Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.07.2005 15:54 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kylläpäs näyttää tästä kuvakulmasta sähköistys häthätäsesti rakennetulta. | ||||
|
18.07.2005 15:53 | Johannes Erra | ||
| Sähköistys lienee valmis joulukuussa 2006. Mutta en aivan varma ole minäkään. | ||||
|
18.07.2005 15:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Paikat ihan tulessa! | ||||
|
18.07.2005 15:47 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Joo, mut mun mielestä tuo IC väritys ei sovi Rk:hon, enkä muutenkaan tykkää, et tää vaunu maalattiin IC-väreihin, mut parempi tämä, kun sininen ravintolavaunu IC:ssä. Onko IC-juniin tulossa "omia" ravontolavaunuja esim. lähiaikoina? | ||||
|
18.07.2005 15:42 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| No, kyllä se vähän saattaa nolottaa ja muutenkin jotkut eivät tykkää, että niitä kuvataan. | ||||
|
18.07.2005 15:36 | Joona Kärkkäinen | ||
| vuosi 2013? | ||||
|
18.07.2005 15:25 | Teppo Niemi | ||
| Käytännössä siellä on porukkaa vuoden useinpina viikonloppuina. Mutta varmista tilanne ja sovi käynnistäsi etukäteen, jotta pääsisit sisälle talliin, lisäsi on huomattava, että osa raiteista on yksityisraiteita niiden omistajan ollessa RHK ja haltijana yhdistys. Sen vuoksi alueella omin päin liikkuminen on Rautatielain nojalla kiellettyä. Puhelin tallille on 014-733 113. Ilmeisesti tällä viikolla on porukkaa koko viikon. | ||||
|
18.07.2005 15:21 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tuo takana oleva ruskea vaunu on Tanskan vanhin vaunu. | ||||
|
|
18.07.2005 15:12 | Joona Kärkkäinen | ||
| Olisikohan niin että joskus vuonna 2007 en ole varma. | ||||
|
|
18.07.2005 15:07 | Tommi K Hakala | ||
| Nyt pelaa.Kuinkas tuolla Haapamäellä voi vierailla?,eli milloin siellä on porukkaa paikalla kun kiinnostaisi käydä katsomassa noita dieseleitä ja muita laitteita. | ||||
|
|
18.07.2005 15:06 | Teemu Lokka | ||
| se vissiin on tarkotus ;) | ||||
|
18.07.2005 14:34 | Kari Rantanen | ||
| Kiitos kuvapläjäyksestä Kemijärvi-Kelloselkä väliltä. Ollut kuvat em. väliltä tällä palstalla vähissä. | ||||
|
18.07.2005 14:17 | Teppo Niemi | ||
| Ja samoin Haapamäelle lähtevä M 428 pääsi matkaan vasta 19.00 ja perille Tampereelle saavuttiin vasta 20.51 eli runsaan tunnin ja 20 min myöhässä. Normaalisti samalla vaunustolla sunnuntaisin ajettava M 427 tuli vastaan Havisevalla. | ||||
|
18.07.2005 13:49 | Jonne Reitti | ||
| Mitäs tuo kuski kurkkii? | ||||
|
|
18.07.2005 13:41 | Jonne Reitti | ||
| Tuohan sulautuu ihan hyvin IC-junaan, paremmin ainaki ku sinisenä. | ||||
|
|
18.07.2005 13:40 | Jonne Reitti | ||
| Onko jo tietoa millon tuota malmijunaa ruvetaan kiskomaan sähköllä? | ||||
|
|
18.07.2005 12:56 | Laura Kuuppo | ||
| Matkustin itse eilen (su 17.7.) Vaasasta Joensuuhun ja taajis S-joelta J-kylään oli todellakin myöhässä, kun turvalaitteisiin oli tullut ukkosen vuoksi joku vika. Eipä siinä mitään, kiva oli körötellä 50 km/h ja katsella maisemia, joita ei välttämättä normaalinopeudella ajavasta junasta huomaa. Niin, ja Joensuuhun saavuttiin tunti myöhässä eli n. klo 0.00. Tiedätkö Perttu, että oliko taajamajunan 855:n kuljettaja su 17.7. nainen? En ehtinyt tarkistaa asiaa Joensuuhun päästyämme... | ||||
|
|
18.07.2005 12:23 | Perttu Karttunen | ||
| Hiivbattien hiivatti miten jalkaanmenevä kuva. Keulilla tuttu veturi joka veti muutaman harrastajan keskittymän P68:ssa Kemijärveltä Rovaniemelle, ja toi sitä ennen pari harrastajaa P61:den keulilla Rovaniemeltä Kemijärvelle. Poroja ja junankuvaajia tuli lomapassireissulla bongattua useampiakin, varsinkin Kemijärvi - Kelloselkä - välillä joka matkustettiin tyylekkäästi lätän moottoripäässä ovi auki :) | ||||
