Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.03.2005 11:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vois olla.. ;) Jo 98:kin toimii paremmin. :) | ||||
|
|
24.03.2005 11:29 | Perttu Karttunen | ||
| Oliskoha windows 95:sen beta koko systeemin käyttöjärjestelmänä... enää puuttuu sininen ruutu ohjaamosta niin kaikki olis täydellistä :P | ||||
|
24.03.2005 11:27 | Lasse Härkönen | ||
| Tuota kun katselee niin tulee mieleen pelloilla olevat heinäladot. Vielä kun olisi harjakatto :) | ||||
|
|
24.03.2005 11:27 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas... Taitaa olla Habbinin esi-isä tämä :) Mikäs idea tuollla avattavalla katolla on ollut | ||||
|
|
24.03.2005 11:24 | Lari Åhman | ||
| Tai olla leikkimättä ollenkaan... | ||||
|
24.03.2005 11:22 | Reijo Talka | ||
| Hieno järjestely, vallan minun mieleeni! Kaikilla risteysasemilla (erityisesti harvojen junavuorojen asemilla) on erityisen tärkeää järjestää aamun ensimmäinen ja illan viimeinen kyyditys niin, että mahdollisimman moni junavuoro kohtaa toisensa asemalla, jotta saadaan luotua matkustajille mahdollisimman hyvät jatkoyhteydet riippumatta siitä, mistä suunnasta he tulevat ja minne menevät. | ||||
|
|
24.03.2005 10:45 | Otto Vesterinen | ||
| Mutta jos kuvassa on kyse tuosta iltakymmenen ruuhkasta, niin tässähän porilainen ja hesalainen ovat raiteella kolme. | ||||
|
24.03.2005 10:20 | Olavi Huotari | ||
| Onhan tämä varmaankin hieman vaikea, kun ei noita tunnistamista auttavia tuntomerkkejä paljon ole. Ilkka osui kuitenkin melko lähelle, mutta ei aivan kohdalleen. | ||||
|
24.03.2005 09:44 | Pasi Kokkonen | ||
| Eikös tämä ole kuuluisan Vartiuksen malmijunan edeltäjä, Niirala raja - Raahe väliltä? Junapaino pyöri siinä 3200 tonnin tietämillä. Siilinjärven kolmiossa oli komea katsella tämän lähtemistä paikaltaan ylämäkeen... | ||||
|
24.03.2005 09:44 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvattu Ttv:n "toisen kerroksen" tarkkailukopista. | ||||
|
24.03.2005 09:33 | Jokke Harju | ||
| siis korjaan -maatilan. Aina tulee näitä kirotusvihreitä | ||||
|
|
24.03.2005 09:32 | Jokke Harju | ||
| Mikä on veturin malli? Näin Keski-Pohoojalaasena, maatilna kasvattina tiedän ettei tuo ole leikkuupuimuri, / tai harvemmin sitä varmaan viljellään kiskoille. |
||||
|
24.03.2005 09:01 | Mauri Lagerstedt | ||
| Näkyy olevan Tka3:n kone ja vaihdelaatikko tuossa Elliliina-projektissa. | ||||
|
24.03.2005 08:49 | Juha Vuorinen | ||
| Noh.. Eipä Dv16 tuosta eroa kuin nimellisesti ja niiden ääniä voi vielä hetken kuunnella. Ja jos on oikeen fanaattinen Dv15-harrastaja, niin sitten täytyy lähteä junan kanssa Haapamäelle talkoisiin! | ||||
|
24.03.2005 08:25 | Juhana Hietaranta | ||
| Minusta tämä näyttää kyllä kovin Helsingiltä... ;) | ||||
|
|
24.03.2005 06:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joku ei vaan osaa. Näillä leluilla pitää leikkiä rauhallisesti. | ||||
|
|
24.03.2005 03:57 | Lari Nylund | ||
| Tilanne Tampereella kello 22 on tallainen: R1: S58 Helsinkiin R2: P61 Kemijarvelle R3: P834 Turkuun R4: IC2-99 Jyvaskylaan R5: IC2 Helsinkiin ja H Poriin. Eipa ole hirveasti laituriraiteita vapaana, joten pakko turvautua tallaiseen ratkaisuun. |
||||
|
|
24.03.2005 00:57 | Arto Papunen | ||
| Ja P832 saapui poikkeuksellisesti 2.raiteelle ja H446 raiteelle 4. (kuulutettiin kyllä raiteelle 3 saapuvaksi) | ||||
|
23.03.2005 23:44 | Timo Tuomi | ||
