Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.05.2005 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tavaraliikennehöyryvetureilla Tk3, Tv1, Tv2, Tr1 ja Tr2 on kaikilla ajettu henkilöjunia. Esim Wilskeillä (Tv2) säännöllisesti pääradan makuuvaunuyöpikajunia vuonna 1938 Poriin ja Trumpilla henkilöjunia Hesasta Riksuun 1960-luvun puolivälissä muutaman eksoottisen mainitakseni. - Tk3:lla ja Tv1:llä on ajettu niin paljon erilaisia henkilöjunia, että on mahdotonta tässä edes murto-osaa yrittää kertoa niistä (Jumboja Tv1 on ollut tilapäisesti myös pikajunissa!). Sitten tulee vielä Sk3:t, joita on käytetty runsaasti henkilöliikenteessä ynnä monet monet muut veturisarjat. Tämä vain noin pienenä raapaisuna asiaan. | ||||
|
09.05.2005 22:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla niin, että tämän kattila-aika päättyi alkusyksystä ja 1033 valmistui loppusyksystä. | ||||
|
09.05.2005 22:34 | Otto Tuomainen | ||
| Päivämäärä on kyllä jossain ylhäällä, mutta ei ole vielä tullut vastaan... Nykyään on nuo muistiinpanot vähän täsmällisempiä. | ||||
|
09.05.2005 22:20 | Otto Tuomainen | ||
| Toivottavasti nämä mainokset eivät yleisty. | ||||
|
|
09.05.2005 22:12 | Johannes Erra | ||
| Kaikki kunnioitus mainostajalle mielenkiinnosta ratikoita kohtaan, mutta ajatus mainosvaunuista Helsingissä on yksinomaan vastenmielinen. | ||||
|
09.05.2005 22:02 | Joni Leskinen | ||
| Ah mitkä vanhat päästään litistetyt mastot Ericssonin valoyksiköineen! :) | ||||
|
|
09.05.2005 21:51 | Otto Tuomainen | ||
| Helsingin raitioteiden lisääntyvä monimuotoisuus... | ||||
|
09.05.2005 21:46 | Otto Tuomainen | ||
| 2216:n voisi vuokrata veturipulasta kärsivälle VR:lle. Mutta ehkei kuitenkaan viisasta. Veisivät kuitenkin "vahingossa" Hyvinkään konepajalle "käsittelyyn"... ;-) | ||||
|
09.05.2005 21:45 | Markku Blomgren | ||
| Ai Kokkolassa on vielä avoviemärit... =) | ||||
|
|
09.05.2005 21:39 | Otto Tuomainen | ||
| Taisi Hr13 olla myös aika kyseenalainen sarjamerkintä. Eikös niillä aluksi vedetty lähinnä tavarajunia? Tr tai Sr olisi ollut sopivampi. | ||||
|
|
09.05.2005 21:37 | Lari Åhman | ||
| Ahaa, onkos siitä polkaisusuunnitelmasta mitää tarkempaa pvm:ää/tietoa? :) | ||||
|
09.05.2005 21:35 | Lari Åhman | ||
| tks, eräästä tietystä syystä 2029 sattuu olemaan myös minun lempi-Vemppu, se on todellakin harmillinen juttu, että se joutui jo tässä vaiheessa tuonne. Tulihan sitä täällä Iisalmessa katseltua (mutta ei tarpeeksi :) ja oltua kyydissäkin pari kertaa, mutta eipähän sille enää mitään voi :''( | ||||
|
|
09.05.2005 21:35 | Markku Blomgren | ||
| Voisi jopa ajatella, että Tk on hieman huono sarjamerkintä ko. veturisarjalle, mutta sekajunavetureita ei tainnut juurikaan enään olla...mitä nyt vanhat jo poistuvat sarjat. Tulikos k muuten kevyestä? Tv taisi olla väliraskas? | ||||
|
|
09.05.2005 21:34 | Jarkko Korhonen | ||
| Yääähh!! Aivan kauhea. Siis tosissaan, mulla ei tähän riitä hjumööri yhtään. Piti pitkään tutkia että onko tämäkin jotain photoShop-kikkailua mutta ei kai sitte :) Tämä kuva voisi muuten edustaa kilpailussa "Tyttö ja spåra" ;) |
||||
|
|
09.05.2005 21:32 | Markku Blomgren | ||
| Taisi olla viimeisiä ajokuntoisia Ristoja? Tosin 1033 taisi olla nohin aikoihin vielä ajokunnossa vai mitenkäs se oli? | ||||
|
|
09.05.2005 21:31 | Eero Heinonen | ||
| Sanotaanko näin, että yllättävän helposti se lähti jopa 5. päivä, ei tartennu kun kerran käydä paaksaamassa ja johan jysähti. 6. päivä lähti heti ekalla..:) Ei ole nyt kai mitään mahdollisia vaihtotöitä ja koekäyttöjä lukuunottamatta, mutta Hurua varten on kyllä olemassa muutaman toimenpiteen jälkeen käyntiin polkaisusuunnitelma. | ||||
|
