Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2005 22:06 | Kimmo Kotimäki | ||
| Tämä maisema näyttää nykyään tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16427.html | ||||
|
06.09.2005 21:41 | Anssi Manninen | ||
| Mistäs tiedät tämän numeron? Tämä lähti Joensuusta tuossa kahden jälkeen päivällä. | ||||
|
|
06.09.2005 21:30 | Kari Kuusela | ||
| Ratapihojen myrkyttömyys on tietysti hyvä asia, mutta kuinka kauniita rautatiemiljööt ennen olivatkaan verrattuna nykyiseen pusikko-heinikko rappioilmeeseen... |
||||
|
06.09.2005 21:22 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, saako Larille piikitellä leikillään sen verta, että olisikohan parempi jättää EFitin kuulutusyksikkö Hpk:lle? ;P | ||||
|
06.09.2005 21:20 | Tommi K Hakala | ||
| Seuraavalla kerralla sorkkarauta mukaan?,tuskin enää tuosta pahenee parista naarmusta. | ||||
|
|
06.09.2005 21:12 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Viimeksi kun olin paikalla sopivasti autorisoidun henkilön kanssa, ovi oli ruostunut kiinni :) | ||||
|
06.09.2005 21:09 | Jouni Hytönen | ||
| Pohojalaasella täytyy olla tilaa hengittää! :) | ||||
|
06.09.2005 21:09 | Jani Tuominen | ||
| Kaikki vielä paikallaan.. tiedä häntä.. | ||||
|
|
06.09.2005 21:08 | Jani Tuominen | ||
| Tämä ainakin.. | ||||
|
|
06.09.2005 21:07 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos asemarakennus tämän kuvan ulkopuolella oikealla? Ventälähän oli Isokyrö 1.12.1968 asti. Samalla päivämäärällä Orismala muutettiin Isokyröksi. Vuonna 1971 Ventälä siirrettiin km:ltä 452+860 kilometrille 453+107, tässä kuvassa kaiketi siirto on jo tehty. | ||||
|
|
06.09.2005 21:05 | Tommi K Hakala | ||
| Pääsiköhän kukaan kuvaamaan tätä sisältä?,ihan luvan kanssa.Olisi mielenkiintoista nähdä ohjaamokuvia... | ||||
|
|
06.09.2005 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haaveilin tämän tyylisestä kesämökistä, mutta haaveeksihan tuo jäi/jää... | ||||
|
06.09.2005 20:49 | Miika Rissanen | ||
| jaa että lättähatut olikin sitten mallumiehiä, hahaa... | ||||
|
06.09.2005 20:47 | |||
| Oho, enpä olisi arvannut. | ||||
|
|
06.09.2005 20:45 | Olavi Huotari | ||
| Eiköhän sinne ole kaivettu "viemäri", millä johdetaan vedet pois alikulusta. Se on noin puoli kilometriä pitkä ja yltää melkein läheiseen lampeen. Näin ymmärsin silloin kun hakkuutin koneella sen uran ja tämän risteysalueen. | ||||
|
|
06.09.2005 20:33 | |||
| Ylitin tässä vielä väliaikaisen tasoristeyksen heinäkuussa. Tuolloin ihmettelimme, miksi ihmeessä Mustan suuntaan oli raivattu metsään pitkä leveä ura. Olavi, onko sinulla aavistusta asiasta? | ||||
|
06.09.2005 20:30 | Lari Åhman | ||
| Joo, vanha kunnon pystylamppu-220 D... :) | ||||
|
|
06.09.2005 20:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joskus ne "kaikki" taksit oli mersuja, tuttu näky usealta asemalta. | ||||
|
06.09.2005 20:27 | Lari Åhman | ||
