Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2005 16:23 | Lari Nylund | ||
| Menee aika henkilokohtaisiin asioihin, jotka ei oikein tanne kuuluisi... Sanotaan, etta loysinpa hyvinkin Iista jotakin;) Ei tuo mulle ole oikeastaan mikaan kova paikka, painvastoin, erittain tervetullut muutos elamaan. Olen syntyperainen stadilainen ja kylla se city on 28 vuoden aikana tullut nahtya. Valitettavasti siella on liian vahan syntyperaisia jaljella ja meno on sen mukaista. Jos olet siella syntynyt, niin tiedat ettei ratikoiden, metrojen, lahijunien ja naisten perassa tarvitse juosta - edellinen kun jattaa, niin pian tulee uusi... Toisaalta, lahijunissa on mukava tyoskennella, kun joka paiva naiset juoksevat perassa;) Kuinka monella VOrg'ilaisella on samanlaiset edut toissa? Jokke, kenties tavataan? Ei voi tietaa viela... | ||||
|
19.04.2005 16:22 | Eija Mari | ||
| Auts, vai että 36 on vanha! | ||||
|
|
19.04.2005 16:20 | Jokke Harju | ||
| Jaa. jotenki ajattelin että, se saataa olla päälle kolomenkymmenen. Mutten tienny että Torbjörn on lähes samanikänen. onko jukka sulla mailiosoitetta, niin voi keskustella postilla, jos tulee asiaa. | ||||
|
19.04.2005 16:19 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siis se veturin numero. Tää taitaa olla saneerattu, kun tuossa on tuo tuplavalonheitin. | ||||
|
|
19.04.2005 16:17 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuo E14 numero kuvatekstissä on väärin kirjoitettu. Tää E14 on ilmiselvä paikallinen Susi. | ||||
|
|
19.04.2005 16:15 | Jukka Kolppanen | ||
| Minähän oon vanha jarru, 36-vuotias.. Voittehan te nuoret mennä päineen sinne, minä kun oon usein viikonloppuisin töissä kiinni. Tietysti voin lähtee mukaan jos en oo kiinni, vähän niinku huoltajaks ;) | ||||
|
19.04.2005 16:07 | |||
| Minä olen moiseen skannausoperaatioon valmis, 2/1978 ja 2/1980 löytyy jo nyt skannattuna, vielä kun laittaa ne pdf muotoon ni sitte vaan kokoamaan "Turistit Vol. I" cd:tä ;-) | ||||
|
|
19.04.2005 16:07 | Jokke Harju | ||
| Miten muuten just iihin? löysitkö sopivan mökin vai kuinka? On varmaan kova muutto hesasta pohjoiseen? | ||||
|
|
19.04.2005 16:06 | Jokke Harju | ||
| No sepä kiva! Menen itsekin 1.6 Ouluun, mutta olen siellä töissä vain kesäkuun. Ehkä nähdään jossakin. | ||||
|
|
19.04.2005 16:04 | Jokke Harju | ||
| Millo viikonloppuna oot tulossa kotosuomeen/pohojanmaalle? | ||||
|
|
19.04.2005 16:01 | Torbjörn Sandell | ||
| Kuulostaa järkevältä. Kyllä pitäis onnistua... | ||||
|
|
19.04.2005 15:52 | Lari Nylund | ||
| Itse olen tehnyt toita Helsingissa laiturioppaana, lipunmyyjana, konduktoorina vuodesta 2000 alkaen lahijunissa ja viime syksyna sain koulutuksen kaukojuniin ja viimeisimpana tana kevaana "tyyppikoulutuksen" Pendolinoon. Tassa nyt paljastettakoon vaunut.org'in vaelle, etta 1.6. alkaen Helsinki vaihtuu omalta osaltani Ouluun, jonne siirryn konduktooriksi ja asumaan Iihin. Pohjoisen suunnalla liikkuessa voi vaikka ilmoitella minulle, niin ehka sita joskus voisi lahtea radan varteen "muistelemaan menneita", kun digikamerakin tuli hankittua. | ||||
