![]() |
25.04.2005 00:56 | Marko Anttila | ||
Toijalassa on veturitallille vievään raiteen vieressä, näkyy hädin tuskin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/1613.html | ||||
![]() |
25.04.2005 00:48 | Jukka Kolppanen | ||
Olisko Pori? | ||||
![]() |
25.04.2005 00:39 | Niila Heikkilä | ||
Enpä malta olla laittamatta tällaista. Paikka lienee tämä? :) http://members.surfeu.fi/dr800/Iltahetki.jpg | ||||
![]() |
24.04.2005 23:29 | Olavi Huotari | ||
Tyttöjen katseista päätellen junien kuvaaminen taitaa olla Venäjällä harvinaisempaa kuin kotosuomessa. Vai onko Jouni niin komea ilmestys, että oikein kerää tyttöjen katseita ? :) | ||||
![]() |
24.04.2005 23:14 | Pasi Kokkonen | ||
Eipäs voikkaan olla. Veikataan sittenkin Oulua. | ||||
![]() |
24.04.2005 23:14 | Pasi Kokkonen | ||
Nääsville? | ||||
![]() |
24.04.2005 23:07 | Teemu Lokka | ||
Eipä tietoa, oli kolmelta tuosta kadonnut... Kai olivat hinanneet sen ilmalaan... | ||||
![]() |
24.04.2005 22:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
Tuosta ei myöskään aivan helposti kontti tai sen sisällä olevat tavarat häviä :) | ||||
![]() |
24.04.2005 22:31 | Juha Malinen | ||
Oikea hiontajuna - vaikka samanmerkkinen onkin, on huomattavasti isompi. https://vaunut.org/kuvasivu.php/9739.html?kuvaus=kiskonhionta&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
![]() |
24.04.2005 22:30 | Pasi Kokkonen | ||
Ei tuo mikään hiontavempele ole. Ennemminkin Ollin mainitsema uä-mittausvaunu. Veikkaan, että koko rataverkko syynätään tarkasti eikä Emma ennätä kaikkea tehdä yksin. Oikeassa hiontajunassa on pituutta ja kokoa huomattavasti enemmän. Eihän tuossa ole mitään voimanlähteitä hiontamekanismille yms. | ||||
![]() |
24.04.2005 22:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
Öh, en kyllä menisi sanomaan että tällä hiotaan kiskoja, toteutus nimittäin olisi laitteen koon huomioon ottaen samaa tasoa kuin taannoin Suomessa käytetyssä venäläisten kiskonhiontajunassa :) Veikkaisin tämän ennemmin olevan jokin ultraäänimittausvaunu. | ||||
![]() |
24.04.2005 22:06 | [Tunnus poistettu] | ||
Paltamon aseman kyltti on tallella, mutta valitettavasti legendaarinen "METELI SEIS."-kyltti tästä Kajaaniin päin on ikuisiksi ajoiksi kadonnut! | ||||
![]() |
24.04.2005 22:04 | Joni Leskinen | ||
No mikäs sille nyt tuli...? | ||||
![]() |
24.04.2005 21:56 | Perttu Karttunen | ||
Ekat vaunut oli kyllä ihan Eao:ta, muistuttaa erehdyttävästi Vokkia :) Vokista sen erottaa vaunun sisässä olevasta "Ammeesta", ei noita Vokkeja juuri välivaununa käytetä. Joensuussa majaili noita Eao-sarjalaisia parikin kappaletta ja niissä on toisessa päässä SA-3 ja toisessa päässä normaali ruuvikytkin | ||||
![]() |
24.04.2005 21:54 | Juho Haapala | ||
Tämä on kiskonhionta vempele =) | ||||
![]() |
24.04.2005 20:30 | Tunnus poistettu | ||
Tuossa vaihteessa on nykyään varmaan raiteensulku.Ainakin olen nähnyt sen. | ||||
![]() |
24.04.2005 19:48 | Jukka Markkanen | ||
Tuola on kemiralta tulevasta pönttöjunasta video tai jos ei tuola niin ainakin etusivun kuvat paikassa on kuvia!: http://personal.inet.fi/perhe/jukkis1/videot.htm | ||||
![]() |
24.04.2005 19:45 | Kimmo Korhonen | ||
Tämä on vakiokierrossa siis 27189 junaparissa P51/P54 nykyäänkin! | ||||
![]() |
24.04.2005 19:22 | Kimmo Korhonen | ||
On liikenteessä jo. | ||||
![]() |
24.04.2005 19:13 | Lari Åhman | ||
