Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2005 09:37 | Jokke Harju | ||
| Tulee ihan "mies vailla menneisyyttä" -fiilis | ||||
|
29.03.2005 09:31 | Jokke Harju | ||
| Ompas korea mökki | ||||
|
29.03.2005 09:29 | Miiro Lindfors | ||
| eikö tuossa ole kuskia lainkaan? | ||||
|
29.03.2005 09:28 | Pekka V. Puhakka | ||
| 75 on kilometrilukema Helsingistä. Tuollaisia kilpiä on ainakin Riksun ja Tampereen välillä käytössä. Kuvassa oleva oranssi kilpi osoittaa liikennepaikalle saapumisen ja kilvessä on liikennepaikan lyhenne, tässä tapauksessa siis Sammalisto Riksun pohjoispuolella. | ||||
|
29.03.2005 09:22 | Pekka V. Puhakka | ||
| Vempussakin vielä akkunaton ovi. On kyllä mielenkiintoisia kuvia, ei voi muuta sanoa. | ||||
|
|
29.03.2005 09:22 | Pekka Kerttula | ||
| Olisi mielenkiintoista saada asiantuntijalta selvennystä näihin merkkeihin. | ||||
|
29.03.2005 08:57 | Eija Mari | ||
| Olihan kakkonen 21.3 junakkeena S126 ja siis kaiketikin ihan tuotantotehtävissä. | ||||
|
29.03.2005 08:55 | Jokke Harju | ||
| Miksi kaikki puhuu aina että "jalkaanmenevä" mitä se tarkoittaa. mahdollisesti "asiallinen"??? | ||||
|
|
29.03.2005 08:50 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Aivan! Ihan menee sanattomaksi näitä kuvia katsellessa... =) | ||||
|
|
29.03.2005 08:39 | Juhana Hietaranta | ||
| Upeaa!! Satamaratafanille ja Herttoniemen satamaradasta artikkeliakin väsäävälle, sekä metroista kiinnostuneelle ja niitä bongaavalle harrastajalle aivan mahtavia kuvia nämä kaikki neljä! | ||||
|
29.03.2005 08:37 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä vaunu seisoi Mustamäen suurella johdinautoterminaalilla taukotupana. Varustukseen kuului mm. TV, jonka antenni on vitsikkäästi ylöspäästetyn virroitintangon päässä. Oikealla johdinlinjan "pistoraide" päättyy tolppaan ja siitä on vedetty piuhat ZIU:hun. Jotkin sen laitteet käyttävät edelleen 600 voltin tasavirtaa. | ||||
|
29.03.2005 08:34 | Nikolas Peippo | ||
| Ok, uskotaan :) Mun pitää tosin vielä tarkistaa omista videoistani numero :P |
||||
|
29.03.2005 08:15 | Teppo Niemi | ||
| Tarvittaessa, eli välillä saattaa olla jopa yli kuukauden väli, kun taas toisaalta satetaan käydä perättäisinä päivinä. Keskimäärin noin 1 - 2 krt viikossa. | ||||
|
29.03.2005 03:55 | Lari Nylund | ||
| Nuolen ollessa kuvan kohdalla nakyy junan numerona IC57, joka on historiaa pohjanmaan radalta... IC75 sopii paremmin Mikkeliin. | ||||
|
29.03.2005 03:48 | Lari Nylund | ||
| Jos nyt ihan oikein naen, niin junassa ei ole matkatavaraosastollista konduktoorivaunua (Efit). Asemapalveluiden lopettaminen nakyy nyt siis myos junissa. No, vahemman suljettavia ovia konduktooreille ja asemilla seisonta-ajat pienenee. Toivottavasti kesaksi Efit palaa junaan, koska Turun satamasta voi hyvinkin tulla yli 50 pyoraa kyytiin. Oma ennatys on 56. | ||||
|
|
29.03.2005 03:44 | Lari Nylund | ||
| Olikos kakkonen koeajolla vai kaupallisessa liikenteessa? Vanhaa kaveria on aina mukava nahda tauon jalkeen... | ||||
|
29.03.2005 00:35 | Niila Heikkilä | ||
| Hauska ja erinomainen kuva. Hieman on työntörintamassa WW2-lavastuksen tynkää havaittavissa, mutta onhan kyseessä varsin merkittävä tapahtuma lehtikuvaajiakin ajatellen. Kamppi tosin taitaa olla tuossa vaiheessa vielä kirjaimellisesti kiven alla. Tuo vasemmalla kädet taskuissa seisova kaveri on joko tavallista suurempi boss, tai rautatieharrastaja :) | ||||
|
|
29.03.2005 00:21 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä liimat haittaa. Sen sijaan mainio kuva ja tuuppaajilla asianmukaiset asusteet :) | ||||