|
|
19.04.2005 15:46 | Jokke Harju | ||
| Ajattelin kuitenkin, että jos kysyy luvan etukäteen junatoimistosta tms. ja sopii että tulemma tiettyyn aikaan viikonloppuna jos siellä silloin sattuu olemaan joku töissä. tällöin joku osaa odottaa vaikka myös sunnuntaina, joka on ihanteellinen päivä kuvauksille, | ||||
|
|
19.04.2005 15:45 | Lari Nylund | ||
| Emppu: kylla meilla on omat "vuosihuoltomme" eli jos hommissa ollaan, niin silloin ollaan kunnossakin - ole huoleti. TS: www.vr.fi sivulta loytyy "VR tyonantajana" linkki etusivulta. Sielta voit katsella avoimia tyopaikkoja ja jattaa hakemuksen. Mikali ko. paikkaa ei ole avoinna juuri nyt, niin voit jattaa avoimen hakemuksen joka on voimassa muistaakseni 6kk:tta. VR on tyonantajana ollut ainakin minulle erittain mieluinen vaihtoehto. Aikanaan ma en hakenut toihin, vaan minulle soitettiin ja kysyttiin haluanko tulla toihin;) Olin ennen sita ollut jo melkein 10 vuotta "tutustumassa" taloon harrastuspohjalla. Varmaa tietoa osa-aikaisuudesta en osaa sanoa, mutta talo kylla suosii vakituisia tyosuhteita. |
||||
|
19.04.2005 15:42 | Lari Åhman | ||
| Kyllä on, sama runko se on :) Jos nyt vielä mietitään tätä kiertoa niin se on 972/974/979/970/971 jne. | ||||
|
|
19.04.2005 15:28 | Torbjörn Sandell | ||
| Muuten, Lari: Miten lipunmyyjäksi pääsee? Voiko käydä vain asemalta kysymässä, vai mites asia hoituisi...? Ja onko mahdollisuuksia osa-aikatyöhön? Rupeaa tuo juridiikan pänttääminen ottaa päähän sen verran, että pitäisi vastapainoksi saada tehdä jotain muuta. ;-P | ||||
|
|
19.04.2005 15:27 | Eija Mari | ||
| Enkä minä halua matkustaa junassa jota ajaa 68v kuski - en sen puoleen bussissakaan. Aikuisten oikeesti: kyllä ne ammattikohtaiset alemmat eläkeiät olisi pitänyt pitää voimassa. | ||||
|
|
19.04.2005 15:16 | Torbjörn Sandell | ||
| Nojuu, varmaankin, mutta en tiedä voivatko nämä heput antaa luvan liikkua tallialueella... Ainakin Joensuussa muutama vuosi sitten, kun pahaa aavistamatta lähestyin eteläisintä vaihdekojua, vaihdemies tuli ärhkäkkäänä ulos kysymään onko minulla lupaa liikkua rautatiealueella, eikä antanut luvan edes kuvata koppiansa, vaan lähetti minut johonkin toimistolle kysymään lupaa. Sielläkin sain odotella pitkään, enkä oikeastaan olisi saanut sitä lupaakaan, koska se ainoa(?) henkilö jolla olisi ollut oikeudet antaa se lupa olikin lomalla. Lopulta joku sijaisentapainen kuitenkin vei minut oikein autolla katsomaan nelosasetinlaitetta (kampiasetinlaite) ja jopa kyyditsi minut takaisin asemalle. No, oppiihan sitä... | ||||
|
19.04.2005 15:16 | Riku Outinen | ||
| Amerikassa tehdään minun mielestä maailman parhaita dieselvetureita. Paitsi tietysti onhan nämä suomalaiset diiselit vieläkin hienompia ja parempia. Kyllähän asia on niin, että Dv12 on maailman paras dieselveturi. | ||||
|
|
19.04.2005 15:10 | Ville Saarelainen | ||
