Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2005 20:16 | Timo Palokangas | ||
| Kyydissä taitaa olla "lumppeja" ainakin 2:ssa ensimmäisessä vaunussa. Lahoa näkyy päässä. | ||||
|
13.07.2005 19:48 | Joni Kontio | ||
| Malmin lastaus tapahtuu pääosin tossa missä kuljettimetkin ovat... | ||||
|
13.07.2005 19:38 | Joni Kontio | ||
| Sitten kysymys. Milloin Haapajärveltä on purettu veturitalli ja kääntöpöytä poies, ja onko kenelläkään mahdollisesti kuvia niistä..? Kääntöpyödän jäänteet löytyvät kuvaajasta vasemmalle, ihan ratapihan länsipäästä (ei näy asemalle). Länsipäästä löytyy myös risteysvaihde tuulimyllylyhdyllä, ja 200metriä pitkä raiteennysä. | ||||
|
13.07.2005 19:27 | Arto Papunen | ||
| Onkos tämä Länkipohjan liikennepaikan Oriveden vai Jämsän puolella? | ||||
|
13.07.2005 19:24 | Arto Papunen | ||
| Onko tämä kummallako puolen Ikaalisiin johtavaa tietä? | ||||
|
13.07.2005 19:16 | Anssi Krooks | ||
| Pantograafiongelma näköjään pätee raitioteilläkin (kts. https://vaunut.org/kuvasivu.php/6137.html? ). Aika usein tahtoo virroitin tai sen osa jäädä kuva-alueen ulkopuolelle, jos ei asiaan erityistä huomiota kiinnitä. | ||||
|
13.07.2005 19:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiitoksia tiedosta. Korjasin kuvatekstin. | ||||
|
|
13.07.2005 19:05 | Markus Perälä | ||
| Pieni korjaus: Vasen raide on tosiaan Kihniöön menevä rata eli entistä Haapamäki-Pori-rataa. Oikealla menevä raide on Parkanon Pioneerivarikolle menevä sotilasraide. | ||||
|
|
13.07.2005 18:40 | Joni Kontio | ||
| Ja on se kivaa, että saadaan kuvia paikoista läpi rataverkoston. Itse lisäilen lähipäivinä kattavasti uusia paikkoja kuvin... | ||||
|
13.07.2005 18:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukavaa nähdä että sähköratavaurion aikana juna vedetään dieselveturilla, nykyinen käytäntöhän on junan korvaaminen bussilla, tosin onhan bussikin diesel :) | ||||
|
|
13.07.2005 18:39 | Joni Kontio | ||
| Ite en vielä ole jäsen, mut reissulle minut kyllä kelpuutettiin mukaan... Nähdäänpä siellä sitten lauantaina... :) | ||||
|
13.07.2005 18:36 | Joni Kontio | ||
| Mikseihän mulle satu ikinä kömmyytyksestä tykkäävää Vek:iä kameran etsimeen??? :) | ||||
|
13.07.2005 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Simola-Lappeenranta välillä on ollut ainakin seuraavat liikennepaikat: Kolo, Jukka, Melkkola, Hytti, Kesämäki ja Kalkkitehdas. Viimeksi mainitulla seisakkeella lättähattu katkaistiin ja osa junasta jatkoi Lr:n vanhalle asemalle. Kolon seisake esiintyy myöskin rataosalla Luumäki-Simola, tietääkö joku viisas että miksi näin on? | ||||
|
13.07.2005 18:33 | Lari Nylund | ||
| Jonne heitti faktat kehiin. | ||||
|
|
13.07.2005 18:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näissä hylätyissä radoissa on oma viehätyksensä, tosin liikennöity ratahan on aina parempi. | ||||
|
13.07.2005 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunujen numerot: Rkt 23838 ja Pelloon jäänyt Eipt 27374. | ||||
|
13.07.2005 18:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oma veikkauseni on 23270. | ||||
|
|
13.07.2005 18:09 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kyllähän siitä kotisivuilla puhutaan: http://www.porha.fi :) | ||||
|
|
13.07.2005 17:57 | Tommi Perkola | ||
| Onko se tarkoitettu vain jäsenille vai miksi reissusta ei ole yhdistyksen kotisivuilla mitään mainintaa? Voiko tiedotus olla tosiaan noin huonoa enää missään? | ||||
