Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.08.2005 00:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei sovi migreenikoille. | ||||
|
|
02.08.2005 00:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Brrrr. Ovatpas valinneet kammottavan kuosin penkkeihin! | ||||
|
02.08.2005 00:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun tarkkaan katsoo, niin pilkistää sieltä se viideskin vaunu ja kuinka monta onkaan sen takana. Jos nyt oikein muistan, niin kyllä niitä puuvaunuja sai vetää ihan suurinta sallittua eli 120 km/h. Hieno on kuva tosiaankin ja molemmissa vetureissa tietenkin miehistöt, asjallista!! | ||||
|
01.08.2005 23:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se Deeverin vetämä paikku oli kai kuitenkin T-juna, eikös? Tapasi olla pikkuisen myöhässä... | ||||
|
01.08.2005 23:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kutvonen: The Kiitojuna oli kyllä Dm4! Porkkana oli - no - porkkana. | ||||
|
|
01.08.2005 23:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kas-kas, oikeinhan tässä tulee nostalgiseksi! Ovatkos Hurut ihan oikeasti parivedossa tuossa? Puuvaunujen sn noihin aikoihin lienee ollut 100 ja uskoisi yhdenkin Hurun jaksavan kiskoa neljää vaunua. | ||||
|
|
01.08.2005 23:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinon jätiistä melekeen uusin ja melekeen vanhin! | ||||
|
|
01.08.2005 23:04 | Joni Kontio | ||
| Voihan vitsi mikä Yhdistelmä - isolla Y:llä! | ||||
|
01.08.2005 23:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| No joo, pientä kömytyksen poikasta havaittavissa tosjaankin :^) | ||||
|
01.08.2005 22:09 | Antti Busk | ||
| Nohabien ääniä löytyy täältä: http://www.nohab.hu/sounds.html mutta noiden kaksoisdieseleiden ääniä ei taida helposti löytyä. Itsekin haluaisin kyllä kuulla kyseisen koneen ääntä. | ||||
|
|
01.08.2005 22:07 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin 2551 on yrittänyt https://vaunut.org/kuvasivu.php/13283.html kömyttää. :) | ||||
|
|
01.08.2005 21:17 | Tommi K Hakala | ||
| Harmi,moni sivustolla liikkuva ei ole kuullut sen omaleimaista ääntä... | ||||
|
01.08.2005 21:06 | |||
| Yleisöä ja junamatkustajia oli paljon! | ||||
|
|
01.08.2005 21:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| VHS tavaraa löytyisi Move51h:sta ja tietysti kaupallista pätkää Nohabeista, mutta ei auttane tähän hätään. | ||||
|
|
01.08.2005 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olikos yleisöä ja junamatkustajia paljon? | ||||
|
|
01.08.2005 20:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ajolankojen sähköt katkaistiin yöksi kerran viikossa huoltotoimenpiteitä varten. | ||||
|
01.08.2005 20:06 | Kimmo Säteri | ||
| Eikä 219 -sarjan "luotettavuuskaan" käy kateeksi. Taisivat nämä "Ceausescun kosto" -lempinimen saaneet dieselveturit olla melko epäluotettavia. Niinpä nämä poistuivat melko varhain liikenteestä - näitä romanialaisvetureita valmistettiin 1977-85... | ||||
|
01.08.2005 20:02 | Kimmo Säteri | ||
| Nyt kesällä 2005 "puhvelit" ovat poistumassa: http://www.lokmagazin.de/magazin/lokmagazin.asp (Sieltä otsikko "Weltweit") |
||||
|
01.08.2005 19:59 | Kimmo Säteri | ||
