Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.05.2005 22:38 | Sauli Vähäkoski | ||
| Taustalla olevan lätän ilme on niin kaihoisa ja odottava ... : ) | ||||
|
23.05.2005 22:22 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä ainakin yhdellä, kai edesmenneellä lkp:llä oli vaihteet ja jonkun sortin pusikkopistokin tallella Kairokosken ja Niinisalon välillä, koska siellä viime kesänä Lätsyllä pysähdyttiin suorittamaan kenttätutkimusta ja junahenkilökunnan osalta valokuvausta. | ||||
|
23.05.2005 22:05 | Eero Heinonen | ||
| Myös Haapamäen Uac-Tad-Tabd-letkassa on ollut nähtävissä peiniä lähdön merkkejä... | ||||
|
23.05.2005 21:39 | Otto Tuomainen | ||
| Unohtui sanoa, että normaalisti tässä on kaksi veturia. Ihmettelen lähinnä sitä, että miksi tässä tapauksessa ei yksi riittänyt. Ja hassulta tuntuu jos veturinkierron takia ajetaan Riihimäeltä Kirkniemeen ja heti takaisin ilman vaunuja... | ||||
|
|
23.05.2005 21:28 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Olisiko sittekin kyseessä vain veturikierto, sillä joskus näkee mitä ihmeelisimpiä yhdistelmiä. Paras josta olen kuullut, vaan itse en nähnyt on 8xDv12. Silloin kun Kokemäki-Rauma oli remontissa ja koneet palasivat Tampereelle nipussa. Joku on kuulemma kuvannut, joka tiesi odottaa niitä... | ||||
|
23.05.2005 21:27 | Otto Tuomainen | ||
| Kerrankin vaunuston muistiinmerkitseminen epäonnistui ja kuvastakaan ei selvästi näy montako noita Shimmn-vaunuja on junan keskivaiheilla. Harmittavaa... | ||||
|
23.05.2005 21:20 | Otto Tuomainen | ||
| Olisikohan joku toinen Niirala? | ||||
|
|
23.05.2005 21:10 | Otto Tuomainen | ||
| Se selitys ei oikein toimi tässä tapauksessa. | ||||
|
|
23.05.2005 21:09 | Perttu Karttunen | ||
| Niiralaan? Ei taida kuitenkaan junat sieltä näkyä :DD Näkeeks tuolta tosiaan rajalle saakka | ||||
|
|
23.05.2005 21:07 | Perttu Karttunen | ||
| Olisko jonkunmoinen veturirikko kuin poissuljettu ? | ||||
|
23.05.2005 21:05 | Perttu Karttunen | ||
| Hehe, Paperilakon aikana näitä veturijunia tuntuu liikkuvan paljon, en vaan käsitä mikä idea :) Veturikierto vissiin ainakin täällä Jns arjovarikon vaikutusalueella, tänäänkin meni 4668 pelkkinä vetureina | ||||
|
23.05.2005 21:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ainakin parempi kuin Dm11... | ||||
|
|
23.05.2005 20:59 | Otto Tuomainen | ||
| On tuo Dm12 ihan siedettävän näköinen. | ||||
|
23.05.2005 20:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitkä kaikki Dv15- veturit oli tuolloin sijoitettu Jyväskylään? | ||||
|
23.05.2005 20:56 | Otto Tuomainen | ||
| 2553, 2567 | ||||
|
|
23.05.2005 20:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Minusta Vankka sopii erityisen hyvin tähän maisemaan. :) Hyvä kuva. | ||||
|
|
23.05.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Apua, tämäkin deeveri on jo saneerattu! Mitkäs kaikki on jo saneerattu? Ihan putoaa kärryiltä... 2501, 2505, 2520, 2524, 2525, 2529, 2559...?! | ||||
|
|
23.05.2005 20:51 | Juha Malinen | ||
