Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.07.2005 15:41 | Pyry Entonen | ||
| Täytyy tässä ennen loman loppumista kuvata juna Kelloselässä. Onneksi se paperin työriita päättyi, sen aikana kelloselän liikenne oli varmaan varsin olematonta. Nytkin kulku täytyy varmistaa suorittajalta juuri noiden peruutuksien takia. | ||||
|
19.07.2005 15:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olet kuvannut minut !! | ||||
|
19.07.2005 14:45 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva. IC2- vaunut kuulu asiaan. Sinisillä tai pelkästään yksikerroksisilla IC- vaunuilla tämä ei olisi läheskään yhtä hieno. | ||||
|
19.07.2005 14:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| No perhana, erehtyy se ihminenkin joskus. Puolustuksena täytyy kuitenkin todeta, että A) tuosta on niin pitkä aika, ettei voi muistaa satavarmasti oikein. B) Jostain syystä muistin, että Sallasta pojat lähtivät tosiaan vasta kevättalvella -45. C) Ei pitäisi viisastella, jos ei ole 101 %:sta faktaa, joten sori siitä. | ||||
|
19.07.2005 12:45 | Jukka Markkanen | ||
| Vasemaapn yläkulmaan vaan VR logo, ja VR:än mainos on tehty! | ||||
|
19.07.2005 11:50 | Tero Virta | ||
| 4 Eil vaunua olivat todennäköisesti suljettuina. Olivat lisävaunuina viikonlopun Porin taajamajunissa. 162:n vaunusto on aina sininen. | ||||
|
19.07.2005 11:34 | Perttu Karttunen | ||
| Ohhoh. Onpas tutun kuvauspaikan maisemat muuttuneet kovasti! No joo, 666 löytyy täällä tosta noin viiden kilometrin päästä kanssa :) ikäs sen parempi ydistelmä kuin 666, 3 aavemaisesti ulvovaa vaikeeta ja 59 venälläistä paukuttajaa takana | ||||
|
19.07.2005 11:25 | Juha Vuorinen | ||
| Sanotaan, että 12-24 siellä on joku. Lisää yhdistyksestä löytyy sivulta http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi | ||||
|
19.07.2005 10:14 | Pauli Kyllönen | ||
| Jaahas kiva tietää että vielä vuonna 2018 on Mankissa puulaituri ja pikajuna vetää ohitse ;) | ||||
|
|
19.07.2005 08:57 | Jorma Koskinen | ||
| Pieni tarkennus ,saksalaiset lähtivät näiltä kulmilta kyllä 1944,käsivarresta 1945.Lappi on laaja maa. | ||||
|
|
19.07.2005 08:54 | Juha Kutvonen | ||
| Aivan upea otos, kertakaikkiaan! Voi vain kuvitella paikan n. 40 vuotta sitten, kun lättä on ylittänyt siltaa ja alakannella on kulkenut 50-luvun bussi ja/tai kuorma-auto. Koristeeksi vielä kalastaja soutuveneellään tuonne sillan läheisyyteen ja paikka on täydellinen! (Kuva herätti pitkään nukuksissa olleen pienen pienoismallirakentajan sisälläni...) | ||||
|
19.07.2005 08:30 | Teppo Niemi | ||
| Helsingin lähiliikenteessä puupaikut poistuivat keväällä 1987. Edellisenä vuonna täysin puukorisia paikkuja kulki mm. Turku-Tampere, Toijala-Tampere, Tampere-Orivesi väleillä. Seuraavana vuonna lätät poistuivat ja puukoriset paikut korvasivat lättiä mm. Tampere-Haapamäki-Jyväskylä ja Joensuu - Pieksämäki välillä. Lisävaunuina kaukoliikenteessä viimeksi puukorinen vaunu taisi olla pääsiäisen menoliikenteessä 1990. Tämän jälkeenkin on vielä käyttöjä paikallisjunissa eri puolilla maata. Viimeisenä junana tarjoisin jotakin Pieksämäki-Varkaus tai Savonlinna - Parkkala junaa MUTU-tietona, eli tähän on suhtauduttava suurella varauksella. | ||||
|
|
19.07.2005 03:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| EDIT: ööt pitää tietysti olla älliä. Syy: näppis. | ||||
|
19.07.2005 03:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämon hemmetin hieno otos. Mistäs muualta nykypäivänä pk-seudulta voi näin luonnonläheisiä kuvia edes ottaa? Haitek. | ||||
|
|
19.07.2005 03:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaikella kunnioituksella, mutta kyllähän se niin oli että sakemannit lähtivät Lapista 1945, eivät 1944. Ei muuten mitään, mutta jostain kumman syystä näiden tietojen osalta ei kannattane käyttää mutukättä... Muuten kyllä kuva on vaööan mainio: ehkä tuosta vielä jonain kauniina päivänä ajellaan blondilla Kelloselkään. Nythän tässä voisi tietysti ajaa blondia... :-) No joo, juttu oli kieltämättä huono. | ||||
