Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.08.2005 20:55 | Perttu Karttunen | ||
| Enpäs osaa sanoa mutta villi ja varmaan ihan sivuraiteelle menevä veikkaus: lasihiekkaa.. Kun nykyisin näitä on BSvs:nä veturihiekkavaununa :) Ja sementti lienee ollut toinen mahdollinen kuljetettava | ||||
|
27.08.2005 20:50 | Eero Heinonen | ||
| Vaunustossa lienee EFiti, ehkä 2-3 Ein, Eip ja voisiko olla ihan ravintola? Ei kai? Toki varmaan rööki on, eli voisiko olla sitten Eip+Ei(t)=Eipt? Ja vielä kysymysten pariin päästyäni pitää kysäistä, että huoltokierrätetäänkö vaunusto Helsingissä vai Turussa? Jos Helsingissä, niin pitääkö voida päätellä, että IC9:ssä olisi 209/204:n aikana joka sunnuntai sinisiä? Johan tuli litania...:) | ||||
|
27.08.2005 20:44 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, junakokoonpano on omalaatuinen, 1.lk + ravinteli + rööki + konnari, liekkö edes enempää vaunuja? Ainakin elukka puuttuu, liekkö vaan portaali edessä? Oliko tuommoinen sitten normaali käytäntö? | ||||
|
|
27.08.2005 20:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| P 209/P 204 ajetaan sinisellä kalustolla. 4.9. IC 9:ssä on sinisiä vaunuja Joensuuhun ja IC-runko jää Parikkalaan. | ||||
|
|
27.08.2005 20:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä näissä kuljetettiin? Muistan nähneeni näitä usein Sl:ssa ja olisiko ollut Silvolassakin. | ||||
|
27.08.2005 20:34 | Perttu Karttunen | ||
| Tuollainen tosin Kontiolahden ilmaisintaulu on tällä hetkellä Volvon suksiboksin katolla odottamassa outokumpuun pääsyä :) | ||||
|
27.08.2005 20:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuttu vaunu tämäkin, seisoi pitkään Sl:ssa, tietääkö kukaan viimeisestä käytöstä? | ||||
|
27.08.2005 20:31 | Perttu Karttunen | ||
| Osb´:n toi Ose:n teli kai tässä ihan selkeesti o | ||||
|
27.08.2005 20:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kävin itsekin tuona kesänä Hangossa katselemassa näitä vaunuja, oli melkoisen paljon mm. viimeinen Ei 22800. Samaan aikaan paikalla oli parikin kuvaajaa, pvm. ei ollut kylläkään tämä. Tietääkö joku mikä raiteisto tämä oli? | ||||
|
27.08.2005 20:10 | Eero Heinonen | ||
| HMVY:n Porkkanoista toinen on tosiaan tynkä, eli vain veto-veto, toisella on CEiv välissä. | ||||
|
27.08.2005 20:06 | Eero Heinonen | ||
| Uusimpien tietojen mukaan Sl-Par-väli alkaisi vasta "ensi kesällä", mutta tiedä häntä. | ||||
|
27.08.2005 20:02 | Eero Heinonen | ||
| Voi kun se olisi noin yksinkertaista... Ainakaan Sm1:ssä ei ole diginäytöt kuin toisessa vaunussa, ja onkohan siinäkään koko matkalla... Sitä paitsi edelleen junissa on myös kiintein tarroin merkkejä lipunmyynnistä. | ||||
|
|
27.08.2005 19:28 | Eero Heinonen | ||
| Ja tämähän löytyy selvästi vanhemman polven suurkuormavaunusta. | ||||
|
27.08.2005 19:05 | Eero Heinonen | ||
| Tuossa kumipyörä-systeemissä on kuulemma ainakin yksi mutta, se vaatii ilmeisesti asfaltin tai jonkin muun, kovan ja tasaisen alustan. Näin ollen esim Hyvinkään konepajalla tuli nopeammaksi ajaa jopa tällä vaihteen kautta. | ||||
|
27.08.2005 18:57 | Juho Haapala | ||
| Ja näin 16 vuotta Oulussa asuneena en tosiaankaan tunnistais paikkaa! | ||||
|
27.08.2005 18:32 | Juhana Hietaranta | ||
| No tässä kyllä on melko harvinainen tilannekuva! | ||||
|
27.08.2005 18:30 | Jonne Reitti | ||
| Ruotsinlaiva nimittely johtuu 27xx-sarjan muhkeammasta, hieman ruotsinlaivojen tyylisestä pakoputkesta (tai piipusta). | ||||
