Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04.2005 12:55 | Juhana Konttinen | ||
| Palttoiden asianmukaisuus. | ||||
|
17.04.2005 12:54 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio tilannekuva. Ennen oli toisin, mutta jotenkin aivan samoin. | ||||
|
17.04.2005 12:38 | Teemu Lokka | ||
| Kyl tää yksilö on "loman" eli saaneerauksen tarpeessa ;) | ||||
|
17.04.2005 12:36 | Mikko Martimo | ||
| Vauhdikasta kulkua! | ||||
|
17.04.2005 12:16 | Pasi Kokkonen | ||
| KooPee: Mitäs tälle tapahtui? | ||||
|
17.04.2005 11:07 | Pasi Seppälä | ||
| Näistä umpivaunuista ei ole varmaa tietoa, mutta Luumäen aseman kyljessä on jonkinlainen rekkaterminaali, jota vahvasti veikkaisin. Pari kertaa viikossa tässä junassa on siilovaunuja, jotka tulevat Taavetin J.M.Huberilta (ent.Zeofin). Kaipiaisissa on Vr:n kiskohitsaamo ja Raisio Chemicals:n tehdas. Kaipiaisiin kulkee oma juna kolmesti viikossa. | ||||
|
17.04.2005 11:03 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kullä tästä veturista lähti laivamaiset "jumps jupms" sävelet.Varsinkin tyhjäkäynillä. On jäänyt vahvasti mieleen. Veti kerran pohjanmaan pikajunaa jossa matkustin. Sr1 oli varmistamassa kulkua. | ||||
|
|
17.04.2005 10:59 | Juha Malinen | ||
| Ja Dr13t romutettiin 2000 ;) Tuossa kuvatekstissähän sanotaan että aktiivikäyttö alkoi kesällä -84. | ||||
|
17.04.2005 10:54 | Juha Malinen | ||
| Ristinpohjan asemahan on jerittäin komeassa kunnossa nykyään, vaikka ei sitä kyllä oikein asemarakennukseksi enää tunnistaisi. Ilmeisesti muistaakseni paikallinen kirvesmies asuttaa kyseistä asemaa ja täytyy sanoa että on ainakin hyvin remontoitu. | ||||
|
17.04.2005 10:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaikka ei se niin tarkkaa ole onko täs kyse junasta... mitäköhän mä ny sekoilen taas. | ||||
|
|
17.04.2005 10:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Ihana juna, on sun junassas kaunis valo, ihana juna, on sun junassas iso valo" HUH! 8-) | ||||
|
17.04.2005 10:03 | Jorma Rauhala | ||
| Kuorevesi-Mänttä-Vilppula -lehdessäkin oli perjantain ajelusta ennakkouutinen jo edellisen tiistain lehdessä! | ||||
|
|
17.04.2005 09:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oisko Sul Perttu mahdollisesti kuvaa Ristinpohjan (Liperin kunta) asemarakennuksesta/ympäristöstä? tai kellään muulla harrastajalla? Itel ois tarkotus kesäl mennä paukuttaa parit kuvat sieltä suunnilta. | ||||
|
17.04.2005 09:49 | Juho Haapala | ||
| Kääpävitunaho sijaittee mun mökiltä pari kilsaa pohjoseen =) | ||||
|
|
17.04.2005 09:46 | Juhana Nordlund | ||
| Varmasti Ilkka on oikeassa siinä, että jos Huruja olisi päätetty muuttaa Dr15:iksi laajemminkin, tuo ratamoottorien peruskorjaus (-muutos) olisi pitänyt tehdä. Tietääkseni Dr15-projektin jääminen yhteen koekappaleeseen perustui kuitenkin siihen, että vain linjakäyttöön soveltuvalle dieselveturille ei katsottu jatkossa olevan tarvetta. Siksi Dr16-sarjaakaan ei hankittu päätyohjaamollisena. Noina aikoinahan sähköistys jatkui ja jatkui, mikä loi omat puitteensa vetovoimakysynnälle. Dr15-muutos olisi ollut kuitenkin iso investointi. | ||||
|
17.04.2005 09:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ok. | ||||
|
17.04.2005 09:30 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kiitos tiedosta. :) | ||||
|
17.04.2005 09:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tai pikemminkin vaari ja vaavi. | ||||
