Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.09.2005 21:37 | |||
| Tuossa olisi jonkun näköinen https://vaunut.org/kuvasivu.php/3923.htm | ||||
|
11.09.2005 21:36 | Markku-Tapani Hakala | ||
| Tuurin asema on ihan samaa tyyliä. Olisiko Mustasaaren asema ollut myös Granholmin kynästä lähtöisin? Mustasaaren asema toimi siviilipalvelukeskuksena jonkin aikaa. Käsittääkseni huumehörhelöt saivat tulitikkuleikillään aseman osittain palamaan vuonna 2001, ja jonkin ajan kuluttua asema purettiin. |
||||
|
11.09.2005 21:28 | Markku-Tapani Hakala | ||
| Rautatieasema siinä lukee. | ||||
|
11.09.2005 21:25 | Lari Åhman | ||
| Ei välttämättä näiden Karjalan suuntaan menevien kanssa, koska eikös sama veturi aja Hesasta aina Joensuuhun saakka? Toisinsanoen Kouvolassa junan kulkusuunta ei muutu. Ellei sitten kouluteta Karjalan kuskeja Marsuun... | ||||
|
11.09.2005 21:23 | Lari Åhman | ||
| Upea tunnelma tässä kuvassa! Olisikohan tämä lisäjuna kun vakkarit ei tunne sunnuntaina Kon-Vus välillä kulkevaa junaa? | ||||
|
11.09.2005 21:13 | Timo Laukkarinen | ||
| Lisäfakta no2: Kuvasta puuttuu Dm7 4117, joka seisoo edelleen odottelemassa moottorin vaihtoa Suo-satamassa. Ennenhän 4117 oli useasti suunta keskellä liitevaununa mukana, vaikka olikin moottorivammainen, kun vetokalustoa oli enemmän (4142, 4204). Moottorissa on jäähdytysnesteet ja öljyt sekaisin, mutta kunnostettu konekin on olemassa lämpimässä tilassa ja moottorin vaihto tehdään kunhan syyskynnöiltä keretään (kyseessä voi olla myös ensi vuoden syyskynnöt). | ||||
|
|
11.09.2005 21:11 | Kimmo Kotimäki | ||
| Simolla on tästä yökuva Orgissa, mut oisko tästä kuvaa päivällä ulkona. | ||||
|
11.09.2005 21:00 | Timo Laukkarinen | ||
| Ja tärkein lisäfakta: Eeva-Liisa katsoo tomerana lätän ohitusta infotaulun ja odotuskatoksen välissä, Pekka-merkkinen ponteva kollikissa paineli häntä suorana aseman taakse, liekö raukka allerginen lätille. | ||||
|
11.09.2005 20:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Aika paha törmätä koivuun 12 km/h... ;) | ||||
|
11.09.2005 20:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joo kyllä on. | ||||
|
11.09.2005 20:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/14120.html | ||||
|
11.09.2005 20:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Höyryveturin värit saada kohdalleen on kuvaajalle usein haasteellista. Tässä onnistuttu mainiosti. Jopa puskinpalkin punaisen haalistuminen on tullut luonnollisen näköisesti esiin. - Kuva näyttää myös oivallisesti tuon kapean raon, joka savunohjauslevyjen ja kattilan väliin jää. Raon pitäisi ilmavirran avulla pysyä savuttomana silloinkin, kun esim. matalapaine lykkää savua alaspäin. Näin "savumuuriin" syntyneistä aukoista veturimiehet sitten näkevät eteenpäin. - Ari ajaa ja Raimo istuu kuljettajan paikalla? - Elämme taas sitä vuodenaikaa, jolloin ennenmuinoin savutorven päällä ollut kipinäverkko hilattiin talvenajaksi pois piipun päältä ja palautettiin takaisin taas huhti/toukokuussa radanvarsipalojen vaaran tullessa jälleen ajankohtaiseksi. | ||||
|
11.09.2005 20:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| WC oli vain alkupään Dr12:ssa eikä yhtään sellaista konetta ole enää jäljellä. | ||||
|
