10.01.2005 13:14 | ||||
Ruski pojan nylkytin savuttaa kuin MGO http://www.railfaneurope.net/pix/ru/diesel/TGM23/TTM-236-1550a.jpg | ||||
10.01.2005 10:51 | Jukka-Pekka Manninen | |||
Tuolta punaraitaisen ikkunasta katselinkin että joku siellä hangessa seisoi sohimassa... Kaakao oli muuten mukavan lämmintä. ;-P Tikkurilassa tämä olikin sitten soveliaat 10min myöhässä. | ||||
10.01.2005 10:11 | Jorma Rauhala | |||
Kertokaapa tietävät näitten varikolla olevien veturien sarjamerkinnät, ja myös muissa kuvissa olevien. | ||||
10.01.2005 10:08 | [Tunnus poistettu] | |||
Tuon vois myyrä duudsoniille. Päästääsivät sitten kiskokallella jouppilanvuoren päältä ales, ainaski romutus olis varmistettu! | ||||
10.01.2005 10:05 | [Tunnus poistettu] | |||
Rappiorautatieromanttista tykitystä! "Laskumäen jäläkeen elämä onkinniin pelekkää alamäkiä" sano velivenäläinen jarrumiäs! | ||||
10.01.2005 10:01 | [Tunnus poistettu] | |||
Mitälie meinaa tua MECHTO, huomio-apuva-vaara? | ||||
10.01.2005 10:00 | [Tunnus poistettu] | |||
Onkohan tuolla venäjänmualla jo valamiiksi kaikki rauta ruostees ja puu lahua. Kelikin on vishiin aina ja virallisesti sadetuhnu! Muistan joskus vuonna ö menneeni sisään lenigradilaiseen herrkukauppaan. Ja voi kun olikin komia puoti, herkkuja hyllyt väärällään ja jotain kultauksia ja tiesmitä katonrajassa. Kauppa kävi ja asikkaita ei tuntunut mitenkään häirittevän se, että lattialla oli vettä nilkkaan asti. | ||||
10.01.2005 09:52 | [Tunnus poistettu] | |||
Rautalangan määrä, vaikk´ei sitä kyllä kuvasta n e ä! Hyvin arvattavissa kuitenkin. Maaperäkin on tullut vaihtotöiden yhteydessä hyvin kyllästettyä. Suomalaisen ympäristöviranomaisen toiveuni, "tähän kun pääsis tekemään maaperäkunnostusta!!" | ||||
10.01.2005 08:56 | Nikolas Peippo | |||
Luulisin, että suurimmalla osalla 160km/h, mutta jotkut Ex:t on kai muutettu sn200 nopeudelle. | ||||
10.01.2005 08:14 | Juha Kutvonen | |||
Sitten se pitäisi ostaa romuliikkeeltä, kun VR on ensin myynyt sen sinne. Tämä pitäisi ehdottomasti säilyttää! Lieneekö viimeinen 1. valmistussarjan KK? | ||||
10.01.2005 08:09 | Tuukka Ryyppö | |||
Ei ehkä niitä parhaiten onnistuneita kuvia tällä planeetalla.. | ||||
10.01.2005 07:50 | Kimmo Pyrhönen | |||
Kas ihmeellistä. Muualla trendinä tuntuu olevan majoitus taivasalla. | ||||
10.01.2005 07:50 | Mauri Lagerstedt | |||
Kuva lienee Vitebskin asemalta. | ||||
10.01.2005 07:45 | Tuukka Ryyppö | |||
Hih. "Lokomotivnoe dep..." lukee tuolla katolla. Ettei jää epäselväksi :) | ||||
10.01.2005 07:04 | Valtteri Keski-Säntti | |||
Heh, sillä kasvaa katosta jotakin... Hauska ;) | ||||
10.01.2005 01:14 | [Tunnus poistettu] | |||
