Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.09.2005 12:42 | Jouni Hytönen | ||
| 23005-007 olivat sivukanto-MD-teleillä ja 23008-010 SIG-teleillä. | ||||
|
07.09.2005 12:41 | Mika Hakala | ||
| Niistä ei taida paljoo makkarajunia. | ||||
|
07.09.2005 12:41 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuo kulahtanut vaunu 4187? | ||||
|
07.09.2005 12:40 | Jouni Hytönen | ||
| No ilman parempaa tietoa veikkaan, että tuskinpa tuota 600 tonnia on kahdeksi junaksi jaettu. :-/ | ||||
|
|
07.09.2005 12:26 | Mika Hakala | ||
| kuinka monta junaa tosta menee viikossa jos viime vuonna radalla kulki 32000tn eli 600tn viikko? paljon painaa yksi "juna" tuolla? | ||||
|
07.09.2005 12:23 | Jukka Pitkänen | ||
| Asjallisuuden määrä. Loistava kuvasarja jälleen. | ||||
|
|
07.09.2005 11:54 | Mika Hakala | ||
| joha on väkee. ettei vaa ois kirkko menossa | ||||
|
|
07.09.2005 11:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No niin tietysti, tunnistin paikan vasta nyt... ;) | ||||
|
|
07.09.2005 10:37 | |||
| Tunnelin takana on Espoon asema, eli Turkuun päin. | ||||
|
|
07.09.2005 10:35 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko tämä menossa Turkuun vai tulossa sieltä? | ||||
|
07.09.2005 10:20 | Jouni Hytönen | ||
| Asjallinen kuvasarja kaiken kaikkiaan! | ||||
|
|
07.09.2005 10:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä ei taida olla ihan peruspikajuna, tuollahan on Rtx. :) | ||||
|
|
07.09.2005 09:54 | Simo Toikkanen | ||
| Cit-vaunussa (myöhemmin Eit 23000) oli tosiaankin SIG-telit. CEit-vaunuissa 2652 ja 2653 oli München-Kassel-telit, kuten myös Eit-vaunuissa 23001-23004. Nyt on siis tarjolla enää 6 vaunua... | ||||
|
07.09.2005 08:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mainittakoon että tuona kesänä Lättäjuna H 568:aan Vs-Sk ei päässyt Napuessa kyytiin, juna pysähtyi vain matkustajien jättämistä varten. | ||||
|
|
07.09.2005 08:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juna on joko H 569 tai H 566, kulkusuuntaa en osaa kuvasta päätellä. Ykkösluokka ei ole aikataulun mukainen. Vaunu on ilmeisesti 23001-23003. Minden-Deutz telit olivat vaunuissa 23008:sta alkaen. | ||||
|
07.09.2005 08:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hahaa! Olisiko kuvaa noista vr-väritteisistä silitysraudoista? ;) | ||||
|
|
07.09.2005 08:06 | Teppo Niemi | ||
| Eikös Cit-vaunussa ollut SiG;n telit? Ainakin Eit 23000ssa oli, vaunuhan muutettiin Cit-vaunusta. Mitenkä meni Saksasta hankittujen vaunujen telit: CEi + Eit 23001-23003(?) Wegmanin eli Mynshen-Kassel telit. Mutta missä numeroissa oli Miden-Deuz (sivukantoiset) telit ja missä SIG:n telit. Näillä tiedolla voisi rajata vaihtoehtoisia vaunuja nyt tarjolla olevasta 15 vaunusta. | ||||
|
07.09.2005 07:28 | Lasse Härkönen | ||
| Näköjään webissä oleviin taulukkoaikatauluihin on päätynyt P-tunnus: http://www.vr.fi/heo/aika/html_kesakuu05/07_m_05.html http://www.vr.fi/heo/aika/html_kesakuu05/07_p_01.html | ||||
|
|
07.09.2005 07:25 | Lasse Härkönen | ||
| Ainakin VR:n matkahaku (vr.fi) ja kaukoliikenteen aikataulu kertovat junien 605/606 olevan taajamajunia. | ||||
|
07.09.2005 06:47 | Olavi Huotari | ||
| 2532:ssa ilmastointi? Taitaa kuitenkin joku 26-sarjalainen lymyillä takana. Hieno kuva melko hankalalta näyttävästä valosta huolimatta. | ||||
|
|
07.09.2005 06:27 | Tommi K Hakala | ||
| !-hetkinen,taustalla silitysrautamallin vr-väritteinen move! | ||||
|
|
07.09.2005 02:24 | Pauli Kyllönen | ||
| molemmat junat on VR:n mukaan pikajunia, vaikka ne näyttävätkin Taajamajunilta. Lyhkäisiä pikajunia löytynee Oulun seudultakin itään lähtevän/saapuvan, nimittäin P971/P972. | ||||
|
|
07.09.2005 01:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toihan on hyvä ominaisuus, jos joskus tarttee laittaa moinen härveli taskuparkkiin. | ||||
|
|
07.09.2005 00:26 | Arto Papunen | ||
| No ainakin VR:n omat sivut väittää sen olevan P605 | ||||
|
|
06.09.2005 23:32 | Jorma Rauhala | ||
| On 605:kin henkilöjuna. | ||||
|
06.09.2005 23:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| No huh-huh! Onhan taas Olavilta niin teknisesti, tunnelmaltaan kuin sommittelultaan upea kuva! | ||||
|
06.09.2005 23:04 | Sami Hovi | ||