| Nythän jenkkilässä ei taida olla juuri muita sähköratoja kuin Northeast Corridor (Washington-New York-Boston), jossa ajetaan esim. Acela Express -suurnopeusjunilla ja veturivetoisilla matkustajajunilla. Mainittakoon myös veturi nimeltä Acela HHP-8, joka on melkeinpä kuin Sr2:n serkku. | ||||
|
19.04.2005 15:00 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ainakin Jyväskylän ja Seinäjoen suuntiin pääsee jatkossakin veturijunilla. Matkustajia on etenkin viikonloppuisin niin paljon, ettei moottorivaunuissa riittäisi tilaa. Tampereen suunnan junat ovat myös välillä melko täysiä, joten voi olla, että silläkin reitillä nähdään vielä veturijunia. | ||||
|
|
19.04.2005 14:52 | Jokke Harju | ||
| Kyllä siellä tallilla oli liikettä sunnuntaina. monta miestä hoiti autojansa, ym. hommia. | ||||
|
|
19.04.2005 14:49 | Tommi Perkola | ||
| Amerikassa oli aikanaan melkein koko maan kattava sähkörataverkko. Ensimmäinen kunnon rata tuli joskus 1800 ja 1900-lukujen taitteessa ja taisi olla heti toistatuhatta kilometriä pitkä. Sähköradat purettiin joskus 60-70-luvuilla. Yksi syy oli kierrättää johtimien kupari, jonka hinta nousi radikaalisti tuohon aikaan. | ||||
|
|
19.04.2005 14:43 | Lari Nylund | ||
| Emppu: niin se taitaa olla, mutta ihmettelen vain kuka yli 63-vuotiaana jaksaa saannollisen epasaannollista vuorotyota. Kylla se vain voimia ja kovaa kuntoa vaatii meilla ja muualla: konduktoorit, kuljettajat, palomiehet jne jne jne. Ennen sita lahdettiin 55- tai 58-vuotiaina. | ||||
|
19.04.2005 14:39 | Joona Kärkkäinen | ||
| Juu, multakin on jossain vaiheessa tulossa kuvia. | ||||
|
|
19.04.2005 14:38 | Eija Mari | ||
| Lari: nythän saa (ainakin noin nuoret) olla töissä 68v asti ja toisaalta saa jäädä eläkkeelle jo (?) 63v - tosin silloin jää ilman hulppeaa 4,5 % karttumaa - iiiiikkkk meni työasioihin. | ||||
|
19.04.2005 14:36 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kyllä viinatehdas kohtalaisesti vettä käyttää. Mäskäykseen, höyryvoimalaitos, pesut, jäähdytys ja muut prosessivedet. Lekkerissä joka kiskoilla lähtee Rajamäelle, ei todellakaan paljoa vettä ole, onneksi ;} |
||||
|
|
19.04.2005 14:30 | Nikolas Peippo | ||
| Syksyllähän niitä alkaa tulla, ja viimeiset tulevat kesään 2006 mennessä muistaakseni. | ||||
|
|
19.04.2005 14:25 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Minuakin kiinnostaisi... Hyvä että vielä ensi kesänä pääsee ajamaan muistoajon Dv12-taajiksella Haapamäelle, ennen kuin nämä tulevat... :) | ||||
|
|
19.04.2005 14:22 | Lari Nylund | ||
| Onhan siella jokunen askel tullut otettua ja viela tullaan ottamaan - elakkeeseen on jaljella noin 37 vuotta 1 kuukausi ja 3 viikkoa... Kummasti se vain joka kerta hammentaa, kun kuulee muisteltavan etta missa on ensimmaisen kerran minut nahnyt ja mita on sattunut seka tapahtunut. Onhan sita vuosien varrelle mahtunut kaikenlaista;) ..mutta kuvassa olevan pojan haaveesta tuli totta. | ||||
|
|
19.04.2005 14:10 | Torbjörn Sandell | ||
