Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.05.2005 22:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vr2 955 hmn. Jotenkin tulee mieleen sota ja pommitukset ollaan Matkaselan risteysasemalla ja Ankka 955 yrittää epätovoisesti saada pommitusten välillä kootuksi saapuvia ja lähteviä roikkia. Jotenkin näinhän se meni tämän Ankan historiaa pengottaessa. Mutta nyt loppuaikoinaan tämä ja 953 seisoivat usein myös peräkkäin lämpiminä kaikessa rauhassa ehkäpä myrskyistä elinkaartaan muistellen Hpk:n tallin vierellä. | ||||
|
04.05.2005 22:48 | Jorma Rauhala | ||
| Olisiko kyseessä ns. sukulaisuussuhe? | ||||
|
04.05.2005 22:47 | Markku Blomgren | ||
| Miulta oli hetken aikaa kadoksissa tunnarit tänne vaunut.org:iin, mutta sitten ne yllättäen 'palautuivat' mieleen... Yritänkin jatkossa tuottaa jotain tännekin sopivia kuvatuksia. =) | ||||
|
04.05.2005 22:45 | Jorma Rauhala | ||
| Näkyykö tuossa painovuosi 1959? Ehkä rata Hakaniementorille? | ||||
|
04.05.2005 22:43 | Jorma Rauhala | ||
| Ollut voimassa toukokuun 17.-31. päivinä. Kuukausilippu - no joo... terminologia ja tariffisääntö ovat senaikaisia. | ||||
|
04.05.2005 22:40 | Jorma Rauhala | ||
| Samoin Tapanilan rata erottuu. Jos tämä vain olisi mallia "peruskartta", niin tältäkin alueelta löytyisi kapearaidesysteemejä. Tämä taitaa olla "topografikartta", tai sitten ei. Hieno karttalöytö jokatapauksessa! | ||||
|
04.05.2005 22:32 | Olavi Huotari | ||
| Ei ollut pelkkä malmijuna, sillä vokkeja oli ehkä vain noin 10 kpl. Loppupäässä oli muita vaunuja. | ||||
|
|
04.05.2005 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hah hah varmaan oli, mutta vielä enemmän Jorma Rauhalan työtoverin VR:n aikataulusuunnittelija Sakari K Salon tuttu. | ||||
|
04.05.2005 22:23 | Perttu Karttunen | ||
| Hmm.. Eilen kyllä itse ilmoitin radalla hiippailevasta tyypistä, josta on huonolaatuinen kuvakin. Itse olin toki turvallisesti yli kuuden metrin päässä lähimmästä kiskosta kameran kanssa. | ||||
|
|
04.05.2005 22:19 | Eero Heinonen | ||
| Hip hei, tässäpä hyvä kartta, Hakkilan baana maailmankartalla ja "kotiliikennepaikkani" edeltäjä, Hanalan seisake, maailmankartalla. :) Nykyinen kotiliikennepaikkani on Hanala pvp... | ||||
|
|
04.05.2005 22:04 | Lari Åhman | ||
| Tämähän saattaa olla, ja varmasti onkin niitä Vus-Kok malmijunia, mitä kulkee täältä Iisalmenkin kautta, tähän asti koko viikon on kulkenut. Tämän suunnan nroista en ole kuullut, mutta Iisalmen kautta kulkevista on tietoa :) | ||||
|
04.05.2005 21:58 | Arttu Kosonen | ||
| Ah tuota sähkötekniikan määrää!!! | ||||
|
04.05.2005 21:56 | Eija Mari | ||
| Hienot kuvat Jari, jotenkin arvasinkin sun olevan kuvaamassa jossain Salon seudulla kun näin sen spenon asemalla! | ||||
|
|
04.05.2005 21:53 | Lari Åhman | ||
| Hehe, tänään kävi Iisalmen varikolla eräs Kuopion kuljettaja ja hän kertoi, kun oli tullut tällä junalla eräänä päivänä Joensuusta, että Outokummun seudulla oli joku "epämääräinen" tyyppi ollut heilumassa radan varressa. Suorittaja oli näin ilmoittanut, mutta kuski oli heti tajunnut sen olevan junakuvaaja... :P | ||||
|
04.05.2005 21:37 | Otto Tuomainen | ||
| Tai hiljaisimmat taajamajunat voisi ajaa pelkällä deeverillä... Kuljettajarahastuskin toimisi paremmin kuin Dm12:ssa. ;-) | ||||
|
04.05.2005 21:32 | Ville Saarelainen | ||
| Harmi että juuri kesällä ajetaan vähemmän. Talvella on ongelmia tarkenemisen ja valon vähyyden kanssa, jos noita meinaa kytätä kamera kourassa. | ||||
|
|
04.05.2005 21:26 | Ville Saarelainen | ||
| Ai että jos kaikki ei mahdu Vankkaan, niin loput matkustaa vetureissa? ;-) | ||||
|
04.05.2005 21:23 | Ville Saarelainen | ||
| Nimenomaan ei ole saneerattu, koska molemmissa on selvästi kermanvärinen yläosa. Saneeratun valkoinen erottuisi saneeraamattoman vierestä todella selvästi. | ||||
