Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.06.2005 10:00 | Joona Kärkkäinen | ||
| Sait mutkin kuvaan. :) hehee. | ||||
|
17.06.2005 09:53 | Joona Kärkkäinen | ||
| Siis tässä tr:ssä ei. | ||||
|
17.06.2005 09:49 | Olavi Huotari | ||
| Tässä on sitten tämän muutaman vuorokauden kestäneen Kontiomäen session viimeinen kuva. Huomenna olen jo paikassa, missä ei ole rautateitä lähelläkään ja siirryn hetkeksi rakkaimman harrastukseni pariin eli ryhdyn kalastamaan lohta perholla. Jos kiinnostaa niin sitäkin harrastusta voi seurata netistä perhokerhomme sivuilta ja sieltä otsikon TENO TOUR2005 alta. Kerhon osoite on -> http://www.perhokerho.kajaani.net/ | ||||
|
17.06.2005 09:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eiköhän tuo liene ajettu Joensuusta suoraan Nurmeksen kautta Kontiomäelle. | ||||
|
|
17.06.2005 09:32 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tässä ei. | ||||
|
|
17.06.2005 09:31 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tässä on se juju että tuolla ajelulla kun tultiin tr:ään puomit nousivat ylös. :) | ||||
|
|
17.06.2005 09:27 | Anssi Manninen | ||
| Sehän tässä vain mielenkiintoista onkin, että millä ihmeellä nää koneet on sinne tulleet päivällä? Aamulla klo 10 jälkeen näin nämä vielä Joensuussa. Tulivat raakapuujunan vetureina Niiralasta. | ||||
|
17.06.2005 08:45 | Simo Toikkanen | ||
| Kumpula on huomattavasti parempi, Kumpulan kartano kun sijaitsee tuossa kahden sadan metrin päässä. | ||||
|
|
17.06.2005 08:35 | Jouni Heikniemi | ||
| Paikka on lähinnä Eira... | ||||
|
17.06.2005 08:16 | Teemu Lokka | ||
| Hyvä etten päässy kyytiin olis ollu liian iso tungos :P | ||||
|
17.06.2005 07:43 | Janne Määttä | ||
| Tämä samainen bussi oli 13.6. illalla matkalla kohti etelää viimeisessä vaunussa tavarajunassa, joka tuli vastaan P61:tä jossain Riihimäen ja Tampereen välissä. | ||||
|
|
17.06.2005 01:35 | Janne Ridanpää | ||
| Autoilijan huulilta pystyi myös lukemaan joitakin kirouksia. Tosin kyllähän sitä nyt kismittää, kun oma hieno biili jää kakkoseksi "Sinisen surman" tukkiessa matkan! | ||||
|
|
17.06.2005 00:05 | Otto Tuomainen | ||
| Autoilijan ilme kertoi kyllä hyvin mitä hän ajatteli lätästä... :) | ||||
|
|
17.06.2005 00:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Arviolta noin 200 ihmistä ahtautui kahteen lättään á 65 henkeä. | ||||
|
|
16.06.2005 23:59 | Otto Tuomainen | ||
| Oli se kyllä oikeastikin varsin täysi... | ||||
|
16.06.2005 23:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sää oli otollinen pussikaljalle, ja mikäs sen parempi paikka kun tämä :) | ||||
|
|
16.06.2005 23:51 | Janne Peltola | ||
| Kuvassa näkyvä autoilija ei vissiin oikein arvostanut lättäämme... Etenkin kun kaveri jumitti tässä ensin hetken ja kohtapian myös Hermannin rantatien tasoristeyksessä takiamme... :) | ||||
|
|
16.06.2005 23:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on hieno! Ja se nyt johtuu etualan kohteista huolimatta nimenomaan asetelmasta ja valosta! Lisäksi se on osoitus kahtiajakautuneesta kesäillan vietosta. | ||||
|
|
16.06.2005 23:47 | Jouni Heikniemi | ||
| No hyvä on, hyväksytään Kumpula. Kauppakeskus Arabia on vieressä, mutta se on kyllä totta että tämän kutsuminen Arabiaksi on vähän väkinäistä. Kiitos korjauksesta. | ||||
|
|
16.06.2005 23:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän oli museobussikavalkadissa Turku-Uusikaupunki-Turku 14.5. Se olikin mahtava kokemus; nelisenkymmentä museoautoa ajoi letkassa halki kaupunkien ja maaseudun ja ihmisiä oli tuhansittain tien varsilla aina päivähoitolapsia ja vanhustentalon pyörätuolimummuja myöten. Ymmärtäkäähän nyt VR:kin nostalgialiikenteen merkitys! Se jos mikä tuo ihmisiä rautateiden pariin ja ennenkaikkea; jos ihminen näkee vain IC-vaunuja ja pendolinoja ja sininen vaunu on se äärettömän vanhanaikainen, olisikohan aika esitellä rautateiden historiaa ja osoittaa, kuinka paljon koko järjestelmä on aikojen saatossa kehittynyt!!!! | ||||
