Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.07.2005 15:29 | Ronja Venesperä | ||
| Millaisessa kunnossa rata Kelloselkään on? | ||||
|
17.07.2005 13:47 | Ville Lindblom | ||
| Kuinkas kauan tuolla on Eilejä käytetty? | ||||
|
17.07.2005 12:36 | Tommi K Hakala | ||
| Mulla tulee mediaplayerillä vaan ääni kuuluviin(mikä tosin taitaa olla hurun tärkein ominaisuus) | ||||
|
|
17.07.2005 12:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Onnistuu ainakin Windows Media Playerillä (kotikoneellani ver. 10) | ||||
|
17.07.2005 11:35 | Joni Kontio | ||
| Joutsijärvi | ||||
|
|
17.07.2005 11:23 | Tommi K Hakala | ||
| Kertokaas millä ohjelmilla tän videon saa näkyviin? | ||||
|
17.07.2005 00:37 | Ilkka Huikari | ||
| Lieköhän keulassa työvaloja riittävästi? | ||||
|
17.07.2005 00:11 | Ilkka Huikari | ||
| Tästä kuvakulmasta katsottuna deeveri näyttää ihan epäkeskeiseltä, niinkuin kaatuisi mutkassa. :) | ||||
|
17.07.2005 00:11 | Jonne Reitti | ||
| On muuten hieno muotoilu. | ||||
|
16.07.2005 23:58 | Ilkka Huikari | ||
| Ihanan vanhanaikaista, vasaralakattua maisemaa. | ||||
|
16.07.2005 23:55 | Ilkka Huikari | ||
| Alempi merkkivalo näyttää taaksepäin, mutta ylempi näyttäisi osoittavan oikealle. :) Kaipa se on sitten pelkästään vaihteissa ajoa varten... | ||||
|
16.07.2005 23:27 | Juhana Konttinen | ||
| Tuohan on aikaansa edellä, kun Talgo 22 mainostaa olevansa ensimmäinen täysin kaksikerroksinen juna(vaunu), niin kyllä tämäkin tuon ehdon täyttää. Tosin ylikulkujen kanssa Talgo on kehittyneempi, että olkoot :) | ||||
|
16.07.2005 23:19 | Kimmo Säteri | ||
| Savun määrän perusteella tässä tapauksessa on käynyt niin, että MAV:n M62 on vain naamioitu Huruksi.:) | ||||
|
|
16.07.2005 22:56 | Sauli Vähäkoski | ||
| Onhan se alkeellinen jos vertaa uudempiin, jos vertaa vanhempiin niin vaunu on tekniikan huippua. | ||||
|
|
16.07.2005 21:05 | Ville Lindblom | ||
| Salla? | ||||
|
16.07.2005 20:53 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, hauskoja junia tiedossa! Jos voisit vaikka sähköpostiini palautekupongilla lähettää sen rungon sitten kun saat sen? | ||||
|
|
16.07.2005 19:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Saman sanoin itse tuolla paikalla. :) | ||||
|
|
16.07.2005 19:12 | Topi Lajunen | ||
| Oho. | ||||
|
16.07.2005 18:04 | Ilkka Huikari | ||
| Hassua, että tasoristeys näyttää kuvassa ihan kuolleelta, kun mikään valoista ei pala. | ||||
|
16.07.2005 17:13 | Katja Rämö | ||
| Päivämäärä on tietysti 28.6...=) ei tämä sentään ole mikään future-train..kai? | ||||
|
16.07.2005 17:13 | Katja Rämö | ||
| Päivämäärä on tietysti 28.6...=) ei tämä sentään ole mikään future-train..kai? | ||||
|
16.07.2005 15:16 | Jouni Ijäs | ||
| Hajoo varustemies aamuihin... TJ=0 | ||||
|
16.07.2005 14:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| Minusta se on ehdottoman väärin päin | ||||
|
16.07.2005 11:09 | Pasi Seppälä | ||
| Kesähelteiset kuvat saneeraamattomista Seeproista alkavat olla kohta historiaa. Oikeen tyylikäs kuva! | ||||
