Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2005 19:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei tuo numero ainakaan UIC:n mukainen ole, joten ei liity. | ||||
|
08.05.2005 19:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onnistuu parhaiten käyttämällä sopivan hidasta suljinaikaa ja aivan normaalisti seuraamalla kohdetta (liika yrittäminen pilaa helposti monet asiat:) | ||||
|
08.05.2005 18:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs se uusi JT siis sanookaan lopareiden käytöstä? | ||||
|
08.05.2005 18:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Ihmeen hyvässä kunnossa. | ||||
|
08.05.2005 18:52 | Olavi Huotari | ||
| Kyllä meillä ruukataan käyttää vihreitä koneita :) Oli sen verran kiireitä, eikä hakkuu kestänyt kauan, että jäi kuva operaatiosta ottamatta. | ||||
|
08.05.2005 18:41 | Mikko Martimo | ||
| Tuoko on ollut joskus asemana? | ||||
|
|
08.05.2005 18:38 | Otto Vesterinen | ||
| No sanotaan vaikka, että tämä on jossain Lehmon/Kylmäojan suunnilla. | ||||
|
08.05.2005 18:28 | Otto Vesterinen | ||
| Oliko matkustajilla todella merkkilyhdyt/taskulamput mukana pimeän aikaan? | ||||
|
08.05.2005 18:25 | Otto Vesterinen | ||
| Eipä nyt aivan kaikilla Tampere-Orivesi välin liikennepaikoilla vielä tuolloin pysähdykset loppuneet. | ||||
|
08.05.2005 18:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuli sitten #sr2 -kanavalla paljastettua tämänkin kuvan arvoitus. Tämä kyseinen varastorakennus löytyy Salmisen -liikennepaikalta likeltä Suonenjokea. | ||||
|
08.05.2005 18:05 | Lasse Härkönen | ||
| Ehkäpä parempi kuvateksti olisi "radan sn160, ja kallistuvakorisilla enemmän", tjsp. Poikkeuksia kun on junatyypeillä varsin reilusti, Eil-junat vissiin vielä sn140, suurin osa idän ic-junista sn140, tavaraliikennettäkin on jne. sn160-pikureita ei pääradalla taida kulkea? | ||||
|
08.05.2005 18:01 | Juhana Konttinen | ||
| Ihan on kuin ennenkin. Eiköhän noita toppareita ole jossain mahollisen kriisin varalta varastossa ;) Näytti tuo korvaaja kierrätystavaralta ja hyvin sulautui ympäristöön. | ||||
|
|
08.05.2005 17:57 | Topi Lajunen | ||
| Ja Sm4 160. | ||||
|
08.05.2005 17:55 | Anssi Manninen | ||
| Enossa on paljon kohtauksia ja puun lastausta viikoittain. | ||||
|
08.05.2005 17:33 | Jokke Harju | ||
| Olisit menny kyytiin! | ||||
|
08.05.2005 17:31 | Topi Lajunen | ||
| Molemmat ehdokkaat näkyvät tässä kuvassa? :) | ||||
|
|
08.05.2005 17:24 | Jokke Harju | ||
| Niin mutta siihen ei liity helposti selitettäviä tyyppitietoja tms? | ||||
|
|
08.05.2005 17:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kameralla se on kuitenkin helpompaa kuin kuvankäsittelyohjelmalla. | ||||
|
|
08.05.2005 17:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunun numero. | ||||
|
08.05.2005 17:09 | Ilari Eskelinen | ||
| ...eli menetelmä kiskojen yhteenliittämiseksi. | ||||
|
|
08.05.2005 17:05 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossapa kuva termiittihitsauksesta: http://www.lut.fi/kote/hitsaus/laitteistot.html | ||||
|
|
08.05.2005 16:53 | Ville Rautiainen | ||
| Heh, saattaa vetää nurkista. :-) | ||||
|
08.05.2005 16:35 | Perttu Karttunen | ||
| Enpäs löytäny tarkkaa päivää tuolle Vapitien ilmestymiseen 2551:seen tosin oli Sa-3 jo 1967. 2635-2640 omisti Vapitit jo uutena... | ||||
|
08.05.2005 15:47 | Perttu Karttunen | ||
| Kumpaankos suuntaan siinä oli kuorma päällä? Tämä on tulossa Joensuuhun nääs | ||||
|
08.05.2005 14:59 | Juho Haapala | ||
| Eikai tuo kone lopu koskaan... ;) | ||||
|
08.05.2005 14:59 | Lari Åhman | ||
| Ei taitaisi enää lähteä pyörimään, jos vaikka vähän kahvasta vääntäisikin... :P | ||||
|
|
08.05.2005 14:56 | Lari Åhman | ||
| Kuva on otettu suht voimakkaaseen vastavaloon, joten kuvaan näemmä ilmestyi hieman kohinaa ja jotain spektrin värejä, mutta kyllä tuossa kesän korvalla tällä HP:n rotiskolla pyritään heittämään kuikkaa Canonin kuvioihin astumisen myötä... ;) | ||||
|
|