| Vaikka ei Dm12 ruma olekaan, sopii tähän maisemaan silti lättähattu paremmin, kuten https://vaunut.org/kuvasivu.php/13541.html . | ||||
|
23.05.2005 20:36 | Otto Tuomainen | ||
| Aikataulujen nopeuttamiseksi pysähdyksiä tietenkin karsitaan... | ||||
|
|
23.05.2005 20:32 | Lari Nylund | ||
| Mitäs se höljäkkäläinen mummo leimaa tuolla koneella, kun ei ole lippua saanut mistään ostettua? Ajoaikoihin olisi tehtävä myös todella isoja muutoksia, jos kuljettaja rahastukseen siirrytään. En mitenkään usko, että kuljettajat suostuvat myymään lippuja ajaessa. No, tulevaisuus näyttää... | ||||
|
23.05.2005 20:27 | Lari Nylund | ||
| Veturi on juuri Lustikullan puolenvaihtopaikalla. | ||||
|
|
23.05.2005 20:27 | Matti Sutinen | ||
| Heti menit minun neuvoja kokeilemaan ja sieltähän tornista löydyt! No hieno kuva. Katsoitko kun tornista näkee myös hyvin Rahusenkankaalle ja myös Niiralaan? | ||||
|
23.05.2005 20:17 | Tommi K Hakala | ||
| Ei ollut kameraa mukana,työmaan aidan takaa katselin. | ||||
|
|
23.05.2005 20:09 | Otto Tuomainen | ||
| Mikähän tarkoitus tuolla 2561:n Kirkniemen käynnillä mahtoi olla? Ei kai siellä luulisi pahemmin vaihtotöitäkään olevan tällä hetkellä... | ||||
|
|
23.05.2005 20:06 | Ville Saarelainen | ||
| Kolme euroa nyhtävät Puijon torniin pääsystä. Nyt sentään pääsi taas ulkotasanteelle viimevuotisen remontin jälkeen. Siellä oli sellainen raikas tuulenhenkäys (10-15 m/s) tarjolla, joka puisteli kuvaajaa niin että rajaaminen, tarkennus ja kuvan ottaminen tärähtämättä oli aika haasteellinen tehtävä. | ||||
|
|
23.05.2005 20:04 | Teemu Sirkiä | ||
| T3039:n mukana näitä vaunuja kulkee lähes päivittäin autoilla kuormattuna kohti Riihimäkeä ja edelleen Kouvolan suuntaan. | ||||
|
|
23.05.2005 20:02 | Teemu Sirkiä | ||
| Kylläpäs on juna kutistunut, kun joskus voi olla lähemmäksi 40 vaunua... | ||||
|
|
23.05.2005 19:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Sri olisi ollut hieno nähdä, en edes muista koska olen kyseisen sarjan vaunun nähnyt viimeksi (varmaan 80-luvulla)... Otitko edes kuvia? | ||||
|
|
23.05.2005 19:29 | Tommi K Hakala | ||
| Tampereen ratapihalla tänään paljon säiliövaunujakin,mm Sri 16489-7 fluoripiihappovaunu.Lisäksi useita eri venäläissäiliövaunuja. | ||||
|
|
23.05.2005 18:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaahas, sitä on käyty taas tornissa tiirailemassa. Vieläkös tuonne pääsee ilmaiseksi? | ||||
|
23.05.2005 17:56 | Tommi K Hakala | ||
| Todennäköisesti pintapeltien jäykistäminen ja lämpölaajenemisen huomioonottaminen.Alumiini laajenee paljon lämmetessään. | ||||
|
|
23.05.2005 17:27 | Lasse Härkönen | ||
| Loputkin vaunut saatiin myytyä Venäjälle muutama vuosi sitten. Suomessa näitä näkee lähinnä Hanko-Vainikkala reitillä, sillä näillä kuskataan uusia autoja Hangon satamasta Venäjälle. |
||||
|
|
23.05.2005 17:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mikä tuon vekityksen tarkoitus on? | ||||
|
|
