Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2005 17:19 | Jukka Markkanen | ||
| Maassa roikkuvat johdot?? | ||||
|
28.05.2005 17:18 | Jukka Markkanen | ||
| Dieselillä ja sähköllä toimiva: SDr1 ;) | ||||
|
28.05.2005 17:14 | Laura Kuuppo | ||
| Hieno tunnelma tässä kuvassa!! | ||||
|
28.05.2005 16:24 | Lari Åhman | ||
| Ainut vaan että jos tuona päivänä tuo kolmas Deeveri oli 2516, se on ollut hinauksessa matkalla Ouluun huoltoon. | ||||
|
28.05.2005 16:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siinä junassa ei aina ole lauttavaunuja ollenkaan. Suurin osa vaunuista kulkee Venäjälle... | ||||
|
|
28.05.2005 16:14 | Otto Tuomainen | ||
| Jättääköhän T 3528 vaunuja Riihimäelle? Vai menevätköhän kaikki siinä junassa olevat junalauttavaunut Kouvolaan saakka? | ||||
|
28.05.2005 16:10 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä tästä arkisin menee n. 10 junaa vuorokaudessa. Tosin nyt metsäteollisuuden työsulun vuoksi vähemmän... | ||||
|
28.05.2005 16:03 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ja tämä on sitten tietysti cxv :) | ||||
|
28.05.2005 16:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Noi tyyppimerkintähirviöt tuotiin asemalle klo 21:32. :) Ja yllätysyllätys, oli TeleTötterökin mukana! Ja oli siitä hyötyäkin. ;) Voin laitta filmikuvia kyllä, kunhan ne saadaan kehitetyksi. | ||||
|
|
28.05.2005 15:50 | Joona Kärkkäinen | ||
| Päivässä noin kymmenen?!! Tuosta ohi tulee joskus mentyä kun sisko ratsastaa lähellä tuota rataa enpäs oo ikinä nähnyt mutta kerran olen kuullut. | ||||
|
|
28.05.2005 15:46 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mihin aikaan tuo tuotiin? | ||||
|
|
28.05.2005 15:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Samalla tavalla vaunut kulkee Helsingistä Tampereen kautta Turkuun. | ||||
|
28.05.2005 14:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiva päivämäärä. | ||||
|
|
28.05.2005 13:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko noissa uusissa autovaunuissa akut, vai palavatko noi polttimot kondensaattoreiden loppuhöyryillä? | ||||
|
28.05.2005 13:24 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Niin mikäs se nimi nyt olikaan...muistelisin et Olavi Huotarin linna? | ||||
|
28.05.2005 12:49 | Perttu Karttunen | ||
| Joo, ja toi toisen pään viiva on täs etualan vaunussa laitettu ilmeisesti krapulassa tms kun noin vinoon on saatu | ||||
|
|
28.05.2005 12:29 | Pauli Kyllönen | ||
| Kyllä se minusta siirtää sitä raiteelle 8, josta lähtee P69 kohti Rovaniemeä. | ||||
|
28.05.2005 12:16 | Ville Saarelainen | ||
| Peilityyni vesi tuohon vielä, niin kuva olisi täydellinen. | ||||
|
28.05.2005 12:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllähän se pienemmällä on, kyseisen koneen numero on 3008. Ehkäpä se haluaa olla sudenpentu eikä mikään oikea iso susi? ;) | ||||
|
|
28.05.2005 12:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Todellakin hieno kuva! | ||||
|
|
28.05.2005 11:56 | Perttu Karttunen | ||
| Hiivatti :) Kuva on jalkaanmenevä kyllä. | ||||
|
28.05.2005 11:55 | Perttu Karttunen | ||
