Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 25.03.2005 00:38 Harri Häyrinen  
  Lähti Kuopioon n klo 21.15 ilman matkustajia, jotka menivät jo IC823:lla, toinen runko jäi Jyväskylään aamun 88:a varten
kuva 25.03.2005 00:07 Jaakko Hujanen  
  Kovasti suutelevat keskenään ja ulkopuolinen yrittää estää kunnon kielaria.
kuva 25.03.2005 00:06 Jaakko Hujanen  
  Kajaanin kamppi aina vitsailee "Viattomien lasten vaunu" saapuu... sen takia juna tuppaa perjantaisin vähän myöhään....
kuva 24.03.2005 23:53 Jaakko Hujanen  
  Herrat on herroja. Mutta eipä Dr16 -sarja ole kovin onnistunut. Osa romutettu ja kyseisen sarjan pitäisi olla dieseleitä keulahahmo.
kuva 24.03.2005 23:45 Jaakko Hujanen  
  Hakasuolla lienee yhä VR:n kalamiesten mökki. Harrastustoiminta on aina tarpeen.
kuva 24.03.2005 23:43 Jaakko Hujanen  
  Asiasta uutisoi Kainuun sanomat sunnuntaina.
kuva 24.03.2005 23:42 Jaakko Hujanen  
  Ai niin. P970 sai aikaan lehtijutun n. 1 viikko sitten. Kajaaniin olisi pitänyt tulla junasuorittaja jostakin Oulun suunnalta, mutta eipä tullut. Aseman kuulutti saapumiset ja lähtemiset, mutta junaa ei tullut eikä lähtenyt. Kontiomäen yövuorossa ollut junasuorittaja pelasti tilanteen ja P970 pääsi matkaan n. 30 minuuttia myöhässä. (La 19.3.2005).
kuva 24.03.2005 23:40 Jaakko Hujanen  
  No... pikkasen aiemmin ehdin heittää juttua. Joo, toi P81 on sellainen päivän aloittaja. Kahvi alkaa valumaan, kun P81 ohittaa Jormuan klo 07.28. (Huom! Pätee vain kesällä). Sellaisen alustavan herätyksen antaa tietenkin P970 klo 05.40. Se on merkki mahdollisesta herätyskellon soinnista parin seuraavan tunnin aikana.
kuva 24.03.2005 23:19 Jorma Rauhala  
  Vedestä ei ole tietoa, mutta polttoainetta ei näytä ainakaan olevan kukkumäärin. Mielenkiintoista on nyt todeta, että "varokaa sähkövaara" -kilpiä on ehditty tähän haapamäkisten koneeseenkin kiinnittää useita kappaleita, vaikka siitä on vasta puolentoista vuotta kun paikallisjunaliikenne alkoi Helsingistä Kirkkonummelle. Ja siellä oli tähän aikaan vain 13 junayksikköä kaikenkaikkiaan olemassa. Täällä tallin pilttuissa on piilossa lisää (linja)höyrykoneita. Tällä ankalla tehtiin aseman vaihtotyöt.
kuva 24.03.2005 23:02 Mikko Mäntymäki  
  Niin olisin minäkin toivonut mutta eräät "herrat" päättivät toisin :P
kuva 24.03.2005 22:31 Jaakko Hujanen  
  Kai se johtuu Dr 13-sarjan voimasta, mikä tekee, että minun suosikkiveturit ovat Huruja. Niin... Kainuussa Dr13-sarjalaisia on kutsuttu huruiksi kuten myös Dr12 -sarjaa.Mutta on se Dr13 vaan sellainen jylläävä voimanpesä, jonka olisin toivonut työskentelevän pikajunien edessä vielä nykyäänkin.
kuva 24.03.2005 22:23 Olavi Huotari  
  Jaha, Seniori oli minuutin nopeampi :)
kuva 24.03.2005 22:22 Olavi Huotari  
  No olihan täälläkin iltapäivällä loskaista ja lämmintä. Aamulla satoi vähän lunta ja ei ne entisetkään ole vielä mihinkään sulaneet. Pitkästi yli 50 cm on edelleen eli talvikuvia otetaan vielä monta viikkoa.
kuva 24.03.2005 22:21 Jaakko Hujanen  
  Kajaanin lämpötilat koko päivän plussalla,kura lentää. Tuo kuva on otettu niin aikaisin aamulla, että pieni lumikuuro aiheutti ohuen valkoisen kerroksen, joka muuttui jo aamupäivällä loskaksi.Nyt +2 C
kuva 24.03.2005 22:02 Mikko Mäntymäki  
  Tampereella oli lunta 0-10cm ja +7 lämmintä.
