515-55459 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 01.06.2005 22:18 Reijo Talka  
  VR:n uudet (tasku)aikataulut kertovat ajalla 5.-24.9.2005 suoritettavista ratatöistä Imatran ja Parikkalan välillä sekä töistä johtuvista poikkeusjärjestelyistä. Tuona aikana (tai tarkemmin 4.-23.9.) rataosalla Parikkala-Joensuu IC9:n korvaa P209 ja paluumatkalla IC4:n korvaa P204. Mikäli VR on merkinnöissään johdonmukainen, ajetaan sinisillä vaunuilla vielä syyskuussakin!
kuva 01.06.2005 22:10 Mikko Mäntymäki  
  Viimeinen vaunu muistuttaa puukoriselta. Mikähän olisi tyyppi?
kuva 01.06.2005 22:08 Jorma Rauhala  
  Ja jos en n e ä väärin, niin perässä on jälleen tyypillisesti harrastajien oma vaunu.
kuva 01.06.2005 22:07 Marko Nikula  
  Henkilökohtaisesti ei ole koskaan auennut se, että miksi tietyn sarjan tietty yksilö kiinnostaa erityisesti. Kokemuksesta voi todeta, että ainakin teknisesti ne vastaa toisiaan pl. viat, jotka ovat yksilökohtaisia. Tosin kerätäänhän kirjojakin alkuperäispainoksin, vaikka samaa sisältöä saa uudispainoksenakin. Ehkä juju onkin siinä. Ei vaadi kovin agressiivista kommentointia.
kuva 01.06.2005 22:00 Mikko Mäntymäki  
  Tämä on otettu Lempäälän aseman ja monitoimikeskuksen väliltä, Maisema on aikalailla muuttunut. Sillan pielessä on nykyään kaksi kerrostaloa ja sillan pohjois-puolelle on rakennettu maakaasu voimala. Monitoimikeskuksen km.165-16A. Hieno kuva ajalta jolloin minä en ollut syntynyt. Olisi kiva nähdä vanhoja kuvia Lempäälästä vuosilta 1977-1983.
kuva 01.06.2005 21:56 Nikolas Peippo  
  Mitääh? Haminassa tällainen rata :O
kuva 01.06.2005 21:47 Jorma Rauhala  
  "Toisaalta": Kesäloma alkaa ja toivottavasti ei silloin olisi ihan näin kylmää, vaikka huonolta nyt vaikuttaakin. Tulee siis väkisinkin kuvanlisäystaukoa. Jatketaan sitten taas joskus heinäkuun puolivälissä tätä hommaa, jos ei vastusteta ;^)
kuva 01.06.2005 21:25 Eero Heinonen  
  No yritin vähän myös tuota Mikon kommentin sisältöäkin tavoitella siinä kuitenkaan onnistumatta...:)
kuva 01.06.2005 21:23 Tunnus poistettu  
  Ja alamäki kai sijaitsee Haminassa?
kuva 01.06.2005 21:22 Juhani Pirttilahti  
  Turusta tuli ja jossain Salon ja Ervelän välillä oli työmaan sijainti. Ei ole tältä päivältä..
kuva 01.06.2005 21:12 Petri Lehtonen  
  Muuttunut? https://vaunut.org/kuvasivu.php/7891 Eipä tuossa eroa huomaa...
kuva 01.06.2005 21:10 Valtteri Keski-Säntti  
  Nytpä tiedät toisen. Hvtin toisinajattelijat! ;)
kuva 01.06.2005 21:09  
  Ensimmäiset Vapiti-vaihtotyökytkimet tulivat 6.8.1981 vetureihin Dv15 1962 ja Dv16 2035. Lopuille Dv15 ja Dv16 vetureille Vapitien asennus suoritettiin aikavälillä 6.3.1984-28.5.1986 näin ollen Dv11 (Vr11) veturit eivät saanneet Vapiteja. Dv11-vetureihin 1804 ja 1805 asennettiin Voith L217-vaihteisto, mikä ilmeisesti nosti niiden "elinikää" muihin saman sarjan vetureihin nähden.
kuva 01.06.2005 21:09 Valtteri Keski-Säntti  
  "näihin kuviin - näihin tunnelmiin" ; Tähh? -No kaikesta huolimatta hieno kuva, sinisissäkin vielä helmapellit! :)
kuva 01.06.2005 21:06 Valtteri Keski-Säntti  
  Mistä tämä tuli ja minne on matkalla..?
