Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.08.2005 00:45 | Jonne Reitti | ||
| Onhan niitä tälläki foorumilla jonkun verran, kuvahakuun vaan hakusanaks Dr16, tossa esim. yks https://vaunut.org/kuvasivu.php/7789.html?kuvaus=Dr16&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=150 | ||||
|
20.08.2005 00:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| A1/2: 1800 suomalaista liikennepaikka? Aika huimaa. Minulla on nyt reilut viisi ja puolisataa sekä jonkin verran hajua muutamista puuttuvista. Minua kiinnostaisi excel-taulukkosi rakenne eli rivien otsikointi? mailto:pjh@iki.fi | ||||
|
20.08.2005 00:37 | Jonne Reitti | ||
| Mun mielestä pitäis keskittyä vaarallisten ja "hidasteena" olevien tasoristeysten poistoon. Tuo ei ilmeisesti ollut vaarallinen tasoristeys eikä sen takia Sn:ää jouduta laskemaan. | ||||
|
|
20.08.2005 00:15 | Anssi Tammi | ||
| Mahtaisko kellään olla sisäkuvia Vaaleista? Ite kun en oo pohjoisen vetureita juuri päässyt kärkkymään. | ||||
|
|
19.08.2005 23:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja minulla ei ole varsinaista tiedostolistaa, vaan liikennepaikkatiedot ovat tekstitiedostona hieman samaan malliin kuin kirjassa Matkaopas rautateille, mutta rataosakohtaisessa järjestyksessä. Eräistä liikennepaikoista on tekstiä kymmeniä rivejä, joistain vain km+m, nimi, laatu, avaamis- ja sulkemispäivät. | ||||
|
|
19.08.2005 23:43 | Marko Tuominen | ||
| Ja se mun listani on tehty niin, että jokaisessa solussa on vain yksi tieto, joten tietokannan tekeminen siitä on helppoa. | ||||
|
|
19.08.2005 23:40 | Marko Tuominen | ||
| Mulla on excelissä noin 1800 liikennepaikan tiedot. Isosta osasta tosin puuttuu sijaintitieto ja/tai avaamispäivä ja/tai lakkauttamispäivä. Jos saan Harrin listalta ottaa puuttuvat tiedot, alkaa se olla melko pitkällä. | ||||
|
19.08.2005 23:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pyry: RHK:n mukaan ei ole vaihteita. | ||||
|
19.08.2005 23:18 | Ville Saarelainen | ||
| VR ei enää luovuta vakkareita harrastajille, joten orgiinkaan niitä ei voi imuroitavaksi laittaa vaikka aikataulut jostain onnistuisikin saamaan. :-( | ||||
|
|
19.08.2005 23:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Talkoista: ajatus on hyvä. Minä kun olen vain hyödyntänyt muiden kkokoamaa tietoa ja tarkoituksena on ollut saada se tieto sopivasti tietokantaan ja nettisivulle kaikkien saataville. Tietoa on kuitenkin aika paljon ja sen jäsentely on hiukan konstikasta kun eri tiedonkasaajilla tuntuu olevan hyvin erilainen lähestymistapa. Minulla on nyt osapuilleen RHK:lta saatava tieto kannassa, tosin sisäänsyöttöä on vielä jonkin verran. Olisiko halukkaita näppäimistön käyttäjiä jos kopioin datan ja formit saataville? | ||||
|
19.08.2005 23:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jepu: 16.36.40 jos kameran kello oli ajassa. | ||||
|
|
19.08.2005 21:11 | Jouni Ijäs | ||
| Koska nuo uudet aikataulut tulee vaunut.org:iin? Tai mistä ne näkee. | ||||
|
19.08.2005 21:01 | Eija Mari | ||
| Oliskohan joku sen tarkemmin nimeltä manitsematon junissa työskentelevä henkilö laittanut kyltin matkatavaroitansa vasten nojalleen ;) | ||||
|
|
19.08.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Piti sanoa vielä että hemmetin tyylikäs kuva! :) | ||||
|
|
19.08.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ellei se sitten hajoa jo ennen lähtöä? Tai ainakin siitä lähtee ovet ja kulmapalat tunneleissa. ;) | ||||