|
|
27.08.2005 18:24 | Risto Hirvonen | ||
| Anteeksi tietämättömyyteni...olen savosta tätä nykyä Helsingissä mut enpä ole kuullu moista nimitystä!! | ||||
|
|
27.08.2005 16:11 | |||
| Hirvonen Risto: Ruotsinlaiva = 27-sarjan Dv12. | ||||
|
|
27.08.2005 15:57 | Tunnus poistettu | ||
| Olisiko jonkun tavaravaunun jarrumäntä? | ||||
|
27.08.2005 14:17 | Jonne Reitti | ||
| Tuohan ne valoa, ei tartte kallista sähköä tuhlata niin paljon. Meinasin myös sanoa että toimivat varmaan jonkinsortin hätäuloskäynteinä, mutta sitte ajattelin vähän tarkemmin, ei taia noista makuuhyteista ikkunavasaraa löytyä. | ||||
|
|
27.08.2005 13:57 | Risto Hirvonen | ||
| Niin tämä kuva on Pieksämäeltä vieläkin joten "ruotsinlaiva"ei kyllä kuvaan kuulu...ei mitenkään!!! | ||||
|
|
27.08.2005 13:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sitten voipi kysyä miksi siinä edes on ikkunat.. :D | ||||
|
|
27.08.2005 13:28 | Jonne Reitti | ||
| Ikkunat myös takaavat yksityisyyden. Kaikki vangit eivät mielellään näytä naamaansa julkisesti, paitsi että nuo ikkunat estävät vankeja katselemasta ulos, ne myös estävät uteliaita ihmisiä tuijottamasta sisään. | ||||
|
|
27.08.2005 13:22 | Pasi Kokkonen | ||
| Korjataan tuota omaa sen verran, että yläreuna = kuvan alalaita :) | ||||
|
|
27.08.2005 13:20 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vaunu ei ole Uact, eikä tässä ehkä ihan aluskehyksestäkään voida puhua. | ||||
|
|
27.08.2005 13:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Myös minä veikkaan kyseessä olevan Uact -vaunun alusta... | ||||
|
|
27.08.2005 13:06 | Juha Vuorinen | ||
| vaunun aluskehys ja jarrusylinteri. Sanoisin, että kuva on otettu Hämeenlinnassa. :) | ||||
|
|
27.08.2005 12:33 | Pasi Kokkonen | ||
| Äkkiseltään sanoisin jonkun vaunun alustaksi. Yläreunasta pilkistää puskinpalkki ja kytkimen kiinnitys tuossa mutikassa? | ||||
|
27.08.2005 12:16 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos joku ei vielä tiedä, mikä on tämä Julia, josta 6nen puhui, niin käykääpä katsomassa http://koti.mbnet.fi/hyundai/julia/ ja liittykkää joukkoon. | ||||
|
27.08.2005 12:12 | Miika Rissanen | ||
| kyllä laskemisen takia voisi lopettaa työnteon, mutta jos pitäis valita mallun ja duunin välillä, niin mieluummin ottaisin duunin ;) | ||||
|
|
27.08.2005 12:11 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Rovaniemihän tämä tosiaan on kuten lähes kaikki tiesivätkin. :) Päädyssä oleva ikkuna on konduktööriä varten; tähystäminen voisi muuten olla hankalahkoa kun vaunun päädyssä ei ole edes astinlautoja. Ihan oma mielipiteeni tuohon vankihyttien ikkuna-asiaan on se, että vankilaan on tultu kärsimään rangaistusta eikä katselemaan maisemia. | ||||
|
|
27.08.2005 12:03 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tää ei kyllä mun mielestä näytä Rovaniemeltä, mutta en keksi muutakaan. Tuossa päädyssä olisi kiva näköalapaikka, jos tuo ikkuna, mistä näkee läpi on vankihytin ikkuna. Minkähän takia lähes kaikki ikkunat on peitetty? Pitääkö kriminaaleja rangaista niin, että edes junamatkalla ei saa katsella maisemia? | ||||
|
27.08.2005 12:02 | Miika Rissanen | ||
| syksy on tullut, koppa on kiinni :] | ||||
|
|
27.08.2005 10:56 | Otto Vesterinen | ||
| Ja lisätään vielä ko -liite tuohon liikkui sanan perään.:) | ||||
|
|
27.08.2005 10:52 | Otto Vesterinen | ||
