Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.03.2005 15:30 | Eero Heinonen | ||
| Jaah, onkos siellä Svs:iä taka-alalla? Mitähän kivituotetta niilä tarkalleen sieltä on viety? | ||||
|
|
22.03.2005 15:29 | Joni Kontio | ||
| Tuossa on jonkun toisen "tutkimusmatkailijan" kuvia Lampinsaaresta... http://www.dm-exp.org/gallery/vihanti/vihanti.html | ||||
|
22.03.2005 15:28 | Eero Heinonen | ||
| On kyllä tosiaan hieno kuva. Ainoa mikä pistää silmään, mutta ei kuitenkaan johdu kuvasta eikä pilaa sen tunnelmaa, on DeeVeen uusi VapitiSA3-hässäkkä. Se tuo jotenkin semmoisen uudemman ajan vivahteen. Ei tätä muuten kyllä uskoisikaan 80-luvun lopuksi! :) | ||||
|
|
22.03.2005 15:22 | Joni Kontio | ||
| Vain punatiiliset (käsittääkseni korjaamo- ja huolto) rakennukset ovat jäljellä. Tuolla on pari kuvaa Lampinsaareen liittyen. http://www.kotinet.com/jonikontio/Lampinsaari/ Kesällä käyn vielä moottoripyörän kanssa kiertelemässä paremmin paikat läpi, jos vaikka jotain mielenkiintoista sattuisi löytymään. | ||||
|
22.03.2005 15:18 | Tommi K Hakala | ||
| Tänään Dr16 2808 kolkotteli kohden pohjoista tampereen ratapihalla,jokohan pian tulee tampereelle ryskäämään isoja vaikeita? | ||||
|
|
22.03.2005 14:33 | Juha Kutvonen | ||
| Puuvaunussa oli tosiaan tunnelmaa ja matkaa sai tehdä ihan omassa rauhassa. Suoritin kansalaisvelvollisuuteni HanRPstossa vuosina 1987-88, jolloin Hangon radan junat tulivat tutuiksi. Jos junassa oli sekarunko, olin usein puuvaunun ainoa matkustaja muiden istuessa teräsvaunussa. Tämän Lappohjan reissun tein sotilaslipulla Hangosta. Kuvassa näkyvä sumu viipyi Hankoniemellä pari päivää ja antoi kuviin ainutlaatuista tunnelmaa. | ||||
|
22.03.2005 14:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Kulkee Kaipiaisista entiseltä Raision tehtailta, mikä Chemicals sitten nykyään onkin. Nyt vain yksi välillä useampia. | ||||
|
|
22.03.2005 14:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös rikastamohalli ole vielä jäljellä, tosin aikas karmivassa kunnossa... | ||||
|
22.03.2005 13:48 | Lari Åhman | ||
| Joo 16:ssa on neliskanttinen, ja suurempi pakari kuin 15:ssä, jossa se on(oli) kaiken lisäksi pyöreä :) Ja ehkä hieman vaikeampi havaita, mutta 15:ssä on pienemmät pyörät. | ||||
|
22.03.2005 13:18 | Lassi Seppä | ||
| Pienen pieni vetuli aamulla kellan ! :D | ||||
|
22.03.2005 13:16 | Lassi Seppä | ||
| onpas kiva tunnelma ! :) | ||||
|
22.03.2005 13:14 | Lassi Seppä | ||
| Kylläpäs alkoi tulla kesää ikävä ! | ||||
|
|
22.03.2005 13:09 | Jorma Rauhala | ||
| Kun tässä nyt käy, niin mitä vanhasta on jäljellä?? | ||||
|
|
22.03.2005 12:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuon kevättunnelman voi aistia. Ehdin itsekin reissata Hangon rataa puuvaunuilla. Hytkyvässä vaunussa pätkäkiskoradalla oli tunnelmaa! | ||||
|
22.03.2005 12:20 | Jorma Rauhala | ||
| Oku:ssa ainoastaan MRY:n lättäajelun yhteydessä 1990. Ja joskus muinoin matkailutoimiston "turistikierroksella" kaivoksessa sekä kerran 80-luvulla virkajunalättäajelulla Oku:n ja Smj:n asemilla. | ||||
|
|
22.03.2005 11:40 | Perttu Karttunen | ||
| Kävitkö koskaan Keretin kaivoksilla Outokummussa kuvaamassa? | ||||
|
|
