Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2005 13:25 | Juhana Konttinen | ||
| Niitä kangen kieputtajia juuri tarkoitin. Viime kesänä oli vielä vahvuutena viisi kappaletta. | ||||
|
28.06.2005 13:23 | Juhana Konttinen | ||
| Selvisipä sekin. Olihan noista täälläkin joskus keskusteltu, mutta eipä ollut opastimen malli painunut tajuntaan. Toi vaan lähinnä mieleen laskumäkiopasteen :) | ||||
|
|
28.06.2005 13:17 | Mauri Lagerstedt | ||
| Kyseessä on junanlähetysopastin. | ||||
|
|
28.06.2005 13:15 | Jukka Markkanen | ||
| Ai Dv16:sistako? 2031 oli 21.6 turussa, kaksin velonheittimineen | ||||
|
28.06.2005 12:45 | Juhana Konttinen | ||
| Johan on tuuria sen kerran kun tuolla suunnalla on nyt säpinää, niin sitten pääsee kesäksi mottiin Helsinkiin. Toivottavasti työt eivät valmistu turhaan etuajassa, että ehtii vielä syksymmällä naatiskelemaan ennen kun laakasee tonne radan varteen näistä tavarajunista noille seuduille. | ||||
|
28.06.2005 12:40 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan upea kuva kyllä. Niila tekee arvokasta työtä kuvatessaan näitä ratatöitä taidokkaasti ja tyylikkäästi. | ||||
|
|
28.06.2005 12:38 | Juhana Konttinen | ||
| Onkos se vempu siellä töissään. Taitaa olla, mutta mitkäs ovat vielä jäljellä Turussa? | ||||
|
|
28.06.2005 12:36 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas tässä kuva täynnä mennyttä aikaa. Onneksi vempun voi sentään vielä tavata Ilmalasta möyrimästä. Onkos tuo keskimmäinen neliö joku vaihtotyöopastin? | ||||
|
28.06.2005 12:34 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno vaunu ja kuva. Toivottavasti Helsingin Mannet pysyvät ainakin ikkunoiden osalta paremmin auki, mutta kaipa niiden kylkeen joku jättimäinen nakkipaketti ilmestyy. | ||||
|
28.06.2005 12:31 | Juhana Konttinen | ||
| Seinäjoki-Tampere välillä on kai luvassa nopeuskokeita. Savossa koeteltiin jo vaunun kaarreominaisuuksia. Harmi ettei sattunut tietämään tämän lähdöstä, viimeksi bongasin Pasilan konepajalta. | ||||
|
28.06.2005 12:28 | Juhana Konttinen | ||
| Mielenkiintoista päästä kurkistamaan tännekin. | ||||
|
28.06.2005 12:25 | Juhana Konttinen | ||
| En tiedä ovatko katselleet kalpeina näitä kuvia vai ovatko ihan kuunnelleet käyttäjäpalautetta, mutta tälle kesällä oli raiteille tuotu uutta sepeliä ja tukemista suoritettu. Saattaa olla viimeinen remontti näille raiteille. | ||||
|
28.06.2005 12:16 | Juhana Konttinen | ||
| Tuo päivä oli todellakin Humppilan ja Loimaan osalta historiallisesti ensimmäinen pendolinolla pysähdyksien kanssa ajettu vuoro. | ||||
|
28.06.2005 12:13 | Juhana Konttinen | ||
| Onkos muuten vakinaisena 8-vaunuisia IC2-junia ajossa? Joskus on Helsinki-Tampere välillä näkynyt, mutta onkohan vakiokokoonpano vai pelkkä satunnainen kalustonsiirto? | ||||
|
|
28.06.2005 12:12 | Timo Palokangas | ||
| Tietääkö kukaan, että miksi tämä meni Seinäjoelle? Itse kuvasin tämän Tampereella. | ||||
|
28.06.2005 12:05 | Juhana Konttinen | ||
| Niinhän se on, että ei savua ilman tulta. | ||||
|
28.06.2005 10:41 | Eero Heinonen | ||
| Jaahas, mistäs sinne Eifti on putkahtanut? Kulostaa varsin tyylekkäältä junalta! :) | ||||
|
28.06.2005 10:40 | Eero Heinonen | ||
