Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.05.2005 19:30 | Jukka Markkanen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
27.05.2005 19:17 | Jonne Reitti | ||
| Paljonkos noitten huippunopeus on? | ||||
|
27.05.2005 18:44 | Olavi Huotari | ||
| No nyt olen taas upannut nämä ja 9 muuta kuvaa tapahtumista osoitteesee http://noviisi.1g.fi/kuvat/Kajaanin+ratapihalla+27052005/ | ||||
|
|
27.05.2005 18:29 | Lari Åhman | ||
| On, on upea kuva tämäKIN! Olavi, luulenpa, että koetamme ennemmin kestää sen ajan kunnnes taas laitat kuvia tänne, että pääsemme taas ihastelemaan uusia kuvasarjoja! ;) Tähän junaan luultavasti lisättiin Iisalmessa tuon 26xx-veturin tilalle 2708+2709 2547:n kaveriksi, jotta sekin pääsisi kotiin Tampereelle pois 26sien reviiriltä... :PP | ||||
|
27.05.2005 18:24 | Markku Blomgren | ||
| Tuleekohan tohon puretun raiteen paikalle uusi raide vai jätetäänkö suosiolla sähköportaalien paikaksi? Melkoinen urakka tuolla vielä on edessä, milloinhan pitäisi olla valmista? | ||||
|
|
27.05.2005 18:11 | Joni Kontio | ||
| Tämä on upea kuva... Niin se vaan luonto kehittää yllätyksiä valppaana olevalle kuvaajalle. | ||||
|
|
27.05.2005 17:23 | Perttu Karttunen | ||
| Hiivattien hiivatti miten jalkaanmenevä kuva! Tässä todistetaan se että ne parhaimmat kuvat ei välttämättä ole niitä auringonapisteesa otettuja! | ||||
|
|
27.05.2005 17:13 | Olavi Huotari | ||
| Tähän kuvaan päättyi sarja tällä kertaa. Viime päivinä on tullut aika paljon kuvia lähetettyä, mutta koettakaa kestää. Kiintiöstä on enää 339 kuvaa jäljellä :) | ||||
|
27.05.2005 16:50 | Nikolas Peippo | ||
| Missä kunnossa se on sisältä? | ||||
|
27.05.2005 15:36 | Mika Hakala | ||
| Tämä on yksi ja se pätkä entisestä voikkaa-koriasta mitä siitäkin nyt on jälellä ovat aluen ainoat tyhjänpanttina seisovat. niistä on tosiaan kouvolan sanomissa viimevuonna puhetta. tämän toisen, jossa "Ratavartijan kaunis Inkeri" kuvan resiina kohtaukset kuvatiin koriallaiset haluaisivat pyörätieksi. Siinä kun ei ole pariin vuoteen menty. näkyy kutostieltä helsingistä päin 100 metrii ennen keltinkosken siltaa ja tämä toinen kuten jo sanoit oli ositain purtu, mut sit se taas tuli. penkat tosin on nykyään ihan olemattomat alkuperäiseen nähden. | ||||
|
27.05.2005 15:12 | Mika Hakala | ||
| Aika surullista kyllä... Eihän radalla ollut ikääkään kuin vasta 43-vuotta. | ||||
|
27.05.2005 14:42 | |||
| Eikos Hultsfredista ainakin yha paase kapsulla matkustamaan radan jompaan kumpaan paatepisteeseen? Nain ainakin muistelin muutaman vuoden takaa. | ||||
|
27.05.2005 14:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eiih!!! Siis MITKÄ, ei mikä eikä mitä!!! | ||||
|
|
27.05.2005 14:32 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis mikä, ei mitä. :) | ||||
|
|
27.05.2005 14:32 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitä Vemput on oli tuolloin sijoitettu Kuopioon? :) | ||||
|
27.05.2005 14:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teknisestihän sen sinne saisi helposti. Väliin sopiva kytkin... | ||||
|
27.05.2005 14:30 | Perttu Karttunen | ||
| Nämä työjunat on mukava poikkeus muun tavaraliikenteen seassa, nämä kun vielätulevat melko pienellä turvavälillä toisistaan :) | ||||
|
27.05.2005 14:21 | Perttu Karttunen | ||
| Eäh, siis 4664 :) | ||||
|
|
27.05.2005 14:21 | Perttu Karttunen | ||
| Tänään olis tarkoitus kokeilla uudelleen josko tulisi muutakin kuin veturit, tälle sorakuopalle on tullut myös kiskot joskus, ja tuossa kuvassa näkyy jonkunsorttista linjaa, eräs vanha Outokumpulainen veturinkuljettaja kertoi että siinä olisi ollut puhelin ja yhteys asemalle joskus 1950 luvulla vielä käytössä. Tämän harjun laelta löytyi ensimulgaisulla parikin paikkaa jossa voisi uvata mutta tänään olisi toiveessa saalistaa tässä Kemiralle menevä T4668. | ||||
|
27.05.2005 14:14 | Jukka Kolppanen | ||
| Jep, Sr1:sen lyhty maustettuna pikkuelävillä, paikkana Pieksämäki? | ||||
|
27.05.2005 14:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo. Heräsi jo aikoja sitten. Laitoin tuon nyt kun kerran muistin tuon. :) | ||||
|
|
27.05.2005 14:13 | Eija Mari | ||
| Pendotkin herää ja ryömii esiin koloistaan kun tulee kesä ja lämmintä! | ||||
|
27.05.2005 14:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mutta mitä nämä Helsingissä tekivät? | ||||
|
|
27.05.2005 13:54 | Niklas Savinsaari | ||
| Heh, ai tämän näköinen juna se olikin:) Tuon matka Karjaalta Turkuun kesti "aika kauan". Lähti Karjaalta klo 7.55 matkaan. | ||||
|
27.05.2005 13:51 | Juho Haapala | ||
| Montako näitä on saneeraamatta? | ||||
|
|
27.05.2005 13:44 | Jukka Kolppanen | ||
| Käyttöentisöity :~), hieno on! | ||||