|
|
13.07.2005 17:54 | Jonne Reitti | ||
| EIköhän se tarkota ihan ulkovaateita. Ulkovaateet päällä ravintolaan tulevat riisuvat ne yleensä kuitenkin pois istuessaan alas, ravintolavaunuissa on muutenkin ahdasta, joten sinne ei selvästikkään haluta ulkovaatteita roikkumaan penkeille. | ||||
|
13.07.2005 17:54 | Jukka Markkanen | ||
| vaaleanpunainen lamppu : ) | ||||
|
|
13.07.2005 17:08 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tupakan ja matkalaukun tiesin, mutta miksi päällysvaatteiden tuonti ravintolavaunuun on kielletty? Pelkät alusvaatteet sallitaan. (vitsi) | ||||
|
|
13.07.2005 17:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä vähän vasemmalle sijaitseva ko. radan viimeinen varoituslaitteeton tasoristeys saadaan kuulemma poistettua, koska RHK on lunastanut järven rannassa olevat mökit, joten kulkutarve poistui. ;) Voisi jopa sanoa, että viimeinkin. | ||||
|
13.07.2005 17:02 | Jouni Hytönen | ||
| Norjalaiset yltävät kyllä kaluston rumuudessa mitalisijoille Englannin kanssa. | ||||
|
13.07.2005 17:00 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tämä on entinen Kuurilan tasoristeys km:llä 136+058, niin se on poistettu jo 1995. | ||||
|
|
13.07.2005 16:39 | Topi Lajunen | ||
| Vaikka kuinka yritän tuota katella positiivisin silmin, niin on tuo kyllä silti aika uskomattoman ruma. :) | ||||
|
|
13.07.2005 16:13 | Juha Kutvonen | ||
| Tupakat, matkalaukut ja näkymättömät miehet kielletty :D | ||||
|
13.07.2005 16:12 | Juha Kutvonen | ||
| Eikös tätä Yltiän junaa laskettu "junakalustoon" https://vaunut.org/kuvasivu.php/14650 ? | ||||
|
|
13.07.2005 16:03 | Nikolas Peippo | ||
| Tarkoittaisikohan se että tupakointi, matkalaukkujen ja päällysvaatteiden tuonti vaunuun kielletty? | ||||
|
|
13.07.2005 16:03 | Juho Haapala | ||
| kypärät ja perperit pois | ||||
|
|
13.07.2005 15:53 | Teppo Niemi | ||
| Jotta Haapamäki-Kotala väliä voitaisiin käyttää raideliikenteeseen (junakalusto), on raide oltava RHK:n edellyttämässä kunnossa ja Keski-Suomen Elämysrautatie ry:n on tehtävä tarvittavat yksityisraide sopimukset. Vaikka monella taholla on siihen suuntaan haluja, veikkanpa, että toteutuminen vie vielä aikaa. | ||||
|
|
13.07.2005 15:34 | Juha Vuorinen | ||
| Polkupyörän. | ||||
|
13.07.2005 15:10 | Matti Jalava | ||
| Vasta heinäkuussa sain tiedon kuvaani koskevista kommenteista. Kuvan veturin numero on 545. Ensimmäinen vaunu on todellakin postivaunu, jonka keltainen oli melkoisen tummunut. Konduktöörivaunun jälkeen yksi matkustajavaunu ja sitten muutamia tavaravaunuja. Tyypillinen sen aikainen juna Uusikaupunki - Turku radalla. | ||||
|
13.07.2005 14:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| 28.5 -95 | ||||
|
|
13.07.2005 14:32 | Arto Papunen | ||
| Pystyykös Haapamäki-(Kotala tms) väliä käyttämään minkään kaluston katsastusajo -reitiksi? | ||||
|
|
13.07.2005 14:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| 160 NOK = n. 20¤. kallis ? | ||||
|
|
13.07.2005 14:29 | Perttu Karttunen | ||
| Jees, Lauantainapa sitä tämäkin harrastaja pääsee Kelloselkään ja vielä Lättähatulla! Alkaa nääs jo vähän matkakuume olemaan :) | ||||
|
|
13.07.2005 14:14 | Niklas Savinsaari | ||
| Turku! Miten voi niin olla Turku! :) Todella asjanmukainen junakin, ihan tulee vanhat (hyvät) ajat mieleen. | ||||
