Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07.2005 01:16 | Miika Rissanen | ||
| eipä kyllä näytä tippaakaan pasilalta, paitsi että jotain ruskeeta tutunnäköstä pilkottaa lumen alta! :) | ||||
|
24.07.2005 00:04 | Sauli Korhonen | ||
| Nyt toimii. | ||||
|
23.07.2005 22:34 | Ville Räihä | ||
| Vauhti ei varmasti päätä huimaa kun kanalla junaa vedetään | ||||
|
23.07.2005 21:48 | |||
| Onneksi on JKV, monikaan ei enää uskalla ilman JKV:tä ajaa. Varsin hyvä, käytännöllinen ja ennen kaikkea käyttövarma järjestelmä tuo JKV. | ||||
|
|
23.07.2005 21:34 | Jouni Hytönen | ||
| Ilman JKV:tä oli/on varmaan melko mukavaa tuolta sumusta opastimia tiirailla. | ||||
|
23.07.2005 21:30 | Marko Tuominen | ||
| Punkaharju. | ||||
|
23.07.2005 21:28 | Jouni Hytönen | ||
| No onneksi kaupunki on kuitenkin kuvaajan selän takana. Mereen tuo savu laskeutuu. ;) | ||||
|
|
23.07.2005 20:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tehtaan päästöt näyttää laskevan kaupunkiin, eikä ilmaan. Luontoäidin rangaistus! | ||||
|
23.07.2005 20:42 | Pyry Entonen | ||
| Onkos tuolla Kotavaarassa vielä vaihteita? Uudessa GT karttakirjassa liikennepaikka on kuitenkin merkittynä. | ||||
|
23.07.2005 20:35 | Pyry Entonen | ||
| Tuo rata näyttäisi olevan jopa paremmassa kunnossa kuin Kelloselän rata. | ||||
|
23.07.2005 20:03 | Eija Mari | ||
| Eipä kestä, Marko. Niin on - tulee melkein aina mukaan kuvaan ja piilottaa sillan alla lymyilevät junat. | ||||
|
|
23.07.2005 19:58 | Marko Anttila | ||
| Kiitos tästä kuvasta! Ei täällä aiemmin näin hyvää kuvaa Uudenkaupungin veturitallista ollutkaan. Vähän kyllä häiritsevän lähelle tuo silta on rakennettu. | ||||
|
23.07.2005 18:46 | Timo J. Lindqvist | ||
| 23.07 aamulla oli VKS eristysvikaa ja kuvassa näkyvä opastin näytti vain "Seis" opastetta. Kauko-ohjaaja antelikin pitkin aamupäivää lupia ohittaa ko. opastin punaisena. JKV toki pysäytti junan ao. kohdassa joka aiheutti VKS lähdettäessä matkustamossa hilpeyttä "tähänkö tämä jo tyssäsi". Noh, onneksi vain hetkeksi. Vaihdekin kääntyi normaalisti, ei käsipeliä tarvittu. | ||||
|
23.07.2005 17:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihana kuva! Veturina junassa on siis (hyvä kun numerokin selvisi) uutena Hesaan sijoitettu, sittemmin pitkän "elämäntyön" Pohjanmaan pikajunissa (Sk-Ol) ja lopuksi Turkuun sijoitettu Hv1 545. Toukokuussa 1965 Turussa vietettiin rautatienpäiviä, jolloin tätäkin veturia esiteltiin vierailijoille. Kun tää Uudenkaupungin sekajuna esiintyy Tapani Kilpisen matakapäiväkirja merkinnöissä niin oli tosi informoivaa ja mieluisaa nähdä siitä kuva. Kiitos kuvan ottajalle ja lähettäjälle. | ||||
|
|
23.07.2005 16:56 | Matti Jalava | ||
| Juna ei käynyt tehtaan postilla, vaan portilla! | ||||
|
|
23.07.2005 16:26 | Miika Rissanen | ||
| aika savuissa saa veturikuski ollakin jos ei löydä perille :D | ||||
|
23.07.2005 16:15 | Arto Papunen | ||
| Koska pitää katsastaa seuraavan keraan Dv15? | ||||
|
|
23.07.2005 15:48 | Lari Nylund | ||
| Armeijassa käytettiin melko usein slogania "perille on osattava savussa, sumussa ja seitsemän pullon simassa..." | ||||
|
23.07.2005 15:34 | Antti Laitala | ||
| Kyseinen konduktööri taisi olla myös Keskiviikkona oulusta 21.55 lähteneessä Pikajunassa. :) | ||||
|
|
23.07.2005 14:42 | Kimmo Korhonen | ||
| Mitkäs junavuorot tätä raidetta sitten käyttävät? | ||||
|
23.07.2005 12:02 | Eero Heinonen | ||
| Trumpissa ei käsittääkseni ole edes ollut tuulipeltejä. | ||||
|
23.07.2005 11:57 | |||
| Suolahdessa 30.7. 10 Vuotta 1. Höyryfestivaaleista Höyryfestivaaleja muistellessa Höyrylaivojen kokoontumisajo Suolahden Satamaan ja kesätapahtuma Ravintola Majakan rannassa, esittelyssä 995 - kuulemma. |
||||
|
23.07.2005 09:50 | Olavi Huotari | ||
| Ei ole ainakaan lähisukulaisia. Luultavasti JP on kotoisin Kuhmosta kuten minäkin alunperin. Siellä nimittäin Huotareitten määrä lähentelee tuhatta ellei sitten ole ylikin. | ||||
|
|
23.07.2005 09:42 | Jokke Harju | ||
| Tuota hetkeä odotellen... Onko Olavin sukulaisia, nimittäin minun kans samassa joukkueessa Huoltokomppaniassa on joku Huotari JP. En tiedä, että mistä on kotoisin. | ||||
|
23.07.2005 09:36 | |||
|
23.07.2005 09:25 | Jokke Harju | ||
| Jee, Pääsin ekalle lomalle. Näitähän on tullu nähtyä Kajaanissa paljon. Kyllä se aika vaan menee hitaasti siellä. Tollasen vois hommata itelle joskus. |