Tunteehan vakkarit myös aamulla kulkevan Kon-Vkt suunnan junan, sehän on T5470, jos sitä tarkoititte. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:59 | Eero Heinonen | ||
Deeverin elinkaaren kannalta lienee fiksumpaa, että sen työtehtäviin ei kuulu kiskoa täyspäiväisesti 920 t:n roikkaa, ja kyllä noilla Toijalan pöllijunilla painoa ja pituutta välistään riittää, eikös sitä nyt voi verrata vaikka raakapuujunaan Ämmänsaaresta, olkoonkin että vaunuina on pöllivaunuja johtuen Toijalan "teollisuuden" suuntauksesta? | ||||
![]() |
24.04.2005 18:56 | Teemu Lokka | ||
Sanottakoon se et tuossa vieressä meni 1001 partiolaista ohi samaan aikaan ;) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:55 | Eero Heinonen | ||
Heh, liekkö närästystä tiedossa jos siitä tuli (VR:n luokituksen mukainen) korjauskelvoton vekotin, kun koneet on kortilla jo valmiiksi ja sitten rytistellään vai olisiko peräti semmoinen ihme käynyt, että Vempulalle olisi tullut tekninen murhe??! ;)) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:44 | Lari Åhman | ||
Eli nyt on varmistunut sellainen asia, että IC79 muuttuu S279:ksi ja IC72 vastaavasti S272:ksi. Viime mainitun lähtöaikaa aikaistetaan 4:30 -> 4:25. Ilmeisesti Pendo tarvii tuon 5min lisäaikaa saadakseen kiihdytettyä 140:een! :D | ||||
![]() |
24.04.2005 18:39 | Timo Palokangas | ||
2019 Oli tänään 24.4.05 Perkiössä, tallin pohjois-puolella | ||||
![]() |
24.04.2005 18:39 | Jorma Rauhala | ||
SRS:n jäsenten kevätajelu vaunuilla 14+505 (kuvassa) ja 339, joka on juuri puoliminuuttia sitten mennyt tästä ohi. Kuvassa on ainesta myös tyttö+juna -kilpailuun. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:33 | Lari Åhman | ||
Kohta muuttuu ralliratti tässä veturissa ilotikuksi, on nimittäin saneerauksessa Pm knp:lla :) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:29 | Anssi Manninen | ||
Dv12 2626+2613+2653+2vok+38vgobo+2hkba. Tuli Joensuuhun klo 13.40. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:27 | Otto Vesterinen | ||
No miltäs näyttää?:) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:24 | Perttu Karttunen | ||
Tässäpä jollekin teletötterön omaavalle kuvauspaikka :) Ajo-ohjeet saa minulta. Omassa pokkarissa zuumi niinsanotusti loppui kesken, joten puuta jäi etualalle ihan riittävästi. Itseasiassa yhden männyn oksia katkoessa vierähti tovi mutta kyllä tästä jonkunmoisen kuvan silti sai. Juna meni muuten todella hiljaa, ehkä noin viittäkymppiä vaikka suoran päässä oleva opastin vihreää näyttikin. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:15 | Lari Åhman | ||
Joo kiitosta Pauli, asia korjattu. En ollut itsekkään varma asiasta... :) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:04 | Pauli Kyllönen | ||
Pikku vinkki, jos roomalaisia käyttää nii III:n jälkeen tulee IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI jne. ;) | ||||
![]() |
24.04.2005 17:39 | Pauli Kyllönen | ||
Mie heitän oman veikkaukseni tähän kuvaan että tämä olisi IC53. IC41:n lähtee ja on aina tiettävästi lähtenyt raiteelta 7. Olettaen että tämä on kuvattu raiteella seitsemän. Toki voi olla IC55:n myös. | ||||
![]() |
24.04.2005 16:48 | Antti Busk | ||
Vai olisiko paikkakunnan nimi pitäny kirjoittaa muotoon lappeen Ranta? ;) | ||||
![]() |
24.04.2005 16:23 | Joona Kärkkäinen | ||
Oikein sydämellisiä lastentauteja. =) | ||||
![]() |
24.04.2005 16:16 | Jari Kuusinen | ||
