Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.08.2005 14:36 | Petri Nummijoki | ||
| Hr11-vetureiden käyttö kiitojunissa (MK) lienee ollut erittäin poikkeuksellista. MP-junatkin olivat kai yleensä Dm4 tai Dm9 kalustolla ajettuja joskin Hr11-sarjaa ja muitakin vetureita on käytetty, kun junissa on ollut lisävaunuja. | ||||
|
|
02.08.2005 14:27 | Juha Kutvonen | ||
| Porkkanoita voitiin ajaa kolmen nipussa yhdellä miehistöllä. | ||||
|
02.08.2005 14:25 | Otto Vesterinen | ||
| Tämä taitaa olla orgin ensimmäinen Irlantikuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4131.htm | ||||
|
02.08.2005 14:21 | Juha Kutvonen | ||
| Oliko yhtään veturia sisällä vai säilytetäänkö täälläkin veturit ulkona? | ||||
|
02.08.2005 14:19 | Juha Kutvonen | ||
| Täälläkin ratapiha ruohottuu hyvää vauhtia. | ||||
|
|
02.08.2005 14:16 | Ilkka Huikari | ||
| Tarvitaankos tässä sitten koneapulainen myös kakkosrunkoon? | ||||
|
02.08.2005 14:10 | Eero Heinonen | ||
| Syyskuussa Huru13 SAATTAA käydä Riksussa ehkä mahdollisesti. | ||||
|
02.08.2005 14:07 | Juha Kutvonen | ||
| Hyvä sarja, jota täydentäisi vielä kuva Green Cargon junasta Torniossa. | ||||
|
02.08.2005 13:51 | Nikolas Peippo | ||
| Johannes, kyllä sieltä sitä ns. kömyä tulee tarvittaessa ihan mukavasti :) | ||||
|
|
02.08.2005 13:43 | Petri Nummijoki | ||
| Toisaalta Torniossa lienee vaihtotöiden takia pakko käydä myös dieselillä, joten eipä sähköistyksestä olisi oikeastaan mitään hyötyä. | ||||
|
|
02.08.2005 13:32 | Joni Kontio | ||
| Eikä Kemistä matkaa kovin mahdottomasti olisi... | ||||
|
|
02.08.2005 13:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua että Tornioon asti ei vedetty sähköjä vaikka tavaraliikennettä on melko paljon. | ||||
|
|
02.08.2005 13:32 | Joni Kontio | ||
| Kuvia olisi nyt Kemin seudulta (Ajos, Elijärvi), ja Tornion (Haaparanta, Röyttä, kolmio) seudulta aika kiitettävästi. Kuvakiintiön vuoksi en luonnollisesti voi muita mielenkiintoisia kuvatuksia tuoda esille... Pitää loppuvuodeksikin kiintiöidä vähän uusille kuville tilaa. | ||||
|
02.08.2005 13:22 | Mika T. Polamo | ||
| Minä en saisi sommiteltua noin hyvin, jos pitäisin kameraa selän takana. | ||||
|
02.08.2005 13:09 | Juha Kutvonen | ||
| Very nice! Tampere sellaisena, kuin se on muistiini syöpynyt. Tuohon aikaan tavarajunat olivat tylsän ruskeita, nykyään tylsän sinisiä. | ||||
|
02.08.2005 13:03 | Joni Kontio | ||
| Hirveä Huru-buumi meneillään. Mahtavaa nähdä maailmaa, jota ei ole ollut näkemässä. Isoa ja savuista sellaista. :) | ||||
|
02.08.2005 13:01 | |||
| Tilanne 12.07.2005: Härmänmäessä tolpat ja langat, Arolassa tolpat ilman lankoja ja Ypykkävaarasta eteenpäin pylväsperustukset em. havaintopaikkojen mukaan lueteltuna. | ||||
|
|
02.08.2005 12:57 | Juha Kutvonen | ||
| Edellisen kerran 2216 kävi Rajamäellä vuoden 1999 rautatiemuseopäivillä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6717 | ||||
|
02.08.2005 12:34 | Juha Kutvonen | ||
| Mielenkiintoinen tieto. Huru oli harvinainen vieras Varkaudessa kevään 1984 jälkeen. Oliko se junassa matkalla jonnekin? Mikähän oli pvm? | ||||
|
|
02.08.2005 12:29 | Mika T. Polamo | ||
| Nice! Kasittamatonta. Tuona päivä kuvaan olisi sopinut myös 2222. Molemmat dieselit ovat 2xx7. | ||||
|
02.08.2005 12:28 | |||
| Hieno kuvasarja Mika! Ensin porkkanoita, sitten huruja. Lisää tällaisia! | ||||
|
|
