Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 24.03.2005 17:05 Otto Vesterinen  
  Erilaiset numerofontitkin mukavasti edustettuina!
kuva 24.03.2005 16:46 Lari Åhman  
  Jalkaanmenevän asjallinen tiisselipotretti todellakin! Näin pitäisi olla aina, ei tuonne mitään sähköjä tarvita ;) Katsoin, että joko se 2501 on noin paljon kerennyt haalistua, mutta sehän olikin tietysti 2601...
kuva 24.03.2005 16:15 Valtteri Keski-Säntti  
  Mahtava dieselpotretti = Mahtava kuva! =)
kuva 24.03.2005 16:09 Olavi Huotari  
  No ei ole Ämänsaaren suunnalta ja taidan kertoa oikean vastauksen. Ilkka siis sai sivuosuman, sillä tämä on Prauda eli Kivesjärven rantatien ainoa tasoristeys Hakasuolta hieman Kivesjärven suuntaan.
kuva 24.03.2005 15:38 Valtteri Keski-Säntti  
  Voin vaihtaa kyllä värilliseksi jos on tarvetta. Kunhan saan muokattua värillisen version, negoista skannaamalla täytyy aina kymmenen minuuttia hakea oikeat sävyt. ;) Vaurautukaa, nyt tulee lisää kuvia, tällä kertaa länsisatamasta! =)
kuva 24.03.2005 13:06 Teppo Niemi  
  Mitenkähän monta "väärään junaan" eksymistä on tapahtunut esim. Hamburg Hbf:llä jossa jollakin reisullani samalta raiteelta lähti junat Kieliin sekä Neumünsterin että Lübeckin kautta lähtöaikojen ollessa hyvin lähellä toisiaan. (toinen eteläpäästä Lübeckin kautta ja toinen pohjoispäästä Neumünsterin kautta)
kuva 24.03.2005 12:49 Arto Papunen  
  Ja raide oli 3. Siellä vaan taisi ainakin yksi matkustaja hypätä vahingossa väärään junaan ja siihen junaan mikä olisi ollut oikea ehti jo häipyä. Kyllä mieluummin pitäs rakentaa vielä yksi laituri lisää. Varsinkin kun junat voi olla myöhässä niin voi laiturien kanssa tulla ongelmia.
kuva 24.03.2005 12:46 Eero Heinonen  
  Sitä kutsutaan valmistajan mukaan Schömaksi, ei sillä sen kummempaa litteraa ole.
kuva 24.03.2005 12:45 Arto Papunen  
  Siis kun näitä ei saatu nappia painamalla irti, ja aikaa oli 4 minuuttia niin ruvettiin hommiin. Sitten junan ollessa jo 10min myöhässä kävi joku päällikkö huutamassa, että joko tää lähtee kaksiyksikköisenä tai tää jää tähän.
kuva 24.03.2005 12:45 Eero Heinonen  
  Ettei olis Ämmänsaari-baanalta?
kuva 24.03.2005 12:41 Eero Heinonen  
  Tää olis kelvannu kyllä värillisenäkin, hahmottuis vaunusto vähän paremmin. Mutta onhan nää kivaa vaihtelua tosiaan.
kuva 24.03.2005 12:40 Eero Heinonen  
  Nonih Juha, nyt päästään asiaan, kyllä Dv15:ta ja 16:ta äänissä on selvät erot, täytyy toimittaa kuustoista jostain Hpk:lle, niin verrataan! ;) Ja heti on värväystoiminta käynnissä...:) Hyvä niin, tervetuloa vaan.
kuva 24.03.2005 12:16 [Tunnus poistettu]  
  Tankki taitaa olla tyhjänä ;^)
kuva 24.03.2005 11:59 Reijo Talka  
  Tyylikäs, hillitty väritys asemarakennuksella! Samoin laudoituksen kohokuvio ja hammastus!
kuva 24.03.2005 11:45 Jorma Rauhala  
  Tämä om kuulunut Rautatiemuseolle 1934-1970. Alunperin 1869 Porissa Björneborgs Mekaniska Verkstadissa valmistettu korkealaitainen avovaunu sarjaa Ha, ensimmäisiä Suomessa valmistettuja tavaravaunuja. Vuonna 1897 siihen lisättiin kaareva katto-osa, jonka pystyi kallistamaan jommalle kummalle sivulle. Vaunusta tehtiin silloin kalkkivaunu sarjaan Gt. Vuonna 1914 muutettiin sarjaan Gl. Vuonna 1970 päätetty "hävittää sopivalla tavalla". Varottava tyyppiesimerkki siitä kuinka käy ulkona säilytettäville museovaunuille tai -vetureille liian pitkän pysähtyneisyyden ja kunnostamattomuuden jälkeen.
