Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.05.2005 19:07 | Jorma Rauhala | ||
| Roihupellon varikko on iso, huom. raidenumerointi! | ||||
|
20.05.2005 19:03 | Jorma Rauhala | ||
| Sanottiin olevan ajossa hyvinkin usein yöaikaan, jolloin näitä rata-autoja yleensäkin lähtee töihin linjalle. Tätä Tka6:ta ei voi käyttää matkustajaliikenteen aikana, koska siinä ei ole yleisen liikenteen aikana välttämätöntä pakkopysäytyslaitteistoa (so. eräänlainen HKL:n JKV). Mutta kun ei muita kulkijoita ole, niin varatulle raiteelle voi huoletta lähteä tälläkin tavaravaunujen kanssa. Ne muut eli kaksi Tka7:aa (1 ja 3) ja Robel (4) on varustettu tällä laitteistolla ja voivat kulkea matkustajajunienkin seassa. Joka arkiyö varikolta lähtee huoltotöihin näitä Tka-junia eri puolille rataverkkoa. Metrorata ei nimittäin hiljene öiksikään. Omia tavaravaunuja huoltotöitä varten on sepelivaunuja ja avovaunuja, ex VR. Kiitos myös Eerolle retken organisoinnista! | ||||
|
20.05.2005 19:03 | Jaakko Hujanen | ||
| Matkustelin erään ryhmän kanssa Kajaanista P81:lla tiistaina 17.5 kohti Oulua ja junaan nousi Kontiomäeltä "kontiomäen mies" kippariksi ja kehui kovasti Olavin kuvia. Hänen tapansa on aina ennen työvuoroa käydä tsekkaamassa junakuvat. Molemmat tulimme tulokseen, että kyseessä on ammattimaiset junakuvat. Juuri tästä kuvasta tuli puhetta junan 81 baarivaunussa... ja matka jatkui kohti Oulua. Yllättävää oli, että juna saapui lähes 10 min etuajassa Ouluun. Käsittääkseni JT ei edes salli sellaista. Muistelen, että juna voi saapua asemalla enintään 3 minuuttia ennen aikataulun mukaista saapumista. Voin olla väärässä. En ole pahemmin lukenut JT:tä viime aikoina. | ||||
|
20.05.2005 19:01 | Tapio Juomukkaharju | ||
| JR, Hyvä eetä selvensit asian sillä meni ihan ohi koulutuksessa. | ||||
|
20.05.2005 18:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No http://www.finlex.fi/data/normit/32340-RVI_480_412_2008.pdf (sivu 7) selvittää asian. | ||||
|
|
20.05.2005 18:51 | Jorma Rauhala | ||
| Järvensivu on "Tampere Järvensivu" (Jvs), Viinikka on "Tampere Viinikka" (Vka) ja Perkiö on "Tampere tavara" (Tpet). Henkilöaseman ratapiha on "Tampere asema" (Tpe) ja nämä kaikki kuuluvat Tampereeseen (Tre). | ||||
|
|
20.05.2005 18:39 | Perttu Karttunen | ||
| Noh.. olipas sitten kysymys esitetty harhaanjohtavasti :) | ||||
|
|
20.05.2005 18:36 | Janne Ridanpää | ||
| "Vika" taitaa olla siinä, että tolppa koristeineen on uuden Jt:n mukainen. Uuteen junaturvallisuussääntöön voi tutustua Rhk:n sivustolla osoitteessa http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jt_2005.html | ||||
|
|
20.05.2005 18:34 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis nimenomaan Tolpassa on jotain pielessä. | ||||
|
20.05.2005 18:32 | Joona Kärkkäinen | ||
| Missäs muuten lättien pakoputket sijaitsee? | ||||
|
|
20.05.2005 18:30 | Perttu Karttunen | ||
| Mitäs vikaa tässä pitäisi olla? Ellen n e ä ihan väärin niin tuossahan annetaan pääopastimella keltavihreällä opasteella aja sn35 eli mennään sivulle ja alemman esiopastimen mukaan seuraava pääopastin on punainen. Eli asjetaan sivlulle jajäädään odottelemaan junakohtausta | ||||
|
20.05.2005 18:28 | Pasi Seppälä | ||
| On hieno kuva! | ||||
|
20.05.2005 18:22 | Jukka Markkanen | ||
