Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.02.2005 10:41 | Eija Mari | ||
| Joskus vuoden -85 kieppeillä kulki vielä Turku-Tampere välillä henkilöjuna, jossa junan runko koostui aina puuvaunuista. Juna pysähtyi silloin vielä Kyrössäkin; mun silloisella työpaikkakunnalla. Tuntui ihan samalta kuin joskus 60-luvulla matkat Uudestakaupungista Turkuun oikeissa junissa. | ||||
|
01.02.2005 10:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pääteasemia mittarina käyttäen juna on siis nykyisin 11 minuuttia hitaampi! | ||||
|
01.02.2005 10:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin on käynyt valitettavan monelle upealle kuvauspaikalle. Syö miestä, kun tulee tutulle paikalle sopivasti ennen junan tuloa ja toteaa, ettei kuvaa saa millään. Ja sitten tulee se kiire ja sitten tulee "heikompia" kuvia tai sitten ei tule mitään - juna män jo! | ||||
|
|
01.02.2005 10:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nonnih, saatiinhan se Jappekin laittamaan vanhempaa materiaalia, hieno kuva. Tosiaan, ihan vakiokokoonpano, kun ei kannattanut lättähatuillakaan ajella! | ||||
|
01.02.2005 10:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuva. Hienoa, että lunta on nyt Pirkanmaallakin reilusti. | ||||
|
|
01.02.2005 10:24 | Otto Vesterinen | ||
| eli yliopiston | ||||
|
|
01.02.2005 10:21 | Otto Vesterinen | ||
| Käypä vaikka VR:n kirjastossa tai Helsingin ylipoiston kirjastossa. | ||||
|
01.02.2005 10:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Äh, olen varmaan puolisokea. Luin sen tietysti aivan väärin. ;) | ||||
|
|
01.02.2005 10:09 | Teemu Lokka | ||
| Varmaan tällänen yhistelmä on ollut arkea tuolloin. Itellä on muistoja Tampereelta talvelta 86 jolloin siellä oli pitkä letka puuvaunuja aseman luona. Ihmettelin silloin et miks savua tulee noista katoilla olevista piipuista, tais olla lämmöt vaunuissa päällä? | ||||
|
01.02.2005 09:35 | Miiro Lindfors | ||
| Erittäin tyylikäs! Ja kyllä tämä on junakuva, omasta mielestäni... | ||||
|
01.02.2005 04:08 | Harri Häyrinen | ||
| 4621 on tullut ensin Pieksämäeltä 3-raiteelle väistämään matkustajajunaa. Sen jälkeen Siilinjärveltä raiteelle 2 4663, jonka jälkeen 4664 kohtasi pysähtymättä molemmat junat. Tämän perässä Joensuusta tuli vielä Pieksämäelle menevä tavarajuna, joka kohtasi molemmat junat täydellä vauhdilla suorien vaihteiden kautta. Oliko tarpeeksi hyvät perustelut... :-) | ||||
|
|
01.02.2005 00:34 | Unto Paananen | ||
| Löytyiskö jostain vanhoja aikatauluja .. niitä ois kiva kattella?? | ||||
|
01.02.2005 00:29 | Unto Paananen | ||
| Viime kesänä tuli oltua telttailemassa. Pisti merkille ,että ne ajeli aika paljon noilla pendoilla sellasta edes takas liikennettä, että pendoja näky kokoajan liikkeessä . Välillä varikolla sitte satamaan päin kääntymään sitte Helsinkiin/Tampereelle päin vähän matkaa kaiketi ja sitten tulivat takaisin. Vaunut siis olivat tyhjiä. Koeajoa? tai sitten tekemisen puutetta:) | ||||
|
|
31.01.2005 23:22 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä ole kehitys kummemmin kehittynyt. Eniten on muuttunut suden naama, mutta sekin on enimmäkseen ulkoista. Aikataulu ei juurikaan ja muutama kerrostalo plykätty väliin. Laiturilla oleva sinitianen ilahduttaa. | ||||
|
|
31.01.2005 23:01 | Juhana Konttinen | ||
| Kuten kuvatekstissä sanotaan, että juna viimeistellään Turussa käyttökuntoon. Ja on sitä hyvä hommia vähän jakaa. Eiköhän porukoilla Ilmalassakin tekemistä riitä ilman noita kiusankappaleita, vaan ilomielin potkaisevat turkulaisten huoleksi. | ||||
|
|
31.01.2005 22:39 | Teemu Lokka | ||
| Hmmmm.... Mitä järkeä siin on pitää Turkua "kotivarikkona" kun ne siellä vaan käväsee, ite luulin et ilmalassa nuo huolletaan. Mut jos näitä ei junalautalla tuoda, niin miksi ei oltaisi tuotu suoraan sompasaareen... | ||||
|
|
31.01.2005 21:24 | Juha Kutvonen | ||
| Niinpä, "ajetahan komiasti" sanoivat mainosten jussipaitamiehet Botnia Expressistä syksyllä -83. | ||||
|
31.01.2005 21:18 | Jari Kuusinen | ||
| Tässähän Deeveri on juuri palannut Kyröstä täysien vaunujen kanssa... | ||||
|
31.01.2005 21:17 | Juha Kutvonen | ||
| Tämä kuuluu vielä käännettävien ruotsalaisten raidekulkuneuvojen höyhensarjaan. Raskaampaa kalustoa edustavat alunperin SJ:lle valmistetut ja nyttemmin Banverketin kirjoilla olevat Tb- ja Tc-sarjojen dieselveturit, joita talvella käytetään myös lumiauroina. Niissä on ohjaamo vain toisessa päässä ja niiden kulkusuunta vaihdetaan kääntämällä veturi omalla kääntölaitteella ympäri. Tb:llä on painoa 84 tonnia ja pituutta 16,6 metriä! | ||||
|
31.01.2005 21:13 | Perttu Karttunen | ||
| Kylläpä sitä lunta ainakin täällä tuli ihan sen 40cm, tuuli kinosti vielä lunta melkoisiksi kinoksiksi paikoitellen. | ||||
|
31.01.2005 21:10 | Jari Kuusinen | ||
| Veretseisauttava näkymä! Varsinkin, kun tämä on allekirjoittaneelle ensimmäinen&toinen (mutta toivottavasti ei viimeinen) ratikkakuva Turusta! Tänä päivänä matkustajat ovat siirtyneet ratikoista ja polkupyöriensä päältä bussien penkeille: Katsokaapa 70-luvun tehdasaluekuvia, ja ennekaikkea sitä polkupyörien määrää pyörätelineparkkialueilla! | ||||
|
31.01.2005 21:04 | Jari Kuusinen | ||
| Ransu Naftakuono näyttää veeärrän neliraajavetoporttereille miten pelkkien etutassujenkin avulla edetään! :) | ||||
|
31.01.2005 21:03 | Pyry Entonen | ||
| Tuolla hallissa näyttäis olevan jotain vemputtimeen viittaavaa kun oikein tarkkaan kattoo | ||||
|
|
31.01.2005 20:56 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| No kun en minäkää,onko se tuola hallissa ku en myöskään n e ä! | ||||
|
|
31.01.2005 20:55 | Anssi Manninen | ||
| Öhöm, tota ei sitä nyt ihan 40cm tullut vaan pikemminkin 20 cm. Kinoksissa voi olla jopa vajaan metrinkin lumimääriä. Muutenkin junaliikenne täysin sekaisin Joensuussa ollut tänään ja osin myös eilen,tavarajunat ovat myöhästelleet ja ajelleen vähän miten sattuu,mutta ihme kyllä henkilöjunat eivät ole olleet suuresti myöhässä. | ||||
|
31.01.2005 20:52 | Jari Kuusinen | ||
| Jep. Propaanin YK-numero on 1978 jollainen näyttäisi olevan VAK-kilven alarivillä... VAK-litteroita voi halukkaat googlata enemmänkin, vaikkapa osoitteesta http://www.mintc.fi/vakhaku/asp/empty.asp?P=1&PS=root&C=13471 mutta periaatteessa jokaisen tienkäyttäjän tulisi tietää edes tuon ensimmäisen numeron merkitys oranssikilvessä... | ||||
|
31.01.2005 20:51 | Nikolas Peippo | ||
| Aamulla paikut, illalla pendot... | ||||
|
|
31.01.2005 20:44 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missä? En minä vaan n e ä! | ||||
|
|
31.01.2005 20:34 | Jari Kuusinen | ||
| Näkyyhän kuvassa Vemppukin! :) | ||||
|
|
31.01.2005 20:32 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, Pendo totuttelee jo hinattavana osapuolena olemiseen! Tässä ilmeisesti yhdistelmä katkaistiin ja Deeveri siirtyi työntämään Pendon loppumatkan hallille, sillä tuo vasemmanpuoleisin raidehan on se varsinainen kauttakulkuraide? | ||||
|
|
31.01.2005 20:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei kai pendoja sentään junalautoilla tuoda? Kuten sanottua, Turku on pendojen kotivarikko joten turha niitä on Helsingin kautta kierrättää. | ||||
|
|
31.01.2005 20:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pendolinojen "kotivarikko" on Turku. | ||||
|
|
31.01.2005 20:22 | Jorma Rauhala | ||
| Vaikka tuolla ylempänä tätä mainittiin liikemiesjunaksi, mainonnassa käytettiin kuitenkin villapaitamiehiä, jussipaitoja siis. Eikä ollut kännyköitä eikä kannettavia niillä pohojalaasilla junassa mukana. Olisikohan ollut puukkoja ja puntareita? | ||||
|
|
31.01.2005 20:10 | Pyry Entonen | ||
| Tyylikäs kuva tyylikkäältä rataosalta. Niin tuo on se vartioitu tr jonka länsipuolella on ollut vaihde Parkano oy:n raiteelle. | ||||
|
|
31.01.2005 20:03 | Mikko Martimo | ||
| Juuri näin on, että Turussa on Suomen ainoa junalauttasatama. | ||||
|
|
31.01.2005 20:02 | |||
| Kyljessä näyttäisi lukevan "propan". | ||||
|
|
31.01.2005 20:00 | Teemu Lokka | ||
| Sanokaas miks kaikki pendot tulee Turkuun eikä Helsinkiin? siis onko Turussa niin et saa näitä juna lauttoja lastattua? | ||||
|
|
31.01.2005 20:00 | Mikko Martimo | ||
| Joku kemisti jos kertoisi mitä limpparia pöntössä kuskataan? | ||||
|
31.01.2005 19:57 | Lari Nylund | ||
| Onhan sitä välillä ihmetelty kun ohjaamosta astuu laiturille mies (tai nykyään jopa nainen), jonka selässä lukee "veturi" tms... Iso on ego;) | ||||
|
|
31.01.2005 19:53 | Lari Nylund | ||
| 9.1.-4.6.2005 aikataulu näyttää tältä InterCity42 Vaasa-Helsinki: Vs 05:30 - Tk 05:52 - Sk 06:20/06:38 - Pko 07:16 - Tpe 07:59/08:07 - Tl 08:28 - Hl 08:50 - Ri 09:07/09:09 - Tkl 09:39 - Psl 09:49 - Hki 09:56. | ||||
|
|
31.01.2005 19:36 | Markus Perälä | ||
| Tero kerkes ilman apuja.. Pko-Nns rataosalta Vatusentien tasoristeyksestä. Juna oli menossa Niinisaloon hakemaan tykkejä vietäväksi varikolle.. | ||||
|
|
31.01.2005 19:35 | Markus Perälä | ||
| Autetaan hieman. K30 kiskot ovat alkuperäiset 1930-luvulta ja rataosan SN on 50. | ||||
|
|
31.01.2005 19:34 | Tero Virta | ||
| hmm? Tämä voisi olla Kihniö-Parkano tai Parkano-Niinisalo väliltä. | ||||
|
31.01.2005 19:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onpahan ruma | ||||
|
|
31.01.2005 18:57 | Pyry Entonen | ||
| Olisko rataosalta Savonlinna-Huutokoski, Väliltä Kerisalo-Kolkontaipale, vaunut menossa Rantasalmelle sahan raiteelle odottamaan, että saavat kontit selkäänsä. | ||||
|
|
31.01.2005 18:43 | Juha Kutvonen | ||
| Upea on paikka vieläkin sitten elokuun -96, kun kävin siellä. Ikävää vain että penger kasvaa umpeen kovaa vauhtia. | ||||
|
31.01.2005 18:42 | Pyry Entonen | ||
| Nurmes-Kontiomäki, Äänekoski-Haapajärvi ja Savonlinna-Huutokoski ovat ainakin ratoja, joiden liikenne lisääntyisi varmasti perusparannuksen myötä. Savonlinna-Huutokoski rata on todellakin surkeassa kunnossa. Kiskot ovat luultavasti alkuperäiset ja pölkytkään tuskin ovat kovin paljoa uudemmat... Eikös se ma-pe kulkeva Pm-Sl-Pm junapari ole vakkareissa nykyään? Luulis että liikennettä riittää. Raakapuuta kulkee joka päivä ja Rantasalmelta lähtee aseman takaa sivuraiteelta jotain sahatavaraa. | ||||
|
31.01.2005 18:22 | Tommy Pelkonen | ||
| Auton alusta tais tykätä hyvää? | ||||
|
|
31.01.2005 18:18 | Juhana Konttinen | ||
| Joo, kalustokohtaisia taitavat olla takit. Onkohan tuolla minkälainen vaatekomero oottelemassa vai onko miehistö standardoitu takkeihin sopivaksi? Ei auta pyylevämmän vetää kuin toinen hiha päälle ja luisevampi saa puolestaan rullata hihaa... | ||||
|
|
31.01.2005 17:48 | Mikko Martimo | ||
| Engelin porukailta on näköjään loppunut kahvi, mistä seuraa väsynyttä hölmöilyä! Näin oletan. | ||||
|
|
31.01.2005 16:52 | Lari Åhman | ||
| Ja Kaalihäkeissä olevissa sinisissä takeissa lukee vastaavasti "Sr1-veturi" tai pelkkä "veturi". | ||||