314-14266 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 14.04.2005 09:17 Risto Vormala  
  Tulipas typoja tuohon edelliseen, pahoitteluni siitä. No, harjoittelu tekee mestarin.
kuva 14.04.2005 09:11 [Tunnus poistettu]  
  Läpi vaikka harmaan kiven.
kuva 14.04.2005 09:05 [Tunnus poistettu]  
  No se oli läppä lähinnä.
kuva 14.04.2005 08:57 Risto Vormala  
  Kiinan rautatiet ovat vähintäänkin mielenkiintoisia. Täällä on edustettuna kaikki vetotyypit, aina hyöryistä (nykyään yhä vähenemässä määrin) suurnopeusjuniin. Kalusto on paljon ja rataosuudet ovat mielenkiitoisia. Uutta rakennetaan ja suunnitellaan jatkuvati.
Tässä Kiinan rautateistä kiinnostuneille mielenkiintoinen sivusto: http://www.railwaysofchina.com/.
kuva 14.04.2005 08:41 [Tunnus poistettu]  
  Na kato niinpä onkin, on SE kun ei edes omaa kotikaupunkiaan tunnista. Harvoinhan tuonne junia menee, ennen tuonne SRehulle meni vaunuja, mutta taitaa olla hiljaasta nykyään. Taitaa olla tuo vaunullinen paalaimia lähes ainoa liikenne pitkään aikaan. Entiaikaan tuolla oli Tukolla, Keskolla ja SOK:lla isot varastot. Alunperin I-printin raide tehtiin kirjapainon takan olevaa metallifirmaa varten. Kovin montaa kertaa raidetta ei käytetty, ns turha investointi!
kuva 14.04.2005 08:38 Risto Vormala  
  Mites toi teksti nyt kahteen tuli?
kuva 14.04.2005 08:28 [Tunnus poistettu]  
  Yks juttu mitä mä oon näis ameerikan huruus ihimetelly on tua suuri korkeusero sivu- ja etuklasin välillä. Jos ajettelemma, että kuski ajaa luu ulkona, niin pää sattuu sopivasti tuon sivuklasin yläreunaan. N e ä kyvyys eteen ei silloon voi olla kovin häävi kun kuskin öögat on etuklasin alareunan tasalla. Jos taas kuskin lärvi on nuan keskellä etuklasia korkeures, on rupattelu vaihremiästen kanssa hivenen hankalaa. Saarakseen piän ulos sivuklasista joutuu vek nöyrtymään niin penteleesti. Suomalaasis vetskoissa klasit on noin samalla korkeurella. Nakkiputkassa on etulkasi jopa alempana, varmahan siksi, että kuski voi torentaa "että jäikö se ny varmasti alle"
kuva 14.04.2005 08:24 Risto Vormala  
  Samoin minä olen mennyt tällaisella Fuzhousta Shanghaihin ja takas, pariinkin otteeseen.
Junassa matkustaminen on varsin "tarkkaa" puuhaa Kiinassa.
Ennen junaan nousua jokaisen junan matkustajat odottavat asemalla tietyssä "karsinassa". Kun junan lähtöaika lähestyy, seuraa "check-in" ja kaikkien liput tarkastetaan ennen laiturille pääsyä ja jopa matkalaukut läpivalaistaan. Saattajalla ei ole asiaa laiturille ilman erillistä laiturilippua (joka tosin on erittäin halpa; eurossa noin 0,10 ¤). Joka vaunussa on oma konduktööri, eikä ilman lipun näyttöä ole asiaa junaankaan. Konduktööri antaa eräänlaisen "narikkalapun" lippua vastaam, josta ilmenee oma paikka. Matkustajan saavuttua määränpäähänsä tämä "narikkalappu" annetaan vaihdetaan takaisin lippuun, jota vastaan puolestaan pääsee ulos asema-alueelta. Rautatievirkailijoita on joka paikassa ja he tarkkaan vahtivat, että homma sujuu määräysten mukaan.