Toi 2501:n sävy on kyllä VR:n nykyvalkoinen, kun taas noissa muissa koneissa "valkoinen" on beeshiä. Hieno on kyllä peli, siitä ei pääse mihinkään. 2501 on muuten semmonen kone, että jos se olisi ihminen, moni varmaan kysyisi "paljonko on muuten menny plastiikkakirurgiaan rahaa?", sillä sen verran paljon tuolle on kaikenlaista vuosien varrella tehty. Luulisi että joku virroittimen arpi tai päämuuntajan boksin jämä josaain konehuoneessa olisi vielä tallella. Tai sitten on Nordströmin klinikka saanut tästä oikein vakiasiakkaan ja työ on tehty huolella. Tuli mieleen, että jos VR:n pitää testata jotain uutta innovaatiota deeverissä, niin siinä vaiheessa kun veturiyksilöä pitäisi alkaa miettiä mihin kyseinen keksintö asennetaan, niin joku on jo ehtinyt ajaa 2501:n lähimmälle asemalle. 2501 on niin sanottu testipenkki. En tiedä pitäisikö sitä kadehtia vai palvoa? | ||||
10.01.2005 01:01 | Aslak Nieriö | |||
On varmaan tuollakin näyttänyt hieman erilaiselta kun oli vielä suuri ja mahtava neuvostoliitto. | ||||
10.01.2005 00:29 | Antti Busk | |||
Venäjän-Vemppu :) | ||||
10.01.2005 00:27 | Teemu Lokka | |||
Kyl toi 2501 viel kiiltää saneerauksenjäliltä. Vel kestää jonkin aikaa kunnes väritys alkaa muistuttaa 2510:n värejä. | ||||
10.01.2005 00:05 | Pasi Kokkonen | |||
Veikkaan kuitenkin normaalia kurapeltiä mihin miehistö voi potkia kenkänsä puhtaaksi ennen oven avasuta ja sisälle menoa. | ||||
09.01.2005 23:51 | Jussi-Pekka Halonen | |||
Varmaankin joku kuminen/muovinen viritelmä joka estää ovea naarmuuntumasta kun se isketään auki voimalla. :D | ||||
09.01.2005 23:45 | Jouni Hytönen | |||
Mikä lienee tuo erivärinen pala oven alareunassa? Tuossa valkoisessahan näkyy erinomaisen hyvin kaikki lika, jota rautatieympäristössä tietenkin melko harvoin esiintyy. :) | ||||
09.01.2005 23:42 | Tommi K Hakala | |||
Uusi ovi on kuin jenkkijääkaapista,mikä tietysti sopii hyvin kun on kerran kylmetyslaitoskin asennettu. | ||||
09.01.2005 23:21 | Jarno Korhonen | |||
Tod.näk. P73 on ollut Hillosensalmella jo jumissa. Pikainen arviolaskutoimitus: P76 on Selänpäässä noin klo 13.55, 3094 siirtyy Hillosensalmelle about vartissa eli on paikalla n. 14.10. Veturi kiinni, pakolliset manööverit ja matka jatkuu klo 14.30. Mäntyharjulla ollaan klo 15.00, nopea stoppi ja Mikkeliin tullaan noin 15.25. Johtopäätös: P73 oli jo Hillosensalmella huonossa hapessa :) Lisätukea laskelmalle: 3094 ei olisi ehtinyt Kouvolasta Selänpäähän kohtaamaan P76:ta, jos P73:n matka olisi katkennut ja apukutsu olisi annettu vasta Hillosensalmen jälkeen. Jatkokysymys: onko tällaisessa pohdinnassa mitään järkeä? ;) | ||||
09.01.2005 23:20 | Ville Saarelainen | |||
Mitä, eihän kukaan nyt piippuja tarkoituksella kuviin sommittele? ;-) Itse asjassa aidoimmat piippukuvat ovat niitä, jotka on otettu jo ennenkuin siitä syntyi vaunut.orgin sisäpiirin vitsi. | ||||
