Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.05.2005 23:44 | Otto Tuomainen | ||
| Ylityspaikka on kyllä edelleen suosittu... | ||||
|
|
26.05.2005 23:43 | Otto Tuomainen | ||
| Siinä on ollut tasoristeys. Se on suljettu varmaankin siksi, että näkyvyys toiseen suuntaan on huono jyrkän kaarteen vuoksi. | ||||
|
26.05.2005 23:37 | Otto Tuomainen | ||
| 2563 ja 2722 olivat tänään junassa T 3046 ja 2701 junassa T 3124... | ||||
|
|
26.05.2005 23:34 | Olavi Huotari | ||
| Onko tuossa tasoristeys vai muuten vain suosittu ylityspaikka? | ||||
|
26.05.2005 23:30 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko Kouvolan? | ||||
|
|
26.05.2005 23:27 | Otto Tuomainen | ||
| Tämäkin tilanne on metsäteollisuuden työsulun ansiota... Saipa kerrankin kuvan vähän toisenlaisesta "kokojunasta"! |
||||
|
|
26.05.2005 23:27 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas. Joensuun Seeprahan siellä... Mutta missäs olikaan 1873? | ||||
|
26.05.2005 23:25 | Olavi Huotari | ||
| UPM lastaa n. pari junaa kuukaudessa, mutta muista yhtiöistä en tiedä. Sitten siellä oli noita tullivarastoja kuten esim Sveaskogilla, joten menneekö täältä sitten puuta Ruotsiinkin. | ||||
|
26.05.2005 23:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Harvinaiseksi rupiaa kohta nämäkin koneet käymään, mutta hienoa että joitakin on vielä käytössä! | ||||
|
26.05.2005 23:13 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän onnistuin kuvaamaan ihan sattumalta. Ei taida tälle Otsolle kertyä vuodessa kovin monta kilometriä. | ||||
|
26.05.2005 23:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja Soliferin asuntovaunu :)! | ||||
|
26.05.2005 23:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitokset Jormalle loistavasta kuvasarjasta! Mukavaa nähdä kuvia näistä suomalaisten lättien esikuvista. | ||||
|
26.05.2005 22:54 | Olavi Huotari | ||
| Lisää kuvia kieroista kiskoita ja muitakin osoitteessa http://noviisi.1g.fi/kuvat/Vartius+26052005/ | ||||
|
|
26.05.2005 22:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä kuvassahan näkyy tuota betonipölkytystä arviolta ainakin puolen kilometrin matkalta joten kyllä se 54 kg/m kiskokin näyttää taipuvan kuin rautalanka perspektiivin litistyessä. Mikään lämpimän ilman aiheuttama vääristymä ei ole kyseessä :) | ||||
|
|
26.05.2005 22:45 | Jorma Rauhala | ||
| Breikki oli tosiaan Hultsfredissä, jonne taidettiin saapua ensimmäisenä siellä kohdanneesta viidestä moottorivaunujunasta. Ja taidettiin sitten myös viimeisenä jatkaa matkaa. Naapurikuvassa << onkin otos tilanteesta. | ||||
|
26.05.2005 22:28 | Lari Åhman | ||
| No alkaahan se kulkea tänne Iisalmeenkin kesällä ja sekö sitten muka kannattaa?? :P | ||||
|
26.05.2005 22:23 | Tommi K Hakala | ||
| Kyllä on hevosvoimaa paikalla(tai kilovatteja) | ||||
|
|
26.05.2005 22:21 | Tommi K Hakala | ||
| Hmm.Miksihän on jätetty tuollatavoin notko tuohon radalle,luulisi että lisää liikkeellelähtövoiman tarvetta... | ||||
|
26.05.2005 22:15 | Lari Åhman | ||
