Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 25.03.2005 23:25 Antti Havukainen  
  Laitanpa tähän nyt vielä tällaisen videopätkän, jossa S95 ohittaa samaista Nuppulinnan asemaa: http://koti.mbnet.fi/anttihav/junat/pendo_ohittaa.avi . Tuossa näkyy hyvin, kuinka kuski vielä himmensi ajovalotkin :).
kuva 25.03.2005 23:24 Jorma Rauhala  
  Tuo nyt ei pidä lainkaan paikkaansa.
kuva 25.03.2005 23:24 Lasse Härkönen  
  Monnissa ja Huikossa oli myös samanlainen järjestely. Ja näissä kaikissa siis tuossa välissä oli tasoristeys. Ideana ilmeisesti oli, että asemalle pysähtyvä juna ei peitä vastakkaisen suunnan näkymää. Eli kun etelästä tuleva juna pysähtyi tähän kakkoselle ennen tr:rää niin juna ei peittänyt näkymää ykkösraiteen suuntaan eli pohjoisesta tulevat junat pystyi tasoristeyksen ylittäjä näkemään vaivatta. Tämä siis oma veikkaukseni, jos jollain on tarkempaa tietoa tästä sijoitteluideasta niin saa kertoa...
kuva 25.03.2005 23:18 Oskari Iivarinen  
  Ykkösraiteen laituri on tuollain jännästi eri kohdassa kuin tämä...
kuva 25.03.2005 23:02 Jorma Rauhala  
  Mainittakoon vielä tämän junan aikataulusta: lähtö Hki 16.05-Karjaa pys.-Perniö pys.-Salo pys.-Tku pys.-tulo Turun Satamaan 19.12. Höyrylaivat Bore, Svea Jarl ja moottorilaiva Ilmatar lähtivät vuorotellen "Tussusta" 19.30 Tukholmaan "ainoalle oikealle" Ruotsinlaivojen laiturille Skeppsbronille. Moskovanvaunu oli Helsingissä vain klo 15.05-16.05 ajan, sillä se tuli nykyisellä "Tolstoilla" ja kiireesti vaihdettiin Lännenjunaan.
kuva 25.03.2005 23:01 Ville Saarelainen  
  Vääristääkö optiikka(tm), vai miten tuo näyttää noin hiivatin kapealta? Raiteisiin verrattuna ICE:n leveys näyttää n. kahdelta metriltä, ja telitkin näyttää ulottuvan korin ulkopuolelle. :-)
kuva 25.03.2005 22:57 Oskari Iivarinen  
  Kuinkas usein tuolla käy junia?
kuva 25.03.2005 22:55 Ville Saarelainen  
  En hämmästyisi lainkaan, jos sinisten vaunujen poistuessa nämä erikoisvaunutkin romutettaisiin "ympäristö- ja imagosyistä". Ja uusia ei luonnollisestikaan tilattaisi näiden tilalle.
kuva 25.03.2005 22:50 Petri Liedes  
  Enpä kyllä panisi hanttiin jos säilytettäisiin edes jotain sinisenäkin. Perinteet kunniaan!
kuva 25.03.2005 22:48 Petri Liedes  
  Jotain tämän tapaistahan voitaisiin muutaman vuoden päästä nähdä myös Suomessa, kun RZD tilasi suurnopusjunia Siemensiltä.
kuva 25.03.2005 22:37 Jorma Rauhala  
  Eiköhän ne olisi jo nyt maalattu, jos sellainen trendi olisi. Ehkäpä tulevaisuudessa loistoluokan vaunut ovatkin siniharmaita! Erottuvat massojen joukosta edukseen ja edustavat perinteistä väljää ja miellyttävää matkustustasoa jo vuodesta 1961.
kuva 25.03.2005 22:34 Oskari Iivarinen  
  Vähän hölmön näköinen tuo ICE...
kuva 25.03.2005 22:25 Petri Liedes  
  Ensimmäiset Ed ja Edfs taisivat tosiaan olla junaparissa 50/57.
kuva 25.03.2005 22:21 Petri Liedes  
  Jännä nähdä, että maalataanko nämä erikoisvaunut IC- tai johonkin muuhun väritykseen, kun siniset vaunut hiljalleen poistuvat liikenteestä.
kuva 25.03.2005 22:16 Jorma Rauhala  
  Jokos tämä siis on ollut höyryssä (vrt. toimintakuntoinen)? MRY:llä on ollut tätäkin ennen "Suomen vanhin ajokuntoinen veturi" eli HKR5 (1917), poislukien se lyhyt aika mitä Hv1 555 (1915) "häiriköi" markkinoita joitakin vuosia sitten.