| Sama komia perspektiivi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6622.html | ||||
|
06.09.2005 22:35 | Kimmo Kotimäki | ||
| Mikäs oli sitten Rantaradan viimeinen Dr13-vetoinen juna? | ||||
|
06.09.2005 22:29 | Tommi K Hakala | ||
| Aikalailla kiskojen määrä vähentynyt... | ||||
|
|
06.09.2005 22:07 | Kimmo Kotimäki | ||
| Tapio Keränen on ottanut samanlaisen kuvan 34 vuotta aikaisemmin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16420.html | ||||
|
06.09.2005 22:06 | Kimmo Kotimäki | ||
| Tämä maisema näyttää nykyään tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16427.html | ||||
|
|
06.09.2005 21:41 | Anssi Manninen | ||
| Mistäs tiedät tämän numeron? Tämä lähti Joensuusta tuossa kahden jälkeen päivällä. | ||||
|
|
06.09.2005 21:30 | Kari Kuusela | ||
| Ratapihojen myrkyttömyys on tietysti hyvä asia, mutta kuinka kauniita rautatiemiljööt ennen olivatkaan verrattuna nykyiseen pusikko-heinikko rappioilmeeseen... |
||||
|
|
06.09.2005 21:22 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, saako Larille piikitellä leikillään sen verta, että olisikohan parempi jättää EFitin kuulutusyksikkö Hpk:lle? ;P | ||||
|
06.09.2005 21:20 | Tommi K Hakala | ||
| Seuraavalla kerralla sorkkarauta mukaan?,tuskin enää tuosta pahenee parista naarmusta. | ||||
|
|
06.09.2005 21:12 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Viimeksi kun olin paikalla sopivasti autorisoidun henkilön kanssa, ovi oli ruostunut kiinni :) | ||||
|
|
06.09.2005 21:09 | Jouni Hytönen | ||
| Pohojalaasella täytyy olla tilaa hengittää! :) | ||||
|
06.09.2005 21:09 | Jani Tuominen | ||
| Kaikki vielä paikallaan.. tiedä häntä.. | ||||
|
|
06.09.2005 21:08 | Jani Tuominen | ||
| Tämä ainakin.. | ||||
|
|
06.09.2005 21:07 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos asemarakennus tämän kuvan ulkopuolella oikealla? Ventälähän oli Isokyrö 1.12.1968 asti. Samalla päivämäärällä Orismala muutettiin Isokyröksi. Vuonna 1971 Ventälä siirrettiin km:ltä 452+860 kilometrille 453+107, tässä kuvassa kaiketi siirto on jo tehty. | ||||
|
|
06.09.2005 21:05 | Tommi K Hakala | ||
| Pääsiköhän kukaan kuvaamaan tätä sisältä?,ihan luvan kanssa.Olisi mielenkiintoista nähdä ohjaamokuvia... | ||||
|
|
06.09.2005 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haaveilin tämän tyylisestä kesämökistä, mutta haaveeksihan tuo jäi/jää... | ||||
|
|
06.09.2005 20:49 | Miika Rissanen | ||
| jaa että lättähatut olikin sitten mallumiehiä, hahaa... | ||||
|
06.09.2005 20:47 | |||
| Oho, enpä olisi arvannut. | ||||
|
|
06.09.2005 20:45 | Olavi Huotari | ||
| Eiköhän sinne ole kaivettu "viemäri", millä johdetaan vedet pois alikulusta. Se on noin puoli kilometriä pitkä ja yltää melkein läheiseen lampeen. Näin ymmärsin silloin kun hakkuutin koneella sen uran ja tämän risteysalueen. | ||||
|
|
06.09.2005 20:33 | |||
| Ylitin tässä vielä väliaikaisen tasoristeyksen heinäkuussa. Tuolloin ihmettelimme, miksi ihmeessä Mustan suuntaan oli raivattu metsään pitkä leveä ura. Olavi, onko sinulla aavistusta asiasta? | ||||
|
06.09.2005 20:30 | Lari Åhman | ||
| Joo, vanha kunnon pystylamppu-220 D... :) | ||||
|
|
06.09.2005 20:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joskus ne "kaikki" taksit oli mersuja, tuttu näky usealta asemalta. | ||||
|
|
06.09.2005 20:27 | Lari Åhman | ||
| Huhhuh tätä kuvan asjallisuuden määrää, ja ennenkaikkea j u n a n! 2234:kin vielä niin virkeän näköisenä, mutta ei enää... Laitanpa tämän kuvan yhteyteen tiedon, kun tuli tuosta sileästä mieleen, että 9.9. matkaa P73:ssa jopa kaksi Eittiä Hki-Ol, tosin suljettuna. Joten kuvaajat asemiin... ;) | ||||
|
06.09.2005 20:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistelisin jostakin sijoituslistasta nähneeni, että Tervajoen oma konehan se siinä. | ||||
|
|
06.09.2005 20:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin mainio henkilöjuna. Ykkösluokan paikkojakin riittää, mahtoiko niitä kuitenkaan aikataulun mukaan olla? Sittenhän sitä rahvaskin sai parempaa kyytiä kakkospiletin hinnalla. Toisaalta nyt ajatellen voisi olla mukavampaa olla tuolla puuvaunussa ja toisaalta taas Hurun perässä ykkösluokassa, eipähän sitäkään vaunua enää ole. | ||||