23.05.2005 17:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tunnen vaunuja kovasti huonosti. Nämä pari keskimmäistä näyttävät samanlaisilta, jollaisia seisoi joskus 1990- luvun alussa sekä Maanselän asemalla, että Otanmäen kiskokalustotehtaan raiteilla pitkät jonot (ja varmaan monella muullakin paikkakunnalla). Ovatko nämä vaunut niitä Venäjälle tehtyjä autojen kuljetusvaunuja, joita ei sitten sinne ainakaan silloin heti voitu toimittaa ja löytyikö niille (lopuille) järkevää käyttöä täältä meiltä? | ||||
|
|
23.05.2005 16:59 | Tommy Pelkonen | ||
| Kuva siis otettu klo 19.30. Kone laskeutui Helsinki-Vantaalle 19.36. Eli Järvenpäähän tämä! | ||||
|
23.05.2005 16:58 | Anssi Manninen | ||
| Siis H862/H863 raiteella 1. | ||||
|
|
23.05.2005 16:40 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ja eikös juna ole P 54? | ||||
|
|
23.05.2005 16:35 | Jari Laakso | ||
| Seinäjoki? | ||||
|
|
23.05.2005 16:34 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Selvästikin Järvenpää! Kuvan oikeassa reunassa on Kyrölä ja yläreunassa Kinnari. Vasemmmalla taas on Järvenpään keskusta ja kuvan halkaiseva pitkä tie on Sipoontie eli St 146. | ||||
|
|
23.05.2005 16:28 | Tommy Pelkonen | ||
| Veturi on oikeassa alakulmassa : ) (Alppiruusu) | ||||
|
23.05.2005 16:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Luulin Pertun puhuvan tuosta aurausmerkistä. | ||||
|
|
23.05.2005 16:26 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ai tuo! Jostain syystä en edes huomannut sitä. Taisin luulla sitä varjoksi tai puutolpaksi. Olin liian laiska katsomaan kuvaa tarkkaan. Sehän on ruosteesta mustana! | ||||
|
23.05.2005 16:25 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei ole kaunista katseltavaa tuo junan takana oleva muuri,varsinkin kun näkee sen ihan läheltä. Mistä lienee varastettu maalit joilla se on maalattu. Itse kuva on varsin kuvaava pispalan maisemasta.:). Pala katoavaa maisemaa myös siinä on, ei nuo hallit ole siin enää kauvaa. | ||||
|
|
23.05.2005 15:18 | Pekka Kerttula | ||
| Juna näyttäisi matkaavan etelään eli tuskin on IC79? | ||||
|
|
23.05.2005 14:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Järvenpää tämä taitaa olla ja juna joko P 54 tai IC 79. | ||||
|
|
23.05.2005 14:06 | Tommy Pelkonen | ||
| Taitaa olla juna P 54 ? | ||||
|
|
23.05.2005 14:01 | Pekka Kerttula | ||
| Järvenpää. | ||||
|
23.05.2005 13:35 | Markku Kari | ||
| No tulipas soopaa. tarkoitin tietysti, että raide 52 on jaettu A ja B raiteisiin. Mainio raidekaavio tuo SRS:n sivuilla oleva. :-) |
||||
|
23.05.2005 12:57 | Jonne Reitti | ||
| Kokonaan matalalattiainen versio on tietenkin hankala tehä, ovien välinen keskiosa ei luultavasti olisi ollut kovin vcaikea suunnitella matalalattiaiseksi, mutta VR ei ilmeisesti tarvinnut tätä ominaisuutta. | ||||
|
23.05.2005 12:39 | Eija Mari | ||
| Jari: olipa upea kuvasarja sun sivuilla tästä hirvimammasta ynnä pennustaan! | ||||
|
23.05.2005 11:03 | Torbjörn Sandell | ||
| Ymmärtääkseni JT:ssä oli ennen 90-luvun puoliväliä sellainen määräys, ettei matkustajajuna saanut saapua liikennepaikalle enemmän kuin 3 minuuttia etuajassa, mutta ei enää moneen vuoteen. | ||||