| Huhhuh tätä kuvan asjallisuuden määrää, ja ennenkaikkea j u n a n! 2234:kin vielä niin virkeän näköisenä, mutta ei enää... Laitanpa tämän kuvan yhteyteen tiedon, kun tuli tuosta sileästä mieleen, että 9.9. matkaa P73:ssa jopa kaksi Eittiä Hki-Ol, tosin suljettuna. Joten kuvaajat asemiin... ;) | ||||
|
06.09.2005 20:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistelisin jostakin sijoituslistasta nähneeni, että Tervajoen oma konehan se siinä. | ||||
|
|
06.09.2005 20:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin mainio henkilöjuna. Ykkösluokan paikkojakin riittää, mahtoiko niitä kuitenkaan aikataulun mukaan olla? Sittenhän sitä rahvaskin sai parempaa kyytiä kakkospiletin hinnalla. Toisaalta nyt ajatellen voisi olla mukavampaa olla tuolla puuvaunussa ja toisaalta taas Hurun perässä ykkösluokassa, eipähän sitäkään vaunua enää ole. | ||||
|
06.09.2005 20:14 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/1835.html | ||||
|
06.09.2005 20:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekästä, juna piirtyy tarkkana, maastosta huomaa vauhdin hurman! | ||||
|
|
06.09.2005 20:03 | Otto Tuomainen | ||
| Ja Rajamäeltä löytyy 4 Sal-vaunua. | ||||
|
|
06.09.2005 20:02 | Tommi K Hakala | ||
| -ja puolapyörät hurussa... | ||||
|
|
06.09.2005 20:00 | Tommi K Hakala | ||
| Hienoa,enemmän tälläistä mustavalkoista tunnelmaa vanhoilta ajoilta. | ||||
|
|
06.09.2005 19:50 | Lari Nylund | ||
| Meikäläinen on ainakin junassa konduktöörinä Hpk-Ri-Hpk eli mukana menossa talkoohengessä. | ||||
|
06.09.2005 19:25 | Pekka Siiskonen | ||
| Kuormauslaiturista pääraiteen vieressä (matkustajalaiturin jatkeena): Onko yleensä matkustajalaiturin reunakiveys jatkunut koko tavaralaiturin matkalle, kuten tässä, vai onko matkustajalaiturin kiveys mahdollisesti laskettu alas siinä kohtaa, missä tavaralaituri alkaa? Joo -- mietiskelen Kni:n laituria... |
||||
|
|
06.09.2005 18:43 | Jape Ruotsalainen | ||
| Hienoja talvikuvia, kiitos vaan. Tuo taivaskin on niin talvisen näköinen että. Onkos muuten paljon vaunut.orgilaisia menossa tuonne 10.9. olevalle Alsti-ajelulle? | ||||
|
06.09.2005 18:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä on vuokralla tämän kesän, kun VR:n oma Etvlh ei valmistunut ajoissa. | ||||
|
06.09.2005 18:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/14128.html | ||||
|
06.09.2005 18:34 | Jukka Voudinmäki | ||
| Lohja häviää tietolähteestä riippuen Raumalle n. 700-900 asukasta. Porvoo lähes 47000 asukkaan voimin on jo reilummin edellä. | ||||
|
|
06.09.2005 17:55 | Miika Rissanen | ||
| kieltämättä. onko tämä vuokralla, vai vr:n oma, vai miten? | ||||
|
06.09.2005 17:46 | Jani Tuominen | ||
| Puhelinlangat laulaa.. ei enää.. Hieno asema, totta tosiaan! | ||||
|
|
06.09.2005 17:45 | Jani Tuominen | ||
| Johannes Tervo sanois että oh my god. Salli taitaa olla tosi harvinainen nykyään, mitä sitä nyt yks sammaloituu KK:lla. | ||||
|
|
06.09.2005 16:36 | Arto Papunen | ||
| Jaahas löytämäni tilasto ei pitänyt paikkaansa ollenkaan. Se väitti sen olevan Lohja. |
||||
|
|
06.09.2005 16:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä kuva samasta paikasta.https://vaunut.org/kuvasivu.php/14128.htm | ||||