|
16.07.2005 09:25 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mieleeni on jäänyt kuva jostain vanhasta Resiinasta tältä turveradalta. Kuvassa oli pirteän vaaleanpunainen vesivaunu. | ||||
|
|
16.07.2005 00:25 | Ilkka Huikari | ||
| Hmm? Sehän on perä edellä? | ||||
|
15.07.2005 23:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otetaanpa haaste vastaan: jaa haarapääsky? Suurentamalla julkaistusta kuvasta siinä on vain muutama pikseli, mutta ettei kuitenkin olisi tervapääsky? | ||||
|
15.07.2005 23:29 | Juhana Konttinen | ||
| Kestänee tovin että jonkun arkistoista löytyy vastaus Valtterin kysymykseen (lopunaikoina vempuja olivat mm. 2020 ja 2034), mutta sitä odottaessa jatkokysymys: mitä kaikkia dieselveturi sarjoja on rempattu Kuopion konepajalla? | ||||
|
15.07.2005 23:27 | Ilkka Huikari | ||
| Nämä vaunut on siirretty tavararatapihalle. Korkea aikakin, vähän myöhemmin olisi siirtoon jo tarvittu veturin lisäksi vesuria! | ||||
|
15.07.2005 23:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yhden mahdollisuus seitsemästä, minun tuurillani ylivoimaista arvata oikein. | ||||
|
15.07.2005 23:11 | Juhana Konttinen | ||
| Kuva jota en koskaan saanut, mutta tässähän se on. Erittäin hyvä että näitä kuvia vempuista on Kuopiostakin. | ||||
|
15.07.2005 23:03 | Juhana Konttinen | ||
| Nuo Kouvolan vahdin vaihdot on komeita kun kolmekin Seepraa ajetaan tallista /talliin perä perään kääntöpöydän kautta. Näky on sanoin kuvaamattoman upea esim. varhaisen aamun tunteina auringon vasta noustessa. | ||||
|
|
15.07.2005 23:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eero: P 281:n vaunun numeroita pääsen selvittelemään vasta elokuun puolivälissä. Sellaisen asiaan ja kuvaan liittymättömän tiedon voin kertoa että yleisurheilun MM-kisojen aikana kulkee yöllä lisäjunia Hki-Tpe ja Hki-Kv, osa sinisillä ja osa Eil-vaunuilla. | ||||
|
15.07.2005 22:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| En muista nähneeni täällä vaunuja vuosiin, joskus n. 1997 lankajunanvaunun. Tavaraliikennettä oli ainakin kesällä 1990 kun tänne tuli kahdella Railship vaunulla Saksasta tiejyriä, olikohan viimeinen vaunukuorma? Vielä 80-luvulla tavaraliikenne oli vilkasta Pv kävi ma-pe, veturina oli yleensä Dv15 tai Dv12 joskus erittäin harvoin Dr14. Kappaletavaravaunujen lisäksi meni vaunuja SOK:lle, Algolille, Agalle ja olisiko ollut vielä pari muutakin firmaa, vielä on jäljellä Algolin liikenne. | ||||
|
|
15.07.2005 22:33 | Mika Nuutinen | ||
| Kiitoksia tiedoista.Kävin itse radan päätepisteessä ja totesin myös saman,radasta on yli puolet purettu.Kaksi tasoristeystä minä sieltä löysin,siis joissa on vielä kiskot paikallaan.Lankutuksia ei enää ollut. | ||||
|
|
15.07.2005 22:21 | Simo Virtanen | ||
| Rata johtaa Valkeasuon suurelle turvetuotantoalueelle, josta on kuljetettu turvetta. Sitä en tiedä milloin liikenne päättyi. Valkeasuolla rataa on ainakin paikka paikoin vielä jäljellä, ainakin tasoristeyksiä löytyy, mutta koko rataa ei ole viitsinyt kävellä, koska matkaa taitaa tulla kymmenisen kilometriä. | ||||