| Mikkom: olen kyllä hirviä nähnyt kun käyn hirvimetsällä mutta ihmettelin vaan! Suonenjoen Salmisellahan tuli hirvikolari! Muistaakseni 7 hirvee radalla ja kaikki muut kuoli mutta yheltä katkes vaan jalka! | ||||
|
|
20.05.2005 18:06 | Tapio Juomukkaharju | ||
| En muista lyhenteistä tiedä, muutuvatko.Ja tämä Tre lyhenne tulee voimaan 5.6.2005.Tamperehan jaetaan tämän uuden jt.n voimaan tullessa 4.n alueeseen jota ovat Järvensivu,Tampere asema, Viinikka ja Perkiö. En itsekään vielä ole sisäistänyt tätä uutta jt.tä kokonaan,ja paikalliset määräykset tulevat joskus syksymmällä. | ||||
|
20.05.2005 18:04 | Ville Rautiainen | ||
| Villi heitto, että Mikkeli? Tuskinpa sentään kumminkaan. | ||||
|
20.05.2005 18:00 | Ville Rautiainen | ||
| Nyt on kuvateksti muutettu. | ||||
|
|
20.05.2005 17:59 | Petri Lehtonen | ||
| Viikon 12 kuvasta löytyy näköjään lisää hirvenlihaa | ||||
|
|
20.05.2005 17:40 | Ville Räihä | ||
| Kuopio? | ||||
|
|
20.05.2005 17:23 | Jape Ruotsalainen | ||
| Muuttuvatko muut lyhenteet? | ||||
|
20.05.2005 17:22 | Jape Ruotsalainen | ||
| Onko tämän onnettomuuden syy jo selvinnyt/julkaistu? | ||||
|
|
20.05.2005 17:20 | Marko Anttila | ||
| VR:n aikatauluhakuunkin käyvät lyhenteet. Mutta ainakaan vielä "Tre" ei sinne kelpaa, kun taas "Tpe" toimii. | ||||
|
20.05.2005 17:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Voi Deeveri parkaa... ;) Hyvä kuva! | ||||
|
20.05.2005 17:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Itse asiassa 2037 oli viime syksinä hyvin lähellä lähteä pataan, mutta se hinattiinkin ilmeisesti Kuopioon pyörästöhuoltoon tms. Paljon parempi kone 2029 vietiin sensijaan Hy knp:lle romutettavaksi. Syy tähän löytyy siitä, että 2037:ssä on ilmankuivainlaite kompressorin tuottamalle ilmalle, jota 2029:ssä ei ole. Samalla 2037 sai kai myös 2029:n päämoottorin... Ilmankuivaimella estetään kostean ilman pääsy matkustajajunien jarrujärjestelmään, joka muutoin aiheuttaisi haittaa esim. pakkaskeleillä. Vempu-kuskilta kuultua. :) | ||||
|
|
20.05.2005 17:13 | Marko Anttila | ||
| Tylsää, että pitääkin mennä muuttelemaan perinteisiä lyhenteitä. Äh! | ||||
|
|
20.05.2005 17:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kuinkas usein tätä käytetään ja mihin? | ||||
|
|
20.05.2005 17:02 | Eero Heinonen | ||
| Kiitän! :) | ||||
|
20.05.2005 17:01 | Eero Heinonen | ||
| Hiki tulee pelkästään katsoessa...;) | ||||
|
20.05.2005 17:00 | Eero Heinonen | ||
| Heh, tuttu pino...;) | ||||
|
20.05.2005 16:56 | Petri Lehtonen | ||
| "liikenne tukkeutui noin 10 minuutiksi." Ihan kauheeta :D | ||||
|
|
20.05.2005 16:52 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tollanen samanlainen taitaa löytyä vielä jostain Psl konepajan hallista; ainakin tälläinen vilahti taannoisessa Kivimiehet-mainoksessa. | ||||
|
|
20.05.2005 16:51 | Eero Heinonen | ||
| Talteenhan tuo pitää saada... | ||||
|
20.05.2005 16:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaa olla 2703:n kones jo rempan tarpees. Päästelee meleko paljo sinistä kömyä vaikka roklottaa tuossa varmaan tyhyjäkäynnillä. | ||||
|
20.05.2005 16:26 | Eero Heinonen | ||
| Sitäkin on pohdittu, että jos ReeVeistä tulee pula Haapamäen rahtikesän aikana, niin pitäisikö Vaikeiden vaihtotyöuraa siirtää sen verta, että ne voisivat jeesailla Hpk:n suunnilla... | ||||
|
