Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.10.2005 18:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olen minäkin pari kertaa ajossakin ollut deeverin ja Vempun ohjaamossa, mutta silloin kuski kyllä kysyi että halutaanko yms... | ||||
|
|
02.10.2005 18:38 | Tomi Lapinlampi | ||
| Minunkin mielestäni on aika erikoista, että ohjaamokuvien (tai muiden kuvien, joiden kuvauspaikoille ei ole avointa pääsyä) kuvaaja heti ensimmäisenä syyllistetään ja oletetaan, että kuvauspaikalla on oltu luvatta ja näin ollen vaarannettu esimerkiksi veturinkuljettajan työsuhde. Kannattaa muistaa, minkä vuoksi säännöksiä veturissa matkustamisesta aikoinaan muutettiin: tavoitteena oli junaturvallisuuden parantaminen. En millään suostu uskomaan, että yhdenkään vaunut.org -kuvaajan tavoitteena olisi junaturvallisuuden vaarantaminen säännöksiä rikkomalla. | ||||
|
02.10.2005 17:51 | Lari Nylund | ||
| Onko VL82:set taas vähissä, kun M62 on laitettu hommiin? | ||||
|
02.10.2005 17:47 | Eero Heinonen | ||
| Vakiovarusteena lumiaurat...(!) ;) | ||||
|
02.10.2005 17:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aivan kuin vastaan tulisi pikajuna pitkät päällä, v=140 km/h, ja viimeinen valokuva. | ||||
|
02.10.2005 17:43 | Lari Nylund | ||
| Aiheesta keskusteltiin juuri kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/17147.html yhteydessä. Ei tarvitse hiljentää radalla, jossa junankulunvalvonta (JKV) on käytössä. JKV kertoo seuraavat nopeusrajoitukset ja opastimet. Jokelan junaonnettomuudessa ei ollut JKV vielä käytössä. Lopputulos oli varsin surullinen. Ei täällä tyhmiä kysymyksiä ole. Varmasti saat asiallisen vastauksen, kun vaan uskaltaa kysyä. Tyhmyyttähän on se, jos ei uskalla kysyä ja toisaalta - kenellä tieto on hän tiedon kertokoon. | ||||
|
|
02.10.2005 17:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kai JKV hoitaa nykyisin tuon ongelman. | ||||
|
02.10.2005 17:42 | Juha Paulavuo | ||
| Parkkipaikan haltija taitaa olla VR ... Kekseliäs nuorisomme lienee olut asialla tuon merkin kanssa | ||||
|
02.10.2005 17:40 | Eero Heinonen | ||
| Näin on, 2022 tulee sen tilalle Helsinkiin ja toistaiseksi 2022 on Tampereella hakemassa jotain osia 2019:ta. Myös 2031 oli ollut ko vetureiden seurassa, joten liekö sekin osia metsästämässä. | ||||
|
02.10.2005 17:38 | Juha Paulavuo | ||
| Arrän lehtivalikoima houkuttelee. | ||||
|
02.10.2005 17:35 | Lari Nylund | ||
| Haksi, Suomen lyhin asemalaituri, 20 metriä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/7910.html | ||||
|
02.10.2005 17:34 | Lari Nylund | ||
| Kuvassa myös Suomen lyhin leveäraideliikenteen asemalaituri, pituus 20 metriä. | ||||
|
02.10.2005 17:32 | Lari Nylund | ||
| Kuvassa Suomen lyhin vakituisen henkilöliikenteen käytössä oleva asemalaituri, pituus 28 metriä. Kuvasta puuttuu "Kuusivaaran kriittinen asemapäällikkö" eli koira, joka aina haukkuu kaikki pikajunaparin 61/68 kyydissä olevat - etenkin pilliin viheltävän konduktöörin. Muita kuulijoita sille pillille ei juuri asemalla ole tavattu. | ||||
|
|
02.10.2005 17:28 | Juha Paulavuo | ||
| Ja taas tyhmä kysymys ;): joutuvatko junat hiljentämään vauhtia moisessa sumussa, ajattelin vain opastimien näkymistä.... | ||||
|
02.10.2005 17:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvin venäläinen tunnelma tässä kuvassa, kun on alkupään Susi ja VL82M-070 vierekkäin :). | ||||