| Onhan ne ollu täällä lainassa pari viikkoa, paikkasivat sitä niinkutsuttua veturipulaa niiden Vus-Kok malmijunien ansiosta. Olihan niitä Kouvolastakin lainassa, T5020 ajettiin kerran 2758+2753, onhan täällä kuvakin siitä :) | ||||
|
|
26.05.2005 22:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja taas pitää korjata itse itseään: ne Jennyn vaunut olivat tietenkin vuonna 1993 siellä, jolloin rata oli jo poikki. | ||||
|
|
26.05.2005 22:04 | Timo Palokangas | ||
| Mitäs Tampereen koneet siellä seikkailee? | ||||
|
|
26.05.2005 22:03 | Timo Palokangas | ||
| Käydäänkö muuten "ypykässä" kuinka usein hakemassa/viemässä puuvaunuja. Vielä se on liikkeellä 2802 meinaan. | ||||
|
26.05.2005 22:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Enää en korjaa :-) | ||||
|
|
26.05.2005 22:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Edellinen kommentti meni linkkien suhteen vähän mot helvete, joten tässä uusi: Västervikin asema-alue muuten näyttää nykyään tältä: http://user.tninet.se/~fpr396j/hwjypforstatag.jpg ja tässä toinen http://user.tninet.se/~fpr396j/hwjypvk.jpg |
||||
|
|
26.05.2005 22:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Västervikin asema-alue muuten näyttää nykyään tältä: http://user.tninet.se/~fpr396j/hwjypforstatag.jpg http://user.tninet.se/~fpr396j/hwjypvk.jpg |
||||
|
|
26.05.2005 21:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös se breikki ollut Hultsfredissä? Olen pari kertaa ajellut ko. radalla lätällä: muistaakseni vuonna 1991 Västervik-Jenny-Västervik ja Västervik-Hultsfred-Västervik. By the way, samana vuonna Jennyssä oli kapsun vaunuja, joiden kylkeen itse Astrid Lindgren oli kirjoittanut kannanottonsa valkoisella maalilla maahisten kielellä (Ronja Ryövärintyttärestä tutut pikkuäijät ja niiden puhetapa) "När lovat ni bygga bron?", joka siis oli kannanotto Ruotsin Tielaitokselle, jotta radan yli rakennettu tie olisi korvattu sillalla ja radan liikenne olisi voinut jatkua taas koko 188 Km:n osuudella. Itselläni pitäisi olla jossain kuvia ko. vaunuista, kun vaan tietäisin missä. | ||||
|
|
26.05.2005 21:31 | Matti Sutinen | ||
| Onko tuo sitten vääristymistä lämpimän ilman johdosta vai onko tuo kisko tosiaan noin mutkalla tuon kaivurin takaa? | ||||
|
|
26.05.2005 21:31 | Antti Busk | ||
| Kyllähän noin pitkä tanko taipuu. Tässä on vielä teletötterö vääristämässä kiskon pituutta. | ||||
|
|
26.05.2005 21:29 | Olavi Huotari | ||
| En tiedä elastisuudesta, mutta mahtava vonkuna kuului, kun kaivuri nosteli kiskoja paikalleen. | ||||
|
|
26.05.2005 21:28 | Matti Sutinen | ||
| Miten tuo kisko saadaan noin elastiseksi? | ||||
|
|
26.05.2005 21:27 | Olavi Huotari | ||
| Viiden kuvan "video" ohituksesta (Aloita esitys) osoitteessa http://noviisi.1g.fi/kuvat/Ypykk%E4vaara+26052005/ | ||||
|
26.05.2005 21:22 | Jorma Rauhala | ||
| Selvisipä tuollainen ohuiden lankojen häviäminen vihdoinkin. Syy on "Auto Dust Brush" toiminto skannerissa. Se luulee, että ohut ajojohdin on pölyviiru, jota pitää yrittää häivyttää. Taitaa tuo apu olla kelvollinen vain höyryveturikuvia tehdessä. Syynä ei siis ollut dian vaalentaminen. | ||||