20.05.2005 15:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Itse asiassa tuo laatta puuttuu vain toiselta puolelta.... | ||||
|
|
20.05.2005 15:15 | Tero Virta | ||
| Veikataan Malmilla, vai missä kummassa tuolla Helsingin päässä on romuttamoja?? | ||||
|
20.05.2005 15:11 | Eija Mari | ||
| Mitä nyt joka paikkaan tunkevat kuvaajat tähtäilevät viattomia rautahepoja! | ||||
|
20.05.2005 14:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kilpailu: kuka radalla seistessä ylettyy kusasee ajojohtoon tai ees lähimmäx. :D | ||||
|
20.05.2005 14:45 | Jape Ruotsalainen | ||
| Mikäs oli turvavyökokeilun tulos? En muista ainakaan nähneeni vöitä junissa. | ||||
|
|
20.05.2005 14:26 | Perttu Karttunen | ||
| No juurihan tuossa kirjoittelin :) Eli Tapio Keräsem kirja Rautatien arkea. | ||||
|
20.05.2005 13:01 | Simo Toikkanen | ||
| Laiturin puolelta etäisyyden raiteen keskiviivasta määrittelee aukean tilan ulottuma (ATU) ja vaunun osalta liikkuvan kaluston ulottuma (LKU). | ||||
|
|
20.05.2005 12:46 | Jokke Harju | ||
| Pitänee laittaa toinen kuva, jos on enemmän vihjettä. | ||||
|
|
20.05.2005 12:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä tuosta voi paljoa päätellä. Matkataanpa sitten pois tasamaalta ja sanotaan notta Lahti. | ||||
|
20.05.2005 12:02 | Tapio Juomukkaharju | ||
| T 3514 kulkee Tpe 12.25-Tl 13.15-Lm 14.32. T 3545 Lm 15.20-Hp 15.43/16.18-Tl 17.10/18.35-Tpe 19.19. Nämä ovat aikataulu tietoja, eivät välttämättä toteudu. Noin tuntia aikataulu aikaa aikaisemmin saattaa tulla Loimaalle vaunuille noutaja, harvoin aikataulua myöhemmin. | ||||
|
|
20.05.2005 11:52 | Jokke Harju | ||
| No eihän tämä ole pohjanmaalta. | ||||
|
|
20.05.2005 11:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taustan teollisuusalueita on Suomessa kyllä riittämiin, mutta koklataan Ylivieskaa. | ||||
|
|
20.05.2005 11:34 | Jokke Harju | ||
| Ps. Omistaja ei ole VR. | ||||
|
|
20.05.2005 11:34 | Jokke Harju | ||
| Jep, tämä on hylätty, mutta mistä tämä löytyy???? Eikö kukaan tosiaankaan tiedä, luulis että te gurut hoksaatta hetkessä. YRITIN OSTAA TÄMÄN, MUTTA KUN EIVÄT MYYNEET. |
||||
|
20.05.2005 11:04 | Joni Leskinen | ||
| Koira löysi eieln iltalenkillä murskautuneen nikaman tuosta tienpenkalta. Soitto poliisille varmisti, että kohdalla oli viime viikonloppuna joku jäänyt alle. Aika epämiellyttävä löytö ja kun ehti jo koiran suuhun... :( | ||||
|
20.05.2005 11:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaunusto on varmaankin oikeammin 3*Smnps + Occ + 3*Tabd + Hkba + 9*Vgobo + 7*Vgk + Hkba. Tuollaista kuin Sims ei ainakaan junalauttaliikenteessä ole ja tuo i -kirjain tarkoittaa lisäksi (siirto)katetta. Viimmosen ryssän vaunut ovat varmaankin Vgk:ita (ei näy kunnolla) koska mitään Vgo -tyyppiä ei ainakaan Suomen liikenteessä ole. | ||||
|
|
20.05.2005 10:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nosturi on ilmeisesti jo hylättyä kamaa, mikä on aika kummallista. Autonosturipuolella tuon ikäinen Lokomo-kalusto on täyttä häkää käytössä. Tuskin tuo rautatiekäytössä on joutunut läheskään niin kovaan käyttöön kuin yksityisten urakoitsijoiden vastaavat autonosturit. | ||||
|
20.05.2005 09:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvateksti, kuten itse kuvakin. Aseman nimikyltti loistaa taustalla ja mahtava tavarajuna triplavetureineen todellikin hallitsee kuvaa! | ||||