| Joona Kärkkäinen: Neljän veturin protosarjassa 103.0 vuosimallia 1965 oli saksisankavirroittimet. Varsinaisessa sarjassa 103101-245 oli yksipolviset virroittimet lähes koko niiden "elämän" ajan. Noita yksipolvisia virroittimia saatiin 111 -sarjan vetureista päittäin vaihtamalla. | ||||
|
01.08.2005 19:18 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Hyvä Mika, tämä on todellakin "Nalle"! Ei mikään muu :). | ||||
|
|
01.08.2005 19:06 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ainakin näiden junien elämänkaaren lopulla oli koneapulaisella hommia. Muistan eräänkin matkan Tpe-Ov välillä jossa koneapulainen teki kaikkensa ja sai kuin saikin myös junan takapään koneen käymään. Junahan jatkoi Jy asti mutta itse jäin Orivedelle joten en tiedä matkan myöhemmistä vaiheista :) | ||||
|
01.08.2005 18:24 | Lari Nylund | ||
| Oulussa töissä, kotipaikka 1.6. alkaen on ollut Ii. Lähiliikenne on minun osalta toistaiseksi muiden hallussa. | ||||
|
01.08.2005 18:00 | Leo Männistö | ||
| Mihinkäs sitten, tulipesäänkö? Kyseessähän on märkähöyrykone, jonka käyntiääni on hieman erilainen verrattuna tulistinkoneeseen. | ||||
|
|
01.08.2005 17:45 | |||
| Kuuleman mukaan koneapulainen ajoi ja keittiöflikka istui kuljettajan polvella ;) | ||||
|
01.08.2005 17:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| Yllättävän paljon noissa uusissa(kin) Vok vaunuissa on lovipyöriä. | ||||
|
|
01.08.2005 17:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja mikän mahtaa olla tuo mystinen "pakettikatko" ? | ||||
|
|
01.08.2005 17:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunkahan koneapulaanen sai aikansa kulumaan tuollaaseski junas. Hommat tais jäärä aika vähiin! | ||||
|
01.08.2005 17:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän tuo rööri muistuttaa siltikin enempi ränniä kuin pakoputkea. Jaksaakohan noin pieni kones eres pukata zauhut noin pitkä putken läpi ;^) | ||||
|
|
01.08.2005 17:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mä kallistuusin sille kannalle, jota vain musta sauhu on kömystystä. MGO-sininen on sitten käristystä. Sauhun aromi on melekosen käristyneen pikantti. | ||||
|
01.08.2005 17:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuikuilijoita piisaa ;^) | ||||
|
|
01.08.2005 17:12 | Simo Toikkanen | ||
| On kyllä varsin siisti Punatulkku. Hytin kulmassa oleva sadevesiputki on itse asiassa pakoputki :) | ||||
|
|
01.08.2005 17:00 | Tommi K Hakala | ||
| Onko muutoin kenelläkään videopätkää äänen kera käynnissä olevasta MoVe 51:stä tai muusta GM-kaksoisdieselkoneisesta? | ||||
|
01.08.2005 16:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä hieno kuva, vielä kun olis leveyssunnas enempi tilaa. | ||||
|
|
01.08.2005 15:43 | Juha Kutvonen | ||
| The Kiitojuna! | ||||
|
|
01.08.2005 15:42 | Juha Kutvonen | ||
| Pakettikatkoiltoina ajettiin P144 Dr12:lla ja P76 Dr13:lla Helsinkiin päin ja yksi Dr13-tavarajuna Kouvolaan. Myöhemmin illalla meni vielä Dv12-vetoinen H-juna Riihimäelle ja päivän aikana normaalit Sköldvikin öljyjunat ja porkkanapikurit joten maanantaisin oli paljon dieseliä ilmassa :) | ||||
|
|
01.08.2005 15:18 | Kari Kuusela | ||
