Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.01.2005 12:12 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä on poltettu filmiä oikeassa paikassa, eikä siis ollut vaaraa joutua Siperiaan. Yleinen alue, tasoristeys ja Tondin seisake takana. Ihmisiä on liikkeellä ympärillä, niin ei korostu touhuamiseni. Pikainen kuvaus, kamera aikailematta kassiin ja ripeä kävely seuraavaan kohteeseen. Jos tässä olisi alkanut norkoilemaan, olisi jossain vaiheessa varmasti joku saattanut "kiinnostua" tekemisistäni. | ||||
|
09.01.2005 12:04 | Tunnus poistettu | ||
| Minne tuo alimmainen rata menee? | ||||
|
09.01.2005 11:54 | Eero Heinonen | ||
| Minäkin kannatan. Vaikka kolmeen alan yhteisöön kuulunkin, niin ei se paljoa liikuta kun yksin on kuvailemassa ja joltain anelee lupaa kuvata jossain paikassa n tai x... | ||||
|
09.01.2005 11:48 | Eero Heinonen | ||
| Mihinkäs muuten tuota Fh:ta käytetään, tarkoitan että minkä paikan liikennettä varten? | ||||
|
09.01.2005 11:41 | Eero Heinonen | ||
| Ja ilmastointi löytyy! :D | ||||
|
09.01.2005 11:39 | Jarno Juutinen | ||
| Aika cool | ||||
|
09.01.2005 11:39 | Eero Heinonen | ||
| Hakkilaan on ollut menossa vaihteeksi aika hyvä määrä Sins:jä / Sis:jä, ja tietysti halogeenein ja lasin pyyhkimin varustettu huippumaalinen Fh! :) | ||||
|
|
09.01.2005 11:37 | Tunnus poistettu | ||
| Oli kyllä hyvä ajatus pysähtyä tasoristeyksen kohdalle. | ||||
|
09.01.2005 10:57 | Laura Kuuppo | ||
| On siinä nosturi. Keskiosa sillasta pitää saada nostettua isojen laivojen tieltä ylös. | ||||
|
09.01.2005 10:40 | Ville Saarelainen | ||
| Jatketaanpas vielä: kuvaus tapahtuu osin myös luvan antaneen vastuulla, ja hän saattaa olla lirissä jos jotain sattuu, joten ei kannata jäädä junan alle. Itse en ole VR:llä töissä. Kamerana minulla on viimeisen vuoden ajan ollut Canon EOS 300D, ja objektiiveina on EF-S 18-55, EF 50 f/1.8, EF 28-135 IS ja EF 300 f/4 IS. | ||||
|
|
09.01.2005 10:31 | Ville Saarelainen | ||
| Noissa paikoissa on yleensä asiaton oleskelu kielletty. Salaa sinne ei pidä mennä hiipparoimaan, mutta lupaa voi kysellä varikon toimistosta. Meille todettiin että kuvatkaa vaan siinä pihalla, kunhan ette jää junan alle. | ||||
|
09.01.2005 10:26 | Jouni Hytönen | ||
| Tällainen: http://vaunut.org/kuvasivu/11119 | ||||
|
|
09.01.2005 10:12 | Jarno Korhonen | ||
| Mites tuohon aikaan on oikein uskaltanut valokuvata Neuvostokansan saavutuksia? Eikö tuolloin vielä saattanut päästä Siberiaan elämyslomalle, jos filmiä poltti väärässä paikassa väärään aikaan? :) | ||||
|
09.01.2005 08:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis vaunuilla/vetureilla, ei sunnuntaipainoksilla ;) | ||||
|
|
09.01.2005 08:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ilmeisesti harvinaisen iso sunnuntaipainos, kun yleensä niillä on toppariin väliä vähintään n.2 metriä ;) | ||||
|
09.01.2005 03:29 | Petri Liedes | ||
| Veturin kyljessä ne menettelee, ehkä jopa sopii siihen, mutta minun mielestäni ne ei oikeen sovi matkustajavaunujen kylkeen. Hyi kaikkea! :^( Mutta maassa maan tavalla. | ||||
|
|