kuva 01.06.2005 21:05 Valtteri Keski-Säntti  
  Mahtava kuva!!! Lisää vaan Vr11- ja Vv15- veturikuvia!!! =)
kuva 01.06.2005 20:27 Tapio Juomukkaharju  
  Ei ainakaan Toijalan veturimuseossa seisovassa 1805 veturissa vapitia ole, tuskin siis 1804.kään sitä sai.
kuva 01.06.2005 20:03 Olli Taanila  
  Ainakaan vuonna 1981 hylätyissä Vr11:ssa (kaikki muut paitsi 1804 ja 1805) ei SA-3/Vapitia ollut käytössä. Asennettiinko 1804:ään ja 1805:een kuitenkin Vapiti? Ajatus tuntuu jotenkin kummalliselta :)
kuva 01.06.2005 19:58 Kimmo Pyrhönen  
  Näistä Karhukoirista sitä on moni kuvia toivonutkin, kiitos! Vanhoista kuvista päätellen näitä oli säännöllisesti Jyväskylässäkin 1-2 vai oliko höyryjen jälkeen useampiakin?
kuva 01.06.2005 19:44 Joni Kontio  
  Jep, tuttu paikka. :) Värminkosken tasoristeys Limingan alapuolella... https://vaunut.org/kuvasivu.php/13731.html
kuva 01.06.2005 18:47 Ville Saarelainen  
  Harri, älä ota harrastajien "mollaamisia" noin kamalan vakavasti. Ei pidä uskoa puoliakaan niistä sammakoista, mitä meidän suusta tulee kun vauhtiin päästään. Kirjoitin kieli poskella kommentin, jonka sisältö on harrastajapiireissä tunnettua huumoria, ja laitoin vielä hymiönkin perään. Ja toteat minun olevan "suunnattoman ärtynyt" VR:ää kohtaan. On toki joitakin asioita joista en niin hirveästi pidä, mutta "suunnattoman ärtynyt" ei todellakaan kuvaa kokonaiskäsitystäni.
kuva 01.06.2005 18:39 Lari Åhman  
  Olisi aika mukava nähdä kuvia myös 1991:stä kun se oli vielä "oikeissa" töissä, ja eikös siinä ole (ollut) vielä auravarustuskin? Liekö Murreja koskaan aurapuuhissa käytetty mutta jos löytyy niin sellasta kuvaa katselis mielellään. Mutta kaikki kuvat mistä tahansa Murresta ovat tervetulleita, etenkin ne alkupään koneet, kuten tks jo kertoikin! :)
kuva 01.06.2005 18:27 Timo Palokangas  
  1999 ja 2010. Taisivat viimeiset Dv15:sta, jotka pyöri Tampereen alueen päivystyksissä.
kuva 01.06.2005 17:34 Petri Lehtonen  
  Yks Uad hävinny jonnekkin ;) https://vaunut.org/kuvasivu.php/14166.html?&x=
kuva 01.06.2005 17:22 [Tunnus poistettu]  
  Enpä ihan ymmärrä, mitä Eero ajaa takaa. Jos on mahdollisimman laajan, eli jopa nykyistä laajemman RAUTATIELIIKENTEEN puolesta sen kaikissa tunnetuissa olomuodoissaan (vähäliikenteisten ratojen tavaraliikenne, nopea liikenne, paikallisliikenne, kaupunkiliikenne, pikaratikat...), on minusta luonnollista olla kriittinen VR:n monopolia ja nyky-VR:n monopoliaseman hyväksikäyttöä kohtaan. Aihe on nähty peräti kirjan arvoiseksi (Ks. .orgin etusivu). Mukana mm. raideliikenteen tunnustetut asiantuntijat Mikko Alameri, Kalevi Kämäräinen, Antero Alku sekä myös allekirjoittanut. Tämä ei ole mainos vaan huolenilmaus rataverkon ja -liikenteen tulevaisuudesta!
kuva 01.06.2005 16:24 Petri Lehtonen  
  Video Ttk2:n työskentelystä jaossa ennalta määrittelemättömän ajan: http://personal.inet.fi/private/pete/Ttk2-tyoskentelee2.MPG
kuva 01.06.2005 16:24 Valtteri Keski-Säntti  
  1995:stä kuva, kitos! :) Jos ei löydy, niin mielellään näkisi kuvia niistä alkupään koneista (1955, 1956, 1957, 1958 jne...).