Sen lisäksi, että junissa on ravintolavaunut, niissä kiertää tarjoilukärryt, joista saa ostaa pikanuudeliannoksia yms. pikkupurtavaa ja myös esim. olutta. Varsinkin noissa "hard sleeperissä" on käy kova mässytys ennen matkustajain nukkumaanmenoa; kiinalainen kun syö kuuluvasti, ruoan näet pitää kuullostaakin hyvältä. Valot sammuvat tasan klo 22.00 ja syttyvät taas klo 6.00 aamulla, aivan kuten armeijassa.
Itse olen matkustanut pelkästään näillä "hard sleepeillä" ja olen todennut ne varsin mukaviksi, jos ei pelkää muita ihmisiä. Niissä nimittäin ei todellakaan olla yksin ja tunnelma on sen mukainen. Varsinkin ulkomaalaisen läsnäolo herättää runsaasti uteliaisuutta kiinalaisissa kanssamatkustajissa. Terve maalaisjärki on toki paikallaan näissäkin.
kuva 14.04.2005 08:20 Tunnus poistettu  
  Kyllä tuo Valmetti tullee ku Ferrari kun on vauhtia reilusti ja löpöä tankissa.
kuva 14.04.2005 08:09 Pyry Entonen  
  Tämä on Seinäjoen Kapernaumista. Tuottajantien tr on suunnilleen kuvaajan kohdalla. Raide jatkuu tästä käyttämättömänä mm. i-printille ja suomen rehulle.
kuva 14.04.2005 01:18 Juhana Konttinen  
  Kävin vastikään tallien ohi ja vielä oli kääntöpöydältä pilttuisiin johtavia raiteita maassa, samoin tankkauspaikka on vieläkin purkamatta. Nyt näky ei vaan ollut enää näin komea, vaan tallikaarella oli vaan Fordeja ja Mazdoja :(
kuva 14.04.2005 01:15 Juhana Konttinen  
  Harmi että tuli muutettua Jyväskylään muutama vuosi liian myöhään. Nykäskylä on ollut pitkään mahtava diesel-kylä. Tosin onhan täällä meininkiä nykyäänkin, mutta ilman alsteja ja vempuja paljon vähemmän.
kuva 14.04.2005 01:11 Juhana Konttinen  
  Taitaa olla Samissa jarrut jumissa jos tarvii oikein seepran voimia siirtyäkseen ;) On muuten mielestäni mainio kuva. Jotenkin tuo valojen loimotus ja sommittelu vangitsee katseen. Vaikka tietysti parhaalta seepra näyttää kukkulan kuninkaana laskumäessä.
kuva 14.04.2005 01:07 Juhana Konttinen  
  Hätkähdyttävän upea kuva! Niukalla sävyskaalalla saa usein upeimmat kuvat.
kuva 14.04.2005 01:04 Juhana Konttinen  
  Nyt on näköjään tuon oikeanpuoleisen pääopastimen valot vaihdettu oikein päin. Lieneekö käyty orgista tarkastamassa aiempi virheellisyys :) https://vaunut.org/kuvasivu.php/4862
kuva 13.04.2005 22:17 Perttu Karttunen  
  Tuli muuten herätettyä huomiota tätä kuvaa otettaessa, olin kontallani tuossa ja etsin sopivaa kuvakulmaa niin joku mummeli katteli kauan touhujani, mutta ei sentään soittanut virkavaltaa paikalle. :)
kuva 13.04.2005 22:02  
  Kovasti näyttäs jonkun Dm8:n kaapin 11? ovelta.
kuva 13.04.2005 21:51 Petri Lehtonen  
  Lisää Claasin seurantaa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/12920.html?&x=
kuva 13.04.2005 21:47 Perttu Karttunen  
  Mitenkäs 2510 on jo sinne ehtiny, eilenhänse vasta täällä hääri päivystäjänä :) Sen on pitäny tulla 4071:sessä sinne...