| Onko Lari tullut tarkistettua? ;) | ||||
|
|
19.04.2005 13:20 | Torbjörn Sandell | ||
| Olisi tosi hyvä jos vanhoja aikatauluja löytyisi netistä vaikkapa pdf-muodossa! Itsellä kun niitä ei ole kuin vuodesta 1991 alkaen (lähijunat vasta 1994 alk.), ja Helsinki on kaukana... Mutta kukakohan jaksaisi skannailla jne.? En minä ainakaan (enkä välttämättä osaisikaan)! :) | ||||
|
|
19.04.2005 13:17 | Torbjörn Sandell | ||
| OVE: Hauska huomata että on muitakin aikatauluharrastajia kuin minä itse! Missäpäin Suomea vaikutat? (Ja onko meitä enemmänkin?) | ||||
|
|
19.04.2005 13:16 | Jokke Harju | ||
| Minkäs ikäne Jukka sitte on? | ||||
|
|
19.04.2005 13:09 | Torbjörn Sandell | ||
| Ois varmaan hyvä soittaa ensi alkuun, sitten vois sopia lupa-ajasta jne. En nimittäin tiedä onko siellä ketään "luvanantajaa" virka-ajan ulkopuolella (iltaisin ja viikkonloppuisin). Ite en oo käynyt tallissa, enkä siihen aikaan kun pyörin kampiasteinlaitteita katsomassa ja kuvailemassa älynnyt kysyä keneltäkään lupaa. Kun viimeiset vuodet olen opiskelun takia asunut suurimman osan vuodesta "tääl Turuus" niin en ole kovin aktiivisesti ehtinyt seurata Kokkolan liikennettä tai juosta ympäri ratapihaa... :) Mielellään saatte Jukka ja Jokke ilmoitella minullekin, milloin menette, jospa sattuisin olemaan kotonapäin. Jos huolitte mukaan tällaisen 23-vuotiaan rantaruottalaisen, siis... ;P (torbjorn.sandell@NOSPAMabo.fi) | ||||
|
|
19.04.2005 13:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonne oletkos koskaan kuullut GG1:sestä. Monien mielestä eräästä maailman kauneimmasta sähköveturista, jonka kuulu teollisuus muotoilija Raymond Loewy suunnitteli "Pennsylle" 1930-luvulla jatkoksi yhtiön vuosisadan alun sähkövetureille.- Tämä nyt noin niin kuin vain sohaisuna jenkkien sähkövetureihin. | ||||
|
|
19.04.2005 12:58 | Perttu Karttunen | ||
| Sysmäjärven soraraiteeen ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/12359.html ) Vaihteen paikka ja itse radan pohja on muuten vielä selkeästi näkyvillä, pitä käydä pari kuvaa nappaamassa, Itse soramonttu on muuten jälleen käytössä, oli suljettuna useamman vuoden tässä välillä | ||||
|
|
19.04.2005 12:55 | Jonne Reitti | ||
| Kun kerran jenkeistä puhutaan, niin tietääkö kukaan, onko jenkeissä sähköistetty yhtään rataosaa? | ||||
|
|
19.04.2005 12:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tällaisena reippaana nuorena miehenä minäkin Larin muistan. kun hän mennä vilisteli vaunusta toiseen elohopean lailla keväällä 1990 SRHS:n matkalla Helsingistä Pieksämäelle tutustumis matkallamme uuteen veturi varikkoon ja konepajalle. - On tainnut sittemmin tulla trampattua eräänkin kerran vaunusta toiseen? | ||||
|
19.04.2005 12:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| HT:lle Sorry, erehdyin pahoin paikasta, hyvä kun oikaisit. Näinhän se tietysti oli. Sitä kun aina yrittää löytää yhtymäkohtia eri aikausilta ja tuijottaa liiaksi niihin. Tässä taas näkee, että dieselit ei ole mun leipä laji. Olisi pitänyt huomata, että Oulusta etelään ei ilmeisesti kovin paljon ajeta nykyään kuvan kaltaisilla vetureilla. | ||||