kuva 01.06.2005 16:12 Kimmo Pyrhönen  
  ...tai siis Vempuista yleensä johonkin kerhoiltaan.
kuva 01.06.2005 16:11 Kimmo Pyrhönen  
  Vielä käydään Onnisella. En tiedä miten lakko on vaikuttanut eli ajaako juna väliä Tampere-Kalkku!? Näsinneulan ympärillä ei muuten ole ufoja, roskia dian pinnalla vain. Sain näistä näpsäytyksistä koottua digimuotoon kuvat lähes jokaisesta Dv15-veturista. Jos näitä huonolaatuisia räpsäyksiä kukaan viitsii katsoa, niin toiveita saa esittää eli mistä numerosta kuva? Ainakin veturit 1959, 1976 ja 2006 on jääneet kuvaamatta ja osasta valikoima on surkea, osasta taas kohtuullinen (Pieksämäen, Jyväskylän, Tampereen veturit). Tarkoitus on myös koostaa kaikista Dv16:sta jonkinlainen esitelmä/esitys tmv.
kuva 01.06.2005 15:50 Jari Kuusinen  
  Niinpäs onkin! Muisti on toki erittäin hyvä, mutta viettää toisinaan siestaa! :)
kuva 01.06.2005 15:39 Juho Haapala  
  Noista varisee sitä pellettiä kovasti.Olu-Kon-Vus radan varsi on aika hyvin suolattu
kuva 01.06.2005 15:26 Eero Heinonen  
  Mielestäni Villen kommentti ei ole mitenkään normaalista poikkeava, minusta se on harrastajien keskuudessa ihan normaali pilke silmäkulmassa VR:n "mollaamis"-kommentti, ihan arkipäivää käytänössä harrastettaessa käsitykseni mukaan. Enkä nyt tarkoita, että esim minulla tai kellään niitä viljelevällä olisi välttämättä tosissaan mitään VR:ää vastaan, harrastajan kun on helppo sanoa, jos ymmärrätte mitä ajan takaa. ;)
kuva 01.06.2005 15:24 Teppo Niemi  
  6nen: Suomessa on kaksi ajokuntoista Kanaa eli Vr1 sarjan höyryveturia: Pieksämäen Höyryveturiyhdistys ry:n Vr1 665, jonka katsastuksesta 25.5.05löytyy kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/14063.htm. Haapamäen museoveturiyhdistyksellä on taas kana Vr1 789, joka katsastettiin 30.5.2005, ja josta Suur-Keuruu kirjoittaa. Yleisöajopäiväthän ovat lauantai 18.6. sekä sunnuntait 10.7. ja 24.7. (Lisäksi veturi liikkuu tilausajossa torstaina 16.6.05). Eli kanat eivät ole "tienpäällä" Pieksämäen ja Haapamäen välillä, ellei niitä sille välille erikseen tilata.
kuva 01.06.2005 15:23 Timo Palokangas  
  Luulisi, että ainakin Uusikaupunki-Kemira junapari kulkisi.
kuva 01.06.2005 15:13 Jari Kuusinen  
  No niin, ensi viikolla pitäisi sitten alkaa öisten tavarajunien kiertokulku Haapamäen kautta... Mutta mitkäs niistä enää ovat kulussa, vai ovatko kaikki, tai mitkä junat piti alun alkaen kierrättää Hpk:n kautta? Kaksi tavarajunaahan tuolta pitäisi arkisin olla tulossa alspäin yhden matkatessa ylöspäin... ???
kuva 01.06.2005 15:01 Petri Lehtonen  
  Onkos tämä kuva jostain linja-autosta napattu?
kuva 01.06.2005 15:00 Jari Kuusinen  
  Katsastuksesta ja tulevista ajoista kirjoittaa päivän SK: http://suurkeuruu.sps.fi/a/2005/06/01/1232937.shtml Onko siis Kana "tien päällä" heinäkuiset viikonloput - lauantaisin yleisöajoja Pieksämäki-Varakaus -välillä ja sunnuntaiksi Haapamäelle?