|
|
19.08.2005 20:39 | Jesse Piiroinen | ||
| Mihin aikaan tämä on kuvattu? | ||||
|
19.08.2005 20:34 | Eija Mari | ||
| Jotenkin tuo valko sopii tähän maisemaan ja tuolle vaunuletkalle. Ja kuvahan on tuttua Olavin laatua. Tätä voisi tuijotella pidempaankin. | ||||
|
19.08.2005 19:30 | Olavi Huotari | ||
| No toivottavasti turbo tähän vielä löytyy. Varmuuden vuoksi kävin proton Kontiomäellä kuvaamassa ja muutenkin katsastamassa, jos jää kuitenkin viimeiseksi tapaamiseksemme :-( | ||||
|
19.08.2005 18:38 | Ville Saarelainen | ||
| On varmasti ollut asjallisempi matka kuin Pieksämäki-Varkaus -välin höyryajot. Jälkimmäisen tunnelmaa hieman latisti teemaan nähden liian tasainen rata, vaikka itse juna olikin vähintään yhtä hieno. Porvoon radalla sen sijaan on kolketta ja ryskettä riittämiin. | ||||
|
|
19.08.2005 18:05 | Arto Papunen | ||
| Näilläkö suoritetaan ajo 27.8? | ||||
|
19.08.2005 17:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Marko A:lle. Löysin täältä toisenkin ottamani Tuunaansalmen kuvan. https://vaunut.org/kuvasivu.php/5932.html Tässä vinkissä juna lähestyy siltaa eli kulkee samaan suuntaan kuin tämä Dv12 2552:n vetämä juna. Vinkissä juna on suurinpiirtein tämän kuvan sillan vasemmalla puolella. | ||||
|
|
19.08.2005 17:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hitto Lari nyt on erittäin asianmukainen ja harvinainekin vaunu kuvassa! | ||||
|
19.08.2005 17:06 | Joona Kärkkäinen | ||
| no ei tod :) | ||||
|
|
19.08.2005 17:01 | Teemu Lokka | ||
| tuohon vaan noitten tilalle yks kakskerrosvaunu :D | ||||
|
19.08.2005 16:57 | Joona Kärkkäinen | ||
| onpas omituinen ovi no kun on saneerattu... | ||||
|
|
19.08.2005 16:52 | Miika Rissanen | ||
| se on niin nopea, että ehtii määräasemalle ennen hajoamistaan ;P | ||||
|
|
19.08.2005 16:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei muuta kuin talkoot pystyyn. En usko, että kukaan on koonnut täsmälleen samanlaista listaa kuin toinen, ja jokaisella on varmasti hyviä, käyttökelpoisia ideoita, joiden avulla yhteistyötä tekemällä saataisiin hyväkin tietopankki. | ||||
|
19.08.2005 16:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämähän on se pitkäaikainen (moni moni vuotinen) Savonlinna-Parikkala-Savonlinna henkilöjunien H805/806 vakiokone. Juuri tämä kone syrjäytti lopullisesti höyryt (Hv3:t) tuosta em. yöjunasta toukokuussa 1970. Tuntui niin oudolta, kun tiheästi vaihtuvien höyryjen tilalle tulikin sitten pysyvästi yksi ja ainoa kone tämä diesel. Mukava nähdä tästä veteraanista kuva, joka kerran päätti erään (merkittävän)aikakauden. | ||||
|
19.08.2005 16:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jyhkeän näköinen yhdistelmä, näihin sopii pitkät nokat eteenpäin, deeverit taas...äsch, antaa olla ;D | ||||
|
19.08.2005 16:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä Eifet vielä menee H 223:lla, näin kun juna ohitti Rekolan aseman klo 15.48. | ||||
|
|
19.08.2005 15:56 | Eija Mari | ||
| Kuinkahan hurjan lujaa kulkeekaan expresspendo - kolmeesataa kenties?! ;) | ||||
|
19.08.2005 15:51 | Eija Mari | ||
| Tästä kulmasta katsoen kaikille noilla vetokoneilla on samankaltainen profiili. | ||||
|
19.08.2005 15:51 | Eija Mari | ||
| Ai niin ja ilahduttavan monta marsuakin eksynyt tulilinjalle ;) | ||||
|
|
19.08.2005 15:50 | Eija Mari | ||