09.01.2005 23:19 | Janne Ridanpää | |||
Tästä kuvasta näkee, kuinka mukavan puhdistava tuo saneeratun deeverin valkoinen väri on. | ||||
09.01.2005 23:15 | Ville Saarelainen | |||
Aijaijai, laatassa näkyy edelleen valmistusvuosi tehden hallaa VR:n imagolle, ja eikö tuosta liene kilpailullistakin haittaa! ;-P | ||||
09.01.2005 23:14 | Matti Laitinen | |||
Mikä on yksikerroksisten IC-vaunujen sn? | ||||
09.01.2005 22:51 | Perttu Karttunen | |||
Juu, komea oli yllätyskin, kyllähän oli tiedossa se, että Seepra palaa Joensuuhun hultoon lauantaisin mutta juna, jolla se palaa, ei ollut. Nyt on :) Mutta jos tämä taas osoittautuu poikkeukseksi niin sehän lisää vaan kuvan arvoa :) | ||||
09.01.2005 22:47 | Perttu Karttunen | |||
Jaa-a, Joensuussa olin havaitsevinani kaksikin Fh:ta. Villen kanssa kyllä kauhulla katseltiin tosiaan veturin parkkeerausta, näytti kovin uhkaavalta että olis napattu kuva osittain kiskoilta suistuneesta Deeveristö, mutta ei. Lumi otti ja pakeni vahvemman alta. Olin myös havaitsevinani sen seikan että tuolla varikon raiteilla majaili kaivuri ja kiskoja oli läjässä elementteinä, enteileenköhän tämä sitä tulevaa laajennusta, josta olen huhuja kuullut, Kuulemma tallin pitäisi laajentua niinpalkauhiasti että sisään mahtuisi kolmen Deeverin nippu kerralla. | ||||
09.01.2005 22:46 | Antti Havukainen | |||
Itse matkustin tuossa kuvassa näkyvässä P76:ssa Mikkelistä Tikkurilaan. P73 kohdattiin poikkeuksellisesti Hillosensalmella, kun se normaalisti kohdattaisiin Mäntyharjulla. Tuossa vaiheessa 73 oli siis jo parikymmentä minuuttia myöhässä. Eli veturin on täytynyt hajota vasta Hillosensalmen jälkeen(ellei ko. juna seissyt sitten Hillosensalmella veturi rikkoutuneena). | ||||
09.01.2005 22:45 | Joni Kontio | |||
Vaalee pääsee vielä vähän matkaa "korkkaamaan" uraa, kuten kuvaajakin on tehnyt. :) | ||||
09.01.2005 22:43 | Perttu Karttunen | |||
Ovelaa että Uimaharjun suunnasta lastataan puutavaraa Eteläänkin, tai minne nyt ikinä menevätkin. Tässä nipussa vanhin saneeraamaton Deeveri, 2502. Olisi huisia kuvata tämä jossain Nurmeksen ja Kontiomäen välissä muttakun kulkuaikatauu taitaa olla että menee silloin kun sekaan mahtuu niin pitäisi etukäteen selvittää kulkuajankohta. | ||||
09.01.2005 22:43 | Petri Liedes | |||
Komea on kuva. | ||||
09.01.2005 22:41 | Joni Kontio | |||
On se komia laitos... | ||||
09.01.2005 22:41 | Perttu Karttunen | |||
Hmm, jotain eroa on kyllä 2524:ään havaittavissa, Valmistajalaatta jätetty paikalleen, mikä lienee keltaisen maalin funktio kaiteessa... | ||||
09.01.2005 22:34 | Kimmo Pyrhönen | |||