|
|
19.04.2005 12:41 | Lari Nylund | ||
| Eikos tuo ole... jotenkin musta tuntuu, etta olen nahnyt hanet lahi- ja kaukojunissa. En tosin ihan viime aikoina. Olisikos lomalla? | ||||
|
19.04.2005 12:40 | Jonne Reitti | ||
| Lumiaura vakiovarusteena. | ||||
|
|
19.04.2005 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sorajunien nousut kuopilta oli aina mielenkiintoista seurattavaa. Haastatellessani vek Osmo Rossia Iisalmesta video elokuvaan Lapinlahden soraralli, hän korosti, että onnistnut nousu kuopalta oli kuljettajalle aina kunnia kysymys. Useilla maamme sorakuopilla sorajunia kuvanneena ( Hakkila, Laikko, Lapinlahti, Vuokatti, Laivajärvi jne. mitä nyt niitä olikaan), oli mielestäni jyrkin nousu Porokylän kuopalta. Siellä Jumbokin joutui tuomaan lastatun sorajuna runkonsa kahdessa osassa ylös. Pikku-Jumbot jäivät raskaassa lastissa näkemistäni vetureista herkimmin mäkeen kuormalla, jonka Jumbo olisi heti ensi yrittämäälä nostanut ylös. Olen useasti nähnyt, kun Pikku-Jumbo on jäänyt mäkeen ja sitten useita kertoja kaukaa vauhtia ottaneena vihdoin voittanut ähisten ja puhisten mäen vastuksen. | ||||
|
19.04.2005 12:32 | Torbjörn Sandell | ||
| P 814:ssa oli muuten eilen (sileäkattoinen) Eift 23417. Siinä oli jotenkin erilainen - leppoisampi - tunnelma kuin uudemmissa sinisissä, vaikka oli mm. samantyyppiset istuimet kuin uudemmissa vaunuissa. Eivät näyttäneet muut matkustajat arvostavan sileäkattoisuutta, vaan sain matkustaa yksin koko vaunussa koko Tpe-Tku -välin. | ||||
|
|
19.04.2005 12:14 | Pekka V. Puhakka | ||
| Heh, oletkos Lari ihan varma :-) | ||||
|
19.04.2005 12:13 | Torbjörn Sandell | ||
| Pilkunviilausta: P 601 eikä H 601. Junasta tuli pikajuna jo 27.5.1990. | ||||
|
19.04.2005 12:06 | Torbjörn Sandell | ||
| Niinpä. Ainakin matkustajajunien kokoonpanot olisivat aikatauluharrastajalle(kin) mannaa... Tavarajunissa harvemmin lienee vakiokokoonpanoja? | ||||
|
19.04.2005 11:54 | Jokke Harju | ||
| Tuostako olis tukit lähteny liikhelle. oli käyny hassusti. Ei varmaan tiedä että pitäiskö täältä katsoen olla vaiti vaiko nauraa. | ||||
|
|
19.04.2005 11:52 | Niklas Savinsaari | ||
| Juhani: mutta eikös se ollut "eteläntiellä" se nokkakolari? Tämähän on tässä matkalla Oulusta Itään. | ||||
|
|
19.04.2005 11:50 | Jokke Harju | ||
| Pitäiskö sinne soittaa? Varmaan paras päivä olis viikonloppuna, kun on vähemmän liikennettä, en tiedä. 2 vaihtoehto jäädä töitten jälkeen kokkolaan. Millo jukalle sopis? pistä mailia jokke_harju@yahoo.com. | ||||
|
19.04.2005 11:42 | |||
| Nyt kun Suomessa terroristien ja kilpailijoiden pelossa yritetään harrastajilta laittaa grafiikat ja vakkarit "kassakaappiin", niin on hyvä muistuttaa käytännöstä vaikka juuri Norjassa : http://www.jernbaneverket.no/marked/om_marked/ Tuolta löytyy Norjan täydelliset GRAFIIKAT ! Täysin julkisina ! |
||||