|
04.05.2005 21:18 | Ville Rautiainen | ||
| Hieno kuva! Joo. Hyvä ja koskettava oli se Juhanan ja Santerin vempuvideo. Lopputekstit olivat tosi liikuttavat. Kiitoksia molemmille! | ||||
|
04.05.2005 21:10 | Janne Määttä | ||
| Oikeasta laidasta kurkistaa täyskoukkulinjakin. | ||||
|
04.05.2005 21:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niimpä... | ||||
|
|
04.05.2005 20:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ykkönen ole rataa vähään aikaan nähnytkään. ;) | ||||
|
|
04.05.2005 20:45 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Muistaakseni kakkonen. En nyt ole ihan 100% varma... :) | ||||
|
04.05.2005 20:42 | Jani Tuominen | ||
| pahotitelen.. ton edellisen kommentin saa poistaa..http://gsf.fi/explor/moreinfo/images/rautuvaara.jpg vaikka tääkin on ihan aiheeseen liittymätöntä. eli ilmakuva rautuuvaarasta 80-luvulla. |
||||
|
|
04.05.2005 20:42 | Anssi Manninen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
04.05.2005 20:41 | Jani Tuominen | ||
| Tässäpä ilmakuva 80-luvulta kaivosalueelta vielä.. http://www.gsf.fi/explor/moreinfo/images/rautuvaara.jpg Eipä taida kuulla aiheeseen, mutta.. :) |
||||
|
|
04.05.2005 20:39 | Olavi Huotari | ||
| Kiitokset Juhanille taas mukavista ja historiallisia yksityiskohtia sisältävistä tarinoista. Arvasin, että kerrot ne pyytämättäkin. Ja Juhanille myös sellaisia terveisiä, että käydessäni muutama päivä sitten huollattamassa pölkypyörääni Kajaanilaisessa pyöräliikkeessä niin puhe kääntyi liikkeen pitäjän kanssa junajuttuihin. Taisi olla hieman Juhaninkin tuttuja tämä kaveri. | ||||
|
|
04.05.2005 20:35 | Olavi Huotari | ||
| Käytössäni olevissa aikatauluissa ei ole tuota numeroa, joten taitavat olla jo vanhentuneet. Olen tähän aikaan liikkeellä olevan junan nähnyt melko usein ja pari kertaa kuvannutkin eli täytyy tällä siis numero olla. | ||||
|
|
04.05.2005 20:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näytät kaiken lisäksi olevan vielä muistomerkki veturiksi hyvässä maalissakin. Voi ihmeitten ihme Sussahan näyttäisi v i e l ä k i n olevan kiinni tuo äsken mainitsemani halkojen vyörymissuoja. Olen erottavinani hyttisi oikeasta yläkulmasta osaa tuosta lautarakennelmasta. Monasti ne hävisivät, kun koneita siirrettiin hiililämmitykselle tai kun ne jäivät seisomaaan ratapihojen laidoille. Eli tämä kielii siitä, että olit puulämmitteinen loppuun saakka toimiessasi viimeisen kerran 1971 Lieksassa. Niinpä tietenkin eihän Joensuun piirissä (siis Savonlinnassa ja Lieksassa) ollut loppuaikoina mitään muita Tk:oita, kun suloisesti suomalaista koivuhalkoa polttavia. | ||||
|
|
04.05.2005 20:04 | |||
| Rantasalmelle menee noita kontteja. | ||||
|
04.05.2005 19:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aij Ai. Olipa lämmittävää nähdä Sinut monen (vuosikymmenen)vuoden tauon jälkeen edes kuvissa. Mutta kyllä sä osasitkin mua juoksuttaa, kun Sun koivuhalon parfyymin perässä kesällä 1969 Nurmeksen kauniissa maisemissa seurailin. Vasta kuvista olen huomannut, että Sussahan oli tuolloin kiinni savolaisissa ja pohjanmaalaisissa koneissa usein ollut veturin ja tenderin välinen korkea halkojen vyörymissuoja. Olit siis ainoa Jns:n piirin kasvissyöjä, jossa näin tuolloisen rakennelman. Annoit mulle kerran erään elämäni ihanimman rautatiekuvaushetken vexlatessasi Nurmeksen ratapihalla Pielisen siintäessä takana. Siitä Sulle vielä kauneimmat kiitokseni. | ||||
|
|
04.05.2005 19:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, onhan tällä radalla muutakin liikennettä kuin puutavaraa/tyhjiä puutavaravaunuja. | ||||
|
04.05.2005 19:22 | Toni Aitta | ||