Ainoa informaatio löytynee tuolta: http://www.sotalapsi.homestead.com/haaparanta.html -> "Päivien ohjelma". Sen mukaan sinne olisi juna todellakin menossa ja paluu tapahtuisi keskiviikkona 22:20 ... Kukas tämmöisen junan on mahtanut tilata? | ||||
![]() |
24.04.2005 15:18 | Simo Virtanen | ||
Taitaa RHK:n palveluksessa olla kohtuullinen määrä entisiä teekkareita, joten ymmärrystä löytyy.. | ||||
![]() |
24.04.2005 12:29 | Jonne Reitti | ||
Eipä tuolla ole tällä hetkellä merkitystä, kun nopeimpien vaunujen sn on 200km/h ja sekin vain radalla missä ei ole tunneleita. | ||||
![]() |
24.04.2005 11:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Sn laskettiin sen takia, että Pendolinon pitää olla nopein juna..? :) | ||||
![]() |
24.04.2005 10:46 | Tuukka Ryyppö | ||
Sr2:ien kyljissä luki melko pitkään 230km/h. Se laskettiin sitten jonkun ajan päästä 210km/h:hon, syytä tuskin tietää edes muutoksesta päättänyt.. | ||||
![]() |
24.04.2005 10:26 | Niklas Savinsaari | ||
Hmph, saanut tuokin osakseen väkivaltaa... | ||||
![]() |
24.04.2005 09:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
HALOO??!! Vai onko ko. junaa olemassakaan?? Lisätietoja??!! =) | ||||
![]() |
24.04.2005 09:40 | |||
Linkissä pieni virhe, uusiksi: http://www.jernbaneverket.no/marked/Grafiske_togruter_141203-120604/ |
||||
![]() |
24.04.2005 09:39 | |||
Ja näin Norjassa: http://www.jernbaneverket.no/marked/Grafiske_togruter_141203-120604/ Myös kesäaikataulut löytyvät jo. |
||||
![]() |
24.04.2005 09:22 | Simo Virtanen | ||
Tuo kevyenliikenteenväylä on tyypillinen esimerkki RHK:n asenteesta. Kuvastakin näkyy tuolla vastarannalla, sillan oikealla puolella, oleva keltainen taulu, jossa sallitaan kulkeminen omalla vastuulla. Taulu on osittain tagien peitossa jo vuosia. Vastaavasti täällä toisella rannalla on sellainen rata-alueilta tuttu kyltti, joka kieltää radalla kulkemisen rangaistuksen uhalla.. Ei sitten ilmeisesti nähty tarpeelliseksi poistaa sitä vanhaa kylttiäkään? Aikaisemmin siellä oli selvät aidat, jotka estivät pääsemästä varsinaiselle rata-alueelle, mutta nyt siellä jalankulkijat ja pyöräilijät kulkevat kuten ennen, mutta sillan päissä rata-aluetta ja kevyenliikenteenväylää ei ole enää erotettu mitenkään. |
||||
![]() |
24.04.2005 08:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Mäki haluun tollasen kesämökin!!! ;D | ||||
![]() |
24.04.2005 04:21 | Juhani Pirttilahti | ||
Englannissa on tällainen palvelu: http://www.freightmaster.uk.com/ | ||||
![]() |
24.04.2005 04:15 | [Tunnus poistettu] | ||
https://vaunut.org/kuvasivu.php/13146.html ...Ku lukee sitte täältä tätä... mul on ainaki ollu naurus pitelemistä, ku oon lukenu tän sivuston "keskusteluja". :D | ||||
![]() |
24.04.2005 01:45 | Lari Nylund | ||
Ma en ole nahnyt ikina edes ruuhkaa Suomessa, jos vertaa muualla maailmassa nakemiini. Viikko sitten madeltiin noin 50 kilometria pitkassa jonossa moottoritiella pohjoisesta kohti Sydneya, sita voi jo sanoa ruuhkaksi. No worries, lahettakaa eskoriihelat vain taivaalle raportoimaan, kun sata autoa on jossain;) | ||||
![]() |
24.04.2005 00:09 | Juhani Pirttilahti | ||
Tässäpä tuo Tanskan tavarajunakirja http://www.bane.dk/db/filarkiv/1143/K05TKG050320.pdf | ||||
![]() |
24.04.2005 00:04 | Juhani Pirttilahti | ||
Grafiikat on kyllä julkisesti saatavilla Suomessakin. RHK:lta niitä saa, kun tietää kysyä. |