Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.05.2005 21:31 | Jukka Markkanen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/13697.html?pvm=16.05.2005&kuvaaja=586&x= juuri niin | ||||
|
16.05.2005 21:31 | Jyri Javanainen | ||
| virroitin kuuluu takana olevalle sähköveturille :D | ||||
|
16.05.2005 21:30 | Simo Virtanen | ||
| Kytketäänkö noita useampi yksikkö yhteen? Tulee meinaan muutoin Jns-Pm välillä ahdasta.. | ||||
|
16.05.2005 21:24 | Antti Busk | ||
| No entäs sitten EFit-vaunut, joissa on konduktööri- ja matkatavaraOSASTO? Eikö niissäki tuo äffä ole juurikin isolla? | ||||
|
16.05.2005 21:13 | Tommi K Hakala | ||
| Näkyykö tuo rata missään kartoissa,eli missä se on kulkenut? | ||||
|
16.05.2005 21:13 | Markku Blomgren | ||
| Tämäkin näky on sitten historiaa kun kesäaikataulut astuvat voimaan... :( Viimeinen Karjalan radan pikajuna. Hieno kuva. | ||||
|
16.05.2005 21:10 | Sauli Vähäkoski | ||
| Lasinpyyhin on pahasti näkökentässä. Vaaka-asennossa ei olisi näköesteenä. | ||||
|
|
16.05.2005 21:07 | Jonne Reitti | ||
| Onko muuten maailmalla olemassa vetureita joissa on sekä virroitin, että dieselmoottori? | ||||
|
|
16.05.2005 21:05 | Olavi Huotari | ||
| Kahvinkeitin? | ||||
|
|
16.05.2005 21:04 | Jorma Rauhala | ||
| Ei ole alkuperäinen valonheittäjä. Veturi on vm 1909, jolloin on varmasti ollut toisenmalliset lyhdyt muodissa. Varoituskellot ikkunoiden välissä ovat hauskat. Painetaan sisällä näkyvää painiketta ja kellon kieli kilahtaa kupuun! | ||||
|
|
16.05.2005 21:02 | Lari Åhman | ||
| Kummalta tuntuu tuo VR:n politiikka hiljaisista rataosista, kun jos olen ymmärtänyt oikein, tuo Jns-Pm väli on suhteellisen vilkasliikenteinen rataosa, jos vertaa vaikka Ilm-Yv rataosaan, jossa kulkee vain pari junaa päivässä. | ||||
|
|
16.05.2005 21:00 | Lari Åhman | ||
| No jos tää on sekä diesel että sähkökäyttöinen, niin sillähän voi silloin ajaa myös sähköistämättömillä radoilla, jolloinhan tämä olisi varsin monikäyttöinen ;) | ||||
|
16.05.2005 20:59 | Anssi Tammi | ||
| Onkos kellään muistissa tahi almanakkaan piirrettynä näitä oikeita päivämääriä? | ||||
|
|
16.05.2005 20:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jotain... Vuodelta 1996... Gf=autovaunu / o=telivaunu F, G, N, P yhteydessä / Teräsvaunu (jätetty pois UUSITA sarjoita), tupakkaosasto. Menisikö noin? Eli autovaunu ja ilmeisesti telivaunukin. Ja tietysti teräsvaunu. :) | ||||
|
|
16.05.2005 20:53 | Sauli Vähäkoski | ||
| Sopiva peli hiljaisen liikenteen rataosuuksille | ||||
|
|
16.05.2005 20:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jaa... Tulipa mieleen sellainen kysymys notta mitennii SDm12 ?? D=diesel S=sähkö. Silloinhan se olisi Sähködieselmoottorivaunu Dm12. Enemminkin laittaisin tyyppimerkinnäksi Sm12. Ellei se sitten todella ole sekä sähkö- että dieselkäyttöinen... ;) | ||||
|
16.05.2005 20:22 | Anssi Tammi | ||
| Eipä ole kaukana käynuyt, jos tuo Viinikka on ainoa. Saattaapi olla säilössäkin, tiedä kun en tuosta.. | ||||
|
16.05.2005 20:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se hätäpysäytystatti vaan pitää olla kaikissa ohjaamoissa. | ||||
|
16.05.2005 20:12 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvä kuva, veturikin vinkkaa silmää kuvaajalle. | ||||
|
|
16.05.2005 20:04 | Tunnus poistettu | ||
| Ja junahan on varustettu virroittimella. | ||||
|
16.05.2005 20:01 | Jani Tuominen | ||
| Njoo, sieltä voi kurkkia ja kuvata. :) | ||||
|
16.05.2005 19:59 | Jani Tuominen | ||
| Juu, mutta vanha rouva kommentoi että oli toi korkealla tuop porras. Noh, könduktööri saa vähän autella.. jos nykyään VR on sellainen. |
||||
|
|
16.05.2005 19:58 | Jani Tuominen | ||
| Hätäpysäytys tulee tarpeen.. ? | ||||
|
16.05.2005 19:56 | Jani Tuominen | ||
| Jep, kuulemma testiajolla tuli äkkijarrutus. (MTV3 uutiset) | ||||
|
16.05.2005 19:56 | Jani Tuominen | ||
| Valonappeja on pari, torvi ja jokin nappi. (Kait) Jarrukykin ja muutakin on.. |
||||
|
16.05.2005 19:54 | Jani Tuominen | ||
| On toi musta ihan ok vessa, toimii kuin junan vessa? | ||||
|
|
16.05.2005 19:54 | Lari Åhman | ||