|
19.07.2005 02:36 | Väinö Jalkanen | ||
| Siis Kelloselkä, ei enää mikään Salmivaara. | ||||
|
|
18.07.2005 23:48 | Jonne Reitti | ||
| Tarkaa tietoa ei ole, mutta veikkaisin, että vakituinen liikenne, ainakin kokonaan puuvaunuisilla junilla, on loppunut jopa ennen tämän kuvan ottoa, puuvaunuja luultavasti kuitenkin käytettiin vielä ruuhkajunissa lisävaunuina vuos tai kaks tämän kuvan oton jälkeen. Viisaammat tarkentakoon. | ||||
|
|
18.07.2005 23:26 | Olavi Huotari | ||
| Jokikylässähän on siis kaksikin tällaista siltaa, jossa alla menee autot ja päällä junat. Se toinen on vähän lyhempi, eikä siitä taida olla täällä vielä yhtään kuvaa. Tässä talvinen kuva samasta sillasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/11202.html | ||||
|
|
18.07.2005 23:18 | Ville Saarelainen | ||
| Sanattomaksi meinaa vetää, mutta sen verran vielä sanoja löytyy, että kysyn onko tuossa sillan alaosassakin joku kulkureitti autoille tai jalankulkijoille? | ||||
|
18.07.2005 23:13 | Ville Saarelainen | ||
| Eipä juuri aikaa suotu 1135:n kuvaamiseen. Muutkin asemat kuvattiin nopeasti, mutta täällä olisi voinut kyllä pitää hieman enemmän taukoa. En itsekään kerinnyt tätä tuohon kuvaamaan, tosin lähtiessä sain kuvattua sen lätän avoimesta ikkunasta. | ||||
|
|
18.07.2005 22:29 | Tommi K Hakala | ||
| -Postikorttikuva- | ||||
|
|
18.07.2005 22:25 | Tommi K Hakala | ||
| Iltaisinko siellä on väkeä vai päivälläkin nyt tällä viikolla? | ||||
|
|
18.07.2005 22:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja-has, mun tähän kuvaan liittyvä kommentti hävisi jonnekin päin bittiavaruutta. Kysymys kuitenkin kuului, milloin puuvaunujen käyttö kaupallisen ja vakituisen liikenteen junissa virallisesti päättyi? Mikä oli viimeinen juna, joka ajettiin edes osin paneelivaunuilla? Siis siten, että vaunut otettiin VR:n "hyllystä", eikä lainattu esim. HMVY:ltä tms.? | ||||
|
18.07.2005 22:04 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tämä ole ollut Tampereen kirjoilla vai muistanko väärin?,nythän ei taida enään olla yhtään vempua Tampereella... | ||||
|
18.07.2005 21:36 | Juho Sjöberg | ||
| Kimmo Säteri: Jees, kapiaiset matkustivat mukavasti makuuvaunussa ja kiusasivat varusmiesparkoja kaiutinpuhelimen kautta. (linja kulkee vaunun kyljessä) :) | ||||
|
18.07.2005 20:33 | Jonne Reitti | ||
| Ellei niitä kahtakin ole muutettu, noissa näyttää olevan tietojen päivittäminen vähän jääny. | ||||
|
|
18.07.2005 20:11 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kaikki Rk:t kahta lukuun ottamatta on suurin sallittu nopeus 160km/h, kuten tämänkin. Tietoa löytyy https://vaunut.org/vaunut.php/Rk.html | ||||
|
|
18.07.2005 19:55 | Kari Kuusela | ||
| Onkos tämän Rk:n suurin sallittu nopeus vain 140 km/h..? | ||||
|
18.07.2005 19:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Museojunahan on tulessa! | ||||
|
18.07.2005 19:50 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Sorarataa puupölkyillä ja heinällä. | ||||
|
18.07.2005 19:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| ??? | ||||
|
|
18.07.2005 19:47 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hirvitasoristeys. Kaikkea sitä keksitään. | ||||
|
18.07.2005 19:44 | Joona Kärkkäinen | ||
| ok en tiennyt. | ||||
|
|
18.07.2005 19:08 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Äsh. Pitääkö täällä kaikki selittää niin perusteellisesti? Tarkoitin, että onko IC juniin tekemässä/tulossa "uusia omia" IC-ravintolavaunuja. Rx-vaunuja tai joitain muita? | ||||
|
18.07.2005 19:08 | Ari Palin | ||