kuva 24.03.2005 21:04 Jaakko Hujanen  
  Ajelen tästä päivittäin radan yli. Jotenkin on alkanut risomaan tuo huonossa maalissa oleva tasoristeysmerkki.
kuva 24.03.2005 19:51 Pentti Yli-Karjanmaa  
  Hauska kuvaidea, nappilaukaus!
kuva 24.03.2005 18:41 Arto Papunen  
  Siis tää ei lähteny Kuopijoon ollenkaan?
kuva 24.03.2005 18:17 Valtteri Keski-Säntti  
  En ollu Pslt:llä. Miten niin? Tarkoititi asiallasi ilmeisesti sitä knp- juttua... Vastasin jo! ;)
kuva 24.03.2005 17:57 Nikolas Peippo  
  Sehän taitaa olla Make the Junamies :) Et ollut Valtteri tänään kuvaamassa Pasila T:ssä?
Ja laitatko mulle sähköpostia, mulla ois sulle asiaa mutten saa sua kiinni mitenkää :)
kuva 24.03.2005 17:24 Anssi Manninen  
  Kyllä sitä täällä enemmän on kun tuolla Kainuussa.
kuva 24.03.2005 17:22 Perttu Karttunen  
  Ohhoh.. Onpas teillä vielä lunta reippaasti, täällä oli +3 lämmintä ja lumi likaista :/
kuva 24.03.2005 17:14 Olavi Huotari  
  Jep. Jos numero lamppujen alla, parkkeerataan oikealle, muuten ...
kuva 24.03.2005 17:07 Otto Vesterinen  
  ... tämän aamun uutisten mukaan siis
kuva 24.03.2005 17:07 Otto Vesterinen  
  No siihen se sitten jäi.
kuva 24.03.2005 17:05 Otto Vesterinen  
  Erilaiset numerofontitkin mukavasti edustettuina!
kuva 24.03.2005 16:46 Lari Åhman  
  Jalkaanmenevän asjallinen tiisselipotretti todellakin! Näin pitäisi olla aina, ei tuonne mitään sähköjä tarvita ;) Katsoin, että joko se 2501 on noin paljon kerennyt haalistua, mutta sehän olikin tietysti 2601...
kuva 24.03.2005 16:15 Valtteri Keski-Säntti  
  Mahtava dieselpotretti = Mahtava kuva! =)
kuva 24.03.2005 16:09 Olavi Huotari  
  No ei ole Ämänsaaren suunnalta ja taidan kertoa oikean vastauksen. Ilkka siis sai sivuosuman, sillä tämä on Prauda eli Kivesjärven rantatien ainoa tasoristeys Hakasuolta hieman Kivesjärven suuntaan.
kuva 24.03.2005 15:38 Valtteri Keski-Säntti  
  Voin vaihtaa kyllä värilliseksi jos on tarvetta. Kunhan saan muokattua värillisen version, negoista skannaamalla täytyy aina kymmenen minuuttia hakea oikeat sävyt. ;) Vaurautukaa, nyt tulee lisää kuvia, tällä kertaa länsisatamasta! =)
kuva 24.03.2005 13:06 Teppo Niemi  
  Mitenkähän monta "väärään junaan" eksymistä on tapahtunut esim. Hamburg Hbf:llä jossa jollakin reisullani samalta raiteelta lähti junat Kieliin sekä Neumünsterin että Lübeckin kautta lähtöaikojen ollessa hyvin lähellä toisiaan. (toinen eteläpäästä Lübeckin kautta ja toinen pohjoispäästä Neumünsterin kautta)
kuva 24.03.2005 12:49 Arto Papunen  
  Ja raide oli 3. Siellä vaan taisi ainakin yksi matkustaja hypätä vahingossa väärään junaan ja siihen junaan mikä olisi ollut oikea ehti jo häipyä. Kyllä mieluummin pitäs rakentaa vielä yksi laituri lisää. Varsinkin kun junat voi olla myöhässä niin voi laiturien kanssa tulla ongelmia.
kuva 24.03.2005 12:46 Eero Heinonen  
  Sitä kutsutaan valmistajan mukaan Schömaksi, ei sillä sen kummempaa litteraa ole.
kuva 24.03.2005 12:45 Arto Papunen  
  Siis kun näitä ei saatu nappia painamalla irti, ja aikaa oli 4 minuuttia niin ruvettiin hommiin. Sitten junan ollessa jo 10min myöhässä kävi joku päällikkö huutamassa, että joko tää lähtee kaksiyksikköisenä tai tää jää tähän.
