Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.06.2005 18:50 | Elias Murto | ||
| Eikös riuhtominenkin ole epäjatkuvaa voimankäyttöä...? Jotenkin sellainen mielikuva tulee. Ja tämäkin tosin vain oma käsitykseni. | ||||
|
09.06.2005 18:45 | Elias Murto | ||
| Sattuisiko kenelläkään olemaan kuvia Alstommien hinauksista niiden viimeisinä käyttövuosina. Silloinhan kulki kuulemma sellaisiakin yhdistelmiä kuin Dv12+Dv12+Dv12-(Dr13-Dr13). Jostain havaintosivulta muistan lukeneeni noista. | ||||
|
09.06.2005 18:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sitäpä ihmettelin minäkin... | ||||
|
09.06.2005 17:30 | Nikolas Peippo | ||
| Mä olin tuolla kyydissä :) | ||||
|
09.06.2005 16:30 | Marko Anttila | ||
| Eikös se ole luvanantopaikka jo ainakin 1990-luvulta. Mutta ei sitä ollut merkitty ainakaan vuoden 2002 aikataulukirjaan. Miksiköhän? | ||||
|
|
09.06.2005 16:24 | Marko Anttila | ||
| Janne: et käynyt sitten Uudenkylän Arolassa kuvaamassa alikulkutyömaata? Eli asemalta muutama kilometri itään. | ||||
|
|
09.06.2005 16:24 | Petri Aho | ||
| Tota vaan ihmettelin, mitä tapahtuu niille vaihteille, johon saa ajaa lujempaa kuin 35km/h? Poistuuko numero-opastimet kokonaan vai näytetäänkö nopeus JKV-näytöllä? Häviääkö vain numero-opastimet tai korvaavat kilvet? En oikein tajua. Ei kai sentään niitä suurnopeusvaihteita ainakaan poisteta. Mitä varten ne numero-opastimet muuten poistetaan? | ||||
|
|
09.06.2005 16:23 | Marko Anttila | ||
| Nastolan paikallislehden mukaan Uusikylässä pysyisi miehitys vielä muutaman vuoden ennen radan perusparannusta ja kauko-ohjauksen tuloa. | ||||
|
09.06.2005 16:20 | Marko Anttila | ||
| Tuo täytyi oikein itse tarkistaa ja sieltähän se raide löytyi. Itse ihmettelin kun en vähän vanhemmissakaan GT-karttaa tarkkuudeltaan vastaavista kartoista löytänyt mitään merkintää Brödtorpin kohdalla olevasta raiteesta. | ||||
|
09.06.2005 15:43 | Ville Rautiainen | ||
| Tänään oli T 5020:ssa vetämässä näille nurkille harvinainen näky, Dv12 2732 ja hinauksessa vempu 2015. | ||||
|
|
09.06.2005 15:30 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 26-sarjan hieman kehittyneemmässä jäähdyttimessä kennot on sijoiteltu eri tavalla (suurin osa kennoista konesuojan sivuilla) kuin 25-sarjassa. Ilmeisesti tuossa konesuojan sivuilla saadaan paras ilmavirtaus esim. moniajossa jolloin toisen veturin keula ei ole niin pahasti ilmavirran tiellä. | ||||
|
|
09.06.2005 15:23 | Marko Nyby | ||
| Äh, ? väärässä paikassa kun muokkasin :) | ||||
|
|
09.06.2005 15:22 | Marko Nyby | ||
| Onko Puikkokoski jokin uusi liikennepaikka, kun sitä ei löydy? RHK:n rataosakartasta (1.1.2005) Vai lähteekö tuosta läheltä myös Pesiökylän rata? | ||||
|
|
09.06.2005 15:00 | Jukka Pitkänen | ||
| Tietämättömyyttäni on pakko kysäistä, miksi 26-sarjan etusäleikkö on pienempi muihin verrattuna. | ||||
|
09.06.2005 14:52 | Ossi Berg | ||
| Mukavan näköinen sisusta. Hienon nostalgista. Tulee mieleen ensimmäiset Saab 900 Turbot. | ||||
|
|
09.06.2005 14:31 | Janne Ridanpää | ||
| KooPee puhuu aivan asiaa, ja tämän verbaalisen reformaation kannattajana vaihdoin kuvatekstin osuvammaksi. :) | ||||
|
09.06.2005 14:25 | Joni Kontio | ||
| Onpas - se on nyt vain kaupunginosa... | ||||
|
09.06.2005 14:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Resiina 1/2005:n ajat taitavat suunnilleen pitää paikkaansa. Oletan että oleilet Jyväskylän suunnalla. Taitaapi olla klo 18 ensimmäisen lähtö Jyväskylästä (tämän junan) ja toinen lähtö tuossa puoli kahdeksalta. Muut meneekin sitten sydänyön tunteina. Toisesta suunnasta taitaa kaikki tulla vasta aamuyöllä. | ||||