11.09.2005 20:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä kuvassahan on vain yksi Tve1 eli toi punavalkonen. Vihreä Otso1 ei ole ikinä ollut VR:llä käytössä eikä se ole saanut T-alkuista sarjatunnustakaan. | ||||
|
|
11.09.2005 19:53 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/14105.html -löytyipä kuva tuosta kulkusillastakin,vahingossa... |
||||
|
|
11.09.2005 19:29 | Tommi K Hakala | ||
| Ja oikealla olevan oven takana se kuuluisa WC? | ||||
|
|
11.09.2005 19:28 | Tommi K Hakala | ||
| Ähky lienee kyseessä? | ||||
|
|
11.09.2005 19:24 | Tommi K Hakala | ||
| Tyylikkään vaalea,onko jenny muuten ihan käyntikuntoinen nykyänkin? | ||||
|
|
11.09.2005 19:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/14120.html | ||||
|
11.09.2005 19:04 | Tommi K Hakala | ||
| jäätikkö+nastattomat hieman lämpöiset renkaat=todella liukasta.Kysykää vaikka kuorma-autokuskeilta... | ||||
|
11.09.2005 17:43 | Sami Matthews | ||
| Tutun näköistä:) | ||||
|
11.09.2005 17:25 | Ari Palin | ||
| Dv12 2552 on näköjään palannut takaisin Hanko-paanalle. Lauantaina 3.9. bongasin sen vetelemässä Tampereen ja Haapamäen välisiä taajiksia. Mikähän mahtaa olla veturin kotitalli? | ||||
|
11.09.2005 17:22 | Markku Kari | ||
| Kyllä kaksi tai kolme nokkajunavaunuparia voidaan pedata varikolla yhdeksi vuorojunaksi. Lähinnä se on sattumasta kiinni, että niin käy. Minä en ole huomannut mitään eroa kiihtyvyydessä verrattuna sarjajuniin. | ||||
|
11.09.2005 17:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vieläkö tässä vaunussa on tuollaiset istuimet? | ||||
|
11.09.2005 16:30 | Marko Laine | ||
| Suurenluokan tähtisädetikku :) | ||||
|
11.09.2005 16:28 | Marko Laine | ||
| Mukava kuva ja kun itse asustelen "kiven heiton päässä" ko. pysäkiltä, on kuva vieläkin mukavampi :) Ja onneksi vielä nykyäänkin saa junalla edullisen lomamatkan! | ||||
|
11.09.2005 16:26 | Marko Laine | ||
| Perttu: kannattaisiko yrittää ottaa yhteyttä esim. Liikenne- ja viestintäministeriöön tai Suomen rautatiemuseoon ja jotain kauttaa yrittää painostaa VR Henkilöliikenne myymään tai lahjoittamaan ko. vekotin esim. teidän yhdistykselle. Kai VR:lläkin nyt joku täysjärkinen ihminen vielä voisi ymmärtää, ettei tuolla vekottimella mitään todellista kilpailu-uhkaa luoda VR:a kohtaan, mutta palana suomalaista rautatiehistoriaa se voisi kuitenkin olla säilyttämisen arvoinen. | ||||
|
11.09.2005 16:24 | Juha Paulavuo | ||
| Huikean näköisiä... Mitenkähän kiikkerä tuo mahtaa olla, korkea ja kapea kun on | ||||
|
11.09.2005 16:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tämä oli yön onnistunein kuva, tännehän kuuluu laittaa vain onnistuneet kuvat. | ||||
|
11.09.2005 16:21 | Juha Paulavuo | ||
| Montakos erityyppistä vaunua tossa on, maallikkona laskin niitä oleva viisi. onko tuo viimein postivaunu??? | ||||
|
11.09.2005 16:08 | Marko Laine | ||
| Tuttuja maisemia. Tuolla Itävallan ja Sveitsin laaksoissa ihminen tuntee aina välillä oman pienuutensa. Jenbach on mukava pikkukaupunki, josta löytyy normaaliraideaseman lisäksi myös kaksi eri kapearaiteisen rautatien asemaa. Lisäksi kaupunki muistetaan veturitehtaastaan. | ||||
|
|
11.09.2005 16:05 | Marko Laine | ||
| Mahtava kuva! Radan varresta puuttuu enää puhelinlinja, niin sitten oltaisiinkin jo aidoissa tunnelmissa :) | ||||
|
11.09.2005 16:04 | Marko Laine | ||
| Ja edellisen kommentin 1. lauseen on -sana tulee korvata ja -sanalla. | ||||