|
18.07.2005 12:02 | Juho Haapala | ||
| Oon tainu itekki bongata samaisen luonnonvaran joskus kameran kanssa heilumassa =) | ||||
|
18.07.2005 10:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko tämäkin jo yleistä että näissä on sinisiä ja Eilejä? | ||||
|
|
18.07.2005 10:44 | Teemu Lokka | ||
| Siinä se kiertää, oon jo muutamaan otteeseen nähnyt tuon helsingissä lähössä IC 53:lla pohjoseen... | ||||
|
18.07.2005 10:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Todella hieno kuva! :) Ainoa mikä tätä pilaa on toi Kvr-kyltti... | ||||
|
|
18.07.2005 10:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuva, poroa juoksutetaan sitten oikein urakalla! | ||||
|
|
18.07.2005 10:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Harvinaista herkkua; sorarataa ja kunnon pikajuna yhdellä deeverillä! Hieno kuva! | ||||
|
18.07.2005 10:28 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Suunta on lähempänä etelää kuin länttä. Vasemmanpuoleinen rata suuntaa eteläkaakkoon, Nurmeksen ja Lieksan kautta Joensuuhun. Oikeanpuoleinen toki kaartaa läntiseen suuntaan, Lahnaslammin talkkikaivokselle. | ||||
|
18.07.2005 09:48 | Simo Toikkanen | ||
| Omasta mielestäni ihmiset ovat olennainen elementti kuvassa, tulee selkeä mielikuva junan odotuksesta ja matkustamisesta. | ||||
|
|
18.07.2005 09:46 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvassa nähdään erinomaisesti nykyisten harmaiden merkintöjen luettavuus harmaalta pinnalta. Hetken aikaa piti arvailla, onko vaunun kylkeen merkitty numeroa ja litteraa lainkaan. Valkoiset merkinnät näkyisivät huomattavasti paremmin. Oma havaintoni IC-Rk:sta on junassa IC 52 lauantailta 16.7., joten junaparissa IC 53/IC 52 taitaa kiertää. | ||||
|
18.07.2005 09:44 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Koivukylän kuulutukset lakkasivat kuulumasta eräänä päivänä kevättalvella, kun junaliikenne oli aivan sekaisin ja kuulutukset siis eivät vastanneet todellisuutta ollenkaan. Sen jälkeen ne eivät ole takaisin tulleet. | ||||
|
18.07.2005 09:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Olisiko paikallisen kyläyhdistyksen hallinnassa? Pysäkkimiljöö on ainakin kaunis ja hyvinpidetyn näköinen. | ||||
|
|
18.07.2005 09:02 | Antti Korhonen | ||
| Missä käytössä asema nykyisin on? Yksityisellä? | ||||
|
18.07.2005 08:53 | |||
| Rata Kelloselkään on liikenteen vähäisyys ja rataluokka huomioon ottaen erinomainen. Tavarajunapareja Kelloselkään on kaksi, kuten Kimmo Kotimäki tietää, mutta juna on käytännössä ollut hyvin usein peruutettu tai kulkenut vain Joutsijärvelle tai Sallaan. | ||||
|
|
18.07.2005 08:05 | Eija Mari | ||
| Jukka: Oli tosi mukava kiertue. Näki vähän erilaista kalustoa; hmm muusta retken sisällöstä nyt puhumattakaan. Ja kiva jos kuvatkin miellyttivät! | ||||
|
18.07.2005 07:08 | Kari Syrjänen | ||
| muutamasta löytyy kuva: http://tupala.mine.nu/kuvasto/albums.php | ||||
|
|
18.07.2005 01:35 | Jukka Kolppanen | ||
| Hieno kuvakertomus Pohjois-Suomen kiertueelta, taisi olla mukava reissu.. :) | ||||
|
|
18.07.2005 01:24 | Pauli Kyllönen | ||
| kappas tutun näköinen poninhäntämies oikeassa alalaijassa ;) | ||||
|
18.07.2005 00:06 | Olavi Huotari | ||
| Osoitteesta http://noviisi.1g.fi/kuvat/Kuvia+Vaalan+Santam%E4est%E4/ löytyy nyt 20 kuvaa Santamäestä. Alkupään kuvat ovar toukokuulta 2005 ja loput 14.7. | ||||
|
|
17.07.2005 23:44 | Jorma Rauhala | ||
| Hiekkaharjukin on hiljainen. Kun on nykyään laiturinäytöt! | ||||
|