| H 446 joutui Seinäjoen ja Haapamäen välillä ajelemaan 50 km/h väleillä Seinäjoki - Alavus ja Ähtäri - Pihlajavesi. H 428 ajoi 50 km/h välillä Haapamäki - Korkeakoski. Olin kyydissä molemmissa junissa. Orivedellä P 848 käytti poikkeuksellisesti raidetta 3, kun H 428 kiilasi väliin ykkösraiteelle. Vaihtoyhteys Tampereelta Helsingin suuntaan oli IC2 182:n sijasta IC 56, joka pysähtyi poikkeuksellisesti myös Lempäälässä. | ||||
|
|
18.07.2005 18:59 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Nämä vaunut kulkevat Veeran matkassa ja niitä on 3-4 runkoa kierrossa jossain Toijalassa ne on ollut jemmassa tai ovat tulleet Tampereelta junassa mukana ja siirretään kuormausraiteelle. Kaikilta Toijalan raiteilta ei ole suoraa kulkua kuormauspaikalle joten voi olla vekslaus menossa? | ||||
|
|
18.07.2005 18:35 | Ari Palin | ||
| Upea kuva! Kuvasin videolle saman junan ylittämässä Ounasjoen siltaa Rovaniemellä. Jäi veturin numero katsomatta. Kiitos tästä kuvasta, nyt tiedän sitten numeronkin. Dv12 2510 veti 16.7. myös P 68:n Kemijärveltä Rovaniemelle. Väli Rovaniemi - Misi on jo perusparannettu sepelöidyksi, betonipölkkyiseksi ja jatkuvakiskoiseksi raiteeksi. | ||||
|
|
18.07.2005 18:29 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Saattoi olla osuutensa myös Pendo tölväisyllä Oulussa (s46) joka jäi lähdössä myöhään 63 min.ja oli Seinäjoella myöhässä ainakin puoli tuntia. Itse olin siinä liikkelle päässessä rungossa enkä nähnyt itse tilannetta enkä vaurioita. Kuulemma ukkosen takia takkusi Sk.n lipunmyyntikoneet.Pääradalla Ol-Sk-Tpe ei sillä matkalla ukkonen haitannut ainakaan s46 kulkua. | ||||
|
18.07.2005 18:29 | Niila Heikkilä | ||
| Siinä Kemijoen uitto toimii ja puu siirtyy kairasta merimaihin. Merkillepantavaa on myös se, että kuva lienee täällä ensimmäinen, jossa Sr1 vetää (ongelmitta) junaa Oulun pohjoispuolella 2x25kV alueella. | ||||
|
18.07.2005 18:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tulin tästä yli viime viikolla ja Deeveri oli sepelivaunujen kanssa hommissa. Harmi kun digikamerasta oli akku loppu, niin en saanut kuvaa. Mäntsälä (tai oikeastaan miltei koko oikorata) on juuri sen verran Helsingin TMA:n sisäpuolella, että valvomattomassa ilmatilassa lentämisen ylin korkeus on 2500 feet MSL ja se antaa mahdollisuuden todella hyviin ilmakuviin ko. pätkän yläpuolella, kun itse kuvauskohteet eivät ole kärpäsen kikkareita otoksissa. Saahan sitä toki muuallakin lentää matalalla, mutta tuolla välillä ei saa lentää tuon korkeammalla ja se on kuvaamisen kannalta hyvä juttu, monet kun nimittäin tykkäävät mennä mieluummin ylös kuin pörrätä alhaalla. | ||||
|
18.07.2005 18:18 | Miika Rissanen | ||
| :[ | ||||
|
18.07.2005 18:16 | Miika Rissanen | ||
| onse söpö. vaihteleva ikkunalinja kyllä häiritsee minua | ||||
|
18.07.2005 17:56 | Joona Kärkkäinen | ||
| jolukuu 2006 olisi kyllä aika lähellä 2007 vuotta. kommenti (edellinen mun kirjoittama) taisi vahingossa tulla tuplana. | ||||
|
|
18.07.2005 17:54 | Joona Kärkkäinen | ||
| etkö tiedä että Rx vaunut on IC ravintola vaunuja. | ||||
|
18.07.2005 17:51 | Toni Aitta | ||
| Saman lainen on myös utajärvellä ja myös matkustaja raidenumerot eli 1 ja 2 on laitettu tolppiin. Taitaa olla radan varren asemilla pikku päivitys menossa. | ||||
|
18.07.2005 17:18 | Toni Aitta | ||
| Näyttäisi olevan Eipt. | ||||
|
18.07.2005 16:37 | Ilkka Jokelainen | ||
| Ja rapian 50 kuvan lomapasseilukooste löytyy osoitteesta http://ikej.fotopic.net/c619928.html | ||||
|
18.07.2005 15:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Urbaania... :) | ||||
|
|
18.07.2005 15:54 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kylläpäs näyttää tästä kuvakulmasta sähköistys häthätäsesti rakennetulta. | ||||
|
|
18.07.2005 15:53 | Johannes Erra | ||
| Sähköistys lienee valmis joulukuussa 2006. Mutta en aivan varma ole minäkään. | ||||
|
18.07.2005 15:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Paikat ihan tulessa! | ||||