| Minun silmiin näyttäisi, että tuolla kauempana olisi peräti ruotsinlaiva, eli varhaisin mahdollinen kuvausvuosi olisi siinä tapauksessa 1965. Liikkui 2700-sarjalaisia 60-luvulla noilla suunnin? | ||||
|
27.08.2005 10:31 | Ari Palin | ||
| Taisin erehtyä tuossa, kun kysyin P 831:n makuuvaunujen reitistä. Ilmeisesti Helsingin kautta kiertänyt juna olikin klo 21.05 lähtenyt P 835. Eli tarkoitin, missä junassa P 835:ssä olleet makuuvaunut menivät Tampereelta eteenpäin. Odottiko P 69 niitä Tampereella vai menivätkö ne omana junanaan Rovaniemelle? Vai kuljetettiinko P 835:nkin matkustajat busseilla Tampereelle P 69:lle? | ||||
|
27.08.2005 09:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onpa hienompi toi vanhempi asema kuin se nykyinen työmaaparakkia muistuttava hökkeli. ;) | ||||
|
|
27.08.2005 09:17 | Pauli Kyllönen | ||
| eiköhän se taida olla samassa kohtaa ja sama veturihan on kuvassa muutenki kyseessä ;) | ||||
|
|
27.08.2005 08:37 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tältä näyttää (yksi?) Heinolan entinen asema: http://mikavahalassila.tripod.com/asemat/index.album?i=32&s=1 Junat-lehti 1991-4 kertoo, että tämä olisi alkuperäinen asema (kuvat v. 1932 ja 1966) ja samassa artikkelissa mainitaan, että vanha asema paloi kesäkuusssa 1988. Timo Louhikarin kirja "Matkaopas rautateille" kertoo: "...suurehko asemarakennus paloi 1968...". Minusta tässä on vähän ristiriitaa tai sitten olen ymmärtänyt lukemani ihan väärin. Osaako joku heinolalainen tai asiaa paremmin tunteva selittää, miten asia oikeasti on? Onko asemia ollut 2 vai 3, jos ei oteta laskuun tuota MarkoA:n mainitsemaa toista parakkia? | ||||
|
|
27.08.2005 08:26 | Janne Vieri | ||
| Heh, näin muutaman vuoden Oulussa asuneena en kyllä olisi tunnistanut samaksi paikaksi. Onko tämä samasta kohtaa, missä vielä vuosi pari sitten kökötti höyryveturi omalla, eristetyllä raiteenpätkällään? | ||||
|
27.08.2005 07:12 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Laitatko kuvan tänne jos löydät sen? ;) | ||||
|
|
27.08.2005 01:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Joulukuussa on tarkoitus lähteä Kuubaan etsimään Dm11. | ||||
|
27.08.2005 01:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä kun ei ole kuin yksi ovi niin luonnollisesti siirtokatevaunu oli parempi ratkaisu. Tämäkin taitaa vieläkin viettää eläkepäiviä virkatarvevaununa. | ||||
|
27.08.2005 00:42 | Miika Rissanen | ||
| hehhe, mainiota pikku sarkasmia, ja todella tyylikkäästi piirrettyjä nämä! | ||||
|
|
27.08.2005 00:39 | Miika Rissanen | ||
| no nyt toimii, on kaunis pönttö :) | ||||
|
27.08.2005 00:37 | Miika Rissanen | ||
| keidas on kasvanut erämaahan o/ | ||||
|
27.08.2005 00:15 | Jonne Reitti | ||
| Eipä oo ennen tullu vastaan tollanen valo "järjestely", valonheittimet päällä, mutta puskinvalot sammuksissa. | ||||
|
|
26.08.2005 23:22 | Reijo Salminen | ||
| Siis alkuperäinen ei kärähtänytkään jonkun henkilöliikenteen lopettamiseen suivaantuneen mielenpurkaukseen. Vaikka tuolla tuli 70-80 luvun taitteessa liikuttua paljonkin, ei ole mitään muistikuvaa vanhasta asemasta. | ||||
|
26.08.2005 23:18 | Antti Busk | ||
| Viihtyisän näköinen vaunu... Not! | ||||
|
|
26.08.2005 23:11 | Lari Åhman | ||
| KooPee, ettei vaan olisi Vempu tuolla vaunujen edessä? Jos tämä on 60-luvun alusta niin eikö se silloin voisi olla mahdollista..? | ||||