|
28.03.2005 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Laita nyt niitä stillkuvia tänne edes jokunen jos vaan viitsit... | ||||
|
|
28.03.2005 22:58 | Hannu Pörsti | ||
| Ville: Ei netissä. Omalla koneella niitä on. Sen kokosia etteivät kule postiliitteenäkään. Kääntöhomma oli käynnissä kun pääsin paikalle, täpärää. Stillkuvia on kans samasta toimituksesta. Ja muita ohikiitäviä videopätkiä..[oh5fp(a)nic.fi] | ||||
|
|
28.03.2005 22:50 | Ville Saarelainen | ||
| Hannu: kerroit jokunen päivä sitten etusivun havainnoissa Moven ja Vempun seikkailusta, ja että siitä on pari videopätkääkin. Löytyykö ne videot kenties jostain päin nettiä? | ||||
|
28.03.2005 22:44 | Jorma Rauhala | ||
| MMikko: Korppolaismäen raiteet purettiin pois keväällä 1973. | ||||
|
|
28.03.2005 22:21 | Anssi Manninen | ||
| Kuva on otettu klo 16.00. Kuvan zoomauksesta näkyy ihan selvästi, että 3039 on kyseessä. Tämä nimittäin tuli T2709 imt:ltä klo 12 Joensuuhun. Kyseessä on nyt varmaan väärinkäsitys. Voin laittaa tuon kuvan sähköpostiisi niin voit vielä itsekin zoomailla ja kattoo, mikä kone on kyseessä. | ||||
|
28.03.2005 22:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pari viikkoa sitten tekonen lipsahti kiskoilta tuossa toisen vaunun kohdalla. | ||||
|
|
28.03.2005 22:01 | Timo Laak | ||
| Tuo paikka tietysti voisi olla Jyväskylästäkin Vaajakosken moottoritien ylittävältä sillalta, mutta silloin tämä kuva olisi otettu järven yläpuolelta, joten taitaa se Kuopio osua paremmin kohdalleen. | ||||
|
28.03.2005 21:57 | Jorma Rauhala | ||
| VR laskutti tämän vaunun vedosta Presidentin kansliaa jollain km-perusteisella summalla niin kuin yleensä tilausvaunuliikenteestä muutakin kansanosaa. Ilmaiseksi tätäkään vaunua ei juniin laitettu. Liekö hinnat olleet suolaisia vai mistä johtui, että vaunun käyttö jäi niin vähäiseksi kuin tuo mainittu kahdeksan kertaa? | ||||
|
|
28.03.2005 21:54 | Nikolas Peippo | ||
| Mihin aikaan tämä kuva on otettu? 3039 seisoskeli kiltisti Kouvolan varikolla vielä puolenpäivän aikoihin... | ||||
|
|
28.03.2005 21:31 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tarja on käyttänyt A1:tä koko virkansa aikana kahdeksan kertaa. Se on käynyt esim. Turussa, Lahdessa ja Pieksämäellä. Useimmiten Halonen taittaa matkansa autolla tai lentäen eli ei mikään ahkera junalla matkustaja. | ||||
|
28.03.2005 21:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tota kuvaa käytinkin apuna karttaa tehdessäni.. ;^D | ||||
|
28.03.2005 21:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ei kai noitakin teurasteta sukupuuttoon? | ||||
|
28.03.2005 20:57 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Osama hyökännyt. | ||||
|
28.03.2005 20:55 | Tommi K Hakala | ||
| No sitten metsästämään piirrustuksia,ja sirkkeli laulamaan.Olisi aika komea juuri tehtynä ja kyllästettynä kolkottelemassa jonkun pienen höyryn perässä sekajunassa... | ||||
|
|
28.03.2005 20:35 | Jorma Rauhala | ||
| Puinen aluskehys tosiaan. Olisiko tammea vai mistä vahvasta puusta ne on aikoinaan tehty. Tietysti vahvistettu rautaisin vahvikkein jne. Puskin meinaa muuten juuri tippua, kun on tuo puu sadassa vuodessa ehkä hieman päässyt lahoamaan. | ||||
|
28.03.2005 20:35 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos konnaritkin ovat yöpikajunien puolella, niin niiden hävittäminen ja korvaaminen tulevilla IC-makuuvaunuilla olisi rahan haaskausta. | ||||
|
|
28.03.2005 20:28 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Leppoisaa ja rauhallista. Ei ihme verrattuna IC-makuuvaunuihin, jotka ovat kuin kerrostaloja, joissa alakerran matkustajat eivät saa yläkerran matkustajilta rauhaa. Älkää ottako todesta! | ||||