| Veturi ei tuntunut "puuskuttavan" liikkeellelähtiessään juuri lainkaan..? Voisiko olla, ettei sylinterien poistohöyryä ohjatakkaan savupesän/savupiipun kautta ulos? | ||||
|
|
01.08.2005 14:49 | Leo Männistö | ||
| No ei mua olis kuvata tarvinnu mutta onneksi osuu tuo höyry tuohon kivasti eteen =) | ||||
|
|
01.08.2005 14:45 | Jiri Tonteri | ||
| Hieno kuva!!!!!!!!!!! | ||||
|
01.08.2005 14:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niinhän tuo oli, muutin kuvatekstiä siltä osin. | ||||
|
01.08.2005 14:38 | Teemu Vehkaoja | ||
| Harmi vaan että kuvassa on nyt tuo tynkäjuna: illan viimeiset reissut HKR 5 veti seitsemän vaunun junaa (täynnä matkustavaisia), ja saipa silläkin kuormalla vielä aikataulua kiinni. | ||||
|
|
01.08.2005 14:37 | Teemu Vehkaoja | ||
| Alkuperäistä veturissa oli muistaakseni jotain 30%. Ainakin toinen (kuljettajan puoleinen) valmistajanlaatta on alkuperäinen. | ||||
|
|
01.08.2005 14:36 | Teemu Vehkaoja | ||
| No kyllähän Helga ajoi linjallakin, Minkiö-Salminen-Minkiö (4km) useammankin kerran kyseisenä päivänä. Tai sitten se oli aaveveturi aavemiehistöineen, kun minua kävi Salmisissa moneen kertaan tervehtimässä... :) | ||||
|
|
01.08.2005 13:49 | Teppo Niemi | ||
| Kyllä se oli kohtuullisen säännöllistä, kuten Dr12 aamupikajunassa Tampereelle. Kyseessä oli silloin tietenkin "pakettikatkoa" seurannut aamu. Tarjoaisin määräasemakasi Kouvolaa, lähtöasemaksi Pasilaa. | ||||
|
|
01.08.2005 13:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Vieläkös tuolloin oli säännöllistä, että Alsthom oli tuolloin tavarajunassa ja lisäkysymyksenä tietysti sen määränpäät. | ||||
|
01.08.2005 12:47 | Lari Åhman | ||
| Muuten kyllä kelpaisi, vaan erilaisesta polttoaineen ruiskutuksesta johtuen se on vähän erinäköinen. Mutta ei viilata ihan pyöreäksi sitä pilkkua ;) | ||||
|
|
01.08.2005 12:32 | Jorma Rauhala | ||
| Hieno veturi totta tosiaan! Mitähän tässä veturissa muuten onkaan alkuperäistä? Pitäisiköhän sanoa, että se on "replika". Liekö kaikki osat tehty uudesta aineesta, tosin vanhasta alkuperäisestä veturista ensin mitat ottaen. Eivätkös valmistajanlaatatkin ole kopioita? | ||||
|
01.08.2005 11:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| kaipa siitä pääsi pienellä kunnostuksella kun 41 lyötiin museoon suoraan linjalta... eli sitä ei edes olla varsinaisesti hylätty. | ||||
|
|
01.08.2005 11:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| pääseeköhän 2241 enää koskaan baanalle kömyttelemään vai onkohan MAN lyöny jo jumiin... | ||||
|
|
01.08.2005 11:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Märkähöyrykoneen puuskutus oli aika hauskaa kuultavaa ja pikkuveturi sai tehdä tosissaan töitä vetäessään täpötäyttä junaa. Matkustajia kuljetettiin myös avotavaravaunussa! Makuasioitahan nämä ovat, mutta tämä kone ei ole kauneimmillaan näin edestäpäin! | ||||
|
|
01.08.2005 11:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja jos pilkkua nyt viilataan niin tämä mäntä kelpaisi seeprallekkin. MAN on siinäkin. :) | ||||
|
01.08.2005 10:18 | Eija Mari | ||
| Tuossa on kiva odotella raiteelta 2 lähtevää junaa kun 1 raiteen juna on ehtinyt ensin paikalle. Tuntuu että nuo junat tulee väkisinkin päälle! | ||||