|
16.06.2005 23:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä sitten ole siitä paljoa jäljellä. | ||||
|
|
16.06.2005 23:40 | Tomi Lapinlampi | ||
| Lättä on ahdettu niin täyteen että joku ei mahdu sisään ja roikkuu ovelta ;) | ||||
|
|
16.06.2005 23:38 | |||
| Vai Arapiassa, minä en tätä ihan Arabiaksi sanoisi :) Vallila ja Kumpula ovat lähempänä, ellen nyt pahasti erehdy paikasta. | ||||
|
16.06.2005 23:32 | Jouni Heikniemi | ||
| ... ja onnistuihan se lättäkin, vaikka vähän eri paikassa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14493 | ||||
|
16.06.2005 23:31 | Jouni Heikniemi | ||
| Ja Lättä samalla kohtaa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14488 | ||||
|
|
16.06.2005 23:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nimenomaan näin täytyy museobussia kuljettaa jos ei raaski/voi ajaa. | ||||
|
16.06.2005 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kylläpäs Olavi on sellaisen sarjan pläjäyttänyt, että oksat pois! Sarjan nimeksi sopisi Studio Julmahuvia mukaillen vaikkapa "Viimeiset vaeltajat - junaromantiikkaa pohjolan suvessa" | ||||
|
|
16.06.2005 22:05 | Petri Lehtonen | ||
| Sama auto edestä: http://groups.msn.com/Peten/museobussit.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=114 ja fillari oli silloinkin mukana. ;) | ||||
|
16.06.2005 21:29 | Simo Virtanen | ||
| Sehän on jo koulun bilsan tunnilla opittu, että sudet ovat laumaeläimiä. Kuvakin vahvistaa sen. | ||||
|
16.06.2005 21:04 | Eija Mari | ||
| Vähän tämän kuvan ottamisen jälkeen tuohon 7 raiteelle tulee Helsingistä P121. Siitähän yksi tyyppi oikaisi tuon pönttöjunan vaunujen välitse, kun oli ilmeisesti liian pitkä ja hankala käyttää tuota ylikulkusiltaa. Tyyppi ehti varmaan minuuttia ennen pönttöjunan lähtöä välistä pois. Tilanteessa ei junakuski varmasti tiennyt tuosta seikkailijasta mitään. Että voi olla tyhmiä ihmisiä. | ||||
|
16.06.2005 21:01 | Eija Mari | ||
| Niihin liikkuviin kuului 2 junakuvaajaakin, mutten nyt sitten viitsinyt julkaista kuvaa täällä. | ||||
|
16.06.2005 16:43 | Petri Lehtonen | ||
| Tässä oleva kakkonenhan on nykyään raide 6. Eikä tuota aitaakaan tuossa enää ole. Itse olin tuolloin lähes kolmen kuukauden ikäinen. | ||||
|
|
16.06.2005 16:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Selvä. Eli sitä sitten voipi liikuttaa niveliä ja kevellä aseman päästä päähän... ;) | ||||
|
16.06.2005 15:45 | Anssi Manninen | ||
| Jaa a, on tosi vaikea sanoa että miten nämä ovat tänne tulleet. Luulen vaan, että nämä ovat tulleet tänne "vaunuvarikolta" joka on tästä n.kilometrin päässä. | ||||
|
|
16.06.2005 15:29 | Eero Heinonen | ||
| Vosiko olla mahdollista, että toveri on pajattanut ne Pieksämäellä tai peräti rakentanut uusia? | ||||
|
16.06.2005 15:27 | Eero Heinonen | ||
| 1986:n aamu-uniselle käynnistysrääkäisylle ei ole vielä voittanutta, veturin starttijärjestelmässä oli jossain ehkä reikä tai jokin, joka aiheutti hirmuisen vihellysvonkaisun ja yön seisomisen jälkeen starttikin saa vähän aikaa väntää, ennenkuin "pikkuinen" rivikasi lähti käymään...:) | ||||
|
|
16.06.2005 15:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mitään varmaa tietoa mulla ei ole, mutta veikkaisin silti että lähdetään joltakin raiteelta jolle pääsee Leppävaaran kaupunkiradalta: lätät kun ovat Pasilan alapihalla. Voin toki olla väärässäkin ja esim. ruuhkan vuoksi tilaa voi paremmin löytyä aseman keskiosan raiteilta.. | ||||
|