| Haapamäen asema on aivan täysin erillään museoalueesta, mitä aluetta sillä nyt sitten ikinä tarkoitetaankaan. Tuosta n e ä kee hieman https://vaunut.org/kuvasivu.php/1567.html | ||||
|
28.06.2005 10:33 | Eero Heinonen | ||
| Nyt hylättävät silarit riisutaan ensin Ilmalassa. Sitten ne viedään jossain rahdissa sinne, ne mitä siellä nytten on, on taatusti edellisen erän vaunuja, eli esim 23120, 23124 ja 24015. | ||||
|
28.06.2005 10:28 | Jukka Markkanen | ||
| AKohtahan tuo törmää tohon auton keulaan : ) | ||||
|
28.06.2005 10:27 | Eero Heinonen | ||
| Aseman läpi kyllä kulkee junia, ja tätä vanhan aseman ratapihaa saatetaan hyödyntää työjunakäytössä, mutta taajikset pysähtyvät Tuurin uudemalla seisakkeella vähän matkan päässä lähempänä erästä kyläkauppaa. | ||||
|
|
28.06.2005 10:26 | Jukka Markkanen | ||
| Onkos tuola enää varsinaista liikennettä : ) | ||||
|
28.06.2005 10:24 | Jukka Markkanen | ||
| JOonas: Siis mitä tarkoitat? | ||||
|
28.06.2005 09:26 | Jokke Harju | ||
| Tiedän.. | ||||
|
|
28.06.2005 09:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näissä vanhoissa nopeusmerkeissä ilmoitettiin nopeus kuten tieliikenteessäkin ilman mitään puuttuvia nollia. | ||||
|
28.06.2005 09:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Nämäpä ovatkin Taimn-vaunuja, eivät Omeja :) | ||||
|
|
28.06.2005 08:24 | Jokke Harju | ||
| Ei meillä pohjanmaalla näkyvissä Ome:issa ole mitään kattoja.? | ||||
|
|
28.06.2005 08:23 | Jokke Harju | ||
| Heh. Jos nopeusmerkeistä normaalisti puuttuu nolla. niin tämän mukaanhan Dr13 sais mennä 400 km/h.. =) | ||||
|
|
27.06.2005 23:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Touche! Mäntyluodon ratapihalla näytti eilen olevan yli kymmenen sileäkattoista... Kaipa myös poistettavat Gfotit pilkotaan täällä... | ||||
|
|
27.06.2005 23:48 | Miika Rissanen | ||
| jopas on viritys! en haluis olla sporakuskina damissa :D | ||||
|
27.06.2005 23:30 | Juha Kutvonen | ||
| Voikosken parin lisäksi niillä ajettiin Savontiellä junat M777/M778 Kv-Mi-Kv, muttei tosiaan sen pidemmälle. Lättäjunia ei vielä talvella 1971 ollut Kv-Pm välillä yhtään, mutta kesäaikataulussa 23.5.71 alkaen muuttuivat junat 775/782, 777/778 ja aikaisemmin veturijunana ajettu pari 771/772 (Kv-Pm-Kv) kiskoautojuniksi. | ||||
|
27.06.2005 23:26 | Miika Rissanen | ||
| hakaniemeenkin asti on yltänyt raide, voe voe | ||||
|
|
27.06.2005 23:22 | Jokke Harju | ||
| Siis miten paljon sielä on ratamateriaalia tallella? Onko vaihteita ym. kalustoa kasoissa tms.? Onko haapamäen asema erillään museoalueesta? | ||||
|
|
27.06.2005 23:16 | Juha Kutvonen | ||
| Asia jäi vaivaamaan, joten piti uppoutua vielä syvemmälle arkistoon :) Kilometrejä nelkuille ei ole kirjattu enää toukokuun 1971 jälkeen. Tähän perustuu luuloni/tietoni niiden hylkäämisestä jo keväällä (lähde: EPÖ-Historia 1: veturisarjoittaiset kilometrit 1971). | ||||
|
27.06.2005 22:58 | Miika Rissanen | ||
| ja intercityn 2. kerroksessa heilunta on varmasti vähintään samaa luokkaa kun vanhan vaunun ensimmäisessä... | ||||
|
|
