14247.html vettä tästä Ojakkalan viskurista. Kyseessä oli tuolloin pitkä tavarajuna ja kuljettaja kertoi kokemuksesta, että Ojakkalassa ihmiset eivät malta odottaa vesityksen loppua vaan lähtevät ryömimään vaunujen alitse kesken kaiken. Kertoi hänelle käyneen Ojakkalassa juuri näin. Meidänkin Hv2-vesitys Ojakkalassa kesti tuolloin kauan. Otimme vesityksestä jopa kaitafilmiä. | ||||
|
21.10.2005 15:12 | Joona Kärkkäinen | ||
| Veturin=veturisarjan6vuottakäytössäolevuus | ||||
|
|
21.10.2005 15:11 | Joona Kärkkäinen | ||
| 6vuotta käytössäveturinosaltaolevuus. | ||||
|
|
21.10.2005 15:09 | Joona Kärkkäinen | ||
| 1994:syys | ||||
|
|
21.10.2005 15:09 | Joona Kärkkäinen | ||
| autovaunuttomuus. | ||||
|
|
21.10.2005 15:04 | Pekka Kerttula | ||
| Listan jatkuvuus | ||||