|
15.07.2005 22:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olavilta esimerkillistä toimintaa, varovaisuus kannattaa myöskin näillä hiljaisilla rataosilla vrt. Seinäjoki-Kaskinen jossa sattuu junaliikenteen määrään nähden paljon tasoristeysonnettomuuksia. | ||||
|
|
15.07.2005 22:05 | Mauri Lagerstedt | ||
| Veturilla ajettiin vain Haapamäen ratapihalla, HMVY:n liikennöimisalueella. Liikennekelpoisuuskatsastuksessa 25.7. suoritetaan linjakoeajo. | ||||
|
|
15.07.2005 20:55 | Jukka Voudinmäki | ||
| Missä saakka veturilla ajettiin? Tässä Hpk:n ratapihalla vai pidemmällä? | ||||
|
15.07.2005 20:44 | Ville Rautiainen | ||
| Tuon näköisenä sen voisi ristiä vaikka mieluummin "Romu-Rami:ksi!" :) Äkkiä uutta maalia pintaan! (siis ellei siinä jo ole!) | ||||
|
|
15.07.2005 19:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| siis 2241:n | ||||
|
|
15.07.2005 19:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laittaisivat ny sen toisenki kuntoon! | ||||
|
15.07.2005 19:45 | Ilkka Huikari | ||
| Mahtaisikohan tästä Pirttikosken kapsuradasta löytyä jostain jotain tietoa? Epäilemättä siitä ei ole mitään jäljellä, liekö edes polkua metsässä. Kuurilasta näyttää kyllä lähtevän kohtalaisen viivasuora metsäautotie suunnilleen länteen, mutta se ei näyttäisi olevan sen savupiipun lähelläkään. | ||||
|
15.07.2005 19:28 | Ilkka Huikari | ||
| Onkos tämä betonipömpeli ollut joku lastauslaituri vai onko se tehty pelkästään tuota varten? | ||||
|
15.07.2005 19:23 | Ilkka Huikari | ||
| Harmillista että JKV häiritsee 27MHz yhteyksiä, niin hyvä järjestelmä kuin muuten onkin. | ||||
|
15.07.2005 18:23 | Jouni Parkkonen | ||
| Sen verran pitää välimerkkiä käyttää hyväksi todetessani otsikon lauseesta se, että oikea muoto lauseelle lienee kuitenkin seuraava: P-tåget till Sandkulla avgick från spår tre för sex år sedan. :) | ||||
|
15.07.2005 18:12 | Eero Heinonen | ||
| Mutta ei se ulkonäkö se ratkaiseva tekijä ole, sen mukaan ne varmaan saneerataan, kun olisi joku pikkasenkin isompi operaatio tiedossa ja Pieksämäellä on tulossa tilaa, voi toki olla, että pitemmällekin suunniteltu numerokohtainen järjestys on kehitelty... | ||||
|
15.07.2005 18:09 | Eero Heinonen | ||
| Ne ovat varmaan Kajaanin hornankattilan (taisteluareena tehtaan radan vierellä heti radan erkauduttua) penkkejä. En saanut ihan täyttä selvyyttä, että oliko kuormattu sahalla/paperitehtaalla vai asemalla tai kenties suoraan tehdasradalla. | ||||
|
|
15.07.2005 17:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kovat on kömyt! Kyllä joku ov varmaan jo parkaassu "kaikki apuhun, nysse huru sytty tulehen" | ||||
|
15.07.2005 17:21 | Niila Heikkilä | ||
| Kolmisen kilometriä Länkipohjan uudelleen rakennetulta liikennepaikalta Lahdenperän (Jämsän) suuntaan. | ||||
|
15.07.2005 16:58 | Juhana Nordlund | ||
| Ohhops! En ensin katsonut kuvauspäivää lainkaan :). Vähän otti silmään tuo saneeraamaton Sm1... :) | ||||