kuva 24.03.2005 11:38 Valtteri Keski-Säntti  
  Vois olla.. ;) Jo 98:kin toimii paremmin. :)
kuva 24.03.2005 11:29 Perttu Karttunen  
  Oliskoha windows 95:sen beta koko systeemin käyttöjärjestelmänä... enää puuttuu sininen ruutu ohjaamosta niin kaikki olis täydellistä :P
kuva 24.03.2005 11:27 Lasse Härkönen  
  Tuota kun katselee niin tulee mieleen pelloilla olevat heinäladot. Vielä kun olisi harjakatto :)
kuva 24.03.2005 11:27 Perttu Karttunen  
  Kappas... Taitaa olla Habbinin esi-isä tämä :) Mikäs idea tuollla avattavalla katolla on ollut
kuva 24.03.2005 11:24 Lari Åhman  
  Tai olla leikkimättä ollenkaan...
kuva 24.03.2005 11:22 Reijo Talka  
  Hieno järjestely, vallan minun mieleeni! Kaikilla risteysasemilla (erityisesti harvojen junavuorojen asemilla) on erityisen tärkeää järjestää aamun ensimmäinen ja illan viimeinen kyyditys niin, että mahdollisimman moni junavuoro kohtaa toisensa asemalla, jotta saadaan luotua matkustajille mahdollisimman hyvät jatkoyhteydet riippumatta siitä, mistä suunnasta he tulevat ja minne menevät.
kuva 24.03.2005 10:45 Otto Vesterinen  
  Mutta jos kuvassa on kyse tuosta iltakymmenen ruuhkasta, niin tässähän porilainen ja hesalainen ovat raiteella kolme.
kuva 24.03.2005 10:20 Olavi Huotari  
  Onhan tämä varmaankin hieman vaikea, kun ei noita tunnistamista auttavia tuntomerkkejä paljon ole. Ilkka osui kuitenkin melko lähelle, mutta ei aivan kohdalleen.
kuva 24.03.2005 09:44 Pasi Kokkonen  
  Eikös tämä ole kuuluisan Vartiuksen malmijunan edeltäjä, Niirala raja - Raahe väliltä? Junapaino pyöri siinä 3200 tonnin tietämillä. Siilinjärven kolmiossa oli komea katsella tämän lähtemistä paikaltaan ylämäkeen...
kuva 24.03.2005 09:44 Jorma Rauhala  
  Kuvattu Ttv:n "toisen kerroksen" tarkkailukopista.
kuva 24.03.2005 09:33 Jokke Harju  
  siis korjaan -maatilan. Aina tulee näitä kirotusvihreitä
kuva 24.03.2005 09:32 Jokke Harju  
  Mikä on veturin malli?

Näin Keski-Pohoojalaasena, maatilna kasvattina tiedän ettei tuo ole leikkuupuimuri, / tai harvemmin sitä varmaan viljellään kiskoille.
kuva 24.03.2005 09:01 Mauri Lagerstedt  
  Näkyy olevan Tka3:n kone ja vaihdelaatikko tuossa Elliliina-projektissa.
kuva 24.03.2005 08:49 Juha Vuorinen  
  Noh.. Eipä Dv16 tuosta eroa kuin nimellisesti ja niiden ääniä voi vielä hetken kuunnella. Ja jos on oikeen fanaattinen Dv15-harrastaja, niin sitten täytyy lähteä junan kanssa Haapamäelle talkoisiin!
kuva 24.03.2005 08:25 Juhana Hietaranta  
  Minusta tämä näyttää kyllä kovin Helsingiltä... ;)
kuva 24.03.2005 06:42 Juhani Pirttilahti  
  Joku ei vaan osaa. Näillä leluilla pitää leikkiä rauhallisesti.
kuva 24.03.2005 03:57 Lari Nylund  
  Tilanne Tampereella kello 22 on tallainen:
R1: S58 Helsinkiin
R2: P61 Kemijarvelle
R3: P834 Turkuun
R4: IC2-99 Jyvaskylaan
R5: IC2 Helsinkiin ja H Poriin.
Eipa ole hirveasti laituriraiteita vapaana, joten pakko turvautua tallaiseen ratkaisuun.
kuva 24.03.2005 00:57 Arto Papunen  
  Ja P832 saapui poikkeuksellisesti 2.raiteelle ja H446 raiteelle 4. (kuulutettiin kyllä raiteelle 3 saapuvaksi)
kuva 23.03.2005 23:44 Timo Tuomi  
  Ilmalan taulu(i)ssa ei tämä esiö vilku, Psl Asl V:llä kylläkin ;)
Ja kyllä, vilkkuva opastin taulussa tarkoittaa viallista päälankaa myös VR:llä. Kuulemma joku vuosi sitten tekemisen puutetta potenut nuoriso kivitti tuota EoX:ää vähän väliä, tiedä sitten jos sitä on ruvettu käyttämään uudestaan maalitauluna.
