Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	22.04.2005 07:59	[Tunnus poistettu]
		Tämä tenderin malli on suuri harvinaisuus! Vähän sen historiasta ennen nykyistä käyttöä. Hki-Tku Hv1-2 vetoisten pikajunien loppu aikoina suurennettiin yhtä tenderiä kokeeksi, pystyttäisiinkö Hki-Tku väli ajamaan kevyellä junalla ilman Koskella tapahtuvaa normaalia vesitäydennystä. Yksi suurennettu tenderi ehdittiin rakentaa siis tämä. (Ilmeisesti tulokset eivät olleet kovin hyviä). Se oli aluksi kytketty (Turun) Hv2 777:ään. Myöhemmin se laitettiin Seinäjoen piirin Hv1 573:een, johon kytkettynä minäkin onnistuin sen Seinäjoella kuvaamaan. Tämä tenderi on siis huomattavasti suurempi vesitilaltaan, kun normaali Hv1-2:n tenderit ja ollut ainoa lajissaan. Hv1 573 oli upean näköinen tämä erikoisen suuri tenderi perässään, kun se esim maaliskuussa 1966 ajoi Vaasan henkilöjuna keikkoja Seinäjoelta.
	22.04.2005 07:12	Lari Åhman
		Hkba:tahan käytetään vain välivaununa junissa, joissa on venäläisiä vaunuja, kuten tässä. "Hakasessa" on SA-3-kytkin, joten se voidaan laittaa näihin ilman ongelmaa, toisin kuin muut suomalaisvaunut :)
	22.04.2005 00:41
		Kansainvälistä esimakua tyttö & juna aiheeseen liittyen tarjoaa painotalo Foto Verlag Jacobi Saksasta http://www.fotoverlagjacobi.de/schoenheide.htm Samainen firma tarjoaa näemmä vuoden tauon jälkeen jälleen vuodelle 2006 junatyttökalenteria: http://www.fotoverlagjacobi.de/bestellseite06.htm
	22.04.2005 00:21	Olavi Huotari
		Pari asiaa tuli vielä mieleen. Käytän lähes aina kamerassani RAV-tallennusta. Näistä pakkaamattomista originaaleista sitten viimeistelen nämä esille laitettavat kuvat. Sitten käytän yleensä todella nopeita suljinaikoja eli luokkaa 500 ja 640. Aina ei tosin valoa ole tarpeeksi näille nopeuksille, joten silloin pitää tyytyä hieman "suttuisempiin" kuviin.
	22.04.2005 00:06	[Tunnus poistettu]
		Jep-jep. Näköjään järjestelmästä kannattaa maksaa. En pääse Powershot G5:llä lähellekään tuota tasoa - vaikka "teenkin" kuvia mikrolla.
	21.04.2005 23:10	Jari Kuusinen
		Ja mä olen sitten missannu jo kaksi Vemppuhinausta tällä viikolla! Olin nimittäin T3507:n saapumisaikaan Perkiössä!!?
	21.04.2005 22:59	Mikko Mäntymäki
		Dv16 2031 käväisi Tampereella 19.04.2005 huollossa, Tuli T3507:n ensimmäisenä vaununa.
	21.04.2005 22:17	[Tunnus poistettu]
		Hieno nosturi on kyllä. Kuvaajan autosta sen verran, että näyttäis näin pikaisesti katsoen 80-sarjan neliveto-Audilta kakkosen koneella, olisko vuosimalli 1989? Onko 85 Kw potkua pannussa?
	21.04.2005 22:03	Tero Virta
		Olisikohan käytetty vesakoiden myrkytykseen?
	21.04.2005 21:41	Olavi Huotari
		Juuri sama ajatus kävi mielessäni.
	21.04.2005 21:40	Olavi Huotari
		Onhan siinä hyvin aikaa tehdä vaihtohommat. Aamulla juna on Vuokatissa heti klo 7:n jälkeen ja on tässäkin tapauksessa siis odotellut asemalla jo 1,5 tuntia, eikä vieläkään edes tehnyt lahtöä Lahnaslammelle. Sielläkin juna viipyy melko kauan ja muutaman kerran olen nähnyt palaavan sieltä vasta yhden jälkeen. Aikataulun mukaisestihan T5471 lähtee Kontiomäelle 13.45, mutta joskus lähtee jo aikaisemmin, mutta silloinkin reilusti yhden jälkeen. Näin muuten tämän saman vihreän vaunun seuraavana päivänä P972:n ikkunasta Kontiomäellä. Silloinkin sen kummallakin puolella näytti olevan nuo samat Hkba:t ja edelleen tyhjänä. En tosin ehtinyt nähdä niiden numeroita, joten saattoivathan ne olla eri vaunujakin.
	21.04.2005 21:35	Lari Åhman
		Ajattelin Olavi ihan samaa, ettei nyt vaan olisi legendaariselle 2802:lle käynyt huonosti, josta seuraa tiedätte kyllä mitä...
