Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.07.2005 01:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Huolestuisin, jos Keravalla tavara kulkisi ko. päivämäärällä 80 km/h pohjoiseen 3-raidetta. :) | ||||
|
08.07.2005 01:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Seisakkeen rippeet näkyvät vieläkin sekä Sääksjärvellä että Asemakylässä joskus tuli vuonna 1988 tehtyä polkupyörä-seissu kuokkalankosken vanhoille silloille ja tulin takaisin vanhoja takateitä pitkin. | ||||
|
|
08.07.2005 01:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Köh.. ajatus katkesi tämän kuvan paikkatietoja täyttäessä, kiitos kun korjasit Marko. Kuvahan on toki Hyvinkäältä :) | ||||
|
|
08.07.2005 01:09 | Marko Anttila | ||
| Eli kyseessä on Kuljun entinen seisake. Ja Kuljuhan oli melkoisen vanha sillä jo 10.7.1887, eli lähes 118 vuotta sitten, laiturille pysähtyi aamulla klo 7 höyryjuna matkustajia varten. | ||||
|
|
08.07.2005 01:04 | Marko Tuominen | ||
| Öh, tämä on kyllä hieman pohjoisempaa kuin Keravalta... | ||||
|
08.07.2005 00:50 | Olavi Huotari | ||
| No nyt olen taas lisännyt sivuilleni isomman kokoelman kuvia savon kiertueelta. Sieltä löytyy 28 kuvaa nämä mukaan lukien. Osan tosin laitoin otsikon "Lähikuvia ratojen varrelta" -otsikon alle. Kannattaa klikata Aloita esitys -nappia niin homma etenee aikajärjestyksessä. Kuvatekstejä en ole vielä ehtinyt tehdä ja osoitehan on -> http://noviisi.1g.fi/kuvat/Pohjois-Savon+kiertue+6.-7.7.2005/ | ||||
|
08.07.2005 00:47 | Timo Palokangas | ||
| Saatamme siis joskus tulevaisuudessa, ehhkä nähdä jossain yhteydessä. | ||||
|
|
08.07.2005 00:44 | Olavi Huotari | ||
| No enpä ole. Kyllä tämä reissu piti tehdä vapaa-ajalla ja jos oikein täsmällisiä ollaan niin minä en tee puukauppoja vaan hakkuutan ostomiesten tekemiä. | ||||
|
|
08.07.2005 00:34 | Timo Palokangas | ||
| Oletkos tehtyt puu-kauppoja savossakin? | ||||
|
08.07.2005 00:32 | Timo Palokangas | ||
| Tässä olisi ainesta bendon uudeksi mainokseksi | ||||
|
08.07.2005 00:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mikä ihmeen tilaongelma täällä on? Nythän kuvia on 14000! Tietysti te muutkin varmaan tiedätte sen, mutta se nyt on hyvä vertailukohta tuolle viidelle tuhannelle kuvalle. Turhaan täällä varmaan stressataan, kun periaatteessa nettisivuille voi lisätä tilaa loputtomiin. Se vaan, että kenelläkään ihmisellä ei ole rahaa loputtomiin, mutta kyllä minä uskon, että nämä sivut ovat auki vielä useamman vuoden. Vai miten kauan se Janne on ajatellut näitä sivuja pitää? Ja jos tämä sivujen pitäminen ei sitten onnistu, niin kuvia voisi lisätä vaikka veturit.orgiin. Itse olen kyllä sitä mieltä, että tuo Ana on täysjärkisyydellään aika hauska tyyppi. Jos en jaksa katsella junakuvia, niin sitten etsin täältä kuvia, joissa kommentoijat tappelevat keskenään. Varsinkin tätä Anan sähläämistä on hauska seurata, enkä millään haluaisi, että Janne poistaisi Anan kommentteja. Ana on kyllä varmaan käyttänyt täällä enemmän aikaa inttämiseen, kun junista keskustelemiseen ja kommentoimiseen. | ||||
|
07.07.2005 23:43 | Olavi Huotari | ||
| Näyttää noilla kuitenkin yli 5000 tonnin malmilasti kiipeävän Härmänmäen päälle, että heilahtaa ... no ehkä tuo heilahtaminen ei ole ihan tilannetta parhaiten kuvaava termi, mutta kuitenkin. | ||||
|
|
07.07.2005 23:39 | Jonne Reitti | ||
| Tuo vekotin ei toimi eikä oo koskaan toiminutkaan kunnolla. Tekniikka ei kestä. | ||||
|
|
07.07.2005 23:39 | Olavi Huotari | ||
| No typohan se siinä ... | ||||
|
07.07.2005 23:38 | Jonne Reitti | ||