|
|
17.04.2005 09:22 | Ilkka Hovi | ||
| Parempaa tietoa odotellessa, kuulemani mukaan näitä ei tehty lisää koska ratamoottorit olisi jouduttu eristämään / käämittämään uudelleen pitempää käyttöaikaa ajatellen. Kaitpa muutostyötkin ovat maksaneet enemmän kuin on arveltu. Jos näitä olisi ollut enemmän olisivatko Dr13 veturit poistuneet aikaisemmin? |
||||
|
17.04.2005 09:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kestix tää jotain 20kuukautta vasta omalta osaltani ekaan kymysykseen? | ||||
|
|
17.04.2005 09:11 | Timo Palokangas | ||
| Juu, Tie on Toijalasta-viialaan kulkeva tie, veturimuseolta matkaa on noin 1Km. | ||||
|
|
17.04.2005 09:01 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onkos kuva otettu läheltä veturimuseota? En ole kertaakaan muuten ollut toijalassa. Tampereen matkoilla tosin joskus ohimentyä on. Mutta joku teistä tietää varmasti paremmin. | ||||
|
|
17.04.2005 08:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kun Alstikat poistuivat rantaradalta, niin mitä otettiin käyttöön sen jälkeen? Sr2:set tulivat vasta 1996 liikenteeseen. :) | ||||
|
17.04.2005 08:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Samil on toispuoleinen krapula. | ||||
|
17.04.2005 08:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Täähän on melkein Helsingin aseman kokonen. | ||||
|
|
17.04.2005 07:20 | Juhana Nordlund | ||
| ...melkein kaikki :). Ohjausvaunussa lipunmyynnistä kertovien näyttöjen kohdilta tuuletusikkunat on poistettu kaikista Sm1-2-junista. Jopa muutamista viimeisimpinä saneeratuista Sm1-junista vastaavat tuuletusikkunat ehdittiin poistaa hieman ennen saneerausta. | ||||
|
17.04.2005 05:12 | Juhana Nordlund | ||
| Kiva kuva! Joskus olen nähnyt parin tällaisen menevän "raitiovaunumaisesti" peräkanaa samalla suojavälillä, mutta Pohjanmaanradalla näin ei varmaan olisi ollut järkevää ajaa. Nipussa uskoisin olevan lupa ajaa kunnon linjanopeudella. | ||||
|
17.04.2005 05:09 | Juhana Nordlund | ||
| Muotoilu paljastaa, että moottorivaunuksihan tämä alkujaan oli suunniteltu. Liian painon takia kuulemma tavaraosastot sitten jätettiinkin pois ja kulkuneuvo olikin veturi. Hieno historiankuva JR:ltä! | ||||
|
|
17.04.2005 05:06 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva Jormalta Peipohjasta. Tuon äänen muistan kerran kuulleeni Huopalahdessa, kun 2439 tuli yhden vaunun kanssa Karjaan suunnalta mennen kohti Pasilaa. Voimakas mylvintä oli todella erikoinen! Toisen kerran näin 2439:n Lielahdessa kulkutietä odottamassa Nokian suuntaan tavaraletkan edessä. Kolmannella näkemällä Dr15 olikin jo kylmänä Hyvinkään konepajalla. | ||||
|
|
17.04.2005 03:07 | Tommi K Hakala | ||
| Wanhaa aikaa.Ja ainoa jäljellä oleva happanee piloille? | ||||
|
|
17.04.2005 03:04 | Tommi K Hakala | ||
| Varmaan jos näitä olisi muutettu isompikin määrä olisi mielenkiintoinen äänimaailma ollut varikoilla... | ||||
|
17.04.2005 02:06 | Pauli Kyllönen | ||
| Eipä tämä ole lauantailta vaan sunnuntailta tämä kuva. On menny päivätkin sekaisin. | ||||
|
17.04.2005 01:45 | Jari Kuusinen | ||
| Pendo-parka on ajettu palelemaan ulos viikonlopun ajaksi omasta hallistaan... Vai onko tämä joka arkiaamuinen rutiini siirtää Pendo sisään Vempulla tai Deeverillä? | ||||
|
|