09.01.2005 03:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suomessakin on yllättävän paljon vekityksiä. :) | ||||
|
|
09.01.2005 03:06 | Petri Liedes | ||
| Mikä hemmetti niillä tuolla itänaapurissa on, kun noita vekkejä pitää joka paikkaan työntää! On ne niin rumia että. Samanlaisia vinkeitä tuntuu olevan jenkeilläkin. | ||||
|
09.01.2005 02:31 | Petri Liedes | ||
| On n e ä mmä jäänyt viheltimet beigeksi vielä. | ||||
|
09.01.2005 02:15 | Pekka V. Puhakka | ||
| Ei hemmelvetti sentään kun on asiallista!! Olisi ollut kivaa nähdä se aika kun Pohjanmaalla oli Dieseliä eikä kauko-ohjausta vielä oltu rakennettu. Siinä Natalia -nimisessä elokuvassahan näkyy vähän tuota 70-luvun lopun Pohjanmaan meininkiä, mm. Huru-yöjunien kohtaus Kannuksessa. | ||||
|
09.01.2005 01:29 | Stefan Nyman | ||
| no mitäs siinä nyt kauheeta? tommosestä me ollaan kaikki joskus tullut tänne maailmaan...totta mooses! =D | ||||
|
09.01.2005 01:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pikkupuutteena ER1:stä näyttäisi puuttuvan ainakin valkoiset puskinlyhdyt :D | ||||
|
|
09.01.2005 01:21 | Stefan Nyman | ||
| aika hienossa kunnossa silloin vielä, ainakin ulkopuolelta katsottuna =) ...mikä sen "paskahuussin" tilanne on nyt? | ||||
|
|
09.01.2005 01:19 | Stefan Nyman | ||
| Weiwari...=) | ||||
|
09.01.2005 01:18 | Stefan Nyman | ||
| onko 501n perässä VGobo vaunuja itänaapurista? | ||||
|
|
09.01.2005 01:18 | Jokke Harju | ||
| Tai no, taisin laittaa kysymyksen väärään paikkaan, aloitteleva ei aina tiedä missä keskustella. Sitä voi vaikka laittaa mulle palautteena tms. |
||||
|
|
09.01.2005 01:04 | Jokke Harju | ||
| Kertokaapa junaihmiset, aloittelevalle kuvaajalle: Kun täällä on paljon kuvia eri ratapihoilta tms. miten sallittua on kuvata ratapihalla noin yleensäkin. eikö laki kiellä oleskelua vastaavissa paikoissa. ainakin Kokkolassa on kieltotaulut aseman laidalla. Onko se "Omalla Vastuulla?" Vai oletteko aseman henkilökuntaa tms. Kertokaa, kun en todellakaan ole tietoinen asioista. Kertokaa myös millaisella kalustolla otatte kuvia, digillä vain filmillä? |
||||
|
09.01.2005 00:58 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä runko kävi hiljattain Daugavpilsissä Latviassa täyskorjauksessa, eli ulkoasu on hiukan tästä kohentunut. ;) | ||||
|
|
09.01.2005 00:55 | Jouni Hytönen | ||
| Ei hiivatti, pakko matkustaa kevään aikana joku päivä. :D | ||||
|
09.01.2005 00:55 | Jorma Rauhala | ||
| Buslovskaja oli jo olemassa, eli siis sinne sitten. Ihan Vainikkalan kupeeseen. | ||||
|
|
09.01.2005 00:54 | Jouni Hytönen | ||
| Jossain vaiheessa nämä on saatu kulkemaan, sillä nämä liikkuvat päivittäin Moskovan ja Pietarin välillä. :) | ||||
|
09.01.2005 00:53 | Jouni Hytönen | ||
| Nämähän ajavat edelleen päivittäin Moskovan ja Pietarin väliä. Lähtö on molemmista päistä klo 18.30 ja tulo 23.00. Ensimmäinen runko valmistui kai 1974 ja toinen 1980-luvun alussa. | ||||
|
|
09.01.2005 00:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on ilmeisesti lähdössä Viipurista Luzhaikaan (vai oliko Buslovskaja olemassa jo tuolloin?). | ||||
|
|
