Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.04.2005 19:43 | Jari Kuusinen | ||
| Eikä kuvien tarvitse olla välttämättä kamerasta peräisin! Eikä edes juna-sellaisia! Myös kuvat asemista, ratapihoista, vaihdekoirista, turkulaisista vaunumiehistä, naispuoleisista veturinkuljettajista, jne. kuuluvat ilmeisesti tämän sivuston sisältöön! Calm:lla on valta ja kunnia viime kädessä, sitäpaitsi sivuston nimen perusteella alkuperäissuunnitelma lienee ollut esitellä VAUNUja... :) | ||||
|
18.04.2005 19:42 | Mauri Lagerstedt | ||
| Vaikka sisälläkin pääsi käymään, ei siellä saanut kuvata. Ehkäpä sitten esittelyssä? | ||||
|
18.04.2005 19:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oon monesti miettinyt minkälaisia kuvia sitä jatkossa ottaisi/uppaisi. Kovalla sateella/sumulla voisi tosiaan saada ihan hienojakin kuvia ja ne olisivat mukavaa vaihtelua verrattuna niihin kliseisissä auringonlaskuissa otettuihin kuviin. | ||||
|
18.04.2005 19:31 | Jari Kuusinen | ||
| Johan on visuaalisesti näyttävä ja onnistunut kesätaltiointi! | ||||
|
|
18.04.2005 19:29 | Jari Kuusinen | ||
| Näin on, sadekeli on valotuksellisesti poutasäätä parempi vaihtoehto, ei ole ongelmia varjojen tai puhkipalavan taivaan kanssa! Vaunut.Org:n niksipalstalle lisäisin vielä sateenvarjo-jalustaniksin, missä edellämainittu liitetään esimerkiksi teippaamalla jälkeenmainittuun ja kuvataan tämän yhdistelmän alla! Ja jos käytössä on takaluukullinen paku, niin ylösnostettu luukku antaa mitä mainioimman suojan erityyppisiä sateita vastaan! Toki, ainahan voi kuvata myös minkä tahansa auton sisältä kastumatta itse! :) | ||||
|
18.04.2005 19:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämän kuvan näkisi mielellään isompanakin.. | ||||
|
18.04.2005 19:18 | Juho Haapala | ||
| Niin että vieläkö Norskit noilla ajelee? | ||||
|
|
18.04.2005 19:18 | Teemu Lokka | ||
| Onpas demari pesuntarpeessa jos meinataan kuunloppupuolella esitellä yleisölle... | ||||
|
18.04.2005 19:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ensimmäinen herne nenässä. | ||||
|
18.04.2005 19:00 | Juhana Nordlund | ||
| Taidanpa kumota 6007-teorian. Nimittäin 6007 on niitä harvoja Sm1:iä, joissa sivunumerot ovat yhä "vanhalla paikallaan" ohjaamon sivuikkunan ja matkustamon sivuikkunan välisellä alueella (ei siis ohjaamon sivuikkunan alla kuvassa näkyvän vaunun tavoin). | ||||
|
18.04.2005 19:00 | Ville Saarelainen | ||
| Sattuisikohan jollakulla olemaan kuvaa Hr11:n ohjaamosta? | ||||
|
|
18.04.2005 18:57 | Ville Saarelainen | ||
| Jenkit luottavat omaan tekniikkaansa, eikä heillä ole halua käyttää eurooppalaisten tekniikkaa, oli se sitten parempaa tai ei. Eikä niiden itsetuntokaan ehkä kestäisi myöntää euroversiota paremmaksi. :-) Joskin viime aikoina jenkkivetureissakin on nelitahtikoneet yleistyneet saastemääräyksien takia, ja niitä on yhä enemmän tilattu myös vaihtovirtamoottoreilla. Tasavirtaisiakin menee silti vielä kaupaksi, kun se on halvempi ja vuosikymmeniä käytössä ollut vaihtoehto. | ||||
|
|
18.04.2005 18:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Arvuutelkaa sitä kuten kuvan arvoitusta perjantaihin asti, palaan sitten tarkistamaan tuloksen. | ||||
|
18.04.2005 18:54 | Jukka Markkanen | ||
| no nyt löyty eroja | ||||
|
18.04.2005 18:54 | Jukka Markkanen | ||
| Ei ole paljon ero Vempuihin | ||||
|
18.04.2005 18:51 | Jukka Markkanen | ||
| Monia on vetureita joita en ole nähnyt :O | ||||
|
18.04.2005 18:49 | Jukka Markkanen | ||
| niinpä | ||||
|
|
18.04.2005 18:48 | Lari Åhman | ||