17.04.2005 01:37 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tämä viimeinen lause oli sitten tarkoitettu kaikille Suur-Keuruun paperi- tai nettiversion lukijoille! Erinomaisen kuvan ottajalle julkinen anteeksipyyntö, sillä kommentoija on oikolukenut kuvatekstin väärin, sillä siinähän puhutaan tulevan maanantain lehdestä - eikä edellisestä maanantaista, jolloin Suur-Keuruussa oli juttu tästä Dm12-koeajosta Haapamäen ja Oriveden välillä, mihin viittaan yläpuolisessa kommentissani. Juttu löytyy vielä jonkin aikaa osoitteesta http://suurkeuruu.sps.fi/a/2005/04/11/1175060.shtml - valitettavasti 6nenkin löysi tämän liian myöhään laittaakseen julkiseen jakoon etusivun havaintopalstalle ja Suomen Rautatieuutisiin. | ||||
|
17.04.2005 01:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Diesel-ajan harrastajan paratiisi! | ||||
|
17.04.2005 01:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Parolan pohjois-puolen tulo opastimet. | ||||
|
17.04.2005 00:48 | Juhana Konttinen | ||
| En tiiä. Tietääkseni pahemmin valitteluja ei ole tullut, vaikka öisin vaihtotöitä tehdäänkin. Ne jotka on tuonne muuttaneet ovat toivonmukaan tajunneet ratapihan läheisyyden. Itsekin käyn tuossa naapurissa silloin tällöin reissuamassa ja ei kyllä äänet taloon sisälle pahemmin kuulu. Akkunaa raottamalla sentään jo alkaa öinen pillin sointikin ja asiallinen murina kuulua vähäsen. | ||||
|
17.04.2005 00:45 | Juhana Konttinen | ||
| Ehkä toi punnertaminen kuuluu asiaan. Ainahan muistetaan kertoa taukoliikunnan hyödyllisyydestä, joten miksei jumppa veturin irtikytkemisen yhteydessä olisi paikallaan. | ||||
|
17.04.2005 00:43 | Juhana Konttinen | ||
| Jaa... eikai ole orgilaiset sattuneet kohtauskurssille? | ||||
|
|
17.04.2005 00:42 | Juhana Konttinen | ||
| Saman jutun olen minäkin kuullut. Ja en ihmettele lokkeja, sillä kyllä oisin itsekin lähtenyt tuota seuraamaan :P | ||||
|
|
17.04.2005 00:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva! kuulemani mukaan kun super-huru lähti Raumalta niin lokit tajusi vasta Kokemäellä että kyseessä on veturi eikä laiva. Kuulemani perusteella veturissa oli aivan mahtavat käyntiäänet, kertolkaa joku joka on nähnyt tämän liikenteessä. | ||||
|
17.04.2005 00:30 | Pauli Kyllönen | ||
| Noh jopas ny menee Jirillä junat sekaisin olisikohan tässä kyseessä IC2 169 juna | ||||
|
17.04.2005 00:27 | Pauli Kyllönen | ||
| Tuo näyttää kyllä ehdottomasti IC41:ltä ja sunnuntain kokoonpano tuossa näyttäisi olevan neljä veturin jälkeistä vaunua jatkavat kohti Oulua. | ||||
|
|
17.04.2005 00:23 | Matti Lehikoinen | ||
| Erittäin asiallinen kuva Super-Hurusta. | ||||
|
|
17.04.2005 00:22 | Matti Lehikoinen | ||
| Kyllä on hieno kuva. Kiitos! | ||||
|
|
17.04.2005 00:12 | Jokke Harju | ||
| Ja eikös tämä juppikylä kuopion kupeessa oleva siilinjärvi ollu ennen SIITINJÄRVI | ||||
|
|
17.04.2005 00:11 | Jokke Harju | ||
| Ja pillunsilmä airistolla, joo mut näitä oli siinä huusikirjassa, jonka mukaan "mulkkusaari on paltamon kivesjärvessä".. | ||||
|
|
16.04.2005 23:25 | Jorma Rauhala | ||
| Jaahah... Varkaudessa on Siitinselkä. Voi kuvata junan kanssa! Pirkkalassa on Naistenmatka, mutta mitäs se tähän kuuluukaan? | ||||
|
|
16.04.2005 23:12 | Ilkka Jokelainen | ||
| Mulkkusaari on Oulujärvessä, saman kunnan alueella kuitenkin. | ||||
|
|
16.04.2005 23:10 | Juho Haapala | ||
| Ja kivespussit | ||||
|
|
16.04.2005 22:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noi naarmut tulee kun kääntää "sirkusauton" sillan alas jotta saadaan liinavaaterullakot sisään/ulos. | ||||