kuva 24.03.2005 12:45 Eero Heinonen  
  Ettei olis Ämmänsaari-baanalta?
kuva 24.03.2005 12:41 Eero Heinonen  
  Tää olis kelvannu kyllä värillisenäkin, hahmottuis vaunusto vähän paremmin. Mutta onhan nää kivaa vaihtelua tosiaan.
kuva 24.03.2005 12:40 Eero Heinonen  
  Nonih Juha, nyt päästään asiaan, kyllä Dv15:ta ja 16:ta äänissä on selvät erot, täytyy toimittaa kuustoista jostain Hpk:lle, niin verrataan! ;) Ja heti on värväystoiminta käynnissä...:) Hyvä niin, tervetuloa vaan.
kuva 24.03.2005 12:16 [Tunnus poistettu]  
  Tankki taitaa olla tyhjänä ;^)
kuva 24.03.2005 11:59 Reijo Talka  
  Tyylikäs, hillitty väritys asemarakennuksella! Samoin laudoituksen kohokuvio ja hammastus!
kuva 24.03.2005 11:45 Jorma Rauhala  
  Tämä om kuulunut Rautatiemuseolle 1934-1970. Alunperin 1869 Porissa Björneborgs Mekaniska Verkstadissa valmistettu korkealaitainen avovaunu sarjaa Ha, ensimmäisiä Suomessa valmistettuja tavaravaunuja. Vuonna 1897 siihen lisättiin kaareva katto-osa, jonka pystyi kallistamaan jommalle kummalle sivulle. Vaunusta tehtiin silloin kalkkivaunu sarjaan Gt. Vuonna 1914 muutettiin sarjaan Gl. Vuonna 1970 päätetty "hävittää sopivalla tavalla". Varottava tyyppiesimerkki siitä kuinka käy ulkona säilytettäville museovaunuille tai -vetureille liian pitkän pysähtyneisyyden ja kunnostamattomuuden jälkeen.
kuva 24.03.2005 11:38 Valtteri Keski-Säntti  
  Vois olla.. ;) Jo 98:kin toimii paremmin. :)
kuva 24.03.2005 11:29 Perttu Karttunen  
  Oliskoha windows 95:sen beta koko systeemin käyttöjärjestelmänä... enää puuttuu sininen ruutu ohjaamosta niin kaikki olis täydellistä :P
kuva 24.03.2005 11:27 Lasse Härkönen  
  Tuota kun katselee niin tulee mieleen pelloilla olevat heinäladot. Vielä kun olisi harjakatto :)
kuva 24.03.2005 11:27 Perttu Karttunen  
  Kappas... Taitaa olla Habbinin esi-isä tämä :) Mikäs idea tuollla avattavalla katolla on ollut
kuva 24.03.2005 11:24 Lari Åhman  
  Tai olla leikkimättä ollenkaan...
kuva 24.03.2005 11:22 Reijo Talka  
  Hieno järjestely, vallan minun mieleeni! Kaikilla risteysasemilla (erityisesti harvojen junavuorojen asemilla) on erityisen tärkeää järjestää aamun ensimmäinen ja illan viimeinen kyyditys niin, että mahdollisimman moni junavuoro kohtaa toisensa asemalla, jotta saadaan luotua matkustajille mahdollisimman hyvät jatkoyhteydet riippumatta siitä, mistä suunnasta he tulevat ja minne menevät.
kuva 24.03.2005 10:45 Otto Vesterinen  
  Mutta jos kuvassa on kyse tuosta iltakymmenen ruuhkasta, niin tässähän porilainen ja hesalainen ovat raiteella kolme.
kuva 24.03.2005 10:20 Olavi Huotari  
  Onhan tämä varmaankin hieman vaikea, kun ei noita tunnistamista auttavia tuntomerkkejä paljon ole. Ilkka osui kuitenkin melko lähelle, mutta ei aivan kohdalleen.
kuva 24.03.2005 09:44 Pasi Kokkonen  
  Eikös tämä ole kuuluisan Vartiuksen malmijunan edeltäjä, Niirala raja - Raahe väliltä? Junapaino pyöri siinä 3200 tonnin tietämillä. Siilinjärven kolmiossa oli komea katsella tämän lähtemistä paikaltaan ylämäkeen...
kuva 24.03.2005 09:44 Jorma Rauhala  
  Kuvattu Ttv:n "toisen kerroksen" tarkkailukopista.
kuva 24.03.2005 09:33 Jokke Harju  
  siis korjaan -maatilan. Aina tulee näitä kirotusvihreitä