|
02.10.2005 17:27 | Eija Mari | ||
| Kiitos Jari, luulisin ;) | ||||
|
|
02.10.2005 17:27 | Lari Nylund | ||
| Matkustajalaitureiden TOP3. Pisimmät: Kolari (675m), Pieksämäki (611m), Parkano (600m). Lyhimmät: Haksi (20m), Kuusivaara (28m), Nikkilä (30m). Vakinaisen henkilöliikenteen käytön TOP3 lyhimmät: Kuusivaara (28m), Kymi (32m), Runni (36m). Vielä lyhyemmät ovat Porokylä, Varanen ja Ämmänsaari, jotka kaikki on 0 metriä. Tiedot Lassen linkittämästä varkkoselotuksesta. | ||||
|
02.10.2005 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä onkin ilmeisesti käynyt niin, että 1046:n oikea toinen puolisko on romuttunut ja johonkin vanhempaan yksilöön on kiinnitetty 1046:n laatta. 1046:ssa kuuluisi olla nämä uudet lyhdyt. | ||||
|
02.10.2005 16:11 | Perttu Karttunen | ||
| Vilkkulaitehan se :) | ||||
|
|
02.10.2005 16:01 | Lari Nylund | ||
| "Suurimman rataosuudella käytettävän junapituuden tulee olla sellainen, että juna voi käyttää myös liikennepaikkojen sivuraiteita. Junan ei tarvitse mahtua kaikkien liikennepaikkojen sivuraiteille. Rataosuuksien mitoituksessa käytetyt junapituudet ovat 550, 625, 725, 825 ja 925 metriä. Mitoituksessa käytetään nykyään vähintään 725 metriä." (näin kertoi ylle linkitetty verkkoselostus) | ||||
|
|
02.10.2005 15:58 | Joni Leskinen | ||
| Vilkkulaite? | ||||
|
02.10.2005 15:44 | Lari Nylund | ||
| Arvasin, että kuvakin saadaan, kun laitan asian havaintoihin. Näin se "puskaradio" toimii;) | ||||
|
|
02.10.2005 15:41 | Lari Nylund | ||
| Tää on ihan selkeesti uusi digiboxi. | ||||
|
02.10.2005 15:29 | Lari Åhman | ||
| Janne, ihan samaa mieltä olen kyllä. Kumma jos viimeistään sähköjen läpimenon valmistuttua ei noita laitureita saada kuntoon, tai ainakin ehostettua hieman. | ||||
|
|
02.10.2005 15:05 | Janne Ridanpää | ||
| Onpas Iisalmen ratapiha kliinisen näköinen. Ihme, ettei raideremontin yhteydessä uusittu samalla ruotsinvallan aikaisia laitureita. | ||||
|
|
02.10.2005 15:02 | Perttu Karttunen | ||
| Tasoristeykseen liittyy, joten asijan tuntijat olkoot hiljaa, katotaan arvaako kukaan muu :) | ||||
|
02.10.2005 13:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin syysilmalla mukava katsella kesäisiä kuvia. | ||||
|
|
02.10.2005 13:03 | Samu Sirkiä | ||
| Teemu tuostahan on maininta kuvien lisäyssivun ohjeessakin. Jokainenhan lukee ohjeet, eiks niin? | ||||
|
02.10.2005 13:01 | Tommy Pelkonen | ||
| Harmi juttu jos puretaan. | ||||
|
|
02.10.2005 12:51 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuljettajat joutuvat oikeasti vaikeuksiin, jos käy ilmi, että veturissa on ollut luvatonta väkeä. Joidenkin väitteiden mukaan ensimmäisestä kerrasta siirto muihin tehtäviin ja toisella kerralla kenkää. Siksi ohjaamokäynnit olisi ehkä parempi pitää omana tietonaan, jos sinne sattuu ilman virallista lupaa pääsemään. Petrillähän sinne tietysti oli lupa, kun oli TETissä, vaikkei se tämän kuvan yhteydestä heti selvinnytkään. | ||||
|
|
02.10.2005 12:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dv16 2019 on hylätty tai ollaan hylkäämässä lähiaikoina, pyörästövika. (Epävirallinen tietolähde) | ||||
|
|
02.10.2005 11:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Matkustajajunassa saa olla 20 vaunua, sn on tällöin 120 km/h. | ||||
|
|
