Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2005 20:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin mainio henkilöjuna. Ykkösluokan paikkojakin riittää, mahtoiko niitä kuitenkaan aikataulun mukaan olla? Sittenhän sitä rahvaskin sai parempaa kyytiä kakkospiletin hinnalla. Toisaalta nyt ajatellen voisi olla mukavampaa olla tuolla puuvaunussa ja toisaalta taas Hurun perässä ykkösluokassa, eipähän sitäkään vaunua enää ole. | ||||
|
06.09.2005 20:14 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/1835.html | ||||
|
06.09.2005 20:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekästä, juna piirtyy tarkkana, maastosta huomaa vauhdin hurman! | ||||
|
|
06.09.2005 20:03 | Otto Tuomainen | ||
| Ja Rajamäeltä löytyy 4 Sal-vaunua. | ||||
|
|
06.09.2005 20:02 | Tommi K Hakala | ||
| -ja puolapyörät hurussa... | ||||
|
06.09.2005 20:00 | Tommi K Hakala | ||
| Hienoa,enemmän tälläistä mustavalkoista tunnelmaa vanhoilta ajoilta. | ||||
|
06.09.2005 19:50 | Lari Nylund | ||
| Meikäläinen on ainakin junassa konduktöörinä Hpk-Ri-Hpk eli mukana menossa talkoohengessä. | ||||
|
06.09.2005 19:25 | Pekka Siiskonen | ||
| Kuormauslaiturista pääraiteen vieressä (matkustajalaiturin jatkeena): Onko yleensä matkustajalaiturin reunakiveys jatkunut koko tavaralaiturin matkalle, kuten tässä, vai onko matkustajalaiturin kiveys mahdollisesti laskettu alas siinä kohtaa, missä tavaralaituri alkaa? Joo -- mietiskelen Kni:n laituria... |
||||
|
|
06.09.2005 18:43 | Jape Ruotsalainen | ||
| Hienoja talvikuvia, kiitos vaan. Tuo taivaskin on niin talvisen näköinen että. Onkos muuten paljon vaunut.orgilaisia menossa tuonne 10.9. olevalle Alsti-ajelulle? | ||||
|
06.09.2005 18:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä on vuokralla tämän kesän, kun VR:n oma Etvlh ei valmistunut ajoissa. | ||||
|
06.09.2005 18:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/14128.html | ||||
|
06.09.2005 18:34 | Jukka Voudinmäki | ||
| Lohja häviää tietolähteestä riippuen Raumalle n. 700-900 asukasta. Porvoo lähes 47000 asukkaan voimin on jo reilummin edellä. | ||||
|
|
06.09.2005 17:55 | Miika Rissanen | ||
| kieltämättä. onko tämä vuokralla, vai vr:n oma, vai miten? | ||||
|
06.09.2005 17:46 | Jani Tuominen | ||
| Puhelinlangat laulaa.. ei enää.. Hieno asema, totta tosiaan! | ||||
|
|
06.09.2005 17:45 | Jani Tuominen | ||
| Johannes Tervo sanois että oh my god. Salli taitaa olla tosi harvinainen nykyään, mitä sitä nyt yks sammaloituu KK:lla. | ||||
|
|
06.09.2005 16:36 | Arto Papunen | ||
| Jaahas löytämäni tilasto ei pitänyt paikkaansa ollenkaan. Se väitti sen olevan Lohja. |
||||
|
|
06.09.2005 16:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä kuva samasta paikasta.https://vaunut.org/kuvasivu.php/14128.htm | ||||
|
06.09.2005 15:48 | Reijo Talka | ||
| Olen tehnyt junamatkoja satamäärin enkä kertaakaan ole joutunut tarkastajien hampaisiin. Aina on löytynyt voimassaoleva lippu esitettäväksi ja kiitos on ollut palkkiona. Vielä 80-luvulla Helsinki-Joensuu -rataosalla matkaliput tarkastettiin säännönmukaisesti (ainakin viikonloppuisin) Kiteen jälkeen - sieltä kun tapasi junaan nousta mahdollisesti vilppiin taipuvaisia nuoria. | ||||
|
06.09.2005 15:48 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tarkotat varmaankin Kuusamon kenttärataa joka on ihan 100% totta. Google tietää asiasta paljon enemmän. :) | ||||
|
06.09.2005 15:47 | Juha Kutvonen | ||
| Onneksi ei tilattu, niin sait pitää äänesi :) | ||||
|
|
06.09.2005 15:27 | Eija Mari | ||
| Ja jos marsuja olisikin tilattu 200 kappaletta, niin minä olisin ihastuksesta mykkänä ;D | ||||
|
|
06.09.2005 15:21 | Juha Kutvonen | ||
| Ja samaa rataa seuraten, jos Hr12:en sijaan olisikin tilattu 500 Nohabia, niin neukut olisivat suuttuneet ja noottikriisin lisäksi olisivat tarjonneet ydinkärkiä suurimpiin asutuskeskuksiimme, jolloin vetureiden numerointi olisi ollut ongelmistame pienin... | ||||
|
06.09.2005 15:11 | Marko Anttila | ||
| Karttapaikan kartoissa on se hyvä puoli, että niistä näkee missä on tehty rataoikaisuja tai muita linjan muutoksia. Tässäkin tapauksessa näkyy vanhan ratalinjan alku kummastakin päästä, tosin louhos tietysti katkaisee sen. | ||||
|
|
06.09.2005 14:53 | Mika T. Polamo | ||
| Vihdoinkin hyödyllinen keskusteluaihe. Tietenkin aalsti olisi jäänyt tilaamatta jos Hr12:a olisi tilattu yli 200 kappaletta. Näistä kolmas erä olisi aivan varmasti tullut samoihin aikoihin 2600 deevereiden kanssa. 2409 olisi siis loogisesti Dr12J. Turha kiistää. t. Hr1/Vv15 | ||||
|
|
06.09.2005 14:39 | Juha Kutvonen | ||
| Ilmeisesti Saksan jt-määräykset vaativat "junavalot" myös tällaiseen kalustoon. Outoa, etteivät normaalit ajovalot kelpaa puskinlyhdyiksi. | ||||