	21.04.2005 21:32
		Ei ollut 4216 vielä yksityisomistuksessa. Matkustin em. vaunussa kesällä 1984 Oulusta Joensuuhun.
	21.04.2005 21:29	Juho Haapala
		Pitääpä kävästä Nokelassa huomenna jos tulis selkoa...
	21.04.2005 21:17	Olavi Huotari
		Mikähän oli Valkon numero? Ettei vain protolle nyt ole käynyt huonosti.
	21.04.2005 21:16	Lari Åhman
		Kammet ovat lepoasennossa! ;D Mukava kuva muuten.
	21.04.2005 21:14	Juha Vuorinen
		Ne "Eitit" oli kylläkin Ems-vaunuja
	21.04.2005 21:11	Lari Åhman
		Myöhästyminen johtui Oulussa hajonneesta Valakosta, Iisalmeenkin juna saapui vielä noin 40min myöhässä. P73:n veti kaksikko 2635+2662. IC 82:kin jäi noin puoli tuntia myöhään jolloin 82:n ja 73:n kohtaus tapahtui Taipaleessa.
	21.04.2005 21:00	Niklas Savinsaari
		Hylätään? Niinkö pahasti tämä sai siipeensä. Teleissä näkyi olevan jo niinkin vanha korjausmerkintä kuin 2/05...
	21.04.2005 20:52	Olli Keski-Rahkonen
		Vähän näyttäisi jotain vekin poikasta olevan tuossa maitolasi-ikkunan alla, ettei vaan olis runko päässy vääntymään Einistä.
	21.04.2005 20:39	[Tunnus poistettu]
		Eini, olet kohtalon lapsi... Rakennettu vuonna 1983, ei siis edes vanha. Pari Eittiäkin näkyi taas eilen odottavan kohtaloaan pasilan alaratapihalla. Vähän lipsahtaa tämän tapauksen suhteen sivupolulle, mutta Antero Alku sanoi, että hänen mielestään VR:llä ei edes olisi oikeutta päättää valtion liikelaitoksen aikana julkisin varoin hankitun kaluston kohtalosta, vaan tarpeettomaksi jääneen kaluston tulisi palautua valtiolle joka voisi tehdä sille mitä haluaa (Kuten antaa korvausta vastaan rautatieoperaattorin käyttöön) Näkemykseen on helppo yhtyä.
	21.04.2005 20:27	Eero Heinonen
		Sepä harmi... Se voi kyllä olla, että ton "alapää" vaatis sen verran paljon pajavasaraa, ettei sille mitään kannata tehdä, aika ilkeesti tuo näyttää ruttaantuneen (Seisakkeen kuvista näkyy paremmin)... Tuo päätyhän on aika strateginen paikka plootuille, varsinkin poltinpuoli, eli sinänsä kyllä ymmärrän. Vaikka onhan noita rutattuja ja banaaniksikin menneitä plootuja ennenkin reilulla vasaran näytöllä oiottu, vaan se oli vielä sitä aikaa, jolloin ei IC- ja Pendo-formaatteja niin laajalti viljelty, eli sinisillekkin oli käyttöä enempi.
	21.04.2005 20:03	Eija Mari
		Johtuukohan se noista Jyväskylä-Tampere pätkän nopeusrajoituksista, että nyt jo toisena torstaina peräkkäin IC139 tuli Turussa 4 raiteelle entisen 7:n sijasta? Nimittäin jokin Tampereelta tulleen näköinen otus majaili 7:lla ;-)
	21.04.2005 19:16	Juhana Konttinen
		Turun satama on kyllä mainion hektinen paikka. Harmi että maisema on niin terminaalirakennusten ympröimä, että Juna & Laiva kuvia ei oikein pääse ottamaan. Onneksi maisema sentään avautuu hieman linnalle päin.
	21.04.2005 19:15	Petri Lehtonen
		Jälkeenpäin olen ihmetellyt miksen laittanut tätä kuvaa: http://personal.inet.fi/private/pete/Junakuvia.htm Siinähän olisi ollut uudempi veturi ja kaikkee. Vai oliko syynä tuo Sr1+Dv12? -Ostetaan uusi muisti-
	21.04.2005 19:14	Juhana Konttinen
		Kuvaajan sormet kaipasi kyllä tulta. Vaunumiehen hermot oli myös tulessa ihmisten kysellessä jatkuvasti, milloin se Tampereen/Pieksämäen juna tulee? "Tulee ihan kohta..."
	21.04.2005 19:13	Juhana Konttinen
		Pyyhettä en olekaan älynnyt koskaan kokeilla, uusi niksi minulle. Tosin tää muki toimii niin hyvin ja on suorastaan McGyver luokkaa oleva keksintö ja tosiaan mainiota pisteiden keruuta hyttikavereilta.