09.05.2005 21:30 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tuon peräänhän voisi vaikka vislata. Esimerkiksi vaikka kukkopillillä. ;) | ||||
|
|
09.05.2005 21:28 | Lari Åhman | ||
| Lähtikö Murre kuin palmun alta käyntiin talven seisokin jälkeen? ;) Mukava, että tätäkin on ulkoilutettu, ja hieno on myöskin kuvakin! Onko Hpk:llä Aalsti taikka Huru ajoja tiedossa kesän aikana? Jos on, niin sinne pitää tulla MANmaisella ryskeellä paikalle ;) | ||||
|
|
09.05.2005 21:27 | Pyry Entonen | ||
| No sittenhän mitään erityistä kiirettä ei ole. Hieno homma jos vemput pysyvät vielä liikenteessä! | ||||
|
09.05.2005 21:20 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niin, kerkisin vähän tutkiskella sivuja ja muutin ko. kohdat. | ||||
|
|
09.05.2005 21:20 | Eero Heinonen | ||
| Eikä tässä mikään vauhti ole päällä, VR hylkäsi suunnitelman mukaan huonnoimmat ja ei p-huolletut sekä pari vikaantunutta, ei tuolla firmalla ole toistaiseksi paljoa varaa hylätä mitään, nyt jo harmittaa, että niin monta kuustoistasta on tullut hylättyä. Kyllä ne varsin taatusti pysyy 2007:aan asti. | ||||
|
|
09.05.2005 21:17 | Eero Heinonen | ||
| Tuota noin, eikös se ole ihan joka Vempulla niin, että jos iso vika iskee, niin se on tui tui, 2037 kuuluu kuitenkin kategoriaan pyörästöhuolletut, joten sen nyt ei sinänsä luulisi olevan hylkylistan kärjessä, ellei sitten sitä ole hajotettu johonkin suuntaan... On muuten totennäköistä, että kuustoistasia säästyy ainakin kaksi. | ||||
|
|
09.05.2005 21:16 | Pyry Entonen | ||
| No nyt tuleekin kiire kuvata Vempuloita. Varmasti loppuvat jo ennen vuotta 2007 tällä vauhdilla. Miksiköhän 2037 on joutunut tulilinjalle? Onneksi ehdin kuvaamaan 2029:n ennen hylkäystä. | ||||
|
09.05.2005 21:09 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jeps, Kouvolassa on käynnistynyt veturimiesten koulutus Dr16-sarjaan. Toinenkin Dr16 siirtynee Kouvolaan lähiaikoina. | ||||
|
|
09.05.2005 21:06 | Otto Tuomainen | ||
| Varmaan aloittamassa uuden uran vaihtotyökoneena... | ||||
|
09.05.2005 21:02 | Juha Malinen | ||
| Kyllähän tämä oikea rakennus on, aseman nykyinen omistajahan on ammatiltaan kirvesmies. On ilmeisesti rakentanut koko rakennuksen melko uudelleen, ei sitä täältä päästä alkuperäiseksi tunnistaisi. | ||||
|
|
09.05.2005 21:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| 2024 ehkä? Hemmetti kun menivät hylkäämään tämän 2029:n en edes ehtinyt kuvaamaan sitä kertaakaan ja se on vielä mun lempi Dv16- veturi! :/ | ||||
|
|
09.05.2005 21:00 | Juha Malinen | ||
| Eiköhän tuo huollossa liene? | ||||
|
|
09.05.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Etusivun havainnoissa luki, että tämä olisi saapunut Kouvolaan. Mitä se siellä tekee? | ||||
|
|
09.05.2005 20:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eikä? Nyt ovat jo Helsingin Vemputkin uhanalaisia! Onneksi ehdin kuvaamaan 2037:n muutaman kerran. Mikähän Helsingin Vempuista hylätään sen jälkeen? | ||||
|
09.05.2005 20:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Pilkunviilausta: kyseessä on veturi, ei juna. ;) Ja tuskimpa sitä nyt tuossa kunnossa olisi ajettu loppuun noin huonossa kunnossa. Kaikki oli revitty irti, ihme jos oli edes tuo yksi ikkunakaan jäljellä... Ja rojua lojui joka paikassa lattiasta kattoon. Ylivoimaisesti huonnoimmassa kunnossa koko Hy knp:n romuletkasta. | ||||
|
09.05.2005 20:04 | Tunnus poistettu | ||
| Ja oikean mallinen linkki on http://www.junat.jj-studios.com . | ||||
|
09.05.2005 19:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| IC 603 vaunuston palautus tapahtuu lauantaina IC 56:lla, junassa on siis kaksi runkoa. Toisesta tulee sunnuntain IC 3, toisesta IC 41. | ||||
|