27.06.2005 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kesäturistin 1970 mukaan M775/782 kulkuväli oli Kouvola-Voikoski-Kouvola, Kouvola-Kausala paikku oli jo tuolloin lopetettu. M ei tarkoita tässä yhteydessä matkustajajunaa vaan moottorijunaa. | ||||
|
|
27.06.2005 22:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko kukaan kuvannut lauantain H451:tä Sk-Vs, tai sunnuntain H440:tä Vs-Sk? Kokoonpano on ollut viimeaikoina 2*Eil, Eift ja Eifet, en tiedä onko vielä jatkossa. Vaunusto on perjantain H223:sta. | ||||
|
|
27.06.2005 21:52 | Juha Kutvonen | ||
| Sama luulo on ollut minullakin, joten piti tarkistaa. Tapsa kertoo Junat 5/1994:ssä niiden poistuneen käytöstä vuoden 1971 lopussa. Vaunut 1601, 1613-1617 oli loppuvaiheessa sijoitettu Turkuun, olisikohan ne poistettu jo keväällä? Kirjoilla kaikki vaunut olivat kuitenkin vielä heinäkuussa 1972. | ||||
|
|
27.06.2005 21:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei kai ne vain kierrätä sileäkattoja Porin juniin...suuntana siis Porista tavarajunalla edelleen Mäntyluotoon? Ei kai. | ||||
|
|
27.06.2005 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minulla on ollut se luulo, että Dm4:t jäivät pois keväällä 1971! Yppis on oikeassa reitistössään muuten, mutta Savon rataa ne matkasivat vain Mikkeliin saakka. Siitä eteenpäin matka taittui Dm7-henkilöjunilla. | ||||
|
|
27.06.2005 21:35 | Juha Kutvonen | ||
| No voi juma...onko RHK sallinut jälleen liikennöinnin Kihniön suuntaan resiinoita raskaammalla kalustolla??? | ||||
|
|
27.06.2005 21:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Milloin ja missä näitten käyttö loppui, oliko keväällä 1972? Viimeiset junat olivat ilmeisesti Kv-Kta, Kv-Vna-Lr ja Kv-Pm paikut. Kesällä 1972 Kouvolassa seisoi ainakin vielä yksi Dm4, olikohan varalla? | ||||
|
|
27.06.2005 21:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No jopas, yleensähän nämä menevät omina kuljetuksinaan! | ||||
|
27.06.2005 20:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| kk: Juhannuksen lisävaunuja | ||||
|
|
27.06.2005 20:49 | Petri Lehtonen | ||
| Jouni:n kommentti äkkiä luettuna saattaa olla hämäävä. Siis täällä --> https://vaunut.org/kuvasivu.php/253.html | ||||
|
|
27.06.2005 20:32 | Jukka Markkanen | ||
| Ihanku sininen vaunu olisikkin musta vaunu : ) | ||||
|
27.06.2005 18:19 | Ville Rautiainen | ||
| Heh, onkos kuvaajan fillari pusikossa? :) | ||||
|
27.06.2005 17:07 | Jonne Reitti | ||
| Onhan nuo hieman modernimman näkösiä kuin Dv12. On muuten rumasti lähteny maalit pakoputkesta pois. | ||||
|
|
27.06.2005 16:54 | Eero Heinonen | ||
| 060:kin tosiaan pyöri tuolloinkin noissa kierroissa, tuolla hetkellä oli Jyväskylässä. Eiköhän nuo Provinssin lisävaunuina olleet ja jääneet siitä suoraan juhannuksen lisävaunuiksi, tosin tälle etelän kuuden vaunun rungolle ei tullut ihan heti keksittyä syytä, runkohan lienee Porin junia varten noin pitkä. | ||||
|
|
27.06.2005 16:45 | Janne Määttä | ||
| Mistäs sinä sieltä niin luet? | ||||
|
|
27.06.2005 16:40 | Miiro Lindfors | ||
| Kummaa, kun täällä: https://vaunut.org/vaunut.php/Eifet.html lukee, ettei eifettejä enää muka olisi, mutta minä olen bongannut yhden. http://www.miiro.com/atrain/vaunut/VrEifet.png täällä on todiste ja otettu v. 2001 |
||||