|
06.09.2005 15:48 | Reijo Talka | ||
| Olen tehnyt junamatkoja satamäärin enkä kertaakaan ole joutunut tarkastajien hampaisiin. Aina on löytynyt voimassaoleva lippu esitettäväksi ja kiitos on ollut palkkiona. Vielä 80-luvulla Helsinki-Joensuu -rataosalla matkaliput tarkastettiin säännönmukaisesti (ainakin viikonloppuisin) Kiteen jälkeen - sieltä kun tapasi junaan nousta mahdollisesti vilppiin taipuvaisia nuoria. | ||||
|
06.09.2005 15:48 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tarkotat varmaankin Kuusamon kenttärataa joka on ihan 100% totta. Google tietää asiasta paljon enemmän. :) | ||||
|
06.09.2005 15:47 | Juha Kutvonen | ||
| Onneksi ei tilattu, niin sait pitää äänesi :) | ||||
|
|
06.09.2005 15:27 | Eija Mari | ||
| Ja jos marsuja olisikin tilattu 200 kappaletta, niin minä olisin ihastuksesta mykkänä ;D | ||||
|
|
06.09.2005 15:21 | Juha Kutvonen | ||
| Ja samaa rataa seuraten, jos Hr12:en sijaan olisikin tilattu 500 Nohabia, niin neukut olisivat suuttuneet ja noottikriisin lisäksi olisivat tarjonneet ydinkärkiä suurimpiin asutuskeskuksiimme, jolloin vetureiden numerointi olisi ollut ongelmistame pienin... | ||||
|
06.09.2005 15:11 | Marko Anttila | ||
| Karttapaikan kartoissa on se hyvä puoli, että niistä näkee missä on tehty rataoikaisuja tai muita linjan muutoksia. Tässäkin tapauksessa näkyy vanhan ratalinjan alku kummastakin päästä, tosin louhos tietysti katkaisee sen. | ||||
|
|
06.09.2005 14:53 | Mika T. Polamo | ||
| Vihdoinkin hyödyllinen keskusteluaihe. Tietenkin aalsti olisi jäänyt tilaamatta jos Hr12:a olisi tilattu yli 200 kappaletta. Näistä kolmas erä olisi aivan varmasti tullut samoihin aikoihin 2600 deevereiden kanssa. 2409 olisi siis loogisesti Dr12J. Turha kiistää. t. Hr1/Vv15 | ||||
|
|
06.09.2005 14:39 | Juha Kutvonen | ||
| Ilmeisesti Saksan jt-määräykset vaativat "junavalot" myös tällaiseen kalustoon. Outoa, etteivät normaalit ajovalot kelpaa puskinlyhdyiksi. | ||||
|
|
06.09.2005 14:36 | Juha Kutvonen | ||
| AnttiL: Jos Hurut olisi muutettu Super-Huruiksi, olisi 2409 Dr15-sarjaa. Tai sitten jos Alsteja olisi tilattu yli 100 kpl ne olisivat olleet 2400-sarjaa. Omat koordinaattini ovat syntymävuonna käytössä olleiden litteroiden mukaan Hr13/Vv15. | ||||
|
06.09.2005 14:20 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kivat ovet. (ei) | ||||
|
|
06.09.2005 14:15 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No minulla on kanssa Dv15 (1995) ja kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/5536.html? perusteella varmaan Vr5 (1401)... | ||||
|
|
06.09.2005 14:08 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Maantiellä maantievalot ja rautateillä rautatievalot. Vai miten olisi toisinpäin? Olisikohan turvallisuussyistä. Kertokoot joku lisää. | ||||
|
06.09.2005 14:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Älkää nyt haukkuko naisia V-logoiksi. Pientä arvostusta. Vai sanonko minä teitä hp:ksi? | ||||
|
|
06.09.2005 14:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miksi? | ||||