	21.04.2005 19:04	Juhana Konttinen
		Tänään oli Jyväskylässä vähän samanlaista menoa kello 10 aikoihin. Kuutisen ukkoa puuhasteli pendo-pariskunnan kytkimien kimpussa. En tiedä sitten oliko pendot tarkoitus irrottaa vai kiinnittää toisiinsa, kun ei tuohon aikaan Jyväskylässä pitäisi tuplapendoa olla, vaikka on noitakin viimeaikoina joskus näkynytkin epäsäännöllisesti.
	21.04.2005 17:37	Tunnus poistettu
		Ei oo ainakaan Mankki.
	21.04.2005 17:25	[Tunnus poistettu]
		Kuuluisa pysäkki. Tässähän toinen Rulla-Pekoista 1020 ajoi nokka kolarin klassisen Savon postijunan H 772:n veturina huhtikuussa 1965 Hr13 2302 (nyk Dr13):sta vetämän tavarajuna T 2071:n kanssa. Ollaan siis Savon radalla aivan Vuohijärven aseman läheisyydessä.
	21.04.2005 16:32	Kasimir Kärkkäinen
		Niinpä tietysti. Tässäpä yksi esimerkkialibi sinisten hylkäämiseksi.
	21.04.2005 16:28	Kasimir Kärkkäinen
		Tosin junille pusut ovat vähän epäterveellisiä.
	21.04.2005 16:26	Kasimir Kärkkäinen
		Nää yksiköt oli niin rakastuneita, ettei mitenkään tahtoneet erota.
	21.04.2005 16:24	Kasimir Kärkkäinen
		On siinäkin pysäkki. Missä tämä Horppu on?
	21.04.2005 16:20	Valtteri Keski-Säntti
		Siis se Ein 23240 vai? Ei kai tämä nyt sentään NIIN pahasti? :/
	21.04.2005 16:19	Aki Lankinen
		Voisikos joku asiasta tietävä kertoa, onko tuo kuvassa taustalla näkyvä rakennus vanha asema. Näyttää nimittäin todella paljon asemarakennukselta.
	21.04.2005 15:47	Mika T. Polamo
		...hmm. Viitaten (kintaalla) aiempaan keskusteluun, olisin kiinnostunut tietämään, onko tämä sivusto suomalaiselle vai kansainvälisille (kuvakoll)aaseille tarkoitettu. t. nimim. Dm5-M61-skannaaja.
	21.04.2005 15:05	[Tunnus poistettu]
		2349, nykyyään Hyvinkään museoveturi. Tässä vielä työkäytössä.
	21.04.2005 15:02	Juha Kutvonen
		Tämä on kuulemma jo päätetty hylätä.
	21.04.2005 15:00	[Tunnus poistettu]
		Ja oispa joskus kiva nähdä täällä vaunut.org:ssa kuvia niistä ruotsin lätistäkin joidenka lisenssillä nämä suomalaiset Dm6/7:t tehtiin.
	21.04.2005 14:58	[Tunnus poistettu]
		Saab 96=vauhtisämpylä Opel Kadett C=c-raketti :)
	21.04.2005 14:57	Eero Heinonen
		Ei VR:llä taida vieläkään olla oikein hylkyvaraa vaunuissa...
	21.04.2005 14:43	Juha Kutvonen
		Niinpähän, mutta pomon mielestä vain merkillisesti... Tästä saitista näyttää muuten viime tuntien aikana tulleen JVJ:n kaksinpuhelua.
	21.04.2005 14:31	Mika T. Polamo
		Olet INTEGROINUT työajan ja harrastukset esimerkillisesti.
	21.04.2005 14:02	Juha Kutvonen
		Jaa mihin työhön? Eikös työpäivät käytetä sosiaaliseen elämään netissä, jotta vapaa-aikana ehtii harrastaa??!! Tohtori palaa vaan takaisin tutkijan kammioonsa derivoimaan!
	21.04.2005 13:56	Juha Kutvonen
		Onneksi asiat Haapamäellä on kääntyneet parempaan suuntaan sitten Tepon kommentin. Hurut tosin ovat vähentyneet yhdellä :(
	21.04.2005 13:43	Mika T. Polamo
		työn = työhön
	21.04.2005 13:42	Mika T. Polamo
		Numero korjattu 4203:ksi. (Korjasin tekstin kun en viitsinyt editoida kuvaa...) Työn sieltä lässyttämästä "Kutvonen"!
	21.04.2005 13:07	Juha Kutvonen
		Hieno kuva! Sopisi vaikka wallpaperiksi.
	21.04.2005 13:05	Juha Kutvonen
		Olikohan 4216 jo siirtynyt yksityisomistukseen? Se oli myös sinikeulainen.
	21.04.2005 13:02	Juha Kutvonen
		Juu, siis etummaisena sama Dm7 4203, kuin toisessa kuvassakin. Menossa Haaparantaan junassa H635, josta paluu junassa H636. SJ oli jo korvannut omat lättänsä uusilla Fiatin valmistamilla Y1- ja YF1-moteilla, jotka odottelivat tältä junalta matkustajia Haaparannan puolella.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset