Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.03.2005 19:23 | Simo Porkola | ||
| Hieno kuva! Taustalla jo aikaisemmin puhuttanut koulun torni, jota koulun katon korjaaja ei kuulemma suostunut pellittämään. Niinpä muualla kiiltelee uusi pelti, mutta molemmissa torneissa on vielä vanha kate. | ||||
|
25.03.2005 18:35 | Lari Åhman | ||
| No sellaset ne Jyrki ovatkin, tulin kerran veturin päällä Kajaanista Iisalmeen heinäkuisena yönä, jolloin tuli todettua, ettei niillä näe juuri minnekään. Puolivalot ovatkin Valakossa tyyppiä kynttilät. Vastaavasti Kaalihäkeissä on ainakin erään kuljettajan mukaan melko hyvä tehoiset valot, etenkin nämä uudet kaksoivalonheittimet. Joihinkin yksilöihinhän on kokeiluna asennettu ksenonvalonheittimiä tai itseasiassa vain toinen niistä. Niillähän sulaa jo lumetkin edestä... ;) | ||||
|
25.03.2005 17:56 | Marko Laine | ||
| Taustalla näkyvä veturi on Hyvinkään-Karkkilan rautatien nro 3, jota parhaillaan kunnostetaan ulkoisesti. Höyryvetureitä Minkiöllä on yhteensä 10, joista siis 4 ajokuntoisia ja loput näyttelyesineinä | ||||
|
25.03.2005 17:54 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Olisi kyllä Juhani mahtavaa jos löytyisi koneesta ajokuvia,itsekin Kurikkalaisena veturi ja tuo asema jonkin verran kiinnostaa... | ||||
|
25.03.2005 17:32 | Simo Porkola | ||
| Tällä kuvalla pärjäisi jo varmasti jossain valokuvauskilpailussakin. | ||||
|
25.03.2005 17:23 | Perttu Karttunen | ||
| Dv12 2621+2619 on vetovoima, ihan riittävästi kyllä, kun Vuonoksen vaihteella vähän kiihdytteli niin tässä mentiin jo "vapaalla" etiäpäin. Tosin juna tuntui nappaavan vaunuja Sysmäjärvellä, en ihan varma asjasta ole kun en sinne ehtinyt enää katsomaan. | ||||
|
|
25.03.2005 17:10 | Ilari Eskelinen | ||
| Niin... Mikäs tuo taustalla näkyvä veturi on? Montako kunnostamatonta höyryveturia Minkiöllä on? | ||||
|
|
25.03.2005 17:03 | Teemu Lokka | ||
| Taustalla on lissee kunnostettavaaa? | ||||
|
|
25.03.2005 16:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaununmitan pitkä ikkuna. :D | ||||
|
25.03.2005 16:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mistä näitä "perähikiän asemarakennuksia" voi ostaa? | ||||
|
25.03.2005 15:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hiano kuva! | ||||
|
25.03.2005 15:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| On sentään kokolattiamatto... | ||||
|
25.03.2005 15:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juankoski! "hier ai kam" | ||||
|
25.03.2005 15:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| *huokaus* | ||||
|
|
25.03.2005 15:52 | Anssi Manninen | ||
| Jaahas,ja jatkot Jns:sta junilla T2730 taikka T4606:lla sunnuntaina. Luulen kuitenkin T2730 ensi yönä. Kaukaalle taikka Jämsään nämä joka tapauksessa menevät. Tämä tuli Joensuuhun Klo 14.15. Mikä oli takimmainen kone? Etummainen taitaa olla 2621 jos nyt en ihan viärin kaho! | ||||
|
25.03.2005 15:52 | Lari Åhman | ||
| Noniin, nythän se RHK on joutunut "selvitykseen" toimiensa ansiosta tuolla Ohenmäessä, Iisalmen Sanomissa oli siitä juttua. Ympäristökeskus on nimittäin vaatinut RHK:ta tekemään selvityksen mahdollisista ympäristövahongoista eli maahan imeytyneestä kreosootista, ja sitä myöten pohjaveteen. | ||||
|
|
25.03.2005 14:33 | Timo Hirvonen | ||
| Hieno kuva, onpa siellä tosiaan vielä talvista, täällä jos terassia aletaan pystyttää kun mittari näyttää +9,5c ;) | ||||
|
25.03.2005 14:19 | Marko Laine | ||