| Dm12 on varustettu myös kys. vakionopeussäätimeen liittyvällä automaattisella hidastimella, josta ei tarvitse kuin asetella nopeus johon täytyy hidastaa. Dm12 osaa siis tehdä sen hidastuksen itsekseen, ja vieläpä ilman ilmanjarruja :) | ||||
|
16.05.2005 19:53 | Jani Tuominen | ||
| Nää kuulemma vaihetaan. | ||||
|
|
16.05.2005 19:11 | Jyri Javanainen | ||
| Muistelen kuulleeni että tuleviin vaunuihin ei ole tulossa vastakkais istuttavia penkkejä? | ||||
|
|
16.05.2005 19:05 | Juha Malinen | ||
| Minua ahdisti käsinojattomuus, linja-autossa paljon matkustaneena on tottunut siihen, että saa käytävänpuoleisessa penkissä nojailla, ilman että tippuu käytävälle. Ikkunapaikka sen sijaan vaikutti melko mukavalta matkustuspaikalta. | ||||
|
|
16.05.2005 19:05 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jos jonkin saattoi ennustaa niin sen, että tänään tulee Pertulta Dm12-kuvia :) Huomatkaapa muuten vanha kunnon analoginen linjakilpi kaiken hienon nykyajan keskellä! | ||||
|
|
16.05.2005 19:00 | Ville Saarelainen | ||
| Penkit tuntui mukavemmilta kuin Ed-vaunujen penkit, mutta silti hieman risoo, että selkänojia ei voi kallistaa naamat vastakkain -asettelun takia. | ||||
|
16.05.2005 18:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siellä oltiin siviileinä ihan luvan kanssa. Koko konepaja-alueelle ei taida ilman lupaa olla asiaa... | ||||
|
16.05.2005 18:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hyi! Kamalan näköistä. | ||||
|
16.05.2005 18:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Täh! Minä olen matkustanut leikkivaunussa monta kertaa lapsena enkä ole edes muidenkaan pikajunavaunujen tai varsinkaan samiykkösien heiluvan. Ei kai lapset nyt niin huteria ole, että kaatuvat noin pienestä. Minun mielestä lapsilla on kaatumisriski jos vaunu heiluu niin paljon, että juna meinaa suistua kiskoilta. Kukaan ei näköjään kiinnitä huomiota, kuinka paljon bussit heiluu sinisiin ja sameihin verrattuna. Lisäksi bussit rymisevät pienimmissäkin töyssyissä. | ||||
|
|
16.05.2005 18:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Miten ihmeessä noihin halleihin voi tavallinen siviili päästä sisään? | ||||
|
16.05.2005 18:19 | Arto Papunen | ||
| Tämmöstä lukee VR:n sivuilla: Molemmissa eteistiloissa on lippujen leimauslaite. Asiakas voi leimauttaa lipun myös konduktöörillä | ||||
|
|
16.05.2005 18:14 | Anssi Manninen | ||
| Joo,850 ja 854 aluksi. Ja viikonloppusin ei mitään. | ||||
|
|
16.05.2005 18:05 | Nikolas Peippo | ||
| Jaa tämä on se SDm12 versio, virroittimen kera :) | ||||
|
16.05.2005 17:50 | Nikolas Peippo | ||
| Tuohan on aivan selvästi 2017 B-) | ||||
|
16.05.2005 17:47 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No numero jää hämärään sillä kuvan takana oli tämä numero. | ||||
|
16.05.2005 17:42 | Pyry Entonen | ||
| No tuossahan se jo selvisi toisen kuvan yhteydessä. en tietenkään malttanut katsoa kaikkia kuvia ennen junan ihmettelyä. | ||||
|
16.05.2005 17:40 | Mikko Martimo | ||
| Woimaa! | ||||
|
|
16.05.2005 17:38 | Pyry Entonen | ||
| Otanmäki-Murtomäki radallakin on siis raakapuuliikennettä! Luulin, että Otanmäeltä lähtee vain kiskokalustotehtaan tuotteita. Onkos tämä liikenne oikein säännöllistäkin? | ||||
|
|
16.05.2005 17:35 | Otto Tuomainen | ||
| Luksusta. Oikein niskatuet... No tämä ei voi olla Ed-vaunujen penkkejä epämukavampi. | ||||
|
|
16.05.2005 17:27 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ok niin aattelin mutta katos en ollut varma. Muista olin varma mutta kun pendossa matkustin viimeksi eilen ja sitä ennen joskus vuonna 1999-2001. | ||||
|
|
16.05.2005 17:27 | Mikko Martimo | ||
| Onko tuo valonheitin alkuperäinen? Jos on, niin hienosti on säilynyt/entisöity! | ||||
|
|
16.05.2005 17:17 | Jani Tuominen | ||
| jaah, no mä kun luulin että tänään. | ||||
|
|
16.05.2005 17:17 | Laura Kuuppo | ||
| Olin paikalla n. 16.15 ja silloin ainakin aseman puoleinen ohjaamo oli täynnä setiä. Itse en päässyt edes "kuskin penkille" istumaan... Komiahan tuo on, ainakin vielä näin uutena. | ||||
|
|
16.05.2005 17:09 | Jyri Javanainen | ||
| Huomenna alkaa liikenne tänään oli esittely yleisölle ja kutsuvieraille. | ||||
|
|
16.05.2005 17:06 | Jani Tuominen | ||
| Murisi varmaan mukavasti, mutta oliko paljon porukkaa? | ||||