Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2005 04:38 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä kunnossa tämä on sisältä (kattila)? | ||||
|
11.10.2005 04:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Onkos näissä sinisissä olleet tummennetut ikkunat muutettu myöhemmin tavallisiksi? | ||||
|
11.10.2005 04:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä on erityisen tyylikäs sininen vaunu. Tyylikkääksi sen tekee vaunun keskiosassa oleva ikkunaton alue. Minkäs verran Haapamäen Rt:ssä on alkuperäistä sisustusta jäljellä? | ||||
|
11.10.2005 01:36 | Marko Anttila | ||
| Onpas sitten salaista tietoa kun ei VR:n matkahaun ennakkoaikatauluissa moista näy... | ||||
|
11.10.2005 00:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ah ja voi! Turun ympäristössä ajettiin vempuilla myös henkilöjunia, siinä vasta jytinää ja jyryytystä lienee ollut! | ||||
|
|
10.10.2005 23:53 | Perttu Karttunen | ||
| En muuten tiedä millä nimellä tätä kutsuttaneen virallisesti Joensuussa mutta Kuurankukka on kyllä yksi parhaista kuulemistani lempinimistä ja käsittääkseni ainakin Seinäjoella käytössä oleva lempinimi :) | ||||
|
|
10.10.2005 23:52 | Perttu Karttunen | ||
| Olikos se niin että tämä Pendopari kulkee nyt ensi aikataulukauden vaihteeseen saakka IC4/9:n perässä. AInakin eräältä Joensuulaiselta konduktööriltä moista kuulin... Ja sitten Ensi aikataulukauden vahteessa korvautuu juurikin edellä mainittu pari lopullisesti Pendoyhteydellä | ||||
|
10.10.2005 23:49 | Jaakko Hujanen | ||
| Enpä olisi uskonut, että Susi pärjää noin hyvin kilpa-ajoissa ja vielä tavaraletka perässä? | ||||
|
10.10.2005 23:44 | Nikolas Peippo | ||
| Nyt on sitten 6x53 saneerattu : | ||||
|
10.10.2005 23:44 | Perttu Karttunen | ||
| ANa: Miksikäs muuten laitoit tuohon etusivun havaintoihin taas väitteitä jotka ei pidä paikkaansa. Fakta nro 1. noin viisi minuuttia ennen H853:n saapumisaikaa tuli ihan Eija Kareen kuulutus H853:n myöhästyvän 15 minuuttia. Fakta numero 2. Kello 17:20 asemalla ei ollut mitään, läksin itse pois vähän tuon jälkeen ja H853 tuli vastaan Viinijärven ja Ylämyllyn välissä. Sitävastoin H863 lienee ollut aikataulussaan, Tuskinpa sieltä Pieksämäen suunnasta olisi ollut järkeä ajattaa kahta junaa peräkkäin noin 15 minuutin päässä toisistaan, tuolla välillä kun ei taitaisi jäädä edes tarvittavaa määrää linjasuojastuspisteitä väliin. | ||||
|
|
10.10.2005 23:39 | Kimmo Kotimäki | ||
| Perttu on käynyt näköjään kuvaamassa samaa runkoa, eli seitsemää. | ||||
|
10.10.2005 23:32 | Arto Papunen | ||
| Kai niitä käytetään jossain Vaasa-Jyväskylä tyyppisillä radoilla. Kuinkas muuten Pori-Tampere rata, muuttuuko sielläkin osa junista IC:eiksi vai pysyykö siniset vielä sillä reitillä? | ||||
|
|
10.10.2005 23:08 | Kimmo Kotimäki | ||
| Mikäs runko? | ||||
|
10.10.2005 23:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| On villi kokemus. En ole A-vaunun avosillalla kokeillut, mutta vanhan puuvaunun (Ei, luulisin) kyllä. Vuosiluvusta en ole ihan varma, noin 1960-1963. Piti käydä vilkuttamassa lippalakilla kun mentiin tutun talon ohi, mutta vilkuttelematta jäi :-) | ||||
|
10.10.2005 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näillä kuljetetaan siis vielä autoja Ouluun? Luulin, että Hccmqqr:t ovat jo vallanneet koko reitin. | ||||
|
10.10.2005 22:49 | Jorma Rauhala | ||
| Mitäs mä nyt tumpuloin innoissani :( Herrojen 70 ja 71 väliinhän tuo tietysti kuuluu. | ||||