02.10.2005 11:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ärrä on tuttu ja turvallinen valinta. "Haluan tietää, mitä saan"-ihmiset eivät elämänsä aikana koe juuri muuta kuin tasaista, harmaata massaa. | ||||
|
02.10.2005 11:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos avartavasta kuvasarjasta. Oisko mahdollista saada kuvaa myös tuosta mainitsemastasi veturista, jossa oli veto myös tenderissä. | ||||
|
|
02.10.2005 11:13 | Lasse Härkönen | ||
| Pikaisesti katsottuna näyttäisi olevan Kolari 675 metriä ja toisena Pieksämi 611 m ( http://www.rhk.fi/tutkimus/verkkoselostus06.html Liite 2) | ||||
|
|
02.10.2005 10:29 | Timo Palokangas | ||
| Ärrän valikoima on "hieman" laajempi. | ||||
|
02.10.2005 10:06 | Arto Papunen | ||
| Mikä ihmeen Rxd? Eihän Ed:ssäkään mitään x:ää ole | ||||
|
|
02.10.2005 10:01 | Jani Hämäläinen | ||
| ei kaks kerroksisia ravintola vaunuja oo vielä vr:llä | ||||
|
|
02.10.2005 09:59 | Jani Hämäläinen | ||
| jee!!!!!!!!! tuo tulee ouluun | ||||
|
02.10.2005 09:58 | Jani Hämäläinen | ||
| niin:)oulussa tuo on moneti | ||||
|
|
02.10.2005 09:28 | Lari Nylund | ||
| Näin siinä välillä käy, mutta matkustajavaunujen olisi sovittava. Muistaakseni Oulu-Tampere välillä maksimipituus saa olla veturi+21 vaunua, koska kohtauspaikoille sopii sen mittaiset junat. Korjatkaa toki jos olen väärässä. Yövuoron jälkeisenä aamuna ei tuo ajatus aina toimi parhaalla mahdollisella tavalla. | ||||
|
|
02.10.2005 09:25 | Antti Vimpari | ||
| Talvilomakaudella kyllä näkee sitäkin, että autovaunut ei enää laiturin kohdalle mahdukaan. | ||||
|
|
02.10.2005 09:22 | Lari Nylund | ||
| Kilpailu: Mistä löytyy Suomen pisin asemalaituri? | ||||
|
|
02.10.2005 09:19 | Lari Nylund | ||
| Yöjunien ja muidenkin "täysi pituus" tarkoittaa veturi+18 vaunua. Pituutta on noin 500 metriä. Teknisesti enemmänkin voisi varmasti laittaa, mutta laiturien pituus ei riitä. | ||||
|
|
02.10.2005 08:58 | Eija Mari | ||
| Kuinka monta vaunua 68:ssa on täydessä mitassa? | ||||
|
|
02.10.2005 02:06 | Jape Ruotsalainen | ||
| Minulle kelpaisi tukkijuna aivan hyvin. Häiritsee joskus se, että täällä kaikkien pitäisi olla joka alan asiantuntijoita ennen kuin uskaltaa kuvatekstejä laittaa tai kommentteja kirjoittaa. | ||||
|
02.10.2005 01:36 | Samu Sirkiä | ||
| Ai hemmetti ku on komee kuva meikäläisestä. Paras puoli kameraan päin :) | ||||
|
|
02.10.2005 00:44 | Jari Kuusinen | ||
| Parkkipaikan haltijalta voisi jo alkaa hiljalleen tivaamaan, miksi etummaisen liikennemerkin lisäkilpi on käännetty poispäin ja miksi taaempi merkki on kokonaisuudessaan käännetty osooittamaan kohti veturia. Onko siis pysäköinti sallittu nykyään myös muille kuin konduktööreille? | ||||
|
|
02.10.2005 00:38 | Jari Kuusinen | ||
| Empun kuvat ovat ajan myötä vaan parantuneet, ja tämä kuva paljastaa osaltaan miksi: Nykyajan pimiössä eli kuvankäsittelyohjelman äärellä on maltettu viettää hetki ennen kuvan julkaisemista ja hyvä niin! Vatupassinsuoria kuvia on ilo katsella! ;) | ||||
|
|
02.10.2005 00:32 | Henri Sihvonen | ||
| Aina kun joku lähettää ohjaamokuvan, on ensimmäinen tai viimeistään kolmas kommentti "luvat ei KUITENKAAN olleet kunnossa". Miksi aina olettaa näin, miksei toisinpäin? :) <- hymiö |
||||
|
02.10.2005 00:31 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvan huomaa heti järjestysmieskameralla otetuksi! :) | ||||