kuva 25.03.2005 21:35 Lari Åhman  
  Varsin hieno kuvatus on tämäkin, kuten Olavin kuvat yleensäkin! Niinhän nuo ovat täällä Iisalamessakin lämpötilat hiponeet +10 astetta, joten kesähän sieltä tulloopi... :)
kuva 25.03.2005 20:44 Jukka Kolppanen  
  Todella hieno otos! Täällä Kokkolassa oli muuten kuvanottopäivänä +10 astetta, lumet sai kyytiä :)
kuva 25.03.2005 20:00 Antti Busk  
  Todellakin mukavaa katseltavaa isopunavalo-fanille :)
kuva 25.03.2005 19:52 Jorma Rauhala  
  RHK:lta voi tiedustella vielä jäljelläolevia purku-uhan alaisia rakennuksia, niin asemia kuin ratavartijan mökkejä yms.
kuva 25.03.2005 19:23 Simo Porkola  
  Hieno kuva! Taustalla jo aikaisemmin puhuttanut koulun torni, jota koulun katon korjaaja ei kuulemma suostunut pellittämään. Niinpä muualla kiiltelee uusi pelti, mutta molemmissa torneissa on vielä vanha kate.
kuva 25.03.2005 18:35 Lari Åhman  
  No sellaset ne Jyrki ovatkin, tulin kerran veturin päällä Kajaanista Iisalmeen heinäkuisena yönä, jolloin tuli todettua, ettei niillä näe juuri minnekään. Puolivalot ovatkin Valakossa tyyppiä kynttilät. Vastaavasti Kaalihäkeissä on ainakin erään kuljettajan mukaan melko hyvä tehoiset valot, etenkin nämä uudet kaksoivalonheittimet. Joihinkin yksilöihinhän on kokeiluna asennettu ksenonvalonheittimiä tai itseasiassa vain toinen niistä. Niillähän sulaa jo lumetkin edestä... ;)
kuva 25.03.2005 17:56 Marko Laine  
  Taustalla näkyvä veturi on Hyvinkään-Karkkilan rautatien nro 3, jota parhaillaan kunnostetaan ulkoisesti. Höyryvetureitä Minkiöllä on yhteensä 10, joista siis 4 ajokuntoisia ja loput näyttelyesineinä
kuva 25.03.2005 17:54 Matti Latva-Hirvelä  
  Olisi kyllä Juhani mahtavaa jos löytyisi koneesta ajokuvia,itsekin Kurikkalaisena veturi ja tuo asema jonkin verran kiinnostaa...
kuva 25.03.2005 17:32 Simo Porkola  
  Tällä kuvalla pärjäisi jo varmasti jossain valokuvauskilpailussakin.
kuva 25.03.2005 17:23 Perttu Karttunen  
  Dv12 2621+2619 on vetovoima, ihan riittävästi kyllä, kun Vuonoksen vaihteella vähän kiihdytteli niin tässä mentiin jo "vapaalla" etiäpäin. Tosin juna tuntui nappaavan vaunuja Sysmäjärvellä, en ihan varma asjasta ole kun en sinne ehtinyt enää katsomaan.
kuva 25.03.2005 17:10 Ilari Eskelinen  
  Niin... Mikäs tuo taustalla näkyvä veturi on? Montako kunnostamatonta höyryveturia Minkiöllä on?
kuva 25.03.2005 17:03 Teemu Lokka  
  Taustalla on lissee kunnostettavaaa?
kuva 25.03.2005 16:44 [Tunnus poistettu]  
  Vaununmitan pitkä ikkuna. :D
kuva 25.03.2005 16:02 [Tunnus poistettu]  
  Mistä näitä "perähikiän asemarakennuksia" voi ostaa?
kuva 25.03.2005 15:59 [Tunnus poistettu]  
  Hiano kuva!
kuva 25.03.2005 15:58 [Tunnus poistettu]  
  On sentään kokolattiamatto...
kuva 25.03.2005 15:57 [Tunnus poistettu]  
  Juankoski! "hier ai kam"
kuva 25.03.2005 15:55 [Tunnus poistettu]  
  *huokaus*
kuva 25.03.2005 15:52 Anssi Manninen  
  Jaahas,ja jatkot Jns:sta junilla T2730 taikka T4606:lla sunnuntaina. Luulen kuitenkin T2730 ensi yönä. Kaukaalle taikka Jämsään nämä joka tapauksessa menevät. Tämä tuli Joensuuhun Klo 14.15. Mikä oli takimmainen kone? Etummainen taitaa olla 2621 jos nyt en ihan viärin kaho!