|
|
06.09.2005 14:36 | Juha Kutvonen | ||
| AnttiL: Jos Hurut olisi muutettu Super-Huruiksi, olisi 2409 Dr15-sarjaa. Tai sitten jos Alsteja olisi tilattu yli 100 kpl ne olisivat olleet 2400-sarjaa. Omat koordinaattini ovat syntymävuonna käytössä olleiden litteroiden mukaan Hr13/Vv15. | ||||
|
06.09.2005 14:20 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kivat ovet. (ei) | ||||
|
|
06.09.2005 14:15 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No minulla on kanssa Dv15 (1995) ja kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/5536.html? perusteella varmaan Vr5 (1401)... | ||||
|
|
06.09.2005 14:08 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Maantiellä maantievalot ja rautateillä rautatievalot. Vai miten olisi toisinpäin? Olisikohan turvallisuussyistä. Kertokoot joku lisää. | ||||
|
06.09.2005 14:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Älkää nyt haukkuko naisia V-logoiksi. Pientä arvostusta. Vai sanonko minä teitä hp:ksi? | ||||
|
|
06.09.2005 14:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miksi? | ||||
|
06.09.2005 14:02 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Minusta täällä Pohjois-Helsingissä ei ole muuta kuin vain kesä. | ||||
|
|
06.09.2005 14:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| ...ja jopa sellaiseen paikkaan kuin Espooseen... :) | ||||
|
|
06.09.2005 13:53 | Mika Hakala | ||
| Suomussalmelta joka kodista (kuulemma) löytyvästä kirjasta leipää pellolta (Tai joki sellanen) sanotaa et Sakemannit olivat sotaikana rakentaneet kapearaiteisen taivalkoskelle. Rata ol kuulemma ollunä niin huonossa kunnossa joskus -43 et siinä ei pääsy ku mopon vauhtii. Veturimies oli kertonu. Kiskot jouttii luovutta neuvostoliitolle , vaik vastaa oltiin ja valmiit ostaa... sinne ol kuitenkin menny koko rata. Paljonkoha tost ol totta ja paljonkohan palturia? |
||||
|
06.09.2005 13:43 | Mika Hakala | ||
| eiku juu on se sitteki se | ||||
|
06.09.2005 13:42 | Mika Hakala | ||
| nyt se tapahtuu... jälel on enää vaa kasa. | ||||
|
06.09.2005 13:40 | Mika Hakala | ||
| Juuri nyt paraaikaa on kowozki (tai joku sellai) keltanen kaivuri viimeistelemässä kasaa. Nopeestiha se kävi... | ||||
|
06.09.2005 13:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ompas seepran näköinen takakonesuoja eikä mikään ihme. :) | ||||
|
|
06.09.2005 13:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| aivan totta näkisipä itekkin. | ||||
|
|
06.09.2005 13:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| Dv12 ja Dv15 mullakin (2704) (1994) | ||||
|
06.09.2005 13:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kai nuo kiskot jakavat junan painon aika paljon pidemmälle alueelle kuin vain se kohta, jolla juna on? | ||||
|
|
06.09.2005 13:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, Porvoon rata kiertää sen verta, että tuon kumipyörille siirtymisen ymmärtää jo ihan senkin takia. | ||||
|
|
06.09.2005 12:41 | Juha Kutvonen | ||
| ...ja vielä tänne Vallilaankin :) | ||||
|
|
06.09.2005 12:30 | Juha Kutvonen | ||
| Valonheittimet sekä maantie- että rautatieajoon. | ||||
|
|
06.09.2005 11:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielestäni jostain listauksesta olen niin ollut katsovinani. Voi tietty olla että on mennyt sarakkeet sekaisin. | ||||
|
|
06.09.2005 09:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 2301 rakennettiin Ranskassa, mutta siitähän tuli "mallikappale" Lokomolle. | ||||
|
06.09.2005 09:11 | Eija Mari | ||
| Kyllä se pohjoinen raide ainakin 1.9 vei junan suoraan eteenpäin matkallaan Turkuun | ||||
|
06.09.2005 08:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Myös Gbt:ssä oli valkoiseksi maalatut nurkat juurikin likaavan tavaran kuljetuksen merkiksi. | ||||
|
|
06.09.2005 08:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Asukasluvultaan suurin kaupunki, johon tällä hetkellä ei ole henkilöliikennettä, on Porvoo. Jos Porvoon kesäistä museoliikennettä ei oteta huomioon, Rauma on siinä tapauksessa oikea vastaus. Jos etsitään sellaista kuntaa, johon ei ole ajettu koskaan henkilöliikennettä, Mäntsälä on suurin (vielä vuoden ajan) ja kaupungeista Kuusamo, jos ei oteta huomioon sota-ajan kenttärataa. Jos otetaan, Parainen on siinä tapauksessa oikea kaupunkivastaus. Vertailu on tehty Kuntaliiton tilastojen mukaan (31.12.2003). | ||||
|
|
06.09.2005 08:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jos en nyt ihan väärin muista niin pohjoinen raide on suora ja vaihteen sn on 140. Tietävämmät korjatkoon tarvittaessa :) | ||||
|
|
06.09.2005 08:20 | Toni Aitta | ||
| Tästä laitteesta oli juttua uudessa tekniikan maailmassa. | ||||