| Ilmalan taulu(i)ssa ei tämä esiö vilku, Psl Asl V:llä kylläkin ;) Ja kyllä, vilkkuva opastin taulussa tarkoittaa viallista päälankaa myös VR:llä. Kuulemma joku vuosi sitten tekemisen puutetta potenut nuoriso kivitti tuota EoX:ää vähän väliä, tiedä sitten jos sitä on ruvettu käyttämään uudestaan maalitauluna. |
||||
|
|
23.03.2005 23:23 | Sami Hovi | ||
| Tehoa ja tyyliä! | ||||
|
|
23.03.2005 23:07 | Markku Kari | ||
| Siis mitäkä? Vilkkuuko Ilmalan AstL-taulussa opastimen ilmaisu jos kyse on vilkkuvasta opasteesta? :o Meillä vilkkuu taulussa vain jos päälanka on viallinen ja lamppu varalangalla. (Siemens releAstL) | ||||
|
23.03.2005 22:50 | Jorma Rauhala | ||
| Toista (oikean puoleista) raidetta pääsi takaisin Hakaniemen suuntaan. Sitä käytettiin häiriötilanteissa varayhteytenä, tilausajoissa ja jossain määrin vuorovaunujen hallista linjalletulossa oikeaan vuoroväliin siirtymiseen. Linjaliikenne tässä liikennesuunnassa Vilhonkadulta-Mikonkadulta siirrettiin Kaisaniemenkadulle valmistuneelle kaksoisraiteelle 4.10.1994. Sitä ennen oli jo nämä kummatkin raiteet purettu ja tehty se nykyinen taloja lähempänä oleva raide, linjaliikenne kulki pitkän aikaa sillä. Lisätietoja linjahistoriasta löytyy SRS:n sivuilta http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/linjasto/linjat3.htm Katso vaikka "linja 3". Nykyistä Mikonkadun raidetta käyttää säännöllisesti Spårakoff kesäliikenteessään, sen päättäri on siinä. Muuten raide palvelee varayhteytenä ja tilausliikennettäkin siinä voi nähdä. | ||||
|
|
23.03.2005 22:30 | Ilkka Jokelainen | ||
| Heitetäänpä semmoinen arvaus, jotta ollaan Paltamossa, Melalahden ja Hakasuon välillä, ja metikön takana näkyvä tie on Manamansalontie. | ||||
|
|
23.03.2005 22:14 | Perttu Karttunen | ||
| 13 vuotta aikakoneella etenpäin ja 26 -sarjassa on ilmastointiboksi ja Vtad:itkin uusiutuneet https://vaunut.org/kuvasivu.php/12484.html |
||||
|
23.03.2005 21:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| No, toimiihan tää. Kai ne kaikki sieltä pois kerätään, jos kerran sähköjä ei tarvita. Kohta joku kirjoittaa, että miksei tätä jätetty ennallen ja museoitu? | ||||
|
23.03.2005 21:43 | Olavi Huotari | ||
| Tässä on tyyliä. Hieno kuva kuten koko kuvasarja. | ||||
|
|
23.03.2005 21:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| testi | ||||
|
|
23.03.2005 21:31 | Perttu Karttunen | ||
| Dääm. Se jäi jotenki lättähattuajelulta mieleen kun kuski mainosti tasoristeystä ja vielä hiukan hidasti vauhtia jotta saan kuvan, nyt kun vaan tuolta kuvien joukosta sen löytäis :P | ||||
|
23.03.2005 21:29 | Perttu Karttunen | ||
| Oululainen veturikuski... "ookkonää Oulusta, pelekkeekkönää palliisia" | ||||
|
|
23.03.2005 21:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos, tämähän on jo Googlea parempi hakupalvelu tältä alalta ;-D | ||||
|
23.03.2005 21:21 | Markku Kari | ||
| Siis mitäkä? Vilkkuuko Ilmalan AstL-taulussa opastimen ilmaisu jos kyse on vilkkuvasta opasteesta? :o Meillä vilkkuu taulussa vain jos päälanka on viallinen ja lamppu varalangalla. (Siemens releAstL) |
||||
|
|
23.03.2005 20:30 | Timo Oinonen | ||
| Tässäpä kaipaamasi M/S Elliliina- projektin sivut http://koti.mbnet.fi/kaipaa/Projektit/Projektit.htm | ||||
|
|
23.03.2005 20:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| APUA! Tämä ei liity tähän hienoon kuvaan, mutta nyt olisi saatava melko kiireesti tietoa. Kyseessä on se Suonenjoen projekti, jossa lättä muutetaan laivaksi. Kuka muistaa, niillä on ollut omat nettisivutkin, mutta en löytänyt sopivia hakusanoja. | ||||