22.03.2005 11:38 | Joni Kontio | ||
| Lampinsaaressa tulee käytyä tuolla kyseisellä jätekivikasalla katseltua maisemia. Sen päällä voi ajella nykyisin autollakin, tosin mitään virallisia teitä siellä ei kulje. Näkymät on aivan kohtuulliset, koska täällä ei todellakaan nyppylöihin törmää. Harmi, etten koskaan kerennyt käymään tuossa kaivostornissa... | ||||
|
|
22.03.2005 11:00 | Otto Vesterinen | ||
| Saattaa tarjotakin, jos lentoalan lakko toteutuu, vaan taitaa olla tietyissä junissa joka tapauksessa täysi vaunumäärä. Taisi olla tuolloin 80-luvun lopulla viimeisiä aikoja, kun Hangon radalla on ollut matkustajajunien kohtaamisia. |
||||
|
|
22.03.2005 10:51 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvauspaikka taisi olla jokin jätekivikasa, joita kaivoksille aina väkisin syntyy. Muutenhan tämä oli melko tasaista aluetta. Veturit työnsivät roikkaa pikku hiljaa sitä mukaa kun kuormaaja sai lastatun Ome:n täyteen. Kohta tästä lähdettiinkin tuolla malmijunalla etelää kohti. | ||||
|
|
22.03.2005 10:38 | Jorma Rauhala | ||
| Hieno "vanhan ajan" paikallisjuna! Ja niin tyypillinen tunnelmallinen pääsiäissääkin. Tarjoaakohan pääsiäinen 2005 Suomessa enää mitään mainittavaa erikoisuutta junakokoonpanoissa, sellaista johon ennen piti aina jännityksellä varautua? | ||||
|
22.03.2005 10:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niinpä. Ainoa mikä kuvaa pilaa on tosin kaksoisvalonheittimet. Jos tällaisen kuvan haluaa otta, pitää kytätä joka päivä aamusta iltaan vuoden ajan satamassa, kunnes on kaksi vempua samaan aikaan siellä. Ikimuistoinen kokemus. Olisit nyt tämänkin kuvan säästänyt siihen asti kunnes vemput hylätään ja satamarata puretaan.. ;) | ||||
|
|
22.03.2005 10:27 | Jorma Rauhala | ||
| Vihanti-Ristonaho -rata valmistui 1952 ja avattiin liikenteelle 1953 eli noin 40 vuotta sieltä kannatti kiveä louhia. | ||||
|
22.03.2005 10:21 | Otto Vesterinen | ||
| Tokihan tarvetta on, työmaakuvia kun ei täällä vielä edes pahemmin ole. | ||||
|
22.03.2005 10:15 | Eija Mari | ||
| Turun sanomissakin oli juttu tästä linkissä http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:2:0:0,4:2:1:1:2005-03-22,4:291210,1:0:0:0:0: Pitäisköhän vaihtaa matkustusvälinettä; Turku-Helsinki menopaluuna vain 1408 euroa. Joutuukohan lisäksi vielä ostamaan Business Plus Plus luokan lipun? Valitettavasti vaunua ei voi kytkeä Pendon perään - jos Pendo hyytyisi matkan varrelle voisi jatkaa sikeitä vaakasuorassa asennossa ;) |
||||
|
22.03.2005 10:05 | Joni Kontio | ||
| Kuva Ristonahon suunnasta Vihantiin, jossa rata tulee pääradan yhteyteen, jatkaen vetopätkänä Vihannin asemalle asti. https://vaunut.org/kuvasivu.php/11772.html | ||||
|
|
22.03.2005 09:58 | Joni Kontio | ||
| Itse kaivos loppui muistini mukaan 1992, ja tuo kaivostorni rymäytettiin maankamaralle talvella 1995... | ||||
|
|
22.03.2005 09:57 | Joni Kontio | ||
| Näitä kuvia olen odotellut. Kiitos Jormalle... :) | ||||
|
|
22.03.2005 08:47 | Pekka V. Puhakka | ||
| Hienoa Jorma, nämä ovat mielenkiintoisia kuvia! | ||||
|
|
22.03.2005 08:43 | Toni Aitta | ||
| Nyt löytyy sieltäkin: http://www.vr.fi/heo/junat/vaunukuvasto_pikajunat_210305.pdf | ||||
|