| Mun tietämyksen mukaan, se suojaa mahdollisessa törmäys tilanteessa lastattuja vaunuja. Samaten veturin jälkeen on turvavaunu suojaamassa kuljettajaa mahdollisessa räjähdystilanteessa. | ||||
|
|
07.07.2005 23:34 | Juuso Nurmela | ||
| Veturi on 2652 eikä 2562. | ||||
|
07.07.2005 23:31 | Anssi Manninen | ||
| Eipä ole tämä T4622 enää! | ||||
|
07.07.2005 23:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eivät, vain tiettyjen linjojen. Ehkä puolet linjoista. | ||||
|
07.07.2005 23:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onhan rata kohti noita kaupunkeja muuten ihan kunnossa, vain valtionrajojen kohdalla on rata huonommassa kunnossa. Sen saisi kuitenkin aika halvalla siihen kuntoon, että matelemalla hyvin hitaasti ne lyhyet hylätyhköt rataosat voisi ajaa ihan hyvin kansainvälistä junaliikennettä. Kun Baltiassa on vieläpä kilpailevien rautatieyhtiöiden perustaminen aika helppoa, voisi tuosta saada ihan kannattavan bisneksen :) | ||||
|
07.07.2005 23:01 | Olavi Huotari | ||
| Taustalla betoanturoiden ja pinon välissä häämöttää valkeana neliönä matkailuauto. Pari sen matkustajaa näytti junan tullessa kiipeävän matkailuauton katolle. Ei ollut teletötterö kamerassa kiinni, jotta olisin voinut ottaa kiipeilijöistä kuvan ja katsoa, mitä he siellä oikein touhusivat. Näämmeköhän myöhemmin lisää kuvia tästä junasta? | ||||
|
07.07.2005 22:54 | Petri Lehtonen | ||
| Ilmeisesti tuulilasi vaihdettu joskus. | ||||
|
|
07.07.2005 22:49 | Olavi Huotari | ||
| Ja laiturilla näkyy astelevan tuttu Sotkamolainen konnari. Oli konnarina myös P219:ssä sen pysähtyessä hetken päästä samalla asemalla. Silloin hän tuumasi minulle, että sinähän paljon reissailet. Edellisenä iltana olimme nimittäin rupatelleet Kontiomäellä tovin hänen lopettaessaan työvuoronsa P84:ssä. Ja myös keväämmällä Vaalassakin kohtasimme. | ||||
|
|
07.07.2005 22:43 | Olavi Huotari | ||
| No pitihän nämä laittaa, kun kuitenkin ihan kohtuullisesti onnistuivat ja vaikka Iisalmestakin jo jokunen kuva löytyy. Ja toinen Lariko oli sitten konnarina? | ||||
|
07.07.2005 22:41 | Olavi Huotari | ||
| Nyt olisi ollut minullekin helppo knoppi, jos vain tämän olisin ajoissa katsonut. Miettimiseen olisi ehkä mennyt pari sekuntia ja vastauksen kirjoittamiseen muutama enemmän. | ||||
|
|
07.07.2005 22:39 | Jokke Harju | ||
| Samperin savotta... Tämä ei kulje kiskoill, vaan telaketjuilla..Veti muistaakseni 28 rekeä perässään. | ||||
|
07.07.2005 22:39 | Olavi Huotari | ||
| Teitä joensuulaisia varten pitäisi näköjään numero olla vielä kattoonkin maalattuna :) | ||||
|
07.07.2005 22:38 | Lasse Härkönen | ||
| Juu, reissu oli kyllä mahtava, meikän kuvia täällä: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/ | ||||
|
07.07.2005 22:36 | Jokke Harju | ||
| Kuten sanoin jo aikaisemmin, se 2802 on ollu vain huollossa. Teloituksesta ei ole tietoa. | ||||
|
|
07.07.2005 22:26 | Ville Saarelainen | ||
| Kas, nyt tiedetään tämänkin veturin numero. :-) Tämä juna bongattiin Kuopiossa ilmasta käsin reilu tunti aiemmin. https://vaunut.org/kuvasivu.php/14944 | ||||
|
|
07.07.2005 22:14 | Jape Ruotsalainen | ||
| Millä perusteella pohjanoteeraus? | ||||
|
|
07.07.2005 22:13 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tyhmää kysymystä taas pukkaa... Miten tuo vaunu antaa turvaa? | ||||
|
07.07.2005 22:12 | Jukka Markkanen | ||
| ahaa... selvä! en tiennyt mutta nytpähän tiedän! En ole niin tihverään noita aikatauluja katsellut ;) | ||||
|
|
07.07.2005 22:11 | Lari Åhman | ||