|
|
09.06.2005 14:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jannen kuvassa on vahva kesän maku! Yhtä asiaa hieman kuitenkin kritisoisin näin yleensä, eikä siitä kenenkään kannata kulmiaan kurtistaa. Hyvin monet käyttävät vetureiden tai junien kohdalla "kiihdyttelee" -termiä, joka mielestäni on vähän virheellinen. Autolla tmv. voipi kiihdytellä, siis nostaa vauhtia pyräyksittäin, levottomasti. Junan kanssa voisi olla osuvampia termejä vaikkapa kiihdyttää, riuhtoo, vetää, kiskoo, ponnistelee jne. Tämä vain näin omana mielipiteenä, mutta opiksikin saa ottaa! :-) | ||||
|
|
09.06.2005 14:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaikkiaan mainio kuvasarja! | ||||
|
09.06.2005 13:53 | Ossi Berg | ||
| Eil-vaunun istuinosan ja selkänojan välinen kulma voisi olla hieman loivempi. Tulee selkä kipeäksi noin pystystä asennosta. Muuten penkit ovat mielestäni hyvät. Sisustan värit ovat mukavan nostalgisia. | ||||
|
09.06.2005 13:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nämä työskentelykuvat ovat hienoja, ajan myötä arvokkaita dokumentteja. | ||||
|
09.06.2005 13:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavan talvinen tunnelma (etenkin kun ulkona on vihreää ja aurinko paistaa)! | ||||
|
09.06.2005 13:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttu paikka. Juurikin näiltä jalansijoilta tuli otettua ensimmäinen Sr2-koeajokuva, koska tuo liikennepaikkamerkki näkyy siinäkin samanlailla. | ||||
|
09.06.2005 13:23 | Antti Havukainen | ||
| Kolmosraidetta ei nykyisellään käytä mitkään junat säännöllisesti. Ilmeisesti kuitenkin E-junien pääteasemaa ollaan siirtämässä ensi vuonna(?) Espoosta Kauklahteen, eli varmasti silloin tuolle 3-raiteellekin tulee käyttöä. | ||||
|
|
09.06.2005 13:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Salmiakkiaika ei sitten ollut kovin pitkä. | ||||
|
09.06.2005 12:55 | Lassi Seppä | ||
| hieno kuva ! | ||||
|
09.06.2005 12:41 | Lassi Seppä | ||
| Tai sitten tuo on oma versio kuuluisasta "ranteet auki" -sanonnasta. | ||||
|
|
09.06.2005 12:38 | Lassi Seppä | ||
| hmm.. oisko tuo tulossa vierumäen sahalta ? | ||||
|
09.06.2005 12:37 | Olavi Huotari | ||
| UPM:n lomakylässä Yyterissä oltiin pari yötä ja Reposaaressakin käytiin, tosin vain autoilemassa. Sinne pitäisi päästä oikein ajan ja kameran kanssa oleskelamaan. Paljon mielenkiintoisia kuvauskohteita olisi ollut, mutta lasten kanssa sellainen ei ollut nyt mahdollista. | ||||
|
|
09.06.2005 12:34 | Teemu Vehkaoja | ||
| Kontiomäellä Oli vielä tähtäimet ratapihaa suojaavien pääopastinten esiopastimissa, mutta itse pääopastimista ne oli jo poistettu. Kolmioraiteella taasen opastimessa X oli vielä salmiakki, ja näyttipä Ämmänsaaren suunnasta tuleville vielä olevan numero-opastinta korvaava kilpi. Huhu kertoo, että näitä vanhoja merkkejä poistellaan "sitä mukaa kun muut työt sallivat". | ||||
|
|
09.06.2005 12:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Hieno kuvasarja pääosin meikäläisen kotiseudulta. Olitteko Yyterissä mökissä yötä? Ja kävittekö myös Reposaaressa, se on ihan loistava paikka. | ||||
|
|
09.06.2005 12:32 | Juha Kutvonen | ||
| Pieni ilmoitus tässä yhteydessä: lahjoitan n. 70 kpl tarpeettomaksi käyneitä Sm1/Eio-vaunujen ikkunalaseja, jotka ovat varsinaisen käytön jälkeen palvelleet kasvihuoneena. Ota yhteyttä palautelomakkeen kautta. | ||||
|
|
09.06.2005 12:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eihän Pattijokeakaan ole enää olemassa... | ||||
|
09.06.2005 12:11 | Janne Ridanpää | ||
