Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2005 12:18 | Juha Kutvonen | ||
| Myllymäelle sijoitettiin Lko-KK, eli Kisko-Kalle 1950-luvun lopulla hoitamaan lähinnä vaunujen siirtoja uudella puutavaranosturilla. Myöhemmin nosturille asennettiin vaijerisiirtolaite, joten Kalle siirrettiin sieltä pois. Myllyojan vaihtotyöt hoidettiin 1950-80 -luvuilla Heinolan vaihtoveturilla (Vv13, myöhemmin Tve4). Kuusakoski Oy:llä on siellä oma Move 51h. | ||||
|
09.08.2005 12:15 | Lari Nylund | ||
| Ikää on tällä hetkellä 28, takana 18 vuotta junien mukana - edessä 37... Jotkut puhuvat nuorista kokemattomina rautatieläisinä, mutta otetaanpa joskus tietokilpailu;) | ||||
|
09.08.2005 12:15 | Lari Åhman | ||
| Kaima on ollu jotain 4-vuotias tuon kuvan aikoihin joten on paljon mahdollista, että olen ollut sikeitä vetämässä... :P | ||||
|
09.08.2005 12:12 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti M135 kuljettajan aikataulusta jäi skannatessa pois Perniön tiedot: Tulo -, lähtö 22.28, sn70, km 127,0, r1. Oikealla ylhäällä Dr13 2332 keulilla matkalla iltapäivällä Helsingistä Turkuun. | ||||
|
|
09.08.2005 12:12 | Eija Mari | ||
| Eipä ihme tuolla harrastaneisuudella, että susta tuli konnari ;) | ||||
|
09.08.2005 12:09 | Eija Mari | ||
| Ja eikun paranee nää Larin arkistokuvat - mitäs me saadaankaan seuraavaksi. Nyt ei kyllä maistu määrittelyt! | ||||
|
|
09.08.2005 12:07 | Lari Nylund | ||
| USAssa se saattaa tietenkin olla New York. | ||||
|
|
09.08.2005 12:07 | Lari Nylund | ||
| Suomen Nyw York (ruotsiksi Nystad). Olin koko viimeisen liikennöintipäivän mukana kaikissa junissa ja tein pienen jutunkin Resiina-lehteen. | ||||
|
|
09.08.2005 12:05 | Eija Mari | ||
| Haa joku on matkustanut oikeaan kaupunkiin! | ||||
|
|
09.08.2005 12:05 | Lari Nylund | ||
| Kello oli jotain 20-23 välillä ja kaima nukkui jo kotona? | ||||
|
|
09.08.2005 11:46 | Lari Åhman | ||
| T5020 on edelleenkin 5020, mutta tässä kuvassa näyttäisi auringon suunnasta päätellen juna kulkevan suhteellisen myöhään illalla. Onko Kaimalla tietoa kellonajasta, jolloin tämä kuva on otettu? PS. Upeita kuvia olet arkistosta löytänyt!! | ||||
|
09.08.2005 11:46 | Otto Vesterinen | ||
| Erityiskiitokset tästä kuvasta. | ||||
|
09.08.2005 11:45 | Otto Vesterinen | ||
| Toivottavasti saadaan, ettei jää Hyyryläisen työjunat linjalle.:) | ||||
|
09.08.2005 10:46 | Eija Mari | ||
| Hienoja kuvia - arkisto vaan meille näytille sopivina palasina! | ||||
|
|
09.08.2005 10:45 | Eija Mari | ||
| Miksi tuo kokeilu päättyi nykyisenkaltaisiin virroittimiin susissa? | ||||
|
09.08.2005 10:43 | Eero Heinonen | ||
| Deeverissä vaan käy helposti, ja tiedän pari tapaustakin, kiihdytyksessä niin, että öljyt pakenee ja vahti pysäyttää moottorin. Olisi varmaan nolottanut tuossakin kuskia, kun koneet olisikin menneet pimeäksi ja Deeverit jäänyt siihen...:) | ||||
|
|
09.08.2005 10:26 | Eero Heinonen | ||
| Valtteri sotkee nyt varmaan Myllymäen ja Myllyojan, ainoa mikä Myllymäessä on, on ruostuva vaunujen vaijerisiirtolaite. | ||||
|
09.08.2005 10:24 | Eero Heinonen | ||
| K72, kiskojen aatelia... | ||||
|
09.08.2005 10:20 | Eero Heinonen | ||
| Asiallisuusjunastakin kuva, vielä kun Fh:n numeron saisi...? | ||||
|
09.08.2005 10:20 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuvasarja. Avaa ihmeessä arkistoja enemmän! :) | ||||
|
|
09.08.2005 10:18 | Eero Heinonen | ||
| Eiköhän näitäkin taas kohta ala näkymään, joskin 2000-luvun puolelta. Saa nähdä saadanko se toimimaan...:) | ||||
|
|
09.08.2005 10:17 | Lari Nylund | ||
| Tattis. Ei sitä sitten kai turhaan tullut nuorena juostua siellä täällä kameran kanssa, kun nyt on aika avata arkistoja ja palautetta tulee. Pitäisiköhän avata arkistoja enemmänkin? | ||||
|
09.08.2005 10:17 | Eero Heinonen | ||
| Ääh, väärä kohde, CEift ja CEhit olisi ollut tyylikkäämmät...:) | ||||
|
|
09.08.2005 10:15 | Eero Heinonen | ||
| Kuvasarjan tyylikkyyden määrä! | ||||
|
09.08.2005 10:14 | Lari Nylund | ||
| Tarkka havainto KooPee, päivämäärä on korjattu päivällä eteenpäin. Tarkistus tehty JR:n kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/11901.html perusteella. | ||||
|
|
09.08.2005 10:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikäs se Myllymäen vaihtoveturi oli? Weivari? | ||||
