Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.08.2005 18:04 | Jani Tuominen | ||
| Onks tää se sama "Nalle", joka oli Pasilassa? | ||||
|
05.08.2005 17:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Juhani arvokkaista tiedoista. | ||||
|
05.08.2005 17:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eifet tulee Helsingistä asti junalla H 223, niinkuin muutkin vaunut. | ||||
|
|
05.08.2005 17:18 | Eero Heinonen | ||
| Eihän Kokkolan tynkä IC:kään ole kipparille Rx:ää tai Edfs:ää. | ||||
|
|
05.08.2005 17:10 | Arto Papunen | ||
| Muutenhan olis ok, mutta tarttis olla toinen Eilf -vaunu. | ||||
|
05.08.2005 17:01 | Eero Heinonen | ||
| Seuraavana uunista ulos tuleva jätettäköön jonkun bongattavaksi, mutta tässä jo kokoonpanossa on 2539 ja takana purussa, kuten kuva kertoo, 2513. | ||||
|
05.08.2005 16:40 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hmm. Minusta silloin aikoinaan 1800-1920-luvun historia ei Turussa ollut kovinkaan hyvässä kunniassa. Aika paljon sitä historiaa katosi Turussa. Ratikatkin ovat hävinneet. Helsinki sentään säästyi siltä ratikkahävitykseltä. Oikeastaan Tampereeltakin hävisi paljon vanhaa. No, kyllä siihen 60 ja 70-lukuunkin liittyy hyviä ja kauniita asioita esim. junat ja tämä taulu. | ||||
|
|
05.08.2005 16:29 | Mikko Martimo | ||
| Tämän kuvan linjat ovat jo bussilinjoja, mutta kolmosen ratikkareitit ovat virallisissa dokumenteissa merkitty 3A:ksi(myötäpäivään) ja 3B:ksi(vastapäivään). Linjakilvissa oli sitten vain 3. | ||||
|
05.08.2005 16:28 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Aijai! Nyt Valtteri teki vaunut.orgin historian törkeimmän teon. Lähetti tämän savuisen kuvan tänne ja nyt me kaikki sairastumme astmaan! Köh, köh. >Mitäköhän otsonikerros tuosta tykkää? | ||||
|
05.08.2005 16:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Entä Vuorenpeikonmaa? Sehän ei ole siis sama kuin Outokummun kaupungin seisake. | ||||
|
05.08.2005 16:04 | Eero Heinonen | ||
| Vaunu on VR:n ja säilytyksessä varikolla, oikeaoppisesti sisätiloissa! | ||||
|
05.08.2005 15:49 | Eero Heinonen | ||
| Tarkoitan koko kompleksia, esimerkiksi Pieksämäen tulopiha (8 raidetta) oli tyhjä, toinen pienempi piha aivan tornin vieressä (~5 raidetta) yksi juna, tosin siinä paikkeilla vaihdellaan varmaan vetureita ja miehistöjä ja karu totuus tuosta lajittelu pihasta oli, että suuri osa siellä seisseistä letkoista oli ollut siinä jo pitempään, eli siinä oli pajaan meneviä ja sieltä tulleita ja ilmeisesti myös varavaunu roikkia. Toki ahtaus riippuu päivästä ja kellon ajasta ja vuodenajasta ja suhdanteista, mutta elokuun alussa illalla kahdeksan aikaan olisin odottanut hieman erinäköistä toimintaa. Vaikka Pieksämäki on solmukohta, on kokojunaperjaate varmasti vähentänyt laskumäen tarvetta. | ||||
|
05.08.2005 15:47 | Perttu Karttunen | ||
| Jep :) Radan sorastuskin on koko ajan käynnissä, saa nähdä ajellaanko Syyskuun aikana työjunia, tyyliin lavettivaunu täynnä pöllejä ja kuuppavaunuja täynnä soraa. Ensi talven aikana selvitelläänkin sitten jotta pääsiskö tuonne alueelle puhkomaan jopa uutta tunnelia kiven sisään :) Mutta tämä vasta haaave, sasa nähdä toteutuuko | ||||
|
|
05.08.2005 15:45 | Perttu Karttunen | ||
| Outokumpu - seisake oli joo, mutta eipä satu kuvaa olemaan vaitettavasti vaikka nuorena siellä tulikin käytyä | ||||
|
05.08.2005 15:44 | Perttu Karttunen | ||
| 3205:dessä on uusi logo. Oli eilen Helsingin asemalla, kuvakin on mutta enpäs muista tähän hätään, näkyykö siinä kylkeä. Maalaus oli kuitenkin suhteellisen tuore. | ||||
|
|
05.08.2005 15:41 | Ville Rautiainen | ||
| Mikäs tässä on homman nimi? Onko kyseinen vaunu menossa romuksi, museovaunuksi, vai jäämässä tähän? | ||||