|
26.05.2005 21:08 | Jorma Rauhala | ||
| Isokokoista erittäin vanhaa "Märkliniä" ennenkuin tuli käyttöön virroitusnastat ;) | ||||
|
26.05.2005 21:05 | Jorma Rauhala | ||
| "Kolme ruotsalaista jalkaa" -alkotesti. Niin ja Forssassakin kappeen päälle tehtiin viinakauppa :) | ||||
|
26.05.2005 20:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva tosiaan! Deeverikin on laitettu oikein päin... ;) | ||||
|
26.05.2005 20:50 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Empä olisi uskonut. Näytti niin hylätyltä kyllä... Mikä pilttuu se oli? =) | ||||
|
26.05.2005 20:44 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Asjanmukaista kalustoa... :) Hieno kuvasarja. | ||||
|
26.05.2005 20:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Minuakin kiinnostaisi kannattaako lähteä huomenna illalla puoli kymmeneltä kuvaamaan snivaunuinen Sibelius. Eli vaihtooko vaunut esim. jo 5.6.? Vai vaihtuuko ollenkaan? | ||||
|
26.05.2005 20:14 | Mikko Martimo | ||
| HIANO! | ||||
|
26.05.2005 20:13 | Reijo Salminen | ||
| Tässä oli pari viikkoa sitten deeverivetoinen sepelijuna - tuolta pohjoisesta moottoritieltä sen pikaisesti bongasin, ja kameraa ei tietenkään ollut mukana... | ||||
|
26.05.2005 20:02 | Mikko Martimo | ||
| Ruattalainen minisähkövemppu! | ||||
|
|
26.05.2005 19:46 | Pyry Entonen | ||
| Ainakin viimekesänä tuolla Savonlinnassa ajettiin iltajunan Deeveri talliin yöksi. On tallilla sentään jotain käyttöä. | ||||
|
|
26.05.2005 19:41 | Pyry Entonen | ||
| Mahtava kuva! Jotenkin tuo juna sopii erityisen hyvin tuohon maisemaan. | ||||
|
26.05.2005 19:18 | Lasse Härkönen | ||
| Samoin erottuu hyvin rautatien suoruus verrattuna moottoritiehen. | ||||
|
|
26.05.2005 19:07 | Eero Heinonen | ||
| Yöaikaan ma-la Toijala-Turku rataa tulee 3xDv12. | ||||
|
|
26.05.2005 18:58 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Näissä kuvissa on kyllä hyvä ja röykeä meininki. :) "Mehän rakennetaan tähän rata jos halutaan" tyyliin. | ||||
|
|
26.05.2005 18:51 | Simo Virtanen | ||
| Mistä ja milloin veturit palaavat Turkuun? Niin, sahaamoa kutsutaan yleensä sahaksi. :) | ||||
|
|
26.05.2005 18:32 | Eero Heinonen | ||
| Eikös se ole niin ettei kannata, koska sen ominaisuuksista ei olisi hyötyä Oulun ja Rovanimen välillä? Tarkoitan siis lähinnä nopeutta. | ||||
|
26.05.2005 18:27 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, perkale kun sattuu arkipäivälle, muuten voisi matkustaa sillä viimeisenä päivänään... Onko mahdollista, että hylkäys käytänössä tapahtuu esimerkiksi vasta aikataulukauden vaihteessa? | ||||
|
26.05.2005 18:23 | Eero Heinonen | ||
| Juu, elikkäs kumpikohan siinä sitten lienee "oikea" merkitsemistapa 10 vai 10i? | ||||
|
26.05.2005 18:13 | Esko Peranto | ||
| Tämä yksilö oli remontissa Virkkalassa 15.4.05.Runko ja konepeitto kunnostettiin Virkkalassa ja ohjaamo remontoitiin Pirkkalassa.Veturista moottori vaihtoon ja ketjuveto korvattiin kardaanilla. | ||||