02.08.2005 12:26 | Timo Palokangas | ||
| Raiteisto ja laiturit ynm. on näkojään hieman muuttunut:) Hyvä kuva. | ||||
|
|
02.08.2005 12:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuvasarja, tästähän yltyy "ihan mahoton" Hurupäivä. Tämä veturi järjesti melkoisen yllätyksen huhtikuussa 1987, kun olin matkannut yöjunalla Siilinjärven kautta Joensuuhun ja päiväjunalla palaamassa kohti Pieksämäkeä. Havahduin unestani ennen Varkautta. Totesin, että ratapihalla oli Huru, nimenomaan tämä 2213. Olin junan ensimmäisessä vaunussa ja viimeinen vaunuista pysähtyi kutakuinkin veturin kohdalle. Rynnistys junan läpi oli melkoinen ja viimeiselle oviaukolle ehdittyäni juna tietysti lähti jo liikkeelle. Tuloksena oli kuva, johon mahtui vain puoli Hurua :'-( | ||||
|
02.08.2005 12:00 | Mika T. Polamo | ||
| Tismallisesti! Joka pysähdyksellä (Helsinkiä lukuunottamatta) sai jännittää vieläkö ehtii junaan. | ||||
|
|
02.08.2005 11:43 | Juha Kutvonen | ||
| Laiturilla enää konduktööri ja matkustaja, joka oli juuri saanut toiselta matkustajalta varafilmin matkan saaneen yllättävän käänteen takia - vielä kun hän olisi jännitykseltään saanut ladatuksi sen filmin kunnolla kameraan, olisi tästäkin pysähdyksestä kuva... | ||||
|
02.08.2005 11:41 | Markku Kari | ||
| Jorma arvasi oikein. Mjetrovarikon releasetinlaitteen ohjaustaulu. Tällä kuvalla on kaveri, johon painelin kulkutien kuvausta varten: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15293.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=162&x= | ||||
|
02.08.2005 11:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Kas, Kas:eissa suolaa Äetsään... En muista junan numeroa mutta lähti ennen puolenpäivää ja palasi iltakuuden kieppeillä... | ||||
|
02.08.2005 11:07 | Ville Räihä | ||
| Olisikohan veturi kuitenkin 2747? | ||||
|
|
02.08.2005 11:05 | Mika T. Polamo | ||
| (Nämä 80-luvun kuvat ovat ärsyttävän likaisia...) | ||||
|
02.08.2005 10:51 | Marko Tuominen | ||
| Ja iso piippu hidastaa poistohöyryn nopeuden niin alhaiseksi, että ääni on senkin takia varsin vaimea. | ||||
|
|
02.08.2005 10:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| 2216 + vaunut tulee Hyvinkäälle 13.8. Lähtee seuraavana iltana (14.8, rautatiemuseopäivä) takaisin. Ja Riihimäelle on kai myös myöhemmin syksyllä luvassa Huru-ajoa, ellen väärin muista... | ||||
|
|
02.08.2005 10:38 | Mika T. Polamo | ||
| Häh. Tuleeko 2216? Millä aikataululla? | ||||
|
|
02.08.2005 10:35 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hurupäivä on 14.8. Hyvinkäällä. ;) | ||||
|
|
02.08.2005 10:33 | Mika T. Polamo | ||
| Mitä! Hurupäivät, odottakaa mua! | ||||
|
02.08.2005 10:32 | Jorma Rauhala | ||
| Takimmaisessa hurussa on mainostarra "Nortti on täyttä tupakkaa". Veturien takana pilkistää Pasilan puuasema ja rautatieläisten kerrostalo. Pikajuna ohittelee asemaa, sillä tuolloinhan eivät ne tässä pysähtyneet. Ja junarunkoa on kuvan ulkopuolella vielä toinen mokoma näkyvän lisäksi. | ||||
|
|
02.08.2005 09:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen tieto tuo EFi:n maalaus, enpä tuota(kaan) tiennyt. | ||||
|
|
02.08.2005 09:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jahas, tänään on Hurupäivät! ;D Tilanne on hieno ja jo harvinainenkin, olivathan Hurujen säännölliset pikajunavedot jo historiaa. Menneestä ajasta kertoo myös veturin vasemmalla puolella näkyvä yöjunan tavaravaunu. | ||||
|
|