| Mitähän se Jukka oikein meinaa?? Ei tämä juna oli ikinä kulkenutkaan Kuopijota pidemmälle, eikä varmaan tule kulkemaankaan. Tämähän on Kontsaan lähtevä pikuri, sama sinirunko, joka tulee P974:ssä Kuopioon. Joten siksi tämä EI kulje Snj:n kautta... ;D | ||||
|
07.07.2005 22:10 | Jukka Markkanen | ||
| Ja taas tuttuja maisemia | ||||
|
07.07.2005 22:08 | Jukka Markkanen | ||
| ihankun auto :) | ||||
|
|
07.07.2005 22:07 | Lari Åhman | ||
| Noh, päätit kuitenkin laittaa kuvat tänne... ;) Hienoja kuviahan nämä on, kuten aina, ei siinä mittään. | ||||
|
|
07.07.2005 22:06 | Jukka Markkanen | ||
| tuttuja maisemia | ||||
|
|
07.07.2005 22:06 | Jukka Markkanen | ||
| MITÄ??? Deeveri vetämässä!! Sitä ei tapahdu ikinä Suonenjoella :O. Miten on mahollista ettei tämä sitten kulje Suonenjoen kautta? | ||||
|
|
07.07.2005 22:05 | Tommi K Hakala | ||
| Mitähän vihertävää saventapaista noilla Ome-vaunuilla kuskataan tampereen ohi pohjoiseen? | ||||
|
07.07.2005 22:04 | Jukka Markkanen | ||
| http://personal.inet.fi/perhe/jukkis/kaartuu.jpg kevätkuva ja http://personal.inet.fi/perhe/jukkis1/kaarree.jpg kesäkuva |
||||
|
07.07.2005 22:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: P 61 lähtee Oulusta klo 4.53 ja P 68 saapuu Ouluun klo 23.59 onko vuoro todellakin näin pitkä plus aloitus- ja lopetusajat? | ||||
|
|
07.07.2005 21:57 | Jukka Markkanen | ||
| no on todellakin nuo on ollut tuossa 5 vuotta ;) | ||||
|
|
07.07.2005 21:48 | Lari Åhman | ||
| Ei ole 2802 ainakaan vielä menossa "teloitukseen", kun oli tänään käynyt heittämässä reissuakin, nimittäin 80/971. Joten ei se ihan jouten ole joutanut olemaan... ;) | ||||
|
|
07.07.2005 21:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Lienee sama letka Sti vaunuja joka oli Harjavallassa jokin aika sitten. Näinkö oikein että yhteen oli ilmestynyt Kemira Growhown logo? | ||||
|
07.07.2005 21:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisiko muovinen reittikilpi joita oli käytössä 90-luvun puolivälissä huonolla menestyksellä. Ne lahjoitettiin sitten eräälle harrastajalle, joka myi niitä kirpputorilla Hyvinkäällä, jospa sitä kautta on kulketunut Viroon. | ||||
|
|
07.07.2005 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuolloin 1990 aseman sisällä olevassa suuressa seinäaikataulussa oli junien (vaunujen) määräasemina mm. Tallinna, Riika, Vilna, Minsk, Kiova, Moskova. Balti Express Sestokaihin (Varsovaan) ei tuolloin vielä kulkenut. | ||||
|
|
07.07.2005 21:11 | Jonne Reitti | ||
| Tuhan vielä liikkuuki kohtuullisen vikkelään, pikkasen virittämällä vois päihittää pendolinon. | ||||
|
|
07.07.2005 21:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiva kuva Larilta. Onko näitä vielä ammattikäytössä? Tässä eräänä päivänä olisi H 442:n voinut korvata tällaisella menopelillä välillä Sk-Hpk, junassa oli kaksi matkustajaa. | ||||
|
|
07.07.2005 20:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varkauden asemalta on näköjään purettu raiteita, onko asemalla enään mitään tavaraliikenteen toimintaa, esim. puunkuormausta? | ||||
|
|
07.07.2005 20:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisiko Pendolino nro 9,näin voisi ainakin päätellä kuvan perusteella:) | ||||
|
07.07.2005 19:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässäpä oikein paraatiesimerkki VR:n rahastusautomaatin toiminnasta. Kaiken järjen (ja ulkomaisen kokemuksen) mukaan paikallisliikenne voisi helposti olla tuolla rataosalla itsekannattavaa, jopa voitollista, mutta VR haluaa lihottaa tasettaan massiivisella tuella ja poliitikot kritiikittömästi nielevät tämän. | ||||