09.01.2005 00:49 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tuo junan nimikilpi on tästä rungosta kadonnut. :D Runko 1290 on edelleen "Karelija" ja 1348 "Smena". | ||||
|
|
09.01.2005 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| Vaikka ulkoisia eroja ei juuri ole, ER1-junat ovat vuosilta 1957-62 ja nämä pyöreäkeulaiset ER2-junat vuosilta 1962-74. Viimeinen pyöreäkeulainen on 1026. ER1-junan telit ovat astetta antiikkisemmat kuin ER2-junan. ;) | ||||
|
|
09.01.2005 00:41 | Jouni Hytönen | ||
| Hiivatti, ER1-junia ei enää Pietarista löydy. Baltian aseman liikenteessä oli vielä keväällä 2003 yksi eli 256. Ukrainasta ER1-junia löytyy vielä runsaasti. | ||||
|
09.01.2005 00:07 | Ville Saarelainen | ||
| Repelle hieman myöhässä vastaten: kone oli Joensuun Ilmailukerhon Piper Warrior II. | ||||
|
|
08.01.2005 23:45 | Jorma Rauhala | ||
| Turussa on vielä käytössä kaksi "isoa" Kisko-Kallea, Trr 359 ja Trr 370. Ovatkin VR:n vanhimmat käytössä olevat veturit, vuosilta 1958 ja 1959. Tosin nuo Tampellan höyryveturikonepajan valmistamat ainoat moottoriveturit ovat olleet pois kirjanpidosta jo aikaa, mutta töitä niillä kuitenkin tehdään edelleenkin vaunuhallin ympäristössä. Aivan alkuvuosina Kisko-Kalleilla on ajettu linjalla keveitä järjestelyjuniakin, mutta ei ne voimat oikein riitteet. | ||||
|
|
08.01.2005 23:34 | Ville Saarelainen | ||
| Krediitit ideasta menee Pertulle. Hän tokaisi että voisi ottaa aikavalotuskuvan kun Deeveriä käännetään pöydällä, ja otinpa minäkin sitten sellaisen. | ||||
|
|
08.01.2005 23:34 | Pasi Kokkonen | ||
| Arki- vai sunnuntaipainos? | ||||
|
08.01.2005 23:28 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kääntösiltoja on kaksi, toinen on Taipaleen kanavalla. Tästä ei varsinkaan talvisaikaan vesikulkuneuvoja mene. Kesälläkin kulkee lähinnä vain huviveneitä ja Ahlströmin (?) vanha höyrylaiva joka on nytkin laiturissa noin 100m kuvan kääntösillasta oikealle parin muun suuremman aluksen kanssa. Kuvan otin rannalta käsin. |
||||
|
|
08.01.2005 23:20 | Mikko Martimo | ||
| Hauska! | ||||
|
|
08.01.2005 23:19 | Mikko Martimo | ||
| Turussa tämmösellä siirrellään/(-tiin?) vaunuja. | ||||
|
08.01.2005 22:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Epäilen että viimeisestä vaunusta, junan suunta on varmaan kohti Seinäjokea. | ||||
|
08.01.2005 22:08 | Perttu Karttunen | ||
| Joensuuhunhan se, ja suoraan pilttuuseen. | ||||
|
08.01.2005 22:03 | Tunnus poistettu | ||
| Hienoja nuo TTTK:n ratikat. | ||||
|
|
08.01.2005 22:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisiko olla viimeisestä vaunusta tai veturista kuvattu... | ||||
|
|
08.01.2005 21:59 | Tunnus poistettu | ||
| Onkohan juna tulossa,kun puomit näyttää olevan alhaalla... | ||||
|
|
08.01.2005 21:57 | Tunnus poistettu | ||
| Aika pieni veturiksi. | ||||
|
|
08.01.2005 21:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuulemma oikea tapa pysäyttää Helsinkiin on niin, että puskimien väliin mahtuu juuri hesari :) | ||||
|
08.01.2005 21:49 | Juha Malinen | ||
| On se kun huipputyylekäs pisnisluokan salonki muuttui koirankopiksi yhdessä yössä ;) | ||||