| Jenkit eivät ymmärräkään dieselmoottoreista mitään! :PP Niinhän se on että "mikään ei voita kuutiotuumia..." | ||||
|
|
18.04.2005 18:48 | Jukka Markkanen | ||
| Tähän aikaan varsinkkin todella harvinainen, kun en ole nähnytkään ikinä :O | ||||
|
|
18.04.2005 18:40 | Ville Saarelainen | ||
| Sadehan ei ole este kuvaamiselle, kunhan kamera suojataan. Viime kesänä pistäydyin Iisalmessa, ja eikös vain ukkoskuuro iskenytkin juuri silloin. Vastavalosuoja piti linssin kuivana, ja lisäksi taittelin muovikassin koko hökötyksen päälle ja kassin reunat kiilasin käden ja kameran väliin, ja ei muuta kun pihalle lippis päässä joka sekin antoi suojaa. Itse kastuin aika mukavasti, mutta kuvat sain otettua ja kamerakin selvisi koettelemuksesta jokseenkin kuivana. https://vaunut.org/kuvasivu.php/8820.html | ||||
|
|
18.04.2005 18:38 | Antti Busk | ||
| Tyhjäkäyntikierrokset huimat 275 r/min! Mistähän syystä muuten amerikkalaiset ovat perinteisesti käyttäneet 2-tahtidieseleitä ja eurooppalaiset 4-tahtisia? | ||||
|
|
18.04.2005 18:32 | Mikko Martimo | ||
| Taitaa olla ihan höyryä tuo virroittimen sumu. Virroitinhan lämpiää jonkin verran, koska virtatie johtimesta hiileen on kuitenkin aika kapea. Myös ratikan virroitin "pössäyttelee" höyryä kuurakelillä. | ||||
|
|
18.04.2005 18:30 | Ville Saarelainen | ||
| Kaksitahtinen tekee työtä joka kierroksella, joten se myös kuulostaa nopeakäyntisemmältä kuin onkaan. | ||||
|
|
18.04.2005 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikähän tässä monitorissa sitten on, kun tuo Ruuskasen edellinen kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/13029.html? näkyy aivan selkeänä ruohoineen päivineen. Samoilla monitorin säädöillä tämä kuva on musta, eikä ruohot näy? | ||||
|
18.04.2005 18:17 | Pasi Seppälä | ||
| Metristä mäntyä kasvaa kiskojen välissä. | ||||
|
|
18.04.2005 18:10 | Perttu Karttunen | ||
| Nikolas: Eiköhän se ole Jannen asia valittaa jos tänne ei tosiaan saa ulkolaisia kuvia upata. Mikalle suurkiitos tästä jalkaanmenevän veturin kuvista. Maisemat on kyllä sellaiset että tuonne pitää päästä joskus. | ||||
|
|
18.04.2005 18:09 | Lari Åhman | ||
| Juu varsin mielenkiintoisen kuuloista tuo 2-tahtidieselin nakutus, ja tosiaankin melko nopeakäyntiseltähän tuo kuulosti, jota se ei todellakaan ole: http://nohab-gm.com/en/en05_3.html | ||||
|
|
18.04.2005 18:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä itsekin omalla monitorilla näen ruohot. Alkuperäinen paperikuva oli kyllä aika pimeä, ei salamaa ja aurinko paistaa puiden takaa. Mutta asiaa se ei muuta, arvauksia kehiin, Kihniö-Korte ei ole oikein. | ||||
|
18.04.2005 18:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Yhtenäisyyksiä suomalaiseen kalustoon löytyy. Kun vähän käyttää mielikuvitusta niin melkein näyttää, että junaa vetää parivedossa Hurut, sitten on Gbk, Gbly, Sim, jne. Mutta Norjassa edelleen ollaan kuitenkin. | ||||
|
18.04.2005 18:01 | Lari Nylund | ||
| Ajaa se, mutta vesipikaria sita kaytetaan konduktoorinosastossakin "ylimaaraisen melun" vahentamiseen. Tama on siis se "oikea" ja hyvaksi todettu tapa. | ||||
|
|
18.04.2005 18:01 | Antti Busk | ||
| Ovelan kuuloinen tuo kaksitahti-EMD:n soundi. Kone kuulostaisi olevan suhteellisen nopeakäyntinen vaikkei sitä ole. Mikä on muuten myllyn suurin käyntinopeus? | ||||
|
18.04.2005 17:58 | Lari Nylund | ||
| Ei tassa mitaan pilkun*****joita olla, mutta termit on hyva olla oikeat. Joukossamme taalla on niin paljon uusia tulokkaita, etta heidan kannalta on parempi oppia heti oikeat sanat. Kuva on oikein hyva muisto taman seisakkeen alkutaipaleesta. | ||||
