Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.06.2005 22:58 | Miika Rissanen | ||
| ja intercityn 2. kerroksessa heilunta on varmasti vähintään samaa luokkaa kun vanhan vaunun ensimmäisessä... | ||||
|
27.06.2005 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kesäturistin 1970 mukaan M775/782 kulkuväli oli Kouvola-Voikoski-Kouvola, Kouvola-Kausala paikku oli jo tuolloin lopetettu. M ei tarkoita tässä yhteydessä matkustajajunaa vaan moottorijunaa. | ||||
|
27.06.2005 22:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko kukaan kuvannut lauantain H451:tä Sk-Vs, tai sunnuntain H440:tä Vs-Sk? Kokoonpano on ollut viimeaikoina 2*Eil, Eift ja Eifet, en tiedä onko vielä jatkossa. Vaunusto on perjantain H223:sta. | ||||
|
|
27.06.2005 21:52 | Juha Kutvonen | ||
| Sama luulo on ollut minullakin, joten piti tarkistaa. Tapsa kertoo Junat 5/1994:ssä niiden poistuneen käytöstä vuoden 1971 lopussa. Vaunut 1601, 1613-1617 oli loppuvaiheessa sijoitettu Turkuun, olisikohan ne poistettu jo keväällä? Kirjoilla kaikki vaunut olivat kuitenkin vielä heinäkuussa 1972. | ||||
|
27.06.2005 21:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei kai ne vain kierrätä sileäkattoja Porin juniin...suuntana siis Porista tavarajunalla edelleen Mäntyluotoon? Ei kai. | ||||
|
|
27.06.2005 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minulla on ollut se luulo, että Dm4:t jäivät pois keväällä 1971! Yppis on oikeassa reitistössään muuten, mutta Savon rataa ne matkasivat vain Mikkeliin saakka. Siitä eteenpäin matka taittui Dm7-henkilöjunilla. | ||||
|
|
27.06.2005 21:35 | Juha Kutvonen | ||
| No voi juma...onko RHK sallinut jälleen liikennöinnin Kihniön suuntaan resiinoita raskaammalla kalustolla??? | ||||
|
|
27.06.2005 21:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Milloin ja missä näitten käyttö loppui, oliko keväällä 1972? Viimeiset junat olivat ilmeisesti Kv-Kta, Kv-Vna-Lr ja Kv-Pm paikut. Kesällä 1972 Kouvolassa seisoi ainakin vielä yksi Dm4, olikohan varalla? | ||||
|
27.06.2005 21:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No jopas, yleensähän nämä menevät omina kuljetuksinaan! | ||||
|
27.06.2005 20:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| kk: Juhannuksen lisävaunuja | ||||
|
|
27.06.2005 20:49 | Petri Lehtonen | ||
| Jouni:n kommentti äkkiä luettuna saattaa olla hämäävä. Siis täällä --> https://vaunut.org/kuvasivu.php/253.html | ||||
|
|
27.06.2005 20:32 | Jukka Markkanen | ||
| Ihanku sininen vaunu olisikkin musta vaunu : ) | ||||
|
27.06.2005 18:19 | Ville Rautiainen | ||
| Heh, onkos kuvaajan fillari pusikossa? :) | ||||
|
27.06.2005 17:07 | Jonne Reitti | ||
| Onhan nuo hieman modernimman näkösiä kuin Dv12. On muuten rumasti lähteny maalit pakoputkesta pois. | ||||
|
|
27.06.2005 16:54 | Eero Heinonen | ||
| 060:kin tosiaan pyöri tuolloinkin noissa kierroissa, tuolla hetkellä oli Jyväskylässä. Eiköhän nuo Provinssin lisävaunuina olleet ja jääneet siitä suoraan juhannuksen lisävaunuiksi, tosin tälle etelän kuuden vaunun rungolle ei tullut ihan heti keksittyä syytä, runkohan lienee Porin junia varten noin pitkä. | ||||
|
|
27.06.2005 16:45 | Janne Määttä | ||
| Mistäs sinä sieltä niin luet? | ||||
|
|
27.06.2005 16:40 | Miiro Lindfors | ||
| Kummaa, kun täällä: https://vaunut.org/vaunut.php/Eifet.html lukee, ettei eifettejä enää muka olisi, mutta minä olen bongannut yhden. http://www.miiro.com/atrain/vaunut/VrEifet.png täällä on todiste ja otettu v. 2001 |
||||
|
|
27.06.2005 16:30 | Eero Heinonen | ||
| Asjanmukainen ja jalkaanmenevä! | ||||
|