kuva 25.03.2005 15:52 Lari Åhman  
  Noniin, nythän se RHK on joutunut "selvitykseen" toimiensa ansiosta tuolla Ohenmäessä, Iisalmen Sanomissa oli siitä juttua. Ympäristökeskus on nimittäin vaatinut RHK:ta tekemään selvityksen mahdollisista ympäristövahongoista eli maahan imeytyneestä kreosootista, ja sitä myöten pohjaveteen.
kuva 25.03.2005 14:33 Timo Hirvonen  
  Hieno kuva, onpa siellä tosiaan vielä talvista, täällä jos terassia aletaan pystyttää kun mittari näyttää +9,5c ;)
kuva 25.03.2005 14:19 Marko Laine  
  Kuvaaja on Teemu Virtanen. Äänekosken-Suolahden rautatien (ÄSR) veturin nro 1 kunnostustyöt alkoivat Forssassa jo 1970-luvun alussa, mutta resurssipulan vuoksi kunnostus on "hieman" venähtänyt.
kuva 25.03.2005 14:16 Marko Laine  
  Kuvaaja on Teemu Virtanen.
Kyseinen veturi vihitään käyttöön Minkiön Höyryfestivaalin yhteydessä 31.7.2005. Tervetuloa tutustumaan Suomen vanhimpaan toimivaan höyryveturiin, joka samalla on uusin tulokas museoveturirintamalla.
kuva 25.03.2005 13:56 Perttu Karttunen  
  Jepjep... Helkkarin pyhät sotkee :)
kuva 25.03.2005 13:54 Juhana Hietaranta  
  Kuvauspäivähän tosin on perjantai.. :)
kuva 25.03.2005 13:42 Marko Laine  
  Makee kuva. Hyvä, kun Kovjoellakin höyryvetovoiman määrä on taas lisääntynyt!
kuva 25.03.2005 13:41 Marko Laine  
  Vaunu on muuten LWR 52 :) Postivaunusisaressa (=LWR 51) kun ei ole matkustamo-osaa lainkaan.
kuva 25.03.2005 12:03 Kimmo Pyrhönen  
  Makuasia, mutta veikkaanpa, että tämä on antoisampi näin.
kuva 25.03.2005 11:58 Kimmo Kotimäki  
  Lyhyitä taajiksia varten voitaisiin kyllä pilkkoa laitureita mm. Saksan malliin 5a/5b, tai sitten vaunujen paikkaa näyttävien kirjaimien avulla a/b/c/d, niin löytäisivät matkustajat heti oikean junan.
kuva 25.03.2005 11:45 Janne Ridanpää  
  Lahdestakin Tve4 on nykyään jo poissa.
kuva 25.03.2005 10:29 Jorma Rauhala  
  Riihimäelläkin oli tilanne, jossa raiteella kolme oli kolme eri junaa odottamassa samanaikaisesti lähtöänsä. Pohjoiseen Hämeenlinnan suuntaan lättä, sitten välissä Hangon deevee-puupäivävaunujuna odottelemassa etelän suuntaan ja kärjessä ensiksi lähtevä Helsingin sami. Kun tiesi minkälaiseen junaan oli menossa, ei ollut vaikeuksia valita oikeaa runkoa. Kaikki erosivat taatusti toisistaan.
kuva 25.03.2005 09:42 Valtteri Keski-Säntti  
  No, laitetaanko tämä värilliseksi vai pysyykö mustavalkoisena? Se värillinen versio on nyt nimittäin olemassa.. :)
kuva 25.03.2005 08:45 Kimmo Pyrhönen  
  Tämähän on mustavalkoisena todella tyylikäs. Hieman sivuvastavaloon kuvattuna auringon valo leikkii kiskoilla ja junan kyljissä ja sähköradan pylväiden silhuetit taivasta vasten täydentävät tätä.
kuva 25.03.2005 08:39 Kimmo Pyrhönen  
  Lättäaikaan oli hyvin tyypillistä käyttää samoja lähtöraiteita eri määränpäihin. Laiturien muodot ohitusraiteineen mahdollistivat tämän (mm. Pieksämäki). Tampereellahan syntyi nyt ongelma, kun RHK totesi, että lisälaituri tarvitaan ja etteivät raitiovaunut tulevaisuudessa mahdu asemalle.
kuva 25.03.2005 00:38 Harri Häyrinen  
  Lähti Kuopioon n klo 21.15 ilman matkustajia, jotka menivät jo IC823:lla, toinen runko jäi Jyväskylään aamun 88:a varten
kuva 25.03.2005 00:07 Jaakko Hujanen  
  Kovasti suutelevat keskenään ja ulkopuolinen yrittää estää kunnon kielaria.