| Liikennettä on käsittääkseni lähes joka arkipäivä, mutta paperialan työtaistelun vuoksi tehtaan tuotanto on poikki, joten junatkaan eivät kulje. | ||||
|
|
09.06.2005 12:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| hienosti pöllyää tuo lumi... | ||||
|
09.06.2005 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| hieno kuva | ||||
|
09.06.2005 11:33 | Joni Kontio | ||
| Oisko muuten kellään Kemistä kuvia tuolta tehdasalueelta, tai kyseenomaisesta siirrosta kuvia..? | ||||
|
09.06.2005 11:26 | Joni Kontio | ||
| Eräs Vek kertoili tuosta Rautaruukin touhusta... Meinasi, että rautaruukin poijilla ei ole sen kummemmin mitään radioyhteyksiä käytössään ajellessaan Moveillaan ympäri aluetta. Tasoristeyksiä on lukematon määrä - siispä melkein jokaisen nurkan takaa voi tulla 80-tonninen dumpperi eteen. T5361:n saapuessa tehdasalueelle se hissuttelee noin 5km/h alueella, juuri kyseenomaisista syystä. Melko riskialtista tuo liikenne tuolla... :) | ||||
|
09.06.2005 11:14 | Joni Kontio | ||
| Siis T5010, ja T5016 lähtisivät suoraan täältä. T5014:han tulee Kemistä... | ||||
|
|
09.06.2005 11:13 | Joni Kontio | ||
| Nyt Oulun poijiille kysymys? Onko se tosi, että kiitotavarajunat lähtevät suoraan täältä liikkeelle? Käytännössähän se on ainakin mahdollista - Sr2 keulille ja menoksi. | ||||
|
09.06.2005 11:11 | Joni Kontio | ||
| Tämä oli ainoa, joka norkoili pihamaalla. Tallista olisi varmaankin löytynyt 2023 ja 2028. Päivystyskoneina häärivät 2525 ja 2638. | ||||
|
|
09.06.2005 11:05 | Joni Kontio | ||
| Pattijoki-Ruukki tie olisi täsmällisempi ilmaisu... Tuttu tasoristeys. :) | ||||
|
09.06.2005 10:36 | Olavi Huotari | ||
| En tunne erityisen hyvin (siis ollenkaan)opastinjärjestelmiä, joten en tiedä, oliko kyseessä linjasuojastusopastin. Joka tapauksessa opastin oli jossain Siilinjärven ja Lapinlahden välillä lähempänä Lapinlahtea. Kajaanin aseman lähellä olevien ja Puikkokosken luona olevan opastimen kanssa vain olen tottunut siíhen, että jos niissä palaa vihreä niin melko pian tulee jotakin liikennettä. | ||||
|
|
09.06.2005 09:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hienoja kuvia kaikkiaan. Mukava nähdä Haapamäen radalla tavarajuniakin. Mihin aikaan vuorokaudesta kannattaa mennä norkoilemaan radan varrelle, jos haluaa nähdä niitä livenä omin silmin ja kameroin? | ||||
|
|
09.06.2005 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja oliko vihreä jonka Olavi havaitsit, linjasuojastusopastimessa? Tuollahan nimittäin linjasuojastus toimii perinteiseen tapaan, eli kun linja "puhdistuu", opastimet palautuvat ajon salliviksi ko. suunnan mukaan. Eli niistä ei voi päätellä "mitään" tuleeko junia vai ei. | ||||
|
|
09.06.2005 07:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miten usein tuolla raiteella liikennöidään? | ||||
|
|
09.06.2005 00:47 | Olavi Huotari | ||
| Olen nyt lisännyt kuvasivustooni 43 valokoitua kuvaa lasteni kanssa tekemästäni lomareissusta. Linkin takana on paljon kotialbumitasoista kamaa, mutta myös laajempi valikoima junakuvia esim. höyryveturipuistosta. Jos kiinnostaa niin -> http://noviisi.1g.fi/kuvat/Lomareissun+4.-7.6+kuvia/ | ||||
|
|
08.06.2005 23:31 | Antti Busk | ||
| Näkyikö Nokelassa muita vemppuja? | ||||
|
|
08.06.2005 23:30 | Ari Palin | ||
| Eilen (7.6.) näin junan ikkunasta vilaukselta Käpylän tähtäimellä varustetun opastimen, ja tähtäin näytti jo puuttuvan. Toinen uuteen JT:hen liittyvä muutos näkyi pari kilometriä kauempana Helsingistä, jossa Oulunkylän vaihteita pohjoisen suunnasta suojaavat opastimet olivat saaneet "Hel"-nimikyltit seurakseen (havainto tehty 8.6.). | ||||
|
|
08.06.2005 23:22 | Joni Leskinen | ||
| Kiitos kuvasta! :) | ||||