17.07.2005 23:41 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä "jalusta" on jokin vanha lastaustoimintaan liittynyt systeemi. Tuosta vasemmalla olevasta vanerilaatikosta saa satunnainen matkailija ottaa mukaansa ilmaisia matkamuistoja: kauniita rikkikiisu-kairauspötkylän halkaistuja kappaleita, jotka hohtavat ja kimaltelevat jalojen mineraalien sävyissä! Kotona (takanreunalla) kun siskoni näki sellaisen, niin hänkin olisi ehdottomasti halunnut sellaisen! Sähköveturin ja kolmen kuuppavaunun perässä on keltainen lastauskone. Se "heittää" kivilastin itsensä yli perässä olevaan malmivaunuun. | ||||
|
17.07.2005 23:28 | Jorma Rauhala | ||
| Joitakin vuosia takaperin tehtiin Resiinan lukijoiden "ratapenkkaretki" mm. Kuurilan kartanon metsärautatielle. Kävimme silloin myös Pirttikoskella. Siellä oli silloin (ja on tietysti vieläkin) jäljellä kivireunainen puutavaravaunujen lastauslaituri. Muinaista ratalinjaa hyödyntävät paikkapaikoin nykyiset maantiet. Loputkin löytyvät varmasti maastosta. Kun nykykartasta katsoo Kuurilan ja Pirttikosken suht'suoran rautatiemäisen linjauksen ja sille osuvat maantiet, ollaan aika lailla "oikealla raiteella". Retkellä jaettiin osallistujille Kuurilan Metsärautatien infopaketti karttoineen, mutta valitettavasti tämä rata on Suuri Tuntematon lähes kaikille harrastajille. Liikenne Pirttikoskelle taisi loppua jo 30-luvulla. Kuurilan kartanon radasta erkani sivurata myös Niemen kartanolle. Se lienee ollut maatalouskäytössä, toisin kuin Pirttikosken päälinja. Tämän "oikean" Kuurilan asema-alueen tunnistaa edelleenkin radan länsipuolella olevasta teollisuusrakennuksesta, jolla on ns. pitkä piippu. | ||||
|
|
17.07.2005 23:24 | Miika Rissanen | ||
| no huhhuh!:D tätä voisi kutsua jo ylimitoitukseksi, vaikka onhan tanskassa toki äärimmäisen luminen talvi :D | ||||
|
|
17.07.2005 23:08 | Kimmo Kotimäki | ||
| Vuonna 2003 Niemisjärvi on näyttänyt tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4697.html | ||||
|
|
17.07.2005 23:06 | Juha Paulavuo | ||
| Aikasen makee fiilistelykuva, vielä kun noi immeiset olis pois kuvasta :) | ||||
|
|
17.07.2005 23:02 | Juha Paulavuo | ||
| Eipä taida noita vesitorneja? olla montaa edes jäljellä Suomenmaassa. | ||||
|
|
17.07.2005 22:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kasimir: Mitä rohkeaa julkisella paikalla kuvaamisessa sinusta on? | ||||
|
17.07.2005 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Laskeva aurinko värjää komeasti pilvet - hieno kuvasarja suviyöstä. | ||||
|
17.07.2005 22:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisi ollut mukavaa istuskella etummaisen vaunun penkistön ylärivillä ja tarkastella junan etenemistä ja kainuulaista maisemaa. Tosin jo Jokikylän jälkeen olisi saattanut tulla keuhkopöhö ja huimausta MGO-kömyistä. | ||||
|
17.07.2005 22:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Santamäen santa näyttää olevan varsin hienoa "uimarantahiekkaa". Aika mukava oivallus, jokohan raide pian katoaa vai saakohan se hautautua ajan kanssa männyntaimien sekaan. | ||||
|
17.07.2005 22:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näistähän varmaan kannattaa ilmoittaa RHK:lle tai alueen kunnossapitovastaavalle. Rataosan vähäinen liikenne ei voi olla perusteena tällaiselle. | ||||
|
17.07.2005 22:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno aamutunnelma! | ||||
|
|
17.07.2005 22:14 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jyväskylä-Pieksämäki. | ||||
|
|
17.07.2005 22:11 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Nämähän ovat keskivertokuvia parempia, ihan selkeästi. Kerrankin "tylsiin" junakuviin tulee elämää matkustajien muodossa. | ||||