09.05.2005 19:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veturikuljettajilta ei vaadita mitään aikaisempaa rautatiealan kokemusta. Vek-kurssin pituus on n. 11 kk. | ||||
|
|
09.05.2005 18:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2037 hylätään heti seuraavan suuremman vian ilmaantuessa. | ||||
|
|
09.05.2005 18:39 | Jukka Kolppanen | ||
| Vasemmalla lipuva kus.. öh siis kaunis virta on Kokkolan "ylpeys", Sunti. | ||||
|
09.05.2005 18:19 | Joona Kärkkäinen | ||
| No ehkä ajattelin vaan jotain jos olis todella paljon matkustajia ja käytäväkin olisi täynnä. | ||||
|
|
09.05.2005 17:50 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Laitan seuraaviin kuviin jotain kuvaavampa, mutta ei tällänen ekakertalainen kaikkea heti osaa... Vasta muutama päivä sitten löysin nämä sivut enkä kaikkea vielä tiedä.Lupaan parantaa tulevaisuudessa ja kiitos vinkeistä. | ||||
|
|
09.05.2005 17:36 | Janne Määttä | ||
| Samalla voisi laittaa kuvien lyhyisiin nimiin jotain hieman kuvaavampaa.. | ||||
|
|
09.05.2005 17:33 | Janne Määttä | ||
| Teho: Ne tiedot voi korjata sieltä hallinnan kautta oikeiksi jälkikäteenkin. | ||||
|
09.05.2005 16:58 | Pyry Entonen | ||
| Eikö tämä vakituinen junapari todellakaan kulje kesäisin? Koskas tuo päivittäinen kulku päättyy/alkaa? | ||||
|
|
09.05.2005 16:50 | Teppo Niemi | ||
| Joonalle. Eiköhän se sovi yhtä hyvin kuin esim Alankomaissa käytetyt sikäläiset junat, kuin myös veturivetoiset taajamajunat (RE) Saksassa. Saksalaisesta kaksikerrosvaunuista on omakohtaisia kokemuksia Berliinin lähiliikenteessä ruuhka-aikana, enkä havainnut kylläkään mitään ongelmia. | ||||
|
|
09.05.2005 16:46 | Teppo Niemi | ||
| Ja eikös Tk3:kin ole tavarajunaveturi. Ja silti sitä käytetään Porvoossa matkustajajunien vetoon. Eikä siinä ole mitään ihmeellistä. Tk3-vetureita on käytetty NORMAALILIIKENTEESSÄ (vakinaisena koneena) henkilöjunissa mm. (Hki-) Kerava - Porvoo. Ristoja on samoin käytetty henkilöjunissa Helsinki - Riihimäki ja rinnan Hr1 sarjan kanssa H213 Helsinki - Toijala, H771/H772 Kouvola-Pieksämäki. Ja juhlapyhin Tr1 sarjalla on vedetty jopa pikajunia. | ||||
|
09.05.2005 16:26 | Toni Aitta | ||
| No. Meni sinne 2002 raiteet. On vissiin taidettu purkaa sen jälkeen. Pitäisi käydä joskus vaalassa kuvaamassa santamäki ja nuojua. | ||||
|
09.05.2005 16:13 | Toni Aitta | ||
| Mönkijän voi rekisteröidä myös raktoriksi, jolloin vero halvempi. | ||||
|
09.05.2005 16:09 | Juhana Hietaranta | ||
| Kuljettajan ohjekirjan piirrokseen tämä on merkitty vain 2-ohjaamon päätyyn, eli sen mukaan näitä olisi vain tämä yksi. | ||||
|
|
09.05.2005 15:38 | Otto Vesterinen | ||
| No tässähän on museojunasta kyse. Ja kyllähän oikeana höyryaikana ainakin Ristoja käytettiin hyvinkin paljon myös matkustajajunissa, joten ei varmaan voitane puhua "niille kuulumattomista tehtävistä".:) |
||||
|
|
09.05.2005 15:28 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tuo talgon kaksikerroksinen moottorivaunu mikä lie talgo22 sitte onkaan ei todellakaan sopisi hesan seudun lähiliikenteeseen. Koska jos on ruuhka aika ja pitäisi päästä ulos junasta ja on yläosassa niin sieltä poispääsy on vähän eri juttu. Mutta ihan hienohan se on (vaikkakin vain piirretty kuva) | ||||
|
|
09.05.2005 15:22 | Jonne Reitti | ||
| Kuinka usein höyryvetureita käytettiin niille kuulumattomissa tehtävissä. Vrt. tässä on tavarajuna veturi matkustajajunan edessä. | ||||
|
09.05.2005 15:13 | Otto Vesterinen | ||
| Kiitokset minunkin puolesta näistä Vehmaiskuvista! Onneksi sentään ehdin tuollakin käydä ennen aseman purkamista. Nyt ovat vain aseman pihapuut muistona menneestä. |
||||
|
09.05.2005 14:21 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä tämä laitos käytössä on: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13234.html | ||||