|
|
09.08.2005 10:13 | Eero Heinonen | ||
| Asiallinen juna asiallisella rataosuudella asiallisessa paikassa kieltämättä. | ||||
|
09.08.2005 10:09 | Petri Nummijoki | ||
| Oli junapaino jo tuohon aikaan 4000 tonnia eli varsin massiivinen juna silti. | ||||
|
09.08.2005 10:09 | Lari Nylund | ||
| Mitähän sitä kommentoisi, kun kuvassa on työpaikka ja tyttöystävän sisko. | ||||
|
09.08.2005 10:07 | Lari Nylund | ||
| Kyllä tiedot kannattavat aina kirjoittaa ylös. Itse en kuvanottohetkellä uskonut näille olevan tällaista näyteikkunaa joskus 14 vuotta myöhemmin. Valitettavasti tässä tapauksessa tiedot ovat vuosien varrella kadonneet. | ||||
|
09.08.2005 10:04 | Lari Nylund | ||
| Löysin isäni luota Helsingistä "wanhat arkistot", joiden oli aika aueta. Mukava jos kelpaa. Enpä kuvanottohetkellä ajatellut, että tällainen näyteikkuna näille joskus tulisi, mutta hyvä jos kelpaa. | ||||
|
09.08.2005 10:00 | Lari Nylund | ||
| Niin olikin, kiitos vinkistä. Tieto lisätty. | ||||
|
09.08.2005 09:59 | Lari Nylund | ||
| Sieltähän tämä on, erittäin asjallinen paikka harrastukselle, jos toisellekin. | ||||
|
|
09.08.2005 09:58 | Lari Nylund | ||
| Sarjatulimaisuudenmääräkiskojenjatkoksissa. | ||||
|
09.08.2005 09:56 | Lari Nylund | ||
| Alkuperäisessä kuvassa etenkin Dr16 puhtaus näkyy vielä paremmin kuin tässä, mutta kenties osasyy on juuri tuo junan tulosuunta noiden pilvien alta. Saattoi olla melkoinen pikapesuohjelma käytössä. | ||||
|
|
09.08.2005 09:54 | Lari Nylund | ||
| Kyseisessä junassa sovimme junahenkilökunnan kanssa, että se kuvataan joka asemalla. Henkilöliikenne rataosalla Kontiomäki-Nurmes oli päättymässä. Nykyisillä aikatauluilla pysähdyksiä ei ole paljoa varaa venyttää - "junilla on kiire, meillä ei..." | ||||
|
|
09.08.2005 09:23 | Niklas Savinsaari | ||
| Tuolloin Dr16 oli vielä ValtionRautateiden ylpeys, toisin kuin tänään... :/ | ||||
|
|
09.08.2005 09:19 | Niklas Savinsaari | ||
| Aivantäysin! | ||||
|
09.08.2005 09:16 | Niklas Savinsaari | ||
| Hapokas eli T3511. Oli se tuo Toijalakin kyllä melko antiikkisen näköinen vielä suht myöhään:) | ||||
|
09.08.2005 08:37 | Petri Pitkänen | ||
| No niin! Siinä huomaat, ettei kannata nuolaista ennen kuin tipahtaa! ;-) Eikös asia ole vieläkin niin, ettei Pasila-Hki-välillä myydä pikikseen lippuja, joten matka joutuu..? | ||||
|
|
09.08.2005 08:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoisen sarjan pläjäytit näin tiistaiaamun iloksi, kiitos siitä, nautittavaa riittää! | ||||
|
|
09.08.2005 08:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Päivämäärä lienee 3.10.1991. | ||||
|
|
09.08.2005 08:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Missäs on osa vaunuista? Kuvasin juuri samaisena päivänä Lahdessa 2801:n vetämän kisajunan P 201, jossa oli erilainen vaunusto. | ||||
|
|
09.08.2005 08:01 | Eija Mari | ||
| Tunnelmaltaan ja kalustoltaan hienoja kuvia. Tässä on tosi uhkaavan näköiset pilvet vaanimassa viatonta junaa ;) |
||||
|
09.08.2005 08:00 | Eija Mari | ||
| 6nen: milloinkahan sä laitat pystyyn sitten puimuriorg:n? Jäänpä odottelemaan sivujen ilmestymistä hmm... mielenkiinnolla ;) | ||||
|
09.08.2005 08:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä oli erittäin mukava "sekajuna" varsin pitkään. Ja ruotsinlaivakin on lähtenyt seikkailemaan jänkään ;) | ||||
|
|
09.08.2005 07:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös tämä ole sieltä hyppyrimäen tornista? Hyvä kuva ja maisemaakin näkyy varsin kauas. | ||||
|
|
09.08.2005 07:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nostalgian määrä! | ||||
|
|
09.08.2005 07:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siinähän ne, uudet ja puhtaat koneet valmiina tositoimiin. Tuolloin tuokaan juna ei ollut samanlainen mammutti kuin nykyään ja Dr16-vetureissakaan ei ollut vielä 3-ajovalmiutta. | ||||
|
|
09.08.2005 07:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienoa, tästä junasta olenkin kuvia odottanut! Sillä tuli usein matkustettua, mutta eipä kuvattua - milläs sitä, junan sisältä... | ||||
|
|
09.08.2005 07:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perinteikäs fosforihappohan se siinä. Näyttää todelliselta vappusäältä, jos sama jatkui vielä seuraavanakin päivänä! | ||||