|
|
05.08.2005 15:39 | Ville Rautiainen | ||
| Tälläistä saneerauskuvaa olen jo kaipaillutkin! Kiitos siitä! | ||||
|
|
05.08.2005 15:29 | Tero Korkeakoski | ||
| No olisi kyllä silkkaa järjettömyyttä siloittaa tämä laskumäki vaikka tämä nyt ei ihan VR:n kahden pääratapihan politiikkaan mahdukaan. Hassua että sanot ratapihaa ylimitoitetuksi kun toisesta kuvastasi ilmenee paikalla olevan aikamoisesti ruuhkaa vaikka on vielä lomakausikin. Kuten Harrikin jonkun kuvan kommenteissa sanoi niin Pieksämäen ratapihalla on välillä liiankin ahdasta. | ||||
|
05.08.2005 15:26 | Lasse Härkönen | ||
| Tässäpä vielä yksi kuva taannoiselta lentoreissulta, kuvassa näkyy tuota romutusaluetta: http://lasseh.avaruus.net/rata/romua.jpg | ||||
|
|
05.08.2005 14:53 | Teppo Niemi | ||
| Tuskin Espoossa on liikkunut M62. Veikkaanpa, että Valtteri kuvasi Hr1:n. Ainakin monet seikat puoltavat tätä. Ja seuraava Hr1 vetoinen juna lienee 14.8.05 Hyvinkäältä Rajamäkeen. | ||||
|
05.08.2005 14:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| tyhymäää...... | ||||
|
05.08.2005 14:15 | Antti Busk | ||
| Saisivat ilmoittaa siitä irtisanomisesta etukäteen... ;) | ||||
|
|
05.08.2005 14:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| odotan, että MGO on sanonut itsensä irti. ;) | ||||
|
|
05.08.2005 14:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| oliko M62? :) | ||||
|
|
05.08.2005 13:49 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eilihän tulee 5-vaunuisena Seinäjoelle, jossa pohjoispään kolme vaunua käydään poimimassa Dv12+Eifet-yhdistelmällä 451:een kahden Eilin viettäessä yön asetteluraiteella. Kahdella jäljellejäävällä Eilillähän voitaisiin ajaa vaikka 605 Kokkolaan sinisen rungon sijasta :) | ||||
|
|
05.08.2005 13:34 | Jorma Rauhala | ||
| Siis tämä vaasalainen muutetaan. Eil-juna jatkaa entiseen tapaan Hki-Sk-Tpe ja lojuu viikonlopun Seinäjoella. | ||||
|
|
05.08.2005 13:01 | Jorma Rauhala | ||
| Lauantaisin 451 Seinäjoki-Vaasa ja sunnuntaisin 440 Vaasa-Seinäjoki ajetaan viikonlopun Hki-Seinäjoki-Tpe -lyhennetyllä taajamajunarungolla. Piakkoin vaunusto muutetaan siniseksi eli kynnelle kykenevät nyt ottamaan iloksemme kuvia "Helsingin lähiliikennejunasta" Pohjanmaan lakeuksilla! | ||||
|
05.08.2005 12:51 | Jorma Rauhala | ||
| Syksyllä liikenne lisääntyy huimasti. Torstaisinkin alkaa liikennöimään tuo aamu- ja iltajuna. | ||||
|
|
05.08.2005 12:10 | Jorma Rauhala | ||
| Bussilinjoja nuo ovat: 3A ja 3B. Raitsikkalinja oli numeroltaan vain 3. Karttapohjan maalaus on ehkä 60-luvun alusta ja sitä on jonkin verran aikojen saatossa päivitetty. Muistelisin itse sen nähneeni ensimmäisen kerran 70-luvun alussa sellaisessa muodossa, jossa raitsikoitakin oli maalattuna. | ||||
|
|
05.08.2005 10:14 | Otto Vesterinen | ||
| Sikäli vaan hassua, että näyttää kuin Huru hinaisi lättää. Näenkös oikein, että tuossa olisi vielä ratikoiden kehälinjakin kartalla? Vai menikö se tosiaan puistokatua vain yhteen suuntaan? Pohjolan ratikkalinjaa ei ainakaan enää tuossa kartassa näy. Eli tuon avulla voisi kartan ikääkin vähän haarukoida. | ||||
|
05.08.2005 08:13 | Teppo Niemi | ||
| Ainakin kuvien https://vaunut.org/kuvasivu.php/15626.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/15596.html kommenteissa kerrotaan mistä tälläinen "poikkeus". Minusta se oli vielä ennemminkin sääntö kuin poikkeus tiettynä viikonpäivänä. | ||||
|
05.08.2005 01:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tekis mieli laittaa tänne. | ||||
|
|
05.08.2005 01:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Skattalta löytyy vielä wanhoja rauratienpätkiä... mul on kuvia niistä... | ||||
|
05.08.2005 01:15 | Pauli Kyllönen | ||