|
|
13.07.2005 12:39 | Aki Grönblom | ||
| 25.päivä on varmistumassa. Katsastuksessa on silloin 3 lättää+liitevaunu, huru sekä pommi. Katsastusajot ajetaan todennäköisesti klo 12 ja 18 välillä. Suunnasta (Keu/Vlp/Ph) ei vielä tietoa. | ||||
|
13.07.2005 12:38 | Niila Heikkilä | ||
| Vesakkoa niittämässä ollut kaivinkone leikkasi sähköratapylvään haruksen poikki, ja sillä samalla sekunnilla pylvään yläpäähän kohdistui suuri sivusuuntainen voima. Koska pylväs on ajojohtojänteen päätepylväs, haruksen katkeaminen saa painojen ja kiristyspyörästön kehittämän n. 2000kg:n voiman kohdistumaan itse pylvääseen, ja sitä se ei kestä, vaan vääntyy tunnetuin seurauksin. | ||||
|
|
13.07.2005 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kunnon teletötteröllä tulevat laiturin kuhmutkin näkyviin. :D Ja niin paljon tuonnekin paaluja juntattiin ja massoja vaihdettiin 10 vuotta sitten! Turku on aina Turku! :D | ||||
|
13.07.2005 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tästähän voitaisiin lyödä vaikka vetoa. :) Oma arvaukseni on, että tuskin tulee yhtäkään ravintolavaunua. Tulisipa yhdistettyjä ohjaus-, ravintola- ja 1.luokan vaunuja. IC2-junia voisi hyvin liikennöidä työntöjunina etenkin nyt, kun Helsingin ja Tampereen välillä ei ole yhtään tasoristeystä. | ||||
|
13.07.2005 11:58 | Ville Saarelainen | ||
| Juu ei ole jäähdytystä näissä. "Ilmastointi" tarkoittaakin nimenomaan jäähdytystä. | ||||
|
13.07.2005 11:48 | Ville Saarelainen | ||
| Eil-vaunu Joensuussa olisi kuvaamisen arvoinen, vaan ei taida jaksaa enää yötä myöten kukkua kolmen päivän hikisen reissaamisen päälle. | ||||
|
13.07.2005 11:16 | Kimmo Kotimäki | ||
| Oslossa oli hyvin paljon ratikoita mainosväreissä, ja Lorealin mainokset myös hyvin edustettuina. | ||||
|
|
13.07.2005 11:14 | Ville Saarelainen | ||
| Ilmeisesti kannattaa kuitenkin 25. päivä olla jo aamulla valmiina, jos meinaa Hurahtelua kuvata. Jokos Alsti on katsastettu tälle vuodelle, vai leimataanko sekin samana päivänä? | ||||
|
|
13.07.2005 11:10 | Johannes Erra | ||
| Rx- ja Rk-vaunuja on yhteensä runsaat 20, riittänevät IC-juniin. Mutta toki uusille ravintoloille olisi tarvetta. En ihmettelisi jos uudishankinta tai esim. puolet siitä olisi ravintoloita. Ja CEmt-makuuvaunuille riittänee tarvetta Kolarin radalla, vaikka Itä-Suomen makuujunat katoavat. | ||||
|
13.07.2005 10:59 | Mikko Peltomo | ||
| Huomasin saman. Liittyisivätkö ne vieressä olevaan 6-tien levähdysalueeseen jotenkin? Turistit siinä käristävät makkaraa tjsp. Itse en päivystänyt kuin tämän junan, eikä tuolla varmaankaan ihan hetkeen tule uudestaan käytyä :-). | ||||
|
13.07.2005 10:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vielä se protokin kömyyttää! | ||||
|
|
13.07.2005 10:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja tonnimäärät olisi saatava nopeasti nousuun tai sitten jatkoyhteys Muurmanskin radalle! | ||||
|
|
13.07.2005 10:36 | Pekka Siiskonen | ||
| Tuli tuollaisilla matkustettua vuosi--pari sitten (työnantajan laskuun). Lienevätkö oviviat kovinkin yleisiä näissä: Kun junassa muuan matkustaja valitti junaemännälle ettei meitä lähinnä olevasta ovesta pääse ulos, niin heti kohta emäntä haki ja liimasi oven ikkunaan oikein valmiiksi painetun siistin tarran, jossa kerrottiin oven olevan epäkunnossa ja kehotettiin menemään viereisistä ovista ;) | ||||