| Hauska kalastus + junabongailu sarja sulla Lari! | ||||
|
|
19.08.2005 15:48 | Eija Mari | ||
| Eikös kalat sitten kammoa noita maanpäällisiä kolistelijoita? | ||||
|
19.08.2005 15:46 | Eija Mari | ||
| Minä ihailen näitä pimeän ajan kuvia - olen niiden suhteen ihan onneton. Pitänee alkaa treenata! | ||||
|
19.08.2005 15:44 | Eija Mari | ||
| Tää on hieno isolla hoolla! Tätä voisi luulla kyllä pienoismalliksikin. | ||||
|
19.08.2005 15:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Keuruun itäpuolelta? | ||||
|
|
19.08.2005 15:05 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeaikaisten uutisten perusteella ei tarvitse olla ainakaan huolissaan siitä, että liikenne lakkaisi tai edes vähenisi tällä radalla, toisin kuin trendinä muutoin tuntuu olevan lähtivuosikymmenten aikana! | ||||
|
|
19.08.2005 14:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Upea kuva. | ||||
|
|
19.08.2005 14:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eli siis kokonaan yksikerroksisia IC-junia on olemassa, ja hyvä niin. :) | ||||
|
|
19.08.2005 13:21 | Jonne Reitti | ||
| Eipäs kun Sr2+Cx, ykköluokan palvelut kaikille :) | ||||
|
|
19.08.2005 13:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, kuinkahan moni lopultakin on kasannut liikennepaikkalistoja. Täällä on ollut jo pari-kolme avautumista asian suhteen ja nyt tulee neljäs; aktiivisesti on tullut tietoa kerättyä ja sitä on piripintainen paksu luentomapillinen ryhmiteltynä ja lisätietoahan saisi kyllä. Pitäisiköhän joskus pitää tietojen yhdistelytalkoot. Tuloksenahan voisi syntyä jotakin suurta... | ||||
|
|
19.08.2005 13:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh! | ||||
|
|
19.08.2005 13:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuo haavimies kruunaa kyllä kuvan. Voin olettaa, että ilme on ihaileva, mutta samalla mieli närkästynyt. Junan ryminä pelottaa kaloja - vai lienevätkö jo tottuneet? | ||||
|
19.08.2005 12:42 | Lari Nylund | ||
| Hyvä linkitys kuvaan. Arvasin, että onhan tätä toisetkin kuvanneet. | ||||
|
19.08.2005 12:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Periaatteistaan täytyy pitää kiinni. Tosin pitkässä juoksussa voi joutua tarkistamaan kantaansa ja pistämään asiat uuteen tärkeysjärjestykseen. Heh heh. No kulkuneuvoja ainakin tulee aina uusia. - Vasta Eeron kivojen Vemppujen äänimailma kommenttien ansioista olen alkanyt myös kuunnella näiden murinoita ja erottavinani Vemppujen äänet jo Deevereiden desibeleistä. | ||||
|
19.08.2005 12:39 | Lari Nylund | ||
| En valitettavasti muista. | ||||
|
|
19.08.2005 12:33 | Lari Nylund | ||
| Perjantaisin ja sunnuntaisin, jolloin juna jatkaa Kokkolasta edelleen Ouluun on kokoonpanossa enemmän vaunuja. Ainakin kyseisellä reissulla kokoonpano oli täysin riittävä, jopa hieman liikaakin. Sr2+Ex olisi riittänyt varsin mainiosti. | ||||
|
19.08.2005 12:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä tuo identiteetti polemiikki. Aikoinaan Suomen veturit osa 1 kirjan työryhmässä törmäsimme laajasti vetureihin, joissa oli paljon vaihto-osia. Tuolloin päädyttiin pitämään (höyry)veturin omimpana identiteettinä kehystä. | ||||
|
|
19.08.2005 12:24 | Antti Havukainen | ||
| Täytyy kyllä sanoa, että ihme kun tällaisiakin junia vielä nykypäivänä on olemassa. Muistelen itse matkustaneeni muutama vuosi sitten IC603:ssa, jonka kokoonpano oli Sr2+Ex+Rk+Ex+Ex mutta tämä vie kyllä voiton. | ||||