08.05.2005 14:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missähän kunnossa raide 7 nyt on? Onko siinä samanlainen toppari vaiko ei topparia olleskaan? | ||||
|
|
08.05.2005 13:31 | Juho Haapala | ||
| Tietoa kellään? | ||||
|
08.05.2005 13:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Nykyään siellä käydään joka päivä jos on paperihallissa vaihto. | ||||
|
|
08.05.2005 13:11 | Lari Nylund | ||
| Tuollaisen "pienen" jakoavaimen sitten joku unohtanut pöydälle. | ||||
|
|
08.05.2005 13:02 | Timo Palokangas | ||
| Mahtoikohan kone olla kelta harmaa, punainen, vai vihreä? | ||||
|
08.05.2005 10:28 | Lari Nylund | ||
| ...kun ei tarvitse Keravalla ylittää kaikkia raiteita päästäkseen läntiselle raiteelle. | ||||
|
|
08.05.2005 07:33 | Jaakko Hujanen | ||
| Jep. Tässä on vielä toinen linkki, jossa kaivurit ovat töissä: http://www.tutka.net/~jormua/kuvat2/rata20050504.html Maisemat muuttuvat kyllä todella nopeasti. | ||||
|
08.05.2005 07:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Pohjois-Suomen sähköistyksen myötä vapautuu Iso-Vaaleita Itä-Suomeen, ja sielä tulee Seeproja Helsinkiin. Jotain tuollaista olen kuullut. :) | ||||
|
08.05.2005 01:25 | Jonne Reitti | ||
| Lisäyksenä, siis käytössä olevat veturisarjat | ||||
|
|
08.05.2005 01:24 | Jonne Reitti | ||
| Siinä on vierekkäin Suomen vanhimman ja uusimman veturisarjan veturit. | ||||
|
|
07.05.2005 23:38 | Markku Blomgren | ||
| Ettei tämä sattuisi olemaan Uimaharju - Kuusakoski pendelipuujuna? Ainakin jokunen vuosi sitten ajettiin sellainen juna jonka vaunusto kulki käytännössä koko ajan edestakaisin tuota väliä. Ohitus-/lähtöaika Imatralta taisi olla joskus kahden ja kolmen välillä iltapäivällä. | ||||
|
07.05.2005 23:32 | Jari Kuusinen | ||
| Katos prkl! Tämä juna näköjään sitten tyhjensi kyseisenä perjantaina Lappohjan raiteet, eikä T3642 enää kyseisenä päivänä sinne saapunut - ainakaan aikataulunsa puitteissa! ;) | ||||
|
07.05.2005 23:17 | Jari Kuusinen | ||
| Vedetäänpä viiva Turun yli, sillä raideyhteyshän tuonne on katkaistu... Neljä Gblk-vaunua siellä kuitenkin toimii varastotiloina, 49713, 49956, 51714 ja 49844. | ||||
|
|
07.05.2005 23:10 | Lari Åhman | ||
| No sillonhan se olis vähän turhan kaukana ite ahtimesta, ja sivukierron putkethan menee tuosta joten senkin takia. | ||||
|
|
07.05.2005 22:39 | Juho Haapala | ||
| Miks cooleri ei voi olla keulassa syylärin kanssa samassa nipussa kuten kuorma-autoissa? | ||||
|
|
07.05.2005 22:30 | |||
| Vempujen tilalle tulee Dr16 sarja. Deeverit pidetään linja-ajossa, varsinkin 25 sarja. | ||||
|
|
07.05.2005 22:28 | Ville Saarelainen | ||
| Ja Vempujen tilalle tulee Deevereitä. | ||||
|
|
07.05.2005 22:27 | Ville Saarelainen | ||
| tks: Haapamäellä on Dv15 1991 ajokuntoisena. VR:n nykypolitiikan myötä kalustoa ei enää myydä kenellekään. :-( Tosin Suomen Rautatiemuseoon (jonka toiminnassa VR on osallisena) saattaa hyvällä tuurilla yksi Dv16 päätyäkin. | ||||
|
|
07.05.2005 21:50 | Olavi Huotari | ||
| No johan on. http://www.tutka.net/~jormua/ | ||||
|
|
07.05.2005 21:50 | Olavi Huotari | ||
| Senioriharrastaja kommentoi äsken Jalamikuvaani linkin muodossa niin siitä sain idean laittaa tämän kuvan esille. Onnistuukohan linkki nyt? http://www.tutka.net/~jormua/ Tämän kuvan otin odotellessani remonttimiehiä sillan luona. Järjestin heille hakkuukoneen, mikä seuraavana päivänä olikin jo kaatamassa puita. |
||||
|
|
07.05.2005 21:38 | Lari Åhman | ||
| No eipä se muualle oikein mahtuisikaan, onhan ne Deevereissäkin vastaavalla tavalla... ;) | ||||
|
07.05.2005 21:32 | Jaakko Hujanen | ||
| No, tulipa nyt linkit meilkein yhteen. Selkeyden vuoski tässä toinen vielä uudestaan myöskin sähköistykseen liittyvistä ratatöistä: http://www.tutka.net/~jormua/kuvat2/rata20050504.html |
||||
|
|
07.05.2005 21:31 | Jaakko Hujanen | ||
| http://www.tutka.net/~jormua/kuvat2/rata20050504.html http://www.tutka.net/~jormua/ |
||||
|
|
07.05.2005 21:15 | Juho Haapala | ||
| Erikoisessa paikassa Cooleri... | ||||