|
10.10.2005 22:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei kai siniset nyt ihan pian kaikkialta katoa. Vaikkapa jo mainitun Seinäjoki-Vaasan lisäksi Kontiomäki-Oulu. Melko huvittavaksi menee jos Inter City alkaa liikennöidä Kontiomäkeen, siellä ollaan Puutteenperäntiellä kiljupönttöä virittelemässä jos näin käy! | ||||
|
|
10.10.2005 22:39 | Pekka Siiskonen | ||
| olipa vaan pahaa aavistamattomalle yllättävä näky kun tuosta ajoin ip. ohi ;) | ||||
|
|
10.10.2005 22:36 | Jorma Rauhala | ||
| Esiintynyt myös monissa näyttelyissä maassamme, kun ei oikeaa ole saatu paikalle. Ja kaiketi nimestään huolimatta myös ikämiehiä, laiteittaisko ikähaarukka tuonne hra 69:n ja 70:n välimaastoon... | ||||
|
|
10.10.2005 22:35 | Ari Palin | ||
| Sm3 on vuoden päästä varmaan tutumpikin näky Joensuussa. | ||||
|
10.10.2005 22:33 | Joni Leskinen | ||
| Isipappa on ollut tuolla asemamiehenä aikanaan. :) | ||||
|
10.10.2005 22:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tupakkasalonki penhmeine tuoleineen; aah, kerrassaan luksusta! | ||||
|
|
10.10.2005 22:32 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä on hra Mock Up :) | ||||
|
10.10.2005 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos nyt tuohon Telluksen ja Åminneforsin väliin koordinaatteja haluaisi sijoittaa, niin ne olisivat "Suomi, Pohja" | ||||
|
|
10.10.2005 22:28 | Jorma Rauhala | ||
| Äänimaailma oli tosiaan (tietysti) kaksi kertaa se mitä yhdestä vempusta lähtee! Eipä ole Suomessa ollut myöskään muuta veturisarjaa näitten vemppujen lisäksi, jossa pariajossa kuuttatoista "kankipyörää" voi käskyttää vain yksi kuljettaja. Ja matkanteon kruunaa vielä hillitön jyryyttäminen, kun eihän tuota alakertaa ole ihmeemmin jousitettu korista. Muinoin olen päässyt kyytiin linja-ajoon Mänttä-Haapamäki-Mänttä -tavarajunaan, ja kyllä siinä oli jyskettä myös matkassa. Mutta "kauheinta" jyryytystä olen kokenut JFR:n tavarajunassa Humppila-Forssa -välillä, jossa olen kerran talvella joutunut seisomaan/nojailemaan seinään kaksiakselisessa lumiaurassa. Istua ei ihan oikeasti voinut. No itsepä sinne hinkusin ja jos en olisi, niin kyllä nyt kaduttaisi. | ||||
|
|
10.10.2005 22:22 | Ari Palin | ||
| Mitähän noille uudemmille sinisille vaunuille tapahtuu, kun niitä vapautuu ensi vuonna runsaasti taajiksista sekä IC:iksi muuttuvista pikajunista? Ei kai niitä sentään vielä romuteta? | ||||
|
10.10.2005 22:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuosman Kaken kaitaleffassa vuodelta 1958 esiintyy Pasilan pätkässä tän koneen sisarveturi 427. Nämä molemmat Sk:t ovat pitkäaikaisia Pasilan koneita. Olivat vielä usein 1950-luvun alkuvuosina mm. Sörnäisten ratapihalla, josta Sk:oilla vedettiin mm. pieniä N-sarjan vankivaunuja jyrkkään kallioleikkaukseen mennen ilmeisesti Sörnäisten vankilaan?? Ilppo Voutilaisella on joku kuvakin näistä työssä Sörnäisten ratapihalla. Nyt en vaan muista niiden numeroita. | ||||
|
|
10.10.2005 22:04 | Ari Palin | ||
| Mummo ja vaari :D | ||||
|
10.10.2005 22:01 | Tapio Juomukkaharju | ||
| On hyvä autoilla ajella kiskojen yli, mutta jos on mentävä puskimien alta vaunujen väliin,ainakin talvella voi olla pidempien junamiesten ja miksei vaihtotyönjohtajienkin selkä olla kovilla. | ||||
|
|
10.10.2005 21:53 | Tommi K Hakala | ||
| Äänimaailma varmasti parivedossa ollut mielenkiintoinen-> 2xMURRR. | ||||
|