kuva 01.06.2005 14:26 Harri Häyrinen  
  Ville; mistä johtunee suunnaton ärtyisyys VR:n toimintaa kohtaan, joka huokuu lähes jokaisesta kommentistasi?? Oletko matkustanut liputta junalla ja heivattu pihalle vai mistä kiikastaa??? kuitenkin jaksat kuvailla junia yms...luulisi verenpaineet nousevan ku mietit niin vakavia joka kuvan yhteydessä hampaita kiristellen...:-)
kuva 01.06.2005 14:02 Kasimir Kärkkäinen  
  Mitenköhän tuota Linnunlaulua aiotaan levittää tulevaisuudessa? Kuvastakin näkyy, että siellä on huviloita jo päätähuimaavan reunalla kanjonin molemmin puolin. Tai sitten ei levitetä ollenkaan. Liikenteen lisääntyessä Pasilasta varmaan tulee useammankin junan pääteasema.
kuva 01.06.2005 12:58 Lari Åhman  
  En osaa itsekkään sanoa hyvää syytä sille. Tämä nimittäin kulkee tällä numerolla niin, että juna lähtee vasta P80:n perään ja kohtaa IC71:n Taipaleessa ja tulee sitten illalla T4991:n perässa pois. Tuo 4991 on siis Vnj-Sij pölkynvaihtojuna, joka vuorostaan kohtaa P976:n Taipaleessa. Joten nron muutos voisi johtua vaikkapa tästä.
kuva 01.06.2005 12:38 Timo Palokangas  
  Tuolla eteisssä se tähystäjä on. Mutta meneekö tämä vaihtoliike okein "väreillä" vai ainoastaan "silmillä"?
kuva 01.06.2005 12:32 Jape Ruotsalainen  
  Mukava kuva. :)
kuva 01.06.2005 12:30 Jape Ruotsalainen  
  Jäin miettimään, että eikös aina pitäisi olla tähystäjä, kun vaunuja työnnetään? Vai onko tähystäjä vaunun sisällä ikkunasta tiirailemassa? Aika haipakkaa kaiken lisäksi meni tämä vaunujono...
kuva 01.06.2005 12:19 Jukka Voudinmäki  
  Fiatin laatan minäkin olen nähnyt Karlstadissa asuessani Värmlandstarfikin keltavihreissä Y1-moottorivaunuissa. . Täältä http://www.jarnvag.net/vagnguide/Y1.asp selviää, että Fiat valmisti numerot 1267-1336, ja numerot 1337-1366 valmisti Kalmar Verkstad Fiatin lisenssillä.
kuva 01.06.2005 11:40 [Tunnus poistettu]  
  Muistelisin (siis muistelisin, eli tämä ei missään nimessä ole fakta), että tuolla Y1:n ohjaamossa tai jossain kohtaa junan päätyä sisäpuolella oli Fiatin valmistajalaatta, siksi siis Fiatiin taannoisessa kommentissani viittasin. Onko noissa sitten Fiatin pannut, vai onko se laatta vain Fiatille myytyä mainostilaa?
kuva 01.06.2005 11:37 Teppo Niemi  
  Polkaisusuunnitelmasta on seuraavaa tietoa: Pääsäiliöiden tarkastus jatkunee 7.6.05, jolloin tarkastaja saapuu paikalle. Ja sitä ennen on tehtävä valmistelut. Veturin kunnossapidon vastuuhenkilö A. Grönblom odottaa talkooväkeä sitä ennen.
kuva 01.06.2005 11:25 Timo Palokangas  
  Kyseessähän on ns "nokian järkkäri". Joka on nykyisin paljon lyhyempi. Vieläköhän käydään Onnisella?
kuva 01.06.2005 10:56 Kimmo Pyrhönen  
  Ja detaljeihin: JK 3867 klo 12.40 Dv15 2012 + Ob + 3 Occ + Sp + Snp + 3 Ocpp + 3 Hkb + Hbbillns + Hbbins + Occ + Sim + 6 Hkb + Gblk + Gbl + 5 Gblk + 2 Gbl + 2 Gblk + Sim = 92 aks.
kuva 01.06.2005 10:08 Eero Heinonen  
  Sen näkee sitten.
kuva 01.06.2005 10:04 Otto Tuomainen  
  Kirjoitusvirhe. Siis 2. veturi. Ensimmäinen jää normaalistikin Kirkniemeen.
kuva 01.06.2005 10:03 Otto Tuomainen  
  T 3649:ssä ei ollut vaunuja... Normaali kiertohan on (yleensä) seuraava: T 3046:n 1. veturi vetää Hanko-Kirkniemi junia päivän ja palaa seuraavan päivän T 3039:ssä. Työsulku vähän sotkee asioita.
<<   >>