22.03.2005 08:41 | Toni Aitta | ||
| Tämän päivän kalevassa on myös juttua tästä. Ei löydy verkosta, vain paperi versiosta. | ||||
|
|
22.03.2005 08:38 | Markku Rautio | ||
| Rata purettiin muistaakseni 2001. | ||||
|
22.03.2005 08:21 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Jep... sekoilin tuossa kuvanlisäyksessä. Kolkutellaan tuossa Romanian Trassylvanian vuoristossa. Aamu sarastaa, maisemat oivat kuin parhaasta maisemaradasta. "Kummallista" kalustoa vilahteli radanvarret väärällään! |
||||
|
22.03.2005 07:18 | Eija Mari | ||
| Oiskohan 2-pendo, siinä vaan eilen näytti olevan samanlaiset säästöliekillä palavat valot vintillä kun lähti Turusta junakkeena S126 ;) | ||||
|
|
22.03.2005 07:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Minä vuonna tämä kaivosrata purettiin? | ||||
|
|
21.03.2005 23:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se kumma kun ei osata/haluta maalata kaikkia samanlaisiksi. Ei kai se nyt sentään niin suuri vaiva ole? | ||||
|
|
21.03.2005 22:16 | Pekka V. Puhakka | ||
| Oli tänään "kympin" uutisten loppuevennyksessä tämä vaunu. | ||||
|
21.03.2005 22:03 | Eero Heinonen | ||
| Loppuelämänsä saavat palvella. Todennäköisesti. Pörräähän Seeprat myös seassa. | ||||
|
|
21.03.2005 22:02 | Teemu Lokka | ||
| Muutens saakos nämä palvella täällä loppu elämänsä? Vai siottaakos Vr noita deevereitä tänne vai jopa isoja vaikeita? | ||||
|
21.03.2005 21:52 | Eero Heinonen | ||
| Parkanossa rata-osastolla taitaa olla Tka7 ja Tka8. | ||||
|
21.03.2005 21:47 | Eero Heinonen | ||
| Niin, olisi pitänyt jättää tuo "ihan" pois tuolta kommentistani...:) | ||||
|
21.03.2005 21:46 | Eero Heinonen | ||
| Nykyään ilman boxeja taitaa olla ainakin 99 ja 100/300. | ||||
|
|
21.03.2005 21:43 | Topi Lajunen | ||
| Tästä tuli mieleen, että olisiko tarvetta kuville Saviolta, Vuosaaren satamatunnelin suuaukkotyömaalta. Asun tässä vieressä nääs. | ||||
|
21.03.2005 21:42 | Jorma Rauhala | ||
| Ei ole tämän kummoisempaa. Huuhteluvesi tulee ohjaamon puolelta, lavuaariin juoksuttamalla. Eli taitaa kaikki harmaa talousvesi kulkea tämän laitoksen kautta lattian alle pihalle. Tarkkaanottaen en ole näihin veturin kaikkiin hienouksiin hirveän syvästi perehtynyt. En edes ole varma onko pisuaari kummassakin päässä, kenties on? | ||||
|
|
21.03.2005 21:36 | Eero Heinonen | ||
| Mitäs varten muuten tuo jauhetölkki keikkuu tässä junassa? | ||||
|
|
21.03.2005 21:32 | Topi Lajunen | ||
| Jos laukesi, niin aika monta kilsaa ennen. On nimittäin Rantaradalla. | ||||
|
21.03.2005 21:26 | Petri Lehtonen | ||
| Selevä... | ||||
|
|
21.03.2005 21:24 | Mikko Martimo | ||
| Onko Sr1:ssä paikkaa myös "kiintoainekselle";)? | ||||
|
|
21.03.2005 21:20 | Eero Heinonen | ||
| Painettaessa toimii puskinlyhtyinä, Haapamäellä samassa touhussa käytetään Jyry-Sisua. | ||||
|
21.03.2005 21:11 | Marko Anttila | ||
| Tyylikäs on asema ja talvisääkin on ollut parhaimmillaan. Mahtaakohan tuolla asua joku, kun on rakennus noin hyvänä säilynyt? | ||||
|
|
21.03.2005 20:55 | Petri Lehtonen | ||
| Traktorissa joku sisällä? Valot päällä? Näenkö väärin? | ||||
|
|
21.03.2005 20:52 | Petri Lehtonen | ||
| Vieläkö hesari menee puskimien väliin? ;) | ||||