|
|
18.04.2005 17:54 | Juho Haapala | ||
| Vieläkö noita on liikenteessä? | ||||
|
|
18.04.2005 17:54 | Leevi Pietiläinen | ||
| Noh. Korjataan virhe. | ||||
|
|
18.04.2005 17:51 | Timo Oinonen | ||
| Mukava kuvasarja! Lisämaustetta näihin kuviin saa täältä! http://www.nohab.hu/sounds.html | ||||
|
|
18.04.2005 17:44 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö kostutettu käsipyyhe aja saman asian? :) | ||||
|
|
18.04.2005 17:41 | Jouni Hytönen | ||
| Lieneekö Kihniön ja Kortteen väliltä? | ||||
|
18.04.2005 17:39 | Niklas Savinsaari | ||
| WSSB:n valmistetta olevaan kertaajaan kallistuisin minäkin. Ja niitähän ei monessa paikassa tässä maassa ole... | ||||
|
|
18.04.2005 17:37 | Lari Nylund | ||
| Enpa oikein usko keskeneraiselle seisakkeelle yhdenkaan pikajunan pysahtyneen, joten eikohan kyseessa ollut sivuutus. | ||||
|
18.04.2005 17:37 | Joni Kontio | ||
| Mukava katsaus Norjaan... :) | ||||
|
|
18.04.2005 17:36 | Lari Nylund | ||
| Enpa ole omista Australian kuvista ainakaan Jannelta saanut mitaan palautetta... Tosiasia on se, etta Suomessa kalusto on niin vahissa, etta pieni kiikarilla katsominen ulkomaille silloin talloin tekee meille kaikille hyvaa... Tama on minun mielipiteeni. | ||||
|
|
18.04.2005 17:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos se pysähtyy, niin se saapuu. Jos ei pysähdy, se sivuuttaa. | ||||
|
|
18.04.2005 17:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| tlajunen Niinkö on? Kumma, kun mulla on monitori sitten liian pimeänä vaan tämän ja muutaman muun kuvan kohdalla enkä ole säätöihin koskenu siinä välillä. Tästä "pimeästä" monitorista näkyy 97 prosenttia kuvista oikein hyvin ja jos ei natsaa tämän kuvan kohdalla, niin pitääköhän sun teoria paikkansa? | ||||
|
|
18.04.2005 17:29 | Nikolas Peippo | ||
| Lari: Ei se mua kinnosta, mutta muistan vaan (logitkin ehkä löytyy) nähneeni calmin kiroamassa ircissä niitä ihmisiä jotka laittaa tänne ulkomaisia kuvia... | ||||
|
18.04.2005 17:28 | Lari Nylund | ||
| ...joukossamme on siis muitakin 10-vuotiaita kuin Valtteri. Tervetuloa mukaan Joona. Itse aloitin saman ikaisena vuonna 1987 ja nyt olen ollut VR:lla toissa 9 vuotta. Laiturioppaana, lipunmyyjana ja konduktoorina. Lisaksi olen ollut tiiminvetaja ja tyonopastaja. Kun nuorena aloittaa, niin sita ehtii kaikenlaista kokemaan... Rautatiet eivat kuitenkaan saa olla se ainoa asia maailmassa. | ||||
|
18.04.2005 17:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voisipa jopa sanoa, että vastavalo on mielenkiintoisin mahdollinen valaistus. Siinä pitää kuitenkin monen tekijän osua kohdalleen, ja esim. tässä olisi kannattanut ehkä sommitella radan vasemmanpuoleinen maaosuus paljon pienemmäksi. Ehkä olisi kannattanut antaa taivaan valottua yli sen sijaan, että maasto valottuu roimasti ali. On tämä silti minusta tällaisena kiinnostavampi kuin jos aurinko paistaisi korkealta suoraan selän takaa. | ||||
|
|
18.04.2005 17:18 | Lari Nylund | ||
| Totta Lasse, kyseessa on Norja kuten Mikan ottamassa kuvasarjassa kaikissa muissakin. | ||||
|
|
18.04.2005 17:16 | Lasse Härkönen | ||
| Maan kertominen voisi näissä ulkomaankuvissa olla paikallaan... | ||||
|
18.04.2005 17:16 | Elias Murto | ||
| Susia noissa on siksi, kun pohjoisessa saa ajaa vain Sr2:lla. Pohjoisella tarkoitan tässä uutta 2x25 kV -aluetta. | ||||
|
|
18.04.2005 17:14 | Lasse Härkönen | ||
| Hetken sai miettiä että mikä ihmeen P 8, mutta Luumäki-lr ratöiden aikaan noissa junatyypeissä olikin muutoksia... | ||||
|
|
18.04.2005 17:12 | Laura Kuuppo | ||
| Tyylikäs on juu. | ||||