|
23.03.2005 18:57 | Teemu Lokka | ||
| Pihteinen, piti sittenkin kirjoittaa lisäys ;) | ||||
|
23.03.2005 18:35 | Simo Toikkanen | ||
| Ei näköjään kannata luottaa muistiinsa: kyseessä on IC² 137. Muisti taitaa olla kokonaisuudessaan muistikortin käytössä... ;) | ||||
|
|
23.03.2005 18:20 | Olavi Huotari | ||
| Tuttu paikka tuokin ja ihan hyvä arvaus, mutta väärä :) | ||||
|
23.03.2005 18:13 | Tommi K Hakala | ||
| Huomannut olen että hiukan pykii...mutta sain jo suorittua ekan tehtävän loppuun asti(jotain umpivaunuja vein lastulevytehtaalle).Sitten alkoi tökkiä kun piti ottaa mukaan vaunuja lentokentän vaihteelta.Ei millään kääntynyt vaihde...rautatie-englanti kun ei ole niitä vahvimpia alueita niin ei ymmärrä kaikkia toimia.Mutta varmasti aikaa saa tämän pelin ääressä kulumaan. | ||||
|
|
23.03.2005 18:06 | Perttu Karttunen | ||
| Hevonperse :) | ||||
|
23.03.2005 16:57 | Pasi Seppälä | ||
| Komeitahan nuo pilvet ovat. | ||||
|
23.03.2005 16:55 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja kuvia kaikki neljä. | ||||
|
23.03.2005 16:52 | Reijo Talka | ||
| Helvetillinen helle sopii oivasti kuvasivun 666 teemaksi :) | ||||
|
|
23.03.2005 16:30 | Reijo Talka | ||
| Jpl on ainakin teoriassa oikeassa: klo 13.09 Helsingistä lähtevä ja klo 14.58 Turkuun saapuva junavuoro on S 133 eli Pendolino. Tosin Pendon oikullisuuden vuoksi niin Jpl kuin Simo voisivat molemmat osua oikeaan: vuoro on ehkä korvattu IC-rungolla kyseisenä päivänä. Onko kellään varmaa tietoa asiasta? | ||||
|
23.03.2005 16:23 | Anssi Manninen | ||
| Niin onh,miten sen ottaa. Ainakin etelän suuntaan menee paljon hkb:tä mutta Joutsenon junissa on usein pelkkiä sp,ocpp vaunuja. Imatran ja kouvolan junissa kaikkia. | ||||
|
|
23.03.2005 16:10 | Eero Heinonen | ||
| Elikkä siis juna kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/11791.html on aikalailla noilla main, Sörnäisten satamaradasta on toki kyse. | ||||
|
23.03.2005 16:09 | Perttu Karttunen | ||
| Tämän taapauksen jälkeen paikan ohitti noin ala-asteikäisiä poikia , joista toisen piti ihan välttämättä saada Jopo sutimaan tasoristeyskannen päällä. Saa nähdä milloin joutuu ensimmäisen kerran todistamaan allejäännin... | ||||
|
|
23.03.2005 16:07 | Eero Heinonen | ||
| Mutta mikä käsitetään keulana? :) Minä n e ä n tuossa ihan selvästi, että tuon Jänön etuosaa (riippuen toki valitusta kulkusuunnasta), eli keulaa. ;) | ||||
|
|
23.03.2005 16:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Pilkunviilausta: Mutta ei siitä näy keula! Ja kyllä tossa oikealla on ilmiselvästi Sm1. | ||||
|
23.03.2005 16:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joop, hyvä kuvasarja! Ja noita portaaleja on riittämiin, kehtaavat nyt tulla pilaamaan kaikkia Dv15- kuviani. Ja tänä iltana tähti on: Dv15 1986! Pääsen vihdoin tänään skannaamaan diakuviani, ja vähän muitakin. Laitan myös pari Lahti- kuvaa.. :) | ||||
|
23.03.2005 15:56 | Mikko Heino | ||
| Vähän myöhässä kommentoin, mutta ei tulla lenkkiä ole. En tiedä onko enää kiskojakaan, mutta saattaa olla, ettei noille kiskoille ole käynyt yhtä köpelösti kuin Savon radan vanhoille asemille. | ||||
|
23.03.2005 15:54 | Pauli Kyllönen | ||
| Onpas Sr2 aikalailla kiinni Edb:ssä. Ei näy pahemmin että olisi väliä puskimien verran. | ||||
|
|
23.03.2005 15:54 | Reijo Talka | ||
| Ehkäpä VR suunnittelee lähi- tai "lyhytliikennettä" vaikkapa johdinautoilla Voikosken ratapihalla :) | ||||