27.06.2005 13:06 | Antti Korhonen | ||
| Perniössä. | ||||
|
27.06.2005 12:58 | Miika Rissanen | ||
| ois suanu käyttääp pilikkuja... | ||||
|
27.06.2005 12:52 | Jukka Markkanen | ||
| Niinhän kuvatekstikin kyllä sanoo ; ) | ||||
|
27.06.2005 11:02 | Perttu Karttunen | ||
| Makasiini on rakennustyyliltään samanlainen kuin oli / on edelleen Outokummussa ja Resiina on samanlainen joita me on kavennettu jo kaksi kappaletta sopimaan 750mm raideleveydelle :) | ||||
|
|
27.06.2005 10:59 | Perttu Karttunen | ||
| Tyhmää istuttaa puita tollalailla tasoristeyksen läheisyyteen. tämä matka on autolla se josta nuo valot havaitsee ensimmäisen kerran. 40:km/h nopeusrajoitusta noudattaen valojen mahdolliseen vaihtumiseen tosiaan ehtii reagoida mutta ei tässä kaikki moista rajitusta noudattane. Kaksi kertaa on viimekesänä jääty tässä junan alle sen takia kun kuljettaja ei n e ä hnyt sitä että valot vilkkuu punaista ja ilmeisesti teinipoppi jumputti niin kvalla volyymillä että varituskellojen kilinäkään ei autoon kuulunut. Ja ana voisi lukea koko lauseen kerralla niin ymmärtäisi tuonkin odan jonka tähän olet poiminut :) | ||||
|
27.06.2005 10:30 | Antti Korhonen | ||
| Olisin myös kiinnostunut tuollaisen kunnostamisesta Ervelään, vinkkejä aihioista, kiitos! | ||||
|
|
27.06.2005 10:24 | Antti Korhonen | ||
| Nätti makasiini - ja resiina! | ||||
|
|
27.06.2005 10:10 | Anssi Manninen | ||
| "jonka valoja kukaan ei n e ä silloin kun ne on punaisena vähän pusikoitumaan". Voisiko herra Karttunen suomentaa tämän lauseen? | ||||
|
27.06.2005 09:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ähtäristä n. 13 km Haapamäen suuntaan on Myllymäki, josta löytyy ainakin veturitalli ja kääntöpöydän jämät. Ratapiha ei muuten ole juuri laajempi kuin Ähtärissä. Haapamäellä on jo suuremman, rautatieaiheisemman ratapihan tuntua. | ||||
|
|
27.06.2005 09:30 | Jokke Harju | ||
| Onko Ähtärissä mitään ratapihaa tms. tai montako raidetta siellä on? Tietäis vähän etukätee, ennenkuin järjestää kuvauksia. Missä on Ähtäriä lähimpänä enemmmän rautatieaiheista ratapihatyyliä? | ||||
|
|
26.06.2005 23:55 | Otto Tuomainen | ||
| Onkohan muuten joku muukin tässä käynyt junia kuvaamassa? Tämän kuvauspaikan läheltä löytyi nimittäin tyhjä filmipurkki. :) | ||||
|
|
26.06.2005 23:41 | Otto Tuomainen | ||
| Aika hienoja kyllä nämä https://vaunut.org/kuvasivu.php/14634.html Tammisaaren maisemat ovat. | ||||
|
26.06.2005 23:36 | Miika Rissanen | ||
| jes, vihdoinkin faktoja, kiitti :) | ||||
|
26.06.2005 23:35 | Miika Rissanen | ||
| eikä ihmiset asemilla varmaan hirveesti diggais junassa riippuvia eläimen/ihmisen sisälmyksiä... :P | ||||
|
|
26.06.2005 23:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja idyllinen maisema. | ||||
|
|
26.06.2005 23:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nii mutta toi roiske haisee. | ||||
|
|
26.06.2005 23:07 | Kari Paavola | ||
| VR vois maalauttaa kaiken vetokaluston keulat punaiseksi, niin ei tarvis pestä moisia jälkiä pois :) | ||||
|
|
26.06.2005 22:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Betonipölkky ei kestä samalla tavalla kuin puupölkky. Betoni vaatii alleen melkoisen kerroksen sepeliä. Joustava puupölkky kestää aivan eri tavalla heikommin sepelöityjen ja hiekkapohjaisten ratojen alla. Betonipölkyt ovat varsin herkkiä hiusmurtumille, jonka jälkeen kosteus pääsee raudoituksiin. | ||||
|
26.06.2005 22:41 | Janne Määttä | ||
| Psst, klikkaamalla etusivulta linkkiä 'kuvasivujen asetukset' pääsee vaikuttamaan siihen minkäkokoisena kuvat näkyvät. Homma skaalaa selaimen puolella, joten kuvista saattaa tulla hivenen röpelöisiä, selaimesta riippuen. | ||||