||||
|
|
23.07.2005 09:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ehjän näköisiä muuten mutta kaikista otettu savupellit(vai mitkä ne on)nokalta pois. Miksi? | ||||
|
23.07.2005 05:01 | Antti Busk | ||
| Onko tästä kuulunut mitään viime aikoina? | ||||
|
|
23.07.2005 04:49 | Antti Busk | ||
| Mikä on tuo säiliö käyntisillan alapuolella? | ||||
|
23.07.2005 00:50 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ei hassumpaa. Tosin hieman tummempana. Mun mielest tää on vähän liian kirkas mun makuuni. | ||||
|
23.07.2005 00:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kertokaas tyhmälle mitä nuo raidalliset tikut ovat tuossa oikeassa laidassa. | ||||
|
23.07.2005 00:08 | Otto Tuomainen | ||
| Alakurtti tuossa lukee ihan venäjäksikin... | ||||
|
|
23.07.2005 00:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos en tietäisi, mitä on kyrillinen kirjoitus lukisin tuon tekstin näin: Aaakypttn. Tietääkö kukaan mitä tuossa lukee länsimaalaisin tekstein venäjäksi vai onko tuo ihan venäjäksikin Alakurtti? | ||||
|
|
23.07.2005 00:01 | |||
| Maanantaisin ja torstaisin pääsee Kemijärveltä bussilla Alakurttiin ja Kantalahteen. Vuoroa ajetaan venäläisen Murmanskavtotransin bussilla. Ks. aikatauluhaku http://www.matkahuolto.info/index.jsp?lang=fi | ||||
|
22.07.2005 23:52 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kaunista:) Menneisyyttä. | ||||
|
22.07.2005 23:47 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Pakko kyllä myöntää, että Ex:ien sisustus on mielestäni ihan hyvin onnistunut. | ||||
|
22.07.2005 23:45 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siis ei voi olla totta! Lätät ja Hurut. 1lk siniset vaunut. Juuri nyt pikku hiljaa katoavat loput siniset vaunut. Siis jumakauta VR ei viitsinyt säilyttää edes IC-tekstejä!! Mihin tää maailma on menossa, kun VR ei näytä tekevän mitään hyviä tekoja! | ||||
|
22.07.2005 23:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hyvin tyypillistä vaunut.org-kieltä on myös sana "n e ä". | ||||
|
22.07.2005 23:24 | Eija Mari | ||
| Kiitos Matti! | ||||
|
22.07.2005 23:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| *snif* Se eka luokka. | ||||
|
22.07.2005 23:02 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| No Business nimitys sopii InterCityyn ja Pendolinoon, mutta sinisille ei kelpaa mikään muu yhtä hyvin, kuin perinteinen ensimmäinen luokka. | ||||
|
|
22.07.2005 22:57 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kiitos. | ||||
|
22.07.2005 22:49 | Eero Heinonen | ||
| En tiedä mihin se meni, mutta 2019 voisi olla hyvä vaihtoehto, jollei joku Turkulaisista ole sitten ilman. Mutta pitääkö tuo Pete nyt ymmärtää niin, että niillä on joka kerta käynnistyslämpötila n 20 astetta??! (täällä yksi kappaletta harrastajaa hiukset pystyssä) Tuo 2033 alkaa kulostaa aina vaan ärjymmältä epeliltä, viimeksi tänään aamulla meni jalkaan se mylvintä. ;) | ||||
|
|
22.07.2005 22:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kasimir Kärkkäinen: Tuon kauniimmin tätä kuvaa ei voi tulkita. | ||||
|
22.07.2005 22:08 | Eero Heinonen | ||
| Helsingin vaunut riisutaan Pasilassa ja Ilmalassa (kuten tänään tapahtui HMVY:n toimesta), jonka jälkeen ne todennäköisesti viedään suoraan Tahkoluotoon Stena Metalille. Sen sijaan Turku tuntuu olevaan riippumaton Helsingin herroista, vrt. Rkt 23804, viety suoraan Tahkoluotoon. | ||||
|
22.07.2005 21:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kaupunkilaisuus. | ||||
|
|
22.07.2005 21:44 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siinä se on! Junien taivaan portti! | ||||
|
22.07.2005 21:39 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kohta tämäkin maisema pilaantuu sähköjohtojen ansiosta. Seuraukset: Vielä se protokin hajoaa Kuusankoskella. | ||||
|
22.07.2005 20:40 | Jiri Tonteri | ||
| Hämeenlinnassakin on tämmönen. | ||||
|
22.07.2005 20:36 | Antti Busk | ||
| Kitka ei toki liiku magneetin voimalla, vaan juna. Normaali pyörien vierintävastus eliminoituu, ja ainoaksi kulkua vastustavaksi tekijäksi jää ilmanvastus. | ||||
|
|
22.07.2005 20:22 | Joona Kärkkäinen | ||
| maglev on magneetin voimalla noin sentin päässä magneettisesta ohjausradasta leijuva juna jonka huippunopeus on jopa 700 km/h koska kitkaa liikkuu magneetin voimalla. | ||||