|
|
28.03.2005 20:23 | Juhana Konttinen | ||
| Näinpä tosiaan on. Iloharjuhan se siinä Prisman suunnasta kuvattuna ja parhaillaan kolistellaan Sn80 vaihteen yli ja kohta saadaan kiihdytellä taas lisää. Jokos Sn100 rajoitus on saatu pois tuosta Neulamäen tunnelin kohdalta ettei siihen tarvitse hidastella? Viimeksi Kuopioon mennessä ja tullessa on ollut aina sysipimeää. | ||||
|
|
28.03.2005 20:17 | Lari Åhman | ||
| Katsoin tänään videolta nauhoittamani Pohjolan Pikajunan, joka tuli tässä reilu vuosi sitten TV1/2:lta. Ohjelma kertoi Pohjanmaan yöpikajuna P68:sta, jossa konnaritkin totesivat, ettei yöjunia saisi hävittää, koska meno on niissä niin leppoisaa ja rauhallista. | ||||
|
|
28.03.2005 20:17 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tuo ollut puurunkoinen?Saranat tuossa luukussa on aika taiteelliset. | ||||
|
|
28.03.2005 20:07 | Tero Korkeakoski | ||
| En mäkään Kuopiota tunne, itse asiassa en ole ikinä edes käynyt siellä, mutta veikkaisin paikan nimen olevan Iloharju, ja tuosta alkavan kaksiraiteisen osuuden Kuopioon päin (ihan niinkuin tuolla olisi yksi portaali) | ||||
|
28.03.2005 20:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kun mäkin kerran matkustin Pietariin Repinillä, niin mun piti käydä Venäjän puolella ravintolavaunussa, kun vihdoin olis saanu Suomen puolella mun vajaa 1-vuotiaan pikkusiskon nukkumaan. Turha toivo. Vainikkalassa kuului junan pysähtyessä sellainen rysäys ja nykäys, että sisko heräs. No, siel ravintolavaunussa oli huono palvelu muutenki. | ||||
|
28.03.2005 19:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Oh-la-la. Minkä näkönen. | ||||
|
|
28.03.2005 19:43 | Perttu Karttunen | ||
| En tunne Kuopiota niin hyvin että osaisin tarkan nimen sanoa mutta eikös tämä ole se kohta jossa rata ylittää motarin, tässä lähellä oli muistaakseni Prismakin... | ||||
|
28.03.2005 19:43 | Olavi Huotari | ||
| Lisää toistoa eli kuvasta kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/12522.html | ||||
|
28.03.2005 19:41 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mullahan oli sellainen unelmatönö. Se vaan oli laivareitin varrella. Mut mä tykkään laivoistaki! | ||||
|
|
28.03.2005 19:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rautatieharrastaja kuvaamassa rautatieaiheista kuvaa rautatieharrastajan ottamassa rautatieaiheisessa kuvassa. Tuossa tuli ehkä vähän liikaa toistoa mutta oli pakko kirjottaa kun tuosta kuvasta sai tuollaisen sanaleikin aikaiseksi :). Todella hyvä tilannekuva! | ||||
|
28.03.2005 19:38 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Paljonko tuolla veturilla oli ikää? | ||||
|
28.03.2005 19:35 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos te haluatte tietää, millaiselta Rt näyttää ulkoapäin, niin voin sanoa, että se on samanlainen, kuin Rty. Paitsi Rty on sibeliusvaunu. | ||||
|
|
28.03.2005 19:35 | Ilkka Jokelainen | ||
| Joo, tilanne ja koko reissu menivät jalkaan. :^) | ||||
|
|
28.03.2005 19:31 | Olavi Huotari | ||
| Huomatkaa erityisesti hektisestä tilanteesta johtuva jalkaterän asento :) | ||||
|
|
28.03.2005 19:28 | Ilkka Jokelainen | ||
| Jokseenkin tutunoloinen henkilö hipelöi kameraansa lätän vieressä. :) | ||||
|
28.03.2005 19:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vain pikajunat häippäsee ja koko rata jää paikuille. Nämä paikut ovat siinä mielessä tärkeitä, kun ihmiset matkustavat Itä-suomen ja Länsi-suomen välillä Riihimäen kautta. | ||||