| Kaskas. Itse bongasin saman junan Sysmäjärvellä, oli tarkoitus kuvata tämä soraharjun päältä mutta sadekuuro sotki suunnitelmat | ||||
|
|
28.05.2005 11:48 | Olavi Huotari | ||
| ilmoittaudun kehujien kuoroon. Varsinkin heijastus vedestä on hienon näköinen. | ||||
|
|
28.05.2005 11:45 | Lari Åhman | ||
| Erittäin hieno, kesäinen kuva tosiaan! | ||||
|
|
28.05.2005 11:39 | Antero Nieminen | ||
| Ei muuta ku VR:lle mainoskuvaksi,erittäin hieno kuva. | ||||
|
28.05.2005 11:37 | Ilari Eskelinen | ||
| Minkälaista ja kenen omistamaa kalustoa tämän perään laitetaan ko. junissa? | ||||
|
28.05.2005 11:32 | Perttu Karttunen | ||
| hmm.. Tuo "Ensi viikolla uusi yritys" sana ponpsahti jostain syystä ihan ihme väliin :P | ||||
|
|
28.05.2005 11:31 | Perttu Karttunen | ||
| Pieleen meni eilinen. Ensiksi T4664 pysähtyi pusikon taa jostain syystä ja seisokeli siellä viitisen minuuttia ja sen jälkeen sinistä kömyä tupruttaen ampaisivat jälleen pelkkinä vetureina liikkeelle. No, pieni muiden kuvauspaikkojen tutkiskelu ei tovottua tulosta tuottanut joten takaisin tähän harjulle, ja tullessa huomasin etä opastimessa palaa vihreää, joten kiireesti ylös. No, odottelin reilun tunnin ja mitään ei kuulunut ja tuli sadekuuro nisk No, ensi viikolla uuusi yritys :P aan, joten karkuun sadekuuroa, yhä paloi opastimssa vihreä. No, sitten kun olin sotkemassa v*ttuuntuneena kaatosateessa kotia lähes viiden kilsan pituista matkaa, jylistää T4071 ohitse kahden Deeverin vetämänä. | ||||
|
|
28.05.2005 10:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kappas kehveli, vasemmalta lukien kolmannen Suden VR-logo on marginaalisen kokoinen. Liekkö sitten ollut värit vähissä vai mitä, mutta jotenkin on ihmeellisen näköinen. | ||||
|
28.05.2005 10:41 | Olavi Huotari | ||
| Hyvin näyttää istuvan suomalaiseen maalaismaisemaan tämä mikä tämän nimi nyt sitten olikaan. Tosin saattaa joissakin valaistusolosuhteissa olla vaikea kuvattava, koska rungossa on noin paljon valkoista. Sitten pinttyneempänä helpompi :) | ||||
|
28.05.2005 10:35 | Ville Saarelainen | ||
| Vetovoima siis? Re 4/4:ssa 255 kN. Sveitsin mäkisillä radoilla junapainot on suhteellisen pieniä joten vetovoimaa ei tarvita kuten meidän T5361 tarvitsee Härmänmäessä. Mutta tehoa sveitsiläisillä on rutosti, jotta junat menee kakistelematta myös 2-3 prosentin nousut ylös. Lok2000 (Re460/Sr2 jne.) lienee maailman tehokkain 4-akselinen sähköveturi ~6000 kilowatillaan. Mainittakoon myös SBB:n 6-akselinen (Bo'Bo'Bo') Re620 (Re 6/6), josta irtoaa 398 kN ja 7900 kW, siis yli 10000 hevosvoimaa. Siinä ajolanka huutaa hoosiannaa, kun 1000 tonnin tavarajuna menee 80 km/h jyrkähköä mäkeä ylös. | ||||
|
|
28.05.2005 10:34 | Olavi Huotari | ||
| Hieno kuvauspaikka, eikä kuvassakaan ole sään huomioon ottaen valittamista. Suotuisamman valon vallitessa kannattaa käyttää myöhemminkin. Ai niin, mikäs se tuon linnan nimi olikaan ;-) | ||||
|
|
28.05.2005 10:19 | Ville Saarelainen | ||
| Hvti kun olet keksinyt asjallisia kuvauspaikkoja. Vanha harmaa linna vielä korostaa ilman synkkyyttä. Meikäläisen taas pitäisi nyt löytää jokin hyvä ei-pusikkoinen paikka kuvatakseni viimeisiä Karjalan radan pikureita. Tasoristeyksistä kuvattuja melkein-kohtitulo-tusinakuvia minulla on jo ihan tarpeeksi. | ||||