| Mikä tup taustalla oleva talli on, koska sinne menee kiskot? Aika pieni veturi/vaunu talliksi. | ||||
|
04.05.2005 19:05 | Lasse Härkönen | ||
| Jack, katso: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7174.html | ||||
|
04.05.2005 19:03 | Jonne Reitti | ||
| Eli otin nyt sitte puhelinluettelon kartan tarkasteluun ja täällä lukee sataman nimenä Alholmen/Alholma, elikkä kartan mukaan suomenkielinen nimi on Alholma. Luulin kyllä ite, että suomenkielinen nimi olisi Leppäluoto, mutta olin ilmeisesti väärässä. | ||||
|
|
04.05.2005 19:03 | Teemu Vehkaoja | ||
| Olettaisin että kyseessä on T5331. | ||||
|
|
04.05.2005 18:54 | Otto Vesterinen | ||
| Hei, lisätään vielä vettä sekaannusmyllyyn! Luotsausliikelaitoksen kotisivulta http://www.finnpilot.fi/index.phtml?page_id=10105&navi_id=10105& poimittu osoite: Leppäluodon tukiasema Leppäluodontie 71, 68600 PIETARSAARI. Toivottavasti posti menee perille tällä osoitteella(!), Pietarsaaren kartta kun ei tosiaan tuon nimistä tietä tunne, vai onko Alholmintie äskettäin nimetty uudelleen? Ota näistä selvää.:) |
||||
|
|
04.05.2005 18:46 | Otto Tuomainen | ||
| No onneksi tästä ei sentään tullut Dm12... | ||||
|
|
04.05.2005 18:43 | Jorma Rauhala | ||
| Melko erikoinen moottorivaunuksi. Ja viskurien päivityslistaan taas yksi "kärsä" lisää! | ||||
|
|
04.05.2005 18:15 | Lari Nylund | ||
| Kyllähän se taitaa olla, kun sivunäytöt ovat vaunun puolessa välissä. | ||||
|
|
04.05.2005 18:13 | Lari Nylund | ||
| Lisää historiaa kuvassa löytyy, kun katsoo raiteiden numerot ja vaunun mitat kertovia valkoisia palikoita. Ne poistuivat talvella. Uudessa JT:ssä ei tunneta vaunun mittoja, vaan metrit. | ||||
|
04.05.2005 18:07 | Juuso Nurmela | ||
| Mitä nyyhkytät? Eikö muka ole iloista, että höyry korjataan. | ||||
|
04.05.2005 18:06 | Arto Papunen | ||
| IC53:ssa oli tänään 16 vaunua. Kaksi ravintelia: Rbkt ja Rk. Ja oli 30 min myöhässä Tampereella. | ||||
|
|
04.05.2005 17:34 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei kellään sattus olemaan hyvä kuvaa Pot-vaunuista liikenteessä? Myös Rt-vaunun kuvat kiinnostaisivat. | ||||
|
|
04.05.2005 17:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Havaintokirjani ja originaalidia kertovat Pot-vaunun olevan kuitenkin 10013. Näiden ohella ratapihalla hyöri myös 1985. | ||||
|
|
04.05.2005 16:40 | Eero Heinonen | ||
| Eli sitten tässä kaikki ei ole ihan historiaa, 1986:n ruumis löytyy, 23110 on ajossa ja ehkä hyvällä tuurilla tuo sileä, joka kurkkii hallin reunalla on vielä keskuudessamme... | ||||
|
|
04.05.2005 16:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän noita Vemppuja on kuvattu, mutta Ilmalassa ehkä vähiten 1990-luvulla. Enemmänkin kuvia on Turun ja Tampereen ympäristöstä, Jyväskylästä, Pieksämäeltä, Oulusta ja Kouvolasta. Hajakuvia toki löytyy useilta liikennepaikoilta. Yritin joskus saada useampiakin samaan kuvaan. Laitan niitä pikkuhiljaa esille. Kuvassa on Pot 10003 ja Eit 23110. | ||||
|
04.05.2005 16:12 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tyhmä kysymys varmaankin, mutta miten niin konduktööri? Olen aina luullut, että konduktööri on vain se, joka leimaa matkustajajunassa lippuja... | ||||
|
|
04.05.2005 16:09 | Otto Tuomainen | ||
| Toisaalta nuo Ol:n ja Jns:n deeverit taitavat olla "sekakäytössä". Eli 2522 voisi kai ihan hyvin olla Oulussakin. | ||||
|
|
04.05.2005 16:06 | Antti Busk | ||
| No onneksi meillä on vielä silmän- ja erityisesti korvanilonamme Dv16:t. Nyt kaikki kuvaamaan ja etenkin videoimaan niitä ennenkuin ne poistuvat keskuudestamme! | ||||
|
|
04.05.2005 16:00 | Eero Heinonen | ||
| Heh, enpä veikannut kuin satoja kilometrejä pieleen, ja huomasin syynkin, ajattelin, että 2522 on Oulun kone, mutta Oululaiset 25-sarjalaiset loppuu 2521:teen...:) | ||||