Kiva yhteensattuma. Koska lienee 2664:n vuoro päästä pajaan. On aika mielenkiintoista, jos 2664 saavuttaa saman iän kuin 2501, jolla nyt luulisi olevan eloaikaa vielä +10 vuotta. Sitähän ompi eläkeukko ja sitä nilkuttaa kepin kanssa nitro kielen alla ko. yksilön viimeisiä ajoja kuvaamassa. | ||||
09.01.2005 22:32 | Kimmo Pyrhönen | |||
Tuollahan oli vuoden alkuviikolla harrastajia kuin muikkukukkoja Kuopion torilla ;-D | ||||
09.01.2005 22:30 | Kimmo Pyrhönen | |||
Todella! | ||||
09.01.2005 22:28 | Petri Liedes | |||
No eiköhän tuota pääse Iisalmeenkin sähköllä... Ainakin vielä viimeksi pääsi kun minä siellä kävin. :D | ||||
09.01.2005 22:24 | Tommi K Hakala | |||
Ja hieno on tuo jäähdyttimen lisähormikin... | ||||
09.01.2005 22:24 | [Tunnus poistettu] | |||
Komia on! | ||||
09.01.2005 22:24 | Kimmo Pyrhönen | |||
Tyylekäshän se tämä pikajunaveturi on. Viimeksi menin 103-vetoisella juna 1997 ja jonkinlainen hetkellinen aivotukos aiheutti sen, ettei sitä tullut kuvatuksi. | ||||
09.01.2005 22:20 | Kimmo Pyrhönen | |||
Kaunis yksikkö. Keula on varsin jyhkeä ja sisustuskin mukavan elähtänyt. | ||||
09.01.2005 22:13 | Kimmo Pyrhönen | |||
Taisipa olla tarkoituskin ;-) | ||||
09.01.2005 22:11 | Samuli Keskikallio | |||
nyt tuli ensimmäin intercity varsinaisessa liikenteessä kemiin:D | ||||
09.01.2005 22:09 | Kimmo Pyrhönen | |||
Onnea, komea on kokoonpano ja pitkät nokat eteenpäin. | ||||
09.01.2005 22:01 | Kimmo Pyrhönen | |||
2802 veti ylimääräistä tavarajunaa Vartiuksesta 5.1., joten on se ajossakin ollut. | ||||
09.01.2005 21:54 | Kimmo Pyrhönen | |||
Taas voipi kuvitella tähän oivan tunnelman: Pieni lämpöinen kevättuuli tuo lakeuksilta mukanaan ratamoottorituuletuksen äänen. Hetken päästä kaukaisuuteen ilmestyy juna, jota vetää jykevä veturi. Tulo-opastimelta kuuluu pitkä vihellys ja suorittaja siirtyy pyörittämään vihreää lippuaan. Veturi vastaa pitkällä ja lyhyellä kimeällä ja päästää ilmoille savupöllähdyksen. Hetkeä myöhemmin tuuli tuo voimakkaan moottoriäänen korviin. Suorittaja ja kuvaaja siirtyvät kauemmas, kun Huru suhauttaa ohi laiturihiekkaa pölläyttäen. Helmapeltiset vaunut kolistavat ohi ja ääni vaimenee. Suorittaja poistuu sisälle soittamaan. Ovi pamahtaa kiinni -pauks. Hiljaisuus laskeutuu. | ||||
09.01.2005 21:46 | Juho Haapala | |||
Loppiaisena se seisoi nokelan vesitornin juurella ja nyt pyhänä ei näkyny.Huomenna käyn kattomassa jos näkyis. | ||||
09.01.2005 21:41 | Arto Papunen | |||
Meinaan kun tässä joutuu seuraavat 6, 9 tai 12kk käyttämään junaa(Parkano-Jyväskylä ainakin aluksi) niin olisi ihan kiva kun Parkanostakin sais asemakohtaiset aikataulut. Ja olisi ihan kätevää saada jostain muualtakin, jos kävisi kuvailemassa, niin näkisi, jos tulee vaikka junakohtauksia jonnekkin asemille. |