|
|
28.05.2005 10:13 | Ville Saarelainen | ||
| Tyylekästä! Tämähän menee alaraajaan... | ||||
|
28.05.2005 09:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wanha pieksämäkeläinen... | ||||
|
|
28.05.2005 09:00 | Jani Tuominen | ||
| Kouvola taitaapi olla susien kotipaikka. No ei nyt sentäs, mutta susia on runsaasti.. | ||||
|
|
28.05.2005 07:57 | Tommi K Hakala | ||
| ...ja vielä saneeraamattomaton... | ||||
|
|
28.05.2005 01:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Entäs sitten moottorien vääntömomentti? | ||||
|
28.05.2005 01:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oletko Turun kuljettajia tai junamiehistöä? | ||||
|
28.05.2005 01:01 | Sebastian Helenius | ||
| Joo, toi Italia(ja espania) koskee ainakin Ilmalan varikkoa :) | ||||
|
28.05.2005 00:58 | Sebastian Helenius | ||
| Pidän kuvan tunnelmasta, just sopiva iltahämärä. Itse yritän kuvata sillä periaatteella, että kun on suljin räpsähtänyt niin kuva on "valmis". Toisinsanoen, niin vähän photoshoppia ku mahdollista. Tämä tosin on vain minun mielipide... | ||||
|
28.05.2005 00:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tampereelle saapui Eil-juna 20-21 välissä, junan kokoonpano on Sr1+Eil+Eil+Eilf+Eil+Eil+Eil. | ||||
|
28.05.2005 00:11 | Tomi Lapinlampi | ||
| Liian helpoltahan tämä ensin tuntui, mutta kyseessä on siis Sr1:n nokka (ei mikään lyhty kuitenkaan). VR-logo tuossa keskellä, ylhäällä menee se kaide joka susissa on tuulilasin alapuolella. Pisteet ilman bonuksia jaetaan kaikkien oikein vastanneiden kesken, paikkana oli Kouvola. | ||||
|
|
28.05.2005 00:10 | Otto Tuomainen | ||
| Siis Rit-Kr-Tku juna. | ||||
|
|
28.05.2005 00:09 | Otto Tuomainen | ||
| Näitä ei kovin suuria määriä kulje. Vaikka olisi olemassa Rit-Tku juna niin en usko, että näitä Karjaalla kannattaisi liittää siihen. Eli nämä varmaan kävisivät vähintään Riihimäellä kääntymässä... | ||||
|
|
28.05.2005 00:05 | Tero Korkeakoski | ||
| On kyllä ihan pöpiä kierrättää noita vaunuja Hangosta Tampereen kautta Turkuun. Mutta minkäs teet kun suoria junia ei siihen suuntaan mene... | ||||
|
|
27.05.2005 23:50 | Ville Saarelainen | ||
| Eikä ole tehostakaan pulaa näissä käkikellomaan vetureissa. 2 x 4700 kW:lla ei nousutkaan tunnu paljon missään. | ||||
|
|
27.05.2005 23:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Re4/4 kuuluu kyllä ehdottomasti tyylikkäimpien sähkövetureiden joukkoon :) Jossain vaiheessa keulalle vaihdetut neliskulmaiset puskinvalot vielä lisäävät ryhdikästä vaikutelmaa. | ||||
|
|
27.05.2005 23:33 | Otto Tuomainen | ||
| Ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/14026.htm toinen kuva tästä samasta junasta. | ||||
|
27.05.2005 23:03 | Reijo Salminen | ||
| Kun metsäkeikan jälkeen on lomille lähtö edessä, ei taivaalta niin paljoa vettä (eikä vaikka vanhoja ämmiä) voi sataa, että se jotain haittaisi tai edes hidastaisi | ||||
|
|
27.05.2005 22:55 | Reijo Salminen | ||
| Ne on World Skills työnäytteenä tehneet suteen polttokennot | ||||