16.06.2005 15:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otto: Ilmeisesti asia on kuvaamallasi tavalla, itse en ole viime vuosina pohjoisessa käynyt. Vaunustoluettelossa v. 2000 asia on kuten ilmoitin. Koska Roi-vaunut ovat junan etupäässä ehkäpä alkuperäinen suunnitelma on ollut että Dr16 vie ne sivulle ja Dv12 tulee junan eteen jatkamaan matkaa. | ||||
|
|
16.06.2005 15:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämäkin asia on ajankohtainen, joten kommentoikaa nyt tätäkin... :] | ||||
|
16.06.2005 14:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niinpä, edellisestä päivityksestä on jo yli kaksi vuorokautta... ;) | ||||
|
16.06.2005 14:45 | Jokke Harju | ||
| Asiat on ajankohtaisia, joten kommentoikaa! | ||||
|
|
16.06.2005 14:44 | Jokke Harju | ||
| Niin muuten Samuli taisi tarkoittaa sitä, että mädätetään biokaasureaktorissa CH4:ksi ja CO2:ksi. CH4 erotetaan "strippaus" (vesisumupesuri) menetelmällä polttoon. jonka jälkeen syntyy CO2 ja vesihöyryä. | ||||
|
|
16.06.2005 14:39 | Jokke Harju | ||
| (BAT=Best Available Technic) | ||||
|
|
16.06.2005 14:39 | Jokke Harju | ||
| Samuli puhuu asiaa! Nimim. Ympäristöalan opiskelija. Jätteenpoltossa ym. on käytettävä ns. BAT-tekniikkaa, eli parasta mahdollista tekniikkaa. Eipä tuohon ole paljoa lisättävää. MIKKO: Kerroppa miksi orgaanisen eli biojätteen polttamista pitäisi kannattaa. Poltossa tulee vain hyvin vähän energiaa, koska veden haihtumiseen menee energiaa. Jäljelle jää vaikeasti käsiteltävä ongelmallinen tuhka, jolle ei oikein ole käyttöä maanparannuksessa. Sen sijaan, että biojäte käytetään biokaasureaktorin kautta, saadaan metaania ja energiaa, tämän jälkeen kompostoidaan puutarhamullaksi. Jos tässä ei ole järkeä, niin missä sitten. Jotkut puhuu, että kaikki jäte pitäisi polttaa sekaisin, kuten vielä tehdään turussa. SE ON JÄRJETÖNTÄ. Jätelain priorisointi menee-> 1. Materiaali kierrätettävä uusiomateriaalina, jos vain on teknisesti mahdollista. 2. (toissijaisesti)Jäte hyödynnettävä energiana. 3. Jos ei ole mahdollista käyttää materiaalia, niin vasta sitten turvallinen loppusijoitus. (Jätelaki 3.12.1993/1072 Luku 3 6§) Itse suunnittelen opiskelujen oheissa Konepajateollisuuden jätehuoltoa. "Luulen että tiedän jotain ympäristöasioista" |
||||
|
|
16.06.2005 14:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä myös Dr16 Rovaniemeltä Kemijärvelle vuonna 1994: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7710.html?kuvaus=&paikka=rovaniemi&tyyppi=0&kuvaaja=222&x= | ||||
|
|
16.06.2005 14:06 | Ville Saarelainen | ||
| Joko teiltä meni lomapassiblogi jumiin, kun päivitykset pysähtyi? :-) | ||||
|
16.06.2005 13:55 | Anssi Manninen | ||
| Katsokaahan pojjaat:www.junatoimisto.net. Siellä aiheeseen liittyen kuva lisättynä tänään. | ||||
|
|
16.06.2005 13:47 | Janne Määttä | ||
| Ennen sähköistystä vetureita oli matkalla kolme, ainakin loppuaikoina ja aika usein. Ensin yksi Sr2 veti junan Helsingistä Tampereelle, joista toinen Sr2 jatkoi Turun vaunujen lisäyksen jälkeen Ouluun asti josta sittem Dr16 perille. Nyt en tullut katsoneeksi, että oliko junan vetäjä Tampereella edelleenkin vaihtunut. | ||||
|
|
16.06.2005 13:27 | Anssi Pesonen | ||
| Kyseinen juna on Joensuun ajossa ja sen verran pitkä vuoro että on oltava kaks kuljettajaa. Elikkä Kainuuseen ei oo tulossa naiskuskeja...;) | ||||
|
|
16.06.2005 13:18 | Jarkko Rokka | ||
| Meikäläisten lomapassijuna! ;) | ||||
|
16.06.2005 12:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonkun kuvan yhteydessä oli puhetta paperiteollisuuden lakosta ja sen vaikutuksesta junapituuksiin. En tiedä onko tässä kyseessä paperijuna, mutta jotenkin tulee mieleen se vanha Ryssän lossivahtijuttu, jossa kaveri oli lossivahtina parikymmenta vuotta töissä, vaikka lossia paikalla ei ollutkaan enää 10 vuoteen. Onhan näilläkin paperijunien ajeluilla työllistävä vaikutus VEKien kannalta. Pääasia on, että ajellaan. | ||||