kuva 23.03.2005 23:23 Sami Hovi  
  Tehoa ja tyyliä!
kuva 23.03.2005 23:07 Markku Kari  
  Siis mitäkä? Vilkkuuko Ilmalan AstL-taulussa opastimen ilmaisu jos kyse on vilkkuvasta opasteesta? :o Meillä vilkkuu taulussa vain jos päälanka on viallinen ja lamppu varalangalla. (Siemens releAstL)
kuva 23.03.2005 22:50 Jorma Rauhala  
  Toista (oikean puoleista) raidetta pääsi takaisin Hakaniemen suuntaan. Sitä käytettiin häiriötilanteissa varayhteytenä, tilausajoissa ja jossain määrin vuorovaunujen hallista linjalletulossa oikeaan vuoroväliin siirtymiseen. Linjaliikenne tässä liikennesuunnassa Vilhonkadulta-Mikonkadulta siirrettiin Kaisaniemenkadulle valmistuneelle kaksoisraiteelle 4.10.1994. Sitä ennen oli jo nämä kummatkin raiteet purettu ja tehty se nykyinen taloja lähempänä oleva raide, linjaliikenne kulki pitkän aikaa sillä. Lisätietoja linjahistoriasta löytyy SRS:n sivuilta http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/linjasto/linjat3.htm Katso vaikka "linja 3". Nykyistä Mikonkadun raidetta käyttää säännöllisesti Spårakoff kesäliikenteessään, sen päättäri on siinä. Muuten raide palvelee varayhteytenä ja tilausliikennettäkin siinä voi nähdä.
kuva 23.03.2005 22:30 Ilkka Jokelainen  
  Heitetäänpä semmoinen arvaus, jotta ollaan Paltamossa, Melalahden ja Hakasuon välillä, ja metikön takana näkyvä tie on Manamansalontie.
kuva 23.03.2005 22:14 Perttu Karttunen  
  13 vuotta aikakoneella etenpäin ja 26 -sarjassa on ilmastointiboksi ja Vtad:itkin uusiutuneet
https://vaunut.org/kuvasivu.php/12484.html
kuva 23.03.2005 21:44 [Tunnus poistettu]  
  No, toimiihan tää. Kai ne kaikki sieltä pois kerätään, jos kerran sähköjä ei tarvita. Kohta joku kirjoittaa, että miksei tätä jätetty ennallen ja museoitu?
kuva 23.03.2005 21:43 Olavi Huotari  
  Tässä on tyyliä. Hieno kuva kuten koko kuvasarja.
kuva 23.03.2005 21:41 [Tunnus poistettu]  
  testi
kuva 23.03.2005 21:31 Perttu Karttunen  
  Dääm. Se jäi jotenki lättähattuajelulta mieleen kun kuski mainosti tasoristeystä ja vielä hiukan hidasti vauhtia jotta saan kuvan, nyt kun vaan tuolta kuvien joukosta sen löytäis :P
kuva 23.03.2005 21:29 Perttu Karttunen  
  Oululainen veturikuski... "ookkonää Oulusta, pelekkeekkönää palliisia"
kuva 23.03.2005 21:25 Kimmo Pyrhönen  
  Kiitos, tämähän on jo Googlea parempi hakupalvelu tältä alalta ;-D
kuva 23.03.2005 21:21 Markku Kari  
  Siis mitäkä? Vilkkuuko Ilmalan AstL-taulussa opastimen ilmaisu jos kyse on vilkkuvasta opasteesta? :o
Meillä vilkkuu taulussa vain jos päälanka on viallinen ja lamppu varalangalla. (Siemens releAstL)
kuva 23.03.2005 20:30 Timo Oinonen  
  Tässäpä kaipaamasi M/S Elliliina- projektin sivut http://koti.mbnet.fi/kaipaa/Projektit/Projektit.htm
kuva 23.03.2005 20:02 Kimmo Pyrhönen  
  APUA! Tämä ei liity tähän hienoon kuvaan, mutta nyt olisi saatava melko kiireesti tietoa. Kyseessä on se Suonenjoen projekti, jossa lättä muutetaan laivaksi. Kuka muistaa, niillä on ollut omat nettisivutkin, mutta en löytänyt sopivia hakusanoja.
kuva 23.03.2005 18:57 Teemu Lokka  
  Pihteinen, piti sittenkin kirjoittaa lisäys ;)
kuva 23.03.2005 18:35 Simo Toikkanen  
  Ei näköjään kannata luottaa muistiinsa: kyseessä on IC² 137. Muisti taitaa olla kokonaisuudessaan muistikortin käytössä... ;)
kuva 23.03.2005 18:20 Olavi Huotari  
  Tuttu paikka tuokin ja ihan hyvä arvaus, mutta väärä :)