|
|
27.05.2005 13:10 | Anssi Manninen | ||
| Jaaha. Joensuun seepra siellä? Kouvolan 1860 Niiralassa. | ||||
|
27.05.2005 10:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarkennus edelliseen kommenttiini, 23112:n viimeinen luvallinen käyttöpäivä 31.5. | ||||
|
|
27.05.2005 10:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tää näyttää kovasti Sr1:ltä. | ||||
|
|
27.05.2005 10:07 | Jukka Markkanen | ||
| eli joo! pendon tai marsun keula! | ||||
|
27.05.2005 10:03 | Otto Tuomainen | ||
| Imatrankoskella ainakin olen nähnyt, että venäläinen juna sai lähtöluvan vihreällä lipulla. Tosin en tiedä oliko kyseessä joku poikkeustilanne. | ||||
|
|
27.05.2005 09:54 | Joni Kontio | ||
| Komea..! | ||||
|
27.05.2005 09:54 | Otto Tuomainen | ||
| Meltolasta. Sinne vietiin samalla 6 tyhjää vaunua lastattavaksi. | ||||
|
27.05.2005 09:34 | Jokke Harju | ||
| Tällaista se on, kun joutuu katselemaan maailmaa kalterien takaa... | ||||
|
27.05.2005 09:33 | Olavi Huotari | ||
| Komulankögäs on Hyrynsalmella Ukkohallan laskettelukeskuksen vieressä. Lahnaslampihan on juuri se louhos ja talkkitehdas, missä moni kuvaamani junakin käy eli Vuokatista n. 10 km Kajaaniin päin. | ||||
|
|
27.05.2005 09:29 | Jokke Harju | ||
| Missäpäin on kartalla tuo komulanköngäs? entä tuo lahnaslammin kaivos? | ||||
|
|
27.05.2005 09:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mistäs romuvaunut on napattu mukaan? | ||||
|
|
27.05.2005 09:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja niin siisti että! | ||||
|
|
27.05.2005 09:01 | Olavi Huotari | ||
| Jahas, sitä on katseltu muitakin kuvia :) Ostin levytilan vasta muutama päivä sitten ja olen vasta muutaman kuvan ehtinyt sivuille laittaa. Kunhan ehdin niin tarkoitus olisi muutama sata valikoitua kuvaa sinne upata. | ||||
|
|
27.05.2005 08:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jalkaanmeneviä kuvia! Pidin kovasti Naapurinvaaran kuvasta sekä ukkosteeman kuvista. | ||||
|
27.05.2005 08:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuleepahan tuo pahainen sekasikiö 2708:kin "kotiin". Kai se on ollut kuvaamiseen mukava lisäsuola sielläpäin. Tampereen nurkille voisi lainata niitä uudempia 26xx-sarjalaisia, tosin eipä täällä nyt ole paljon dieselillä vedettävääkään. | ||||
|
|
27.05.2005 08:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavan kesäinen näkymä. Pitäisi joskus mennä matkustamaan jäljellä oleva osuus. | ||||
|
27.05.2005 07:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaksikerrosvaunujen Sn 200 km/h pätee tunnelissakin. Sr2 suoraan kaksikerrosvaunuun kytkettynä on eräiden lähteiden mukaan joskus aiheuttanut jotain pientä pystysuuntaista liikettä virroittimeen. Rantaradallakin on mahdollista ajaa perinteisellä kalustolla useita kymmeniä kilometrejä 170-200 km/h nopeuksia ja IC² pysyy nykyisilläkin rajoituksilla hyvin - ellei jopa paremmin - Pendolinon aikataulussa. Kaksikerrosvaunuja sisältäville junille annetaan tunnelikohtaisia nopeusrajoituksia, jotka ovat rantaradalla välillä 120-140 km/h. | ||||
|
27.05.2005 06:41 | Pyry Entonen | ||
| Taisi olla toinen vasemmalta, en kyllä muista varmaksi. Yritin siitä kuvankin ottaa törkyisen lasin läpi. Jossain toisessa pilttuussa oli Tka, yhdessä oli joku pieni kuorma-auto ja muissa jotain koneita. | ||||
|
27.05.2005 05:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näinhän ne näppylät on. | ||||
|
|
27.05.2005 05:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin ja siis jäivät piiloon venäläisten ilmahyökkäyksiltä... | ||||
|
|
27.05.2005 05:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sodan aikanakin ajettiin junia suht. normaalisti. Rantaradalla tosin muutamia junia piiloutui mm. Pohjankurun tunneliin, eivätkä uskaltaneet lähteä jatkamaan ennen kuin vasta pimeällä. | ||||
|
|
27.05.2005 05:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ajeltiinko sitä sodan aikana yöllä? meinaanku toi varmasti näkyy suht kauas.Yhellä pienellä tuikulla ettei vihollinen näe ilmasta helposti.Jotain oon lukenut ohimennen vaan...ja *kiiruhtaakin tästä kirjastoon* | ||||
|
27.05.2005 05:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miten tuo vaihtovirran syöttö on toteutettu? | ||||
|
27.05.2005 03:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alas ehdottomasti tavaratiloja, matkustushyttejä, lastenosasto tms. Yläkertaan näköalaravintola. | ||||
|
|
27.05.2005 01:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suosittu ja tuttu ylityspaikka, kyllä. Tasoristeys on ollut siinä niin pitkään, kuin muistan (1990->). Viitisen vuotta sitten siihen laitettiin kaiteet ja nyt se on näemmä poistettu kokonaan. | ||||