|
26.06.2005 22:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jonze: näyttäisihän siinä jokin BSI-kytkimen tapainen viritys olevan, saksalainen vastine Saalastin vaihtotyökytkimille tosiaan. BSI-kytkimiä kokeiltiin Suomessakin osassa Tve4-sarjan koneista mutta ne on nyttemmin poistettu ja korvattu SA3/Vapiti-yhdistelmällä. | ||||
|
|
26.06.2005 22:25 | Antti Busk | ||
| Onko tuossa keulilla joku saksalainen vastine Vapitille? | ||||
|
|
26.06.2005 22:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Six-pack:in kuoretkin marsun alla! :D | ||||
|
26.06.2005 22:17 | Kimmo Säteri | ||
| Jukka2: 110121 on museoitu ja erittäin alkuperäisessä asussa. Itse asiassa veturin numerokin taitaa siis olla E10 121. | ||||
|
26.06.2005 22:15 | Kimmo Säteri | ||
| Dakkus: Jos Saksasta etsit Sm1:n ulkonäöllistä sukulaista, niin katsopa dieselmoottorivaunuja sarjoista 624 ja 634... | ||||
|
|
26.06.2005 22:13 | Kimmo Säteri | ||
| Kotoisasta DV12 -veturistamme löytyy kyllä jonkin verran samoja osia kuin esim. DB:n sarjasta 218, vaikka veturit ovatkin koreiltaan täysin erilaisia. Dv12:n teleissä saattaa sen sijaan lukea jotain tyyliin "Krupp"... | ||||
|
26.06.2005 22:06 | Jukka Markkanen | ||
| Pitäis laitta lättä pendon tilalle niin ei ikinä möhästyttäs : ) | ||||
|
|
26.06.2005 22:05 | Jukka Markkanen | ||
| ei lehmillä eikä pienillä vasoilla | ||||
|
|
26.06.2005 21:31 | Joni Kontio | ||
| Kesäinen hieno kuva. | ||||
|
|
26.06.2005 21:31 | Juha Malinen | ||
| Ja kyllä kuva on hieno ei siinä mitä, siihen vaikuttaa kuvaaja enempi kuin kamera. Mutta kun valokuvaushan on tunnetusti välineurheilua... | ||||
|
|
26.06.2005 21:27 | Juha Malinen | ||
| Mikkom: Tuohon hintaanhan saa melkein mitä tahansa ja sinä mennyt HPn ostamaan ;) Minä voisin suositella tuohon hintaan Canonin Powershot S2 IS-mallia. Pitäisi sopia juuri ja juuri tuohon budjettiisi. http://www.dpreview.com/reviews/canons2is löytyy arvostelu. Toinen vaihtoehto mitä minä kehuisin olisi Minoltan Z5, siitä löytyy infoa http://www.dpreview.com/reviews/konicaminoltaz5/ . Jos taas taskuun mahtuvaa haetaan niin Canonin A510 ja A520 menee kahdensadan hintaluokassa. Ja pitäisi tuolla parempia kuvia, kuin HPlla. Siitä voi lukea lisää http://www.dpreview.com/reviews/CanonA520/ . Lisää digikamerajuttuja löytyy osoitteesta http://www.digicamera.net ja MBnetin hintaseurantaa kannattaa seurata, http://www.mbnet.fi/hintaseuranta/tuote.aspx/26284 . Mutta jos vielä pääset HPsta eroon, niin äkkiä :P | ||||
|
|
26.06.2005 21:27 | Antti Vimpari | ||
| Ööjoo, lehmällähän ei ole sarvia. | ||||
|
|
26.06.2005 21:26 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä on hieno! Itse pidän, nykyään, oikein paljon näistä kuvista, jotka mahtuvat omalle näytölleni kerralla kokonaan katsottaviksi. Hieman ärsyttää (teknisessä mielessä täällä päässä), se että kuva ei ole kokonaan laakista katsottavissa, vaan pitäisi liuttaa oikealle ja alhaalle ja sitten taas sinne-tänne. Useimmiten itsekin filmiltä kuvia skannatessani näillä käytettävissä olevilla amatöörilaitteillani, kuvatkin ovat satakertaa parempia tässä kompaktimmassa koossa. Kuvaan siis edelleen diafilmille, vaikka esimerkiksi Latviassa ei sellaista saa (enää) mistään fotoliikkeestä. Tämä resoluutio siis kolahtaa täällä :) | ||||
|
|
26.06.2005 21:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pudotin resulaation 800X600. Minusta tämä näyttää paremmalta, nyt on kyllä rahat aikalailla tiukassa kun tarvis kamerakin vaihtaa... | ||||