|
|
11.09.2005 16:03 | Marko Laine | ||
| Tämä vaunu kuuluu Museorautatieyhdistys ry:lle on toimii varastona Humppilassa. Yhdistykselle on kertynyt jonkin verran myös leveäraidekalustoa vuosien mittaan. | ||||
|
|
11.09.2005 16:01 | Kimmo Säteri | ||
| Muistan itsekin nähneeni ainakin vaunut 101-104 samassa junassa - ja jopa oikeassa numerojärjestyksessä. Eli enpä usko, että nokkajunaparin yhteenkytkemiselle olisi mitään estettä. | ||||
|
11.09.2005 15:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| no voi sun pirskatti miten HIENO kuva! | ||||
|
11.09.2005 15:39 | Petri Soronen | ||
| Fordin rekkari: OFP = 'Operation Flashpoint?' XD | ||||
|
|
11.09.2005 15:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Etkä silti saanut kuin yhdestä kuvaa ;) | ||||
|
11.09.2005 15:17 | Jukka Markkanen | ||
| Kivan kirkasvärinen =) | ||||
|
|
11.09.2005 14:48 | Timo Mattila | ||
| on siinä ollut huono kuski | ||||
|
|
11.09.2005 14:44 | Timo Mattila | ||
| hienosti lentää kipinää | ||||
|
|
11.09.2005 12:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rovaniemeltä koivuun nopeus on kuulemma 120km/h. | ||||
|
11.09.2005 11:26 | Jokke Harju | ||
| Tosiaan tätä tarkotin. Vielä silloin kun menimme tuosta, oli alaosa suljettu, ja kaivinkone siisti kallioleikkauksia. Ylitimme radan tuosta veturin kohdalta. Nämä armeijan polkupyörämarssit on kivoja. Jos joku ei tienny, niin tästä oikealle 1 km, on Kainuun Prikaatin Varuskunta. | ||||
|
11.09.2005 11:12 | Lari Nylund | ||
| Ilmalassa on alkanut vaunujen kylkienpesu-urakka ennen talvea. Viime aikoina on liikkunut erittäin puhtaita runkoja pitkin Suomea. Kaikkialle ei pesukonekaan yletä ja niinpä katonrajasta ylöspäin on hieman sävyeroa. | ||||
|
11.09.2005 11:08 | Lari Nylund | ||
| Kuin sieniä sateella... | ||||
|
|
11.09.2005 11:08 | Lari Nylund | ||
| Pieni lisäfakta, kuvassa 4200+11594+4135. | ||||
|
|
11.09.2005 11:07 | Lari Nylund | ||
| Pieni lisäfakta, kuvassa 4135+11594+4200. | ||||
|
|
11.09.2005 10:54 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, kyllä tämän liikenteeseensaisivat mutta kun VR Henkilöliikenne ei myy. Tein jo Kaivosrautatieyhdistyksen nimissä kertaalleen ostotarjouksen mutta tuli kieltävä päätös. VR Henkilöliikenne ei kuulemma myy tätä eikä muutakaan omisamaansa kalustoa ulkopuolisille, edes museoille. Perusteena sille ettei myydä oli imago- ja ympäristöasiat. Vuosi kieltävän tarjouksen jälkeen lähestyin uudelleen S-postilla kyseistä tahoa, oli jälleen kielteinen päätös, tämän osalta on romutuspäätös mutta kuulemma erinäisten syiden takia romuttaminen oli viivästynyt. Nyt tästä on kadonnut näköjään ainakin punavalot, mutta romutusta ei ollut (Onneksi) vieläkään tapahtunut... En ymmärrä syytä miksi tätä ei voitu myydä tai jopa lahjoittaa jollekin museolle. | ||||
|
11.09.2005 09:56 | Perttu Karttunen | ||
| Njuu. heinäsato oli kyllä paaleilla jo ja kuvauspaikkaa oli pakko kokeilla koska tässä kohtaa on raassa 5 kilometriä pitkä suora | ||||
|
11.09.2005 09:46 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ettei vaan menis romuksi ainakin 2030 oli eilen Tampereella deeveriletkan takana. | ||||
|
|
11.09.2005 09:36 | Perttu Karttunen | ||
| Joteki orvolta näyttää tuo ELo-t noiden raakapuuvaunujen keskelllä :) | ||||