kuva 13.04.2005 21:47 Lari Åhman  
  Sieltä Vartiuksestahan alkaa, tai oikeastaan olisi jo pitänyt alkaa kulkemaan jotain malmia (tp puhui koksista?) Iisalmen kautta Kokkolaan 2-3 junaa vuorokaudessa, ehkä jopa kolmella DeeVeellä. Mutta kun täällä on nyt niin kauhea kuljettajapula, Pm, Kuo ja Ilm kuskit on täystyöllistettyjä niiden puujunien ansiosta.
kuva 13.04.2005 21:47 Juhana Konttinen  
  Hienolta näyttää Venäjällä, oikein upeaa! On kyllä tosiaan tuo TEP70 hieno veturi, sen vähän perusteella mitä olen sitä päässyt aistimaan. Sopisi hyvin vetämään vaikka kerrostalojakin korkeutensa puolesta. On muuten kaiken lisäksi hauska valoilmiö, joka leiskahtaa tuolta vaunun kattojen yli. Hienoa että meillä on oma Itä-Euroopan kirjeenvaihtajamme, jonka välityksellä pääsee ihastelemaan näitä naapurivaltojen ihmeitä.
kuva 13.04.2005 21:39 Juhani Pirttilahti  
  Mutta mikäs osa tuossa kuvassa on?
kuva 13.04.2005 21:37 Lari Åhman  
  976 saapui tänään Iisalmeen noin 15min myöhässä. Missähän lie jäänyt myöhään.
kuva 13.04.2005 21:35 [Tunnus poistettu]  
  Touohan on niitä käänneltäviä lamelleja deeverin syylärin edestä, tai sama hurusta.
kuva 13.04.2005 21:30 Juhani Pirttilahti  
  Hyvin pureskeltu. En ehtinyt edes toista kuvaa lisätä ;)
kuva 13.04.2005 21:29 Jouni Hytönen  
  Porkkanaraastetta entisellä Salportin alueella?
kuva 13.04.2005 21:29 [Tunnus poistettu]  
  Transpolar-reitillähän tuo kone on. Piiitkään muistelin tuon reitin nimeä, mutta eräältä toiselta saitiltahan tuo selkis.
kuva 13.04.2005 21:17 Juho Haapala  
  Heh... viimeks tänään ajoin tollasella Volvolla =)
kuva 13.04.2005 21:07 Petri Lehtonen  
  Nuita Claasin vehkeitä taitaa mennä melkein joka päivä tuossa T3511:sessa. Ainakin tällä viikolla kaikkina päivinä.
kuva 13.04.2005 21:01 Mikko Martimo  
  Oliko termarissa kahvia vai teetä;)?
JKV:kin ilmeisesti on siellä käytössä. Mutta mikä on tuo "pianon koskettimisto"?
kuva 13.04.2005 20:57 Perttu Karttunen  
  18:45.
kuva 13.04.2005 20:45 Anssi Manninen  
  Moneltakos tämä meni tästä?
kuva 13.04.2005 20:23 Juhana Hietaranta  
  Toden totta, nyt tosiaan on muutoksia menossa ja tulossa sellaiseen tahtiin, että hyvä kun perässä pysyy... Esimerkiksi http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=hakkilanpv_1.jpg <-- tuokin on jo historiaa, vaikkei ole vielä kuin kymmenisen kuukautta tuon kuvan ottamisesta... -- Itsekin pitää kyllä nyt kehua vaikkapa tässä yhteydessä Valtteria, kun en ole sitä vielä tullut tehneeksi... ;-) En olisi kyllä koskaan arvannut että minua viitisen vuotta nuorempi tyyppi käyttäytyy ja kuvaa noin asjallisesti! Samaan eivät kaikki minuakaan vanhemmat pysty...
kuva 13.04.2005 20:21 Pentti Yli-Karjanmaa  
  Jep. Siitä kivisillan kupeeltahan tuon sihtasin.
kuva 13.04.2005 19:57 Jouni Hytönen  
  Ja naispuolisten matkustajien muotoilu paikkaa puutteet veturien muotoilussa. ;)
kuva 13.04.2005 19:55 Jouni Hytönen  
  TEP70 on minusta sieltä tyylikkäimmästä päästä. Se paikkaa melkein täysin Dr13-veturien poistumisen harrastuskenttääni jättämän tyhjiön. :)
kuva 13.04.2005 19:52 Joni Leskinen  
  MIks noi venäläiset veturit on noin rumii ain? Sr1 sentään on hieno vaik onki venäläinen :)
kuva 13.04.2005 19:51 Jukka Kolppanen  
  Juurikin sillä.. Arvelinkin jo siitä vesihöyry-kommentista Tervon "saastekuvan" yhteydessä että taitaa Tero olla saman firman miehiä. Maailma on pieni ;)
kuva 13.04.2005 19:46 Tomi Lapinlampi  
  Hehhee, oikeasti vain testasin että kuinka tarkkaan näitä kuvia katsotte ;) Itse katsoin omia kuviani sen verran kieroon, että kuvittelin 2662:n kaverina olevan 2526:n. Näin ei kuitenkaan ole, enkä edes tiedä tuon toisen numeroa. Todennäköisesti se kuitenkin on 2616. Varkaudessa hyöri tuona aamuna yhteensä seitsemän Deeveriä ja sepelinlastauspaikalla seissyt Tka7:kin oli miehitetty.
kuva 13.04.2005 19:07 Tero Korkeakoski  
  Oletko Jukka juuri sillä osastolla josta meidän tehdas nappasi kaiken vihreän valmistuksen Harjavaltaan? Siitä ainakin meni rata heti ikkunan alta.
kuva 13.04.2005 18:58 [Tunnus poistettu]  
  Kas vain! Olin samana päivänä itsekin Riiassa, Samaa sumua ja siltaa ihailin, ja samantapaisesta kuvasta haaveilin. Ei vain ollut aikaa toteuttaa. Tämähän on otettu siltä Kivisillalta?
kuva 13.04.2005 18:56 Tero Korkeakoski  
  Aivantäysin arvaamalla sanon paikkakunnan olevan Lahti. Etelässä jossain päivämatkan päässä Turusta se ainakin on.
kuva 13.04.2005 18:53 Lari Nylund  
  Erittain asiallinen kuvasarja Kiinan rautateista Ristolta. Tuo veturin mintunvihrea maalaus on jotenkin outo, mutta sopii hyvin VOrg'in kommentit-raidan savyyn.
kuva 13.04.2005 18:46 Ilari Eskelinen  
  Shanghai-Hong Kong kesti noin 23h.
kuva 13.04.2005 18:19 Ilari Eskelinen  
  Tällasella tuli mentyä Shanghaista-Hong Kongiin: https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=Kiina&tyyppi=0&kuvaaja=142
kuva 13.04.2005 17:40 Tunnus poistettu  
  Oisikos joku puukkojunkkarj pukkaisut menemään Töölönlahteen?
kuva 13.04.2005 17:34 Juhana Konttinen  
  Mites olis baari alakertaan ja ruokapuoli ylös. Ruoat vois tulla vaikka komeasti hissillä alakerrasta :)
kuva 13.04.2005 17:23 Simo Toikkanen  
  Ei pysähtyminen matkustajia varten kannata, sillä jokainen pysähtyminen pidentää matkustamisaikaa 10 minuuttia, tietää liikenneministerimmekin.
kuva 13.04.2005 17:12 Arto Papunen  
  Kahden kerroksen ravinteli kiitos.
kuva 13.04.2005 17:00 Tero Korkeakoski  
  Jos se kerran Sob oli niin sitten siinä on varmaan ollut teollisuusbensiiniä Rautaruukille...
kuva 13.04.2005 16:56 Jari Kuusinen  
  Näin on! Ja pyssäähän siellä osa rahdeistakin, ja vaikka ei pyssäiskään, niin kelvollinen kuvauspaikka heti kun sitä vihreää saataisiin edes hiukan maahan ja risuihin...
<<   >>