| Kuvaaja on Teemu Virtanen. Äänekosken-Suolahden rautatien (ÄSR) veturin nro 1 kunnostustyöt alkoivat Forssassa jo 1970-luvun alussa, mutta resurssipulan vuoksi kunnostus on "hieman" venähtänyt. | ||||
|
|
25.03.2005 14:16 | Marko Laine | ||
| Kuvaaja on Teemu Virtanen. Kyseinen veturi vihitään käyttöön Minkiön Höyryfestivaalin yhteydessä 31.7.2005. Tervetuloa tutustumaan Suomen vanhimpaan toimivaan höyryveturiin, joka samalla on uusin tulokas museoveturirintamalla. |
||||
|
|
25.03.2005 13:56 | Perttu Karttunen | ||
| Jepjep... Helkkarin pyhät sotkee :) | ||||
|
|
25.03.2005 13:54 | Juhana Hietaranta | ||
| Kuvauspäivähän tosin on perjantai.. :) | ||||
|
25.03.2005 13:42 | Marko Laine | ||
| Makee kuva. Hyvä, kun Kovjoellakin höyryvetovoiman määrä on taas lisääntynyt! | ||||
|
25.03.2005 13:41 | Marko Laine | ||
| Vaunu on muuten LWR 52 :) Postivaunusisaressa (=LWR 51) kun ei ole matkustamo-osaa lainkaan. | ||||
|
25.03.2005 12:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Makuasia, mutta veikkaanpa, että tämä on antoisampi näin. | ||||
|
25.03.2005 11:58 | Kimmo Kotimäki | ||
| Lyhyitä taajiksia varten voitaisiin kyllä pilkkoa laitureita mm. Saksan malliin 5a/5b, tai sitten vaunujen paikkaa näyttävien kirjaimien avulla a/b/c/d, niin löytäisivät matkustajat heti oikean junan. | ||||
|
25.03.2005 11:45 | Janne Ridanpää | ||
| Lahdestakin Tve4 on nykyään jo poissa. | ||||
|
|
25.03.2005 10:29 | Jorma Rauhala | ||
| Riihimäelläkin oli tilanne, jossa raiteella kolme oli kolme eri junaa odottamassa samanaikaisesti lähtöänsä. Pohjoiseen Hämeenlinnan suuntaan lättä, sitten välissä Hangon deevee-puupäivävaunujuna odottelemassa etelän suuntaan ja kärjessä ensiksi lähtevä Helsingin sami. Kun tiesi minkälaiseen junaan oli menossa, ei ollut vaikeuksia valita oikeaa runkoa. Kaikki erosivat taatusti toisistaan. | ||||
|
|
25.03.2005 09:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No, laitetaanko tämä värilliseksi vai pysyykö mustavalkoisena? Se värillinen versio on nyt nimittäin olemassa.. :) | ||||
|
|
25.03.2005 08:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on mustavalkoisena todella tyylikäs. Hieman sivuvastavaloon kuvattuna auringon valo leikkii kiskoilla ja junan kyljissä ja sähköradan pylväiden silhuetit taivasta vasten täydentävät tätä. | ||||
|
|
25.03.2005 08:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lättäaikaan oli hyvin tyypillistä käyttää samoja lähtöraiteita eri määränpäihin. Laiturien muodot ohitusraiteineen mahdollistivat tämän (mm. Pieksämäki). Tampereellahan syntyi nyt ongelma, kun RHK totesi, että lisälaituri tarvitaan ja etteivät raitiovaunut tulevaisuudessa mahdu asemalle. | ||||
|
25.03.2005 00:38 | Harri Häyrinen | ||
| Lähti Kuopioon n klo 21.15 ilman matkustajia, jotka menivät jo IC823:lla, toinen runko jäi Jyväskylään aamun 88:a varten | ||||
|
|
25.03.2005 00:07 | Jaakko Hujanen | ||
| Kovasti suutelevat keskenään ja ulkopuolinen yrittää estää kunnon kielaria. | ||||
|
25.03.2005 00:06 | Jaakko Hujanen | ||
| Kajaanin kamppi aina vitsailee "Viattomien lasten vaunu" saapuu... sen takia juna tuppaa perjantaisin vähän myöhään.... | ||||
|
24.03.2005 23:53 | Jaakko Hujanen | ||
| Herrat on herroja. Mutta eipä Dr16 -sarja ole kovin onnistunut. Osa romutettu ja kyseisen sarjan pitäisi olla dieseleitä keulahahmo. | ||||
|
24.03.2005 23:45 | Jaakko Hujanen | ||
| Hakasuolla lienee yhä VR:n kalamiesten mökki. Harrastustoiminta on aina tarpeen. | ||||
|
|
24.03.2005 23:43 | Jaakko Hujanen | ||
| Asiasta uutisoi Kainuun sanomat sunnuntaina. | ||||
|
|
24.03.2005 23:42 | Jaakko Hujanen | ||
| Ai niin. P970 sai aikaan lehtijutun n. 1 viikko sitten. Kajaaniin olisi pitänyt tulla junasuorittaja jostakin Oulun suunnalta, mutta eipä tullut. Aseman kuulutti saapumiset ja lähtemiset, mutta junaa ei tullut eikä lähtenyt. Kontiomäen yövuorossa ollut junasuorittaja pelasti tilanteen ja P970 pääsi matkaan n. 30 minuuttia myöhässä. (La 19.3.2005). | ||||
|
|
24.03.2005 23:40 | Jaakko Hujanen | ||
| No... pikkasen aiemmin ehdin heittää juttua. Joo, toi P81 on sellainen päivän aloittaja. Kahvi alkaa valumaan, kun P81 ohittaa Jormuan klo 07.28. (Huom! Pätee vain kesällä). Sellaisen alustavan herätyksen antaa tietenkin P970 klo 05.40. Se on merkki mahdollisesta herätyskellon soinnista parin seuraavan tunnin aikana. | ||||
|
24.03.2005 23:19 | Jorma Rauhala | ||
| Vedestä ei ole tietoa, mutta polttoainetta ei näytä ainakaan olevan kukkumäärin. Mielenkiintoista on nyt todeta, että "varokaa sähkövaara" -kilpiä on ehditty tähän haapamäkisten koneeseenkin kiinnittää useita kappaleita, vaikka siitä on vasta puolentoista vuotta kun paikallisjunaliikenne alkoi Helsingistä Kirkkonummelle. Ja siellä oli tähän aikaan vain 13 junayksikköä kaikenkaikkiaan olemassa. Täällä tallin pilttuissa on piilossa lisää (linja)höyrykoneita. Tällä ankalla tehtiin aseman vaihtotyöt. | ||||
|
|
24.03.2005 23:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Niin olisin minäkin toivonut mutta eräät "herrat" päättivät toisin :P | ||||
|
|
24.03.2005 22:31 | Jaakko Hujanen | ||
| Kai se johtuu Dr 13-sarjan voimasta, mikä tekee, että minun suosikkiveturit ovat Huruja. Niin... Kainuussa Dr13-sarjalaisia on kutsuttu huruiksi kuten myös Dr12 -sarjaa.Mutta on se Dr13 vaan sellainen jylläävä voimanpesä, jonka olisin toivonut työskentelevän pikajunien edessä vielä nykyäänkin. | ||||
|
|
24.03.2005 22:23 | Olavi Huotari | ||
| Jaha, Seniori oli minuutin nopeampi :) | ||||
|
|
24.03.2005 22:22 | Olavi Huotari | ||
| No olihan täälläkin iltapäivällä loskaista ja lämmintä. Aamulla satoi vähän lunta ja ei ne entisetkään ole vielä mihinkään sulaneet. Pitkästi yli 50 cm on edelleen eli talvikuvia otetaan vielä monta viikkoa. | ||||
|
|
24.03.2005 22:21 | Jaakko Hujanen | ||
| Kajaanin lämpötilat koko päivän plussalla,kura lentää. Tuo kuva on otettu niin aikaisin aamulla, että pieni lumikuuro aiheutti ohuen valkoisen kerroksen, joka muuttui jo aamupäivällä loskaksi.Nyt +2 C | ||||
|
|
24.03.2005 22:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tampereella oli lunta 0-10cm ja +7 lämmintä. | ||||
|
|
24.03.2005 21:04 | Jaakko Hujanen | ||
| Ajelen tästä päivittäin radan yli. Jotenkin on alkanut risomaan tuo huonossa maalissa oleva tasoristeysmerkki. | ||||
|
|
24.03.2005 19:51 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Hauska kuvaidea, nappilaukaus! | ||||
|
|
24.03.2005 18:41 | Arto Papunen | ||
| Siis tää ei lähteny Kuopijoon ollenkaan? | ||||
|
24.03.2005 18:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| En ollu Pslt:llä. Miten niin? Tarkoititi asiallasi ilmeisesti sitä knp- juttua... Vastasin jo! ;) | ||||
|
|
24.03.2005 17:57 | Nikolas Peippo | ||
| Sehän taitaa olla Make the Junamies :) Et ollut Valtteri tänään kuvaamassa Pasila T:ssä? Ja laitatko mulle sähköpostia, mulla ois sulle asiaa mutten saa sua kiinni mitenkää :) |
||||
|
|
24.03.2005 17:24 | Anssi Manninen | ||
| Kyllä sitä täällä enemmän on kun tuolla Kainuussa. | ||||