| äh vois tietenki lukee loppuun kuvatekstin | ||||
|
|
05.08.2005 01:15 | Pauli Kyllönen | ||
| Nyt ei taida olla kyseessä Pendo 45. Joko se on huomattavasti myöhässä ollut S46 tai sitten S58 joka on myöhässä myöskin. | ||||
|
04.08.2005 23:54 | Ilari Eskelinen | ||
| Eihan tassa ole kovin montaa prosenttia junasta mennyt rullalle. Nykyaan tama menisi kylla lunastukseen. | ||||
|
04.08.2005 22:42 | Teemu Lokka | ||
| Katos italialainen kalakukkohan se siinä :D | ||||
|
04.08.2005 22:15 | Joni Leskinen | ||
| Tunnelmallinen ja kiva kuva :) | ||||
|
04.08.2005 22:02 | Jorma Rauhala | ||
| Täytyypä todeta tässä yhteydessä, että eräänä aamuna alkuviikolla näin muuten tuntemattomaksi numeroksi jääneen vempun tavarajunansa kanssa Oulunkylässä tekemässä lähtöä kohti pohjoista - siis Hakkilaan! Ja nythän on kesä 2005. | ||||
|
|
04.08.2005 21:49 | Jorma Rauhala | ||
| Minä olen haaveillut, että Honkataipaleen Kraussilla ja Ojamon rautatien matkustajavaunulla voisi joskus ajella vaikkapa Mannerheimintiellä! Kadun kulmissa voisi Krauss hieman kirskua... | ||||
|
|
04.08.2005 21:45 | Anssi Tammi | ||
| Tokihan sen tiedän, mutta saahan sitä haaveilla.. | ||||
|
|
04.08.2005 21:43 | Lasse Härkönen | ||
| Vaikka raideleveys olisikin sama niin pikaratikkaradat tehtäneen pikaratikoiden akselipainon ja kaarresäteen mukaan eli normikalustolla ei välttämättä olisi niille asiaa. | ||||
|
|
04.08.2005 21:33 | Anssi Tammi | ||
| Todella!!! Oikein hienosti sopii juna kaupunkikuvaan!! Näitä kaupunkiratoja soisi edelleen olevan. Jos Tampereelle joskus tulee "pikaratikka" ja luonnollisesti samalla raideleveydellä kuin valtion ratakin, koska tarkoitushan on käyttää valtion rataa siirtymiin, niin Hämeenkadulla voisi nähdä vaikka Deeverin päivänä jonakin... Ja kuten Jonze jo sanoikin, auto on Opel Rekord C 3D Van, jota valmistettiin 1966-1971. | ||||
|
|
04.08.2005 21:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| UIJUI!!!! MIKÄ HELMI KUVA!!! | ||||
|
04.08.2005 20:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niimpä, lisää näitä. Pienemmistäkin asemista saa laittaa. :) | ||||
|
04.08.2005 20:11 | Jorma Rauhala | ||
| Lyhykäisesti mainittuna kaikkien puukoristen telivaunujen suurin nopeus on ollut 110 km/h. Samoin metallikorisista vaunuista Not-vankivaunu (jossa on puuvaunutyyppiset telit) ja Kiitojunavaunut KCik, KEi ja KEis (jotka ovat omaa varhaista luokkaansa). Muutamassa A-vaunussa oli tosiaan myöhempinä aikoinaan "teräsvaunutelit", mutta se ei vaikuttanut nopeuteen. Vaunut kun olivat niin vanhoja jo luonnostaan, että vähäisen käyttömäärän ja huollonkin takia niistä piti saada pois antiikkiset telit (esim. A100) https://vaunut.org/kuvasivu.php/12885.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=60 . | ||||
|
|
04.08.2005 20:10 | Eija Mari | ||
| Se oli tänään tuonut Turusta IC138:n Helsinkiin ja majaili siellä 10 raiteen päässä odottamassa 139:n lähtöä pois rataa tukkimasta. | ||||
|
|
04.08.2005 20:04 | Joni Kontio | ||
| Nämä ilmakuvat ovat todella havainnollisia. Lisää vain näitä isommista ratapihoista. Kiitos Pertulle näistä kuvista. :) Ja käykäähän kuvaamassa tuota rompeletkaa, kun allekirjoittaneella siihen on huonommat mahdollisuudet. | ||||
|
|
04.08.2005 19:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Selvä. V-logojen viimeiset hetket... ;) | ||||
|
|
04.08.2005 19:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllähän siihen kuulemma on. Täten 3206 on viimeinen V-logoa kantava Sr2, tosin oma viimeisin havaintoni on siitäkin jo kuukauden takaa. | ||||
|
|
04.08.2005 19:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Täh. Ei kai siihen ole jo vaihdettu uutta..? | ||||