10.10.2005 21:47 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No, asiasta en tiedä enempää mitä siellä oli. Mutta sen tiedän että jos parissa molemmat ovat"johtovetureina" niin kyllä molemmat sammuu kun toisesta ajetaan. Siis aina toinen on johtoveturi ja toinen veturi täytyy olla "apuveturi". | ||||
|
|
10.10.2005 21:43 | Tommi K Hakala | ||
| > Quattro-tekari < | ||||
|
|
10.10.2005 21:38 | Lari Åhman | ||
| Eriittäin asiallinen pariveto-Murre -kuva jälleen! 2002:ssa ei ole vielä akkunaakaan hytän ovessa. Tuosta kaksinajosta sen verran, että veturista 1989 lähtien ne on voitu kytkeä parivetoon myös etupäistään. | ||||
|
10.10.2005 21:29 | Miika Rissanen | ||
| mutta pendo on paljon tyylikkäämpi näin! siinä on särmää | ||||
|
|
10.10.2005 21:28 | Miika Rissanen | ||
| pendosta dm10 hahahajoilen :D GfDm10 vielä parempi :D |
||||
|
|
10.10.2005 21:26 | Tommi K Hakala | ||
| ...ja tässä kuvassa näkyy tuo 5-tiekaapeli pitkässä päässä,eikös sitä ole joskus pohdittu ettei olisi ollut kuin lyhyessä päässä näissä? | ||||
|
|
10.10.2005 21:24 | Tommi K Hakala | ||
| Erittäin kelpaa nämä vanhat kuvat! | ||||
|
|
10.10.2005 21:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää oli aikoinaan mulle hyvin tuttu kuvauspaikka, sillä muitakin kiskokaluja kuin 1108:aa tuli tässä ikuistettua (mm. muitakin Pikku-Jumboja ja lättiä). Jotenkin paikan kuvauksellisuus on säilynyt kautta vuosien. | ||||
|
|
10.10.2005 21:05 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niinhän se toisaalta on, ettäyksipuoliseksi tämä menee... Mutta hyvä että uutta kalustoa tilataan, ja vanhaa, muuten hylättävää kalustoa saneerataan. | ||||
|
10.10.2005 20:57 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä voisi olla kuvattu vaikka Nopossa... Jos vain veturi olisi 2565-2568! :) | ||||
|
|
10.10.2005 20:51 | Eero Heinonen | ||
| Kuka nyt sitten lasketaan voittajaksi? ;) Sanotaan nyt vaikka joukko itseään kunnioittavia harrastajia, joista ainakin 2/3 lukee Resiinaa. :) | ||||
|
|
10.10.2005 20:42 | Timo Oinonen | ||
| Paikka on varmaankin Åminnefors? | ||||
|
|
10.10.2005 20:41 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ostan vokaalit i, e ja o :) | ||||
|
|
10.10.2005 20:39 | Lari Åhman | ||
| Eero, kyllä Ilm-Yv vankatt huoltaa Iisalmi. Tosin jos tulee jotain isompaa, moott. vaihtoa tms. niin eiköhän ne silloin mene Pm:lle. | ||||
|
|
10.10.2005 20:38 | Jorma Rauhala | ||
| Laitetaankos vihjeeksi Å--------s ja tunneleista tuttu? | ||||
|
10.10.2005 20:35 | Antti Busk | ||
| Onko noissa vaunuissa jotkut "extraheavyduty"-laakerit, kun on noin isot laakeripesät? | ||||
|
10.10.2005 20:30 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä kuva tuli mieleen aiemmasta kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/17262.html?&x=220 jossa hieman epäiltiin tällaisen onnistumista Suomessa. | ||||
|
|
10.10.2005 20:23 | Pasi Seppälä | ||
| Ainahan tehdasalueilla lentää partikkelia ilmassa:) Hieno kuva silti harvemmin nähtävästä kalustosta. | ||||
|
|
10.10.2005 20:22 | Timo Oinonen | ||
| Hih! Täytyy myöntää etten tiennyt kyseistä laituriraidetta olevan olemassakaan ennenkuin näin ottamasi kuvan :D. Luulisin itsekin että raide on tarkoitettu juuri matkatavaroiden siirtelyyn kuvailemallasi tavalla. En keksi sille muutakaan käyttöä. | ||||
|
10.10.2005 20:22 | Tommi K Hakala | ||
| Lievähköä pusikoitumista havaittavissa... | ||||
|
|
10.10.2005 20:21 | Tommi K Hakala | ||
| Paljon tuota lyhyempää telivaunua en oo nähnyt,liekö tehtykään. | ||||