02.08.2005 09:39 | Teppo Niemi | ||
| Porkkanoillahan (Dm8) ajetiin moottorikiitojunia MK, mutta erikoiskiitojunien (veturivetoisia, EK, myöhennin erikoispikajunia EP) tultua liikenteeseen ajettiin Dm8-9 kalustolla myös kiitojunia, jotka korvattiin pian erikoiskiitojunilla. (Dm9 kalustolla ajettiin 1960-luvun lopulla moottoripikajunia (MP) mm. Helsingin ja Turun välillä. Dm4 tai Hr11 + KEi + KEis + KCik kalustolla ajettiin 1950- ja 1960 luvulla myös moottorikiitojunia MK, myöhemmin kalustoa käytettiin moottoripikajunissa MP. Moottoripikajunien alkuperäinen kalustohan oli Dm4 + CEi (DEi) + Eik + EFi. Nyt Porvoossa oleva Topparoikka ry:n EFi on ollut aikanaan maalattu kiitojunaväreihin juuri moottoripikajunaa varten.) | ||||
|
|
02.08.2005 09:29 | Teppo Niemi | ||
| Kun sähköistys oli valmistunut Toijalaan asti, vaidettiin joidenkin junien veturit Toijalassa, jotta Sr1 vetureille saatiin kilometrejä. Sähköradan valmistuttua Seinäjoelle, siirtyi veturien vaihtopaikka Seinäjoelle. Samalla sähkön osuus vetovoimasta kasvoi huomattavasti. | ||||
|
|
02.08.2005 09:18 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno! :) | ||||
|
02.08.2005 09:13 | Aki Grönblom | ||
| Ja Move 51h:n live-murinaahan on saatavilla tarvittaessa Haapamäellä. Käynti&ajokuntoisia löytyy kaksin kappalein. | ||||
|
|
02.08.2005 09:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienon kuvan olet ottanut. Hurut olivat aktiiveja Rovaniemen junissa, mutta vaihdettiinkos veturit etelässä Seinäjoella vai Tampereella sähkövetoon vai ei missään? | ||||
|
|
02.08.2005 08:47 | Juha Kutvonen | ||
| No niinpä. Olkoon porkkana sitten The Uusi Kiitojuna. | ||||
|
02.08.2005 08:41 | Juha Kutvonen | ||
| Yöllä ajettiin deeverillä T-junia, mutta runko siirtyi ensin illalla H-junassa Helsingistä Riihimäelle. Pakettikatko oli pääradalla alunperin maanantain ja tiistain välisenä yönä. | ||||
|
02.08.2005 07:20 | Eija Mari | ||
| Eipä tuota voi kyllä sanoa hyvällä maulla valituksi tuota väritystä ja kuviota. | ||||
|
02.08.2005 07:19 | Eija Mari | ||
| Minä en edes yritä arvata, mutta tosi hieno kuva taas Niilalta ja upea teksti kuvaan liittyen. | ||||
|
|
02.08.2005 00:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun jäi sellainen sitkeä mielikuva, että puuvaunujen sn alennettiin 110 km/h:iin 1980-luvun loppupuoliskolla. En minäkään tätä vanno, mutta kyllä sen kohta joku kertoo. Ei jaksa näin yöaikaan enää kaivella kirjahyllyä z...z...Z | ||||
|
|
02.08.2005 00:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuonnehan irlantilaisen viskisavustamon tonttu sulautuu kuin puskaryssä pensastoon. Päälle istuttaessa manaa sitten viattoman turistin matkustamaan iäti tällääses junas ja vielä pahimmalla kesähelteellä =:^O | ||||
|
|
02.08.2005 00:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitavat olla foorumin ensimmäiset Irlanti-kuvat. Hienoa, näkee vähän, mitä siellä liikkuu. Hakua voisi muuten helpottaa, jos paikkakunnan lisäksi kaikkiin ulkomaan kuviin liittäisi vielä maan nimen. | ||||
|
|
02.08.2005 00:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| KooPee: No onhan se viides (ja ties kuinka monta vaunua siellä, totta. Vanhat silmät teppostelevat. Puuvaunujen sn jäi nyt vaivaamaan: toimiiko muisti yhtä huonosti kuin silmä? | ||||
|
|
02.08.2005 00:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei sovi migreenikoille. | ||||